涵洞施工小结.docx

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涵洞施工小结

涵洞施工小结

DK1046+387，DK1053+500

框架涵施工小结

一、工程概况

DK1088+387，DK1093+500区段内共有九座钢筋混凝土框架涵～为排洪、立交而设。

1、DK1088+8301-2.5m框架涵～该涵中心统一里程为K1052+563.65,施工中心里程为DK1046+830,～长28.10横延米～位于直线上。

涵洞地基加固处理采用CFG桩～要求加固后复合地基承载力?

0.18MPa～基底换填0.6m碎+砂垫层。

涵洞与线路正交。

本涵出、入口铺砌采用35cm厚M10浆砌片石～下铺10cm厚碎石垫层～垂裙采用M10浆砌片石。

2、DK1047+675.321-2.0m框架涵～该涵中心统一里程为K1053+378.97,施工里程为DK1047+675.32,～长46.50横延米～位于直线上。

基底挖除地表土～换填A、B料。

涵洞与线路斜交66?

。

本涵出入口铺砌采用35cm厚M10浆砌片石～下铺10cm厚碎石垫层～垂裙采用M10浆砌片石。

3、DK1048+841.51-2.0m框架涵～该涵中心统一里程为K1054+575.15,施工里程DK1048+841.5,～长38.33横延米～位于直线上。

基底换填0.6m碎+砂垫层。

本涵洞与线路斜交135?

。

本涵出入口铺砌采用35cm厚M10浆砌片石～下铺10cm厚碎石垫层～垂裙采用M10浆砌片石。

4、DK1050+3751-2.0m框架涵～该涵中心统一里程为

K1056+108.65,施工里程为DK1050+375,～长32.62横延米～位于直线上。

涵洞地基加固处理采用CFG桩～要求加固后复合地基承载力?

0.18MPa～基底换填0.6m碎+砂垫层。

本涵洞与线路正交～本涵出入口采用35cm厚M10浆砌片石～下铺10cm厚碎石垫层～垂裙采用M10浆砌片石。

5、DK1051+1381-3.0m框架涵～该涵中心统一里程为K1056+871.65,施工里程为DK1051+138,～长17.06横延米～位于直线上。

涵洞基底挖除地表土～换填A、B料。

本涵洞与线路正交。

本涵出入口采用35cm厚M10浆砌片石～下铺10cm厚碎石垫层～垂裙采用M5浆砌片石。

6、DK1051+8801-2.0m框架涵～该涵中心统一里程为K1057+613.65,施工里程为DK1051+880,～长22.58横延米～位于直线上。

涵洞基底采用换填级配碎石处理。

本涵洞与线路正交。

本涵出入口采用35cm厚M10浆砌片石～下铺10cm厚碎石垫层～垂裙采用M10浆砌片石。

7、DK1052+3001-2.0m框架涵～该涵中心统一里程为K1058+033.65,施工里程为DK1052+300,～长16.06横延米～位于直线上。

涵洞基底处理采用CFG桩～要求加固后复合地基承载力?

0.18MPa～基底换填0.6m碎+砂垫层。

本涵洞与线路正交。

本涵出、入口采用35cm厚M10浆砌片石～下铺10cm厚碎石垫层～垂裙采用M10浆砌片石。

8、DK1052+5991-4.0m框架涵～该涵中心统一里程为

K1058+332.65,施工里程为DK1052+599,～长18.02横延米～位于直线上。

基底挖除地表土～换填A、B料。

本涵洞与线路正交。

本涵出入口采用35cm厚M10浆砌片石～下铺10cm厚碎石垫层～垂裙采用M5浆砌片石。

9、DK1053+434.91-2.0m框架涵～该涵中心统一里程为K1059+168.55（施工里程为DK1053+434.9,～长27.6横延米～位于直线上。

涵洞基底处理采用CFG桩～要求加固后复合地基承载力?

0.18MPa～基底换填0.6m碎+砂垫层。

本涵洞与线路正交。

本涵出入口采用35cm厚M10浆砌片石～下铺10cm厚碎石垫层～垂裙采用M10浆砌片石。

此段框架涵位于低丘区～岗地、坳谷相间地貌～丘坡植被发育～部分辟为茶园和旱地～谷地平坦狭长～岗地多辟为旱地～谷地为水田～岗地呈起伏～场地交通条件较好。

地层岩石自上而下为第四系全新统冲洪积层、第四系上更新统冲洪积层、燕山晚期侵入花岗岩。

涵洞均为框架涵～一般地段涵身采用C35混凝土～涵基础采用C30混凝土。

DK1051+138涵、DK1051+880涵、DK1052+300涵～DK1052+599涵～DK1053+,434.9涵～涵身采用C35防腐混凝土～涵基础采用C30防腐混凝土。

主要受力钢筋采用HRB335钢筋～一般箍筋和构造钢筋采用Q235钢筋。

建设单位:

京沪高速铁路股份有限公司

设计单位:

中铁第四勘察设计院集团有限公司

监理单位:

