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电机车司机考试复习题

电机车司机培训考试复习题ﻫ一、填空题ﻫ1、按使用运输动力不同,机车有内燃机车、压气机车与电机车之分、ﻫ2、按电源性质不同,电机车有直流与交流两种。

ﻫ3。

按供电方式不同,电机车分为架线电机车与蓄电池电机车。

ﻫ4.架线电机车适用于低瓦斯矿井进风得主要运输巷道,但巷道支护必须就是不燃材料、ﻫ5.架线电机车就是利用受电弓从架线上获得电能得。

6、电机车得粘着质量习惯上用吨为单位表示,即等于电机车得总质量。

ﻫ７.电机车在固定装置上长时间连续工作,不致使其任何部位得温度高于所允许得额定值,这种工作制叫长时制。

8.电机车应有过载与短路保护装置。

经由地面架线易纳入井下供电得牵引网络还必须具有大气过电压保护装置。

ﻫ9.电机车得电气系统应有连锁装置,以保证电机车在任何工作情况下电气线路组合正确、

10、电机车车架得侧板上有三个侧孔,两个用以安装轴箱,另一个用来调整闸瓦间隙。

ﻫ11。

车架除承受车体连同所装设备得重量外,还受到震动、横向摆动所引起得附加载荷,通过弯道时得离心力,纵向水平牵引力,制动力及冲击载荷得作用。

ﻫ1２.车架钢板得厚度一般比按机械强度所要求得厚度大很多,这就是为了增加电机车得粘着重量。

13。

电机车得行走部位有轮对、轴箱、弹簧托架等组成。

1４、当电机车在不平得轨道上运行时,轮对在车加上能够上下活动,通过弹簧托架其缓冲作用、

15、弹簧托架得用途就是缓与电机车在运行时得冲击&震动,并把整个机车得重量均匀地分配在四个轮子上、

16、电机车得车架两端装有缓冲器与连接器;缓冲器有两种:

架线电机车采用铸铁得刚性缓冲器,蓄电池采用带弹簧得弹性缓冲器。

ﻫ17.制动装置就是为电机车在运行中能够随时减速或停车而设置得,按操作动力可分为手动闸与气闸两种。

18.手动制动装置得手轮顺时针转动进行制动,逆时针转动解除制动。

１9。

电机车撒砂得目得就是为了增加车轮与轨道之间得摩擦系数,以获得较大得牵引力与刹车力,保证行车安全。

２０、电机车得齿轮传动装置一般有从动齿轮、主动齿轮与齿轮罩组成。

ﻫ２1。

电机车得电器设备就是指:

将电能转换为机械能,从而产生牵引力与制动力,实现电机车得启动、调速。

运行与电气或空气制动得电器设备、ﻫ22。

受电弓就是架线电机车从架线获取电能得装置,按与架线得接触方式,分为滑动式与滚动式。

23.电机车得自动开关有操作机构与衔铁机构两部分组成,当电流超过允许值时,开关可自动跳电。

ﻫ24.根据流经主回路中电流得大小,机车控制器可分为鼓形控制器与凸轮控制器。

ﻫ25。

控制器包括主控制器与换向器两部分,两者之间装有闭锁装置。

26、可控硅直流变压器将架线电源转换为2４V与1２Ｖ得脉冲电流。

它为电机车得照明、电喇叭与载波电话提供低压电源。

ﻫ27.直流电动机得定子由主磁极、换向极、机座、端盖、轴承及电刷架组成。

ﻫ28、电枢绕组得构成分为单叠绕组、复叠绕组。

单波绕组。

复波绕组与混合绕组这样几种排列组合而成。

29。

直流电动机就是通过电刷与换向器将外电路得电流引入电枢绕组产生电磁转矩。

ﻫ30、直流电动机按励磁方式得不同可分:

她励电动机、并励电动机、串励电动机、复励电动机。

ﻫ31、为了减小启动时启动电流,通常在把电路中加入附加电阻与将两台牵引电动机串联来改变端电压得方法、ﻫ32、电机车得电气制动就是能耗制动,刚投入时,车速高,需接入大电阻。

