桥梁人工挖孔桩施工方案1.docx
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桥梁人工挖孔桩施工方案1
江源互通立交桥人工挖孔桩施工方案
1.编制说明0
2.编制依据1
3.工程概况1
4.质量标准2
5.施工方法3
1.编制说明
1.1．以GB/T19001-2000《质量管理体系要求》标准为基础，建立标准协调配套、结构科学合理、条款准确使用、操作切实可行的文件管理系统，以科学发展观开拓，确保工程质量达到优良等级，创精品工程。
1.2.重视生态环境、强化环保意识，做好环境保护和文明施工。
严格控制施工噪音、扬尘，处理好污水、弃碴、弃土，尊重当地民族习惯和风土民情，保障施工人员及周围群众的人身和财产不因施工而受到损害。
2.编制依据
（1）《靖宇至通化高速公路第14合同段施工图设计》；
（2）《靖宇至通化高速公路第14合同段施工组织设计》；
（3）《公路工程技术标准》；
（5）《公路工程水泥混凝土试验规程》；
（6）《公路工程石料试验规程》；
（7）《公路工程金属试验规程》；
（8）《公路工程施工安全技术规范》；
（9）《公路工程质量检验评定标准》；
（11）《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》；
（12）《公路桥涵地基与基础设计规范》；
（13）《公路桥涵钢结构木结构设计规范》；
（14）《公路工程抗震设计规范》；
（15）《公路桥梁抗风设计指南》；
（16）《中华人民共和国安全生产法》；
（17）《建设工程安全生产管理条例》；
（18）《施工现场临时用电安全技术规范》；
（19）《中华人民共和国环境保护法》；
（20）《建筑施工现场环境与卫生标准》；
（21）第14合同段的现场施工条件。
依据以上规范、标准、文件及工程实地勘察情况，结合现有技术装备、施工能力、管理水平，针对本工程施工特点，以“科学管理、先进技术、信守合同、优良品质、顾客满意”为质量方针，“工程一次交工验收合格率100%，分项工程优良率100%，分部工程优良率100%，单位工程质量评定为优良”为质量目标，编制本施工组织设计。
3.工程概况
序号
中心桩号
桥名
跨径
桥台形式
挖孔桩
钻孔桩
（孔1.5米）
（米）
（米）
1
江源互通跨线桥
柱式桥台配桩基础
4.质量标准
加工钢筋的检查项目
项次
检查项目
规定值或允许偏差
检查方法
1
受力钢筋顺长度向加工后的全长（㎜）
±10
按受力钢筋总数30%抽查
2
弯起钢筋各部分尺寸（㎜）
±20
抽查30%
3
箍筋、螺旋筋各部分尺寸（㎜）
±5
每构件检查5～10个间距
钢筋安装检查项目
项次
检查项目
规定值或允许偏差
检查方法
1
受力
钢筋
间距
（mm）
两排以上排距
±5
每构件检查2个断面，用尺量
基础
±20
灌注桩
±20
2
箍筋，横向水平钢筋、螺旋筋间距（mm）
0，-20
尺每构件检查5～10个间距
3
钢筋骨架尺寸（mm）
长
±10
按骨架总数的30%抽查
高、宽或直径
±5
4
弯起钢筋位置（mm）
±20
每骨架抽查30%
5
保护层厚度（mm）
桩基
±5
每构件沿模板周过边检查8处
挖孔桩检查项目
项次
检查项目
规定值或允许偏差
检查方法
1
