玻璃钢船工艺.docx
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玻璃钢船工艺
玻璃钢船工艺流程
一
.
前言
1.
概念：
玻璃钢的学名为玻璃纤维增强塑料，英文缩写
GRP
，既
Glass Reinforced Plastic
。
2.
优点
2.1
质轻高强，
对减轻结构重量有较大潜力，
特别适用于限制重量的高性能船舶和赛艇。
2.2
耐腐蚀、抗海生物附着，比传统的造船材料更适合在海洋环境中使用。
2.3
介电性和微波穿透性好，适用于军用舰艇。
2.4
能吸收高能量，冲击韧性好，船舶不易因一般的碰撞、挤压而损坏。
2.5
导热系数低，隔热性好。
2.6
船体表面能达到镜面光滑，色彩多样，特别是建造结构复杂、款式多样、外形美观的
游艇。
2.7
可设计性好，能按船舶结构各部位的不同要求，通过选材、铺层研究和结构选型实现
优化设计。
2.8
整体性好，可以做到整个船体无接缝和缝隙。
2.9
船体成型简便，比钢质、木质船省工，且批量生产性特别好，降低造价的潜力很大。
2.10
维修保养方便，维修费比钢质、铝质和木质船少的多，全寿命期的经济性能好。
3.
缺点
受刚性模量低和受成型技术等的限制，尚不能建造太大的舰船，加之原料价格较贵，在
整个造船材料中的用量仍较少。
4.
特性
玻璃钢固化后具有收缩的特性。
5.
要求
温度
15
至
30
℃；湿度
40%
至
60%
，不超过
65%
；考虑通风、集尘、避光直射等。
二
.
工艺流程
1.
总纲
制作木型
→
木型处理
→
模具制造
→
模具处理
→
脱模剂
→
胶衣
→
树脂（腻子）
→
毡
/
布
/
复合
毡（多层板
/
轻木）
→
固化
→
装骨架（筋）
→
脱模
→
修整组装
2.
工序
2.1
制作木型
2.1.1
上体
2.1.1.1
建造船台
根据船型及主要参数（
Loa
、
B
、
D
）采用槽钢建造船台，其两端各延伸两条竖直槽钢，
槽钢均统一向外，船台中间视船体大小（重量）增加横梁或纵桁。
将木方固定在船台上，利
用水平仪用电刨（手刨），
2.1.1.1.1
制作基准面钢架，注意槽钢朝外
3.
画参考线
1
制模
（
1
）方法：
①按肋位放样
→
定中心线、制作并组装样板（组装时底下留一定高度，便于
排气）
→
中空处铺木板
→
打腻子
（石膏或其它腻子，
并用挎尺挎平滑
→
水磨砂纸打磨
→
喷漆
（或胶衣，一般喷漆即可，胶衣较漆贵）
→
脱模剂
→
模具胶衣（较产品胶衣贵）
→
模具树脂
（变形小。
收缩率低）
→
毡
/
布
/
复合毡
→
固化
→
装支撑板
→
脱模
→
修整
②用他人造过的船
/
构件作模具，举例：
a.
可用印花玻璃加工模具做成防滑板；
b.
通过薄膜
→
毡
/
布
→
薄膜（不
要产生气泡）
→
造型
→
揭膜的方法制作石棉瓦
（
2
）注意：
①模具胶衣的颜色要和产品胶衣颜色不同，喷涂产品胶衣时便于观察均匀情
况；②模具要有一定的斜度（
1.5mm/m
即可），便于起模；③对于平滑面多且小的构件，
可用光滑的胶合板
（需衬木板使其不变形）
代替打腻子
（周围棱角或交接处仍需腻子刮平滑）
，
然后打蜡即可（一般不必喷漆，但打腻子处如精度需要仍需喷漆）；
④支撑板要交叉组装，
并用毡
/
布
/
复合毡等固定。
同时在与船体固定及支撑地面的部分做相应加强；
⑤制模后要打
抛光膏使模具质量更好。
2.
脱模剂
（
1
）种类：
①一次蜡即地板蜡（大量）
+
一次脱模剂适用于新模具，多打几次蜡，少打
脱模剂，
脱模后的船体外表面有一层保护模；
脱膜后，
再打一次蜡
（少量）
+
一次脱膜剂；
②
一次蜡（大量）
+
多次脱模剂适用于老模具批量生产，每脱模一次用干净抹布擦净即可再
次喷胶衣。
不能沾水，否则多次脱膜剂就浪费了，须重新打腊；③一次腊（大量）
+
多次蜡
适用于老模具批量生产，
每脱模一次用干净抹布擦净即可再次喷胶衣。
如果沾水，
用抹布擦
干后再打
2
次多次腊即可，不需打一次腊了。
其实，只打多次腊也可以脱膜，但价格较一
次腊贵。
（
2
）比较：
①脱模最保险；②较③能脱模更多更方便，但价格较贵；②和③都不保护模
具，对模有损害，需定期修整模具（修整方法见
10-
（
1
）
-
②）。
（
3
）
注意：
①多次腊与脱模剂不相溶，
因此不能同时使用；
②采用回旋法打蜡
稍待
5-10
分钟（让模具饱和）
用抹布擦至镜面效果后再打下遍；③一般打蜡越多越好脱模，
应视具体
情况决定；④一次腊用于做底，它价格便宜，越多越好脱膜。
3.