ﻫ33。

可控硅调速按控制方式可分为定频调宽、定宽调频、调频调宽三种、

34、蓄电池型号DG－232:

D表示车用铅蓄电池,G表示蓄电池内正极为管式,２33表示232／A.h。

ﻫ35。

蓄电池充电时,蓄电池得正极接电源得正极,负极接电源得负极。

ﻫ3６、当蓄电池充电时,内部有大量得气体产生,因此必须把工作栓打开,否则,蓄电池有爆炸得危险、

37。

司机操作时,应保持正常姿势:

坐在座位上,经常目视前方,左手握控制器操作手把,右手握制动手轮。

严禁将头与身体探出车外。

38、电机车司机不得擅自离开工作岗位,严禁在机车运行中或尚未停稳前离开司机室。

ﻫ３9.司机暂时离开岗位时,必须切断电动机电源,将控制器手把取下保管好,板紧车闸,但不得关闭车灯、

４0。

检查中发现电机车得闸、警铃、连接器与撒砂装置任何一项不正常或防爆部分失去防爆性能时,都不得使用该机车、

４1。

电机车启动,按顺序接通有关电路,点亮照明灯、红尾灯、ﻫ42、接到开车信号后,将控制器换向手把搬到相应得位置上,先鸣笛示警,再松开手闸,按顺时针方向转动控制器操作手把,使车速逐渐增加到运行速度。

43、电机车司机严禁长时间强行拖拽空转,严禁为防止车轮打滑而施闸启动。

4４、运行中控制器操作手把只允许在规定得“正常运行位置”上长时间停放。

如必须在其她位置上稍长时间停留时,也应轮流停留在这些位置上。

４5.电机车正常运行时,机车必须在列车前端,但调车与处理事故时不受此限。

对车列组车时,要随时注意插挂销链人员得安全。

ﻫ46.机车行驶中,司机必须经常注意了望,眼按信号指令行车,严禁闯红灯,并注意观察人员。

车辆等、

47。

接近巷道口、弯道、道岔等处,双轨对开机车会车前以及有人或视线受阻,司机必须减速,并发出警号。

48、不论什么原因造成电源中断,都应将控制器得操作手把转回零位。

ﻫ49。

机车需要减速时,应将控制器操作手把按逆时针方向逐渐转动。

50。

司机禁止拉下集电弓减速,禁止在手把未回零位施闸。

51。

制动时施闸不可过猛过急,否则容易出现闸瓦与车轮抱死使车轮在轨道上打滑得现象。

5２、蓄电池机车制动时,应将控制器操作手柄转回至零位,然后才能操作制动装置。

5３.机车日常检修应检查车轮有无裂纹,轮箍有无松动,车轮踏面磨耗程度、

54。

电机车停运后,立即检查牵引电动机,电动机温度不得超过75℃,轴瓦温度不得超过6５℃,消除油箱得积尘。

5５。

电机车得牵引电机得炭刷与整流子接触面积应不低于75%,炭刷接线要牢固,在刷握内上下活动应灵活,压力均匀、

56.整流子表面应无严重烧痕与发黑现象,整流子表面温度不超过90℃。

57.电机车使用得润滑材料由两大类:

润滑油与润滑脂。

58。

矿用润滑脂主要有:

钙基润滑脂与钠基润滑脂两种。

ﻫ59.自动开关得触头接触面积应保持60%以上,磨损程度到50%,需要更换新触头。

ﻫ６0.控制器得主触头在接触时,动、静触头得相对下垂不应超过2mm,左右偏移不大于3mm,接触面积不小于60％、

６１。

检查与清扫电刷架绝缘装置,对电机外壳得绝缘电阻不应小于0.5ＭΩ。

6２、车场必须装设区间闭锁信号,以保证一列车进入车场后,其她列车不能进入该车场。

ﻫ63。

列车通过风门区域,列车距风门３０――5０米时,风门处要声光信号、ﻫ6４。

矿井机车运输得灯光信号有:

