整车EMC测试方案10.docx

整车EMC测试方案10.docx

《整车EMC测试方案10.docx》由会员分享，可在线阅读，更多相关《整车EMC测试方案10.docx（15页珍藏版）》请在冰豆网上搜索。

整车EMC测试方案10

整车EMC摸底测试方案

编写：

日期：

审核：

日期：

批准：

日期：

受控号：

中国汽车工程研究院股份有限公司EMC检

1.样车情况（4）

1.1.样车基本信息（4）

1.2.样车资料（4）

1.3.样车功能检查（5）

1.4.样品示意图（6）

2.测试项目及相关标准（7）

3.测试项目（非充电模式）（8）

3.1.车载接收机末端骚扰（GB/T18655-2010）（8）

3.1.1.测试布置（8）

3.1.2.测试工况（9）

3.1.3.要求限值（9）

3.1.4.测试仪器及设置（10）

3.2.整车辐射发射（GB14023-2011）（11）

3.2.1.测试布置（11）

3.2.2.测试工况（11）

3.2.3.要求限值（12）

3.2.4.测试仪器及设置（13）

3.3.整车辐射发射（ECER10.5）（14）

3.3.1.测试布置（14）

3.3.2.测试工况（14）

3.3.3.要求限值（15）

3.3.4.测试仪器及设置（17）

3.4.电动车辆电磁场发射强度（GB/T18387-2017）（18）

3.4.1.测试布置（18）

3.4.2.测试工况（18）

3.4.3.测试限值（19）

3.4.4.测试仪器及设置（19）

3.5.整车自由场抗扰度（ISO11451-2）（20）

3.5.1.测试布置（20）

3.5.2.测试工况及失效判定准则（21）

3.5.3.测试仪器及设置（21）

3.6.车载发射机模拟抗扰度（ISO11451-3）（23）

3.6.1.测试布置（23）

3.6.2.测试工况及失效判定准则（25）

3.6.3.测试等级（25）

3.6.4.测试仪器（26）

3.7.整车BCI抗扰度（ISO11451-4）（27）

3.7.1.测试布置（27）

3.7.2.测试工况及失效判定准则（27）

3.7.3.测试等级（28）

3.7.4.测试仪器（28）

3.8.整车静电放电抗扰度（ISO10605）（29）

3.8.1.测试布置（29）

3.8.2.测试工况及失效判定准则（30）

3.8.3.测试等级（30）

3.8.4.测试方法（31）

3.8.5.测试仪器及设置（31）

3.9.保护人体的电动车车内低频磁场发射（JASOTP-13002-2013）（32）

3.9.1.测试工况（33）

3.9.2.要求限值（33）

3.9.3.测试仪器及设置（33）

3.10.整车低频磁场抗扰度（SAEJ551-17）（34）

3.10.1.测试布置（34）

3.10.2.测试工况及失效判定准则（34）

3.10.3.测试等级（35）

3.10.4.测试仪器（35）

4.测试项目（充电模式）（37）

4.1.整车宽带电磁发射（ECER10.5）（37）

4.1.1.测试布置（37）

4.1.2.测试工况（38）

4.1.3.测试限值（38）

4.1.4.测试仪器及设置（39）

4.2.整车自由场抗扰度（ISO11451-2）（40）

4.2.1.测试布置（40）

4.2.2.测试工况及失效判定准则（41）

4.2.3.测试仪器及设置（41）

4.3.谐波电流发射（ECER10.5）（43）

4.3.1.测试布置（43）

4.3.2.测试工况（43）

4.3.3.测试限值（43）

4.3.4.测试仪器（44）

4.4.电压变化、电压波动和闪烁（ECER10.5）（45）

4.4.1.测试布置（45）

4.4.2.测试工况（45）

4.4.3.测试限值（45）

4.4.4.测试仪器（46）

4.5.电源端口的传导骚扰（ECER10.5）（47）

4.5.1.测试布置（47）

4.5.2.测试工况（48）

4.5.3.测试限值（48）

