软土地基处理首件方案.docx

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软土地基处理首件方案

软土地基施工方案及方法

工程概况

湖南环达公路桥梁建设总公司承建的伊通至开原高速公路连昌至乌龙岭（省界）段建设项目04合同段，起点桩号为K120+700，终点桩号为K124+880.785,全长4.181km。

主要工程量有路基挖土方247300m3、挖石方394815m3、挖淤泥235494m3、路基填土方280845m3、路基填石方781065m3、大桥3座、中桥1座、天桥1座、通道1座、小桥2座、互通立交1处、匝道桥3座、箱涵1道、钢筋混凝土盖板暗涵11道、圆管涵15道等工程。

我标段现将K121+270—K121+380软土地基处理作为首件工程进行施工，具体施工方案及方法如下：

一、准备工作

（一）、机械准备：

挖掘机2台、装载机1台、压路机2台、自卸车22辆等。

（二）、人员组成

项目部成立桥梁施工负责小组，以蔡利平为组长主管生产，下设副组长谢挺主管技术，技术员5人负责施工放线等。

成立安全管理小组及质量检查小组、实验组织机构。

（组织结构图附后）

（三）、材料准备

山皮石进场合格。

二、施工方案

本合同段K121+270—K121+380为软土地基，此段为泥炭质土路段，清淤3.5m，换填3.8m山皮石，长度为110m，平均处理宽度为75.9m，清淤29215m3，换填31719m3山皮石。

1、对业主单位所提及的控制桩及资料进行复测校核，确认无误后，根据施工需要加密控制桩及水准点。

2、测量现状横断面图，依据图纸提供的标高，控制换填的深度，如实测与设计提供值不符,及时报监理确认。

3、地基开挖及处理

　　挖掘机配合运输车挖至原地面1.5米时，人工清理地基。

4、填筑前的准备

　　软基换填根据现在准备的料源及图纸要求采用山皮石进行逐层换填。

三、施工方法

将适宜的材料准备充足，选择晴天将不适宜材料挖除，弃土直接运至弃土场。

对于本标段的草炭土、水田等地段，我们采取以下施工工艺：

挖沟排降水→清理基底→分层铺筑山皮石→逐层压实→填土。

1.水田地段施工方法

施工前沿路线两侧挖排水沟，并在排水沟内侧筑埂，在埂内根据水田水流及灌溉需要挖设横向排水沟，纵、横向排水沟以最大可能利于施工、利于排水、又能保证两侧水田需要为原则合理布设。

