斜巷修护安全技术措施方案.docx

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斜巷修护安全技术措施方案

整体解决方案系列

斜巷修护安全技术措施

（标准、完整、实用、可修改）

编号：

FS-QG-29639

斜巷修护安全技术措施

Safetytechnicalmeasuresforslopelanemaintenance

说明：

为明确各负责人职责，充分调用工作积极性，使人员队伍与目标管理科学化、制度化、规范化，特此制定

　　一、施工说明:

　　7111斜巷为锚喷巷道，穿层处为拱型棚、架棚巷道，巷道平均宽3.20m，高2.50m，坡度20°，全长100m。

由于7130采动影响，巷道片帮、底鼓、巷道变形较为严重，为了满足7122-1、7122-2工作面掘进、安装、运输要求，根据生产计划安排，现由巷修队负责对该斜巷进行修护、改造。

在施工过程中，要严格执行本措施。

　　二、工程预知:

　　1、施工前，未严格执行敲帮问顶制度，存在顶帮浮矸掉落伤人隐患。

　　2、施工时，未执行由上向下，先顶后帮修护原则，存在掉顶片帮伤人事故。

　　3、未严格执行斜巷运输管理制度，斜巷发生跑车事故对人造成伤害。

　　三、主要工作内容:

　　1、架棚巷道接顶、腰帮、棚梁、棚腿加固;

　　2、斜巷突出点刷帮、锚帮;

　　3、拱形棚段修护;

　　4、修护范围内巷道卧底、铺设轨道;

　　5、拱形棚修护段喷浆;

　　6、打斜巷人行梯;

　　7、风水管吊挂。

　　修护原则:

　　由上向下，先顶后帮，从斜巷上口向下逐步修护。

　　修护工序:

　　巷道修护、刷帮、加固→巷道卧底→铺设轨道→打斜巷人行梯→吊挂风水管。

　　修护范围:

　　由7111斜巷上口绞车处至该斜巷下口，修护全长共100m。

　　四、施工技术要求:

（一）、斜巷上口梯形棚段（平巷段）修护方法与技术要求:

　　架棚巷道修护工序:

交接班安全检查→开工准备→敲帮问顶→接顶腰帮→顶帮加固→交班检查。

　　1、巷道漏顶、背板腐朽处重新接顶。

　　接顶、腰帮要求:

　　⑴、由跟班队长指明有经验的老工人现场监护，在监护下进行接顶腰帮工作。

　　⑵、接顶人员要在完好的棚子保护下使用半圆木或背板进行接顶，材质选用无腐蚀的松木材质。

木背板宽度不小于100mm，厚度不小于50mm，长由棚距决定;半圆木宽度不小于200mm，厚度不小于120mm，长由棚距决定。

　　⑶、接顶背板之间的接触点和受力点要在一条直线上，纵层背板根据现场情况垂直或“八”字型布置。

　　⑷、每层都应尽可能保持水平，横层和纵层之间应保持平稳，如有偏差，用木刹找平，刹紧。

　　⑸、背板与背板之间要错茬挤压，受力均匀并结实，外露不超过50mm。

顶帮背板间隔500mm，距牙口120mm;“#”字型半圆木中对中间距为1000mm。

　　⑹、施工完毕后，清理场地和搞好文明生产。

　　2、平巷段由于受采动影响较大，腿子歪斜、跐脚，在巷道顶板距两帮300mm处，采用6.2m锚索配合11#工字钢进行加固。

锚索间距为1800mm，锚索锚入稳定岩层不少于1500mm，锚索露出锁具长度150-250mm。

　　3、棚腿歪斜、跐脚处采用锚杆配合钢筋钢带进行加固，每棚距巷道底板600mm布置一根锚杆，钢带选用规格为lt3600*60/900/10/420的钢筋钢带。

　　4、7122-2材料道开窝点加固，待生产科出加固设计后，严格按照加固设计进行加固。

　　5、加固完毕后，棚腿进行喷浆加固。

（二）、斜巷突出点修护方法及技术要求:

　　采用风镐刷帮，先将帮部网片逐排拆除，采取刷一排锚一排的修护方式，由上向下逐排修护。

刷帮尺寸为巷道帮部高度在2m范围内距轨道中心线，不小于900mm，巷道刷帮处要平滑过渡。

刷帮前，斜巷下口至平巷40m范围内必须设专人警戒，防止大块矸石滚落伤人。

　　锚网要求:

　　⑴、材料规格:

顶板采用锚杆机打注锚杆;帮部采用风锤打眼，风煤钻注锚杆，风动扳手进行紧固。

锚杆采用规格为mgl20/2000/640/30螺纹钢锚杆，网片选用规格为wh2000*1000/60*50/4/635的点焊金属网，配1块msk/23/60树脂药卷。

　　⑵、锚杆质量要求:

锚杆露出螺母长度10-40mm。

托板必须紧贴岩面，螺母必须保证扭矩，锚杆扭矩不小于150n.m。

锚杆必须做拉拔试验，单根锚杆锚固力不小于64kn。

锚杆安装沿巷道轮廓线向心布置，垂直其切线并与法线夹角≯15°。

　　⑶、铺网要求:

锚杆间排距为900mm*900mm（局部地点锚杆间排距以现场情况定），网片选用金属焊接网片，单层铺设，网片压茬1~3扣，用14#铁丝隔扣连接。

　　⑷、锚固剂使用的要求:

必须使用有产品合格证的树脂药卷;装树脂药卷前，必须用扫眼器将眼孔内水及残渣冲扫干净。

药卷要通过锚杆缓缓送入孔底，破损时严禁使用。

锚固剂在锚杆眼顶部得到充分搅拌时间为20~35秒，凝固时间不小于60秒。

锚固剂用完一箱方可开启另一箱，使用前应查看生产日期，过期锚固剂严禁使用。

　　（三）、拱形棚修护方法:

　　工序:

敲帮问顶→喷浆临时支护→搭操作平台→挖梁窝吊钢梁加固→接顶→喷浆封闭防腐。

　　1、修护前，先喷浆作为临时支护。

在完好的拱形棚肩窝处，用风镐在拱形棚肩窝处掏窝，间距2.0m，然后用ф12.5mm钢丝绳连接，钢丝绳握圈后钢丝绳卡不少于2道。

顺巷道方向，在钢丝绳上穿15kg钢轨，钢轨上山侧焊接防滑装置。

钢轨分别连锁在巷道肩窝向上300mm位置。

　　2、用1.50m、1.0m半圆木和背板将顶板开裂喷浆体和钢轨间接实。

　　3、最后进行喷浆防腐，喷浆厚度不超过100mm。

　　⑴、喷浆工序:

　　交接班安全检查→开工准备→敲帮问顶→冲洗岩壁→开启水幕→喷浆→交班检查。

　　⑵、喷浆要求:

　　①、在喷浆点回风侧25m范围内安设两道防尘水幕，喷浆时及时开启防尘水幕。

　　②、修护喷浆砼标号不低于c15，砼配合比为水泥:

黄沙:

石子=1:

2:

2，水灰比为0.45，速凝剂的掺合比为水泥的2%~4%。

喷射时应先顶后帮、先凹后凸，喷枪头与受喷面尽量保持垂直，喷枪头与受喷面的距离以0.80~1.0m为宜。

　　③、喷浆手要搞好个体防护，喷浆前应先冲洗岩壁。

喷浆完毕回弹料及时清理平整。

严禁将喷射枪头对准人员。

　　（四）、卧底、铺设轨道要求:

　　由上向下，先卧后铺，逐段（20米）进行。

　　1、采用风镐卧底，人工装矸的施工方式。

将巷道原轨道拆除后由上向下逐步进行卧底，保持巷道顶板距底板不小于2.4m，距轨道面不小于2.2m。

　　2、卧底完成后重新铺设轨道，与风门处轨道接茬。

轨道铺设要严格按照中腰线进行铺设，轨道铺设要采用铁道板，公母配合使用，轨道两端使用双轨枕，距轨道两端250mm，中间采用单轨枕，内、外卡两种轨枕交替安装，间距以轨枕中心线为基准，间距为600mm。

　　（五）、人行梯施工要求:

　　将斜巷上口因底鼓损坏的台阶挖掉装车，重新施工台阶，台阶上平面与轨道面相平，单个台阶踏步长500mm，宽400mm，高150mm，台阶打印防滑纹。

　　人行梯施工前，画好腰线，人行梯的坡度及高度按腰线施工。

将人行梯基础整平。

台阶两侧用模板砌筑，稳模板时拉线操作，坡度与巷道坡度一致，保持模板平直。

水泥砂浆抹面，混凝土搅拌均匀、捣实，混凝土浇筑砼标号不低于c15，砼配合比为水泥:

黄沙:

石子=1:

2:

2，水灰比为0.45。

做好混凝土的养护工作。

　　（七）、吊挂风水管:

　　将修护范围内的风水管路重新吊挂。

管路吊挂托钩使用原托钩，管路吊挂要平直，布置在一个垂面上，托钩要每根管路一个，高度距巷道底板为1000mm，吊挂后管路距轨道外沿不小于500mm。

　　五、施工安全措施:

（一）、顶板管理:

　　1、严格执行“敲帮问顶”制度。

施工前，使用不小于2.0m长专用找顶长柄工具进行敲帮问顶工作，将顶帮开裂喷浆体和浮矸以及腐朽的木撑、背板找净。

　　2、打锚杆支护作业时，班长应派专人观察顶帮，施工人员应站在有支护的安全地方进行作业。

（二）施工平台搭设:

　　加工斜巷专用马凳，用12.5mm钢丝绳配合抱轨器将马凳拉紧固定在轨道上，防止马凳蹬滑。

然后顺巷道用长2.50m半圆木一头搭在马蹬上，一头搭在斜巷上侧，半圆木紧密排列，所有半圆木用扒钉扒牢，人员站在搭好的平台上施工，施工平台规格为2.50*2.0m。

登高作业超过2m时，人员要佩戴保险带，保险带要生根牢固，生根于顶板钢梁上。

　　（三）、移喷浆机措施:

　　1、喷浆机置于斜巷上口平巷段，保险挡里侧。

　　2、喷浆机复轨、落轨前，做好喷浆机的检查工作，由跟班队长现场指挥。

　　3、将喷浆机开关停电闭锁，整理好电缆线，准备好长柄撬棍，具备移机条件。

　　4、使用2.0m的2寸钢管或长钎子利用杠杆原理进行复轨和落轨，严禁使用短钎子等短柄工具复轨、落轨。

复轨、落轨时人员应站在喷浆机的侧上方操作和喷浆机保持0.50m以上的距离，以便及时躲闪，喷浆机落轨后，距轨道安全距离不小于0.50m。

　　5、堵管处理:

　　喷浆发生堵塞故障时，应立即停机，再关风，最后停水进行处理，采用震动法从下往上处理，严禁用加大风压的方法处理堵管。

处理堵管故障时，喷射手应紧握喷头并将喷口向下，枪口前方严禁站人。

　　（四）、运输管理:

　　1、运输使用绞车及钢丝绳型号为:

7111斜巷用jd-40绞车。

运输全长100m。

　　2、运输前，加强巷道检查和维护工作。

重点检查巷道顶板和两帮完好情况、绞车和设备设施完好情况、斜巷安全设施完好情况，必须每班设专人进行检查、维护，确保所有设备、设施完好。

　　3、绞车在运行中出现突然停车或钢丝绳受到强烈拉力等异常情况，必须立即停车并刹紧车闸，然后对绞车、钢丝绳、连接装置等进行全面检查，问题未查清及问题未处理好前严禁开车，设备、设施不完好严禁投入使用。

　　4、平巷内需要人力推车时，应首先检查轨道质量及有无障碍物，同向推车间距不小于10m，速度不得超过1m/s，一次只准推一辆车;推车人员要站在车辆后方，抬头推车，严禁在矿车两侧推车。

车辆接近道岔、弯道或发现前方有人时，要及时发出警号并放慢速度。

坡度大于7‰时，严禁人工推车。

　　5、井下绞车钢丝绳管理要做到十个“必须”:

钢丝绳规格必须与绞车名牌相符;钢丝绳检查必须每天检查并有检查记录;钢丝绳安全系数必须符合《规程》规定;钢丝绳一个捻距内断丝超过10%时必须更换;钢丝绳直径缩小超过10%时必须更换;钢丝绳有严重扭曲或变形时必须更换;钢丝绳锈蚀严重、点蚀麻坑形成沟纹、外层钢丝松动时必须更换;钢丝绳井下使用时间超过2年时必须更换;更换钢丝绳时必须及时汇报运输科，运输科必须建立斜巷绞车、无极绳绞车钢丝绳档案并跟踪管理;钢丝绳必须每月涂油一次。

　　6、绞车司机必须持证上岗。

绞车运行前，要对巷道内的轨道及绞车进行全面细致的检查，轨道质量是否合格、绞车基础、护身板是否齐全牢固、钢丝绳、钩头、闸皮是否符合要求、信号是否声光齐全灵活可靠，发现问题要及时处理，确保轨道运输安全。