混凝土强度（MPa）
在合格标准内
按JTGF80／1－2004附录D检查
2
桩位（mm）
群桩
100
用经纬仪检查纵、横方向
排架桩
50
3
孔的倾斜度
0.5%
查灌注前记录
4
钢筋骨架底面高程（mm）
±50
查灌注前记录
混凝土基础检查项目
项次
检查项目
规定值或允许偏差
检查方法
1
混凝土强度（MPa）
在合格标准内
同条件养护28天，试件抗压检测
2
平面尺寸（mm）
±50
用尺量，长、宽各3处
3
基础底面高程（mm）
土质
±50
用水准仪测理5～8点
石质
+50，-200
4
基础顶面高程（mm）
±30
有水准仪测量5～8
5
轴线偏位（mm）
25
用经纬仪检查、纵、横向各2处
5.施工方法
5.1.人工挖孔
5.1.1.放线、定桩位及高程：
依据导线总水准点测量控制网资料和施工设计图上的桩位平面布置图，测定桩位方格控制网和高程基准点，确定好桩位中心，以桩位中心为圆心，以桩身半径加护壁厚度为半径画出上部圆周，撒石灰线作为桩孔开挖尺寸线，桩位线定好后，经监理复查合格后，作好护桩（圆桩从圆心引出四点做为护桩、护桩主要方便开挖后检查孔径大小是否达到要求之用），作好护桩方可开挖。
5.1.2.开挖第一节桩孔土方：
开挖桩孔应从上到下逐层开挖，先预留中桩及相邻土不动，挖中间部分的土方，然后向周边扩挖，有效控制桩孔的截面尺寸，当挖到第一节完毕时，模板预留0.3米以上高出原地面，每节的开挖高度应根据土质和设计而定，一般以0.9—1.2米为宜。
5.1.3.支护壁模板：
为防止桩孔壁坍塌，确保安全施工成孔应设置护壁，浇筑素混凝土与孔壁能紧密结合，整体性和稳定性均佳，护壁厚度和砼强度必须满足设计要求，护壁模板采用拆上节支下节重复周转使用，模板之间用卡具、扣件连接，也可以在每节模板的上下端各设一道圆弧形的，用槽钢或者角钢制作的钢圈作为内支撑，顶紧模板，防止模板应受张力而变形，不设水平支撑，以方便操作，桩位轴线和高程均应标定第一节护壁上口。
5.1.4.浇筑第一节护壁砼：
护壁模板支好后应立即浇注护壁砼，护壁材料采用C15砼，护壁厚度为25cm,人工浇筑，人工捣实，砼强度到达1.2Mpa即可拆模，护壁砼应根据气候条件，一般情况下浇灌完毕须经24h后可拆模。
5.1.5.检查桩位（中心）轴线、标高：
在地面上设十字控制网、基准点，将桩控制轴线、高程测到第一节护壁上，每节以十字线对中，吊线锤作中心控制，用尺杆找圆周，以基准点测量孔深。
5.1.6.架设垂直运输架：
（1）第一节桩孔成孔后，着手在桩孔口上架设垂直运输架，要求搭设稳定、牢固。
（2）提升架与地面接触处要用打夯机压实，连接要牢固，或砼进行硬化并埋设连接钢筋处理。
5.1.7.安装提升设备、吊桶、活动盖板、水泵、通风机等：
（1）安装提升设备时，尽量使吊桶钢丝绳中心与桩孔中心重合，以便挖土时能直观控制桩位中心和支模中心。
（2）桩口上设围护栏，当桩孔深大于5米时，应用通风机通过胶管向井下送风，加强空气对流，必要时输送氧气，防止有毒气体危害。
（3）桩孔上人员密切观察桩孔内人员情况互相呼应。
（4）当桩孔内有人挖土时，几时清除孔口旁杂物，防止杂物掉下伤人。
（5）每天下班前将孔口用活动盖板将孔口盖好。
5.1.8.开挖第二节桩孔土方：
