预制箱梁工程施工组织设计方案.docx
《预制箱梁工程施工组织设计方案.docx》由会员分享，可在线阅读，更多相关《预制箱梁工程施工组织设计方案.docx（28页珍藏版）》请在冰豆网上搜索。
预制箱梁工程施工组织设计方案
临海高等级公路埒子口特大桥
预制箱梁
施
工
组
织
设
计
省交通工程集团有限公司
埒子口特大桥项目经理部
预制箱梁工程施工组织设计
一、工程概况
临海高等级公路埒子口特大桥项目全长为2.5km，其中埒子口特大桥全长2245m，主桥为54+90+54m挂篮悬浇，引桥为预制箱梁，共有预制箱梁608片，其中25m箱梁496片，35m箱梁112片。
二、施工计划
根据我标段预制场的建设情况，25m预制箱梁计划于2012年5月下旬开始施工，每个月平均预制50片箱梁，25米箱梁计划到2013年4月底完成。
35m预制箱梁计划于2012年8月中旬开始预制，112片箱梁计划11月底预制结束
三、人员、设备、材料进场计划及资金流动计划
为确保组合箱梁预制工程顺利施工，项目部进行了详细的计划与周密的安排，具体如下：
1、设备：
预制场架设1台60型拌和楼，配备2台机动翻斗车运输混凝土，ZL50型装载机1台，吊装小龙门2副，出坑大龙门1副，箱梁模板4套，插入式振捣器10台。
3、施工人员进场：
组合箱梁所需施工人员已经进场，并已做好施工前的一切准备工作，投入组合箱梁工程技术工人为40人，普工为40人。
施工方法按照部颁的《公路桥涵施工技术规》进行。
为满足后预制箱梁首件工程施工需要，计划进场以下机械设备：
机械设备名称
规格型号
额定功率（kw）或容量（m3）或吨位（t）
拟进场
数量
计划进场日期
备注
装载机
ZL50
5T
1台
已进场
砼运输车
1m3
2台
已进场
钢筋弯曲机
GW40
3KW
1台
已进场
钢筋电焊机
BX1-100
40KW
4台
已进场
钢筋切断机
QJ50A
5.5KW
1台
已进场
大龙门
QT25
150T
1副
已进场
砼拌和楼
HS60
1套
已进场
浇筑龙门
2套
已进场
拉设备
YDC1500
4套
已进场
为保证箱梁正常施工我部预制箱梁投入将根据施工进度作调整。
预制箱梁资金流动计划表
月份
5月
6月
7月
8月
9月
10月
11月
12月
1月
3月
4月
投入金额
（万元）
100
200
350
350
450
450
450
250
150
250
250
四、项目组织设置及人员分工
为确保箱梁预制工程的顺利实施及后续项目的开展，项目部统一组织、统一管理。
参与预制箱梁工程实施的有：
项目经理、项目总工、工程质检科、机料科等部门负责人及箱梁预制施工的相关人员。
项目经理负责履行本项目工程承包合同，负责全线工程项目的施工组织和管理，组织实施工程交、竣工验收和维修工作。
项目副经理协助项目经理实现工程的各项质量要求，负责领导工程项目计划、统计、安全、消防及机械设备管理工作；协调各工序、工种之间的工作关系；组织协调工程的进度、质量、安全、成本和场容的管理工作。
负责组织编制项目物资采购计划，审核施工组织设计。
项目总工程师协助项目经理实现项目质量目标，组织编制项目施工组织设计，确保工程项目各项技术要求达到设计要求，主持施工技术会议，排除和处理施工中的技术障碍和技术难题。
工程质检科长负责项目经理和项目总工程师提出质量存在的问题和改进意见，协助项目总工程师解决项目施工中出现的技术问题，负责编制分部、分项工程施工技术方案，做好施工技术资料的收集、整理、保管和归档工作。
根据项目部人员组织分工，首件预制箱梁首件工程施工由项目常务副经理何金具体负责，质检科人员现场参与，对工程实行全过程旁站。
（见项目组织管理网络附表）
项目经理郑广田
项目常务副经理何金
项目总工程师闵方权
机械设备科
马家安
质检科
朱建国
安全员