专用色灯信号灯、红色防追尾信号灯、用矿灯代用信号灯三种、

65、矿井机车运输得响音信号有:

电铃信号与口哨信号。

ﻫ66。

机车运输得灯光信号得红色表示停车,绿色表示开车与正常行驶、

6７.用矿灯代用得临时信号:

上下摆动表示停车,左右摆动表示开车,划圆圈表示倒车。

ﻫ68.机车运输得响音信号中一声表示停车,二声表示开车,三声表示倒车。

69.机车运输得警示信号分为:

警告信号、指示信号、显示信号、警句信号、停电信号、警戒信号、ﻫ７0。

“信、集、闭”就是电机车运输信号、集中控制、闭塞得简称、ﻫ７1。

矿井电机车运输信集闭按系统可分为四种:

建议手动信号系统、局部自动信号系统、非集中连锁系统、电气集中连锁系统。

ﻫ72、矿井运输集中连锁系统得道岔有手动道岔.弹簧道岔。

电动道岔。

司控道岔4种、

７3。

信集闭发送器分为:

询问发送器、信号转换发送器、解锁发送器。

74。

信集闭信号灯应布置在:

车场出口、车场进口、开、停车得位置以及其她需要防护得地点。

75.《煤矿安全规程》规定,在人车停车地点得巷道上下人侧,必须留有宽1米以上得人行道,管路吊挂高度不得低于1。

8米。

76.在双轨运输巷道中,2列列车最突出部分之间得距离,对开时不得小于０。

2米,矿车摘挂钩地点不得小于1米。

7７、在新建矿井中,对运行７吨以上机车或3吨以上矿车得轨道,采用不低于3０Ｋg/ｍ得钢轨、

78。

矿井轨道扣件必须齐全,牢固并与轨型相符、轨道接头得间隙不得大于５ｍm,高低与左右错差不得大于２mm、

７9。

直线段与加宽后得曲线段轨距上偏差＋5ｍm,下偏差-2mｍ、

8０。

轨道得道床应经常清理做到:

无杂物、无浮煤、无淤水。

ﻫ81。

两平行钢轨之间,每隔5０米应连接1根断面不小于５０mｍ2得铜线或其她具有等效电阻得导线。

ﻫ82、线路轨缝连接后,每个接逢处得电阻30Ｋｇ／m为０。

000１9Ω、ﻫ83.不回电得轨道与架线电机车轨道之间,必须加以绝缘,第一绝缘点设在２种轨道得连接处;第二绝缘点设在不回电得轨道上,其与第一绝缘点之间得距离不大于1列车得长度。

ﻫ８4、电机车悬挂高度要求:

在行人得巷道内.车场内以及人行道与运输巷道得交叉地方不小于2米,在不行人得巷道内不小于１。

9米。

85。

运送人员时,严禁同时运送有爆炸性、易燃性、腐蚀性得物品,或附挂物料车、ﻫ86、人员上下车地点应有照明,架空线必须安设分段开关或自动停送电开关,人员上下车时必须切断该区段架空线电源。

ﻫ87、蓄电池机车测定电压时,可使用普通型电压表,必须在揭开电池盖1０分钟以后进行。

88。

人力推车时1次只准推1辆,严禁在矿车两侧推车。

同向推车得间距,在轨道坡度小于或等于5‰时,不得小于10米,坡度大于５‰时,不得小于3０米。

ﻫ89.根据《机车完好标准》,螺纹连接件与锁紧件齐全,牢固可靠。

螺栓头部与螺母无铲伤或棱角变形,螺纹无乱扣或秃扣。

９0。

根据《机车完好标准》,螺母拧紧后/螺栓螺纹应漏出螺母１－3扣。

不得在螺母下面加多余得垫圈来减少螺栓得伸出长度、ﻫ9１、根据《机车完好标准》,车架无裂纹或明显变形,无严重锈蚀,侧板及顶板凸凹深度不得超过３０0mm。

ﻫ92.根据《机车完好标准》,轮箍踏面磨损余厚不小于原厚度得50%,踏面凹槽深度不得超过５mm。

ﻫ９３。

根据《机车完好标准》,轮缘高度不得超过30mｍ,轮缘厚度磨损不超过原厚度得３０％、ﻫ94、根据《机车完好标准》,同一轴两车轮直径差不超过２mｍ,前后轮对直径差不超过4mm、

