爬坡路施工方案.docx
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爬坡路施工方案
比利时路施工方案
1工程概况
登坂路施工坡度为14°、18°，自下而上结构形式：
路基改良处理50cm、C20混凝土基础15cm、C55混凝土面层20cm。
结构钢筋型号有Φ6、Φ10、Φ14、Φ22、Φ25、Φ28等6种。
登坂路坡度为18°的地方施工长度L=10.298m（斜距）、宽度W=5m、坡度为14°的地方施工长度L=16.48m，宽度W=5m，顶部建设10m*20m的平台。
爬坡路与东西走向的公路呈平行配置，四周设置围墙及护栏。
施工日期：
2013年3月25日——2013年4月10日。
2施工准备
2.1试验准备
根据设计变更要求，当素土含水量大于24%时做10%灰土，当素土含水量小于24%时做8%灰土，登坂路石灰改良土分两层施工，每层施工厚度为0.25m。
施工前由试验室确定登坂路素土含水量，根据含水量确定灰剂量配合比，以及混凝土配合比。
2.2机械设备配置
本着各种设备之间的协调能力、经济合理的原则进行配置。
主要施工机械配置见表1、表2。
表1主要施工机械一览表
序号
设备名称
型号
数量
主要性能特点
用途
1
挖掘机
Hyundai
1
1m3
挖、装、布灰
2
推土机
SD16
1
130KW
推平
3
路拌机
YWB210
1
拌和深度
25～35cm
拌合灰土
4
压路机
Liugong622
1
20t
碾压
5
平地机
GR165平地机
1
165HP
整平
6
自卸汽车
解放
2
10t
运输
砼路面作业机械配备表表2
序号
机械名称
型号
数量
状况
1
电动抹光机
MG80A
1
良好
2
切缝机
HLQ12D
1
良好
3
发电机
GF200
1
良好
4
振捣棒
Φ50
2
良好
5
平板振动器
2
良好
2.3施工人员配置
根据施工需要与现场安排，登坂路配备主要施工人员情况，见下表：
表3
序号
职务或工种
姓名
人数
1
施工负责人
徐文湘
1
2
技术负责人
朱晓宇
1
3
测量负责人
李长亮
1
4
质检工程师
程前
1
5
生产队长
陈学明
1
6
安全员
任晓腾
1
7
技术员
麻亚运、吕照羊
2
8
试验员
黎兴、孙林杨
2
9
机械司机
7
10
振捣工
2
11
模板工
4
12
钢筋工
4
13
普工
4
2.4现场准备
2.4.1基底处理
清除地表草皮，开挖基槽，做好路基横向5‰的坡度，在底部结构范围2m外做好临时排水沟。
2.4.2测量放样
用GPS定出登坂路边线,纵向每2m一个断面，用竹片桩作为标记，水准仪测量高程。
3石灰改良土施工方法
石灰改良土采用路拌法施工，由于坡度较大不易于路拌机施工，采用灰土集中拌合，运输至施工现场。
具体工艺流程见下图。
3.1素土整平
在施工范围内，素土挖出后集中堆放在底部平台，用推土机粗平1～2遍，找出潜在不平整部位,用人工配合推土机找平。
3.2撒布石灰
石灰采用成品袋装，根据试验室提供的灰土配合比，计算相应施工段落所需要的石灰数量，采用挖掘机机械进行吊装，人工辅助进行撒布石灰，要求做到撒布量符合设计要求，撒布均匀，对明显不均匀的地方，采用人工利用专用拖耙再进行精铺，确保撒布均匀以利拌合。
3.3拌和
拌和机的拌和宽度为2.0m，每次拌和搭接宽度20cm。
拌和机拌和1遍，要求拌和均匀，达到灰土颜色一致，无灰条、灰斑，整体厚度一致，土颗粒大小在5cm以内，石灰无堆积现象，挖开检查无夹层，拌和厚度符合施工要求，并取样检测含水量及石灰剂量试验。
3.4精平整型
灰土拌和符合要求后，运输至施工部位，用挖掘机摊平，用压路机快速稳压一遍，然后用平地机粗平一遍，消除拌和产生的土坎、波浪、沟槽等，使表面大致平整。
局部低洼处人工用灰土找补平整。
最后一遍整平时应遵循高刮低不补的原则，防止薄层贴补造成的表面起皮现象。
