高速公路平安建设安全环保总结.docx

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高速公路平安建设安全环保总结

四川乐西高速马边至昭觉段S1-X项目经理部

安全、环保总结报告

2019年12月25日

安全、环保总结报告

2019年6月本项目部成立了安全环保部门，并成立了以项目经理为首的安全、环保领导小组，以安全生产、文明施工、环境保护要点为依据，把“安全第一、预防为主、综合治理”方针贯穿于安全生产之中。

牢固树立“以人为本”、“安全发展”理念，落实安全、环保法规，改进监控方式，增强管理实效，落实主体责任。

进一步宣传贯彻党和国家安全生产方针、政策，普及安全生产法律法规，提高安全文化素质，增强安全、环保责任意识。

加强隐患排查治理和环境综合治理工作，促进项目安全生产状况持续稳定好转。

从2019年开工至今，我部无火灾事故、设备事故、安全生产责任事故、环保事故，安全伤亡事故零起。

一、宣传、教育到位，职工安全生产责任意识逐渐增强

1.认真开好安全例会和班组周安会，坚持进场安全教育学习，学习内容主要有《安全生产法》、《四川省安全生产条例》、《生产安全事故报告和调查处理条例》等法律法规以及公司、项目安全管理等法规文件；

2.及时学习“响水3.21爆炸事故调查报告”。

要求施工队伍要认真吸取本次事故教训，举一反三，充分认清当前施工安全生产的严峻形势，各种危险因素正逐步增加，要切实加强现场安全监管，杜绝事故发生。

加强专项施工方案的编制工作，重点突出分部分项工程的特点、安全技术要求、特殊质量的要求，重视质量技术与安全技术的同一。

明确防支架垮塌、防高空坠落、防基础塌陷、防吊装设备失稳等具体措施。

强化大型施工机械设备安全管理，严格设备选型、安装调试、验收、施工等各个环节安全管理，特种设备必须经检测机构验收合格后方可投入使用。

3.组织各部门的主要负责人学习乐西发【2019】13号“关于印发《乐西高速公路设计总承包‘优质优价’考核实施管理办法》文件，认真学习文件的核心内容：

（一）指导思想：

以深入贯彻科学发展观为指导，坚持科学发展、和谐发展、安全发展、文明发展的理念，围绕平阳高速安全生产、文明施工这一核心，着力推进乐西高速公路工程建设项目文明施工、安全管理标准化、精细化建设，并结合施工现场日常生产管理，使平阳高速公路工程建设项目文明施工、安全生产经常化、规范化、制度化，有效推动项目安全生产和工程质量持续稳定发展。

（二）工作目标：

通过开展“优质优价”活动，以工程建设为重点；以“科学管理、和谐建设、安全生产、文明施工”为主要内容；以“抓基础、抓示范、抓关键”为主要抓手；切实将安全生产、技术标准落实到作业一线，争先创优活动，做到施工现场安全防护标准化、场地场貌规范化、安全管理程序化、安全教育制度化、文明施工常态化、工程管理信息化。

创建“零伤亡”、“零上访”、“零缺陷”、“平安和谐文明”工程，以打造“环保路、廉政路、和谐路、精品路”为主题，推进乐西高速公路工程建设管理水平整体提升。

4.规范劳动用工，加强施工队伍管理，杜绝私招乱雇现象。

建立农民工动态管理台帐，做到情况清、手续全、名册全、对民工集中住宿、集中管理，符合安全管理要求。

严格执行变公司、项目用工安全管理制度；各分项分部工程开工前对施工人员进行安全技术交底。

提高培训内容的针对性、培训对象的层次性和培训形式的多样性，提高教育培训的实效性。

通过教育培训，提高了从业人员的安全意识和安全作业技能，规范了从业人员的安全生产行为，减少并杜绝了“三违”现象，做到了“三不伤害”，实现了安全工作由“要我安全、我要安全、我懂安全、我会安全”的转变，真正实现安全生产。

5.加强施工现场安全隐患排查治理。

根据单位、分部、分项工程划分，按照LECD法进行危险源辨识，建立重大危险源管理方案，落实相应防范措施。

对照交通部“平安工地”建设内容全面排查各类生产安全隐患，特别是重点排查施工防支架垮塌、防高空坠落、防基础塌陷、防吊装设备失稳、防落水、防洪汛、防触电、防泥石流等各项安全防范措施的落实。

