桥门式起重机定期检验.docx
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桥门式起重机定期检验
桥（门）式起重机械定期检验细则
桥（门）式起重机定期检验项目及其内容、要求和方法
序号
检验项目及其内容
检验方法
备注
1
B1.技术资料
（1）
上一个周期定期检验报告，注册登记和运行管理制度资料以及使用单位使用记录（包括日常使用状况记录、自行检查记录、日常维护保养记录、运行故障和事故记录等）齐全，符合规定，并存档保管。
现场检查
2
（2）避雷系统的有效证明
现场检查
3
B2.
作业环境与外观
（1）起重机明显部位应有清晰的额定起重量标志和质量技术监督部门的安全检验合格标志。
现场检查
4
（2）a于尘、毒、辐射、噪音、高温等有害环境作业的起重机，应有保护司机安全与健康必要的防护措施。
b裸滑线供电的起重机，靠近滑线—侧，应设固定可靠的检修吊笼或提供方便检修滑线且安全的设施。
c作业人员或吊具易触及滑线的部位，均应安装导电滑线防护板。
d大车滑线、扫轨板、电缆卷筒应涂红色安全色。
e吊具、台车、有人行通道的桥式起重机端梁外侧、夹轨器、大车滑线防护板应有黄黑相间的安全色。
f起重机械运动部分与建筑物、设施、输电线的安全距离符合相关标准，高于30m的起重机械顶端或者两臂端红色障碍灯有效
现场检查
5
B3司机室
（1）a司机室应有良好的视野。
b司机室内部净空高度一般不低于2m，底部面积不小于2㎡
c司机室门的开向应符合相关标准要求。
（2）司机室内应设合适的灭火器、绝缘地板和司机室外音响信号，门必须安装锁定装置。
现场检查，如有疑义，用仪器测量
6
7
8
B4
金属
结构
（1）主要受力结构件
a主要受力构件不应整体失稳，整体失稳时不得修复，应报废；
b主要受力构件产生严重塑性变形使工作机构不能正常运行时，如不能修复，应报废
c主梁腹板不应有严重不平，其局部平面度，a:
在高受压区翼缘板H/3以内不大于0.7δ，b:
其它区域不大于1.2δ。
d测量主梁的上拱度：
当空载主梁下挠值接近L/1500时。
再在额定载荷下测试，若主梁跨中下挠值达到水平线下S/700时，如不能修复，应报废。
e.发生锈蚀或腐蚀超过原厚度的10%时应报废。
f产生裂纹应修复或采取措施防止裂纹扩展，否则应报废。
现场检查，用水准仪，钢直尺，测厚仪等仪器测量，计算其承载能力。
测量下挠值，可以用钢丝绳法或水准仪法来测量。
具体操作见仪器指导书
9
（2）金属结构的连接
a金属结构的连接焊缝无明显可见的焊接缺陷。
b螺栓或铆钉联接不得松动，不应有缺件、损坏等缺陷。
c高强度螺栓连接应有足够的预紧力矩。
（按设计要求和使用说明书）
现场检查，用锤击检查。
10
B5轨
道
大车轨道
a轨道接头间隙不大于2mm。
b固定轨道的螺拴和压板不应缺少。
压板固定牢固，垫片不得窜动。
c轨道不应有裂纹、严重磨损等影响安全运行的缺陷。
小车轨道
a轨道固定可靠，无松动。
b轨道接头的高低差d≤1mm，侧向错位f≤1mm，接头间隙e≤2mm。
c严重磨损等影响安全运行的缺陷
现场检查，用仪器测量
11
B6.