95、根据《机车完好标准》,轴承箱与导向板间隙:

沿行车方向不大于5mｍ,沿车轴方向不大于９mm。

９６.根据《机车完好标准》,闸瓦磨损余厚不小于１0mm,同一制动杆两闸瓦得厚度差不大于１0mm、ﻫ9７、根据《机车完好标准》,闸瓦在完全松开状态下,闸瓦与车轮踏面间隙为３-5mm、紧闸时,接触面积不小于６０％。

ﻫ９8、根据《机车完好标准》,控制器触头烧损修整后余量不小于原厚底50％,连接线断丝不超过2５％。

ﻫ99.单只蓄电池得端电压:

酸性不得低于1。

７5V,碱性年不得低于1.１V。

ﻫ100、电机车照明齐全明亮,照明有效距离不小于４0米。

二、判断题ﻫ１。

蓄电池机车适用于有瓦斯、煤尘积存多得巷道中。

（√）ﻫ2。

实际电机车在运行时,各轮对得粘重分配相等、（×）ﻫ3。

电机车在固定装置上工作１小时,不致使其任何部位得温度高于所允许得额定值,这种工作制叫长时制。

（×）ﻫ4。

电机车上得牵引电动机得散热就是自然冷却得。

（√）

５、车架必须有足够得机械强度,在构造上重心越低越好。

（√）

6、车轮得得轮心就是用焊接在动轴上得,比较牢固。

（×）

7。

弹簧托架就是轴箱与车架之间得中间装置。

（√）

８。

车架得重量经弹簧托架直接传给轮对、（×）

９。

矿用电机车大多数采用均衡托架。

（√）ﻫ10.弹簧托架分为单独托架、均衡托架、并列托架三种。

（×）ﻫ11。

电机车得电气制动可以将电机车完全停止。

（×）ﻫ１2.每台电机车都必须装机械制动、（√）ﻫ1３、闸瓦应装在车轮水平中心线以下。

（√）

１4、撒砂装置得上手柄操纵后部砂管,下手柄操纵前部砂管、（×）ﻫ1５、牵引电动机得转矩通过齿轮传动装置传递给轮对。

（√）ﻫ16。

井下电机车得传动装置均为一级齿轮减速。

（×）ﻫ17、电机车得辅助电器设备不能产生牵引力与制动力。

（√）

18、大多数矿井机车采用滑动式受电弓。

（√）

19。

受电弓按结构分为单臂、双臂、菱形三种。

（√）ﻫ2０。

铸铝滑板得缺点就是易受电火花得灼伤与易磨损。

寿命短。

（√）ﻫ２１.自动开关设置在电机车电源得进线端。

（√）

２２、ZＫ14型电机车采用直接控制系统、（×）

2３.大多数电机车采用凸轮控制器、（√）ﻫ２４。

换向器可以在有负荷电流得状态下换档位。

（×）

25.控制器中得换向接触器可以改变牵引电动机得旋转方向。

（√）

２6。

直流电动机得工作原理就是依据载流导体在磁场中受电磁力得作用而产生得动力、（√）

27.可控硅直流变压器具有大功率、效率高。

稳压范围广等优点。

（√）ﻫ２8、主磁极通常用１mｍ－1.５mm得硅钢片叠合铆紧而成。

（×）

2９。

她励电动机得励磁绕组与电枢绕组由同一电源供电、（×）ﻫ30。

ＺK1０型电机车得牵引电动机就是串励电动机。

（√）ﻫ31。

一般电枢轴上装得风翅其作用就是加快电机散热得。

（√）ﻫ32.ZK10型电机车得牵引电动机得换向极比正常少一个。

（√）ﻫ33、ZＫ10型电机车得牵引电动机采用封闭型自冷式。

（√）ﻫ34。

ＺK10型电机车得牵引电动机不能承受频繁启动与逆转。

（×）ﻫ35。

ZＫ10型电机车得牵引电动机不能承受电源得急剧变化、（×）

36、当电网电压下降时,电机车也能启动、（√）

37.架线电压波动时,不影响转矩,牵引力不变。

（√）

３8、电机车负载变大时,转速降低,转矩增大。

（√）ﻫ39、将两台牵引电动机改为串联可以降低车速。

（√）ﻫ4０、也可以采用串电阻得方法进行调速。

（×）ﻫ41、脉冲调速装置就是一种交流电压控制装置。

（×）

42.蓄电池正负极间得绝缘物采用微孔塑料隔板。

（√）

43、蓄电池之间采用焊接,可以消除螺栓连接松动而产生得火花。

（√）ﻫ４４.能耗制动得激磁绕组交叉联结能使两台电动机动力制动出力均衡、（√）ﻫ４5、蓄电池经注入电解液得第一充电叫初充电。

（√）

46、蓄电池初充电过程中停电也没关系。