胶衣
（
1
）调配：
胶衣
+
固化剂（过氧化甲乙酮，
又名
“
白配方
”
，固化剂占胶衣重量的
1-4%
）
（
2
）操作：
①结构大的模具用喷枪喷洒，小的用刷子即可。
用喷枪喷洒时，胶衣与固化
剂外混合，机器自动调配；
②船体外彩色部分是先用分色纸将其挡住再喷主色部分，然后
揭去分色纸挡住主色部分后喷彩色。
（
3
）注意：
胶衣不能太薄，应在
0.4-0.6mm
之间。
4.
树脂
（
1
）调配：
树脂（不饱和聚酯树脂）
+
促进剂（又名
“
红配方
”
，促进固化）
+
白配方（促
进剂和固化剂一般各是树脂重量的
1-4%
）
（
2
）作用：
胶结及饱和作用。
（
3
）注意：
①有些树脂已经含有促进剂（如
2597PT
），可不在添加促进剂；
②促进剂
的作用是促进固化作用，
固化剂作用是使树脂固化。
只有固化剂没有促进剂，
树脂固化时间
缓慢。
只有促进剂，
没有固化剂树脂不固化。
因此两者缺一不可，
且要视情况按一定比例调
配，固化剂量过大可能引起燃烧。
有些化学品也可提高固化速度（如氨水，
仰脸作业或提高
效率等施工需要可少量添加），
但是有可能使树脂变质，
因此要注意用量和使用方法。
一些
树脂固化后表面发粘，主要是因为树脂质量不好；
③温度越高，固化剂的固化作用越明显。
因此天热时可比平时少放固化剂。
当然也可利用使其加快固化作用满施工需要；
④温度越
低，
树脂越粘稠，
施工时用量不好控制，
因此要注意室内温度；
⑤树脂质量不好
（粘性小）
，
可在放完催化剂后添加少量滑石粉（如经济允许添加白碳黑，即硅粉），增加粘性；
⑥固
化剂要在施工前最后放，以免树脂提前固化；
⑦树脂价格较高应节约使用。
6.
树脂腻
（
1
）调配：
树脂
+
红配方
+
滑石粉
+
白配方
（
2
）作用：
①棱角或缝隙处填上腻子可起到过渡作用，注意抹完树脂腻子后要用沾树脂
的毛刷将其抹均匀；②可以固定多层板和结构复杂处的软木；③可作为修补船用材料。
（
3
）缺点：
固化后发脆，不能用来粘光滑表面。
（
4
）白炭黑（硅粉）也可用于调配腻子（与胶衣或树脂），质量更好更光滑（可用于修
补船）
5.
毡
/
布
/
复合毡
（
1
）区别：
①毡
/
布
/
复合毡的种类多样，铺叠程度由易到难；
②表面毡较其它毡薄，
是喷完胶衣后铺的第一层毡，而后再铺其它毡、布等；
③针制复合毡相当于布与毡的结合
体，
一面为毡，
一面为布
（如
1050
）
；
④喷纱可代替复合毡，
但是机器喷洒时含树脂量大，
易浪费；
⑤
m
代表表面毡，
M
代表毡，
R
代表布，
B
代表轻木。
（
2
）操作：
①在不易铺叠的地方用树脂腻子过渡；
②模具结构复杂部分可用布、毡结
合代替复合毡以减少铺叠难度（如上体首部）；
③用剪子将这边处的毡
/
布
/
复合毡顺势剪
开以便于铺叠；④将毡
/
布
/
复合毡定位后再刷树脂；
⑤大捻子用于易处理的平滑部分，小
捻子可处理棱角多的复杂部分，
要防止气泡出现。
如气泡处已经固化，
应用刀片将其削去并
填补；
⑥每层毡
/
布
/
复合毡都应该吃透树脂，应该视情况决定一次刷几层毡（布
/
复合毡），
一般对厚度超过
5mm
的工件积层要分两次进行。
例如
300
毡可同时铺
2
层再刷树脂，
一层
300
毡和一层
1050
复合毡也可；
⑦布
/
复合毡的交界如有毛刺可用小片
/
条毡铺平顺；
⑧
每道工序完成后应该毡面朝外，铺多层复合毡时最好先把毡面朝内（美观）；有时，可用角
磨机对已经固化后的毡打磨，这样有利于下次积层的方便。
6.
多层板
/
软木
（
1
）作用：
增加船体厚度达到提高强度的要求。
（
2
）多层板施工程序：
①施工前，应将多层板开孔（透气）并涂上树脂凉干（饱和处
理）；
②将要铺板的地方抹上树脂腻子处理均匀，铺板时使多层板粗糙面朝内；
③铺板
后用锤子敲打固定，用腻子将开孔填满并将板的周围填补过渡
④固化后用砂轮将板及周边
打磨平整。
（
3
）
软木施工程序：
①施工前，
将棱角缝隙处用腻子添平；
②用刷上树脂的毡黏结轻木，
凹凸处用腻子提前填平（如下体船艉处）。
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