按设计要求整平成型后的路基表面横坡控制在0.5%左右。
3.5碾压
灰土摊平后压路机先稳压一遍，及时检测其含水量，必要时可通过洒水和晾晒来调整含水量，等含水量合适后，在最佳含水量-1%～+2%时进行弱振碾压1遍、强振碾压4遍。
碾压原则上以“先慢后快”、“先轻后重”、“先低后高”为宜。
压路机的碾压速度，开始两遍采用1.5～1.7km/h，以后采用2.0～2.5km/h。
压路机不可在已完成或正在碾压的地段调头和急刹车。
最后压路机静压收光一遍。
碾压过程中，如有“弹簧”、松散、起皮等现象，应及时翻开重新拌和，使其达到质量要求。
3.6养生
不能及时覆盖的上层结构灰土，养生期不少于5天，采用洒水养生，养生期间要保持灰土表面经常湿润。
养生期内应封闭交通，除洒水车外禁止一切车辆通行。
灰土完成后经验收合格，即可进行下道工序施工。
3.7检测要求
石灰改良土检测项目
名称
项目
容许值
社内目标值
测定频率
测定方法
路基改良处理
宽度
-100mm
-95mm
1点/100m
钢制卷尺
标高
±50mm
±48mm
3点/100m
水准仪
施工厚度
-50mm
-48mm
1点/100m
刻度尺
荷载试验
5mm以下
5mm以下
全域
15t级轮式压路机
压实度
91%
93%
1点/100m
现场密度试验
4砼路面施工工艺
4.1工艺流程
水泥混凝土路面施工工序为：
测量放样→基层检验和整修→支立模板和安设钢筋（钢筋网、拉杆和传力杆）→拌和混凝土→运输混凝土→摊铺振捣混凝土→加盖模→提浆、刮平→机械和人工抹平→抹光→表面制毛→拆模→机械锯缝→填缝→养护。
4.1.1测量放样
1）检查灰土基底平面尺寸、标高、横向坡度是否符合图纸和规范要求。
2）引路面中心线，水准点，建立平面位置和标高控制网，对控制点进行保护。
3）用GPS以路面中心线为准，按照设计图纸，在基底上放出5m宽的路面位置线，放线时用钢钉做点并弹出墨线，然后再放出横向缝线。
在横向缝位置，每隔1m，应在路边侧各做控制点，为混凝土浇筑后横向切缝的依据。
4）标高测量与控制：
根据支模要求，在支模前一天将纵、横缝交叉点处打入钢钎，钢钎应高出路基表面25cm以上。
根据道路纵断面设计图计算出每个钢钎点路面设计标高，用红铅油在钢钎上划出标高标记，作好记录作为复测依据。
支模完成后，在混凝土浇灌前，应分别用GPS，拉线等方法复测模板顺直度，用水平仪检测模板顶面标高。
4.1.2模板安装
1）模板安装部位：
模板只需安装在纵向及横向施工缝上，即横向所有支模部位均为施工缝，拆模后在其上半部涂刷沥青，使二次灌混凝土与原有混凝土上半部由沥青隔开，自然形成横向缩缝。
2）安装模板：
本次施工中采用木制模板和钢模板。
木模板制作成弧线形状，钢模板用20cm[槽钢加工，每块长4.0米，槽钢口内焊钢三角架，以利固定。
根据路面基层表面上弹划的墨线，确定模板横向位置，利用钢钎标高点临时固定模板。
模板底与基层间局部出现的间隙可采用水泥砂浆堵塞以防漏浆。
模板顶面应与设计高程一致（用水准仪测设和复核）不符合时予以调整。
模板背后用6cm×9cm水平木带与两组模板中央钢钎处水平带，通过长度1m左右的10cm×10cm方木，用木楔塞紧，模板上口用Φ6钢筋通过花栏螺栓连接，调整松紧度，调节模板的顺直度、竖直度。
模板中间的通缝用木条封堵，预留拉杆孔眼。
安装完毕，检查合格后，涂刷脱模剂。
模板系统拆装方便，可循环周转使用。
3）拆模：
混凝土浇灌12小时后即可拆模。
拆模时拆去支撑、木楔、螺栓、钢钎，用大锤震松模板脱离混凝土。
拆模时不要损坏混凝土棱角，局部不易拆卸的模板可用倒链向外牵拉，避免损坏成型混凝土，拆完模板及时清理，以备再次使用。
4）支模顺序：
支模顺序与混凝土浇灌安排相关联，可采用跳跃式支模，流水浇灌混凝土的施工方法，其主要特点是利用浇筑完成已凝固的混凝土当做模板，在混凝土表面上铺一层胶皮即可行走振动梁。
