合成气压缩机油循环施工方案.docx
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合成气压缩机油循环施工方案
神华新疆68万吨/年煤基新材料项目
180万吨/年甲醇合成装置
合成气压缩机油循环
施工技术方案
编制：
审核：
安全会签：
批准：
中国化学工程第十四建设有限公司
2015年06月13日
第一章编制说明
1.1目的和范围
为了规范甲醇合成装置压缩厂房合成气压缩机（2510-K-101）（离心式）的油循环施工、质量控制及现场文明施工，编制此压缩机油循环施工方案以确保圆满完成相关施工任务。
本方案适用于甲醇合成装置压缩机油循环工作。
1.2编制依据
1.德莱赛兰提供的安装说明书及相关图纸
2.《机械设备安装工程施工及验收通用规》GB50231-2009
3.《石油化工机械设备安装工程施工及验收通用规范》SH3538—2005
4.《石油化工离心式压缩机组施工及验收规范》SH3539—2007
5.《风机、压缩机、泵安装工程施工及验收规范》GB50275—2010
6.《石油化工建设工程施工安全技术规范》GB50484-2008
7.业主安全相关管理规定
第二章工程概况
2.1概述
项目名称：
神华新疆68万吨/年煤基新材料项目
工程名称：
神华新疆68万吨/年煤基新材料项目甲醇合成装置安装工程
业主：
中国神化煤制油化工有限公司北京工程分公司
中国神化煤制油化工有限公司新疆煤化工分公司
EPC单位：
中国成达工程有限公司
监理单位：
吉林梦溪工程管理有限公司
施工单位：
中国化学工程第十四建设有限公司
建设地点：
新疆维吾尔自治区乌鲁木齐市甘泉堡经济技术开发区
本工程是神华新疆68万吨/年煤基新材料项目甲醇合成装置合成气压缩机（2510-K-101）（离心式压缩机），型号：
NK50-56-25；整个机组采用润滑油站供油。
油质好坏直接影响机组能否正常运行，因此，新装机组润滑油管路安装、清洗、试压完毕后，需对系统进行冲洗循环，使油质达到运行标准。
本方案适用于整套合成气压缩机组润滑油系统油循环。
第三章施工作业条件和环境要求
3.1油冲洗循环方案已编制且通过审批。
3.2油系统冲洗循环技术、安全、环境交底已完成，施工人员在交底书上签字。
3.3油系统管路附件安装完成，油泵、油箱、阀门已清理合格，油站已经具备启动条件。
3.4系统连接完毕，具备启动条件。
3.5施工现场道路畅通，照明充足，消防设施齐全，做好油循环隔离区。
3.6所有油系统管道吹扫干净，油循环进入轴承箱时密封气管道已经投入使用。
3.7油系统用油由建设单位提供，并且准备充足并经原油化验合格。
3.8所需工机具和材料
序号
材料名称
规格
单位
数量
1
滤油机
台
2
2
钢板
δ=14mm
㎡
5.4
3
无缝不锈钢钢（304）
φ33.3*3.38
米
36
4
无缝不锈钢钢（304）
φ18*3
米
24
5
无缝不锈钢钢（304）
φ42.2*3.56
11
6
两端焊接式直通管接头
16
个
8
JB/T6383.1-2007
7
两端焊接式直通管接头
30
个
8
JB/T6383.1-2007
8
钢丝缠绕胶管
米
120
9
滤网
30目
卷
1
10
滤网
120目
卷
1
11
滤网
180目
卷
1
12
滤油器配套金属网滤芯
个
14
13
四氟板
δ=3m
卷
1
3.9劳动力计划表
序号
工种
人数
备注
1
钳工
3
2
电工
1
3
普工
6
合计
10
第四章施工程序及方法
4.1准备工作
4.1.1油箱：
在注入冲洗油之前，需先清洗滤网，内部用新棉布擦拭干净后再用面团把残留物清理干净。
