交通工程与沿线设施.ppt

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,交通工程及沿线设施概述,1,交通工程及沿线设施,5.1交通工程及沿线设施包括交通安全设施、公路管理设施、交通服务设施、渡运设施、绿化设施等。

交通安全设施属于道路的基础设施，它对排除各种纵、横向干扰，提高道路服务水平，提供视线诱导，减轻事故的严重度，增强道路景观起着重要作用。

5.2交通安全设施,一、交通安全设施:

交通安全设施包括：

公路交叉设施、护栏、隔离栅、标柱、反光镜、隔离带、防眩板、反光路钮、公路标志、标线、示警桩、边线轮廓标、颠震设施、安全岛等。

5.2交通安全设施,设于高速公路两侧及中央分隔带，用以防止车辆驶出公路或闯入对向车道的设施，其作用是一旦车辆失控发生事故，可使其对乘客的伤害及对车辆的破坏减少到最低限度，使车辆恢复正常行驶，同时防撞护栏对驾驶员具有诱导视线的作用。

分类：

刚性护栏、柔性护栏、半刚性护栏,安全护栏,隔离设施主要指设置于公路路基两侧用地界线边缘上的隔离栅，以及设置于上跨公路主线的分离式立交桥或人行天桥两侧的防护网。

隔离栅一般分为金属网型、刺钢丝和常青绿篱三大类。

隔离设施,5.2交通安全设施,视线诱导设施是为司机提供判断计算视距以外的道路方向的安全设施目前广泛使用的诱导设施有轮廓标、路钮、线形诱导标等。

视线诱导设施,5.2交通安全设施,防眩设施,目的：

防止夜间行车受对向车辆前照灯眩目的人工构造物，有板条式的防眩板、扇面状的防眩大板、防眩网、防眩棚、植树（间距型、密集型）等构造形式,5.2交通安全设施,广角镜,5.2交通安全设施,5.2交通安全设施,道路交通标志是道路使用的说明书，是道路的一种无声语言，是保证行车通畅、有序、安全的重要设施。

道路交通标志，是显示交通法规及道路信息的图形符号，它可使交通法规得到形象、具体、简明的表达，同时还表达了难以用文字描述的内容。

5.2交通安全设施,交通标志,5.2交通安全设施,交通标志,令,警告标志：

通常为等边三角形（或菱形），黄色底黑边黑图案（或白色底红边黑或深蓝色图案），用于警告驾驶员注意前方路段存在的危险及应采取的措施禁令标志：

通常为圆形，白色底红边红斜杠黑色图案，是根据道路和交通量情况为保障交通安全而对车辆行为加以禁止或限制的标志,Y形交叉,易滑,禁止通行,限制速度,5.2交通安全设施,指令标志：

通常为圆形、矩形、蓝色底白色图案，是指示车辆和行人按规定方向、地点行进的标志作业标志：

设在道路施工，养护、落石、塌方而致交通阻断路段的两端.,直行,步行,前方施工,车辆慢行,5.2交通安全设施,指路标志,b）指路标志示例,5.2交通安全设施,2、警告标志1）规定警告标志尺寸的一般值和最小值设置在胡同内、中央分隔带内的警告标志，设置空间受限制时，如果采用柱式标志可采用最小值，三角形的边长最小值不得小于60cm。