6.施工场地总体布置、施工驻地建设、施工作业安全防护达标。

施工总体布置符合施工安全需要，临时便道设置、临时用电线路的布设、拌合系统的布置已按有关规定执行；严格执行“四项严禁”规定（严禁在泥石流区、滑坡体、洪水位下等区域设置施工驻地；严禁违规人工挖孔桩作业；严禁长大隧道无超前地质预报和监控量测措施施工、严禁立体交叉作业）；各类高空作业、防坠落设施、救生消防避雷设施等已按规程和有关规定设置。

7.我部设置专职安全管理人员，对施工现场易发生安全事故的重点部位和工序，进行巡查，并做好记录，确保了施工安全。

施工用电由有专业资格的从业人员操作和管理，并设置用电安全告示牌。

施工安全重点路段和部位的安全设施及管理措施已严格按照有关规定落实到位，并设置危险地点安全警告标志牌。

8.严格执行安全专项费用保障制度。

我部严格执行建管处《安全生产费用计量支护管理制度》，确保安全生产费用落实到位和专款专用，安全生产费用完全用于施工安全防护用具及设施的采购、更新、安全施工措施的落实、安全生产条件的改善。

9.提升职工安全文明素质。

我部加强了对职工的管理和培训，提升了职工安全文明素质，施工现场管理、施工作业人员着装整齐、佩戴工作卡，文明操作、文明行车、文明施工，项目主要负责人、安全管理人员及特种作业人员持证上岗。

二、加强环境保护管理

1.为了更好的开展环境保护管理工作，实现“生态路、环保路、和谐路、精品路”的目标，我部精心编制了环境保护管理实施方案。

项目部经研究决定成立以项目经理为组长、项目书记、项目副经理、项目总工为副组长、各科室主要负责人为成员的环境保护领导小组。

环保管理日常工作由我部安保科负责，负责人为安保科科长。

2.我部把环境保护工作作为我部工程建设工作的重要部分，贯穿到工程建设的全过程。

预防项目建设对环境造成的不良影响，有效保护乐西高速公路沿线的生态环境、自然环境、社会环境和人民生活环境，降低环境污染，减少水土流失，提高公路环境保护的质量和水平。

项目部所属各施工单位牢固树立“不破坏就是最大的保护”的思想观念，增强环境保护的社会责任感，采取有效措施做好环保工作，达到“生态路、环保路”的要求。

3.我部环境保护的主要目标包括沿线生态环境、水环境、大气环境、社会环境和人民生活环境，范围包括全线主体工程占地（含路基边坡、桥梁、涵洞、隧道）、施工便道、施工现场、取土场、弃渣场等。

4.环境保护工作贯彻“预防为主，防治结合、综合治理”的原则；树立“原始的就是最美的，不破坏就是最好的保护”；力求“施工中最小程度的破坏，施工中最大限度的恢复”的环保理念，彻底改变“先破坏后恢复”的错误观念。

建一条精品路，修一条绿色大道。

5.遵守建设项目环境保护法律、法规、规章制度，改善、恢复因建设活动受到损害的环境，最大限度减少对环境造成的不良影响。

6.在建设项目施工过程中，采取措施，控制扬尘、噪声、振动、废气、废水固体废弃物等污染，防止或者减轻施工对水源、植被、景观等自然环境的破坏，改善、恢复施工场地周围的环境。

7.自觉接受、主动配合地方行政机关和环境监察机构的监督检查，把环境保护“三同时”制度（即环境保护与主体工程同时设计、同时施工、同时投产）落实到位，力争各项环境指标达到规范要求。

