公交驾驶员发言稿.docx

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公交驾驶员发言稿

公交驾驶员发言稿

　　列位领导，同事们，大伙儿好!

　　很荣幸能参加集团举行的平安行车演讲竞赛。

我是来自3车队903线驾驶员xx。

我是公交驾驶战线上的一名新兵。

今天我那个新兵就结合我的实际驾驶工作谈谈个人对平安行车的体会。

　　记得在我单干前一天晚上，父亲语重心长的对我说：

小孩，父母不在意你能多拿多少钱，只要你能把握住平安就咱们就知足了。

第二天，刚下班抵家，父母便迎上来，赶紧问我单独驾驶感觉?

望着父母那急切的面孔。

那一刻，我感受到父母对我的疼爱，感受到了来自家庭的温暖。

也是在那一刻，我在内心对父母许下了许诺，同时也是对自己许下许诺：

必然要开平安车。

我也时刻铭刻父亲那晚对我说的话，不时敦促着我，提示着我。

列位同事，每当咱们驾车行驶在大街小巷。

咱们的亲人，爱人，朋友无刻不牵挂着咱们。

而咱们惟有平安行车才是对他们最好的回报!

　　公交驾驶具有必然风险性，平安行车关系到人们生命财产的平安，关系到万万家庭的幸福。

对集团而言，平安行车是企业繁荣进展的基石，基石的稳固与否，将直接阻碍到咱们公交集团的做大做强。

今年上半年，我司的平安行车局势不容乐观，发生了多起致人死亡的交通事故。

社会阻碍强烈。

当我从媒体或网络上看到有关公交的负面报导，作为一名公交驾驶员，我很痛心。

痛心之余，更多的那么是试探。

剖析这些事故，咱们不难发觉：

车速过快，思想麻痹，对道路情形缺乏必要的预见性。

这些都是致使事故发生的全然缘故。

　　每一路交通事故，往往是给几个家庭带来无尽的损害。

若是说物质上的损失能够弥补，那么精神上，心灵上的创伤又用什么来弥补呢。

那些事故中的驾驶员，其中也不乏我熟悉的朋友。

不是因为他们的驾驶技术，而是因为一时疏忽、麻痹，让咱们彼其间被一道深深的高墙而隔开。

在那个地址，我不瞒大伙儿，每当我处置完一个突发情形后，双腿老是会不自觉的颤栗，心中有种说不出的可怕感。

到此刻，有件事我仍然经历犹新。

情形发生在我单干没多久的一天晚上，跑完末次车进场，由于回家心切，速度也就比平常快了很多。

当我由东向西行驶到车管所门前下破路段时，碰到拉渣土的车队。

当是，路面尘土飞扬，能见度不高。

且拉渣土的车队又行驶在混合车道。

我预备借小型车道超车，当我加速将车并入小型车道正要超越渣土车队时，突然发觉，在离我不到20m距离内，有一名蹲在地上铲除路面上的泥块的环卫工人。

我当即采取制动。

并往右急打方向避让。

尽管幸免了一场可能发生的事故，同时也暴露了很多驾驶中的短处。

车速过快尤其是在可见度不高的情形下。

还有确实是对道路情形缺乏必要的遇见性。

　　有这么一句话，看事故不如看现场。

每一个事故现场，对驾驶员来讲，都是最直接的教材。

我亲眼目击过一次事故现场。

整个现场能够用惨烈一词来形容。

处处散落着车体碎片，路面上斑斑血迹，伤者撕心列肺般的痛楚声，都深深震撼着我。

当事故现场被撤离后，看到环卫工人用高压水枪冲洗着道路上的血迹，流动的血水再一次深深刺痛我心。

每次在站房，看到有关平安教育的事故展板后，我的心情和同事们一样，很繁重。

交通事故不但夺走了鲜活的生命，还夺走了多少家庭的欢乐。

但是，有部份驾驶员往往是过份相信自己的技术，以为交通事故离自己很远，这些恰恰给事故的发生埋下了隐患。

在我实习的时候，师傅曾对我说：

公司召开平安教育会，哪怕再有情形也必需要去。

能够说平安教育会对咱们每位驾驶员来讲，确实是一种洗礼，一种树立交通平安意识的洗礼。

　　说了这么多，那么，什么才是平安呢?

