二级建造师《公路工程管理与实务》测试题D卷 附解析.docx
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二级建造师《公路工程管理与实务》测试题D卷附解析
二级建造师《公路工程管理与实务》测试题D卷附解析
考试须知：
1、考试时间：
180分钟，满分为120分。
2、请首先按要求在试卷的指定位置填写您的姓名、准考证号和所在单位的名称。
3、请仔细阅读各种题目的回答要求，在规定的位置填写您的答案。
4、不要在试卷上乱写乱画，不要在标封区填写无关的内容。
姓名:
_________
考号:
_________
一、单选题（共20题，每题1分。
选项中，只有1个符合题意）
1、隧道洞内导线应尽量沿（ ）布设。
A．导线点
B．控制网
C．路线中线
D．视线范围
2、填筑路基时，凡不因潮湿或冻融影响而变更其体积的优良土应填在（）。
A．上层
B．中层
C．下层
D．基底层
3、桥梁容许建筑高度是指公路（或铁路）定线中所确定的（）。
A．桥面标高与设计洪水位之差
B．桥面标高与通航净空顶部标高之差
C．桥跨结构最下缘与设计洪水位之差
D．桥跨结构最下缘与通航净空顶部标高之差
4、对于高速公路和一级公路，基层的养生期不宜少于（）。
A．7d
B．14d
C．12d
D．6d
5、在工程管理曲线中，当实际支付线低于计划线时，表明（）。
A．进度延误
B．进度提前
C．成本节约
D．成本超支
6、桥梁的墩（台）身施工中，高大的后仰桥台，未经填土的台身露出地面高度不得超过（），以防因偏心造成基底的不均匀沉陷。
A．2m
B．3m
C．4m
D．5m
7、均工拱桥主拱圈以承受（）为主。
A．弯矩
B．轴向力
C．剪力
D．扭矩
8、关于加筋土挡土墙施工要求的说法，错误的是（）。
A.安装直立式墙板应按不同填料和拉筋预设仰斜坡
B.拉筋应呈水平铺设
C.严禁平行于拉筋方向碾压
D.墙后填土宜采用羊足碾压
9、进度计划调整过程中，压缩关键工作持续时间可采用的管理措施是（）。
A．优化工作控制流程
B．改进施工方法
C．提供加快进度所需资金
D．采用信息技术进行计划调整
10、在采用贝克曼法测试弯沉时，弯沉仪及百分表安装到位后，将百分表调零，此时，要用手指轻轻叩打弯沉仪，其目的是（ ）。
A．百分表是否稳定回零
B．百分表是否安装牢固
C．检查弯沉仪是否平衡
D．检查弯沉仪是否被汽车轮胎夹住
11、下列隧道现场监控量测项目中，属于必测项目的是（）。
A.围岩压力
B.锚杆压力
C.周边位移
D.爆破震动
12、下列说法中，属于沥青路面粘层主要作用的是（）。
A．为使沥青面层与基层结合良好，在基层上浇洒乳化沥青等而形成透入基层表面的薄层
B．封闭某一层起保水防水作用
C．使上下沥青结构层或沥青结构层与结构物（或水泥混凝土路面）完全粘结成一个整体
D．基层与沥青表面层之间的过渡和有效联结
13、危险源的风险评价通常采用D=L×E×C来进行判断，该种方法称为（）。
A.头脑风暴法
B.德尔菲法
C.作业条件危险评价法
D.事故树法
14、沥青玛碲脂碎石的简称是（ ）。
A．SAC
B．SBS
C．SMA
D．AC-16
15、公路工程常用的流水参数不包括（）。
A．工艺参数
B．时间参数
C．技术参数
D．空间参数
16、连续梁桥可以实现较大跨径是由于其利用负弯矩来减少（）弯矩跨内的内力分配更合理。
A．跨中
B．固定端
C．自由端
D．铰接点
17、路拌法与场拌法分别宜选用（）。
A．袋装水泥、袋装水泥
B．散装水泥、散装水泥
C．袋装水泥、散装水泥
D．散装水泥、袋装水泥
18、对于钢筋混凝土立柱局部出现的麻面现象，一般应进行（ ）。
A．装饰
B．整修
C．返工
D．综合处理
19、属于机械台班费中不变费用的是（）。