8.临建工程占地面积科学合理，不浪费，全面规划、合理布局、统筹安排建设用地，按照“安全、环保、合理、适用”的原则规划取土场、弃土场、工区、预制场等临时建设用地。

临时堆、拌料场选址隐蔽，不占用自然植被、自然环境好的地方，易于恢复；远离饮用水源地、水井、河、渠、池塘等地表水体。

混凝土拌和场、机械加工点均远离居民集中点。

砼搅拌站、堆料场、材料加工场设在居民区的下风向。

严格控制生活区的污水、废气排放。

未将没有处理或处理不达标的废水和油污直接排入附近河流。

采取了有效措施控制了噪音污染。

工程完工后，全部拆除临建设施，并恢复原貌。

9.路基工程加强施工管理，尽最大可能保护红线外施工沿线的地表植被，土地和沿线生态环境。

实行最严格的耕地保护制度，施工场地、弃渣场尽量占用荒山、荒地，不占、少占良田。

明确保护目标和保护范围，最大程度的避免对周围植被和土地资源的破坏。

路基范围内清除的表土、腐质土，集中存放，没有抛弃或与施工弃渣混堆，并且对存放地进行必要的防止水土流失处理。

弃土用于绿化工程或植被恢复。

取、弃土位置及方式科学合理，没有破坏公路沿线景观、生态、环保。

机械设备未碾压农田、破坏林地和地表植被，对机械、车辆行使车道及范围做标识和划定，禁止车辆随意在划定范围外、有地上覆盖物的地面穿行。

路基施工严格遵照设计要求，先防护后施工。

9.临建施工中采取所有必要的措施，防止泥土、石块阻塞河流、水渠或灌溉排水系统。

确保防洪排涝的安全，减少对农田灌溉和水利设施的干扰。

施工营地或施工现场远离水体，生活污水、粪便和施工废水已妥善处理，未排入水体。

三、其他保障措施

1、加强生态环保宣传和教育工作，使施工人员自觉参与生态环境保护，严肃处罚破坏生态环境的人员或单位。

切实做好各个不良地质路段的防治工作，采取措施预防不良地质灾害的发生。

制定了环境污染事故应急预案，措施得力，具有可操作性。

2、保护土地资源，做好施工便道和施工场地的防护工作，施工便道尽量使用原有道路，新修便道尽量少占耕地、少砍伐树木、少破坏植被，最大限度地减轻对自然景观的破坏，减少水土流失。

并在施工结束后采取措施恢复临时用地和施工便道；部分位于山顶或山腰可方便沿线居民出入的新修施工便道，通过整修后保留。

3、采取必要措施防治水污染，保护沿线水环境，确保沿线工业污水达标排放。

4、为保护空气环境，减少粉尘、扬尘、工业废气的排放量，确保项目施工过程中各项空气指标达标排放，我部采取了以下措施：

（1）配备一定数量洒水车，对施工现场和未硬化施工便道、灰土拌和站定时洒水。

靠近学校、居民集中点的敏感区域，在干旱大风的天气适当增加洒水量和洒水频率，每隔数小时洒一次，保证路面无扬尘。

增加减速、限速带，强制限制车速，避免扬尘的发生。

（2）石灰、细沙、水泥等易洒落散装物料在装卸、使用、运输、转运和临时存放的全部过程中，设置防风、遮盖措施；细碎、微小颗粒、粉状物运送前已经压实处理，采用蓬布遮盖或加高车厢挡板，避免洒落引起二次扬尘，确保了运输过程中不向外飞逸、漏洒。

（3）作业场地、运输车辆及时清扫、冲洗，保证场地及车辆的清洁。

施工现场的各种垃圾、渣土及时清理，集中堆放并用挡布围蔽，及时清运到指定地点，每日清理，每三天清运，并于当地垃圾回收站签订回收协议。

5、为保护公路沿线声环境，减少施工噪声对沿线居民的干扰，确保场界噪声达标排放，落实了以下防治措施：

（1）施工场地靠近学校、居民点的，高噪音设备尽量布设在远离敏感点一端，并尽量利用天然挡蔽物隔声。

不具备条件的，建设隔声并种植成排防护林隔声。

（2）合理安排施工场地。

混凝土拌和场、机械加工点等远离居民集中点，稳态噪声声压级大于80dB（A）的机械设备远离居民点200米以上的位置运行。

（3）合理规划施工场地内各种机械设备，使高噪声机械、设备尽量保持一定距离，减少噪声累加。

在比较固定的机械设备附近，采取减少噪声措施。

（4）合理安排物料运输的时间，减少对居民夜间休息和学生上课的影响。

在经过村镇、学校时，减速慢行、禁止鸣笛。

（5）尽量采用低噪声设备，事先进行测量，禁止超过国家标准的机械进入施工场地。

加强对机械设备的日常维修和保养，每日检查，每周保养。

确保良好的运行状态，维持最低噪声的运行状态。

6、按照“安全、环保、文明、适用”的原则进行施工营地和场地建设，随时保持施工营地和场地整洁、卫生、有序。

施工结束后，及时清理场地，做到工完、料尽、场地清。

各种废弃物集中收集后，能回收利用的尽量回收，其余固体废物进行集中处理。

妥善处理各种固体废弃物，防止污染。

废弃的零碎料件、边角料尽量充分利用，水泥袋、包装箱等纸制品全部回收。

特此报告

乐西高速马边至昭觉段S1-x项目经理部

2019年12月25日