电控发动机教学大纲.docx
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电控发动机教学大纲
中等职业学校电控发动机教学大纲
一、课程性质与任务
电控发动机是我校汽车运用与维修专业的核心课程。
本课程实施理实一体化教学。
课程任务是通过理论讲授和实践教学相结合，使学生掌握汽车发动机电控系统的结构特点、基本原理以及使用维护和检修的方法，较全面了解目前汽车发动机电子控制技术的发展，针对当前汽车服务行业特点和人才紧缺状况，重点培养和锻炼学生初步掌握部件测试、数据流分析、波形分析以及现代汽车维修的检测诊断技能。
二、课程教学目标
本课程面向企业真实的工作任务，使学生掌握汽车典型电控系统的结构原理、检修、故障诊断与排除，培养学生具有扎实的汽车典型电控系统检测与维修的专业能力；具有诚信和团队协作的社会能力；具有能独立制定工作计划并进行实施的方法能力；并且具有可持续学习、发展的能力。
具体职业能力培养目标：
1．具有正确使用汽车维修设备、仪器的能力；
2．针对汽车电控系统的常见故障，制定诊断、检修、保养作业计划的能力；
3．正确执行操作规范和安全规章的能力和环保、节能和安全意识；
4．具备较强的语言表达能力、组织协调和团队合作精神；
5．具有在汽车维修接待、汽车故障诊断与排除、整车性能检测与质量检验、客户跟踪与信息反馈等岗位工作的职业能力。
6．具有新材料、新技术的信息采集、整理、分析和咨询的能力知识目标。
三、教学内容结构
第一部分概述
情境：
发动机电子控制技术概述
1、传感器
2、控制器
3、执行器
第二部分发动机电控系统
情境一：
空气供给系统
1、空气供给系统简介
2、空气供给系统组成
3、故障维修实际操作
情境二：
燃油供给系统
1、燃油供给系统作用
2、燃油供给系统组成与原理
3、燃油供给系统部件原理及作用
情境三：
点火系统
1、点火系统简介
2、ECU控制点火系统的组成
3、ECU控制点火系统的基本类型及工作原理
4、ECU控制点火时刻控制
情境四：
排放系统
1、尾气排放控制
2、废气再循环（EGR）
3、燃油蒸发排放
4、曲轴箱废气排放
情境五：
怠速控制
1、怠速控制系统的功用
2、怠速控制系统的组成
3、怠速控制系统的工作原理
4、怠速控制阀
5、怠速控制系统的维修
情境六：
进气控制
1、进气涡流控制
2、可控进气歧管
3、谐振进气系统
4、进气惯性增压控制系统（ACIS）
5、电控废气涡轮增压系统
情境七：
其他控制
1、断缸控制
2、气门正时控制
3、失效保护和应急备用系统
第三部分电控柴油发动机控制系统
情境一：
柴油机电控喷油系统概述
1、电控柴油发动机发展回顾
2、柴油发动机电控系统的组成和控制原理
3、柴油发动机电控燃油分配系统的分类
情境二：
电控分配泵喷射系统
1、ECD-V5电控分配泵
2、喷油量控制
3、喷油时间控制
情境三：
电控共轨燃油喷射系统
1、电控共轨燃油喷射系统的特点
2、电控共轨燃油喷射系统
3、电控共轨燃油喷射系统控制原理
情境四：
电控泵喷嘴系统
1、泵喷嘴系统发动机的由来
2、泵喷射系统的结构
第四部分电控发动机故障诊断
情境一：
电控发动机诊断一般步骤
1、诊断步骤
2、诊断方法
3、发动机电控系统诊断的一般原则
情境二：
发动机故障自诊断系统
1、发动机电控自诊断系统
2、发动机电控自诊断系统工作原理
3、故障码、故障与故障症状之间的关系
4、故障码的读取与清除
情境三：
电控发动机常见故障诊断与排除
1、发动机不能启动或启动困难
1、动力不足、加速不良
3、发动机怠速不稳
4、发动机喘振或怠速不稳
5、发动机爆燃
6、发动机气缸缺火
7、燃油经济性差
8、发动机回火、排气管放炮
9、发动机续燃、不熄火
四、教学内容与要求
第一部分发动机电子控制技术概述
教学内容：
1．传感器
2．控制器
3、执行器
教学要求：