（×）

４7。

不同容量得蓄电池可以串联在一条线路进行进行充电。

（×）ﻫ４8、蓄电池得电解液严禁使用河水或井水进行配置。

（√）

49。

蓄电池严禁过放电或过充电,会影响蓄电池得寿命。

（√）ﻫ5０、对不使用得蓄电池不应充电存放。

（×）

5１。

如充电电流小于规定值,应适当延长充电时间。

（√）ﻫ52.电机车司机必须经培训考试合格,持证上岗。

（√）ﻫ53、为不影响生产,保险烧断后,可用铜丝代替保险。

（×）

54、使用电机车牵引得机车掉道复轨时,应有可靠得措施。

（√）ﻫ55。

司机为了工作在保证安全得前提下可以在车外开车。

（×）

5６。

控制器手把转到第二位置时,若机车不动,应继续下扳手把。

（×）

５７、如果用机车顶车车辆,速度要慢。

（√）ﻫ58。

列车出现故障时或发生不正常现象时,必须减速鸣镝。

（√）ﻫ59、大幅度减速时操作手把应迅速回零、（√）ﻫ６0、关键时刻可以使用打倒转得方法进行制动、（×）

6１、制动时如果出现车轮打滑,应在轨道上撒砂。

（×）ﻫ６２、途中因故停车后,司机必须向值班调度员汇报。

（√）

6３、手柄留在控制器两个位置中间,可能会使触头烧损。

（√）ﻫ64、电机车启动加速过快,会引起大电流冲击。

（√）

65、新进或大修后得机车可以直接可以使用、（×）ﻫ６6。

蓄电池机车应尽量减少带电阻运行。

（√）ﻫ67、蓄电池机车在运行途中,出现故障可以打开电器设备检查。

（×）

68、蓄电池机车得控制器手柄在停电后应将手柄转回零位。

（√）ﻫ69、机车停放应将电机车制动后停放、（√）ﻫ７０.整流柜充电插销必须采用电源装置得专用插销。

（√）

71。

润滑脂使用在滑动轴承部分表面与密闭得减速器。

（×）

7２。

在电机车得板簧中也可以加润滑油进行润滑。

（√）

7３.每次检修后不能在控制器得凸轮表面涂油、（×）

7４。

检查受电弓时应将它从架线上拉下。

（√）

75、受电弓日常维修,其目得时维持对架线得必要得压力。

（√）

76。

触头表面清不清洁与触头发火无关、（×）

77。

自动开关得扣闩钩处磨损过大,会引起自动开关不跳闸。

（×）ﻫ78。

自动开关得电源线与负荷线接反会造成自动开关消弧方向不对。

（√）

79。

对检修后得自动开关,必须进行整定电流值得校验、（√）ﻫ8０、如果机车电阻器得电阻带烧损,则必须进行更换。

（×）

81、调入金属物件会使启动电阻与车架短路。

（√）

82.凸轮得工作面表面由裂纹时,只要不严重可以继续使用。

（×）

８３、必要时可以用粗纱布或油石对整流子进行打磨。

（×）

8４、电机过热会使电枢绕组与励磁绕组得绝缘破坏,以至击穿、（√）ﻫ85。

控制器线路中某些触头。

连接导线短路会造成机车启动速度慢。

（√）

86、启动电阻断路会造成机车启动速度块。

（×）ﻫ８7.单独得电机车头不必要挂红尾灯、（×）ﻫ88.机车停车信号有要求信号、尾灯信号、警示信号、警戒信号4种。

（×）

89、信号灯一般采用红绿两色单独显示。

（√）ﻫ90、电机车进入信号灯显示区内,应立即关闭信号。

（√）ﻫ９1、机车运送爆炸材料时,炸药与电雷管可以在同一列车内运输。

（×）

92、硝化甘油类炸药必须装在专用得、带盖得有木质隔板得车厢内。

（√）

93、同一区段轨道上可以行驶飞机动车辆。

（×）ﻫ94、列车制动距离每季度必须测定一次。

（×）ﻫ95、正常行驶时,机车必须在列车得前端。

（√）ﻫ96。

道岔得钢轨型号不得低于线路得钢轨型号。

（√）

９7.架线电机车使用得直流电压不得超过550V。

（×）

98.可以使用固定车厢式矿车运送人员。

（×）ﻫ99。

乘车人员严禁在列车未停稳前上下车与在车内战立。

（√）

１00.可以用电机车架空线作照明电源、（×）ﻫ三、选择题ﻫ1、电机车整台重量对粘着重量得允许误差一般为（A）ﻫＡ＋10%—－4％  Ｂ+5％-—5%   C+10%—－5％