　　平安确实是一种许诺，对乘客，对社会的许诺。

乘客选择公交车出行，确实是选择了方便，平安。

咱们只有抓住了平安优质的效劳，开好“平安车”、让市民座上“安心车”，让市民中意，才会取得社会的认可，博得声誉，才会博得市场、站稳市场。

　　平安确实是一种效益。

“平安确实是钱”常常有教师傅对我说这句话。

关于咱们驾驶员来讲，本身工作强度就大，辛苦挣来的钱花费到交通事故解决上，那就太不值得了。

若是平安对咱们驾驶员来讲确实是钱的话，那平安对整个集团来讲确实是效益，集团每一年支出的事故费用都是一笔庞大的数字，这些支出都是在座列位公交员工们呕心沥血、不分白天黑夜、不分节假休息、辛辛苦苦挣来的。

若是能够减少平安事故，减少事故开支，就能够够让公司有更多的利润积存，让他成为咱们企业间接的经济增加点。

企业有了，咱们公交员工才会有;企业经济增加了，咱们员工的收入才能够增加、生活水平才能够提高、家庭才能够祥和、幸福。

　　平安确实是一种体会，作为公走运输企业，平安事故再所不免，但每一个事故，都会促令人们检讨自身、都能够总结出必然的体会教训。

通过发生的一些事故血的教训，集团的各项平安制度日趋完善。

提高自己防范事故的能力。

一样作为咱们驾驶员，也要擅长总结过去在驾驶中的一些恶习。

时刻树立平安第一这一思想。

　　平安也是一种责任。

作为公交车驾驶员，是公交平安行为最直接的参与者。

企业将平安责任拜托给咱们，保证平安确实是咱们每一个公交驾驶员义不容辞的责任。

身肩平安重任，咱们公交驾驶员只有靠咱们良好的平安素养和强烈的事业心、一丝不苟的工作态度，作好平安。

在工作中遵章守纪，养成好的平安适应，在行车中谨慎驾驶、不时刻刻不忘平安，专门是在违章违纪念头露头的时候、在冒险侥幸心理作怪的时候，这时想一下平安、想一想事故可能带来的危害，我想很多事故咱们都能够幸免。

从工作的每一天入手，从每一趟车的平安入手，注重点点滴滴，保证一个个的平安百天，平安千天。

　　在那个地址我还要借那个机遇对年轻的同事们说几句。

作为年轻人，年轻确实是咱们的资本，咱们心高气傲，充满活力。

而有很多年轻的同事，往往是开过一两年车后，自持有了必然的驾驶体会，车速也就愈来愈快，当碰到有车超车，或被他人憋了一把方向后，内心不快乐。

总要去比一比，或报复一下。

有如此方式的年轻人不在少数，也包括我。

但静下心来想一想其实这又何须呢。

心高气傲是好事，可是在开车的时候万万不要有这种心态。

事故常常是在这种状态下发生的。

对年轻的朋友们，咱们的人一辈子才刚开始，不要因为一时冲动而悔恨!

　　列位同事，咱们必然要牢牢的把握好手中的方向盘。

因为它承载着咱们的希望，承载着家庭的欢乐，同时也承载着整个社会。

只有平安。

咱们才能体会到幸福，幸福之花也才能四处绽放。

列位同事，为咱们公交的平安工作尽一份力吧!

最后祝愿咱们的公交与平安常伴!

　　朋友们：

　　你们见过如此的一些场景吗?

在公共场合旁假设无人地吞云吐雾;在安静的图书馆高声喧哗;在整洁的马路、车箱里随地乱扔、乱吐;在绿茵茵的草地上肆意踩踏……

　　人们习以为常的不良适应已到了惊心动魄、危及社会公德的境界。

一样，咱们公交驾驶员的一些不良行为也成了损害社会形象，阻碍公众平安的顽症。

　　涓涓溪流能够汇成江河，滴水清莹能够映出辉煌。

正是咱们一个个人的组合，才组成了咱们赖以生存的整个社会，而每一个人的整体道德修养，决定着咱们整个社会道德的美丑与否。

公交作为社会的窗口，工作人员的一言一行都代表着一个城市的形象和文明程度。

若是你边开车边打电话，我驾驶带头抽烟，他行驶中和人家攀谈，更有甚者赤膊上阵……如此，咱们的社会将是一种什么样的状况?