学生通过本单元学习，应对电子控制系统的组成、作用及电控发动机的主要传感器的安装位置与作用有一定认识。
掌握控制器、执行器的作用
重点与难点：
1、电控发动机主要传感器的安装位置及其作用
2、控制器、执行器的作用
第二部分发动机电控系统
情景一：
空气供给系统
教学内容：
1、空气供给系统简介
2、空气供给系统的组成
3、故障维修实际操作
教学要求：
1．了解汽车电控发动机中空气供给系统的组成和工作原理
2．掌握空气流量计与进气歧管绝对压力传感器的安装位置和检修方法
3、掌握节气门位置的安装位置及作用
重点与难点：
1、空气供给系统的组成
2、空气流量计与进气歧管绝对压力传感器的工作原理、作用、安装位置及检测方法
3、掌握空气供给系统故障对发动机的影响
情景二：
燃油供给系统
教学内容：
1、燃油供给系统作用
2、燃油供给系统组成与原理
3、燃油供给系统部件原理及作用
教学要求：
1．掌握汽油机燃油供给系统的组成及工作原理
2．掌握燃油压力的检测方法、喷油器喷油情况的检测方法、喷油器喷油情况的检测方法、掌握燃油压力调节器的检测方法
3、燃油泵的检修方法
重点与难点：
1、掌握喷油器喷油情况的检测方法、燃油压力的检测、燃油压力调节器的检测
2、燃油压力过高、过低的原因及对发动机的影响
3、燃油压力调节器的作用、类型、结构及工作原理作用
4、燃油压力调节器损坏对发动机的影响
情景三：
点火系统
教学内容：
1、点火系统简介
2、2、ECU控制点火系统的组成
3、3、ECU控制点火系统的基本类型及工作原理
4、4、ECU控制点火时刻控制
5、教学要求：
1、认识点火系统的发展的历程
2、掌握传统点火系统的组成及原理、ECU控制点火系统的基本类型及工作原理
3、能够区分传统点火、电子点火、微机控制点火
4、掌握ECU控制点火系统主要传感器的分类及原理
重点与难点：
1、传统点火系统的组成及原理、ECU控制点火系统的基本类型及工作原理
2、重点掌握ECU控制点火系统的主要传感器
3、点火线圈及高压线的检测
情景四：
排放系统
教学内容：
1、尾气排放控制
2、废气再循环（EGR）
3、燃油蒸发排放
4、曲轴箱废气排放
教学要求：
1、掌握汽油机、柴油机的主要排放污染物
2、掌握氧传感器的作用、结构原理、安装位置
3、掌握三元崔化器的结构和工作原理、废弃再循环（EGR）
重点与难点：
1、汽油机与柴油机的主要排放污染物的区别
2、氧传感器的作用、结构原理及检测
3、废弃再循环（EGR）控制系统原理
情景五：
怠速控制
教学内容：
1、怠速控制系统的功用
2、怠速控制系统的组成
3、怠速控制系统的工作原理
4、怠速控制阀
5、怠速控制系统的维修
教学要求：
1、掌握怠速调整方法
2、掌握步进电机式怠速控制阀的原理
3、掌握怠速控制系统的工作原理
4、掌握怠速控制系统的检修技巧
重点与难点：
1、怠速控制系统检修
2、步进电机式怠速控制阀的原理
3、怠速的调整方法
情景六：
进气控制
教学内容：
1、进气涡流控制
2、可控进气歧管
3、谐振进气系统
4、进气惯性增压控制系统（ACIS）
5、电控废气涡轮增压系统
教学要求：
1、掌握进气歧管开关式的工作原理
2、掌握进气歧管长度控制式的控制原理
3、电控废气涡轮增压原理
重点与难点：
电控废气涡轮增压系统的增压原理
情景七：
其他控制
教学内容：
1、断缸控制
2、气门正时控制
3、失效保护和应急备用系统
教学要求：
1、了解断缸控制新技术
2、掌握本田发动机的VTEC技术
3、掌握大众可变配气相位技术
4、掌握丰田的智能可变进气门正时（VVT-i）技术
5、掌握宝马双可调式凸轮轴控制技术
重点与难点：
1、本田发动机的VTEC技术
2、大众可变配气相位技术
3、丰田的智能可变进气门正时（VVT-i）技术
4、宝马双可调式凸轮轴控制技术
第三部分电控柴油发动机控制系统
情景一：
柴油机电控喷油系统概述
教学内容：
1、电控柴油发动机发展回顾
2、柴油发动机电控系统的组成和控制原理