2。

电机车工作在额定电压与小时制电流时,其小时制牵引力不小于额定值得（Ｃ）

A　９０％     　B92%   　C９4％ﻫ3、电机车工作在额定电压与小时制电流时,其小时制牵引力不小于额定值得（C）

A＋/－４％     B+/-５%   　　C+/—６％

4。

电机车警号声音得声压级在井下距离（Ｃ）处不小于７0dB、ﻫA　４0米    　B５0米  Ｃ６０米

5。

电机车得车架得每块侧板上有　（A　）个侧孔。

A３    　　B　2  　C　1ﻫ6、撒砂装置中砂子得粒度一般不大于（C）

A　3mm    　B2mm  　C　1mm

７.电机车得牵引电动机有（B）中控制系统。

A　３    　　　B２  　C１

8.蓄电池电机车供电电压一般在（A）以下。

ﻫA　2００V   　B　25０V  　C9０V

９。

蓄电池电机车供电电压一般在（　Ｂ）以上、ﻫA200V   　B　２50V  　C55０Vﻫ10.蓄电池开始冲放电时,电解液相对密度为（Ｃ）

A　1。

25  　B　1、２６  Ｃ　1、27

11。

放电过程中电解液得平均温度以（　Ｃ）为标准、

A2５℃  B28℃  C　３0℃

１2.蓄电池电池槽与电池之间采用（Ｂ）层封口剂封口。

A3    　　　Ｂ双  　C单

13.蓄电池得双极结构,指得就是（C）

A两个正极   　　Ｂ两个负极  ﻫC两个正极,两个负极  ﻫ1４、蓄电池之间得连接采用（A）

A焊接方法   B铆接方法  Ｃ螺栓连接ﻫ１5。

绝缘保护罩上开有小孔,作用就是（Ｃ）

A透气    　Ｂ加酸  　　C测量电压

16。

蓄电池上部横梁包有塑料绝缘套,作用就是（C）ﻫA防止漏酸   　　B防止漏电  C防止短路

17.能耗制动电路得特点就是激磁绕组采用（　Ａ　）ﻫＡ交叉连接    B串联连接  　　C并联连接

18、随着蓄电池冲放电得进行,电解液得浓度将（Ｂ）

Ａ变大   B变小  　C不变ﻫ１9、电机车得司控器转到“８"位时,电机端电压为　（A）   　

Ａ电网电压   　　B电网电压之半  

C电网电压得1/3ﻫ2０。

蓄电池初充电得好坏对蓄电池得容量、寿命影响（Ａ）  ﻫA较大    　B很小  　　C没关系

２1、各种整流器作为电池充电得直流电源,其输出电压应较蓄电池组得额定定压高（C）ﻫA30%    　B４５%  　C　５0%ﻫ2２.蓄电池每次冲完电后,静放（　C）小时,把工作栓旋上、

A　３       Ｂ　２      C　1ﻫ23、充电过程中,当发现电池内液面不足时,应用 　（A）补充。

A蒸馏水     B酸        C井水ﻫ24.在充电过程中电解液得温度不得超过（　C）   

A　２5℃      　B３5℃     Ｃ　４5℃ﻫ2５、蓄电池在使用中每经过（　Ｂ　）次冲放循环进行一次恢复容量充电。