这样有无模板均能保证每工班都支模、灌混凝土，形成流水施工。
4.1.3设置传力杆、拉杆
水泥混凝土路面施工时，在横缩缝设传力杆，在上、下平台纵缝设置拉杆。
每道横缝处设置传力杆，而拉杆只在指定纵缝设置，安装必须与浇灌混凝土同步。
1）拉杆、传力杆加工：
拉杆直径Ф22mm，长度100cm。
可将试验合格的成品钢筋，用钢筋切断机截成100cm长，钢筋表面应无锈，端头平齐，并保持顺直。
传力杆设计直径为25mm、28mm，长度70cm的光圆钢筋。
将合格成品料用砂轮切割机切割，不得用钢筋切割机或气割加工。
切割后用磨光机磨端头刺，将其长度一半以上涂热沥青处理，膨胀缝传力杆在沥青端头安装一个10cm长的塑料套，同时预留出30mm的空隙，在空隙中填入木屑。
2）拉杆安装：
模板验收合格后，在浇灌混凝土时，每根拉杆随混凝土振捣迅速安装，随插随震，并及时调整平直度及外露尺寸，个别孔眼漏浆应及时用沥青油毡材料封堵。
3）传力杆安装：
传力杆在每道横缩缝上设置，施工膨胀缝上也应布设。
安装方法：
将传力杆逐根安装在横缩缝上，与Φ10钢筋绑扎，使传力杆不会移动，振实混凝土将传力杆埋置在混凝土中，确保位置正确。
4.1.4混凝土浇筑及振捣
1）混凝土在浇筑前应检查模板，拉线检查直顺度，用水准仪检测顶面标高，有偏差及时修正。
准备好拉杆、传力杆，一切就绪方可开盘。
混凝土浇筑采用商品混凝土，上部及坡面采用吊斗施工、下部平台罐车直接卸入模中，人工布料。
2）混凝土振捣：
混凝土混合料要逐步从低处摊铺至高处，混合料力求均匀，遇有离析处要用铁锹翻拌均匀，松铺高度要由现场确定，并用靠尺量测控制。
凡横坡不大，可以用插入式振捣器振捣紧实而不往下塌滑的部分，予以振捣；而对不耐振捣易往下部塌滑之处，则留待摊铺面层混凝土后一起振捣。
对于局部高低不平处，采用人工利用铁锹进行填补。
振动棒插入振实时，每次移动距离不超过振动棒有效作用半径的1.5倍，并不大于500mm，振捣时间为15-30s，振捣密实为止，密实的标志是混凝土表面翻浆，不再有气泡冒出。
之后用平板震动器振动一遍。
当横坡逐渐增加、在振捣时发觉混合料产生沿横坡下塌现象时，即应在模板上加放盖模。
盖模宽约60-80cm，即3-4段高20cm的槽钢横向排列在径向模板上，槽钢之间不留缝隙，并用扣环压重块予以紧固，避免在振捣过程中上浮而影响混凝土密实度和质量。
用振捣器使盖模下的混凝土振捣密实后，逐步将下方槽钢逐块往前挪动，安置于槽钢的最前方，再继续摊铺振捣。
如此，由下而上地逐步完成摊铺、振捣、初步整平等工序。
在此过程中要同步调整传力杆的正确方向。
采用3m铝合金刮尺，在纵、横两个方向精平饰面，每个方向不少于两遍。
4.1.5抹面
砼浇筑完成刮平后用抹光机粗抹光。
边、角等局部抹光机打磨不到之处可用微型手动抹光器抹光，将凸出的石子或不光之处抹平，最后用靠尺板检查路面平整度，符合要求后用铁抹子人工抹光，一般为三次成型，使混凝土表面更加致密、平整美观。
操作手必须穿平底绝缘鞋，戴绝缘手套，以防漏电。
4.1.6收面拉毛
抹面完成后进行表面横向拉毛处理，平均纹理深度为1～2mm。
拉毛时应掌握好混凝土表面的干湿度，采用长竹竿前端固定毛刷在砼面上从一头托拉到另一头，在砼表面拉出均匀的纹理。
4.1.7砼路面的养护
拉毛完成后应设置围挡，以防人踩、车碾破坏路面，阴雨天还应用塑料薄膜覆盖。
混凝土浇筑完成12小时后，可拆模进行养生，养生可根据施工地区气候、工程特点选择浇水、覆盖塑料薄膜、喷洒养生剂等方法。
养生时间不少于7天。
4.1.8混凝土路面的切缝及灌缝
混凝土浇灌24小时后，可进行切缝工作，但要根据气温灵活掌握，不易太早，也不易太晚。
过早容易造成缝边剥落，太晚容易损坏刀片。
1）横向缩缝切割：
缩缝只在横缝处切割，切割横向缝的目的是防止路面板太长，因温度变化而引起路面变形、断裂。