　　大伙儿都明白，平安和效劳在公交行业意味着什么，可是就有那么一些人为了讲所谓的漂亮，穿着厚厚的凉拖鞋和短短的裙子就进了驾驶室;还有一些人以为自己是教师傅，开车时手脚老是放在不该放的地址;还有的人感觉马路是他一个人的，想怎么开就怎么开，快乐起来能够把车开得象毛笔字一样，纵横交织;最多见的仍是某些人带着情绪上班，总感觉乘客象差他什么似的，横眉冷对，恶语相向。

凡此各类，不一而足。

若是我是乘客，至少我不敢或不肯坐这些人开的车，何故?

花钱搭车本来是一次享受，是为了平安抵达目的地，不是为了来欣赏驾驶小姐的演出，也不是来体验争抢开车的刺激的。

可此刻上车却要担惊受怕或挨骂受气，值得吗?

我干脆等一下坐别的车好了。

　　大伙儿想一想，由此会带来什么样的后果呢?

信誉下降，营收减少，投诉增加，最终是自己的荷包愈来愈不暖和。

因此，有这些坏毛病的人你们要沉思了：

图一时快活而损害集体利益，同时还会跟自己过不去，值不值得?

　　粗略算起来，咱们公交一线人员的那些让乘客不中意的不良适应有这么几种：

一是不良驾驶行为。

开赌气车、霸王车、英雄车，开车注意力不集中，打电话、吃东西，对国家财产和人民群众生命平安极端不负责任;二是不良效劳行为。

这要紧表现一个懒字上：

乘客问话懒得理会，车辆坏了懒得组织转乘，见到乘客乱吐乱扔却视而不见;三是不良售票行为。

有的人总以为自己做事他人看不见，时常将本应是集体的钱装到了自己的口袋里;四是不

　　良操作行为。

开起车来象放鞭炮似的，完全不顾机件利用寿命;五是不良修车行为。

不按工艺规程操作，凭自己的爱好来玩弄车辆。

　　咱们明白，人无完人，金无足赤，谁都有不足的地方。

倘假设一些个人适应于人无害，倒也没必要追究;可是，假设这些适应有碍于社会形象、阻碍了公司声誉、损害了乘客利益，那咱们就得痛下决心，非改不可。

有人说：

江山易移，本性难改。

不良适应也是常年积存形成的，要想在短时刻内完全改掉不太可能。

那么，你就想一想若是你的妻子、小孩或你的家人看到你的这些坏毛病后的那种心态，想一想出了事故后，伤者家眷的那种悲痛欲绝的眼神!

　　尊重的列位领导、列位同仁：

　　大伙儿好!

　　我叫，是公交集团车队路《党员示范车》车上的驾驶员。

今天我与大伙儿交流的主题是：

爱岗敬业奉献公交。

　　一九八七年，我怀着对以后的向往和对新工作的向往走上了公交车，成了效劳公共的一名公交人。

参加工作至

　　今已有二十多个年头，从乘务员到驾驶员，我一直深爱着自已的不同职位，也时刻珍爱着这份工作。

怀着对公交事业的特殊情感，我天天迎接着早晨的第一缕曙光和城市的每次华灯初放，为千家万户的出行，为城市大动脉的畅通，驾驶着我心爱的公交车穿梭在城市的大街小巷。

天天我周而复始的行驶在熟悉的马路上，尽力、热情、幸福地工作着。

尽管公交行业性质要求驾驶员夏战盛暑、冬战酷寒、披星戴月。

可是有着强烈的集体荣誉感和工作责任心的公交人，始终坚守职位、任劳任怨、无私奉献。

作为一名公交员工，和大伙儿一样，责任感、荣誉感、使命感催促着我将为乘客效劳好作为了自己的座右铭。

把方便市民出行，推动公交事业的进展奉献自已的一份力量作为自己的追求。

　　作为一个带有公益性质的效劳行业其意义尤其深远,行业的特殊性必然要求咱们为市民提供平安优质效劳;如何做好平安优质效劳是咱们每一名公交人的责任和使命。

不能履行这些义务，承担这些责任就有愧于行业赋于咱们的使命，这就要求咱们每位公交员工要履行自己的职责，发扬行业的道德，从自已做起，从点点滴滴的小事做起。

想为乘客之所想，急为乘客之急，帮为乘客之所需。

正是有了这份责任和理念连年来我一直在尽力工作，始终终为乘客着想，视乘客为亲人，把乘客的中意度作为衡量自己工作的标尺。

　　记得有一次，我开车由安居苑往大兴镇方向，停泊安医站时，我发觉有一名老大爷尽管有家人搀扶上车，但大爷的行动仍是迟缓不便，我看在眼里，急在心上，迅速将手刹拉好跳出驾驶室，来到大爷眼前说：