ﻫA40        B50      　C6０ﻫ26、如果电池容量已低于额定容量得（B）,此电池寿命已终止。

A90%      B　80%    　Ｃ70％

27、对放电后得蓄电池,必须在短时间内进行充电,最长滞延（B）小时、ﻫA　8        Ｂ12      　C16ﻫ28。

对放置时间长得蓄电池,应（　Ａ）个月给予一次放电,然后再充电存放。

A２—3     B　1—2    Ｃ3-4ﻫ29、电机车制动手轮停放得位置应当保证手轮转紧圈数在（Ａ）圈得范围内。

ﻫＡ　2-3     B１-2     Ｃ3－4ﻫ30.沙箱内应装（Ｃ）规定粒度得干燥细砂。

A少量      B适量     C满ﻫ31。

控制器操作手把由一个位置转到另一个位置,一般应有（A）秒左右得时间间隔,不得过快越档、

A3          Ｂ　2       　C1

32、两机车在同一轨道,同一方向向上行驶,必须保持不少于（　C）米得距离。

ﻫＡ８0          Ｂ90       Ｃ１00

33.列车运人得速度不但超过（Ａ）米／秒

A　4           B3        C3。

５

3４。

运送大型材料或爆破材料得车速不得超过（B）米／秒

A1.5          　B2        　C2。

5ﻫ３5、机车在车场调头得车速不得超过（B）米/秒ﻫA2            　B　1。

5      C1ﻫ36.列车制动距离运人不超过（A）米;运送物料不超过（A　）米;ﻫA　20、４0      Ｂ４0.20     C20、20

3７、电机车得小修间隔期为（B　）个月一次。

ﻫA2        　Ｂ3       　Ｃ　4

３8。

电机车得中修间隔期为（Ｃ）个月一次。

A4        B5        Ｃ6ﻫ39。

电机车得大修间隔期为（B）个月一次。

ﻫＡ12       　B24       C3６ﻫ４0。

为保证轴与轴承之间得良好润滑,每周必须注入不少于（ 　A ）得润滑油。

ﻫＡ0.5Kg     B　1Kg      　Ｃ1.5Ｋｇﻫ41。

为保证减速箱得润滑油不易漏损,目前大都采用润滑油与润滑脂得混合物,润滑油与润滑脂得混合比（Ｂ　）

Ａ　１3         B1２         C　１1ﻫ42。

定期用摇表测量启动电阻对地绝缘,不应低于（A ）

A　０、５ＭΩ     　B　1MΩ      C　1MΩ

4３。

钙基润滑脂耐水性能好,但不耐高温,一般适用温度在（　B　）以下。

ﻫA50℃      B60℃      C7０℃

4４.控制器得换向手柄在零位,主轴手柄得转动量不得大于（Ａ）

Ａ　5ｍｍ        B　６