主
要
零
部
件
与
机
构
B6.1总要求
a吊钩不应有裂纹、剥裂等缺陷，
b吊钩危险断面磨损量：
按GBl0051．2制造的吊钩应不大于原尺寸的5％；按行业沿用标准制造的吊钩应不大于原尺寸的10％。
c板钩衬套磨损达原尺寸50％时，应报废衬套。
d吊钩开口度增加量：
按GBl0051.2制造的吊钩应不大于原尺寸的10％，其他吊钩应不大于原尺寸的15％。
e钢丝绳应润滑良好。
不应与金属结构磨擦。
f钢丝绳不应有扭结、压扁、弯折、断股、笼状畸变、断芯等变形现象。
g钢丝绳直径减小量不大于公称直径的7%。
h滑轮应转动良好，出现下列情况应报废：
●出现裂纹、轮缘破损等损伤钢丝绳的缺陷；
●轮槽壁厚磨损达原壁厚的20％；
●轮槽底部直径减少量达钢丝绳直径的50％或槽底出现沟槽
i开式齿轮啮合应平稳，无裂纹、断齿和过度磨损。
j车轮不应有过度磨损，轮缘磨损量达原厚度的50％或踏面磨损达原厚度的15％时，应报废。
k联轴器零件无缺损，联接无松动，运转时无剧烈撞击声
l卷筒壁不应有裂纹或过度磨损。
多层缠绕的卷筒，端部应有比最外层钢丝绳高2倍钢丝绳直径的凸缘。
n环链不应有裂纹、开焊等缺陷，链环直径磨损达原直径的10%应报废。
o减速器：
地脚螺栓、壳体联接螺栓不得松动，螺栓不得缺损。
工作时应无异常声响、振动、发热和漏油。
现场检查，用仪器测量
12
B6.
主要零部件
B6.2
吊具
（1）吊具的悬挂连接可靠
现场检查
13
（2）吊钩应有标记和防脱钩装置（符合使用要求的）。
现场检查
14
（3）吊钩存在缺陷不得补焊，不允许使用铸造吊钩。
铸造起重机钩口防磨保护鞍座齐全。
现场检查
15
B6.3
钢丝绳及其固定
B6.3.1
钢丝绳
配置
（1）钢丝绳的规格、型号应符合设计要求，与滑轮和卷筒相匹配，并正确穿绕。
除固定钢丝绳的圈数外，卷筒上至少应保留2圈钢丝绳做为安全圈。
现场检查
16
（2）吊运炽热和熔融金属的起重机械钢丝绳选用适用于高温场合的钢丝绳，必要时检查其生产许可证
现场检查并查阅资料。
17
B6.3.2
钢丝绳
固定
（1）钢丝绳端固定应牢固、可靠。
压板固定时，压板不少于2个（电动葫芦不少于3个）。
现场检查
18
（2）卷筒上的绳端固定装置应有防松或自紧的性能。
现场检查
19
（3）金属压制接头固定时，接头不应有裂纹。
现场检查
20
（4）楔块固定时，楔套不应有裂纹，楔块不应松动。
现场检查
21
（5）绳卡固定时，绳卡安装应正确，绳卡数应满足要求。
现场检查
22
B6.3.3钢丝绳的报废
（1）吊运炽热金属、熔融金属或者危险品的起重机械用钢丝绳的断丝数达到通用起重机钢丝绳报废的断丝数50%时报废。
现场检查
23
B6.4滑轮
a铸造及冶金起重机不得使用铸铁滑轮。
b应有防止钢丝绳脱槽的装置，且可靠有效。
现场检查
24
B6.5导绳器
导绳器应在整个工作范围内有效排绳，不应有卡阻、缺件等缺陷。
现场检查
25
B7电气与控制系统
B7.1电气设备与控制功能
（1）电气设备与控制功能
a构件应齐全完整；机械固定应牢固无松动；
传动部分应灵活，无卡阻；绝缘材料应良好，无破损或:
变质；螺栓、触头、电刷等连接部位，电气连接应可靠，无接触不良。
b总电源开关
●.起重机供电电源应设总电源开关，
●.该开关应设置在靠近起重机且地面人员易于操作的地方，
●开关出线端不得连接与起重机无关的电气设备。
c电气隔离装置
●起重机上低压的总电源回路宜设能够切断所有动力电源的主隔离开关或其他电气隔离装置。
●起重机上未设主隔离开关或其它电气隔离装置时，总电源开关应具有隔离作用。
d馈电装置
●大车供电裸滑线除按规定涂红色安全色外（导电接触面除外），还应在适当位置装设安全标志或表示带电的指示灯；
●集电器沿滑线全长应可靠接触；
●移动式软电缆应有合适的收放措施。
现场检查，动作试验。
26
（2）冶金型、绝缘型起重机械电气设备及其元器件
满足前款的相关要求外还应满足相应的技术规范的要求。
现场检查，动作试验。
27
B7.2电气线路对地绝缘电阻
（1）额定电压不大于500V时，电气线路对地的绝缘电阻，—般环境中不低于0.8MΩ，潮湿环境中不低于0.4MΩ。