从第二节开始利用提升设备运土，桩孔内人员应戴好安全帽，系好安全带，每天浇注井壁前，采用吊锤法用钢尺检查孔的偏位及直径与井壁圆弧度，修整孔壁，使上下垂直平顺。
5.1.9.孔内爆破孔内岩层的爆破：
由于桩有坚硬基岩嵌岩要求，在监理工程师批准下，用风钻或凿岩机钻炮眼,小药量浅眼爆破法施工，由专业人员实施采取控制爆破技术的等能原理、缓冲原理及微分装药原理，注重药包内部爆破作用，避免药量集中及一次药量过大现象。
由专业人员实施，采用浅眼松动爆破法，严格控制炸药用量，采用电雷管引爆。
对火工品严格管理。
孔口盖好爆破缓冲物，井下全部人员必须从井孔内撤离；划定安全距离，设置警戒哨，闪电雷鸣时禁止装药、接线，施工操作时严格按爆破安全操作规程办事，慎重处理盲炮。
炸药用量计算：
Q=0.35e.q.a.b.h
Q—每个炮孔爆破用药量
e—炸药换算系数
q—炸药单位消耗量
a—炮孔间距，用式a=（0.8~2.0）W计算，W为最小抵抗线
b—炮孔排距，用式b=（0.8~1.2）W计算
h—炮孔深度，用式h=（1.1~1.15）H计算，H为开炸深度，取0.35m
在现场进行爆破施工安全技术交底时，对炮孔布设要求采用梅花型交错布置，并做好防震及支护措施，通风排烟，无毒检查，确保施工安全。
5.1.10.拆模板
先拆第一节、支第二节护壁模板，护壁模板采用拆上节支下节依次周转使用，模板上口留出高度为100㎜的砼浇筑口。
5.1.11.浇筑第二节护壁砼：
砼用吊桶运送，人工浇筑，人工插捣密实。
5.1.12.检查桩位（中心）轴线、标高：
每节桩孔护壁做好以后，必须将桩位十字轴线和标高测设在护壁的上口，然后用十字线对中，吊线锤向井底投设，以半径尺竿检查检查孔壁的垂直平整度，随之进行修整，井深必须以基准点为依据，逐根进行引测，保证桩孔轴线位置、标高、截面尺寸满足设计要求。
5.1.13.逐层往下循环作业：
将桩孔挖至设计深度，检查土质情况，桩底应支承在设计规定的持力层上。
5.1.14.检查验收：
终孔前把孔底清理干净，要求孔底无积渣，基底修整平整。
然后测出桩的中心点，量好各个断面的具体尺寸，并做好记录。
自检合格后通知监理工程师，配好仪器设备，对孔位、孔深、孔径，竖直度、孔内积渣等进行检查，做好检查记录，核对地质资料，签认检查记录，符合要求后方可进行下道工序施工，否则，按监理工程师要求整改。
5.2.钢筋加工
5.2.1.一般要求
（1）带肋钢筋应符合《钢筋混凝土用热轧带肋钢筋》的规定，光圆钢筋应符合《钢筋混凝土用热轧光圆钢筋》）的规定。
钢筋的主要力学、工艺性能见表
钢筋的主要力学、工艺性能
钢筋类型及牌号
Ⅰ级
HRB335
HRB400
直径（mm）
8～20
6～25
28～50
6～25
28～50
最小屈服强度（MPa）
235
335
400
最小抗拉强度（MPa）
370
490
570
延伸率δ5（%）
25
16
14
180O冷弯内径
d
3d
4d
4d
5d
注：
“d”为钢筋公称直径。
（2）钢筋笼或钢筋骨架中的钢板及其他项目所用的结构钢材，应符合图纸要求及《碳素结构钢》的Q235钢的性能，结构钢材应和钢筋一样进行检验。
（3）在检验以前，每批钢筋应具有易识别的标签。
标签上标明制造商试验号及批号，或者其他识别该批钢筋的证明。
