轮机模拟器实训指导书.docx
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轮机模拟器实训指导书
目录
一、概述...........................................................................................................................................1
二、模拟船舶的主要参数...............................................................................................................2
三、轮机模拟器实训项目：
§1.由瘫船状态起动轮机系统操作4
§2.应急发电机起动及其供电操作8
§3.辅助（应急）空压机及辅空气瓶系统操作9
§4.船舶柴油发电机及船舶电站操作10
§5.船舶电站配电板的操作13
§6.空气系统操作17
§7.海水系统操作21
§8.中央淡水循环系统操作22
§9.辅助锅炉及蒸汽系统操作23
§10.柴油系统操作26
§11.燃料油系统操作28
§12.滑油系统操作31
§13.主机操作33
§14.分油机操作38
§15.机舱及货油舱舱底油污水分离系统操作43
§16.生活污水处理系统操作46
§17、焚烧炉操作………………………………………………………………………………….48
§18.基本报警监控单元50
四、机舱资源管理
§1.机舱资源管理评估大纲（750KW及以上二三管轮）...........................................................52
§2.机舱资源管理评估指南及题卡（750KW及以上二三管轮）
2.1通信与沟通
2.1.1机舱值班人员的通讯与沟通………………………………………………………54
2.1.2机舱与驾驶台的通讯与沟通……………………………………………………56
2.1.3轮机部与公司职能部门的通讯与沟通…………………………………………59
2.1.4轮机部与其他人员的通讯与沟通（包括加装燃油、供备件及物料人员、PSC
检察官、验船师、修造船厂工程师等）……………………………………………….61
2.2计划的编制与实施
2.2.1轮机部日常维修保养计划的编制与实施……………………………………….66
2.2.2轮机部备件的申请、接收与保管……………………………………………….67
2.3轮机部团队的协调与配合
2.3.1机舱检修工作中轮机长、轮机员之间的协调与配合………………………….68
2.3.2常规工况下轮机长、轮机员之间的协调与配合（包括备车与完车、机动航
行、正常航行、锚泊、靠港作业、雾中航行、加装燃润料等）…………………….73
2.3.3应急情况下轮机长、轮机员之间的协调与配合（包括主机故障、舵机失灵、
全船失电、机舱火灾、机舱进水、恶劣海况、搁浅、碰撞、海盗袭击、溢油等）.81
一、概述
我校船舶轮机模拟器由武汉理工大学设计建造，是以我国新造下水的5668箱集装箱船舶轮机系统为母型设计研制。
它由教练员室（兼主机驾控室）、集控室、模拟机舱、驾驶台等组成。
一、模拟机舱内设：
可操作的大型动态图解板；模拟主机操纵系统；四台发电机机旁起动控制箱；空压机起动控制箱；燃油、滑油分油机起动控制箱；油水分离装置起动控制箱；生活污水装置起动控制箱等，还有与之相配的音响系统。
二、集控室：
主机遥控系统以AUTOCHIEF—IV为基础设计，驾驶台、集控室均通过电动逻辑回路操纵主机，还设有机旁主机应急操纵系统。
在集中控制台上设有下列设备：
三台监控计算机；主机遥控安全板；主机遥控系统板；调速器及执行器；运行状态指示灯；粘度控制调节器；主、副车钟；舵角指示；各种仪表及车令打印机等。
电站系统：
包括四台柴油发电机屏、并车屏、220V负载屏、440V负载屏两台、应急配电屏和岸电箱也布置在集控室内。
三、驾控台：
主机遥控操纵台；主、副车钟；车钟打印机；主机主要警报装置；延伸报警装置；侧推器操作装置和应急切断等。
四、教练员台:
可设置各种模拟的初始工作状态，设置或删除故障，并可对仿真程序进行控制。
模拟器可仿真船舶主机系统、辅机系统和电站系统数百个故障，满足中华人民共和国海事局对轮机长关于“轮机模拟器”实操评估及对轮机员“机舱资源管理”实操评估的要求。
为有效实施对轮机模拟器的实操训练，希望学员在每次实操训练之前，认真熟悉指导书中的有关内容，按要求操作，掌握船舶正常运行及各种紧急状况和复杂故障的应变能力，加强对自动化船舶的适应性。
二、模拟船舶的主要参数
一．船舶参数
1、吃水/载重量：
14.0m（满载）
4.95m（空载）
14.313m/72017.6t（热带）
14.021m/69303.4t（夏季）
13.729m/66616.4t（冬季）
每厘米吃水92吨
2、长度：
总长：
279.9m
两柱间长：
265.8m
型宽：
40.3m
型深：
24.1m2
3、集装箱的载重量：
5668TEU
4、航速：
设计吃水时（14.0m）服务航速：
25.91节
5、续航力：
21000海里
6、主机：
1）型号：
B&W12K90MC-C
2）功率：
MCR：
54720KW/104RPM
CSR：
41096KW/94RPM（本船按照75%负荷进行匹配）
3）燃油耗油率：
CSR时172.6g/KWh
7、螺旋桨：
6叶，76513Kg，直径8.3m，镍铝青铜、无键
8、轮机的船级：
CCSAUT-0
二．轮机有关参数
1、主机：
B&W12K90MC-C（12缸、缸径：
900mm；冲程：