4.1.2滤油器：
按配置的不同分别处理：
润滑油与调节油共用一只滤油器的滤芯拆出，在油冲洗经过一个循环周期后，再将滤芯装好。
4.1.3冷油器：
冷油器放油口接临时管路，将油排至油箱，以免污积留在冷油器内。
4.1.4轴承：
进回油管道采用临时管路连接。
4.1.5速关阀：
拆出速关阀油缸中的活塞、弹簧及弹簧座，油缸端仍盖好。
4.1.6油动机：
取出错油门润阀、弹簧及弹簧座，在错油门的压力油进入临时加节流孔板，节流孔直径按错油门规格在2-4mm范围内取，错油门二次油进油封堵。
4.1.7电液转换器：
电液转换器不参与油冲洗。
装接在管路上或单独支架上的电液转换器，压力油进油用临时管路接至回油；装在速关组件上的电液转换器，闷板反装（有凹槽一面朝向速关组件本体）。
4.1.8速关组件：
压力油进油用临时管路接至回油，油系统冲洗从第二个循环周期开始，压力油进油恢复到正常连接状态。
4.1.9危急速遮断油门：
拆出压力进油处的孔板。
4.1.10盘车管路：
采用液压直行盘车机构，盘车油泵的进油由临时管路接至回油。
4.1.11高位油箱进油管和溢流管采用临时管道连接。
4.1.12仪表：
除必要的压力、温度监测点外，油系统其他仪表点应阻断。
4.1.13现场：
油系统管道、设备表明及周围环境清理干净，无易燃物，工
作区域周围无明火作业，备好可随时投入使用的灭火器材。
4.1.14油箱加油：
向油箱加注正常运行油量的50-60%的汽轮机油，注油时
用滤油机或经过滤网注入，避免直接倒灌。
灌油或放油时，贮存汽轮机油的容器应清洁，不得使用盛过其他油品而未作彻底清理的容器，装油和运油时要防止与其他油品容器混淆。
4.2系统的检查（见附件：
润滑油系统图）
4.2.1检查系统设备和管道已按设计图纸施工完毕，无错接、漏接现象，具备注油条件。
4.2.2由于润滑油和调节油共用的滤油器，把润滑油滤油器滤芯拆出。
4.2.3主油箱电加热装置安装并调试完，具备使用条件。
4.2.4油系统管道、设备表面及周围环境清理干净，无易燃物，工作区域周围无明火作业，备好随时投入使用的灭火器材。
4.2.5润滑油泵、事故油泵、排烟风机经分部试运合格，运行正常，具备启动条件。
4.2.6油系统用油准备充足并经原油化验合格。
4.2.7油系统管道上仪表除留下必须的油压、油温监视点外都应隔离。
4.2.8电液转换器不参加油循环，装在速关组件上的电液转换器，闷板反装（有凹槽一面朝向速关组件本体）。
4.2.9临时短接管道全部安装完毕。
4.2.10油循环进入轴承箱时，油泵启动前已经投入密封气，打开合成气压缩机密封空气阀门，保证离心式压缩机进气侧密封腔压力大于0.005-0.01MPa，合成气压缩机两侧投入密封气，且密封气调节阀后压力大于0.03MPa，防止漏油发生。
只有当润滑油系统停止运转后，才可以停止机组密封气供应。
4.3作业流程：
油循环冲洗分2个阶段进行。
4.3.1第一阶段：
润滑油母管冲洗
4.3.1.1主油箱油泵润滑油供油母管润滑油供油支管临时短接管道润滑油回油支管润滑油回油母管主油箱
4.3.1.2主油箱调节油进口管道调节油出口管道润滑油回油母管
主油箱
4.3.1.3主油箱润滑油进口管道高位油箱溢流管回油管主油箱
4.3.2第二阶段：
润滑油轴承及轴承箱冲洗
4.3.2.1主油箱油泵润滑油供油母管各轴承瓦、推力轴承各轴承箱润滑油套装回油母管主油箱
4.3.2.2主油箱油泵调节系统进口管道调节系统出口管道润滑油回油母管主油箱
4.3.2.3主油箱油泵高位油箱润滑油回油母管主油箱
4.4阶段油循环冲洗
4.4.1第一阶润滑油进回母油管道冲洗