（4）钢筋进场出厂质量合格证齐全，进场后的钢筋按规范规定进行抽样试验，试验合格后再加工使用。
5.2.2.钢筋的储存、加工与安装
5.2.3.1.钢筋的储存
1）钢筋的保护及储存
（1）钢筋应贮存于地面以上0.5m的平台、垫木或其他支承上，并应保护它不受机械损伤及由于暴露于大气而产生锈蚀和表面破损。
（2）当应用于工程时，钢筋应无灰尘、有害的锈蚀、松散锈皮、油漆、油脂、油或其他杂质。
（3）钢筋应无有害的缺陷，例如裂纹及剥离层。
只要用钢丝刷刷过的试样的最小尺寸、截面拉伸性能符合规定的钢筋尺寸及钢筋级别的力学性能要求，则该钢筋的铁锈、表面不平整或轧制鳞皮不能作为拒收的理由。
2）钢筋整直
盘筋和弯曲的钢筋，采用冷拉方法调直钢筋时，Ⅰ级钢筋的冷拉率不宜大于2%；HRB335、HRB400牌号钢筋的冷拉率不宜大于1%。
3）钢筋的截断及弯曲
（1）所有钢筋的截断及弯曲工作均应在工地工场内进行。
（2）钢筋应按图纸所示的形状进行弯曲。
所有钢筋均应冷弯。
部分埋置于混凝土内的钢筋，不得就地弯曲。
（3）主钢筋的弯曲及标准弯钩应按图纸及《道路工程制图标准》的规定执行。
（4）箍筋的端部应按图纸规定设弯钩，并符合规范规定。
弯钩直线段长度，一般结构不宜小于5d，抗震结构不应小于10d（d钢筋直径）。
4）安设、支承及固定钢筋
（1）所有钢筋应准确定位安设，当浇混凝土时，用支承将钢筋牢固地固定。
钢筋应可靠地系紧在一起，不允许在浇混凝土时安设或插入钢筋。
（2）用于保证钢筋固定于正确位置的预制混凝土垫块，其设计应避免混凝土垫块在浇筑混凝土时倾倒。
垫快混凝土的骨料粒径不得大于10mm，其强度应与相邻的混凝土强度一致。
用1.3mm直径的退火软铁丝预埋于垫块内以便与钢筋绑扎。
不得用卵石、碎石或碎砖、金属管及木块作为钢筋的垫块。
（3）钢筋的垫块间距在纵横向均不得大于1.2m。
（4）任何构件内的钢筋，在浇筑混凝土以前，须经监理工程师检查认可。
否则，浇筑的混凝土将不予验收。
（5）安装在预制构件上的吊环钢筋，只允许采用未经冷拉的1级热轧钢筋。
5.2.3.2．钢筋加工
（1）钢筋加工：
钢筋加工前对于局部弯曲钢筋进行调直处理，钢筋下料严格按照设计要求和规范规定，对同批同类尺寸的钢筋进行第一根加工试验，经检验合格后再批量加工。
钢筋加工时，根据图纸中的钢筋号、直径、级别、长度和数量加工，长短搭配，尽量减少接头，以节约钢材。
（2）钢筋接头：
配置在同一截面内受拉钢筋接头，其截面不得超过配筋总面积的50%。
5.2.4．吊放钢筋笼与安装声测管：
钢筋笼按设计制作、运输、吊装，采用吊车安装应防止扭转变形，根据规定加焊内固定筋，钢筋笼放入前，应绑好砂浆垫块，吊放钢筋笼时，要对准孔位，直吊扶稳，缓慢下沉，避免碰撞孔壁，钢筋笼放到设计位置时，应立即固定。
（1）有吊车施工平台的情况:
如果吊车一次性能起吊的钢筋笼，可以直接在地面加工成型，然后吊车一次性吊装就位，如吊车不能一次吊装的，需要分节接长的，在钢筋加工场地加工好分段钢筋笼，运到桩基施工平台上，采用吊车下钢筋笼，用吊锤吊好垂直度，调整好钢筋笼位置，在距井口1米位置加工加强箍筋，用槽钢做横梁横在井口护壁上，吊车吊第二节钢筋笼，与第一节焊接，逐步下钢筋笼。
（2）无吊车施工平台的情况:
由于受地形因素的约束，吊车无法操作情况时，采用钢管架加槽钢横梁施工法，架子高h=6.0m管架。
