兴光四街道路结构层施工方案.docx
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兴光四街道路结构层施工方案
兴光四街（原神树北路）道路工程
结
构
层
专
项
方
案
北京市市政六建设工程有限公司
兴光四街项目部
2014年4月27日
第一部分编制说明
第二部分总体施工安排
第三部分施工工艺、方法与技术措施
第四部分质量管理体系、保证管理措施
第五部分安全管理体系、文明施工措施
第六部分雨季施工措施
第一部分编制说明
一、编制依据
本工程施工专项方案编制依据如下：
1、工程施工图纸
2、国家有关建筑工程法规、规范及文件
3、建筑施工安全检查标准
4、北京市光机电产业一体化基地测绘地形图
二、本工程路面施工方案遵守的有关规范、标准
1、《城市道路设计规范》CJJ37-90
2、《道路交通标志和标线》GB5768-1999
3、《北京市城市道路工程技术规程》DBJ01-45-2000
三、编制原则
1、严格执行工程施工过程中涉及的相关规范、规程和设计标准。
2、遵守、执行招标文件各款的具体要求，确保实现业主要求的日期、质量、安全、环境保护、文明施工和造价等各方面的工程管理目标。
3、在认真、全面理解设计文件的基础上，结合工程情况，应用新技术成果，使施工方案具有技术先进、方案可靠、经济合理的特点。
4、充分研究现场施工环境，妥善处理施工组织与周边接口问题，使施工对周边环境的影响最小化。
5、施工方案编制尽可能做到总体施工部署和分项工程施工组织相结合，重点项目和一般项目相结合，特殊技术与普通技术相结合，总体上使施工方案具有重点突出，内容全面，思路清晰的特点。
四、工程概况
本工程为原神树北路（光机电三号路-西环路）道路工程，设计长度为626.751米，本次施工长度为230米。
1）神树北路行车道路面结构：
18cm石灰土（12%，0.6MPa/7d）+16cm石灰粉煤灰稳定碎石基层（0.8MPa/7d）+16cm石灰粉煤灰稳定碎石基层（0.8MPa/7d）+下面层（5厘米中粒式沥青混凝土AC-20C）+上面层（3厘米细粒式沥青混凝土AC-20C）。
2）人形步道：
透水步道砖+2厘米水泥砂浆+15厘米石灰粉煤灰稳定砂砾。
第二部分总体施工安排
一、总体施工安排
1、总体施工安排原则
（1）综合考虑地方因素，合理组织机械、材料供应，将施工效率提到最高。
（2）以12%石灰土底基层、沥青混凝土面层摊铺、碾压为施工重点，分区、分段进行施工安排。
（3）按流水作业顺序，区、段工序安排平行作业。
2、工期施工计划
开工日期2014年3月24日完工日期2014年6月1日
根据工程施工总体进度，合理安排，组织施工，满足施工总进度要求
二、施工准备计划
1、技术准备
（1）搜集本工程涉及标准规范及合同对工程的工期、质量、安全、文明施工的要求，编制施工方案和安全技术措施，为现场施工提供可靠的安全技术保障。
（2）组织有关的施工员、技术员及施工队熟悉施工图纸、施工质量验收规范。
（3）现场施工过程中，安排专人现场指导施工，严格按照制订的施工方法进行施工，如遇特殊情况需要进行施工方法的调整时，应暂时停止现场施工，及时与项目部汇报，另行制定施工方案。
（4）施工前核查地下管线施工是否完成，避免遗漏地下管线。
（5）做好开工前的材料计划，原材料计划、机械（机具）计划、劳动力计划、施工进度计划等工作。
2、施工准备
（1）施工现场做到“三通一平”，按施工现场的具体要求将水电接到使用地点。
（2）施工放样：
用全站仪的坐标放样功能，采用坐标法放样，确定道路中线和边线桩位，并且在木桩上标注桩号。
高程测量：
测量每个桩位处的高程，并且上报监理进行审批确认。
三、劳动力配备
序号
工种
人数
1
管理人员
5
2
测量工