4.4.1.1主油箱回油处加30目和180目滤油网进行过滤，油循环不进入轴承箱；经过一个循环周期后，调节油系统再进油。
4.4.1.2检测系统管道完善后，开始油循环。
油冲洗时，主、辅电动油泵交替运转，事故油泵也可同时投入运行，冲洗油压尽可能接近系统工作压力。
4.4.1.3为提高冲洗效果，缩短冲洗时间，除加大冲洗油量外，还应使油温冷、热交替变换，温度与时间关系如下图所示，以8小时为一个循环周期，期间低温约25℃，高温约75℃，油加热时一定要注意：
油温不得超过80℃，以免油变质。
在油升温时所有与油接触的管路都应热起来，如其中有的管路仍是冷的应查明原因并予以排除。
冲洗过程中对管道，尤其是焊口部位，不时用木锤或铜锤敲击，以使杂质易于脱落。
4.4.1.4主油箱回油滤网在循环初期应勤于清理，之后的循环过程中视滤网的清洁程序合理安排清理次数，防止杂物过多堵塞滤网。
4.4.1.5采用速关组件的汽轮机，从第二循环周期开始，危急遮断油门拨到挂钩位置并予以固定（不带危急遮断油门的汽轮机勿需该项操作）从第三循环周期开始，速关组件压力油进油管恢复正常连接后，速关组件的手动及遥控停机阀置于正常运行位置，定时轮换操作启动油机速关油控阀（手动或电动），以使接到速阀的启动油和速关油管路得到冲洗，定时将速阀的实验阀置于实验位置，冲洗实验油管路。
4.4.1.6在回油处滤网上无金属颗粒、沙粒、锈皮等杂质或仅有微时纤维体时。
外部油管路冲洗阶段结束，准备进入油循环第二阶段。
4.4.2第二阶段润滑油轴承及轴承箱冲洗
4.4.2.1撤掉临时短接，把润滑油管路恢复与轴承箱连接。
4.4.2.2各油档间隙调整，油档安装完，各轴承箱清理干净，扣轴承箱盖，使油循环至轴承及轴承箱内，同时开启滤油机进行滤油。
空气密封系统开始投入使用。
4.4.2.3在各轴承进油口和油箱回油处加30目（蜂窝盲板）和180目滤网过滤。
4.4.2.4按照第一阶段要求开始进行油循环。
4.5油系统冲洗的清洁度评度
4.5.1当油循环进行到一定阶段，清洁滤油器滤网时，凭目测和手感，在滤网上未发现明显的硬质颗粒杂质时，可着手油系统清洁度的检查。
4.5.2油冲洗检查按下列方法评定油系统清洁度
颗粒计数检测法Ⅰ：
在任一轴承进口处加装150目锥形滤网，在正常冲洗油量下循环30分钟，取出滤网，在洁净环境中用溶剂汽油清洗滤网，然后用200目滤网过滤该汽油，收集全部杂质，用不低于放大倍率10倍且有刻度的放大镜观测，对杂质进行分类计数，杂质颗粒符合表1要求，则被检验系统的清洁度为合格。
表1油系统清洁度要求
杂质颗粒尺寸（mm）
数量（颗）
备注
＞0.25
无
0.13-0.25
≤5
4.6油循环的现场确认
对符合本规程4.5条合格标准的油系统，经EPC、监理、业主代表参加，对油冲洗的质量予以确认，并签署油冲洗合格证。
4.7后续工作
4.7.1恢复油系统：
拆除冲洗用临时管路、孔板及堵头，管路连接恢复到正常工作状态；清理速关阀油缸及错油门壳体内部，清洗包括轴承在内的被拆出零部件，使轴承、汽轮机转子、速关阀、油动机、危急遮断油门恢复到正常状态。
4.7.2电液转换器装在速关组件上的汽轮机，电液转换器与速关组件本体之间的闷板仅在油冲洗时使用，油冲洗结束后闷板必须拆除。
4.7.3换油：
经冲洗油系统清洁度符合要求后，放出冲洗油，排尽系统中的残油，清理油箱、轴承座、齿轮箱及滤油器内部，清洗滤网，然后向油箱注入合格的汽轮机油，油量为运行油量，加油时要采取措施防止油受到污染。
4.7.4油质检验：
每次新加油或换油时，事先要对加油的油质进行检验，需取双份油样，一份用于化验，另一份密封避光保存，作为以后油质检测的比照样品。
油质符合要求方可加入油箱。
第五章质量保证措施
5.1质量保证体系