（3）安装声测管：
要在安装钢筋笼时同步进行，按要求将声测管定位于钢筋笼内侧，桩經大于1.5米的均匀分布4根声测管，桩經不大于1.5米的安装3条声测管，底部进行封底，顶部露出砼面0.3米以上，安装时要确保声测管底部到底部。
5.3．浇筑桩身砼：
（1）清除孔底积水，用溜槽或向孔底浇筑砼，当高度超过3米时，应用串筒，串筒末端离孔底高度不大于2米，桩孔深度超过12米时，宜采用砼导管浇筑，浇筑砼时应连续进行，分层浇捣密实，砼浇筑12H后进行浸水养护。
（2）砼浇筑到桩顶时，应适当超过桩顶设计标高，以保证在剔除浮浆后，桩顶标高符合设计要求。
（3）浇筑混凝土时注意预埋的检测管，避免振捣棒触碰到检测管。
（4）混凝土浇筑30cm～50cm振捣一次。
要振捣密实。
（5）从孔底及附近孔壁渗水的上升速度较小（参考值小于6mm/min）时，可采用在空气中灌注混泥土桩的方法，其技术要求除符合《公路桥涵施工技术规范》有关规定外，还应注意以下事项：
①混泥土坍落度，当孔内无钢筋骨架时，宜小于6.5cm；当孔内设置钢筋骨架时，宜为7cm～9cm。
如用导管灌注混泥土，可在导管中自由坠落，导管应对准中心。
开始灌注时，孔底积水深不宜超过5cm,灌注的速度应尽可能加快，使混泥土对孔壁的压力尽快地大于渗水压力，以防水渗入孔内。
②孔空内的混泥土应尽可能一次连系浇筑完毕；若施工接缝不可避免时，应按照施工规范关于施工缝的处理规定处理，并一律设置上下层的锚固钢筋。
锚固钢筋的截面积应根据施工缝的位置确定，无资料时可按桩截面积的1％配筋。
施工缝若设有钢筋骨架，则骨架钢筋截面积可在1％配筋面积内扣除；若骨架钢筋总面积超过桩截面的1％配筋面积内扣除;若骨架钢筋总面积超过桩截面的1％，则可不设锚固钢筋。
③混泥土灌注至桩顶以后，应即将表面已离析的混合物和水泥浮浆等清除干净。
（6）当孔底渗入的地下水上升速度较大时（参考值大于6㎜/min），应视为有水桩，按前述钻孔灌注桩用导管法在水中灌注混泥土。
灌注混泥土之前，空内的水位至少应与孔外稳定水位同样高度；若孔壁土质易坍塌，应使空内水位高于地下水位1m～1.5m.
6.劳务人员进场情况
劳动力进场计划一览表单位：
人
进场日期
基础
2014年第2季度
40
第3季度
60
7.2．安全施工防范措施
7.2.1．物体打击安全防范措施
（1）高处作业用的料具应放置稳妥、小型工具应随时放入工具袋，上下传递工具时，严禁抛掷。
高空往地面运输物件时，应用绳捆好吊下。
不得随意抛掷材料物件、工具，防止滑脱伤人或意外事故。
禁止上下交叉同时作业。
（2）进入施工现场戴安全帽，脚手架设置安全网防护，现场设置安全警示牌，危险区域设置围栏作设警戒区，严禁人员进入。
（3）钢筋切割机、弯曲机的使用遵守安全操作规程。
拉筋沿线2m区域内禁止行人。
切断钢筋时，使锤人员和把扶钢筋，剪切工具人员身位要错开，并防止断下的短头钢筋弹出伤人。
（4）工器具按正确方法使用，构件放置符合规范要求；作业平台设置安全网、安全带等防护器材。
（5）工作场地清理时，各种钢结构件应摆放整齐、垫稳、垫实，防止倒塌，滑落伤人。
7.2.2．施工用电安全管理措施
（1）安装、维修或拆除临时用电工程，必须由电工完成，未经专业安全技术培训，不准操作电工作业。