夏永超
实验室
陈传树
工程技术科
王海明
五、质量控制方法、手段
1、材料质量控制
1）控制使用材料的质量标准，根据设计构造和技术规要求，选用相应质量标准的材料。
材料采购时应以材料质量标准作为衡量材料质量的尺度，作为验收检验材料质量的依据。
2）加强材料质量试验工作，完善收、发料签证制度，对于用于工程的主要材料，进场时必须具备正式的出厂合格证及质保书，同时工地试验室还应取样做试验，并将检验报告提交给监理工程师，对于现场配制的材料，应先提出试验报告，经监理工程师检验合格后才能使用。
合理地组织材料供应，建立严密的计划，调度体系，完善收发料的签证制度，材料进库应配备使用说明书和清单，材料出库时领料人员应带有工程科出具的型号和数量，以免造成质量事故。
2、施工机械设备控制
施工机械设备是实现工程机械化施工的重要物质基础，是现代化施工中必不可少的，对施工进度、质量均有直接影响。
1）施工机械设备的选用，要结合考虑本合同工程的施工现场条件，建筑结构形式，机械设备性能，施工组织与管理，建筑技术经济等各种因素。
2）加强设备使用管理，合理使用设备，正确地进行操作，贯彻“人机固定”原则，实行定人定机，定岗定责的“三定”制度。
操作必须认真执行各项规章制度，严格遵守操作规程，避免安全与质量事故。
项目部必须采取措施，对机械设备要进行“五好”检查，即完成任务好、技术状况好、使用好、保养好、安全好。
3、施工方案及工序质量控制
施工方案合理与否，是直接影响施工质量、进度和成本的关键，施工方案由若干个工序组成，而工程的质量就是在施工工序中形成的，为达成“工程质量，预防为主”的目的，必须加强施工方案工序的质量控制。
1）选择合理的施工方案，制定施工方案时必须结合工程实际，从技术、组织、管理、经济等方面进行全面分析对比，确保施工方案在技术上可行，质量可靠，经济合理。
2）施工组织设计审批制度，对工程分项工程的施工组织设计须有项目经理、生产副经理和项目总工程师以及有关部门人员的签字，并且要求在工程实施前报公司总工程师审批，施工组织设计应按审批意见修改完善，经上报监理工程师同意后方可进行施工。
3）施工工序控制，首先要求操作者严格遵守工艺规程，这是确保工序质量的前提，将质量工作落实到每道工序，由各工序操作人具体负责，保证每道工序质量正常、稳定，加强工序间的质量检验工作，使工序处于良好的控制状态。
4）质量技术交底制度，组织相关单位召开技术交底会，项目总工程师组织全体施工人员对图纸进行认真阅读、研究，认真学习施工方案，进行技术、质量、安全交底，各工种分管负责人在安排施工任务的同时，也将对施工班组人员进行技术质量安全交底，做到不明确不上岗。
5）质量情报工作。
质量管理是施工全过程的管理，必须加强对原始记录等质量情报工作。
通过对原始记录的总结和分析影响质量的因素，掌握工程质量的变化以指导质量管理工作，并制定相应的措施，确保工程质量稳步提高。
开展全面质量管理，将施工工程质量检验与产品、材料质量检验相结合，强调事前控制，将质量隐患消灭在事前和施工过程中，实行工序责任人自检、施工技术员复检、监理工程师终检的三级质量控制制度。
同时，在项目经理部的组织下，认真学习部颁的《公路桥涵施工技术规》。
预制箱梁工程质量控制网络
项目经理郑广田
项目常务副经理何金
项目总工程师闵方权
机械设备科
马家安
质检科
朱建国
安全员
夏永超
实验室
陈传树
工程技术科
王海明
预制箱梁作业班组
钢筋班
水石班
木工班
张拉班
技术员
六、安全生产
安全生产是关系到职工的生命和国家财产的大事，更是工程得以顺利实施的必要保证。
我们将坚持“隐患险于明火，防胜于救灾，责任重于泰山”三句话作为施工安全的总指导思想；坚持以“安全生产，预防为主”为工作方针；坚持“管生产必须管安全”的原则。
1、施工现场安全技术措施
