起重机安装过程检验记录工作见证概要.docx
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起重机安装过程检验记录工作见证概要
起重机安装过程检验记录
（工作见证）
使用单位：
产品型号：
产品编号：
安装位置：
工作见证份；共页。
质量责任人：
（签字）
项目负责人：
（签字）
（安装单位公章）
河南矿山重型起重机械有限公司
型号规格：
产品编号：
确定日期：
年月日
设备选型确认记录
：
1、1、我单位按合同约定供货的起重机型号为：
；产品编号：
。
2、2、按照产品标准的规定该起重机不适用于下列条件：
。
3、3、该起重机的整机工作级别为；按GB/T3811---2008附录A的“起重机整机分级举例”说明属于的工作条件。
4、该起重机的防爆标志为：
；适用的防爆区域为：
。
请贵公司确认。
制造单位公章
我单位已充分获悉该起重机的性能，并对该起重机的使用场合、环境、吊运的物品（料）、
工作条件作了充分预计，确认并保证该起重机在使用过程中不会超出其标准所规定的范围。
使用单位公章
使用单位负责人：
经我单位现场勘察，并对拟安装起重机的预计使用情况作了充分调查，确认该起重机的
用途和使用环境符合规定。
安装单位公章
项目负责人：
型号规格：
产品编号：
确定日期：
年月日
起重机安全距离和红色障碍灯设置检查记录
项目
检查内容
结果
结论
一安全距离（监检类别：
B）
起重机的所有运动部分与建筑物的净距符合下列要求：
（1）
（1）距固定部分不小于0.05m；
（2）
（2）距离栏杆或扶手不小于0.10m；
（3）（3）距出入区不小于0.50m（出入区指允许人员进出的所有通道，但工作平台除外）。
m
m
m
具有水平轮或带有轮缘车轮导向的桥式起重机等，考虑其沿轨道运行时能产生一定的偏斜，其侧方与外部固定部分的间隙尺寸不应小于0.08m。
m
起重机各运动部分的下界限与下方距离：
（1）
（1）与下方的一般出入区之间的垂直距离不应小于1.70m；
（2）
（2）与通常不准人出入的下方的固定或活动部分与栏杆顶部
的垂直距离不应小于0.50m。
m
m
起重机各运动部分的上界限与下上方距离：
（1）
（1）与上方的固定或活动部分之间的垂直距离在保养区域和
维修平台等处不应小于0.50m；
（2）不会对人员产生危险，距离可减小到0.10m。
m
起重机上任何部件和高压输电线的最小距离应符合规定。
斜梯、通道和平台的净空高度应不低于1.80m。
m
运动部件附近的通道和平台的宽度应不小于0.5m；固定部分的不小于0.4m
m
平台与司机室入口的水平间隙不应超过0.15m；高低差不应超过0.25m。
m
（监检类别：
B）
二红色障灯碍
在露天高于30m的起重机械顶部或者两臂端应装有红色障碍灯，且工作应正常有效。
本记录文件编号：
共页检验员：
检验日期：
声明
本检验记录由本单位具有相应资格检验员所出具，本单位对其的真实性负责，并全面承担由其产生的一切责任。
安装单位公章
日期：
型号规格：
产品编号：
确定日期：
年月日
基础、轨道检查记录
1．一．检查使用单位提供的承重基础验收证明文件。
确认该证明文件与拟安装该起重机的地点（位置）相对应。
（府承重基础验收证明文件
及安装位置示意图）
确认该证明文件出具的基础承重能力符合该起重机对基础的要求。
检验结论：
检验员：
检验日期：
2．二．隐蔽工程
确认隐蔽件的规格符合设计要求：
确认隐蔽件埋入基础的深度符合设计要求：
检验结论：
检验员：
检验日期：
三轨道检查
序号
检验内容及要求
检验结果
检验结论
1
轨道跨度偏差。
测量间距，测量点个。
2
同一截面内两平行轨道的标高相对差。
测量间距，测量点个。
3
轨道实际中心线对吊车梁的实际中心线的位置偏差。
4
轨道顶面的全行程高低差。
5
运行止挡的可靠性及位置。
6
轨道应固定可靠：
垫片不得串动；螺栓压板不得缺件，紧固可靠。
7
轨道接头间隙检查内容与要求：
轨道接头高低差及侧向错位不应大于1mm，间隙不应大于2mm。
检验员：
检验日期：
声明