额定电压不大于500V时，断开电源，人为使起重机械上的接触器、开关全部处于闭合状态，使起重机械电气线路全部导通，将500V兆欧表L端接于电气线路，E端接于起重机械金属结构或者接地极上，测量绝缘电阻值；也可以采用分段测量的方法。
测量时应当将容易击穿的电子元件短接
28
（2）绝缘型起重机械绝缘电阻不小于1MΩ
同上
29
B7.3
起重机械接地
B7.3.1
电气设备的接地
（1）起重机上允许用整体金属结构做接地干线，金属结构必须是一个有可靠电气连接的导电整体。
如金属结构的连接有非焊接处时，应另设接地干线或跨接线。
现场检查，用万用表测试
30
（2）起重机上所有电气设备正常不带电的金属外壳、变压器铁芯及金属隔离层、穿线金属管槽、电缆金属护层等均应与金属结构间有可靠的接地联接。
现场检查
31
B7.3.2金属结构的接地
（1）当起重机供电电源为中性点直接
接地的低压系统时，整体金属结构的接地
型式应采用TN或TT接地系统。
采用TT接地系统时接地电阻不大于4
Ω；重复接地的接地电阻不大于10Ω。
现场检查，用接地电阻测试仪测试，测量重复接地电阻时，应把零线从接地装置上断开。
32
（2）采用TT接地系统时，起重机金属
结构的接地电阻与漏电保护器动作电流
的乘积应不大于50V。
同上
33
B7电气与控制系统
B7.4总电源回路的短路保护
a起重机总电源回路至少应有一级短路保护。
b短路保护应有自动短路器或熔断器来实现。
c自动短路器每项均应有瞬时动作的过电流脱扣器，其整定值应随自动开关的型式而定。
d熔断器熔体的额定电流应按起重机尖峰电流的1/2-1/1.6选取。
现场检查，动作试验。
34
B7.5总电源回路失压保护
a起重机上总电源应有失压保护。
b当供电电源中断时，必须能够自动断开总电源回路，c.恢复供电时，不经手动操作，总电源回路不能自行接通。
现场检查，动作试验。
35
B7.6零位保护
a.起重机必须设有零位保护（机构运行采用按钮控制的除外），
b.开始运转和失压后恢复供电时，必须先将控制器手柄置于零位后，该机构或所有机构的电动机才能启动。
现场检查，动作试验。
36
B7.7过流（过载）保护
a起重机上的每个机构均应单独设置过流保护。
b交流绕线式异步电动机可以采用过电流继电器。
c笼型交流电动机可采用热继电器或带热脱扣器的自动断路器做过载保护。
d采用过电流继电器保护绕线式异步电动机时，在两相中设置的过电流继电器的整定值应不大于电动机额定电流的2.5倍。
e在第三相中的总过电流继电器的整定值应不大于电动机额定电流的2.25倍加上其余各机构电动机额定电流之和。
f保护笼型交流电动机的热继电器整定值应不大于电动机额定电流的1.1倍。
现场检查，如有疑义用仪器测量
37
B7.8供电电源断错相保护
采用通电试验方法，断开供电电源任意一根相线或者将任意两相线换接。
检查有断错相保护的起重机械供电电源的断错相保护是否有效，总电源接触器是否接通。
现场检查，动作试验。
38
B7.9正反向接触器故障保护
用于吊运熔融金属的桥式起重机的起升机构，检查是否具有正反向接触器故障保护功能，防止电动机失电而制动器仍然在通电进而导致失速发生。
注：
适用于电路设计时有在正反转转换时有防起升制动器下闸功能的情况。
（一般为起重量较大的主令控制电路）
现场检查，动作试验。
39
B7电气与控制系统
B7.10
电磁式起重电磁铁电源
（1）交流侧电源线，应从总电源接触器进线端引接，以保证起重机内部各种原因使总电源接触器切断总电源时，起重电磁铁不断电。
现场检查，动作试验
40
（2）突然失电可能造成事故的场合，电磁式起重电磁铁可设置备用电源。
现场检查
41
B7.11
按钮盘
的控制电源
（1）采用便携式控制站或手电门控制时，a按钮盘按钮控制电源必须采用安全特低电压，按钮功能有效；b按钮盘上应设紧急断电开关。
现场检查，用万用表测量。
42
（2）a按钮盘的控制电缆应加设支承钢丝绳；b按钮盘一般应采用绝缘外壳；c外壳应坚固，受正常的无意碰撞不应发生损坏。
现场检查
43
B7.12
照明安全电压
（1）安全电压
a起重机的司机室、通道、电气室、机房应有合适的照明，当动力电源切断时照明电源不能失电。