1）作业人员的人身安全、操作设备的安全以及结构物本身的安全。
为保证施工作业安全地进行，应制定安全作业操作细则，创造良好的工作环境，为预应力混凝土工程施工提供良好的工作环境也是保证最终产品优质的前提。
施工前，要对所有工作人员进行必要的培训，使之掌握安全操作所需的知识和技能。
拉预应力筋时，应由专人负责指挥，严禁任何人站在千斤顶的后方，量测伸长值时，应停止开动千斤顶。
2）、现场道路平整、坚实、保持畅通，危险地点悬挂规定的标牌，施工现场设置大幅安全宣传标语。
3）、现场的生产、生活区设足够的消防水源和消防设施网点，消防器料有专人管理不得乱拿乱支。
4）、各类房屋、库棚、料场等消防安全距离符合公安部门的规定，室不得堆放易燃品，现场的易燃杂物，随时清理，严禁在有火种的场所或其近旁堆放。
5）、氧气瓶不得沾染油脂，乙炔发生器有防止回火的安全装置，氧气瓶与乙炔发生器隔离存放。
6）、施工现场的临时用电，严格按照《施工现场临时用电安全技术规》的规定执行。
①临时用电工程的安装、维修和拆除，均由经过培训并持证的电工完成，非专业电工不准进行电工作业。
②电缆线路采用“三相五线”接线方式，电气设备和电气线路绝缘良好，场架设的电力线路其悬挂高度及线距符合安全规定，并架在专用电杆上。
③变压器设拦地保护装置，变压器设护栏，设门加锁，专人负责，近旁悬挂“高压危险、请勿靠近”的警示牌。
室配电盘安装漏电保护装置，各类电气开关和设备的金属外壳，均要设接地或接零保护。
④各类电气开关和设备的金属外壳，均设接地或接零保护。
⑤配电箱能防火、防雨，箱不得存入杂物并设门加锁，专人管理。
⑥移动的电气设备的供电线，使用专用电缆，穿过行车道时，套管埋地敷设，破损电缆不得使用。
⑦检修电气设备时停电作业，电源箱挂“有人操作、严禁合闸”的警示牌或设专人看管，带电作业时经有关部门批准。
⑧现场架设的电力线路，不使用裸导线，临时敷设的电线路，不得挂在钢筋模板和脚手架上，并安设绝缘支承物。
2、施工机械的安全技术措施
1）、各种机械操作人员和车辆驾驶员，必须取得操作合格证，不准操作与证不相符的机械，不准将机械设备交给无本机操作证的人员操作，对机械操作人员建立档案，专人管理。
2）、操作人员按照本机说明规定，严格执行工作前的检查制度和工作中注意观察及工作后的检查保养制度。
3）、驾驶室或操作室保持整洁，严禁存放易燃、易爆物品，严禁酒后操作机械，严禁机械带病运转或超负荷运转。
4）、机械设备在施工现场停放时，选择安全的停放地点，夜间有专人看管。
5）、用手柄起动的机械注意倒转伤人。
向机械加油时严禁烟火。
6）、严禁对运转中的机械设备进行维修、保养、调整等作业。
7）、指挥施工机械作业人员，站在可让人了望的安全地点，并明确规定指挥联络信号。
8）、使用钢丝绳的机械，在运转中严禁用手套或其他物件接触钢丝绳，用钢丝绳拖、拉机械或重物时，人员远离钢丝绳。
9）、起重作业严禁按照《建筑机械使用安全技术规程》和《建筑安装工人安全技术操作规程》规定的要求执行。
10）、定期组织机电设备、车辆安全大检查，对检查中查出的安全问题，按照“三不放过”的原则进行调查处理，制定防措施，防止机械事故的发生。
预制箱梁工程安全控制网络
项目经理郑广田
项目常务副经理何金
项目总工程师闵方权
后张法箱梁施工队尹恒余
预制箱梁作业班组
钢筋班
水石班
木工班
张拉班
技术员
机械设备科
马家安
质检科
朱建国
安全员
夏永超
实验室
陈传树
工程技术科
王海明
七、环境保护措施
由于箱梁预制场位于墟沟经济开发区，开发区经济发达，企业相对集中，所以施工时必须严格执行《公路建设项目环境设计规程》及《环境保护法》的有关要求，严格遵守国家和地方控制污染的法律法规，维护施工区的环境。
1、预制场修建临时排水设施，保证雨季排水通畅，防止雨季排水不畅影响预制场正常施工及附近群众的生活生产。