2
3
木工
1
4
钢筋工
1
5
砼工
5
6
焊工
1
7
电工
1
8
普工
20
四、施工机械、机具计划
序号
名称
型号
数量
备注
1
挖掘机
1.1m3
1台
路面
2
压路机
1台
路面
6
推土机
1台
路面
7
刮皮机
1台
路面
8
自卸车
CA3101（5T）
5辆
路面
13
砂轮切割机
1台
路面切割
14
电焊机
2台
焊接
18
滚轴式混凝土摊铺机
1台
混凝土
21
洒水车
1台
洒水
22
水准仪
DS32
1台
测量
23
全站仪
GTS-602
1台
测量
第三部分施工工艺、方法与技术措施
一、道路工程施工工艺及流程
施工测量放线土路床石灰土底层二灰上层二灰
路缘石步道石灰粉煤灰稳定层下面层沥青混凝土上面层沥青混凝土步道砖
（一）施工测量
1、控制点的测设
（1）准备工作
符合勘察单位交接交接的GPS点和水准点，沿主线两侧加密导线点和加密水准点。
（2）水准测量
水准测量采用四等附合水准测量方式进行，在进行水准测量之前，进行水准仪的i角检测，不得大于20，否则，仪器必须送检测部门进行检验和校核。
水准点在施工期间每月复核一次，大雨过后应及时复核，绘制点位图并存档。
2、测量准备工作
（1）、内业计算
测量人员进行路线中线、桩位坐标计算，平均每20m布设一个桩位。
计算结果需经过二次复核，监理复核结果无误后，可用于施工放样。
（2）、桩位放样
使用全站仪的坐标放样功能，采用坐标法放样，在导线点上架设全站仪，直接放样所需桩位，并且用标有桩号的木桩定位。
放样完后，桩位要加以妥善保护。
二、12%石灰土基层施工工艺
施工工艺流程：
土路床施工→施工放样→整平和轻压→卸置和摊铺石灰土→整平碾压→接缝和调头处的处理→养生验收
（一）准备下承层
1、12%石灰土基层的下承层为土方路基，表面应平整、坚实，压实度、平整度、纵断高程、中线偏差、宽度、横坡度、边坡等各项指标必须符合有关规定。
2、施工前对下承层进行清扫，并适当洒水润湿
3、相关地下管线的预埋及回填等已完成并经验收合格。
（二）施工放样
1、在底基层或土基上恢复中线，每隔20m设一桩，并在两侧路肩边缘外设指示桩。
2、在两侧指示桩上用明显标记标出12%石灰土层边缘的设计高。
（三）石灰土要求
石灰土采用塑性指数为15-20的粘性土，土粒尽可能粉碎，尤其是塑性指数偏大的粘性土，土块最大尺寸应≤15mm。
12%石灰土采用路拌法施工，填筑时必须分层碾压。
12%石灰土的7天无侧限抗压强度代表值为0.6MPa。
（四）摊铺石灰土
根据石灰土的松铺系数和设计高程，计算出松铺石灰土的顶高程。
在土路床基上以10m的间距培出松铺土高程控制点，根据高程控制点进行摊铺。
应力求摊铺土的表面平整，并有规定的路拱。
（五）整平和轻压
人工摊铺的石灰土层整平后，当混合料的含水量为最佳含水量（+1%~+2%）时，立即用10t压路机在结构层全宽内进行碾压。
直线段，由两侧向路中心碾压；平曲线段，由内侧向外侧进行碾压。
碾压时，重叠1/2轮宽，后轮必须超过两段的接缝处，后轮压完路面全宽为一遍。
先用压路机静压一遍，再加振三遍，然后用压路机碾压三遍，最后光面一遍。
（备注：
以试验段结果为准）
严禁压路机在已完成的或正在碾压的路段上调头或急刹车，应保证灰土层表面不受破坏。
碾压过程中，如有“弹簧”、松散、起皮等现象，应及时翻开重新拌和或用其他方法处理，使其达到质量要求。
（六）养生
1、12%石灰土底基层碾压完成，压实度合格后，立即洒水养生。
2、完工后的石灰土层应养生7天，养生期间应保持其表面呈潮湿状态，常温季节每日应洒水4次以上。
3、在养生期间未采用覆盖措施的12%石灰土层上，除洒水车外，应封闭交通。
（七）验收
1、底基层技术指标
底基层的压实度、平整度以及7天浸水抗压强度，压实度为重型压实标准。