A．人工费
B．车船使用税
C．经常修理费
D．动力燃料费
20、预应力混凝土连续梁桥施工中，计算后张法预应力筋下料长度应考虑的因素是（）。
A.梁的跨径、锚夹具长度、千斤顶长度.盖梁宽度
B.梁的长度、锚夹具长度、千斤顶长度、预应力筋外露工作长度
C.盖梁宽度、梁的长度、锚夹具长度、千斤顶长度
D.预应力孔道曲线长度、预应力筋外露工作长度、锚夹具长度、千斤顶长度
二、多选题（共10题，每题2分。
选项中，至少2个符合题意）
1、无机结合料稳定材料组成设计所确定的施工参数包括（）。
A、结合料的剂量
B、最佳含水量
C、合理含水率
D、最大松铺厚度
E、最大干密度
2、采用施工方案控制资源消耗的步骤是（）。
A．收集资料
B．施工前准备
C．制订施工方案
D．组织实施
E．采用价值工程，优化施工方案
3、某施工单位因延误了工期，需压缩某工作的持续时间，可采取的技术措施有（）。
A.增加每天的劳动力数量
B.改变施工工法以缩短持续时间
C.用物质激励以提高工作效率
D.采用先进的施工机械
E.增加工作面
4、热拌沥青混凝土路面施工过程中通常应随时检查额指标包括铺筑厚度以及（）。
A.平整度
B.宽度
C.横坡度
D.高程
E.含水量
5、拱式桥的主要承重结构是（）。
A．拱圈
B．缆索
C．主梁
D．桥轴网
E．拱肋
6、关于路基冬期施工的说法，正确的有（）。
A、半填半挖地段、填挖方交界处不得在冬期施工
B、冬期填筑路堤，应按横截面全宽平填，每层松铺厚度应比正常施工增加20%~30%
C、当填筑至路床底面时，碾压密实后应停止填筑，在顶面覆盖防冻保温层
D、冬期过后必须对填方路堤进行补充压实
E、河滩地段可利用冬期水位低，开挖基坑修建防护工程
7、连续梁桥上部结构采用支架现浇施工时，确定支架搭设高度应****（）。
A．梁体内模尺寸
B．梁体设计标高
C．支架的弹性变形
D．支架的非弹性变形
E．基础的允许下沉量
8、关于普通钢筋焊接施工的说法，正确的有（）。
A.接头采用搭接电弧焊时，应使接合钢筋轴线一致
B.接头搭接双面焊时，两钢筋不得弯折，应直接紧贴焊接
C.焊接接头应设罝在弯矩.剪力较小断面
D.接头应集中布罝在内力较小的同一断面内
E.单面焊缝的长虔不应小于5d（d为钢筋直径）
9、石灰稳定碎石底基层的石灰质量控制应检验石灰的（ ）含量。
A．有效钙
B．二氧化硅
C．氧化镁
D．氧化铝
E．氧化铁
10、可安排在雨期施工路基的地段有（）。
A．重黏土地段
B．岩石地段
C．砂类土地段
D．膨胀土地段
E．盐渍土地段
三、案列分析题（共4题，每题20分）
1、某桥梁3号墩为明挖扩大基础，施工单位在开挖基坑前，复核了基坑中心线、方向，并结合地质水文资料和现场情况，决定了开挖坡度。
（1）在基坑开挖前，施工单位将地表水引至基坑外一定距离后，即开挖基坑。
（2）施工员施工时，为加快进度，决定采用机械开挖，一次性用挖掘机挖至设计标高。
（3）在基坑边缘外留有护道，静荷载距坑边缘为0．3m。
[问题]：
请逐项指出上述问题的正确与否，如不正确，请改正。
2、某双车道公路隧道，全长620m，地层岩性为石灰岩，地下水较丰富。
有一条F断层破裂带，隧道最大埋深490m，纵坡为-3%，其围岩级别及长度见隧道纵断面示意图3。
合同总工期为20个月。
为保证施工安全，施工单位结合项目地质和设备条件，拟在全断面法、台阶法、单侧壁导坑法、CD法、CRD法5种工法中选择组织施工。
根据以往施工经验及该项目实际情况，施工前，相关人员经过讨论分析确定隧道主要施工内容的进度计划指标为：
Ⅲ级围岩70～90m/月，Ⅳ级围岩50～70m/月，Ⅴ级围岩30～50m/月，施工准备3个月，隧道内沟槽、路面及附属设施施工3个月。
【问题】
1.从满足进度要求及经济性考虑，该隧道应布置几个工作面?