2、污水及垃圾：
污水清理外理后方可排放，以防污染水源；垃圾集中堆放，定期送到当地指定地点处理。
3、尘土和噪声：
a预制场整平后进行场地硬化，避免翻浆及尘土飞扬；b对施工车辆经过的道路经常洒水灭尘；c承包人的办公和生活驻地与生产点相距一个合理的距离；d夜间施工减少噪音；e拌和场地远离居民区。
八、文明施工
文明施工既是一个施工单位整体水平的体现，也是施工顺利展开的有利保障，采取如下一些措施不断提高和完善整体施工水平。
1、组建高素质的施工队伍，不断加强部管理。
1）、建立高素质的领导队伍，选拔思想品质好、政策水平高、技术精、管理能力强、既有一定公关能力、又能做到廉洁奉公、自觉做到两个文明一起抓的领导者和干部队伍。
2）、提高职工的思想觉悟，使全体职工认识到本公路不但质量要求高、工期要求紧、施工难度大，同时还是当地的重点工程，各方面比较关注，政治性强。
3）、激发职工的劳动积极性，在不同工种、不同班组、不同工序、不同岗位之间加强信息沟通，进行必要的协调，使工地始终洋溢团结协作、平等竞争、和谐向上气氛。
4）、抓好施工现场宣传鼓动工作，促进施工现场文明建设，在桥梁、大型土建工程现场做到五有：
即有固定标语、工程牌、施工竞赛栏、施工进度表；在驻地采用工地板报、广播、生产快报等多种宣传形式，及时宣传施工现场涌现出来的先进典型、好人好事、劳动竞赛战果，造成浓厚的、强烈的你追我赶的氛围。
5）、组织多种形式的质量、技术、劳动竞赛，不断掀起施工高潮。
6）、抓好职工的文化生活，满足职工的精神需要。
2、正确处理好与指挥部的关系：
1）、对指挥部负责，严格按合同条款行事；根据合同规定，精心组织，严格施工，高质量的完成工程并修复工程的任何缺陷，所有参加施工的管理人员必须认真学习和掌握合同条款，信守合同，严格履约，保证工程优质，力争精品工程。
2）、紧密依靠指挥部，主动与指挥部加强联系，增进了解。
施工过程中发生特殊情况及时向指挥部汇报，多接触相关管理人员，征求意见，处理好执行合同的有关事宜。
3、正确处理好与监理的关系
1）、按合同条款和监理程序办事，施工单位的工程质量、工程进度和计量支付，均应自觉接受和服从监理工程师的监督和指导，对监理工程师的要求要严肃对待、遵照执行，进度安排、各种表格、资料均应按监理要求认真填写，及时送达。
2）、尊重监理工程师；热情接待监理工程师的检查指导，主动汇报工程进度、工程质量情况。
4、正确处理与当地政府和群众的关系
1）、施工准备阶段和初期，及时走访各级地方政府，熟悉地方政府及其部门的职责和业务围，了解办事程序和习惯做法，掌握当地政府的政策规定，建立联系。
2）、加强请示汇报，谦虚谨慎，主动服从各级地方政府指导，施工中遇到的困难和问题，及时向地方政府通报，取得其对公路建设的支持。
3）、依靠政府处理民事纠纷，施工过程中发生的受阻、拦车、截道等破坏和妨碍施工建设的行为和民事纠纷，一方面要及时控制事态，另一方面报请当地政府，我公司协同当地政府共同解决。
4）、尊重当地风俗习惯，提倡入乡随俗，施工不扰民，树立文明施工的良好企业形象。
5）、关心当地群众利益，利用施工间隙为群众兴办公益事业。
预制箱梁施工技术方案
临海高等级公路埒子口特大桥项目全长为2.5km，其中埒子口特大桥全长2245m，主桥为54+90+54m挂篮悬浇，引桥为预制箱梁，共有预制箱梁608片，其中25m箱梁496片，35m箱梁112片。
根据本工程的工程及场地特点，预制箱梁场地布置墟沟开发区，共设置18套底板，其中25m梁底板12套，35m底板6套。
预制场设跨径38m大龙门一副，小龙门三副。
一、施工准备
（一）、场地准备
1、场地处理
现有场地已进行填石处理，经过5年的使用原土质已改良，地基沉降已稳定，项目部利用现场地进行预制场建设。