路面结构层主要技术指标
指标
结构层
压实度（%）
平整度（%）
7天无侧限抗压强度代表值（MPa）
备注
石灰土底基层
≥93
≤8
≥0.6
三米直尺最大间隙
路面结构各层竣工验收弯沉值
路面结构
竣工验收弯沉值（1/100mm）
12%石灰土
230
2、基本要求
（1）土质应符合设计要求，土块应经粉碎。
（2）石灰质量应符合设计要求。
（3）石灰和土的用量应按设计要求控制准确。
（4）路拌深度应达到层底。
（5）混合料应处于最佳含水量状况下，用重型压路机碾压至要求的压实度。
（6）保湿养生，养生期应符合规范要求。
3、外观鉴定
（1）表面平整密实、无坑洼。
（2）施工接茬平整、稳定。
4、监理单位验收合格后，方可进行下道工序施工。
三、石灰粉煤灰稳定碎石基层施工工艺
石灰粉煤灰稳定碎石7天龄期无侧限抗压强度代表值在满足要求的同时下，不得小于0.8MPa。
（一）施工工艺流程：
下承层检测施工准备及放样混合料的拌和混合料的运输混合料的摊铺混合料的碾压横缝设置养生及交通管制验收
1、下承层检测
下承层必须满足设计及规范要求，表面的浮土、薄层“贴皮”、散落材料及各类杂物已清除干净，高程符合要求，检测合格后才可铺筑基层。
经监理单位验收合格后方能进行基层施工，并在施工前保证表面湿润。
2、施工准备及放样
（1）清除作业面表面的浮土、积水等。
并将作业面表面洒水湿润。
（2）开始摊铺的前一天要进行测量放样，按摊铺宽度，一般在直线上间隔为10m，在平曲线上为5m，做出标记，并打好导向控制线支架，根据松铺系数算出松铺厚度，决定导向控制线高度，挂好导向控制线，（测量精度按部颁标准控制）。
（3）石灰粉煤灰稳定碎石基层的施工期应在当日最低气温在10℃以下前结束施工。
3、混合料的运输
（1）运输车辆在每天开工前，要检验其完好情况，装料前应将车厢清洗干净。
运输车辆数量一定要满足拌和出料与摊铺需要，并略有富余。
（2）应尽快将拌成的混合料运送到铺筑现场。
车上的混合料应覆盖，减少水分损失。
如运输车辆中途出现故障，必须立即以最短时间排除，当有困难时，车内混合料不能在初凝时间内运到工地时，必须予以废弃。
4、混合料的摊铺
（1）摊铺前应将底基层或基层下层适当洒水湿润。
（2）本次摊铺采用推土机推混合料，刮皮机按照放样桩号推刮，使路面的平整度达到设计要求和相关规范。
5、混合料的碾压
（1）刮皮机后面，应紧跟压路机，一次碾压长度一般为50m～80m。
碾压段落必须层次分明，设置明显的分界标志。
（2）碾压应遵循生产程序与工艺。
注意稳压要充分，振压不起浪、不推移。
压实时，可以先稳压（遍数适中，压实度达到90%）→开始轻振动碾压→再重振动碾压→最后胶轮稳压，压至无轮迹为止。
碾压完成后用灌砂法检测压实度。
（3）压路机碾压时应重叠1/2轮宽。
（4）压路机倒车换挡要轻且平顺，不要拉动基层，在第一遍初步稳压时，倒车后尽量原路返回，换挡位置应在已压好的段落上，在未碾压的一头换挡倒车位置错开，要成齿状，出现个别拥包时，应专配工人进行铲平处理。
（5）压路机碾压时的建议行驶速度，第1-2遍为1.5-1.7km/h，以后各遍应为2.0-2.5km/h。
（6）压路机停车要错开，而且离开3m远，最好停在已碾压好的路段上，以免破坏基层结构。
（7）严禁压路机在已完成的或正在碾压的路段上调头和急刹车，以保证水泥稳定碎石层表面不受破坏。
（8）碾压宜在混合料终凝前及试验确定的延迟时间内完成，并达到要求的压实度，同时没有明显的轮迹。
（9）为保证石灰粉煤灰碎石基层边缘强度，应有一定的超宽。
6、养生及交通管制
（1）每一段碾压完成以后应立即开始养生，并同时进行压实度检查。
（2）碾压完成检测合格后立即进行覆盖养生，覆盖物应保证饱水后4h内处于湿润状态。