本检验记录由本单位具有相应资格检验员所出具，本单位对其的真实性负责，并全面承担由其产生的一切责任。
安装单位公章
日期：
型号规格：
产品编号：
确定日期：
年月日
部件施工前检验记录
（一）
项目
检查内容
结果
结论
（监检类别：
B）
一主要零部件合格证、铭牌
1.1.电动葫芦：
型号：
，编号：
；
型式试验合格证编号：
。
2.2.钢丝绳：
产品标准：
，型号：
；
合格证编号：
。
3.3.吊具：
合格证编号：
。
4.4.减速器：
合格证编号：
。
5.5.电动机：
型号：
；合格证编号：
。
合格证、铭牌应齐全完好；各部件应完好无损；已安装的，定位准确，连接可靠；且与设计图纸或发货清单一致。
复印或拓印合格证及铭牌存档备查。
（监检类别：
B）
二安全保护装置合格证、铭牌、型式试验合格证
1.1.制动器：
型号：
；编号：
；
型号：
；编号：
；
型号：
；编号：
；
型式试验合格证编号：
；。
2.2.起重量限制器：
型号：
编号：
型号：
编号：
型式试验合格证编号：
3.起升高度限制器：
型号：
编号：
型号：
编号：
型式试验合格证编号：
4.4.制动电机：
型号：
编号：
型号：
编号：
型式试验合格证编号：
合格证、铭牌应齐全完好；各部件应完好无损；已安装的，定位准确，连接可靠；且与设计图纸或发货清单一致。
复印或拓印合格证及铭牌存档备查。
部件施工前检验记录
（二）
项目
检查内容
结果
结论
（监检类别：
B）
三主要受力结构主要几何尺寸
主梁跨中拱度（上翘度）：
上拱度F为（0.9/1000~1.4/1000）S，且在最大拱度在跨中S/10范围内；
上翘度（F'1、F'2）为（09~1.4）L2/350。
腹板平面度：
主梁腹板不应有严重不平，其局部平面度，在离受压区翼缘板H/3以内不大于0.7δ，其余区域不大于1.2δ.
腹板：
mm
平面度：
mm
主梁旁弯f≤S1/2000mm，凸向走台侧，S1首尾大筋板两距。
mm
起重机的跨度S的极限偏差：
△S
mm
起重机跨度相对差：
┃S1-S2┃
mm
桥架对角线差：
┃L1-L2┃
mm
同一端梁下大车车轮同位差≤2mm
mm
小车轨道接头：
a）焊接接头□
b）非焊接接头□
轨道接头的高低差d≤1mm；
侧向错位f≤1mm；
接头间隙e≤2mm；
两端最短一段轨道长度应大于1.5m，在轨道段部应加挡块。
高低：
mm
侧向：
mm
间隙：
mm
小车轨距的极限偏差：
a）a）小于50t的正轨箱型梁及半轨箱型梁的轨距极限偏差：
端处为±2mm；跨中，当S≤19.5m，为+1~+7mm。
b）b）其他梁不超过±3mm。
小车轨距：
mm
跨端：
mm
跨中：
mm
同一截面上小车轨道高低差
大车车轮在同一水平面上的偏差：
△h
本记录文件编号：
共页检验员：
检验日期：
声明
本检验记录由本单位具有相应资格检验员所出具，本单位对其的真实性负责，并全面承担由其产生的一切责任。
安装单位公章
日期：
型号规格：
产品编号：
确定日期：
年月日
部件施工过程检验记录
（一）
项目
检查内容
结果
结论
（监检类别：
B）
1.主要受力结构件连接
高强度螺栓连接：
位置一：
规格：
数量：
位置二：
规格：
数量：
应无混用、缺件现象，拧紧力矩应达到设计规定值。
（附拧紧记录）
销轴连接：
销轴磨损不得超过规定值，表面无裂纹；销轴防松脱装置应可靠、无缺件现象。
焊接：
A.A.焊缝应无虚焊、咬边、气孔等现象；焊高应符合设计规定。
现场焊缝检
验记录齐全，检验结论合格。
B.B.设计规定要求全熔透焊缝，需进行无损探伤检测的。
无损检测报告编号：
合格评定等级：
报告结论合格；签署齐全；签署人员的资质符合规定。
（监检类别：
B）
2.施工后主要主要受力构件的主要几何尺寸
主梁跨中拱度（上翘度）：
上拱度F为（0.9/1000~1.4/1000）S，且在最大拱度在跨中S/10范围内；上翘度（F'1、F'2）为（0.9~1.4）L1/350或（0.9~1.4）L2/350。
mm
腹板平面度：
主梁腹板不应有严重不平，其局部平面度，在离受压区翼缘板H/3以内不大于0.7δ，其余区域不大于1.2δ.