电工必须持证上岗，实行定期检查制度，并做好检查记录。
对施工现场所有电气设备，按时进行巡视、检查、维修、登记。
施工现场停止作业一小时以上时，应将动力开关箱断电、上锁。
（2）施工用电采用“三相五线”制，按“一机一闸一漏一保”设置防护。
必须采用TZ-S接零保护系统，电气设备的外壳必须与专用保护零线连接。
不得在同一供电系统中有的接地，有的接零。
不合格的电气器材严禁使用。
（3）现场照明电线绝缘良好，导线不得随地拖拉或绑在支架上，架空线必须设专用电杆（木杆）上。
照明灯具的金属外壳必须接零。
室外照明灯具距地面不低于3.0m，室内距地面不低于2.4m。
（4）配电箱、开关箱：
使用BD型标准电箱，电箱内开关电器必须完整无损，接线正确，电箱内设置漏电保护器，选用合理的额定漏电动作电流进行分级匹配。
配电箱设总熔丝、分开关，动力和照明分别设置。
金属外壳电箱作接地或接零保护。
开关箱与用电设备行一机一闸保险。
同一移动开关箱严禁有380V和220V两种电压等级。
（5）接地接零：
接地采用角钢、圆钢或钢管，其截面不小于48mm2，一组二根接地之间间距不小于2.5m，接地电阻符合规定，电杆转角杆，终端杆及总箱，分配电箱必须有重复接地。
（6）各类电焊机的机壳设有良好的接地保护。
电焊钳设有可靠的绝缘，不准使用无绝缘的简易焊钳和绝缘把损坏的焊钳。
（7）振捣器操作人员必须穿戴绝缘胶鞋和绝缘手套。
作业后，必须做好清净，保养工作。
振捣器要放在干燥处。
发电机的使用遵守安全操作规程。
（8）操作人员正确使用防护用品，现场防止积水、潮湿。
（9）起吊作业靠近架空高压电线路时，应有隔离防护设施。
7.2.3．起重伤害安全防范措施
（1）起重作业人员持证上岗，遵守起重吊装安全操作规程，吊装作业必须有专人指挥，指挥信号应事先统一规定，发出的信号要鲜明、准确。
设置安全警示标志，吊装区域设置围栏。
（2）吊车经进场检验，刹车、转向、液压、灯光系统、吊钩处千斤绳、卡环、起重钢丝绳等，均应符合安全规定，每次作业前认真检查。
吊具栓挂应牢靠，吊钩应封钩，以防在起吊过程中钢丝绳滑脱，
（3）吊车停放地点必须平坦、坚实、可靠，启动前应鸣警，提醒现场作业人员注意。
起吊前仔细检查起吊吊具栓的方向、位置应正确。
合理捆绑被吊件，棱角锋利边角与吊绳接触处要加衬垫，不规则构件必须找出重心再起吊。
构件吊装前应将杂物清理干净。
起吊构件时，吊索要保持垂直，不得斜向拖拉，起吊过程应缓慢。
其起吊速度应严格控制，防止坠物伤人，禁止施工人员随吊物起落。
（4）起吊钢筋笼时，钢筋笼本身应形成稳定结构，必要时需加临时斜撑、支撑。
吊时，其下方禁止站人。
提升离地面10～20cm,经检查确认无异常现象时，方可徐徐移向桩孔，并缓缓下沉钢筋笼。
在钢筋笼就位支撑好后，方可摘钩，再进行声测管的安装。
（5）大雨、大雾及风力六级以上（含六级）等恶劣天气，必须停止露天起重吊装作业。
严禁在带电的高压线下或一侧作业。
7.2.4．机械车辆伤害安全防范措施
（1）机械车辆操作人员应持证上岗，按规定穿戴安全防护用品。
（2）机械运转中操作人员不得擅离岗位或把机械交给别人操作，严禁无关人员进入作业区和操作室。
作业时思想要集中，严禁酒后作业。
（3）施工机械设备、车辆等应经常检查、维护和保养。