工作面掘进方向如何设置较为合理?
分别说明理由。
2.按照《公路桥梁和隧道工程施工安全风险评估指南（试行）》，该隧道是否需要进行安全风险评估?
说明理由。
3.根据背景资料给出的地质条件，写出该隧道在地质方面存在的主要安全危险源以及可能造成的安全事故类别。
4.根据背景资料，针对不同级别的围岩分别采用哪些施工工法较合理?
3、某高速公路M合同段，路面采用沥青混凝土，路线长19．2km。
该路地处平原地区，路基横断面以填方3～6m高的路堤为主，借方量大，借方的含石量40％～60％。
地表层以黏土为主，其中K7+200～K9+800段，地表层土厚7～8m，土的天然含水量为40％～52％，地表无常年积水，孔隙比为1．2～1．32，属典型的软土地基。
结合实际情况，经过设计、监理、施工三方论证，决定采用砂井进行软基处理，其施工工艺包括加料压密、桩管沉入、机具定位、拔管、整平原地面等。
完工后，经实践证明效果良好。
在施工过程中，针对土石填筑工程，项目部根据作业内容选择了推土机、铲运机、羊足碾、布料机、压路机、洒水车、平地机和自卸汽车以及滑模摊铺机等机械设备。
在铺筑沥青混凝土路面面层时，因沥青混凝土摊铺机操作失误致使一工人受伤，并造成设备故障。
事故发生后，项目部将受伤工人送医院治疗，并组织人员对设备进行了抢修，使当天铺筑工作顺利完成。
问题：
1．本项目若采用抛石挤淤的方法处理软基，是否合理?
说明理由。
2．根据背景材料所述，按施工的先后顺序列出砂井的施工工艺。
3．选择施工机械时，除了考虑作业内容外，还有考虑哪些因素?
针对土石填筑施工，项目部所选择的机械是否妥当?
说明理由。
4．项目部还应做哪些工作来处理该背景中的机械设备事故。
4、某一级公路，全长75km，设计车速80km/h，路线通过地区气候干燥，路面底基层为填隙碎石，基层为水泥稳定碎石，面层为沥青混凝土。
填隙碎石的施工工艺包括：
①运输和摊铺粗碎石；②撒布填隙料；③初压；④再次撒布填隙料；⑤振动压实。
施工完后，拟检测如下项目：
压实度、弯沉值、平整度、构造深度等。
1.底基层施工工艺流程正确的是（）。
A．①一②一③一④一⑤
B．①一③一②一⑤一④一⑤
C．①一③一②一④一⑤
D．①一②一③一⑤一④一⑤
2.本路段底基层施工中，撒铺填隙料时的松铺厚度应为（）cm。
A．2．5~3．0
B．4．0~4．5
C．4．5～5．0
D．5．0~5．5
3.不属于本路段底基层检测项目的是（）。
A．压实度
B．弯沉值
C．平整度
D．构造深度
4.对本路段基层骨料的技术要求说法正确的是（）。
A．对压碎值有要求，对级配无要求
B．对压碎值无要求，对级配有要求
C．对压碎值有要求，对级配有要求
D．对压碎值无要求，对级配无要求
5.本路段基层施工组织方法应采用（）。
A．平行作业法
B．流水作业法
C．顺序作业法
D．平行作业法和顺序作业法相结合
试题答案
一、单选题（共20题，每题1分。
选项中，只有1个符合题意）
1、答案：
C
2、A
3、B
4、A
5、A
6、C
7、B
8、【答案】D
9、【答案】D
10、答案：
A
11、【答案】C
12、C
13、【标准答案】C
14、C
15、【答案】C
16、【参考答案】A
17、C
18、B
19、C
20、【答案】D