沟底应保持不小于0.5﹪的坡度并接通出水口，沟深应能保持及时排除地面水以疏干表土。

埂内根据现场实际情况在需要时采取集水坑集水，水泵抽排。

地表疏干后，地基土含水量接近最佳含水量时，清除表层不良土层，经碾压密实后在上面填筑路堤。

当地面不能疏干，含水量过大无法压实时，用推土机进行初次排压，然后填筑山皮石，推土机摊铺平整，用振动压路机先静压2遍，后振动碾压至基本无轮迹时停止。

施工前先取200米进行试验段施工。

分层摊铺碾压，观察施工效果，验证机械组合、记录碾压遍数，松铺系数、检测填筑压实度等技术指标，最后确定施工工艺。

如检测压实度等技术指标达不到规范标准，将与监理工程师协商采取改变施工工艺或增加填筑厚度等办法来解决。

填筑标准和要求：

1）保证山皮石填筑的厚度符合设计要求。

2）填筑时分层铺筑，分层压实；下层密度经检验合格后，方可填筑上层。

填筑速度需放慢，严格控制加荷速率，使基地有充分的时间进行排水固结。

3）山皮石层上填土至填土设计高度，横坡坡度达到设计要求。

4）路基达到规定的压实度，且层面平整，符合图纸要求。

2.掺生石灰施工方法

由于取土场的土质为低液限粘土、砂土，含水量较大，为了满足路基各层位的压实度和CBR要求，设计要求对低液限粘土掺入生石灰。

施工前进行室内标准试验，确定石灰土的滴定曲线及标准击实曲线，用来指导现场施工。

标准试验结束后，将试验结果上报监理工程师进行验证审批，审批后方可使用。

掺灰施工方案为：

1）场拌法

（1）取土场取土之前将表层种植土推除，将石灰均匀地撒在地面上，然后用挖掘机初步翻拌后再采用挖掘机挖出（或推土机推出）后堆高闷灰。

掺灰方法：

先掺入设计石灰剂量的70%（采用未消解的石灰，质量必须达到三级以上），闷灰2天后，再将剩余的30%生石灰撒在灰土堆上用挖掘机翻拌堆高，闷灰1天。

（2）通过二次闷灰过程后，若还有大粒径的土块，必须用大吨位的推土机倒堆，要求分层推，分层堆，同时利用履带碾压较大的土块，使石灰进入土块内部。

（3）为了减少降雨对灰土堆的影响，则要求闷灰土堆四周用机械夯密实，下雨时用雨布覆盖土堆。

（4）含水量控制是掺灰土施工的关键所在，首先是通过现场掺灰试验确定各相应段落掺灰土的最佳含水量。

通过多次倒堆闷灰后，或掺灰土的含水量还是偏高，就需要上路翻晒。

（5）掺生石灰时须注意环保，掺灰取土深度应比设计深度浅0.5m，掺灰后再把此层土挖除，防止污染农田。

2）路拌法

（1）施工放样

下承层经监理工程师检验合格后，进行恢复线路中线。

直线段每20m设一桩，平曲线段每10m设一桩，并在路基边缘外设指示桩。

然后进行水平测量，在指示桩上用明显标记标出石灰土层边缘的设计高，用以控制填层厚度。

（2）计算材料用量

根据各路段路基的宽度、厚度及预定的干密度，计算各路段需要的土方数量。

根据土场土的含水量和所有运料车辆的吨位，计算每车料的堆放距离。

根据填层厚度和预定的干密度及石灰剂量，计算每1m2需用的石灰用量。

（3）土的运输和堆放

在取土场用挖掘机装车，自卸汽车运输。

装车时，注意每车的装载数量基本相等。

根据各路段需要的土的数量按计算距离卸土。

布土前在路基表面根据虚铺厚度及汽车运量撒白灰网，控制填土厚度。

在取土场供应的路段范围内，由远到近将土堆放在路的一侧。

严格按网格进行布土，避免填土不够或过多。

（4）摊铺

通过试验确定填土的松铺系数（或压实系数，它是混合料的松铺干密度与压实干密度的比值）。

摊铺材料在摊铺白灰之前一天进行。

摊料长度以日进度的需要量为度，够次日一天内完成掺加白灰、拌和、碾压成型。

雨季施工，及时摊铺料并保证后续工艺在降雨之前全部完成。

采用推土机和平地机将土均匀地摊铺在预定的宽度上，表面力求平整，并有规定的路拱。

摊料过程中，将土块、超尺寸颗粒及其他杂物拣除。

同时及时检验松铺材料层的厚度，视其是否符合预定要求。

必要时，进行减料或补料工作。

（5）整平

采用平地机整平成要求的路拱和坡度，并用轻型压路机碾压1～2遍，使集料层具有平整光滑的表面，同时具有一定的密实度，以便摊铺石灰。

（6）石灰摊铺

消解后的石灰用汽车直接送到摊铺路段，每车石灰都要过磅，尽可能使每车石灰量均匀并测定平均重量。

根据此重量计算每车石灰应铺撒的面积。

在地面上用石灰粉根据此面积打格子，每个格子里卸1车石灰。

人工用铁锹将石灰铺撒均匀。

（7）加灰拌合

石灰铺撒均匀后，铧犁配合旋耕机反复拌和，使灰土颜色均匀一致。

（8）整型、碾压

拌和完成后，立即多点取样测定灰剂量及含水量，如灰剂量不足，则应加灰补足并据此调整每平米用灰量；如含水量偏大，则应视情况晾晒1天。

在灰剂量补足、含水量适宜后，开始用振动式压路机碾压（静压）2遍，随后平地机从两侧向中间带土刮平，略有横坡，反复进行2遍，之后振动压路机碾压4-6遍，检查密实度，如达不到，则用光轮压路机碾压，直至达到要求的密实度为止。

（9）检测与报验

碾压成型后，立即进行自检，主要为密实度与石灰剂量。

其他检测项目为宽度及顶面高程等。

自检合格后，报请监理工程师检验，监理抽检合格后进行下一层路基填筑施工。

3.陡坡路堤或填挖交界处理施工方法

1）当横、纵向填挖交界处及填方基底的地面坡度陡于1：

5时，均应将原地面开挖成台阶状，台阶宽度不小于2m，向内倾3%，并以15°俯角开挖。

2）纵向填挖交界处在填方段内设置过渡段，长度15m，过渡段内填筑应优先选用级配较好的粒料类土或填筑与挖方区路床相同的处理材料，并在填挖结合部前后各10m范围内的上、下路床底面各铺设一层土工格栅；岩石路段过渡段采用填石路基。