采用挖掘机对预制场场地进行整平，测量放样场地标高，对场地进行整平压实。
2、场地测量布设
根据场地现状，按照预制场平面布置图对底座、箱梁存放区、钢筋加工厂、龙门轨道、运输通道等场地进行规划，测量放样场地各个功能区的相对位置和尺寸，用灰线进行标记。
3、预制场建设
预制场设置18套底座，其中12套25m和35m共用底座，6套35m和25m共用底座，共计18套底座；投入模板为35m箱梁外模各4套，25m箱梁外模各4套；预制场箱梁存放区1套，两层可以存放20片；用于钢筋安装、模板安装、砼浇筑的小龙门3副；用于箱梁出坑、装车的大龙门1套。
1）、钢筋及钢绞线配料场地
钢筋加工厂紧靠现有的碎石路旁边，设置30*10m的钢构件大棚，分为钢筋存放区、钢筋加工区、半成品堆放区、钢绞线配料区，沿碎石路边缘为钢筋存放区，靠近底座为钢筋半成品堆放区、钢绞线配料区，钢筋加工区面积满足使用要求。
2）、箱梁底座
箱梁底座共18台套，宽度为0.9m，底座中心间距为5.5m，长度为35m和25m，高度为30cm，按照图纸要求对底座按圆曲线设置预拱度为1.7cm和1.4cm。
考虑到箱梁施加预应力后端部受力，箱梁对端部1.5m围进行钢筋混凝土扩大基础，尺寸为1.5m*94m*0.4m，所有箱梁扩大基础连成整体，混凝土标号为C20，见底板扩大基础图。
底座基础浇筑10cm厚垫层与底座混凝土相连，根据梁体的尺寸，在底板混凝土垫层上放样，立模浇筑厚30cm、C20级钢筋混凝土底板。
板顶处用5cm槽钢，其侧边与底板部钢筋焊接固定，以利于模板固定。
考虑到以后外模的固定，从混凝土底板面层向下12cm，每隔1m横向埋设一根径7.5cm的硬质塑料管。
底座顶面铺设8mm钢板并抛光。
底座之间浇筑5cm厚混凝土，做好底座间的排水工作。
箱梁底板之间浇筑5cm厚素混凝土垫层，垫层设置0.3%横坡和纵坡，以利排除表面积水。
3）、龙门基础
龙门基础制作，考虑到龙门的中心跨距为38m，梁体较重，使用频繁，且为永久性设施，基础尺寸截面为1.5m×0.5m。
轨道顶标高与现有水泥路标高相同，以利排水，见龙门基础构造图。
4）、堆梁埂
堆梁区用推土机整平，堆梁埂下已填石进行处理，整平压实后，浇筑钢筋混凝土扩大基础，基础顶面高出原地面30cm，分别浇筑3到堆梁埂，便于25米、35米箱梁堆放。
（二）、施工机具和模板
1、施工机具
施工前组织工人对所用施工机具进行施工前的调试和保养，确保施工期间机具完好；并及时对拉的千斤顶、油表进行标定。
2、模板加工
外模、模均采用加工的定型钢模板，外模每节长度在5米左右，模每节长度在4米左右。
模板面板采用5mm厚的A3钢板，外模外骨架采用8#槽钢，间距1.5米，面板纵向加劲肋采用通长5#槽钢，间距为0.5米，槽钢之间每0.5米用5#槽钢加强。
外模外骨架上缘及下端设有拉杆孔。
模纵向加劲肋采用通长5#槽钢，间距为0.5米，槽钢之间每0.5米用5#角钢加强。
加工好的模板到工地后组织工人进行试拼，检查模板几何尺寸是否符合设计要求，接缝是否密实、平整，确保构筑物外形美观，特别是模板底部的槽钢位置和台座设计预埋孔洞位置是否吻合。
（三）、其它准备
1、技术准备：
组织技术人员、管理人员和施工技术工人学习桥梁施工技术规，熟悉箱梁预制时每道工序技术要求，验算钢绞线的理论伸长量，对施工人员进行技术交底，确保施工按照规要求进行。
2、试验准备：
做好砼的施工配合比设计，特别注意外加剂的检查和试验，同时做好原材料的进场取样试验，严格控制质量。
在施工过程中，保持原材料质量稳定。
3、材料准备：
试验室根据料场取样，设计出混凝土配合比符合要求后，材料科才允许黄砂、石料、水泥、外加剂等材料的进场，并要做好原材料的抽检工作，保持材料质量稳定。
同时做好钢筋、钢绞线、锚具、支座的提前订购工作。
二、施工工艺
1、钢筋加工及安装