京沪高速铁路监理五标项目部

二、开、竣工日期

1、DK1046+8301-2.5m框架涵～于2008年7月29日开工～于2008年12月21日竣工。

2、DK1047+675.321-2.0m框架涵～于2008年7月29日开工～于2008年12月21日竣工。

3、DK1048+841.51-2.0m框架涵～于2008年7月29日开工～于2008年12月21日竣工。

4、DK1050+3751-2.0m框架涵～于2008年7月29日开工～于2008年12月21日竣工。

5、DK1051+1381-3.0m框架涵～于2008年7月29日开工～于2008年12月21日竣工。

6、DK1051+8801-2.0m框架涵～于2008年7月29日开工～于2008年12月21日竣工。

7、DK1052+3001-2.0m框架涵～于2008年7月29日开工～于2008年12月21日竣工。

8、DK1052+5991-4.0m框架涵～于2008年7月29日开工～于2008年12月21日竣工。

9、DK1053+434.91-2.0m框架涵～于2008年7月29日开工～于2008年12月21日竣工。

三、施工工艺和方法

1、基坑开挖换填级配碎石

基坑开挖采用机械和人工相配合的方法。

在机械挖到距基底标高20cm时～采用人工清底～避免超挖和破坏原地基。

触探试验复核地基承载力与设计相符后。

人工整平基底～将级配碎石运至基坑内～人工摊铺整平～每层虚铺厚度控制在20cm以内～用平板振捣机夯填密实。

每压实一层即检验～检验合格后～继续进行下一层的铺设～直至达到设计的换填厚度。

2、底板及墙身浇筑

施工框架涵底板至边墙下梗肋顶部及端、翼墙基础。

基础钢筋在钢筋场加工～现场绑扎～采用组合钢模板拼装。

模板检验合格后～浇筑基础混凝土～插入式振捣器捣固～基础混凝土养生采用草袋覆盖洒水养护。

框架涵在完成底板和边墙下梗肋顶部及端、翼墙基础经检验合格后～进行框架主体施工～为保证沉落缝顺直～涵节施工顺序需跳开:

即从涵洞左侧第1、3单数节开始施工～然后再施工5、7单数节～待1、3单数涵节主体全部灌注完成～砼强度达到75%后～再返回2、4、6、8双数节进行施工。

浇筑墙身混凝土时～分层、均匀、对称进行～每层厚度不超过30cm。

混凝土振捣采用插入式振动器振捣～浇筑时做到不欠捣、不多捣～插入式振动器深入下层10cm左右～振捣时避免撞击模板及其他预埋件。

涵身混凝土浇筑完成后～对其顶面加以覆盖～并加强对混凝土的洒水养护～天气炎热时加强

洒水养护～洒水次数以混凝土表面潮湿、湿润为度～并保证养护在28天以上～避免由于养护不及时、不到位而导致墙体表面出现裂纹。

3、防水层施工

涵洞的防水层均采用涵身内嵌入一道硫化型橡胶止水带～沉落缝外侧涂刷聚氨脂防水材料并粘贴防水卷材～涵顶做一层聚丙烯纤维砼保护层。

防水涂料搅拌均匀、涂刷均匀～不得漏涂并在涂刷后及时铺贴防水卷材。

为保证防水层的铺设质量和节省防水材料～涵顶面基层平整。

涵顶M20水泥砂浆与涵身同时浇注形成2%的坡度。

4、基坑回填

框构涵主体施工完成后～基础底至底板顶高度基坑回填C15砼。

回填基坑为底宽1.0m～坡度1:

2，1:

5的倒梯形。

混凝土由搅拌站统一供应。

罐车运输～运至现场溜槽浇筑～插入式捣固棒捣固～振捣密实。

混凝土浇筑完毕后～在收浆后12h内采用塑料薄膜覆盖和洒水养护。

四、其他

出入口铺砌、锥体及检查梯为M10砂浆浆砌片石。

施工时均采用人工挂线，挤浆砌筑施工。

出入口施工完毕，及时对出入口地貌进行疏通改沟，使道路、排水通畅。

四、变更设计情况

DK1051+138涵～涵基底与设计不符～采用砂加碎石换填,

DK1048+841.5涵～涵出口有一水塘～涵底流水面低于水塘水面标高～影响路基稳定～对DK1048+800至860路基右侧修建2米宽的反压护道。

五、安全质量情况

在材料控制方面～严格执行进场的施工材料必须检查～经确认材料与配套合格证相符才能验收进场～严格执行材料性能试验和砼配合比试配等制度。

在质量控制方面～认真进行钢筋成型质量检查、钢筋焊接接头等半成品项目检查。

在现场施工质量、安全管理方面～现场项目部除每周都定期召开一次例会外～还把所有管理人员的联络电话互相通告并挂在项目部内～方便联络及交底事宜～使施工中出现的问题基本能得到及时的处理。

在工程进度控制方面～我们结合工程实际情况～制定了各作业班组相互配合、交叉作业等一系列具体计划安排～并预先制定了特殊情况的应变方案以备调整～从而保证了工程的顺利进行。

在隐蔽工程的检查验收方面～我们健全了检查验收制度和人员安排～严格执行规程和规范。

特别是对涵底基底确认验收～所有涵洞基底都经设计人认证基底情况并作工程记录,我现场项目部管理人员进行实测检查并对照相关标准及有关签证～经监理人员、甲方代表确认基底条件后～才许可浇筑基底混凝土。

在文明施工方面～我们除了做好一系列的施工排水、排污措施以后～还委托了卫生防疫专业人员定期进行灭蚊防疫等工作～确保施工现场的卫生环境保持良好的状况及保障施工人员的健康。

在施工过程中～材料均满足试验要求～施工工艺满足客运专线施工质量规范～涵底板、涵身质量满足规范要求,涵洞施工过程中建立精密的沉降观测监测网～加强了对监测元件的保护～对涵洞的沉降周密监测～满足了无碴轨道的施工要求～为下一步施工打下了坚实的基础。

工程施工中～制定并执行各项安全施工措施～未发生安全事故。

工程施工质量符合设计要求～满足《客运专线铁路桥涵工程施工质量验收暂行标准》及《客运专线铁路无砟轨道工程施工质量验收暂行标准》规定～工程质量合格。

施工单位:

中铁*局集团京沪土建*标段*工区

2011年2月18日