（3）用洒水车洒水养生时，洒水车的喷头要用喷雾式，不得用高压式喷管，以免破坏基层结构，每天洒水次数应视气候而定，整个养生期间应始终保持水泥稳定碎石层表面湿润。
（4）在养生期间应封闭交通。
四、下面层沥青施工工艺
正式开工之前，应进行试铺。
试铺段应选择在经验收合格的下面层上进行。
确定热沥青喷洒量和石屑用量，并检验施工机械性能。
以层铺法沥青表面处治铺筑1cm下封层，采用单层式沥青表面处治。
（1）清扫基层后，使用沥青洒布车喷洒热沥青，热沥青采用。
喷洒时应保持稳定车速和喷洒量，整个洒布宽度应喷洒均匀，用量为0.6L/m²。
（二）洒布热沥青后应立即撒布石屑，其用量为3m³/1000m²。
（三）撒布集料后应及时扫匀，达到全面覆盖、厚度一致、集料不重叠，也不露出沥青的要求。
局部有缺料时适当找补，积料过多的将多余集料扫出。
两幅搭接处，第一幅撒布沥青应暂留100-150mm宽度不撒布石料，待第二幅一起。
（四）、摊铺前对下承层进行彻底的清理、清扫，经监理工程师验收合格，然后按试验确定的虚铺系数控制摊铺沥青混合料的厚度，按照虚铺厚度调整好摊铺机，在熨平板下加置与虚铺厚度等厚的不易变形、耐压的木质垫板，并使摊铺机熨平板加振，其振动频率大小根据机械性能在试铺时确定。
为了保证熨平板的初步压实效果，提前30min开始对熨平板进行预热，并对原路面进行预热，转板位置提前用热料加热并保证加热均匀。
摊铺时为保证施工的连续性，摊铺机前20cm～30cm停住并挂好空档，由摊铺机接住，推动前行。
运料车向摊铺机卸料时，边摊铺、边卸料、边推进，注意卸料数量，尽量减少摊铺机料头存量。
到达施工终止线运料车立即离去，准备进入另一道施工，此时导轨已经铺设到位。
摊铺温度控制在150℃～170℃，保证摊铺机在摊铺过程中匀速前进，不得中途变速或停顿。
控制摊铺机行走速度控制在1.5m/min～3m/min内均匀行驶。
在摊铺过程中随时检测摊铺宽度、厚度、平整度、路拱，若不符合要求应及时调整。
4.碾压
沥青混凝土结构层的压实度和平整度取决于碾压时的温度和压实方法，按照紧跟、慢压、高频、低幅的原则进行碾压。
压路机紧跟在摊铺机后面碾压，在终压前消除全部轮迹，达到要求的压实度后立即停止作业，以免过振。
由现场专职测试温度人员指挥控制碾压时间和地点。
碾压按照由上而下、先静后振、先慢后快的原则进行，尽量长距离碾压，振压时保证先停振后停机，先起步后起振。
碾压时，相邻碾压带重叠1/3～1/2轮宽，从横断面上低的一侧逐步移向高的一侧，压路机来回一次为一遍。
压路机碾压时，离摊铺机方向不在同一断面上，而是呈阶梯形，每次前后错开50cm左右，并且先长后短，即第一次碾压距离长，其余各次逐渐缩短。
碾压时，调整好压路面碾压轮洒水喷嘴，使其洒水适量，以不粘轮为宜。
压路机禁止在未碾压成型或未冷却的路段上转向、制动或停留。
在压路机压不到的地方，采用振动夯板来压实。
初压：
要在温度大于150℃进行，先用钢轮压路机静压1～2遍，速度控制在1.5km/h～2km/h。
碾压时，驱动轮面向摊铺机，碾压坡道时，驱动轮在低处。
复压：
初压完后即刻进行复压，复压温度不低于125℃，先用重型双钢轮压路机振动碾压4遍，碾压速度4km/h～5km/h，然后用重型轮胎压路机碾压6遍，复压速度为3.5km/h～4.5km/h。
视压实情况，碾压遍数增加1～2遍。
终压：
紧接复压后进行，采用双钢轮振动压路机，关闭振动，速度控制在2km/h~3km/h静压2遍，使路面无轮迹为止，终压完成时，温度不低于110℃。
5. 接缝处理
施工横向施工接缝均采用垂直的平接缝。
在施工结束时，摊铺机在接近端部前10cm处将熨平板稍稍抬起驶离现场。