增加连续下坡标志并细化了坡度值的相关规定,用以提醒车辆驾驶人小心驾驶。

警6连续下坡,*明确窄路、窄桥标志是路面宽度在6m以下的路和桥用以警告车辆驾驶人注意前方车行道或路面狭窄情况，遇有来车应予减速避让。

设在双车道路面宽度缩减为6m以下的路段起点前方。

*增加车道数变少警告标志用以提醒车辆驾驶人注意前方车道数变少，应谨慎驾驶。

设在车道数变少的路段前方。

警9车道数变少,9）增加注意野生动物警告标志用以提醒车辆驾驶人注意慢行。

设在经过野生动物保护区的公路上，经常有野生动物横穿、出入的地点前适当位置。

标志上的动物图形可用该地区最常出现的野生动物种类适当调整。

10）增加注意残疾人警告标志用以提醒车辆驾驶人减速慢行，注意残疾人。

设在康复医院、残疾人学校等残疾人经常出入地点前适当位置。

11）增加减速丘警告标志用以提醒车辆驾驶人减速慢行。

设在减速丘设置地点以前适当位置。

12）增加建议速度警告标志用以提醒车辆驾驶人以建议的速度行驶，设在弯道、出口、匝道的适当位置。

此标志一般不单独使用，宜与其他警告标志联合使用或附加辅助标志，以说明建议速度的原因或路段位置、长度。

出口处设置的建议速度标志应设置在减速车道的适当位置；匝道建议速度标志设置在匝道的适当位置。

建议速度和限制速度不同，不具有法律效力。

建议速度值一般低于最高限制速度值。

警37减速丘,警38建议速度,13）增加隧道开灯警告标志用以警告车辆驾驶人进入隧道打开前照灯，注意行驶。

设在无照明或照明不足的隧道洞口前适当位置。

隧道标志（警22）和隧道开车灯标志（警39）只需设置一个。

警39隧道开车灯,14）增加测速警告标志用以警告车辆驾驶人注意进入测速区。

设在测速设备设置路段前适当位置。

15）增加注意潮汐车道警告标志用以警告车辆驾驶人注意前方为潮汐车道。

设在潮汐车道路段起点前适当位置。

警40测速,警41注意潮汐车道,16）增加保持车距警告标志用以警告车辆驾驶人注意和前车保持安全距离。

设在经常发生车辆追尾事故路段前适当位置。

17）增加注意前方被交道路是分离式道路警告标志用以警告车辆驾驶人注意前方平面交叉的被交道路是分离式道路。

设在被交道路是分离式路基且分离距离较宽、车辆驶入平面交叉易发生错向行驶的平面交叉前适当位置。

警42注意保持车距,a）十字平面交叉b）丁字平面交叉警43注意前方被交道路是分离式道路,18）增加合流警告标志用以警告车辆驾驶人注意前方有车辆汇合进来。

19）增加注意前方可能拥堵警告标志用以警告车辆驾驶人注意前方经常拥堵。

可设在经常发生拥堵路段前方适当位置，并常用于可变信息标志。

警44注意合流,警45注意前方拥堵,20）增加货车驶离车道警告标志设置了货车驶离车道的道路上，在其前方适当位置应至少设置一块货车驶离车道（警46a）标志。

用以促使货车驾驶人注意是否使用货车驶离车道。

如果条件允许，宜在货车驶离车道前1km、500m左右，及其他适宜位置分别设置预告标志（警46b、c），在货车驶离车道的入口处设置指示的警告标志（警46d）。

警46货车驶离车道,3、禁令标志1）规定禁令标志尺寸的一般值和最小值设置在胡同内、中央分隔带内的禁令标志，设置空间受限制时，如果采用柱式标志可采用最小值。

圆形禁令标志的直径最小不得小于50cm，三角形禁令标志的边长最小不得小于60cm，八角形对角线长度不得小于50cm。

2）禁令标志中“农用运输车”修改为“农用运输车（三轮汽车、低速货车）”3）增加小客车的图形4）增加海关标志表示道路前方是海关，所有机动车必须停车后方可通过。

设在道路上机动车需停车接受海关检查方可通过的地点。

禁45海关（非英文？

）,5）增加区域禁止和解除标志表示区域内禁止车辆的某种行为。

设在禁止区域的所有入口处（禁止）及出口处（禁止解除）。

区域限速及解除标志主要用于城市中心区、居民聚居区，版面上的数值一般为30km/h、40km/h或20km/h。

禁46区域限制速度禁47区域限制速度解除,禁48区域禁止长时停车及解除,5、指令标志1）“指示标志”更名为“指令标志”2）规定指令标志无边框、无衬边,GB5768-1999中指示标志各部尺寸代号,指令标志各部尺寸代号,3）规定指令标志尺寸的一般值和最小值设置在胡同内、中央分隔带内的指令标志，设置空间受限制时，如果采用柱式标志可采用最小值，指令标志的直径（或高度）最小不得小于50cm。