4.5.4.测试仪器（48）

4.6.电快速瞬变脉冲群抗扰度（ECER10.5）（49）

4.6.1.测试布置（49）

4.6.2.测试工况及失效判定准则（49）

4.6.3.测试等级（49）

4.6.4.测试仪器（49）

4.7.浪涌（冲击）抗扰度（ECER10.5）（51）

4.7.1.测试布置（51）

4.7.2.测试工况及失效判定准则（51）

4.7.3.测试等级（51）

4.7.4.测试仪器（52）

4.8.整车BCI抗扰度（ISO11451-4）（53）

4.8.1.测试布置（53）

4.8.2.测试工况及失效判定准则（53）

4.8.3.测试等级（53）

4.8.4.测试仪器（54）

5.附录1：

功能等级分类（55）

6.附录2：

功能重要等级（55）

7.附录3：

抗扰度测试监控（56）

1.样车情况

1.1.样车基本信息

车辆类型：

□轿车□SUV□商务车□卡车□牵引头动力类型：

□汽油□柴油□纯电动□混动□其他

轴距：

mm

整备质量：

Kg

1.2.样车资料

表1.2.1样品资料记录表

1.3.样车功能检查

表1.3.1样车情况记录表

1.4.样品示意图

图1.4.1样品示意图

2.测试项目及相关标准

表1.4整车EMC测试项目（非充电模式下）

表1.4整车EMC测试项目（充电模式下）

3.测试项目（非充电模式）

3.1.车载接收机末端骚扰（GB/T18655-2010）3.1.1.测试布置

参照GB/T18655-2010进行测试，具体的布置见错误!

未找到引用源。

。

注：

1—测量设备2—ALSE

3—壁板连接器4—天线

5—车辆

6—典型的吸波材料7—天线的同轴电缆

8—优质同轴电缆（50Ω），例如双层屏蔽

9—车载接收机外壳

10—阻抗匹配单元（当需要时）

11—改进的同轴“T”型连接器

12—调幅广播波段地隔离网络（当需要

时）

图3.1.1车载天线接收到发射测试

3.1.2.测试工况

表3.1.2车载天线接收到发射测试工况表

注：

GPS频段仅用均值检波器

3.1.3.要求限值

表3.1.3.1保护车载接收机广播频段限值要求

表3.1.3.2保护车载接收机AM&FM频段限值要求

表3.1.3.3保护车载接收机GPS频段限值要求

表3.1.3.3保护车载接收机蓝牙频段限值要求

3.1.

4.测试仪器及设置

表3.1.1车载天线接收到发射测量仪器（接收机）设置

表3.1.5整车辐射发射测试仪器及测试场地列表

3.2.整车辐射发射（GB14023-2011）

3.2.1.测试布置

采用10m测试方法，测试天线相位中心距离被测车辆10m，天线的相位中心应该对着驱动系统（对电驱动模式，应该是电机与电机控制器的位置），具体的布置见图3.2.1。

接收机同轴电缆

3m±0.05m

（1.8m±0.05m）

10.0m±0.2m

（3m±0.05m）

天线

图3.2.1整车辐射发射测试布置示意图

3.2.2.测试工况

表3.2.2整车辐射发射测试工况表

3.2.3.

要求限值

表3.2.3.1GB1402310m测试峰值限值

图3.2.2GB1402310m测试峰值限值

3.2.

4.测试仪器及设置

表3.2.1.1整车辐射发射测试仪器（接收机）设置

表3.2.4.2整车辐射发射测试仪器及测试场地列表

3.3.整车辐射发射（ECER10.5）

3.3.1.测试布置

采用10m测试方法，测试天线相位中心距离被测车辆10m，天线的相位中心应该对着驱动系统（对电驱动模式，应该是电机与电机控制器的位置），具体的布置见图3.2.1。

3.3.2.测试工况

表3.3.2整车辐射发射测试工况表

3.3.3.要求限值

表3.3.3ECER10.510m测试峰值限值

图3.3.3ECER10峰值限值

表3.3.4ECER10.510m测试准峰值限值

图3.3.4ECER10准峰值限值

表3.3.5ECER10.510m测试平均值限值

图3.3.5ECER10平均值限值

3.3.

