大众汽车平台概述.docx

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大众汽车平台概述

大众汽车平台概述

　　大众汽车平台概述　　我们经常会在汽车杂志或介绍汽车的电视节目中看到和听到“汽车生产平台”的概念。

但许多人对此并不十分理解。

本人就汽车平台的有关问题进行了资料的搜集：

　　简单说，就是在开发过程中用一个平台（也就是相同的底盘和车身结构）可以同时承载不同车型的开发及生产制造，产生出外形、功能都不尽相同的产品。

平台战略是当前在产品开发中，最流行、最科学、最节省人力、效率最高的一个开发战略。

利用平台概念，汽车生产者可以整合资源，节约新车开发成本，大大提高生产效率。

　　汽车平台的历史　　世界上第一个轿车平台在德国大众诞生，通过平台战略的实施，大众公司整合了产品系列，大大降低了成本，同时提高了产品的竞争力，加快了新产品推出的速度，使德国大众取得了巨大的成功。

上世纪90年代，平台战略在世界各主要汽车跨国公司中兴起，大大增强了跨国公司的竞争实力，进一步拉开了大企业与小企业之间的距离。

平台的产生，不仅推进了汽车制造领域的技术革命，对研发、对产品的供应链和服务链都产生了革命性的影响，同时为实现汽车行业世界范围的兼并重组奠定了坚实的基础。

　　运用　　现在我们经常能听到某车与某车是同平台生产的，比如大众集团著名的PQ34平台，此平台生产了高尔夫，宝来，甲壳虫，斯柯达欧雅等多种车型。

最新的PQ35平台更是将衍生车型的开发利用到淋漓尽致，像是强调MPS多功能轿车的途安、多功能商务用途的开迪、三厢四门轿车速腾、两厢掀背型的高尔夫，以及同集团的奥迪品牌A3、敞篷小跑车TT，西雅特SEAT的Altea，Toledo等等，标致雪铁龙集团PSA的很多车系也是共用平台，比如标致307和雪铁龙C4，以及年初在国内推出的凯旋，使用的是标致-雪铁龙的2号平台。

　　意义　　平台之所以如此神奇，主要是因为一个平台可以同时承载不同车型的开发及生产制造。

这种设计思想可以大大满足用户个性化的需求，一个平台可以生产出适应全球不同市场的产品；在制造方面，同一平台的产品大量采用通用化的零部件和总成，大大降低了制造成本和采购成本；在研发方面，一个平台上实现了技术突破，等于这个平台上搭载的所有产品都实现了技术突破，大大降低了开发费用。

　　举例说明：

　　大众汽车的平台一般以字母和数字组合加以说明，例如PQ35，P表示平台，Q表示发动机横置，L表示发动机纵置，第一个数字表示级别，如3表示A级车，4表示B级车，第二个数字表示第几代，如PQ35表示横置发动机A级车第五代汽车平台。

　　目前PQ35平台生产的汽车有：

斯柯达明锐，郎逸，途欢。

迈腾属于PQ46平台，即B级车第六代平台。

大众汽车的平台中最为豪华的是D级车，接下来是B级车，没有C级车平台，然后是A级车，A0级和A00级汽车。

　　平台是指一款车的头部骨架的基础设计，也就是前舱壁（驾驶舱与机器舱的隔板）前的部分，包括转向机构、前悬挂和前车轴，它们的的相对位置关系一经确定，不能再变，否则相当于开发一个新平台，就大众集团而言，开发一个新平台的费用相当于40亿元人民币。

所以有些消费者经常提到，买大众车其中一部分消费就是用在了买平台上面。

而舱壁之后的结构，可因设计而改变，如拉长轴距、展宽轮距、变换后桥悬挂方式等。

而大众对于自己的平台命名有着独特的解释，以PQ35平台为例，P表示平台、Q表示发动机横置（纵置的表示是“L”）、3表示A级车（也就是我们的紧凑型车）、5表示第五代。

　　在PQ35平台引进之前，一汽大众生产的宝来、第四代高尔夫是出自大众上一代紧凑级轿车平台――PQ34，出自这一平台的车型也被大众称为第四代A级车。

大众PQ34平台最早面世于1998年，最早出道时的名称为大众A4平台，不过在大众汽车统一平台命名规则之后改名为PQ34平台，其含义是第四代紧凑级横置发动机乘用车平台。