3）半填半挖路基的填方区采用与挖方区路床相同的处理材料，并在填挖结合部两侧各5m范围内的上、下路床底面各铺设一层土工格栅。

4）土工格栅采用双向型钢塑土工格栅，要求极限抗拉强度≥60KN/m，断裂伸长率≤3%。

5）纵向填挖交界及半填半挖路基填方区基底土层及上、下路堤顶面在按规定的压实度碾压后，还需采用25KJ冲击压路机碾压20遍，进行增强补压。

N

自卸汽车运输

Y

下道工序

检测、试验

检测、试验

碾压密实

分层摊铺、整平

换填材料

检测、试验

履带推土机排压

人工配合清理

挖淤泥

监理旁站

堆放两侧

远运弃掉

特殊路基处理施工工艺框图

四、工程质量控制方法及手段

（一）、质量保证体系

为保工程质量，我标段成立以项目总工程师为组长、施工负责人、质检工程师、施工负责人、技术员参加的全面质量管理领导组，积极开展全面质量管理活动，优化施工工艺，提高工程质量，确保达到优质工程。

（二）、机械设备及检测仪器的保证措施

1、选用具有国际国内先进水平的一流设备进行本项目施工；保证机械设备有良好的出勤率和最优的安全保障，配备一定的修理人员跟班作业，确保工程设备处于最佳运行状态。

2、配备足量的、能满足本项目精度要求的测量仪器，定期检查，校正仪器避免由于仪器的误差而影响工程质量。

3、每一批施工设备进场,需先向监理工程师报验,征得监理工程师同意后方可进场,以避免由于施工设备而影响施工质量。

（三）、材料质量保证措施

1、材料采购前，先对供货厂商资质进行考查，材料进场前对规格型号、质量标准进行实验，验收，对不合格厂商的材料不予采购。

2、各单项工程开工前，所需各种材料按要求进行自检试验，保证进场材料质量。

同时在使用过程中加强随机抽检，保证规范规定的步骤要求，杜绝不合格材料进入现场。

（四）、质量检查程序

1、项目部测量组拟定施工测量实施方案，负责控制网点的自检、施工全过程中的测量放样及测量验收工作，交监理进行审核。

2、工地实验室随时检查原材料产品质量检验证，抽样试验，掌握试验数据并向监理报送有关工程项目开工前的标准试验和预先试验以及施工过程中的抽样试验，并及时反馈信息给有关部门。

3、定期检查、校正检测仪器，避免由于检测仪器的误差而影响工程质量。

4、各道工序由项目经理组织，项目技术负责人、质检工程师及施工负责人共同对工序进行自检，自检合格报监理工程师验收，合格后需要报上一级检查时要及时上报。

（五）、主要工序质量保证措施

1、施工测量

（l）、对所有施工用的测量仪器要按要求定期到指定单位进行校定，施工过程中，如发现仪器误差过大，即时送修，并重新校定，精度满足要求之后，方可重新使用。

（2）、对设计单位交给的测量控制点进行复测、核对，如发现问题要通知设计单位及现场监理，分析原因并给出解决办法。

（3）、施工基线、水准点、测量控制点，定期半月复测一次。

各工序开工前，校核所有的测量控制点。

五、安全措施

1、按照操作规程使用混凝土搅拌机、混凝土振捣棒等机具设备，

2、施工现场便道要保持平整、畅通。

3、施工用电按《施工现场临时用电安全技术规范》要求进行设计、检测。

施工照明线路电压在窄小施工区域不大于36V，其它区域可用220V，动力设备为380V，所有电力设备设专人检查维护。

4、所有参与施工人员必须经过现场专职安全员培训，遵守施工现场的安全管理规定。

5、所有起重设备、电器设备、运输设备等要加强保养，使其保持良好的工作状态并具有完备的安全装置，所有机具设备的操作人员均经过严格训练，持证上岗，并严格遵守操作规程，严禁违章作业。

6、严格执行逐级安全技术交底制度，施工前由项目总工程师组织有关人员进行详细的安全技术交底，并履行签字手续待查，技术负责人、安全负责人等组织对施工班组及具体操作人员进行安全技术交底，专职安全员对安全措施的执行情况进行督察，并作好记录。

六、环保措施

1、施工现场的各种生活垃圾和废水按照有关规定处理。

2、各施工营地应设固定垃圾箱、垃圾池盛放垃圾，垃圾定期收集，运至环保部门指定的垃圾处理场，不得乱扔、乱倒垃圾。

3、按要求堆放砂、石等施工材料，运送砂、石等流散材料要尽量做到不丢不撒或少撒。

4、我标段拌和站及油罐设置在远离居民的地域，防止对居民的生活环境造成污染。