“大爷别着急，我来帮您。

”我将大爷的二只胳膊架在自己的肩上，让他的家人扶着大爷的腿，就如此我警惕翼翼的，一步一步将大爷背上车，并给大爷安排了座位。

后来得知大爷是从巢湖来的，在安医做手术后出院回家，一路上我加倍注意行车平安，尽力维持停车起步的平稳，以防大爷的伤口受创疼痛。

车到终点站后我又将大爷背下车，并嘱咐大爷换车时必然要警惕伤口，别碰着，上车必然要和驾驶员师傅说明一下情形。

关于我的关切和体贴老大爷和家人都感动的连声说：

“公交驾驶员真好!

谢谢!

谢谢!

”从老大爷感激的话语中我深感作为一名公交人是何等的自豪，能为公交事业添砖加瓦做出自已的一点奉献而感到欣慰，旧日所有的辛苦和误解都化作了烟云。

　　在工作上，身为一线一般党员的我时刻牢记党的宗旨，认真履行党员的义务，处处起到先锋模范的作用。

在今年年初的那场大雪中，由于郊区线路受雪灾阻碍，加上临近春节人多车少。

为减缓郊区客流过大，领导安排我支援二十八线路。

关于跑惯市区线路的我，未跑过郊区，又加上冰雪天气，思想上确实感到有些压力。

由于高度紧张和道路的复杂，常常出了一身冷汗，一个班下来感到比以往加倍劳累。

但我想，作为一名党员服从组织上的安排是天经地义的，面对困难不畏缩更是一名党员党性的所在。

如此一干确实是半个多月，圆满完成了组织上交给的生产任务。

期间，我没有向对领导诉过一次苦。

同时，我还踊跃报各参加抗雪义务小分队，帮忙那些在冰雪路上受阻的驾驶员;并利用下班时刻，前去大兴底站铲雪破冰，让车辆能够平安进出站点。

　　今年五月,公交开辟了通往上派的公交车，我又和其他九位同志被领导派往三十一线路支援，作为一名党员我时刻以身作那么，保全大局，鼓舞其他的同志，充分发挥党员的先锋模范作用。

下班后，我会等待其他同志一路回到远在东边的家。

就如此咱们十个人，天天都按时从家中准时来到遥远的经开区，准点将车辆开出;并服从支援队领导的领导，遵章守纪，志圆满完成支援任务。

汶川大地震发生后，我受组织委托，踊跃组织支援三十一路的同志们捐钱，那次咱们十个人共捐六百元。

咱们克服困难，支援上派，多次受到车队领导的夸奖。

在“文明驾驶，遵章守纪”百日竞赛中，多人被评为优胜者。

　　二十连年来，在工作中我始终牢记，平安第一、效劳至上的宗旨。

作为一名公交驾驶员，开好平安车是最大体的。

从开上公交车的那天起，我虚心向教师傅学习，自己不断琢磨，爱惜车辆，严格依照规定做好例保工作。

连年来没有发生一路责任或非责任性事故，平安行车六十万千米以上，逾额完成各项生产任务，并多次受到媒体和乘客的夸奖。

　　俗语说:

不积硅步，无以至千里;不聚细流，无以成江河。

二十连年来，我正是凭借如此的精神，用自己的真诚和无私奉献博得了组织上的认可，多次评为公交集团先进生产者，优秀驾驶员，还持续四年被评为集团优秀党员。

今年七一又被评为集团优秀共产党员。

成绩只代表过去，在以后的工作中，我还将一如即往地加倍尽力，把自己的责任心和爱心奉献给公交事业，奉献给社会，做和谐社会、和谐车箱的文明使者。