此次即将上市的上海大众朗逸是基于大众PQ34平台的加长改型，也称之为PQ34L平台。

上海大众朗逸的平台背景是基于大众PQ34平台的加长改型，也称之为PQ34L平台。

大众PQ34平台最早面世于1998年，最早出道时的名称为大众A4平台。

PQ35平台是大众汽车于2003年首次使用的第五代紧凑级轿车平台，大众途安是这一平台的第一款派生车型，2003年的上市时间甚至早于名气更大的第五代捷达（速腾）和高尔夫。

PQ35平台是大众汽车于2003年首次使用的第五代紧凑级轿车平台，大众途安是这一平台的第一款派生车型，2003年的上市时间甚至早于名气更大的第五代捷达（速腾）和高尔夫。

在PQ35平台推出之后，不仅由捷达（速腾），高尔夫使用，新奥迪A3、斯柯达明锐，西亚特Altea，大众Eos敞篷车和不久前上市的大众Tiguan

SUV等车型都出自这一平台。

相对PQ34平台，悬架的升级是PQ35平台最明显之处,冻疮怎么治疗。

　　出自PQ35平台的车型都采用前麦弗逊式悬架和后四连杆悬架结构。

紧凑的四连杆式后悬架结构是PQ35平台底盘系统最大的变化之处，改变了PQ34平台上的半独立扭杆梁式结构，提高了整车的舒适性和操控性。

虽然前悬架结构变化不大，但是全铝副车架和改进后的稳定杆也提高了前悬架的倾斜稳定性和减轻了车重。

另外，如Can-Bus总线和高强度钢板也继上一代PQ34平台之后继续在PQ35平台中沿用。

不过相对竞争对手来说，Can-Bus总线和高强度钢板也早已是业界目前应用非常普遍的技术。

由于上海大众朗逸采用成本更低的PQ34旧平台，因此在车型定位上也与大众速腾和斯柯达明锐有较明显的差距。

起价更低的现代伊兰特，别克凯越等紧凑级车型才是朗逸真正的竞争对手。

这是我搜集到的一些PQ34/35的资料，可以看出两篇文章对平台的定义有些不一样，我也搞不清楚哪个是正确的，新宝来据称采用的是34和35混搭的技术，继续使用34平台高强度钢板、can-bus总线，同时搭载了35平台的电子技术。

　　MLP平台（ModularLongitudinalPlatform）　　　　产品模块化，平台化一直是大众汽车近些年致力追求的产品开发战略，利用平台化和模块化设计有效解决不同车型间零部件通用性，缩短开发时间，降低制造成本，同时将优良基因扩展至多款车型从而实现性能总体提升。