4.测试仪器及设置

表3.3.6整车辐射发射测试仪器（接收机）设置

表3.3.7整车辐射发射测试仪器及测试场地列表

3.4.电动车辆电磁场发射强度（GB/T18387-2017）

3.4.1.测试布置

电场强度发射测试和磁场强度发射测试分别采用杆天线（电场测试）和环天线（磁场测试）进行测试，测试距离为3m（车头与车尾处天线位置处于车的中轴线上，车身两侧天线的位置应该处于两轴中线处），棒天线置于地面上；环天线中心距离地面1.3m±0.05m，磁场一共需要测X,Y,Z三个方向；测试频段为9kHz-30MHz。

图3.4.1电动车辆电磁场发射强度测试布置示意图

3.4.2.测试工况

表3.4.2电动车辆电磁场发射强度测试工况表

3.4.3.测试限值

表3.4.3电场强度峰值发射限值

表3.4.4磁场强度峰值发射限值

3.4.4.测试仪器及设置

表3.4.5电动车辆电磁场发射强度测试仪器设置表

表3.4.6电动车辆电磁场发射强度测试仪器及测试场地列表

3.5.整车自由场抗扰度（ISO11451-2）

3.5.1.测试布置

整车自由场抗扰度的测试布置图如图3.5.1所示。

采用4探头法对场强进行标定。

如图3.5.2选取整车参考点。

注：

1—电波暗室2—射频信号发生器3—功率放大器4—双定向耦合器

5—功率计6—同轴馈通孔7—场发生器8—车辆参考点

图3.5.1整车自由场抗扰度测试示意图

注：

1—参考点2—前轴

图3.5.2乘用车整车测试参考点位置

3.5.2.测试工况及失效判定准则

表3.5.2整车自由场抗扰度测试状态及评定工况表

分别以电动模式行驶，以倒车模式激活倒车影像及倒车雷达工作。

3.5.3.测试仪器及设置

表3.5.3整车自由场抗扰度测试等级表

注：

如测试过程中出现异常，应降低场强等级，寻找敏感阈值。

表3.5.4整车自由场抗扰度测试仪器

3.6.车载发射机模拟抗扰度（ISO11451-3）3.6.1.测试布置

模拟车载发射机和试验天线的布置如图3.6.1所示。

车内车外选点示意图如图3.6.2所示。

注：

1电波暗室

2射频信号发生器（可放在电波暗室外）

3功率放大器（可放在电波暗室外）

4双定向耦合器（可放在电波暗室外）

5功率计（可放在电波暗室外）

6试验天线（试验计划中规定位置）

图3.6.1车载发射机模拟抗扰度测试布置示意图

（a）车外模拟天线布置图

（b）车内模拟天线布置图图3.6.2模拟天线位置示意图

3.6.2.测试工况及失效判定准则

表3.6.1整车车载发射机抗扰度状态及评定工况表

3.6.3.测试等级

表3.6.2车载发射器模拟抗扰度测试等级表

3.6.

4.测试仪器

表3.6.3车载发射器模拟抗扰度测试仪器

3.7.整车BCI抗扰度（ISO11451-4）

3.7.1.测试布置

1-信号发生器；2-功率放大器；

3-50Ω定向耦合器；4-功率车辆设备或等效设备；

5-RF电流注入探头；6-电流测量探头（用于闭环法测试或替代法测试

（选项））；

7-DUT；8-频谱分析仪或等效设备；

图3.7.1整车抗扰度（大电流注入）试验布置图

3.7.2.测试工况及失效判定准则

表3.7.1整车车载发射机抗扰度状态及评定工况表

3.7.3.测试等级

表3.7.2车载发射器模拟抗扰度测试等级表

3.7.