切缝应由二人操作，操作者应穿绝缘鞋，戴绝缘手套，沿所弹墨线切割。
主机手扶机行进切割。
切割应从上坡向下坡行进，较为省力，锯片选用Φ500mm为宜，缝宽6mm，横向缩缝深度为4cm、纵向缩缝深度为7cm。
开始切割时下刀要慢，刀片旋转正常后就可以平稳地切割，如果遇到混凝土夹住锯片的情况，可用脚踩住机身，迅速将机身抬起，使刀片脱离切割面，切断电源，调节好刀片转动速度和深度后，再进行切割。
切割时必须注意保持有充足的注水，在行进中要观察刀片注水情况，水管堵塞时应及时关机疏通水管。
2）灌缝：
首先应清除缝内的临时密封材料，清理干净。
灌缝剂采用聚氯乙稀胶泥、聚氨脂焦油（胶泥）沥青混合料等材料，聚氯乙稀泥料耐热度高，低温塑性好，施工容易操作，应用较为广泛。
夏天灌缝时，最终高度应比表面缝低。
保持路面清洁，防止污染。
4.2、水泥砼路面质量要求
水泥砼路面质量要求
检查项目
允许偏差
检验频率
检验方法
范围
点数
纵断高程（mm）
±15
20m
1
用水准仪测量
中线偏位（mm）
≤20
100m
1
用GPS测量
平整度
最大间隙（mm）
3
20m
1
用3m直尺和塞尺连续量两尺，取较大值
宽度（mm）
0
40m
1
用钢尺量
–20
横坡（％）
±0.30％且不反坡
20m
1
用水准仪测量
相邻板高差（mm）
≤3
20m
1
用钢板尺和塞尺量
纵缝直顺度（mm）
≤10
100m
横缝直顺度
≤10
40m
1
用20m线和钢尺量
5技术控制措施
建立以项目总工为核心的技术控制体系，成立以路基路面工程师为主要负责人，以段落技术负责人和现场技术员及管理人员为主要组成部分的技术控制小组。
1、利用施工放样将控制桩精确测量定位，并打桩标记。
2、施工前应领会设计意图，优化施工方案加快施工进度。
3、根据实践工作及时总结施工经验和教训，提高技术水平，增强业务能力。
6质量控制措施
1、成立以项目经理为第一责任人，以技术质检为主要管理部门的质量管理机构，建立包括施工作业班组负责在内的质保体系，实施施工质量由具体操作人员自检、互检，由现场专职人员进行监督检查的逐级质量检查制度。
2、开工前进行技术交底，技术参数和技术规范向有关施工人员讲解说明，甚至将有关资料印发给具体施工操作人员。
3、积极开展质量宣传活动，广泛开展质量意识教育，使质量与进度在施工过程中融洽的正常有序进行。
4、施工中做好原始记录工作，资料填写认真、规范、整洁。
5、原材料必须按规定进行试验鉴定，保证其各项性能和质量，不合格材料一律不得使用。
6、每道工序认真检查，质量达不到设计或规范要求，不得进入下一道工序的施工。
7、现场施工人员统一安全标志服，一律佩戴安全帽，遵守现场各项规章制度，非施工人员严禁进入施工现场
8、在施工过程中，要在现场实行挂牌制，说明管理者、操作者、施工日期及施工要求，凡不按规范、规程施工而造成质量事故的，要追究有关人员的责任。
7安全保证措施
1.在施工路段两端设置明显的（限速牌、施工告示牌、导向牌）安全警告牌。
2.进行路基级配碎石铺筑时，配置专职人员和通讯工具指挥交通，疏导车辆。
3.保持路面清洁，及时清扫撒落在路面的土石，防止车辆碾飞土石伤人。
4.车辆限速30km/h，指定线路行走。
5.根据“安全第一”的思想，工地设专职安全员，负责整个工程的安全管理工作，各作业队的兼职安全员协助领导开展各种安全管理工作。
8环境保护措施
1.严禁乱倒垃圾。
2.严禁施工人员破坏施工场地以外的草木。
3.施工作业产生的灰尘，除在场地作业人员配备必要专用劳保用品外，经常洒水使灰尘减少到最小程度。
4.施工废料不得随意废弃在边坡上，应弃在指定地点，集中处理。
5.施工现场做到文明施工，做好标识、标牌。
各种材料机具码放整齐、清洁。
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