按照大众集团的规划，大众奥迪将今后推出的新车型以发动机布置方式归为“纵置”和“横置”两类。

在这一分类基础上，奥迪开发了MLP平台（Modular

LongitudinalPlatform）用于纵置发动机车型和MQB平台（ModularTransverse

Platform）用于横置发动机车型。

以后从新奥迪A4向上，统一采用MLP平台，而从奥迪A4向下的紧凑级车型和小型车，及大众品牌B级Passat往下均采用MQB平台。

　　　　奥迪的模块化战略从2007年正式开始应用于新一代量产车型上，其中新奥迪A5和新奥迪A4便是全新MLP平台的先锋。

奥迪逐步推出的奥迪Q5，新奥迪A6，A7和A8车型都会诞生于MLP平台之上。

　　　　MLP平台的主要特征有：

轻量化的车身，前轴前移，更加合理的轴荷分配，升级后的五连杆/梯形连杆悬架。

　　1、pq24平台，这个平台，大众主要生产一些小车，比如polo和晶锐。

这些小车自己开绝对舒服，就是家用有一点空间小。

价格稍微贵一点。

　　2、pq34平台，这个平台大众车有桑塔纳，捷达，新宝来，朗逸，这几款车，结构简单，技术一般，但家用没问题。

　　3、pq35平台，这个平台，大众现在就是速腾和明锐了，技术先进，有点驾驶乐趣。

　　4、pq46平台，就是迈腾和昊锐了，技术是一流的，就是贵一点，迈腾后排空间有点难受。

　　5、pl45平台，帕萨特，帕萨特领域，帕萨特新领域，这车行，皮实耐用，空间宽敞。

还有，老款的奥迪a6也是这个平台生产的，就是小嘴的那种奥迪a6！

　　6、SUV平台，（这个我真不知道叫什么）这个平台的大众车有奥迪q7，大众途锐，保时捷卡宴！

　　另外，在中国大众车可以说主要就是两大系列　　其一，帕萨特系列，开始就是帕萨特b2，中国叫桑塔纳，拉皮成了桑塔纳2000，再次拉皮成了桑塔纳志俊，然后还是拉皮，朗逸诞生了；后来是帕萨特b5，也就是一开始的帕萨特，再后来是拉皮的帕萨特领域，再后来就是拉皮的帕萨特新领域，再后来也就是帕萨特b6中国叫迈腾。

　　其二，捷达系列，一开始就是捷达，后来国外淘汰了捷达，生产换代产品宝来，中国引进了，也生产，那捷达生产线不能糟蹋了不是，好说，捷达接着卖，后来国外淘汰了宝来，生产速腾，中国又引进了，那捷达，宝来的生产线也得用啊，于是，捷达，宝来，速腾一起卖。

　　生产大众最新一代A级车平台―――PQ35平台部件的“大众一汽平台零部件有限公司”日前在长春正式奠基。

在奠基仪式上，负责中国事务的大众汽车集团董事副总裁魏智博博士表示，中国是世界上为数不多的几个PQ35平台的生产地。

新工厂将要为一汽大众的新宝来A5、开迪（CADDY）城市多功能车和上海大众将要投产的途安（TOURAN）多功能车配套。

据悉，目前，一汽大众生产的宝来、高尔夫是大众集团上一代的生产平台―――PQ

34上的产品，即第4代A级车，而将要引进的PQ35是第5代A级车平台。

在PQ35上，可以生产新宝来、新高尔夫、新奥迪A3、新甲壳虫、途安和开迪等车型。

PQ35平台的引进，也就给这些车型国产提供了可能。

记者在一汽大众二厂的生产车间看到，开迪的车身已经开始生产。

按计划，明年1月的第2个星期，就开始试生产。

估计，明年的4、5月份就能大批量上市，明年的产能约在2.9万到3.6万辆。

据一汽大众二厂焊装车间主任介绍，在PQ35平台上，一汽大众率先生产的是开迪，之后还会有三四款新车。

业内人士估计说，新车可能会是新宝来、奥迪A3、新高尔夫等，但投产日期可能得在一两年之后了。

另外，PQ35生产平台上的另一款车型―――途安将于年底在上海大众生产。

魏智博介绍说，PQ35的引进，意味着大众在中国从单纯生产整车，发展到生产关键部件,

魏智博还透露说，为推动一汽大众公司的进一步发展，大众还与一汽集团签署了扩大产品线、引进新产品的意向性文件。

其中，双方签署了商务用车技术转让协议，根据该协议，一汽-大众公司将进军国内的商务用车市场，利用一汽集团在吉林市工厂生产轻型客车、商务面包车等新产品。

目前，有传闻说，大众T4面包车可能会在吉林市生产。

据悉，新成立的大众一汽平台零部件有限公司是大众在2008年前在我国53亿欧元的总投资计划中的子项目。

该项目总投资14.2亿元人民币，注册资本4.76亿元人民币，占地面积14.88万平方米，一期建筑面积3.6万平方米，双方合作期限25年，预计将在2005年底正式投产，计划2008年达产，达产时年销售收入将超过50亿元人民币，年产能为40万套。

新公司主导产品是轿车用前桥及副车架总成，后桥总成，包括汽车的悬架系统、转向系统、制动系统等。

即大众的新一代A级车生产平台―――PQ35的主要部件。

-奥迪A3

按照一汽大众的计划，将利用PQ35平台生产3到4款新车。

业内人士预计，奥迪A3极有可能成为其中的一款。

在一汽大众二厂内部的宣传栏上，记者看到了德文的PQ35生产流程，其中，奥迪A3、新宝来、新高尔夫名列其中。

作为运动型紧凑轿车，奥迪A3目前是第2代产品。

配有强劲的4缸和6缸发动机，排量从1.6升到3.2升不等。

其中，顶级的3.2升V6发动机，最大功率可以达到184千瓦，并装备恒时四驱系统和新的DSG运动型自动变速箱，良好的运动性能提供了大量的驾驶乐趣，堪称“贵族化的A级车”。

