桥涵工程技术交底.docx
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桥涵工程技术交底
中铁二十二局集团邯黄铁路Ⅳ标段
桥涵工程技术交底
中铁二十二局集团邯黄铁路指挥部
二○一○年九月二十日
桥涵工程技术交底
一、概述
本标段有特大桥8座21061延长m，大桥5座1496延长m，中桥33座2633延长m，小桥19座2310顶m2，涵洞356座6793横延m。
桥梁基础全部采用钻孔桩基础；全段桥梁下部均采用单线圆端形桥墩，单线T形桥台；桥梁上部结构主要为24m、32m预应力混凝土简支T梁《通桥（2005）2101》，个别桥梁在跨越铁路、公路、水道处采用（32+48+32）m、（40+64+40）m、（48+80+48）m连续梁结构，个别桥梁上部结构采用40m预应力混凝土简支箱梁。
涵洞为圆涵、框架涵。
连续梁、特殊孔跨桥梁表
序号
桥名
中心里程
全长
（m）
孔跨布置
备注
1
李杲家跨沧宁高速公路特大桥
DK274+044
18×32m+（32+48+32）m连续梁
2
预留廊沧高速公路特大桥
DK295+069
36×32m+（32+48+32）m连续梁
3
小韩庄跨302省道特大桥
DK306+241
28×32m+4×24m+（32+48+32）m连续梁
4
范庄跨283省道特大桥
DK309+725
39×32+（32+48+32）m连续梁
5
大曲河跨京汕高速特大桥
DK335+347
3617
103×32+2×24+2×20m+（40+64+40）m
6
大浪淀排水渠大桥
DK343+142
3×40m+8×32m
7
黄骅特大桥
DK370+398
6101
173×32+3×24+3×20m+（32+48+32）m+（48+80+48）m
8
齐庄跨黄石高速公路特大桥
DK355+851
5908
167×32+1×24+4×20m+（40+64+40）m+（48+80+48）m
二、施工原则
1．施工技术含量高、工艺复杂、程序繁多，迫于工期压力，本标段各种工程同时作业，各工点全面开花，对全线工程质量、安全、工期有重大影响的桥梁，如大曲河跨京汕高速特大桥、齐庄跨黄石高速公路特大桥、黄骅特大桥等特殊考虑，配备足够的人员、设备等资源组织施工。
2．其他桥涵以满足铺架需求为目标，组织多单元平行流水施工。
三、施工方案
桥涵施工各个区段同时开工，区段内根据工期安排采取平行或顺序流水施工。
桥涵施工砼采用集中拌制。
基础及承台施工方案
陆地基础及承台均采用常规方法施工，机械配合人工放坡开挖；水中基础及承台在枯水季节施工，采用筑岛围堰，抽干水后进行施工；个别墩靠近既有公路、铁路采用钢板桩防护。
⑴钻孔桩基础。
平整场地或筑岛后，采用以回旋钻机钻孔为主，同时配备部分旋挖钻机进行钻孔，选用优质泥浆护壁，导管法灌注水下砼。
钻孔桩施工完成、检测合格后，施工承台及桥墩墩身。
⑵承台。
承台均采用常规方法施工，机械配合人工放坡开挖。
墩台身施工方案
桥台施工使用大块组合钢模板。
一般桥墩和桥台采取墩台身、托盘、顶帽、支座垫石一次施工成型，以提高砼的灌注质量、减少施工接缝，保证桥墩台外观质量。
砼拌和站集中拌制，吊车起吊或泵送入模，机械振捣。
梁体施工方案
本标段不包含简支T梁的预制与架设；大浪淀排水渠大桥3孔简支箱梁采用支架现浇施工；由于连续梁施工控制工期本标段连续梁施工建议采用支架法施工，个别无法搭设支架的桥梁采用挂篮悬灌法施工。