　　7、斜巷运输必须保证声光信号、标准销、三环链、防跑车装置、保险绳完好并正常使用，严禁使用非标准连接装置。

　　8、信号把钩工摘挂钩头时必须在平巷内进行。

走钩前信号把钩工要仔细检查车辆连接和装载情况以及主绳余绳情况，当主绳余绳较多、保险绳触地或有可能滑落、牵引车数超过规定、连接不良时，都不得发出行车信号。

　　9、绞车司机要集中精力，只有听清信号后，才能启动电机进行工作，严禁不带电或不带工作闸松车，禁止司机和把钩工中途脱岗。

　　10、严格执行“行人不行车，行车不行人”制度，运输前要通知巷道中的人员，要求避到安全地点。

严禁爬、蹬、跳车。

　　11、平巷摘挂钩时，严禁站在道心内，头部和身体严禁伸入两车之间进行操作，以防止车辆滑动碰伤身体。

必须站在轨道外侧，距轨道外侧200mm左右进行摘挂钩。

严禁从两车之间或车辆下方越过。

　　12、每次挂钩完毕，必须对车辆各部位、连接装置等再详细检查一遍，确保正确无误、牢固可靠。

然后检查车辆运行方向有无障碍和隐患，确认安全后，离开车辆运行段进入躲避硐，方可发出开车信号。

　　13、斜巷挡车装置必须齐全牢固，正常使用。

保险档做到车辆通过时方可打开、车辆通过后落下，平时处于闭合状态。

　　14、在斜巷作业时，将保险绳捆扎牢靠，防止运行中从矿车上滑落。

　　15、处理掉道车辆，严格按《龙东煤矿平、斜巷车辆掉道复轨安全管理规定》执行。

　　16、斜巷停车清理专项措施:

　　⑴、斜巷停车装矸前，仔细检查顶板状况、轨道两侧浮矸情况、轨道质量、钢丝绳、联接装置、信号装置、阻车器和其它安全设施等。

确保完好后方可运输。

　　⑵、车辆到达清理位置后，绞车司机必须将车闸刹死，集中精力观察绞车情况，严禁离开操作岗位。

　　⑶、每次清理装矸前，在车辆的下方用两根道木打好“十”字花型的防下滑装置（也可使用与道木相同长度和质量的半圆木）。

所打“十”字花必须与车辆碰头接实，不得有松动现象。

　　⑷、除采用道木打“十”字花外，还必须采用15环链子将尾车与轨道进行固定，严禁摘钩头。

　　⑸、斜巷清理矸石时的信号要求:

信号安装在上下口信号硐室内，以信号工能看清车辆停车位置为准。

调整车辆位置时，人员必须进入信号硐室。

严禁采用喊话、吹哨、晃灯、敲管子等代替信号。

　　⑹、待车辆到达清理地点后，由跟班队长确认后，人员方可进入作业地点清理，严禁人员提前在清理地点或斜巷下口等待。

　　⑺、人员到达清理地点进行清理作业前，必须认真观察车辆的装载完好情况，不完好的车辆严禁运输。

　　⑻、在进行斜巷清理装矸作业时，车辆下方或有歪倒可能的车辆两侧严禁有人，作业地点应设专人负责观察监护。

　　⑼、斜巷清理期间，绞车司机和信号把钩工必须密切配合协同操作。

清理时严禁将车辆连接的保险绳摘除。

　　⑽、清理期间，斜巷上下口的保险档、阻车器等安全设施必须处于关闭状态。

　　⑾、清理期间，上下口和各甩道口要设专人看护，防止人员进入斜巷。

　　⑿、车辆清理完毕后，现场负责人必须认真检查车辆的装载、连接情况;检查轨道上是否有障碍物，撤离所有人员。

待一切确认后，方可到信号硐室发出提升信号。

　　（五）、使用风动凿岩机注意事项:

　　1、使用风动凿岩机打眼前对风动凿岩机进行全面检查，确保完好。

　　2、使用前要吹净供风、水管路内的脏物，以避免脏物进入机体内使零件损坏。

　　3、使用前要检查螺纹连接是否拧紧以及各操纵手柄的灵活可靠程度，防止机件脱落伤人。

　　4、领钎人穿着要做到“三紧”，即袖口紧、领口紧、衣角紧。

　　5、严禁打干眼，更不允许拆掉风水针作业。

打眼时钎子下方禁止站人或人员行走，打眼人站在风钻侧后方用手扶住风钻，不得骑跨气腿，防止断钎伤人。

　　（六）、使用锚杆机注意事项:

　　1、使用mqt-120型锚杆机，使用前对锚杆机进行全面检查，确保完好。

　　2、检查风水管路连接是否牢靠。

　　3、钻眼前要坚持“敲帮问顶”制度，确保施工安全。

　　4、锚杆机操作由两人负责完成。

安眼人用左手抓住处于直立状态的锚杆机护手板，用右手将一根1.0m长的钻杆插入钻机;打眼人然后用两手握住t型把手，用母指顺时针旋转支腿控制钮，直至锚杆机和钻杆升起触到顶板，然后用右手缓慢打开马达，当钻杆进入顶板约100mm后，打开水阀。

　　5、当钻杆钻完后，加长钻杆直至达到该钻孔设计要求的深度。

　　6、钻孔时不能用太大的推力，否则会造成卡钻或损坏钻杆和钻头。

　　7、钻机旋转时不得用手触摸旋转的杆体。

　　8、当锚杆机收缩时不要把手放在气腿上，防止挤伤手。

　　9、操作者应正确控制好马达，以防断钎伤人或锚杆机歪倒伤人。

　　10、在钻孔和安装钎杆、搅拌药卷过程中，操作者和其他人员应站立在以控制臂为水平状态的半径以外，以防伤人。

　　11、每班锚网施工时，锚杆机倾倒方向、斜巷下侧严禁站人，下口必须安排人员警戒，警戒距离不小于40m。

　　（七）、使用风煤钻注意事项:

　　1、风水带的连接应牢固可靠，并用铁丝扎紧防止脱落伤人。

　　2、衣袖要扎好，防止卷入钻杆伤人。

　　3、当钻眼打不动时，要停止钻眼，不能强行打眼以防将手臂扭伤。

　　4、钻孔时，严禁戴手套去扶钻杆，以免被缠住。

　　5、拆掉风水带前，一定要将阀门关好，并将余风放尽。

　　（八）、其他安全注意事项:

　　1、施工现场由跟班队长负责本班的安全及质量。

　　2、每班施工前，用2.0m长专用长柄找顶工具将帮部浮矸和开裂喷浆体找掉，防止掉落伤人。

　　3、每班斜巷找顶时，找顶人员应站在斜巷上侧;找顶时，下侧严禁站人。

　　4、斜巷施工时，严禁上下同时作业，严禁多点施工。

　　5、施工平台搭设、传递物料及施工过程中，平台下方严禁站人

　　6、冒顶面积较大时，接顶前先将棚腿、棚梁联锁，联锁距离每个方向不少于5架基本支架。

　　7、冒落较大时，采用半圆木接顶时，应在临时支护或支护完好顶板下，方法同背板接顶，接触点距其外端100~200mm，不得外露过大。

　　8、风水带的连接应牢固可靠，并用铁丝扎紧防止脱落伤人。

　　9、跟班队长必须对顶板完好情况、平台搭设稳定情况、电缆、风水管等完好状况全面检查，确保完好后方可施工。

　　10、每班修护完毕后，及时将场地清理干净，所有材料、设备及工具码放整齐，距轨道安全间距不小于0.50m。

　　11、每班将当班浮矸清理成堆，施工完毕后统一清理。

　　（九）、其它未及事项要严格执行《煤矿安全规程》和标准化操作程序及修护纪要有关规定。

　　六、附件一、绞车验算:

　　1、本斜巷采用jd-40绞车，绞车运输路线全长100m，运输路线最大坡度20°。

jd-40绞车允许最小静张力为2500公斤力，使用6×19-18.5-155钢丝绳负责运输。

　　⑴、绞车张力验算

　　当绞车牵引2辆重车时钢丝绳的张力为:

　　pmax=g（sin20°+f1cos20°）+ql1（sin20°+f2cos20°）

　　=2×（592+1800）（sin20°+0.015cos20°）+1.218×100（sin20°+0.3cos20°）

　　=1779.6公斤力﹤2500公斤力

　　jd-40绞车此段牵引2辆重车或空车能满足绞车最大允许静张力的要求。

　　⑵、钢丝绳安全系数验算

　　6×19-18.5-155钢丝绳破断拉力为19950公斤力，拉2辆重车时的安全系数为:

ma=19950/1964=10.62﹥6.5

　　根据以上验算在jd-40绞车一钩可以拉2辆重车或空车，对不能正常连接及大件车每次只能拉一辆。

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