2300mm、可燃用380Cst/50℃燃油）二冲程，单作用，十字头可反转、涡轮增压
2、各档转速设定：
HARBOR：
AHEADASTERN
NAVIGATIONFULL：
8270
FULL：
6565
HALF：
5050
SLOW：
4545
DEADSLOW：
3030
NORMAL：
AHEADASTERN
NAVIGATIONFULL：
94
FULL：
8076
HALF：
6565
SLOW：
5252
DEADSLOW：
3232
2、发电装置
1）原动机：
4台，型号：
6R32LNE；2430KW、720RPM
2）发电机：
4台，型号：
AMG630L10;2320kw
3、应急发电机：
1）原动机：
型号：
D2866LXE（6缸，缸径：
128mm；冲程：
155mm；
功率：
313KW；1800RPM）
2）发电机：
型号：
HCM434E额定功率：
250KW
额定电压：
450V频率：
60HZ
相数：
3相功率因素：
0.8
§1.由瘫船状态起动轮机系统操作
1.1说明
1.1.1本程序所列各项的具体操作，详见各子程序描述。
1.1.2本课程由船舶应急发电机的起动开始进行瘫船起动。
若采用岸电起动冷船，则可绕过本章的第一步、第二步，直接启动主空压机，由主空气瓶的空气启动副机，启动好副机后在船电和岸电之间切换时注意切换顺序。
1.2主程序
1.2.1主程序步骤
恢复船电：
第一步检查应急发电机冷却水箱水位，曲拐箱润滑油油位，柴油柜油位等是否正常。
在集控室应急配电板上：
手动起动应急发电机，并合闸向应急电网供电后，将手动/自动转换开关转至“自动”；合上应急空压机供电空气开关。
第二步在图解模拟屏上：
按下应急空压机起动按钮，起动应急空压机，向辅空气瓶充气，压力达到2.0--3.0MPa（在CRT上观察气瓶压力）时，停止应急空压机。
第三步在副机机旁控制箱上：
启动NO.1&NO.2号副机预润滑油泵并将手动/自动转换开关转至“自动”。
第四步在图解模拟屏上：
检查低温膨胀水箱水位、检查副机柴油日用柜油位、检查副机曲拐箱油位（口述），开启副机应急柴油管系上的油阀，然后启动应急柴油泵（有两台，一台是电动泵，一台是气动泵；如机舱有应急电源，则启动电动泵；如机舱没电，则气动泵起动）。
打开副机起动空气管路上的阀。
第五步在NO.1号副机机旁控制箱上：
将位置开关转至“手动”，手动气启动一号副机，等运转工况正常（口述）后再转至遥控位置。
第六步在主配电板一号发电机控制屏上：
将Auto/Manual选择开关转至Manual；在主配电板发电机并车屏上：
按下合闸按钮，将一号主发电机投入电网供全船使用；然后在主配电板一号发电机控制屏上：
将Auto/Manual选择开关转至Auto。
注意观察应急发电机是否自动解列及停机（正常空车运转10分钟自动停机）。
第七步在图解模拟屏上：
开启海水、低温淡水管系中相关阀件；在CRT泵浦组合启动屏上：
启动港口海水泵和港口中央冷却水泵，并检查压力是否正常。
第八步在图解模拟屏上：
开启副机燃油管系中相关阀件；在CRT泵浦组合启动屏上：
启动燃油供给泵和燃油循环泵，然后将Auto/Manual选择开关转至Auto，同时备用泵也转至Auto；并检查泵浦压力是否正常。
启动辅助设备：
一、主空压机操作
第一步在图解模拟屏上：
开启空压机冷却水进出口相关阀件，检查空压机膨胀水箱水位，开启主空气瓶补气阀；
第二步在主配电板440V负载屏上：
合上主空压机供电电源空气开关；在机旁控制箱上：
将两台空压机Remote/Local选择开关转至Local、将Auto/Manual选择开关转至Manual，手动按下Unload按钮后，启动空压机，等启动正常后关闭Unload按钮，检查滑油压力、冷却水压力及温度、高压、低压排出压力是否正常；同时将Remote/Local选择开关转至Remote、将Auto/Manual选择开关转至Auto，并通过选择开关选择其中一台主用。
二、辅锅炉操作：
第一步在图解模拟屏上：
检查锅炉重油柜、轻油柜油位；检查锅炉燃油管系及给水管系并开启相应阀件（燃油使用DO，三通阀放置DO位置），检查热水井水位。
第二步在主配电板440V负载屏上：
合上辅锅炉供电电源空气开关。
第三步在锅炉控制箱上：
将HFO/DO转换开关放置DO位置，启动燃油泵和给水泵并放置自动，同时将备用泵也放自动，检查泵浦压力是否正常；
第四步在锅炉控制箱上：
将锅炉Auto/Manual选择开关转至Manual，按以下程序对锅炉进行手动点火燃烧：
⑴关闭“DRAINSTEAMVALVE”；⑵开启风机，预扫风；⑶开启“ATOMIZINGSTERMVAVE”；⑷起动燃烧器“BURNERON/OFF”；⑸控制“BURNERNOZZLE”调节点火DO流量，按下“FIREBUTTON”点火，“IGNITIONON”标志点火成功；⑹按下“FULELOILVALVES”按钮，建立主火；⑺控制“BURNERNOZZLE”增大燃油流量；⑻关闭“BURNERON/OFF”按钮，关闭燃烧器及点火油路；⑼对FO油柜加温，超过80℃后，DO换FO；⑽开关转至“自动”。
在图解模拟屏上：
开启相关蒸汽阀。
三、分油机操作（以主机滑油为例）：
第一步在图解模拟屏上：
开启一号副机滑油循环柜净化管路上相关阀门。
第二步在主配电板440V负载屏上：
合上分油机供电电源空气开关。
第三步在分油机制箱上：
开启控制空气及工作水阀、检查高置水箱水位（口述）；启动分油机给油泵、分油机马达，按下加热器按钮（温控阀会自动控制蒸汽阀开度）；待分油机电流稳定后，按下分油机程序启动按钮，分油机就按程序启动，
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