玻璃钢船工艺流程样本.docx

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玻璃钢船工艺流程样本

玻璃钢船工艺流程

  一. 前言 

    1. 概念:

玻璃钢的学名为玻璃纤维增强塑料,英文缩写GRP,既Glass Reinforced Plastic。

    2. 优点 

    2.1 质轻高强,对减轻结构重量有较大潜力,特别适用于限制重量的高性能船舶和赛艇。

    2.2 耐腐蚀、抗海生物附着,比传统的造船材料更适合在海洋环境中使用。

    2.3 介电性和微波穿透性好,适用于军用舰艇。

    2.4 能吸收高能量,冲击韧性好,船舶不易因一般的碰撞、挤压而损坏。

    2.5 导热系数低,隔热性好。

    2.6 船体表面能达到镜面光滑,色彩多样,特别是建造结构复杂、款式多样、外形美观的游艇。

    2.7 可设计性好,能按船舶结构各部位的不同要求,经过选材、铺层研究和结构选型实现优化设计。

    2.8 整体性好,能够做到整个船体无接缝和缝隙。

    2.9 船体成型简便,比钢质、木质船省工,且批量生产性特别好,降低造价的潜力很大。

    2.10 维修保养方便,维修费比钢质、铝质和木质船少的多,全寿命期的经济性能好。

    3. 缺点 

    受刚性模量低和受成型技术等的限制,尚不能建造太大的舰船,加之原料价格较贵,在整个造船材料中的用量仍较少。

    4. 特性 

    玻璃钢固化后具有收缩的特性。

    5. 要求 

    温度15至30℃;湿度40%至60%,不超过65%;考虑通风、集尘、避光直射等。

    二. 工艺流程 

    1. 总纲 

    制作木型→木型处理→模具制造→模具处理→脱模剂→胶衣→树脂（腻子）→毡/布/复合毡（多层板/轻木）→固化→装骨架（筋）→脱模→修整组装 

    2. 工序 

    2.1 制作木型 

    2.1.1 上体 

    2.1.1.1 建造船台 

    根据船型及主要参数（Loa、B、D）采用槽钢建造船台,其两端各延伸两条竖直槽钢,槽钢均统一向外,船台中间视船体大小（重量）增加横梁或纵桁。

将木方固定在船台上,利用水平仪用电刨（手刨）, 

    2.1.1.1.1 制作基准面钢架,注意槽钢朝外 

    3. 画参考线