简支箱梁支架现浇
大浪淀排水渠大桥3孔简支箱梁采用墩梁式支架法施工，支架墩采用83式军用墩、梁采用64式军用梁双层密布，支架现浇按照一套外膜，一套底模配置，进度指标为20天/孔。
连续梁
预应力混凝土连续梁采用支架现浇法施工或挂篮分段悬臂灌注法。
支架法施工连续梁，一次性搭设支架，从桥跨一侧顺次完成所有孔的连续梁施工。
挂篮分段悬臂灌注法施工时，连续梁0#段施工时间按照45天，节段施工按照15天/节考虑。
连续梁桥，在架梁前一个月将其完成，以确保简支T梁的架设得以及时进行。
小桥涵施工方案
框架（桥）涵施工方案
基坑采用挖掘机开挖，开挖至离基底标高20cm时改用人工开挖。
基础大块钢模板一次浇筑成型。
，框架涵身采用支架现浇方法施工，首先完成底板和部分边墙（至下倒角往上10cm）浇筑，然后进行剩余边墙和顶板施工。
边墙采用整钢模板，顶板在底板上搭设支架，在支架上铺钢模板，混凝土一次浇筑成型。
砼由拌合站供应，钢筋在现场加工。
涵洞附属浆砌石采用挤浆法施工，浆砌石分层错砌，勾缝采用凹缝。
其中1座框架桥采用顶进施工。
圆涵施工方案
基坑采用挖掘机开挖，人工配合，合格后浇筑混凝土垫层。
基础整体钢模板一次浇筑成型。
涵身采用预制安装的方法。
涵身圆管在预制场集中预制，然后运至工地汽车吊安装。
四、钻孔灌注桩施工
施工工艺
钻孔灌注桩施工工艺流程见下图。
泥浆备料
泥浆池
终孔质量检查
清孔
下钢筋笼
安装导管
检查沉碴厚度及泥浆指标
水下砼灌注
拔除护筒
成桩质量检验
下道工序
泥浆沉淀池
砼制备输送
拼装导管检查
钢筋笼制作
检查标高
施工准备
平整场地
桩位放样
埋设护筒
钻机就位
开孔
钻进
制作试件
循环造浆
抽碴
钻孔灌注桩施工工艺框图
施工方法
本标段桩基采用钻孔灌注桩施工。
钻机选型
钻孔桩基础在具备场地和地质条件许可下优先采用自有的旋挖钻成孔施工，其他采用回旋钻机。
场地准备
根据施工场地情况，平整场地，清除杂草，夯打密实。
对于有水河道内钻孔先进行围堰筑岛。
钻机就位
采用全站仪测定桩孔位置，并埋设孔位护桩，采用“十”字定位，随时校核桩位坐标。
钻机采用吊车吊装就位。
泥浆制备
泥浆制备，在施工现场2～3个墩之间开挖一个泥浆池，容积≥50m3泥浆制备选用优质膨润土造浆，按下表控制孔内泥浆的性能指标。
钻孔泥浆技术指标表
项目
名称
一般地层
易坍塌地层
卵石土
1
相对密度
1.02～1.06
1.06～1.10
1.10～1.15
2
粘度（s）
16～20
18～28
20～35
3
含砂量（%）
≤4
≤4
≤4
4
胶体率
≥95
≥95
≥95
5
失水量（ml/30min）
≤20
≤20
≤20
6
泥皮厚度（mm）
≤3
≤3
≤3
7
静切力
1～2.5
1～2.5
1～2.5
8
PH值
8～10
8～10
8～10
填写泥浆试验记录表。
根据地层情况及时调整泥浆性能，保证成孔速度和质量，施工中随着孔深的增加向孔内及时、连续地补充泥浆，维持护筒内应有的水头，防止孔壁坍塌。
孔内水位始终高于护筒底0.5m以上。
埋设护筒
孔口护筒采用6mm厚钢板制作，内径比桩径大200mm～300mm，护筒长度根据实际的地质条件确定，一般按2.0m～3.0m埋设。
顶部高出施工地面50cm。
护筒埋设准确竖直，护筒孔口平面位置与设计偏差不大于5cm，竖向倾斜度不大于1%。