3、柴油发动机电控燃油分配系统的分类
教学要求：
1、了解柴油发动机的发展历程
2、要求能掌握柴油机电控系统的控制原理
重点与难点：
柴油发动机电控系统的控制原理
情景二：
电控分配泵喷射系统
教学内容：
1、ECD-V5电控分配泵
2、喷油量控制
3、喷油时间控制
教学要求：
1、了解ECD-V5电控分配泵的特点
2、掌握喷油量的控制的工作过程
3、熟悉喷油时间控制法、喷油时间确定控制原理
重点与难点：
1、喷油量的控制的工作过程
2、喷油时间控制法、喷油时间确定控制原理
情景三：
电控共轨燃油喷射系统
教学内容：
1、电控共轨燃油喷射系统的特点
2、电控共轨燃油喷射系统
3、电控共轨燃油喷射系统控制原理
教学要求：
1、了解电控轨燃油喷射系统的特点
2、掌握电控共轨燃油喷射系统组成
3、掌握主要部件结构与工作原理
4、熟悉电控共轨燃油喷射系统控制原理
重点与难点：
1、主要部件结构与工作原理
2、熟悉电控共轨燃油喷射系统控制原理
情景四：
电控泵喷嘴系统
教学内容：
1、泵喷嘴系统发动机的由来
2、泵喷射系统的结构
教学要求：
1、了解我们常常发动机盖或车辆尾部的“TDI”的含义
2、了解泵喷嘴系统发动机的由来
3、掌握泵喷射燃油共给系统组成
4、掌握泵喷嘴单元组成及工作原理
重点与难点：
泵喷嘴单元组成及工作原理
第四部分电控发动机故障诊断
情景一：
电控发动机诊断一般步骤
教学内容：
1、诊断步骤
2、诊断方法
3、发动机电控系统诊断的一般原则
教学要求：
1．掌握电控发动机故障诊断的步骤
2．掌握故障的诊断方法
3．掌握故障的诊断原则
重点与难点：
1、要求学生能够掌握故障诊断的原则、诊断方法
情景二：
发动机故障诊断系统
教学内容：
1、发动机电控自诊断系统
2、发动机电控自诊断系统工作原理
3、故障码、故障与故障症状之间的关系
4、故障码的读取与清除
教学要求：
1、认识发动机电控自诊断系统原理
2、学会正确使用故障诊断仪
3、掌握人工读取故障码及清除故障码
重点与难点：
1、正确使用故障诊断仪
2、用故障诊断仪读取故障代码及清除故障代码
情景三：
电控发动机常见故障诊断排除
教学内容：
1、发动机不能启动或启动困难
2、动力不足、加速不良
3、发动机怠速不稳
4、发动机喘振或怠速不稳
5、发动机爆燃
6、发动机气缸缺火
7、燃油经济性差
8、发动机回火、排气管放炮
9、发动机续燃、不熄火
教学要求：
掌握电控发动机常见故障的诊断方法及排除故障的技巧，提高学生的综合技能的能力，让学生学会自己处理故障
重点与难点：
故障的诊断方法及排除故障的技巧
五、教学实施
一、教学实施建议
模块
教学内容
学时分配
讲授
实验
合计
1
发动机电子控制技术概述
2
2
2
空气供给系统
8
4
12
3
燃油供给系统
8
6
14
4
点火系统
8
6
14
5
排放系统
6
6
6
怠速控制
8
4
12
7
进气控制
4
4
8
其他控制
4
4
9
柴油机电控喷油系统概述
2
2
10
电控分配泵喷射系统
4
4
11
电控共轨燃油喷射系统
6
4
10
12
电控泵喷嘴系统
4
4
13
电控发动机诊断的一般步骤
2
2
14
发动机故障自诊断系统
4
4
8
15
常见故障诊断与排除
14
8
22
合计
84
36
120
2、教学建议
在教学过程中采用理论实操一体化教学，在上理论课采用相应的教具来讲授原理和结构，并联系实际维修当中遇到的故障，教会学生如何去检测判断故障点，解除故障。
六、考核与评价
本课程以教学内容分为四部分来组织教学。
每部分的教学实施完毕后就组织该部分的平时考核。
平时考核的形式根据各部分对教学的知识目标与能力目标的异同来布置作业；期中考试：
笔试；期末考试：
笔试+实操考核等多种形式。
最终评价：
平时成绩*30%+期末笔试成绩*35%+期末实操成绩*35%
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