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反相器的设计与仿真

0.18umCMOS反相器的设计与仿真

2016311030103吴昊

1.实验目的

在SMIC0.18umCMOSmix-signal环境下设计一个反相器,

使其tpHL二tpLH,并且tp越小越好。

利用这个反相器驱动2pf电容,

观察tp。

以这个反相器为最小单元,驱动6pf电容,总延迟越小越好。

制作版图,后仿真,提取参数。

2.实验原理

1•反相器特性

1、输出高低电平为VDD和GND电压摆幅等于电源电压;

2、逻辑电平与器件尺寸无关;

3、稳态是总存在输出到电源或者地通路;

4、输入阻抗高;

5、稳态时电源和地没通路;

2•开关阈值电压Vm和噪声容限

Vm的值取决于kp/kn

L"W

k=-

所以P管和N管的宽长比值不同,Vm的值不同。

增加P管宽度使Vm移向Vdd,增加N管宽度使Vm移向GNB当Vm=1/2Vdd时,得到最大噪声容限。

要使得噪声容限最大,PMOS部分的尺寸要比NMOS大,计算结果是3.5倍,实际设计中一般是2~2.5倍。

3•反向器传播延迟优化

1、使电容最小(负载电容、自载电容、连线电容)

漏端扩散区的面积应尽可能小

输入电容要考虑:

(1)Cgs随栅压而变化

(2)密勒效应

(3)自举电路

2、使晶体管的等效导通电阻(输出电阻)较小:

加大晶体管的尺寸(驱动能力)

但这同时加大自载电容和负载电容(下一级晶体管的输入电容)

3、提咼电源电压

提高电源电压可以降低延时,即可用功耗换取性能。

但超过一定程度后改善有限。

电压过高会引起可靠性问题•当电源电压超过2Vt以后作用不明显.

4、对称性设计要求

令Wp/Wn二卩p/卩u可得到相等的上升延时和下降延时,即tpHL二tpLH。

仿真结果表明:

当P,N管尺寸比为1.9时,延时最小,在2.4时为上升和下降延时相等。

4•反相器驱动能力考虑

1•单个反相器驱动固定负载

tp=0.69切0(1+Ce.xt/SCiref)-

tp0为反相器的本征延迟,S是反向尺寸与参照反相器尺寸的比

值。

tp0与门的尺寸大小无关而仅与工艺及版图有关。

无负载时,增加门的尺寸不能减少延迟。

有负载时,S很大时(大于等于10)使反相器延迟趋于本征延迟,因此继续加大尺寸不会有什么改善而只会显著增加面积。

2•反相器驱动大负载电容(反相器链)

给定负载CL,给定输入电容Cin时,可由公式

得到尺寸放大系数f和反相器级数N的关系。

又因为驱动大负载电容时最优f=3.6,tp最小。

所以即可以确定

一个正确的反相器级数N来最小化延迟。

3.实验内容

1•反相器设计

经过不断的调整与仿真,在保证VM=1/2(VDD)=900mv同时尽量减

小延时,最终确定Wp/Wn=47u/15u,管子较大为了确保反相器链的级

数不会过多

反相器电路图:

反相器符号图:

反相器仿真图:

 

 

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由tran仿真结果可知,tpHL=0.09ns^tpLH

利用这个反相器驱动2pf电容,观察tran仿真结果:

由图可知tp为2ns,延迟较大,可见单个反相器的驱动能力有限

输入栅电容计算:

Pmos电容参数:

IS.7270856f

16,3051250s

-15.6S09D21f

-46.1998300a

-21629G5349y

15C9S6501f

-15.G9069O9f

111471030c

-is72S3oegf

-1969BG396f

55.O0293O9f

-19e589SS2f

32.1589001f

S2.7S61092f

-17764000a

-66.8012646Z

-19P7033377f

19.7051809f

194.3B47329p

pmos输入栅电容二Cgs+Cgd=19.659f+19.698ff

Nmos电容参数:

dhb

G

329S»7f

dbd

-g

G97BM7f

cbg

-LGE.7UE07G*

cbs

3

7Z3SB54r

©db

-2

cdd

35

597L2S8f

cdg

-15

Cda

-IT

1UDE€Q£

cgb

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cqd

-IS

5D0B567E

egg

JI.7911322(

-15

3073098f

叮日

1-4

534厂任f

门7

IT

csb

-2

G735b40f

esd

-10

20541114f

c«g

<5

ei270SEf

20

£M4804f

Nmos输入栅电容二Cgs+Cgd=15.307f+15.500f

Cgin=19.659f+19.698f+5.307f+15.500f=70.164ff

DRG

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2.设计反相器链驱动6pf电容

参数计算:

反相器链级数N的计算:

由公共F二CL/Cgin,1=6pf/70.164ff=85.5

因为反相器链的最优尺寸放大比例f=3.6,又知道F=85.5

所以可由f=Nf得N=lnF/lnf=3.472,

即反相器链的级数N为4时,延迟最小。

延迟tp计算:

tpO为反相器空载延迟=0.09ns

r为自载系数~1

所以计算可得tp=1.44ns

原理图:

»

PIE

*60911

nIS

JflWn

Mn1BPF.

w=

测试图:

 

Tran仿真:

由图可知,tp~1.49ns,符合理论计算值的结果。

表明通过反相器链有效增强了其驱动能力。

版图:

DRC:

IhileFileFHthftBM/h>*«■/usec1/lit/1drc>_SmcMBP_P^caljDlQ^hij(LcHj=afilij1B33加eHUB.

Mtfid^naltyafJHJfe!

p-al;terTl-]勺H*

LVS:

PEX

实验小结:

通过本次实验,使我对CANDENCE

工具使用更加熟练。

加强了我我对反相器的静态特性和动态特性的理

解。

从一个设计者的角度,我学会了如何加强反相器稳定性,优化驱动能力,减小传播延迟,节省版图面积。

目录

第一章总论错误!

未定义书签

一、项目概况错误!

未定义书签<

二、项目提出的理由与过程错误!

未定义书签<

三、项目建设的必要性错误!

未定义书签<

四、项目的可行性错误!

未定义书签<

第二章市场预测错误!

未定义书签

一、市场分析错误!

未定义书签<

二、市场预测错误!

未定义书签<

三、产品市场竞争力分析错误!

未定义书签<

第三章建设规模与产品方案错误!

未定义书签

一、建设规模错误!

未定义书签<

二、产品方案错误!

未定义书签<

三、质量标准错误!

未定义书签<

第四章项目建设地点■错误!

未定义书签

一、项目建设地点选择錯误!

未定义书签<

二、项目建设地条件•错误!

未定义书签<

第五章技术方案、设备方案和工程方案错误!

未定义书签

一、技术方案错误!

未定义书签<

二、产品特点错误!

未定义书签<

三、主要设备方案错误!

未定义书签<

四、工程方案错误!

未定义书签<

第六章原材料与原料供应错误!

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一、原料来源及运输方式错误!

未定义书签<

二、燃料供应与运输方式错误!

未定义书签<

第七章总图布置、运输、总体布局与公用辅助工程错误!

未定义书签

一、总图布置错误!

未定义书签<

二、运输错误!

未定义书签<

三、总体布局错误!

未定义书签<

四、公用辅助工程错误!

未定义书签<

第八章节能、节水与安全措施错误!

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一、主要依据及标准•错误!

未定义书签<

二、节能错误!

未定义书签<

三、节水错误!

未定义书签<

四、消防与安全错误!

未定义书签<

第九章环境影响与评价■错误!

未定义书签

一、法规依据错误!

未定义书签<

二、项目建设对环境影响错误!

未定义书签<

三、环境保护措施错误!

未定义书签<

四、环境影响评价错误!

未定义书签<

第十章项目组织管理与运行错..误!

未定义书签

一、项目建设期管理错.误!

未定义书签

二、项目运行期组织管理错.误!

未定义书签

第十一章项目实施进度错..误!

未定义书签

第十二章投资估算和资金筹措错..误!

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一、投资估算错..误!

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二、资金筹措错..误!

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第十三章财务评价与效益分析错..误!

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一、项目财务评价错.误!

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二、财务评价结论错.误!

未定义书签

三、社会效益错..误!

未定义书签

四、生态效益错..误!

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第十四章风险分析错..误!

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一、主要风险分析识别错.误!

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二、风险程度分析及防范风险的措施错误!

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第十五章招标方案错..误!

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一、招标范围错..误!

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二、招标组织形式错.误!

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三、招标方式错..误!

未定义书签

第十六章结论与建议错..误!

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一、可行性研究结论错.误!

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二、建议错..误!

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附件错...误!

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一、附表错..误!

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二、附件错..误!

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三、附图错..误!

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