4.测试仪器

表3.7.3车载发射器模拟抗扰度测试仪器

3.8.整车静电放电抗扰度（ISO10605）

3.8.1.测试布置

整车静电放电抗扰度测试分车内测试和车外测试，如图3.8.1和图3.8.2所示。

注：

1－DUT；

2－ESD发生器；3－ESD发生器的主单元（位于车内或车外）；4－ESD发生器的放电回线

图3.8.1车内测试布置示意图

注：

1－DUT；

2－ESD发生器；3－ESD发生器的主单元；

4－ESD发生器的放电回线。

图3.8.2车外测试布置示意图

3.8.2.测试工况及失效判定准则

表3.8.1静电放电抗扰度工况及判定标准表

3.8.3.测试等级

注：

±15kV仅适用于正常工作时人体能接触到的产品；±25kV仅适用于正常工作时，人体在车外可直接接触到的产品

3.8.

4.测试方法

测试时，放电等级应按从低至高依次进行，每个放电等级应执行3次测试。

每个等级应先进行一个极性测试后，在进行另一极性的测试。

人体在车内可直接接触到的区域，放电网络采用330pF/330Ω；车体在车外可直接接触到的区域，放电网络采用150pF/330Ω。

放电点应包括车内外人体能接触到的全部电子产品，以及车辆正常操作使用的按钮、开关、手柄等。

3.8.5.测试仪器及设置

表3.8.4整车静电放电抗扰度测试仪器列表

3.9.保护人体的电动车车内低频磁场发射（JASOTP-13002-2013）

参照JASOTP-13002-2013进行测试，具体的布置见图3.9.1。

依据车辆使用者身体相对于座椅的部位，确立相应的测试点，每个座椅涉及的每个测试点均需独立的进行测试。

对于后排整体座椅，应按其设计可乘坐的人数进行相应划分，即每个成员乘坐的位置均应独立的进行测试。

每个座椅默认的测试点包括5个：

——两脚之间——两膝之间

——臀部（处于座位上）——胸部——头部

（a）座椅位置

（b）座椅测定点

图3.9.1整车电磁防护测试布置示意图

15°

前后可动范围

中央〃

〃

〃〃

中央

上下可动范围

b）

a）

a）

b）

c）

〃〃

b）

中央

中央

中央

c）

〃〃中央

3.9.1.测试工况

表3.9.1整车电磁防护测试工况表

3.9.2.要求限值

表3.9.2整车电磁防护测试限值要求

3.9.3.测试仪器及设置

表3.9.3整车电磁防护测试仪器及测试场地列表

3.10.整车低频磁场抗扰度（SAEJ551-17）

3.10.1.测试布置

图3.10.1整车电磁抗扰度（低频磁场抗扰度）试验布置图

3.10.2.测试工况及失效判定准则

表3.100.2整车车载发射机抗扰度状态及评定工况表

3.10.3.测试等级

表3.100.3整车低频磁场抗扰度测试等级表

3.10.

4.测试仪器

表3.100.4整车低频磁场抗扰度测试仪器

4.测试项目（充电模式）

4.1.整车宽带电磁发射（ECER10.5）

4.1.1.测试布置

充电状态下的整车宽带电磁发射在10m半电波暗室中进行，采用10m测试距离，测试天线距离被测车辆外表面10m。

测试频段30MHz-1000MHz。

（a）正视示意图

（b）俯视图

注：

1—测试下的整车2—绝缘支撑物3—充电线缆

4—人工网络（接地）5—电源插座

图4.1.1整车宽带电磁发射（充电模式下）测试布置示意图

4.1.2.测试工况

表4.1.1整车宽带电磁发射（充电模式下）测试工况表

注：

在工况1中，使用峰值检波方式测试后，在以下共14个频段内找到峰值测试的最大发射点频率再使用准峰值检波方式再进行测试，30-34、34-45、45-60、60-80、80-100、100-130、130-170、170-225、225-300、300-400

、400-525、525-700、700-850、850-1000。

4.1.3.测试限值

表4.1.3.1ECER10.510m测试峰值限值

图4.1.3.1ECER10峰值限值表4.1.2.2ECER10.510m测试准峰值限值

图4.1.2.2ECER10准峰值限值

4.1.4.测试仪器及设置

表4.1.3整车宽带电磁发射测试（充电模式下）仪器设置

表4.1.4整车宽带电磁发射测试（充电模式下）仪器列表