起重机上设对作业面的照明时，应考虑防震措施。
b可移动式照明装置的电源电压不应超过50V，
交流供电应使用安全隔离变压器，禁止用自藕变压器直接供电。
现场检查，用万用表测量。
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（1）安全电压
a起重机的司机室、通道、电气室、机房应有合适的照明，当动力电源切断时照明电源不能失电。
起重机上设对作业面的照明时，应考虑防震措施。
b可移动式照明装置的电源电压不应超过50V，
交流供电应使用安全隔离变压器，禁止用自藕变压器直接供电。
现场检查，用万用表测量。
45
B7.13信号
指示
（1）:
起重机总电源开关状态在司机室内应有明显的信号指示。
现场检查
46
（2）起重机（手电门控制除外）应设有示警音响信号,并且在起重机工作场地范围内应能清楚的听到。
现场检查并试验。
47
B8.液压系统
（1）顶升液压缸必须具有可靠的平衡阀或液压锁，b平衡阀或液压锁与液压缸之间不得用软管连接
现场检查
48
（2）液压系统应有防止过载和液压冲击的安全装置，b并应工作可靠、无漏油现象。
现场检查，动作试验
49
（3）油缸受力状况、安全限位装置、防爆阀（或者截止阀）是否损坏
现场检查，动作试验
50
B9.
安全装置与防护措施
B9.1
制
动器
B9.1.1制动器设置
a.起重机每个机构都应装设制动器或具有相同功能的装置。
b.起升和动臂变幅机构应采用常闭制动器，c.回转机构、运行机构、小车变幅机构的制动器应保证起重机制动时平稳性要求。
d吊运炽热金属或易燃易爆等危险品，以及发生事故后可能造成重大危险或损失的起升机构，其每一套驱动装置应装设两套制动器。
现场检查
51
B9.1.2制动器使用情
况
（1）制动器的零部件不应有裂纹、b.过度磨损、c.塑性变形、d.缺件等缺陷。
e.液压制动器不应漏油。
f.制动片磨损达原厚度的50%或g.露出铆钉应报废。
现场检查并动作试验检查
52
（2）制动轮与摩擦片之间应接触均匀，b.且不能有影响制动性能的缺陷和油污。
a.制动轮无裂纹（不包括制动轮表面淬硬层微裂纹），b.凹凸不平度不得大于1.5mm。
c.不得有摩擦垫片固定铆钉引起的划痕。
现场检查并动作试验检查
53
（3）制动器调整适宜，制动平稳可靠。
现场检查并动作试验检查
54
（4）制动器的推动器无漏油现象
现场检查并动作试验检查
55
B9.2超速保护装置
用于吊运熔融金属的桥式起重机主起升机构，（铸造、淬火起重机的主起升机构，）用可控硅定子调整、涡流制动器、能耗制动、可控硅供电、直流机组供电调速以及其它由于调速可能造成超速的起升机构，应有超速保护措施
结合资料现场检查。
56
B9.3起升高度（下降深度）限位器
（1）起升机构应设起升高度限位器。
功能可靠、有效。
现场检查，结合空载试验进行动作试验
57
（2）a吊运炽热金属的起升机构应装两套高度限位器，起升高度大于20米时应设下降限位。
b两套开关动作应有先后，并应控制不同的断路装置和尽量采用不同的结构型式，功能可靠、有效。
同上
58
B9.5运行机构行程限位器
大车、小车运行机构应设行程限位器（电动葫芦单梁、悬挂起重机的小车运行机构除外），且可靠有效。
现场检查，结合空载试验进行动作试验
59
B9.6起重量限制器
（1）起重机应安装起重量限制器。
现场检查
60
（2）是否被短接
现场检查
61
B9.8防风防滑装置
（1）露天工作的起重机防风防滑装置设置合理，连接符合要求。
现场检查
62
（2）防风防滑装置动作试验有效。
现场检查，动作试验
63
（3）零件无缺损（独立工作分别有效）。
现场检查
64
B9.9防倾翻安全钩
a在主梁一侧落钩的单主梁起重机应装设防倾翻安全钩。
b小车正常运行时，应保证安全钩与主梁的间隙合理，运行无卡阻。
现场检查
65
B9.10缓冲器和端部止挡
a大、小车运行机构或其轨道端应分别设缓冲器或端部止挡，
b缓冲器与端部止挡或与另一台起重机运行机构的缓冲器应对接良好。
c端部止挡应固定牢固，两边应同时接触缓冲器。
现场检查，动作试验
66
B9.