操作人员作业前应对设备的安全性能进行检查，确保设备安全运行。
各种机械的传动部分配备有防护罩和防护套，保证车辆的转向、刹车、灯光等安全系统正常。
（4）车辆进入施工区域后应注意观察周边环境，指派专人指挥。
注意周围人员，发现异常立即停车。
作业时，严禁用手触摸旋转的滚筒和滚轮。
（5）机械车辆维修时应采取必要的安全措施，断电或停车，设置安全警示标志等。
（6）司机遵守交规，严禁超载和超速行驶，带病出车，开车打手机等违章行为。
（7）钢筋加工、混凝土泵作业遵守相应的安全操作规程。
7.2.5．混凝土浆入眼安全防范措施
（1）泵机作业前进行细致的安全技术交底，施工人员戴好护目镜。
（2）泵送前，应检查管路、管节、管卡及密封圈的完好程度，不得使用有破损、裂缝、变形和密封不合格的管件，并应符合下列要求：
管路布设要平顺。
在高处、转角处应架设牢固，防止串动、移位；管路应设专人经常检查，遇有变形、破裂时，应及时更换，防止崩裂。
（3）作业时不得攀登和骑压输送管道，严禁在泵送时拆卸管道。
作业后，将液压系统卸压，将全部控制开关回到原始位置。
混凝土泵在运转时发现故障，应立即停机检查，不得带病作业。
（4）疏通堵塞管道时，应疏散周围人员。
拆卸管道清洗前应采取反抽方法，清除输送管道的压力。
拆卸时严禁管口对人。
（5）注意混凝土施工现场的有序性，不能不听指挥的任意倾倒混凝土，避免造成混凝土溅入人眼。
（6）浆入眼后持续不断地用大量清水冲洗双眼。
7.2.6．火灾、爆炸事故安全防范措施
（1）施工现场用电，严格执行有关规定，加强电源管理，遵守用电安全操作规程，防止发生电器火灾。
（2）严格执行气割、气焊、电焊安全操作规程，切割时防止产生的火花引燃易燃物。
（3）焊、割作业点与氧气瓶、乙炔气瓶等危险物品的距离不得少于10.0m，与易燃易爆物品的距离不得少于30.0m氧气瓶和乙炔瓶必须保持五米以上的安全距离。
氧气乙炔瓶与易燃物放置安全距离应大于10m，焊接现场不堆放易燃易爆物品。
（4）严禁氧气瓶与乙炔瓶在高温、明火处存放或被强太阳光曝晒。
（5）氧气遇油也会引起爆炸，因此不能用油手接触氧气瓶，还要防止吊车或其他机械落到氧气瓶上。
（6）作业区域严禁烟火，并设置安全防护线和安全醒目标识，防止引起火灾或爆炸。
（7）配备专用的灭火器具，做到发生火灾及时扑灭。
7.3．安全管理措施
7.3.1.安全生产目标
杜绝死亡、重伤安全责任事故。
9.3.2．安全教育与培训制度
（1）作业人员进场前进行安全教育与岗前培训，考试合格者方能安排上岗。
（2）班组每周安排一次集中安全学习，并作好安全学习记录。
（3）针对工程性质与工程部位的不同，根据工程特点，对所有从事管理和生产的人员进行全面的安全教育。
专职安全员、施工员、班组长、从事特种作业的员工要持证上岗（如：
起重工、电工、电焊工等），场内新工上岗、工人转岗和改变工艺等要进行安全生产知识培训。
（4）对从事施工管理和生产的人员，未经安全教育的不准上岗；新工人（含民工、临时工）未进行三级教育的不准上岗；变换工种或采用新技术、新工艺、新设备、新材料没有进行培训不准上岗。
（5）特殊工种的操作人员的安全教育、考核、复验，
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