①、钢筋的检验与存放
钢筋分批汽运至工地后，首先检查是否有出厂质量证明书和试验报告及外观质量，判断合格后，用汽车吊卸车分类按等级、规格、厂家存放，并用砼埂支垫，露天堆放时用蓬布遮盖以防雨淋锈蚀，并在堆前用标示牌标示，然后由工地试验室取样做相关力学性能试验，合格后方可使用。
②、钢筋下料
钢筋下料前要做配料设计，以达到合理设置钢筋接头位置，节约钢材的目的。
对于盘条用拉伸机拉伸后用剪刀剪断，直径较大的粗钢筋在平台上丈量长度后用钢筋切断机切断。
③、钢筋加工
a、弯曲：
钢筋弯曲采用弯曲机冷弯成型，弯起钢筋各部分的尺寸偏差≯20mm，受力钢筋顺长度方向的偏差≯10mm，成型的钢筋不得翘曲。
b、钢筋接长：
底板及顶板纵向受力钢筋的接头采用双面搭接电弧焊，焊接前要对钢筋搭接端部预先折向一侧，使搭接的钢筋轴线一致。
钢筋焊接时采用E502或506焊条，双面焊缝长度≮5d，焊缝宽度≮0.7d，焊缝厚度≮0.3d；纵向分布钢筋接长采用绑扎接头形式施工，绑扎接头要相互错开，在1.3倍的接头长度围不得有2个绑扎接头，同一断面处搭接数量不得超过总钢筋数量的50%；绑扎接头的搭接长度对于Ⅰ级钢筋在受拉区≮25d，Ⅱ级钢筋在受拉区≮35d，受压区长度取受拉区长度的0.7倍。
绑扎接头在两端及中间用扎丝扎牢。
④、钢筋绑扎
对底模进行打磨清理除锈，并涂刷脱模剂。
把在钢筋加工场加工好的钢筋用人工抬至底模上进行安装绑扎，并按设计图纸和规要求布置安装。
绑扎圆形预应力束道坐标定位钢筋，波纹管定位筋按直线段100CM一道，曲线段为50CM一道布设。
与骨架焊接牢固后，穿波纹管，波纹管接头以30cm长的连接套管连接，并以胶带裹严，注意与钢筋的交叉，钢筋与波纹管发生冲突，可适当挪动钢筋，按图纸严格控制好波纹管的坐标以保证预应力的孔道的准确。
并用硬质尼龙管穿在波纹管防止局部漏浆堵塞预应力孔道。
a、绑扎顺序
布设底板下层纵向钢筋并与横向U型钢筋绑扎→绑扎底板上层→用短钢筋头支垫上下层钢筋→按间距布设腹板“U”钢筋→绑扎腹板钢筋、吊环、接缝钢筋（安装封头模板、芯模）→绑扎顶板上下层纵、横向钢筋→顶板上下层钢筋→安装预埋件（钢筋）。
b、绑扎方法
纵横向钢筋交叉处采用铁丝按“+”字法绑扎牢靠，局部采用点焊的办法固定。
上下层钢筋采用短钢筋头与主筋点焊，保证各层钢筋位置准确。
c、绑扎要求
①、钢筋的级别、直径、根数、间距均应满足设计要求，底板钢筋绑扎要用木块垫起避免脱模剂（或脱模油）污染钢筋。
安装绑扎过程注意钢筋各预埋钢筋的位置和尺寸。
②、钢筋接头的布置、位置要符合要求，受力钢筋接头的位置要设在力较小处，并相互错开。
对绑扎接头其接头间距≮1.3倍搭接长度；对焊接接头其接头间距≮35d。
③、接头与钢筋弯曲处的距离≮10d。
④、直径≤12mm的受压Ⅰ级钢筋末端可不做弯钩，但搭接长度≮30d，受拉Ⅰ级钢筋末端要做弯钩。
锚垫板后面的螺旋筋要准确到位，加强筋位置要固定好。
2、模板加工、安装及拆除
1）、外模的安装
把加工好的外模进行组拼成整体，做好接缝的处理，外模的垂直度、高度采用调节螺旋调节，外模的起吊采用小龙门吊的电动葫芦进行起吊，外模的固定采用上下拉杆螺丝固定。
外模拼装完成之后，应对各截面尺寸和拼缝进行检查，同时还要检查模板骨架的垂直度，立模时用线锤进行控制。
2）、芯模的安装
由于芯模的拆除是人工操作，施工困难，模板设计的方便适用与否，直接影响预制梁的质量与进度。
芯模设计采用骨架与面板组合方式，骨架与面板的联结采用螺栓，芯模面板在整个横断面上分三块（两侧腹板各一块）和一块活动的顶板，腹板侧模板与顶板模板用固定骨架连接，拆模时，松掉骨架与模板的连接螺丝，用橇棍转动倒角模板可脱落，活动顶板；芯模整体长度方向分4m一节，小龙门吊装，骨架每一米一道，芯模安装前，在场地上先按节拼装，再整
升级会员 