钻机定位后利用钻机液压系统将护筒压入至指定深度。
开孔及成孔
回旋钻机
开始钻孔时，稍提钻杆，在护筒内造浆，并开动泥浆泵进行循环，待泥浆均匀后方开始钻进。
进尺要适当控制，对护筒底部，应低档慢速钻进。
钻至护筒底部以下1.0m后，则可按土质情况以正常速度钻进。
旋挖钻机
钻具旋转切削土体钻进，泥浆泵将泥浆压进泥浆笼头，通过钻杆中心中钻头喷入钻孔内，泥浆挟带钻渣沿钻孔上升，从护筒顶部排浆孔排出至沉淀池，钻渣在此沉淀，而泥浆流入泥浆池中循环使用。
钻进与排渣同时连续进行。
成孔后采用高压射水枪进行第一次清孔。
钢筋笼制作
钢筋笼严格按设计和规范要求制作。
钢筋笼在钢筋加工厂加工制作，然后运至施工现场。
钢筋笼主筋采用双面焊缝，钢筋笼每一截面上接头数量不超过50%，钢筋笼骨架焊接前先根据设计图纸放样下料，做好焊接平台，在平台上固定加强钢筋，加强钢筋四周划出标记，标记出主筋位置，焊接主筋，然后点焊箍筋或螺旋筋。
钢筋骨架的保护层，通过在螺旋筋或箍筋上穿入中心开孔、厚5cm的圆形Ｃ30水泥砂浆垫块来保证保护层的厚度，直径根据设计确定，砂浆垫块按竖向每隔2m设一道，每一道沿圆周布置6个。
在制作钻孔桩钢筋笼时，注意预埋φ12的接地钢筋。
钢筋笼安装
根据钢筋笼的长度，选择吊车的类型，普通的钢筋笼，使用20t汽车吊吊装。
在钢筋笼骨架内部临时绑扎数根杉木杆以加强其刚度；起吊时，先将钢筋笼水平提起一定高度，然后提升主吊钩，停止副吊钩，使钢筋笼始终处于直线状态，各吊点受力均匀。
随着主吊钩的不断上升，慢慢放松副吊钩，直到骨架同地面垂直，停止起吊，这时，受力的只有第一吊点。
当骨架进入孔口后，将其扶正徐徐下降，严禁摆动碰撞孔壁。
然后由下而上地逐个解除吊点及绑扎的杉木杆的绑扎点。
当骨架第一吊点附近的加劲箍接近孔口时，用型钢等穿过加劲箍的下方，将骨架临时支承于孔口，将吊钩移至骨架的顶端，取出临时支承，继续下降，直至下降到钢筋笼的设计标高。
然后在定位钢筋骨架顶端的顶吊圈下面插入两根平行的槽钢，将整个定位骨架支托于护筒顶端。
当钢筋笼分多节时，采用帮条焊的方法进行连接。
第二次清孔
由于钢筋笼吊装时间较长，孔底又会产生较多沉渣，所以待安放钢筋笼就位后，进行二次清孔。
砼灌注
桩体砼采用水下灌注法施工，砼采用高性能砼，搅拌站拌制，罐车运输，泵车灌注。
导管为内径250mm的钢管，导管采用丝扣连接。
导管下入前，在地面做拼接，过隔水球胆和充水检验，合格后方可使用。
导管下入时，保持位置居中，轴线顺直，最下面一节导管长度大于4m，导管下口距孔底的高度控制在0.5m左右。
在导管上端漏斗下口处放隔水球，待漏斗储备的砼数量足够封底后开始灌注。
砼的初灌量应能保证砼灌入后，导管一次性埋入砼深度不小于1m。
灌注水下砼速度要快，一经开始灌注必须连续完成，灌注过程中要按要求进行坍落度测定，要求坍落度控制在18-22cm。
随着灌注延续及砼面上升，埋深应逐渐增大，导管埋深控制在2-4m，要相应地适时提升。
拆卸导管，填写好“钻孔水下砼灌注记录表”。
灌注中发现某段砼灌注是与该段体积极不相符时，要查明原因，严禁盲目强行灌注。
要控制最后一次砼灌注量，桩头保护高度控制在0.5-1.0m，保证凿除浮浆后，桩头砼强度达到设计要求。
泥浆清理
钻孔桩施工中，产生大量的废弃的泥浆，为保护当地的环境，这些废弃的泥浆，必须经泥浆分离器处理后，运往指定的废弃泥浆的堆放场地，并做妥善处理。