安全装置与防护措施
B9.11应急断电开关
a在应急情况下，应能切断起重机总电源。
b应急断电开关应是不能自动复位的，且应设在司机操作方便的地方。
结合空载试验进行现场检查
67
B9.12扫轨板
a大车轨道设在工作面或地面上时，起重机应设扫轨板.
b扫轨板距轨道应不大于10mm。
结合空载试验进行现场检查
68
B9.13偏斜显示（限制）装置
对于大跨度（大于或者等于40m）的门式起重机和装卸桥，检查是否设置偏斜显示或者限制装置。
结合空载试验进行现场检查
69
B9.14连锁保护装置
a进入起重机的门、司机室到桥架上的门必须设有电气连锁保护装置.
b当任何一个门打开时，起重机所有的机构应均不能工作。
结合空载试验进行现场检查
70
B9.15风速仪
检查起升高度大于50m的露天工作起重机是否安装风速仪，并且是否安装在起重机顶部至吊具最高位置间的不挡风处，当风速大于工作极限风速时，是否能够发出停止作业的警报。
现场检查
71
B9.17防护罩、隔热装置
a.作业人员或吊具易触及滑线的部位，均应安装导电滑线防护板。
b:
起重机上外露的有伤人可能的活动零部件应装设防护罩。
c:
露天作业的起重机的电气设备应装设防雨罩。
d对在高温环境中的电气设备应装设隔热装置。
现场检查
72
B10
性
能试验
B10.1空载试验
（1）各机构运转正常，制动可靠.
结合空载试验进行现场检查
73
（2）操作系统工作正常;电气控制系统工作正常；
现场检查
74
（3）a大车沿轨道全长运行无啃轨现象，b小车沿轨道全长运行无啃轨现象。
现场检查
75
（4）各种安全装置工作可靠有效;
结合空载试验进行现场检查
76
B10
性能试验
B10.2额定载荷试验
（1）机构运转正常，无啃轨和三条腿现象。
根据现场情况，起吊额定载荷，进行起升、下降运行试验，试验次数不少于三次，现场检查。
根据检规，是否需要做此试验
77
2）试验后检查起重机不应有裂纹、联接松动、构件损坏等影响起重机性能和安全的缺陷。
现场检查
78
（3）起吊额定载荷:
测量其挠度值：
静态刚性要求如下：
对A1-A3级不大于S/700；对A4-A6级不大于S/800；对A7-A8级不大于S/1000；悬臂端不大于L1/350或L2/350，
现场检查，用经纬仪或水准仪测量。
B11
首次定期检验附加检验项目
B11.3
性能
试验
（1）静载荷试验取消起重量限制器功能，将小车停在跨中，起吊额定载荷，离地面100～200mm；然后逐渐加载至1.25倍的额定载荷，悬空不少于10min，卸载后进行外观检查。
对于具有悬臂的起重机，还需将小车停在悬臂端进行相应试验。
应当符合下列要求：
（1）主梁、吊具横梁、主支撑腿无明显裂纹、永久变形、油漆剥落；
（2）各机构无松动、损坏。
现场检查
根据检规，是否需要做此试验
（2）动载荷试验起吊1.1倍的额定载荷，进行起升、大车、小车运行的单独和联动试验，并进行外观检查。
试验后恢复起重量限制器功能。
应当符合下列要求：
（1）起升、大车、小车运行机构动作灵活、制动可靠、无损坏；
（2）主梁、吊具横梁、主支撑腿无明显裂纹、明显变形；
（3）主梁、端梁、主支撑腿的连接无松动。
现场检查
附表1
主要零部件安全要求