4）增加优先道路标志表示所在道路是优先通行道路，其上车辆享有优先行驶权利。

设在优先通行道路的起点，在道路走向发生变化或经过平面交叉口后应重复设置。

令17优先通行道路,5）增加优先道路终止标志表示优先通行道路结束，设在优先通行道路的终点。

优先通行道路在某一路口与优先权更高的道路相交时，应在路口前设置解除优先通行道路标志（令18），经过该平面交叉口后，重新设置优先通行道路标志（令17）。

令18解除优先通行道路,6）原“干路先行标志”修改为“路口主要道路先行标志”,7）增加BRT（快速公共交通）专用车道指令标志表示该车道专供BRT车辆行驶。

设在进入该车道的起点及各交叉口入口前适当位置。

有时间规定时，应以辅助标志表示。

本标志应与BRT专用车道标线配合使用。

令33BRT专用车道,8）增加HOV（多乘客车辆）车道的指令标志表示该车道只供多乘客的车辆行驶。

设在进入该车道的起点及各交叉口入口前适当位置。

有时间规定时，应以辅助标志表示。

本标志应与多乘客专用车道标线配合使用。

令34多乘客专用车道,9）修改原“允许掉头标志”为“调头标志”表示该处只供机动车调头。

设在指示机动车调头的地点。

设了令25处不需要再设令35。

10）细化停车指令标志表示机动车允许停放的区域。

需要和停车位线配合使用。

有车种专用、时段或时长限制时，可用辅助标志表示。

a）表示机动车可以停放，b）和c）表示从标志处向箭头指示方向机动车可以停放，d）表示按图示占用部分人行道边缘停放机动车。

令35调头标志,令25调头车道,令36停车标志,a）限时段停车表示机动车只能在标志准许的时段停放，其他时段禁止停放。

需要和限时停车位标线配合使用。

见图a。

b）限时长停车表示车辆停放的时长不得超过标志表示的时长。

可以不划。

见图b。

图a限时段停车示例,图b限时长停车示例,c）残疾人专用停车表示仅允许残疾人车停放。

需配合残疾人车专用停车位线使用。

有时段或时长限制时，可用辅助标志表示。

示例见图c。

d）校车专用停车表示仅允许校车停放。

需配合校车专用停车位线使用。

有时段限制时，可用辅助标志表示。

示例见图d。

图c残疾人专用停车示例,图d校车专用停车示例,e）出租车专用停车表示仅允许出租车停放。

需配合出租车专用停车位线使用。

有时段或时长限制时，可用辅助标志表示。

示例见图e。

f）非机动车专用停车表示仅允许非机动车停放。

需配合非机动车专用停车位线使用。

有时段或时长限制时，可用辅助标志表示。

示例见图f。

图e出租车专用停车示例,图f非机动车专用停车示例,g）公交车专用停车表示仅允许公交车停放。

需配合公交车专用停车标线使用。

示例见图g。

h）专属停车表示车位为单位或个人车辆停放。

需配合专属停车位线使用。

示例见图h。

图g公交车专用停车示例,图h专属停车示例,5、指路标志a）连续、一致；b）以路名为主，地名为辅；c）便于不熟悉路网的道路使用者顺利到达目的地；d）信息量适中：

同一方向指示的信息数量不宜超过两个，整个版面的主要信息数量不应超过6个。

借鉴日本、美国等国家经验，结合我国目前一般公路指路标志使用实际情况，改进了原有国标指路标志的版面内容，增加了一些版面。

主要增改内容包括：

在指路标志版面中增加了地理方向指引信息；增加针对不同形式、不同规模交叉口的交叉口预告标志形式；,路2大交通量的四车道以上公路交叉路口预告,路3箭头杆上标识公路编号、道路名称的公路交叉口预告,为与室外停车场相区别，增加室内停车场标志；设在停车场入口附近。

路21a）为露天停车场，路21b）为室内停车场。

室外,室内,增加观景台标志与休息区标志。

增加了车道数变化指路标志用于一般公路时，为蓝底、白图形、白边框、蓝色衬底；用于高速公路时，为绿底、白图形、白边框、绿色衬底。

原分流诱导标志调整为分流标志用以促使车辆驾驶人员注意匝道交织运行，设在分流点前方主线上适当位置。

若所进入高速公路为两条高速公路共线段，则入口预告标志应同时指出两条高速公路的编号信息。

如路38a、b、c、d、e。

如所进入高速公路为高速公路与城市绕城环线的共线段，且共线段较长（5km）时，所有入口预告标志应指示城市绕城环线信息，如路39a、b、c、d。

若所进入高速公路为高速公路与城市绕城环线的共线段，但共线段较短（5km）时，所有入口预告标志应同时预告高速公路和城市绕城环线的信息，如路40a、b、c、d。

增加下一出口预告标志和前方出口预告标志以及出口或环岛提示标志在出口前不同位置增强对驾驶员的指示刺激；强调出口编号，将出口编号标识在版面右上角，增强其视认性。

（18）为提高高速公路服务水平，方便公路使用者发现并使用高速公路服务设施。

增加服务区预告标志、ETC标