五、承台施工
施工工艺
一般承台施工工艺流程见下图。
有水时设集水井抽排水
测量基坑平面位置/标高
基坑开挖
凿除桩头
桩基检测
基底处理
绑扎钢筋
安装模板
砼浇筑
制作砼试件
砼拌制/运输
与墩台身接缝处理
砼养护
基坑回填
承台施工工艺框图
施工方法
基坑开挖
（1）采用人工配合挖掘机进行基础基坑开挖，机械开挖至坑底时保留不小于30cm的厚度，待基础浇砌圬工前，人工挖至基底标高。
遇到石质坚硬、风化较弱的岩层时，凿岩机械打眼，放小炮处理，数量不大时用风镐凿除。
开挖时，根据不同土层，采用不同的边坡坡度，确保基坑边坡的稳定。
基础埋置较深时，基坑边坡中部加设1.0m平台。
（2）开挖过程中，若遇地下水，根据水流量大小设置集水坑及抽水泵，使地下水位始终保持在开挖面以下。
基顶设临时排水沟，防止水流入坑内。
（3）挖至承台底，采用风镐、风钻凿除桩头，按设计要求预留嵌入承台部分长度。
钢筋
钢筋在现场一次性绑扎成型。
钢筋制作采用机械配合人工的方法施工。
钢筋下料采用钢筋切断机，钢筋弯曲机弯制成型。
钢筋焊接采用双面搭接焊，电焊条选用结J422型。
在钢筋的交叉点处，用22#镀锌铁丝按逐点改变绕丝方向（8字形分部）交错扎结。
钢筋接头按规范要求错开。
模板
采用栓接组合钢模板，周围设钢管围带加固，模内以圆钢拉杆和方木支撑固定，随着砼的浇筑逐渐撤出支撑的方木。
基础砼施工
砼采用高性能砼，由大型砼搅拌站拌制，砼运输车输送，采用溜槽浇筑砼。
砼浇注采用分层浇注方法，插入式振捣棒捣固入模的砼直至密实。
砼浇筑终凝后，采用先洒水后塑料薄膜覆盖养生。
其它
基坑回填采用原土或不透水土进行回填，顶部采用3：
7灰土夯填封闭。
在部分基础周围设防水板，防水板入土深度不小于1.0m。
六、一般墩台施工
施工工艺
墩台施工工艺流程见下图。
施工方法
在墩、台身施工前，先对扩大基础或承台顶面凿毛、清除浮浆、油污及泥土等杂质冲洗干净，加强基础与墩身的连接效果。
调直墩身植入承台钢筋。
一般实体桥墩和桥台采取墩、台身、托盘、顶帽、支座垫石采用一次施工成型。
清理基础顶面
砼拌制/运输
测量放样
安装模扳
绑扎墩台身钢筋
浇筑墩台身砼
立托盘顶帽/桥台台帽模板
绑扎托盘顶帽和台帽钢筋/安装预留孔模芯
浇筑托盘顶帽/台帽砼
砼养护
制作砼试件
砼拌制/运输
制作砼试件
配合比设计
钢筋制作
钢筋试验
墩台身及帽施工工艺框图
施工脚手支架搭设
脚手架采用碗扣式支架。
砼强度达到5MPa以上时进行支架搭设。
支架设置楼梯，作为施工人员上下通道。
钢筋绑扎成型
墩身钢筋绑扎已与承台钢筋同时绑扎成型。
墩帽、托盘、垫石钢筋加工成型后，采用吊车吊装就位，与墩身钢筋绑扎连接成整体。
在墩顶中心，预留墩身砼振捣进人孔，与进人孔交叉的钢筋暂时不绑，到墩身砼浇筑到人孔位置时，再将涉及的钢筋绑扎上去。
墩、台身模板
墩身模板本着便于全线桥墩通用，满足多次倒用的原则进行专门设计。
模板设计标准节一般可选用3m，并根据墩高配调整节。
墩身、托盘、顶帽和桥台采用定型加工钢模板，现场采用吊车配合拼装成型。
模型配以水平围带和竖向围带加固。
墩身直板段设φ20拉筋。
拉筋穿入埋入墩身的PVC管，便于周转使用。
墩、台身砼施工
（1）墩台身砼均采用普通混凝土。
（2）砼拌合采用自动计量拌合工厂集中拌合，运输采用输送车。
砼使用高性能砼。
在浇筑现场每隔一段时间对砼的均匀性和坍落度进行检查一次。