1钢丝绳连接：
钢丝绳绳端固定牢固、可靠，用压板固定压板不少于2块（电动葫芦不少于3块），金属压制接头固定时，接头不应有裂纹；楔块固定时，楔套不应有裂纹，楔块不应松动。
绳卡固定时，绳卡安装应正确，绳卡数应满足下表的要求。
绳卡间距不小于钢丝绳直径的6倍，且绳卡压板在钢丝绳长头一边。
吊具放至最低工作位置时，除固定钢丝绳的圈数外，卷筒上至少有2圈钢丝绳作为安全圈。
钢丝绳直径（mm）
6～16
17～27
28～37
38～45
绳卡数量（个）
3
4
5
6
2吊具：
固定使用的电磁吸盘、抓斗等专用吊具悬挂牢固可靠无缺件。
吊钩应有标记，吊钩应当设置防止吊物意外脱钩的闭锁装置，不允许使用铸造吊钩；吊钩不应当焊补，且吊钩无下列现象存在：
（1）裂纹；
（2）危险断面磨损达到原尺寸的10％；
（3）开口度比原尺寸增加15％；
（4）扭转变形超过10°；
（5）危险断面或吊钩颈部产生塑性变形。
（6）板钩衬套磨损达原尺寸的50％；板钩心轴磨损达原尺寸的5％。
3滑轮：
滑轮应转动良好，无破损、缺陷；防止钢丝绳脱槽的装置可靠有效。
且滑轮无下列现象存在：
（1）裂纹；
（2）轮槽不均匀磨损达到3mm；
（3）轮槽壁厚磨损达到原壁厚的20％；
（4）磨损使轮槽底部直径减少量达到钢丝绳直径的50％或者存在其它损害钢丝绳的缺陷。
4卷筒：
多层缠绕的卷筒，端部应当具有凸缘，凸缘应当比最外层钢丝绳的直径高出2倍以上；配备有导绳装置的卷筒在整个工作范围内有效排绳，无卡阻现象。
且卷筒无下列现象存在：
（1）裂纹
（2）卷筒壁磨损达到原壁厚的20％。
5环链：
环链无下列现象存在：
（1）裂纹
（2）开焊；
（3）链环直径磨损达原直径的10%。
6钢丝绳：
（1）钢丝绳无扭结、压扁、弯折、断股、笼状畸变、断芯等变形现象。
钢丝绳直径减少量不大于公称直径的7%。
（2）钢丝绳断丝数不超过下述规定的数值。
续附表1
外层绳
股承载
钢丝数
n
钢丝绳结构
的典型例子
（GB1102-74）
起重机械中钢丝绳必须报废时
与疲劳有关的可见断丝数
机构工作级别
机构工作级别
M1及M2
M3～M8
交捻
顺捻
交捻
顺捻
长度范围
长度范围
6d
30d
6d
30d
6d
30d
6d
30d
≤50
6×7、7×7
2
4
1
2
4
8
2
4
51～75
6×12
3
6
2
3
6
12
3
6
76～100
18×7（12外股）
4
8
2
4
8
15
4
8
101～120
6×19、7×19
6X（19）、6W（19）
34×7（17外股）
5
10
2
5
10
19
5
10
121～140
6
11
3
6
11
22
6
11
141～160
6×24、6x（24）、6w（24）
8×19、8x（19）、8w（19）
6
13
3
6
13
26
6
13
161～180
6×30
7
14
4
7
14
29
7
14
181～200
6X（31）、8T（25）
8
16
4
8
16
32
8
16
201～220
6W（35）、6W（36）、6XW（36）
8
18
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