二、多选题（共10题，每题2分。
选项中，至少2个符合题意）
1、答案：
ACE
2、【答案】CDE
3、【答案】：
BD
4、[答案]ABCD
5、AE
6、答案：
ACDE
7、【参考答案】CDE
8、【答案】AC
9、AC
10、BC
三、案列分析题（共4题，每题20分）
1、
（1）不正确。
应在基坑顶缘四周适当距离外设置截水沟后才能开挖。
（2）不正确。
应挖至坑底时，保留不小于30cm厚度的底层，在基础浇筑前用人工挖至基底标高。
（3）不正确。
静荷载距坑边缘应为0．5m。
2、1.五级围岩地段施工工期=（60+60+50）/30=5.7≈6个月；
三级围岩地段施工工期（160+290）/70=6.42≈6.5个月；
总工期=3+6+6.5+3=18.5个月。
隧道施工工期按照最慢的施工速度总工期为18.5个月，为了节约施工成本，可以采用一个工作面进行施工。
由出口向进口方向掘进。
由于地下水丰富，反坡施工更有利于地下水的自然排出，节省排水费用。
2.该隧道工程应当进行安全风险评估。
理由：
在该隧道工程中，V级围岩连续超度均超过50米，根据规范应当进行安全风险评估。
3.地质方面存在的主要危险源有工作面坍塌、围岩失稳、突泥、涌水。
可能造成的安全事故类别有：
物体打击、车辆伤害、坍塌、冒顶片帮、透水、放炮。
4.III级围岩隧道段应当采用台阶法；石灰岩，地层较差，岩体完整性较好可采用台阶法施工，成本低；V级围岩隧道段地质条件差，位于浅埋地带或存在断层带和地下水，应当采用单侧壁导坑法，成本低，当采用CD法或CRD工法时，成本高，且适用于大断面隧道，成本高，一般不采用。
3、1．不合理。
原因有：
（1）软基深度较深、面积大（工程经济性较差）。
（2）地表无常年积水、土质呈软塑—可塑状态（施工速度慢）。
2．整平原地面→机具定位→桩管沉入→加料压实→拔管
3．选择施工机械时，除了考虑作业内容外，还应考虑：
（1）土质的工程特性；
（2）机械运行情况；（3）运距和气象条件；（4）相关工程和设备的协调性。
针对土石填筑施工，项目部所选的机械不妥当。
不应选择布料机和滑模摊铺机。
4．项目部还应做以下工作来处理该背景中的机械设备事故：
（1）肇事者和肇事单位均应如实上报，并填写“机械事故报告单”；
（2）必须对相关责任人进行批评教育和追究责任，对非责任事故也要总结教训；（3）在机械事故处理完毕后，将事故详细情况记录。
4、1.正确答案：
B
答案分析：
正确的填隙碎石施工工艺流程如图1所示。
2.正确答案：
A
答案分析：
撒铺填隙料，用石屑撒布机或类似的设备将干填隙料均匀地撒铺在已压稳的粗碎右层上，松铺厚度为2．5～3cm。
必要时，用人工或机械扫匀。
3.正确答案：
D
答案分析：
填隙碎石（矿渣）基层和底基层实测项目有压实度、弯沉值、平整度、纵断高程、宽度、厚度、横坡。
4.正确答案：
C
答案分析：
骨料压碎值除应符合规定的压碎值要求，还要满足级配要求的规定。
5.答案分析：
流水作业法可以充分利用工作面，有效地缩短工期，一般适用于工序繁多、工程量大而又集中的大型构筑物的施工，如大型桥梁工程、立交桥、隧道工程、路面等施工的组织。
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