与1996年推出的第一代奥迪A3相比，新A3明显的增加了运动特性。

其外形尺寸为4203毫米×17653毫米×1421毫米，比上一代轴距增加了65毫米，车身加宽30毫米，但车身高度却下降了10毫米,

A3装配了一流的内饰，如果需要更豪华的配置可以进行选配，A3可以针对每一个顾客进行个性化的装配。

标准配置里包括了方便调节的前座椅、前电动窗、中控门锁和收音机系统，驾驶座椅可以选配成多向电动座椅，并在后窗增加遮阳屏。

A3配备了ESP电子稳定系统，新前座提供预拉紧装置和头部安全气囊等安全装备。

除了标准配置以外，新A3提供了很多选装装备，如BOSE高级音响系统，左右独立控制的空调系统，DVD，电子导航系统等高级配置。

-高尔夫A5大众高尔夫A5是PQ35平台上的核心产品。

作为德国最成功的轿车，发展到第5代的高尔夫轿车技术更加先进，也更具动感。

新高尔夫在发布初期有4款发动机与之配合，2款汽油发动机75匹以及115匹的1.6FSI，2款TDI柴油发动机，马力分别为105匹以及140匹。

所有的发动机都完全符合严格的欧4排放标准。

新高尔夫比原款要宽24mm，高39mm，长57mm。

这样最直接的好处是能提供更多的内部空间，比如后座的腿部空间增加了65毫米，后方的头后空间增加了24毫米，前方的头部空间增加了8毫米。

行李舱现在能容纳347升的货物，车舱的长度增加了54毫米。

这些增加几乎让高尔夫的水平更接近其高一级的车型。

车壳的静态刚度值提高了80%。

-新宝来A5

宝来是高尔夫的三厢车型，目前在德国也还没有正式上市。

由于欧洲消费者更喜欢两厢车，因此，宝来的最大市场将在美国（在美国叫捷达）和中国。

估计，中国将与宝来在全球其他国家同步上市。

新宝来将采用与新高尔夫一样的发动机、变速器和底盘，这意味着成本将比目前的宝来高。

-大众途安（TOURAN）

不出大的意外的话，途安将于今年底在上海大众正式投产，而成为在国内生产的第一款PQ35平台上的产品。

途安（TOURAN）是大众继大一号的夏朗（Sha-ran）MPV之后的第2款多用途车辆（MPV），设计风格独特与Sharan有明显的不同。

全长4.39米，全宽1.79米，全高1.63米的Touran拥有实用的，可适应各种用途的车厢布局以及同级车中更胜一筹的内部空间。

车厢可以装备7个独立的座位，其灵活多变的组合以及大量的安全装备能适应用户各种不同的需求。

再加上大量的强劲动力可供选择，高强度的车身，出色的悬挂使得Touran有非常动态的路面表现能力。

-大众开迪（CADDY）按照计划，一汽大众将于明年1月的第2周开始试生产，成为第2款在国内生产的PQ35平台的车。

定位于都市多功能车的新Caddy，设计时考虑了轿车和商用车的双重功能。

其前脸与途安相似，在5个标准座位后另外提供两个可选装的座位。

这样最多可乘坐7人,以满足用户的要求。

新Caddy的第二排3个座椅可折叠起一个,这样就腾出了很多空间，行李箱容积最大达2305升。

与前代相比,新Caddy尺寸有所增加。

最大装载质量为750公斤。

装载容积也比原来增加了300升。

从后门或者后部的侧门可轻易进入Caddy车后部。

新Caddy可选装后部两侧滑动门，装载宽度为1172mm,几乎与车宽等长。

装载长度为1781mm，平坦的货箱可容纳下一辆摩托车。

动力方面,新Caddy有4台发动机可供选择。

1.4升、1.6升汽油发动机和1.9升TDI、2.0升SDI柴油发动机。

但是，在国内可能推出的是1.6升和2.0升的Caddy