mm
主梁旁弯f≤S1/2000mm，凸向走台侧，S1首尾大筋板两距。
mm
起重机的跨度S的极限偏差：
△S
mm
起重机跨度相对差：
┃S1-S2┃
mm
桥架对角线差：
┃L1-L2┃
mm
同一端梁下大车车轮同位差≤2mm
mm
小车轨道接头：
a）焊接接头□
b）非焊接接头□
轨道接头的高低差d≤1mm；
侧向错位f≤1mm；
接头间隙e≤2mm；
两端最短一段轨道长度应大于1.5m，在轨道段部应加挡块。
mm
mm
小车轨距的极限偏差：
c）c）小于50t的正轨箱型梁及半轨箱型梁的轨距极限偏差：
端处为±2mm；跨中，当S≤19.5m，为+1~+7mm。
d）d）其他梁不超过±3mm。
跨端：
mm
跨中：
mm
同一截面上小车轨道高低差
大车车轮在同一水平面上的偏差：
△h
部件施工过程检验记录
（二）
序号
检查内容
结果
结论
（监检类别：
B）
3.钢丝绳及其连接、吊具、滑轮组、卷筒
吊钩：
设置了防止吊物意外脱钩的闭锁装置，未使用铸造吊钩；吊钩未焊补；吊钩无裂纹、剥裂等缺陷。
吊钩危险断面磨损量、开口度不超过规范要求。
卷筒：
直径的选取应符合有关的要求，卷筒上钢丝绳绳端的固定装置，具有防松或者自紧性能。
多层缠绕的卷筒，端部具有凸缘比最外层钢丝绳的直径高出2倍以上；导绳器在整个工作范围内有效排绳，无卡阻现象。
安全圈：
圈
钢丝绳及其连接：
不与金属结构摩擦。
钢丝绳无扭结、压扁、弯折、断股、笼状畸变、断芯等变形现象。
钢丝绳直径减小量不大于公称直径7%。
钢丝绳断丝数不超过GB/T5972的有关规定的数值；钢丝绳绳端固定牢固、可靠，用压板固定压板不少于2块（电动葫芦不少于3块）；金属压制接头固定时，绳卡安装正确，绳卡数满足有关的要求。
压板：
个
绳卡：
个
直径：
mm
环链：
无裂纹、开焊等缺陷。
直径：
mm
滑轮：
滑轮直径的选取符合有关要求；滑轮转动良好，无破损、缺陷；
滑轮有防止钢丝绳脱槽的装置，且可靠有效。
（监检类别：
B）
4.安全警示标志
额定起重量（额定起重力矩）永久性标明在从地面容易看清的地方；
在起重机的适当位置装设出厂铭牌
在起重机的合适位置或工作区域设有明显可见的文字安全警示标记如“起升物品下方严禁站人”“臂架下方严禁停留”“作业半径内注意安全”“未经许可不得入内”等。
吊钩滑轮组侧板、取物装置和起重横梁、与地面距离不小于2m的司机室、移动式司机室的走台和梯子接口、与地面距离不小于2m的台车均衡梁和下横梁的两侧、桥式起重机的端梁外侧（有人行通道时）和两端面、有夹轨器、大车滑线防护板有黄黑相间标志；缓冲器（橡胶缓冲器除外）、扫轨板、轨道端部止挡、紧急开关、电缆卷筒及大车裸滑线有红色标志；大车滑线有红色灯光标志。
本记录文件编号：
共页检验员：
检验日期：
声明
本检验记录由本单位具有相应资格检验员所出具，本单位对其的真实性负责，并全面承担由其产生的一切责任。
安装单位公章
日期：
型号规格：
产品编号：
确定日期：
年月日
电气与控制系统检查记录
（一）
序号
检查内容
结果
结论
（监检类别：
B）
1.电气设备与控制系统
1.1
电线、电缆于孔洞、管口等进出口地方应有保护措施或加装护口套；露天起重机的钢管敷设，应使管口向下或有其他防水措施。
1.2
电气线路应符合图纸要求，接线正确，无短接；起重机上的配线应排列整齐，导线两端应牢固地压接相应的接线端子，并应标有明显的接线编号。
1.3
在易受机械损伤、热辐射或有润滑油滴落部位，电线或电缆应装于钢管、线槽、保护罩内或采取隔热保护措施。
1.4
采用的电气设备及器材，均应符合国家现行技术标准的规定，并应有合格证件。
设备应有铭牌。
1.5
起重机电气装置的构架、钢管、滑接线支架等非带电金属部分，均应涂防腐漆或镀锌。
1.6
电气设备安装用的紧固件，除地脚螺栓外，应采用镀锌制品。
1.7