用钢轮压路机对横缝进行横向和纵向静压后，即用3m直尺检查接缝平整度，如果不满足要求，进行人工修补，对多余的料由人工铲除；对不足部分，由人工筛细料进行修补，直至接缝平顺、合格。
纵缝采用热接缝，在摊铺机后面用一台静压路机进行碾压，使接缝平顺而密实。
6.养护
沥青混凝土面层施工完成，让其自然冷却后，再开放交通，但仍应设置路障，禁止与路面施工无关的车辆行驶，以避免污染路面。
五、上面层沥青施工工艺
准备下承层
1、对沥青中面层的顶面高程、中线偏位、宽度、横坡度、平整度不合格的及时进行处理。
2、喷洒粘层沥青
在沥青中面层喷洒粘层沥青，粘层沥青设计采用快裂洒布型乳化沥青PC-3，粘层沥青用量为0.6L/㎡。
粘层沥青喷洒前，将下承层表面清扫干净，用森林灭火器吹净浮灰，表面水分须蒸发干净。
粘层油喷洒前对桥涵结构物、路缘石等进行覆盖，避免污染。
粘层有施工采用具有良好计量设施的沥青洒布车一次喷洒均匀，选择适宜的喷嘴、洒布速度以确保按规定的数量实施喷洒。
洒布车喷洒不到的地方，采用小型洒布车人工喷洒。
喷洒的粘层油成均匀雾状，在路面全宽度内均匀分布成一薄层，不得有洒花漏空或成条状，也不得堆积。
喷洒不足的地方要补洒，喷洒过量处应予以刮除。
喷洒粘层油后，严禁运料车外的其它车辆和行人通行。
粘层油在当天洒布，待乳化沥青破乳、水分蒸发完成后，紧跟着铺筑沥青中面层，确保粘层不受污染。
（二）混合料施工温度控制
混合料的出厂温度随气温、运距等条件确定，沥青混合料的施工温度见下表：
热拌沥青混合料的施工温度（℃）
混合料种类
沥青（改性）加热温度
矿料加热温度
出料温度
混合料废弃温度
运输至现场温度
摊铺温度
开始碾压内部温度
碾压终了表面温度
AC-13
≤165
180～190
160～175
195
≥155
≥150
≥140
≥80
（三）混合料的运输
1、沥青混合料运输按保证满足摊铺的运量要求配足运输车辆。
2、用自卸汽车运输混合料时，车厢内应清理干净，为防止粘料、车厢侧板和底板可涂一薄层隔离剂，但不得有余液积聚在车厢底部。
绝对不允许使用柴油和水的混合液作为隔离剂。
3、从拌和机向运料车上放料时，每卸一斗混合料汽车应前后挪动位置，以减少混合料离析现象。
4、运料车采取用篷布覆盖等保温、防雨、防污染的措施，篷布必须能将车上沥青混合料全部覆盖，并牢靠的固定在车厢上，卸料过程中继续覆盖直到卸料结束取走篷布。
5、沥青混合料运输车的运量设计较拌和能力或摊铺速度有所富余。
开始摊铺时，在施工现场等候卸料的运料车不少于5辆。
连续摊铺时不应少于3辆。
6、连续摊铺过程中，运料车应在摊铺机前10～30cm处停住，不得撞击摊铺机。
卸料过程中，运料车应挂空档，靠摊铺机推动前进，并进行适度刹车以防卸料推动汽车前行造成漏料。
7、沥青混合料运至摊铺现场应采用经校对准确的数字显示插入式热电偶温度计检测沥青混合料运到现场温度，温度计探头从车厢侧的测温孔（测温孔设于车厢侧面中部，距车厢底约300mm）插入，插入深度大于150mm。
沥青混合料温度过高或过低均不得使用并废弃。
现场收料人员凭运料单接收，并有现场测温人员签字的温度记录，否则不予卸料摊铺。
8、车辆在工地转向掉头时，不得撞击钢丝线与路缘石。
每天收工后，及时清理车厢。
（四）摊铺
沥青表面层采用履带式沥青摊铺机摊铺。
1、摊铺宽度
摊铺宽度根据路面宽度确定，一台摊铺机最大摊铺宽度一般不大于6m～7.5m。
当路面宽度小于摊铺机最大摊铺宽度，则应采取全幅摊铺；若大于摊铺机最大摊铺宽度时，机械组合原则是：
在该组合宽度下铺成的路面纵缝最少且剩下的最后一道摊铺层宽度略大于熨平板基本宽度，采用摊铺机梯队施工，摊铺机前后错开10～20m，两幅之间应有30mm～60mm左右的搭接宽度，并躲开车道轮迹带，上下层的搭接位置错开500mm
2、摊铺速度
摊铺机的摊铺速度与沥青拌和厂的供给能力、混合料类型、摊铺层横截面尺寸有关。