项目经理：
陈如流
施工经理：
林志洋
质保总工：
张许
质量经理：
董志秋
施工班组
（一）:
施工班组（三）
施工班组
（二）:
5.2质量保证措施
5.2.1推行全面质量管理，把提高人员素质责任心作为工作重点，以优良的工作质量保证优良的工程质量，人人树立“工程一次合格，质量就在我手中”的思想和“履约守信，追求完美，未用户提高期望的工程和服务”的质量方针。
5.2.2实行质量目标控制，将质量目标按照施工全过程的各个阶段逐层分解，让目标值及实现期限落实到班组和个人。
以质量指标控制为目的，以影响质量指标因素为手段。
5.2.3认真贯彻执行国家及有关部委颁发的施工验收规范、质量标准，以及业主规定的有关操作规程和标准。
5.2.4进行设计交底和图纸会审，充分了解设计意图和施工重点及技术难点，检查图纸是否有笔误，各专业相互抵触和便于施工之处，做好图纸会审记录，及时澄清和变更，将问题处理在施工前。
5.2.5及时编制施工组织设计、施工方案和技术措施，进行技术交底和质量交底，使施工管理人员和施工人员明确施工程序，质量标准，操作方法等，并做好交底记录。
5.2.6严把油质量关，用于油循环的油经检验合格后方可使用。
5.2.7严格按检验一道工序合格后，方可进入下一道工序；油管单独清洗经EPC、监理、业主、厂商现场确认滤网合格后，方可连接压缩机机身进行油循环。
5.2.8在施工过程中，加强与业主的合作，随时自觉接受业主代表及其委派人员按合同要求的检验、实验和监督检查，并且为其提供便利条件，加大施工中服务力度，将麻烦留给自己，绝对服从业主的协调管理，做到施工中对用户负责，交工时让用户满意，使用时让用户放心。
5.3油循环质量控制
5.3.1冲洗循环期间阀门开启应有专人操作。
5.3.2油泵启停时应加强上下联系，并由专人负责；在清理阶段断电。
5.3.3清理油箱时应使用12V低压照明，清理时应有专人监护，先用海绵吸干残存的油，然后用白布擦拭，最后用白面粘干净。
5.3.4当班人员应加强巡视，认真仔细地监视所有表计及设备管路系统，如发现异常应及时向当班负责人汇报，采取必要措施。
5.3.5滤油器开关应设置在有明显标牌处，并应有一定的防护措施。
5.3.6油泵启动前必须有电气人员配合，防止他人因误动或误启造成事故。
5.3.7投入电加热后，应随时注意油温变换，防止油温过高。
5.3.8注油后，事故放油门，主油箱排污门，取样门应使用链条锁牢，防误开。
5.3.9对现场配备的安全设施，应挂牌并且拜访整齐有序，严禁挪用。
第六章施工平面布置图
6.1施工平面布置图详见附件
第七章施工HSE保证措施
7.1HSE方针和目标
7.1.1HSE方针
安全第一预防为主综合治理
7.1.2HSE目标
总体目标：
保证安全、文明施工、减少扰民、降低环境污染和噪音
具体目标为：
火灾事故为零、设备事故为零、人员伤亡事故为零、交通事故为零、职业病为零；文明施工，保持现场清洁卫生；能妥善处理施工与生产、施工与居民生活的关系；噪声达到建筑施工场界控制标准规定；特种作业人员持证上岗率100%，入场一级培训率100%，二级培训率100%。
7.1.3HSE承诺
保持与业主及相关方的信息沟通，项目经理要不定期参加HSE会议，发布支持信息，定期参加现场HSE检查，奖励正确的HSE行为，惩处违章行为。
7.2HSE组织结构
项目经理：
陈如流
HSE经理：
刘世忠
技术负责人：
张许
施工经理：
林志洋
各施工队HSE检查员
7.3安全技术措施
7.3.1遵守业主安全管理规章制度的有关安全方针、安全目标及国家有关安全规定。
7.3.2事故现场的垃圾，本着“谁施工，谁负责”的原则，保证现场“工完料尽场地清”，集中垃圾，按指定地点堆放、清运。