滑接线的布置，应符合设计要求；当设计无规定时，其布置及安装应符合GB50256的有关规定；安全滑接线的绝缘护套应完好，不应有裂纹及破损；沿全长接触可靠。
1.8
配电屏、柜的安装应牢固，不应焊接固定，紧固螺栓应有防松措施。
户外式起重机配电屏、柜的防雨装置，应安装正确、牢固。
电阻器的安装，应符合下列要求：
A.A.电阻器直接叠装不应超过四箱，当超过四箱时应采用支架固定，并保持适当间距；当超过六箱时应另列一组。
B.B.电阻器的盖板或保护罩，应安装正确，固定可靠。
1.9
司机室内装设的控制器功能有效并便于操作和维修；便携式地操按钮盘按钮功能有效，控制电源采用安全电压（电压不大于50V），设有支撑绳，且支撑绳无破损，固定可靠；设有两处操纵的应有互锁转换开关。
（监检类别：
B）
2.电气保护，安全防护装置
2.1
电气线路对地的绝缘电阻不低于0.8MΩ（一般环境），或者不低于0.4MΩ（潮湿环境）
2.2
短路保护：
起重机总电源回路设有完好的自动断路器或熔断器
2.3
错断相保护：
电源断相或错相后，总电源接触器不能接通
电气与控制系统检查记录
（二）
项目
检查内容
结果
结论
（监检类别：
B）
2.电气保护，安全防护装置
2.4
接地：
（1）
（1）用整体金属结构做接地干线的起重机，其金属结构是一个有可
靠电气连接的导电整体，非焊接处时，另设了专用接地干线或
在非焊接处设有跨接线；
（2）
（2）起重机上所有电气设备正常不带电的金属外壳、变压器铁芯及
金属隔离层、穿线金属管槽、电缆金属护层等均与金属结构或
专用接地干线间有可靠的连接；
（3）（3）金属结构的接地
□a.接零保护重复接地电阻≤10Ω；非重复接地电阻≤4Ω
□b.漏电保护接地电阻≤4Ω
接地电阻与漏电保护器动作电流的乘积≤50V
接零：
□重复
□非重复
Ω
接地：
Ω
mA
V
2.5
起重机必须设有零位保护（机构运行采用自动复位型控制装置控制的除外）。
2.6
起重机上的每个机构均按规定单独设置过流（过载）保护：
各过电流继电器的整定值应符合规定。
2.7
失磁保护：
（1）
（1）电磁式起重机的交流侧电源线从总电源接触器进线端引接，总
电源接触器切断总电源时，起重电磁铁不断电；
（2）
（2）电磁式起重电磁铁按照产品文件要求设有备用电源。
2.8
失压保护：
（1）
（1）起重机上总电源设有失压保护；
（2）
（2）当供电电源中断时，能够自动断开总电源回路，恢复供电时，不经手动操作（例如按下启动按钮），总电源回路不能自行接通。
2.9
正反向接触器故障保护：
对于吊运熔融金属（非金属）和炽热金属（>200℃）的桥式起重机应设置。
起升机构以空载作上升（下降）运行，运行过程中人为断开上升（下降）接触器线圈回路（二次回路），使电动机失电，起升机构制动器能可靠下闸，能使起升机构有效停止运行。
（起升机构制动器的开闭中未采用接触器控制的，该项试验不进行）
本记录文件编号：
共页检验员：
检验日期：
声明
本检验记录由本单位具有相应资格检验员所出具，本单位对其的真实性负责，并全面承担由其产生的一切责任。
安装单位公章
日期：
监检方式：
□资料核查□现场监督□实物检查
文件编号：
共页监检人员：
型号规格：
产品编号：
确定日期：
年月日
安全保护装置及试运转检验记录
（一）
序号
检查内容
结果
结论
1
（监检类别：
A）
制动器检查
（1）
（1）工作制动器的设置：
A.动力驱动的起升机构和运行机构设有制动器，人力驱动的起升
机构设有制动器或者停止器。
B.制动器的数量按规定设置。
（2）
（2）制动器型式、制动性能：
A.动力驱动的起升机构制动器为常闭式；
B.大、小车机构的制动器制动平稳。
（3）（3）制动器推动器漏油现象：
制动器工作过程中其推动器无漏油现象。
（4）制动轮与摩擦片摩擦、缺陷和油污现象
（5）（5）制动轮裂纹、划痕、凹凸不平度：