摊铺AC上面层时宜放慢至1～3m/min。
太慢了导致拌和楼停机，容易出现混合料不稳定现象；太快了会出现断料现象并导致摊铺机停机不能连续作业，影响平整度及压实温度。
3、工作仰角（标尺读数）
工作仰角的选择应根据摊铺层的厚度而定，一般根据施工经验通过试铺确定，不同的摊铺机的工作仰角的标尺不同，施工中将特别注意摊铺机的试铺段工作数据的采集。
4、振动梁（夯锤）的振幅与频率 选择振幅与频率时，将根据摊铺材料、摊铺厚度及摊铺速度确定，一般使摊铺后的沥青混凝土的初始压实度在85%以上，且不将集料击碎即可。
5、螺旋分料器位置 螺旋分料器位置的选择一般根据摊铺厚度选择。
在铺沥青混凝土厚度较厚时调整为中位，铺筑沥青混凝土厚度较薄时可调整为中位偏下位置。
摊铺时，螺旋分料器内混合料表面以略高与分料器2/3为度，使熨平板的挡板前混合料的高度在全宽范围内保持一致，避免摊铺层出现离析现象。
6、、熨平板预热熨平板预热采用电加热。
一般在沥青混合料摊铺前半小时将预热熨平板至100℃以上。
7、工作接缝
每两次施工的横向施工缝施工是保证平整度的关键，若处理不好就不能保证路面的平整度。
摊铺时首先测量锯缝处厚度，摊铺机根据锯缝厚度锁定仰角并选择不易变形且平滑的薄木板垫在摊铺机熨平扳下，根据沥青混凝土摊铺的松铺系数，计算薄木板厚度h=沥青设计厚度×（松铺系数-1）。
摊铺机起步前安好保平仪。
接缝处避免人为因素干扰，摊铺出的厚度应与前一天松铺厚度基本相同。
横向施工缝全部采用平接缝，用三米直尺沿纵向定出接缝位置，并用铣刨机铲除，继续摊铺时，将接缝擦洗干净，涂上少量粘层沥青，摊铺机熨平板从接缝后起步摊铺，通过压路机侧向碾压，保证接头质量。
（五）碾压
1、沥青混合料摊铺后随即进行压实，压实按初压、复压、终压三个阶段进行。
沥青采用机械摊铺，步骤按为初压、复压、终压（包括成型）三个阶段进行。
初压是为了使沥青混凝土达到不发生水平位移的稳定状态，复压是为了达到最大密实度，终压则是消除轮迹的最终成型碾压。
初压阶段混合料的温度最高，可塑性最大，孔隙率也最大，因而最容易获得平整效果。
也最容易铸成缺陷，对铺筑层的最后平整度起着最重要的作用，故初压阶段必须尽量保持摊铺后的平整状态，为复压创造条件。
复压是关键，终压是全面检查并整型的过程，是消除缺陷，保证平整度的最后机会。
2、沥青路面碾压采取分段进行，分段长度控制在40m左右，各段之间设置明显标志，有专人负责移动，便于操作手辨认。
3.AC-13沥青砼的碾压
⑴AC-13碾压一般不采用胶轮压路机，只用钢轮振动压路机，遵循紧跟、慢压、高频、低幅的原则进行碾压。
⑵A-13C沥青砼的初压用HD-2双钢轮碾紧跟在摊铺机后面前静后振碾压2遍。
复压用CC624HF双钢轮碾前静后振碾压1遍，静压1遍；终压用HD-2双钢轮压路机静压1遍。
混合料摊铺后必须尽可能在高温状态下开始碾压，不得等候，不得在低温状态下反复碾压，防止磨掉石料棱角、压碎石料，破坏石料嵌挤。
⑶在初压和复压过程中，采用同类压路机并列成梯队式压实，不采用首尾相接的纵列方式。
采用振动压路机压实AC路面时，轮迹重叠宽度不超过20cm，采用静载压路机时，轮迹重叠宽度为1/3-1/4碾压宽度。
⑷压路机以均匀速度碾压，压路机适宜的碾压速度随初压、复压、终压及压路机的类型而别。
见下表：
压路机碾压速度（km/h）
压路机类型
初压
复压
终压
静载钢轮压路机
2-3
2.5-5
2.5-5
钢轮振动压路机
2-4
4-5
⑸AC路面摊铺后即抓紧碾压，严格控制碾压温度与速度。
⑹对松铺厚度、碾压顺序、碾压遍数、碾压速度及碾压温度设专岗检查。
达到规
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