7.3.3油循环冲洗过程，如果发生油渗漏，应尽快清理漏油，处理漏点，保证环境清洁，防止发生油污染。
7.3.4油循环期间系统管路附近不得有明火作业，如需动火必须办理动火作业票。
7.3.5主油箱周围消防设施应在备用状态，且随时可投入使用。
7.3.6将油循环区域与周围隔离，挂警示牌。
7.3.7参加油循环区域与周围隔离，挂警示牌。
7.3.8敲打高空管道时，应系好安全带，正确佩戴安全帽，防止磕伤或高空坠落。
7.3.9油循环设备区域内，场地清洁，道路畅通，照明良好。
7.3.10油循环区域附近施工严禁堆放易燃材料，保持道路畅通。
7.3.11油循环区域内设立警示牌，各油系统主要设备应有防火标志。
油循环区域严禁堆放易燃易爆物品。
7.3.12区域附近各种电缆应整齐敷设，氧气、乙炔皮带不允许从油循环区域内通过。
7.3.13做好对循环过程中产生的漏油现象做好预防措施，避免对现场环境造成污染。
7.3.14施工中产生的油料垃圾、废液等应及时清运道指定地点，集中处理，防止对环境造成污染。
7.3.15所有安装人员必须经过安全/技术交底，并在交底书上签字。
7.4HSE平面布置示意图见附件
第八章环境因素辨识和JSA分析表
8.1项目主要环境因素
序号
作业项目/过程/活动
环境因素
控制措施
1
打扫卫生
垃圾处理
垃圾处理后及时外运
2
乙炔气使用
气体泄漏
及时处理，控制泄露
3
油循环过程
漏油
阻止漏油，并清理已漏油
4
其他施工过程
材料利用不合理
废油废液排放
施工机具有滴漏
废水排放
油设库单独存放；排放时用容器收集，排放至指定容器后统一外运处理。
8.2JSA分析表
工作危险分析暂采用LEC评估法L=伤害的可能性；E＝暴露开危险中的人数；C＝伤害的严重程度。
序号
主要施工任务
危险源
E值
L值
C值
危险值
危险
消除危险的措施
评估人
整改人
（工作步骤分解）
D=L*E*C
等级
一
施工前管理
1
未对施工人员进行JHA分析交底。
2
2
5
20
组织职工进行技术交底，技术员对施工作业程序进行交底。
2
对检验程序不了解。
2
2
5
20
对检验人员进行安全技术交底，内容以JHA危险分析为重点。
3
设备机具潜在的危险。
2
2
5
20
检验设备进场前进行严格检查，报送总承包商审查确认，设备需要配有检查合格牌，合格后入场。
4
劳保着装不符合要求。
2
2
5
20
检验人员进场前经安全教育合格，发放合格的劳保用品。
5
作业的危险。
2
2
5
20
检验人员持证上岗现场随时进行检查监督。
二
油循环
1
照明
夜间照明不足
3
4
9
108
在夜间施工场地布置充足的照明设施，满足施工作业的条件。
2
油箱
清理油箱没有足够的通风
3
4
9
108
布置合适的通风设施
3
脚手架
脚手架安装存在风险
3
4
9
108
加强保护意识，系好安全带。
所用脚手架必须验收合格。
4
油料存放
充油后剩下的油桶、油料、清洗用的汽油、煤油存放
3
4
9
108
现场多余的油桶要放在安全地带，使用的油料要存放在密闭容器内，由专人保管。
5
消防器材
油循环区域内没有足够的消防器材
3
4
9
108
系统开始油循环，在油循环内及油系统设备旁放置足够的经检查过的消防器材。
6
漏油
油循环冲洗临时设备漏油
3
4
9
108
发现临时设备漏油，及时进行清理，保证油循环正常运行。
7
吊装
吊装滤网时，钢丝绳表面磨损、断丝数量超过规定范围或打结扭曲。
3
4
9
108
更换钢丝绳，经过严格检查才能够用于吊装货物。
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