ta8工程报验申请表.docx

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ta8工程报验申请表

TA8工程报验申请表

工程项目名称：

新建铁路武汉至宜昌铁路施工合同段：

HYZQ-3编号：

致北京铁城建设监理有限责任公司汉宜铁路监理站（项目监理机构）：

根据施工合同和设计文件的要求，我单位已完成DK71+060涵洞基坑工程并自检合格，报请检查

附件：

1、工程检查证

2、基坑检验批质量验收记录表

质量检查工程师（签字）

日期

监理工程师意见：

专业监理工程师（签字）

日期

注：

本表一式三份，施工单位二份，监理单位一份。

工程检查证

编号:

铁程检-09

检查桥梁涵洞基础坑完成情况

工程名称

新建铁路武汉至宜昌铁路

施工单位

中铁十一局集团有限公司

工程地点

DK71+060涵洞

检查日期

2009年2月21日

种类及跨度：

1-4.0m河流名称：

/（墩台编号）DK71+060涵洞工程基坑检查结果如下:

1.基坑挖至标高入口：

24.38m，中间：

25.23m，出口：

24.28m。

2.坑底土壤为黏土,根据钻探（试挖）之结果,此土壤在坑底下尚有/米,再下为灰岩层。

3.地下最低水位/米,坑中水在/年/月/日开始排水时标高为/,/米,排水措施/。

4.打入基底木桩（钢筋混凝土桩）断面/cm,共/根,桩顶截断处标高/m。

5.打入木（钢）板桩围堰断面/cm,长度/m,围堰顶部标高/m,并打入直径/cm之导桩,长度/m,打入平均深度为/m,排水/,依据基底土质及条件其允许应力为180千帕,计算最大压力:

由于主力所发生者为150千帕,由于主力及附加力所发生者为/千帕,以及自检合格。

决定：

主管工程师

施工负责人

检查工程师

监理工程师

〔明挖基础〕

基坑检验批质量验收记录表

03020109□□□□

单位工程名称

DK71+700-DK40+2008段涵洞工程

分部工程名称

明挖基础

分项工程名称

基坑

验收部位

DK71+060涵洞基坑

施工单位

中铁十一局集团有限公司

项目负责人

李成伟

施工质量验收标准名称及编号

《客运专线铁路桥涵工程施工质量验收暂行标准》（铁建设[2005]160号）

施工质量验收标准的规定

施工单位检查评定记录

监理单位

验收记录

主控项目

1

平面位置和坑底尺寸

第5.2.1条

长：

26.10m宽：

2.84m符合设计要求

2

开挖方式和支护形式

第5.2.2条

采用人工配合机械开挖的方法施工，符合工艺要求

3

基底地质条件及承载力

设计要求

基底为粘土硬层，地基承载力符合设计要求

4

回填填料及夯实

第5.2.4条

/

一般项目

1

允许偏差（mm）

基底高程

土质

±50

+21

+34

-21

-26

+35

+26

-14

-32

+28

-21

2

石质

＋50

-200

/

/

/

/

/

/

/

/

/

/

施工单位检查

评定结果

专职质量检查员年月日

分项工程技术负责人年月日

分项工程负责人年月日

监理单位验收结论

监理工程师

年月日

TA8工程报验申请表

工程项目名称：

新建铁路武汉至宜昌铁路施工合同段：

HYZQ-3编号：

致北京铁城建设监理有限责任公司汉宜铁路监理站（项目监理机构）：

根据施工合同和设计文件的要求，我单位已完成DK71+261.1涵洞基坑工程并自检合格，报请检查

附件：

3、工程检查证

4、基坑检验批质量验收记录表

质量检查工程师（签字）

日期

监理工程师意见：

专业监理工程师（签字）

日期

注：

本表一式三份，施工单位二份，监理单位一份。

工程检查证

编号:

铁程检-09

检查桥梁涵洞基础坑完成情况

工程名称

新建铁路武汉至宜昌铁路

施工单位

中铁十一局集团有限公司

工程地点

DK71+261.1涵洞

检查日期

2009年2月21日

种类及跨度：

1-2.0m河流名称：

/（墩台编号）DK71+261.1涵洞工程基坑检查结果如下:

1.基坑挖至标高入口：

24.38m，中间：

25.23m，出口：

24.28m。

2.坑底土壤为黏土,根据钻探（试挖）之结果,此土壤在坑底下尚有/米,再下为灰岩层。

3.地下最低水位/米,坑中水在/年/月/日开始排水时标高为/,/米,排水措施/。

4.打入基底木桩（钢筋混凝土桩）断面/cm,共/根,桩顶截断处标高/m。

5.打入木（钢）板桩围堰断面/cm,长度/m,围堰顶部标高/m,并打入直径/cm之导桩,长度/m,打入平均深度为/m,排水/,依据基底土质及条件其允许应力为180千帕,计算最大压力:

由于主力所发生者为150千帕,由于主力及附加力所发生者为/千帕,以及自检合格。

决定：

主管工程师

施工负责人

检查工程师

监理工程师

〔明挖基础〕

基坑检验批质量验收记录表

03020109□□□□

单位工程名称

DK71+700-DK40+2008段涵洞工程

分部工程名称

明挖基础

分项工程名称

基坑

验收部位

DK71+261.1涵洞基坑

施工单位

中铁十一局集团有限公司

项目负责人

李成伟

施工质量验收标准名称及编号

《客运专线铁路桥涵工程施工质量验收暂行标准》（铁建设[2005]160号）

施工质量验收标准的规定

施工单位检查评定记录

监理单位

验收记录

主控项目

1

平面位置和坑底尺寸

第5.2.1条

长：

26.10m宽：

2.84m符合设计要求

2

开挖方式和支护形式

第5.2.2条

采用人工配合机械开挖的方法施工，符合工艺要求

3

基底地质条件及承载力

设计要求

基底为粘土硬层，地基承载力符合设计要求

4

回填填料及夯实

第5.2.4条

/

一般项目

1

允许偏差（mm）

基底高程

土质

±50

+21

+34

-21

-26

+35

+26

-14

-32

+28

-21

2

石质

＋50

-200

/

/

/

/

/

/

/

/

/

/

施工单位检查

评定结果

专职质量检查员年月日

分项工程技术负责人年月日

分项工程负责人年月日

监理单位验收结论

监理工程师

年月日

TA8工程报验申请表

工程项目名称：

新建铁路武汉至宜昌铁路施工合同段：

HYZQ-3编号：

致北京铁城建设监理有限责任公司汉宜铁路监理站（项目监理机构）：

根据施工合同和设计文件的要求，我单位已完成DK71+359.8涵洞基坑工程并自检合格，报请检查

附件：

5、工程检查证

6、基坑检验批质量验收记录表

质量检查工程师（签字）

日期

监理工程师意见：

专业监理工程师（签字）

日期

注：

本表一式三份，施工单位二份，监理单位一份。

工程检查证

编号:

铁程检-09

检查桥梁涵洞基础坑完成情况

工程名称

新建铁路武汉至宜昌铁路

施工单位

中铁十一局集团有限公司

工程地点

DK71+359.8涵洞

检查日期

2009年2月21日

种类及跨度：

2-4.0m河流名称：

/（墩台编号）DK71+359.8涵洞工程基坑检查结果如下:

1.基坑挖至标高入口：

21.41m，中间：

22.41m，出口：

21.42m。

2.坑底土壤为粉质粘土,根据钻探（试挖）之结果,此土壤在坑底下尚有/米,再下为砾砂层。

3.地下最低水位/米,坑中水在/年/月/日开始排水时标高为/,/米,排水措施/。

4.打入基底木桩（钢筋混凝土桩）断面/cm,共/根,桩顶截断处标高/m。

5.打入木（钢）板桩围堰断面/cm,长度/m,围堰顶部标高/m,并打入直径/cm之导桩,长度/m,打入平均深度为/m,排水/,依据基底土质及条件其允许应力为180千帕,计算最大压力:

由于主力所发生者为150千帕,由于主力及附加力所发生者为/千帕,以及自检合格。

决定：

主管工程师

施工负责人

检查工程师

监理工程师

〔明挖基础〕

基坑检验批质量验收记录表

03020109□□□□

单位工程名称

DK71+354.5-DK71+365.1段涵洞工程

分部工程名称

明挖基础

分项工程名称

基坑

验收部位

DK71+359.8涵洞基坑

施工单位

中铁十一局集团有限公司

项目负责人

李成伟

施工质量验收标准名称及编号

《客运专线铁路桥涵工程施工质量验收暂行标准》（铁建设[2005]160号）

施工质量验收标准的规定

施工单位检查评定记录

监理单位

验收记录

主控项目

1

平面位置和坑底尺寸

第5.2.1条

长：

26.10m宽：

10.6m符合设计要求

2

开挖方式和支护形式

第5.2.2条

采用人工配合机械开挖的方法施工，符合工艺要求

3

基底地质条件及承载力

设计要求

基底为粘土硬层，地基承载力符合设计要求

4

回填填料及夯实

第5.2.4条

/

一般项目

1

允许偏差（mm）

基底高程

土质

±50

+21

+34

-21

-26

+35

+26

-14

-32

+28

-21

2

石质

＋50

-200

/

/

/

/

/

/

/

/

/

/

施工单位检查

评定结果

专职质量检查员年月日

分项工程技术负责人年月日

分项工程负责人年月日

监理单位验收结论

监理工程师

年月日

TA8工程报验申请表

工程项目名称：

新建铁路武汉至宜昌铁路施工合同段：

HYZQ-3编号：

致北京铁城建设监理有限责任公司汉宜铁路监理站（项目监理机构）：

根据施工合同和设计文件的要求，我单位已完成DK71+547.1涵洞基坑工程并自检合格，报请检查

附件：

7、工程检查证

8、基坑检验批质量验收记录表

质量检查工程师（签字）

日期

监理工程师意见：

专业监理工程师（签字）

日期

注：

本表一式三份，施工单位二份，监理单位一份。

工程检查证

编号:

铁程检-09

检查桥梁涵洞基础坑完成情况

工程名称

新建铁路武汉至宜昌铁路

施工单位

中铁十一局集团有限公司

工程地点

DK71+547.1涵洞

检查日期

2009年2月21日

种类及跨度：

1-2.0m河流名称：

/（墩台编号）DK71+547.1涵洞工程基坑检查结果如下:

1.基坑挖至标高入口：

24.38m，中间：

25.23m，出口：

24.28m。

2.坑底土壤为黏土,根据钻探（试挖）之结果,此土壤在坑底下尚有/米,再下为灰岩层。

3.地下最低水位/米,坑中水在/年/月/日开始排水时标高为/,/米,排水措施/。

4.打入基底木桩（钢筋混凝土桩）断面/cm,共/根,桩顶截断处标高/m。

5.打入木（钢）板桩围堰断面/cm,长度/m,围堰顶部标高/m,并打入直径/cm之导桩,长度/m,打入平均深度为/m,排水/,依据基底土质及条件其允许应力为180千帕,计算最大压力:

由于主力所发生者为150千帕,由于主力及附加力所发生者为/千帕,以及自检合格。

决定：

主管工程师

施工负责人

检查工程师

监理工程师

〔明挖基础〕

基坑检验批质量验收记录表

03020109□□□□

单位工程名称

DK71+700-DK40+2008段涵洞工程

分部工程名称

明挖基础

分项工程名称

基坑

验收部位

DK71+547.1涵洞基坑

施工单位

中铁十一局集团有限公司

项目负责人

李成伟

施工质量验收标准名称及编号

《客运专线铁路桥涵工程施工质量验收暂行标准》（铁建设[2005]160号）

施工质量验收标准的规定

施工单位检查评定记录

监理单位

验收记录

主控项目

1

平面位置和坑底尺寸

第5.2.1条

长：

26.10m宽：

2.84m符合设计要求

2

开挖方式和支护形式

第5.2.2条

采用人工配合机械开挖的方法施工，符合工艺要求

3

基底地质条件及承载力

设计要求

基底为粘土硬层，地基承载力符合设计要求

4

回填填料及夯实

第5.2.4条

/

一般项目

1

允许偏差（mm）

基底高程

土质

±50

+21

+34

-21

-26

+35

+26

-14

-32

+28

-21

2

石质

＋50

-200

/

/

/

/

/

/

/

/

/

/

施工单位检查

评定结果

专职质量检查员年月日

分项工程技术负责人年月日

分项工程负责人年月日

监理单位验收结论

监理工程师

年月日