A.制动器打开时，制动轮与摩擦片无摩擦现象；
B.制动器闭合时制动轮与摩擦片接触良好；
C.制动轮与摩擦片之间无影响制动性能的杂物或者油污。
（6）（6）制动器调整：
A.对于同一机构设置多个制动器且要求同步启闭的，各机构制动
器启动和制动无明显不同步。
B.制动器调整适宜，制动平稳可靠。
2
起重量限制器：
（监检类别：
A）起重机应设有起重量限制器。
3
起升高度（下降深度）限位器：
（监检类别：
A）
（1）
（1）起重机械设有起升高度限位器，按产品文件要求设有下降深度限位器；
（2）
（2）起升高度/下降深度限位器各机构配合良好，开关在吊具到达上限/下限位置
前动作，能停止相应方向的运行。
（3）按规定设置的双重起升限位应是控制不同的断路装置。
4
料斗限位：
（监检类别：
A）
（1）
（1）料斗带式输送机系统设有料斗限位器；
（2）
（2）动作限位器时，能停止相应方向的运行；
（3）（3）料斗限位器各机构配合良好，在到达限位位置前限位器动作，能停止相应
方向的运行。
5
运行机构行程限位器：
（监检类别：
A）
（1）
（1）大、小车运行机构设有行程限位器；
（2）
（2）动作限位器时，能停止相应方向的运行；
（3）（3）大、小车行程限位器各机构配合良好，在到达限位位置前限位器动作，能停止相应方向的运行。
6
偏斜显示（限制）装置：
（监检类别：
A）
跨度大于或者等于40m的门式起重机和装卸桥设有偏斜显示或者限制装置
安全保护装置及试运转检验记录
（二）
序
号
检查内容
结果
结论
7
缓冲器和止挡装置：
（监检类别：
A）
（1）
（1）大、小车运行机构缓冲器和端部止挡均固定牢固；
（2）
（2）缓冲器与端部止挡装置或者与另一台起重机运行机构的缓冲器对接良好，能
够两边同时接触缓冲器。
8
应急断电开关：
（监检类别：
A）
（1）
（1）动力电源的接线从总电源接触器或自动断路器出线端引接；
（2）
（2）应急断电开关为非自动复位，且设在司机操作方便的地方；
（3）（3）在紧急情况下，应急断电开关能切断起重机总动力电源（主电源）
9
连锁保护装置：
（监检类别：
A）
（1）
（1）出入起重机械的门和司机室到桥架上的门设有连锁保护装置；
（2）
（2）分别打开出入起重机械的门和司机室到桥架上的门后，按下启动按钮不能接
通起重机主电源；
（3）（3）各机构运行时，分别打开出入起重机械的门和司机室到桥架上的门，各机构
停止运行。
10
偏斜显示（限制）装置：
（监检类别：
A）
对于跨度大于或等于40m的门式起重机和装卸桥应设置偏斜显示或限制装置。
11
扫轨板：
（监检类别：
B）
扫轨板下端与轨道面的距离不大于10mm；对于塔式式起重机不大于5mm。
12
导电滑触线防护板：
（监检类别：
B）
（1）
（1）起重机司机室位于大车滑触线一侧时，在有触电危险的区段，通过起重机的梯子和走台与滑触线间设置防护板进行隔离；
（2）
（2）在起重机大车滑触线侧设置导电滑触线防护板，有效，可靠。
13
防风装置：
（监检类别：
B）
按规定设置，功能有效；电气保护装置有效；零件无缺损。
14
风速仪：
（监检类别：
B）
按规定设置，风速仪调低速度符合设计要求。
15
防护罩、防雨罩：
（监检类别：
B）
（1）
（1）外露的有伤人可能的开式齿轮、联轴器、链轮、链条、传动轴，设有防护罩；
（2）
（2）露天工作起重机的电气设备有防雨罩；
（3）（3）防护罩、防雨罩与起重机械的连接无缺件，固定可靠。
16
主梁一侧落钩的单主梁起重机的防倾翻安全钩：
（监检类别：
B）间隙合理，运行无卡阻。
17
超速保护装置：
（监检类别：
A）
采用可控硅定子调压、涡流制动器、能耗制动、可控硅供电、直流机组供电调速及其它由于调速可能造成超速的起重机械的主起升机构设有超速保护装置。
18
其它安全保护装置：
（监检类别
升级会员 