对于灌注高度超过2m的，采用窜筒灌注。
（3）采用砼输送泵车进行砼灌注。
浇筑前，先对支架、模板、钢筋和预埋件进行检查，把模板内的杂物、积水清理干净，模板如有缝隙，必须填塞严密。
将基础砼表面松散的部分凿除，并将泥土、石屑等冲洗干净。
（4）砼分层浇筑，每层厚度不超过30cm，且在下层砼初凝前浇筑完成上层砼。
浇筑砼时，采用插入式振动器振捣密实。
（5）在砼浇筑完成后，对砼裸露面及时进行修整、抹平，等定浆后再抹第二遍进行压光。
砼养生
砼灌注完成2～3小时后，立即采用循环水管对墩台身内部冷却降温。
砼表面覆盖棚布,采取喷雾洒水对砼进行保湿养护7d以上。
待喷雾洒水养护7d以上且水泥水化热峰值过后，撤除棚布，使用塑料薄模将砼暴露面紧密覆盖14d。
拆模
当砼的强度满足拆模要求，且芯部砼与表面砼之间的温差、表层砼与环境之间的温差均不大于15℃时，方可拆除。
垫石的施工
垫石砼的模板与墩身模板同时架立。
在砼灌注之前，测量班精确测定垫石的平面位置及高程，在支座底至垫石顶面之间预留20～50mm以便于支座安装时进行压浆。
七、墩梁式支架法现浇简支箱梁施工
施工工艺
墩梁式支架法现浇简支箱梁施工工艺流程见下图。
搭设支架、支架预压、安放底模、侧模
绑扎底板、腹板钢筋
固定顶板波纹管（内穿钢绞线）、安装锚垫板
固定波纹管（内穿钢绞线）、安装锚垫板
绑扎顶板钢筋
安装内模
浇筑C50砼
钢筋下料
制作试件
养生
支架地基处理
拆除内模、外模
张拉
压浆
封锚
锚具检验
制作试件
张拉设备检验
现浇预应力砼箱梁施工工艺框图
施工方法
支架布置
在桥梁承台上搭设支架墩，支架墩采用单根承载力117吨的83式军用墩，每个支架墩由3排15根83墩组成，83墩间由连接系连成整体，支架墩墩顶标高要严格控制。
在搭设好的支架墩墩顶安装砂箱、垫梁和纵向承重梁。
砂箱每个都要超载预压，并在搬动和安装过程中不得扰动砂箱中沙子。
纵向承重梁为64式加强军用梁拼装的绗架梁，双层密布。
支架安装采用吊车配合人工安装。
墩梁式支架搭设示意图
支架预压
支架搭设好以后，按120%设计荷载进行预压检测，加载方式一般用砂袋，逐步施加荷载至120%设计荷载，对测点每隔2小时进行一次观测，加载预压时间按监理工程师指令办，一般为5～7天，加载期间注意观测支架各部位的沉降量并做好记录，与原设置的支架沉降量核对，以便以后施工参考。
同时观测支架的强度和稳定性，对变形超过设计变形的要立即停止加载，查明原因后再继续施工。
根据观测结果设置预留沉落量，以消除施工过程中支架及地基变形影响。
预压荷载于混凝土浇注过程中逐步撤除。
支座安装
在已做好的支座垫石上进行，并在墩顶底模安装前完成。
安装支座前先对砼垫石凿毛，在其上铺2～3cm厚与垫石标号相同的砂浆，然后立即将支座吊装就位，调整好标高后，并用砂浆填满捣实，锚固螺栓孔内的砂浆也同样捣固密实。
梁内支座垫板可与支座同时安装，并将四角的紧固螺栓拧紧。
应确保底模与支座垫板间不会漏浆。
模板安装及预拱度设置
支架经加载预压，并经观测完全达到设计与规范的要求后，并经监理工程师批准，即可进行模板安装。
在纵向承重梁顶横向排列100×100mm的方木，方木间距30cm，横向方木顶满铺一层3cm厚木板，木板与方木之间用木楔调整标高，使其符合底模标高要求。
在调整好的木板顶测放线路中心控制点，根据线路中心线及设计结构尺寸弹出底模边线，在木板顶铺模板。
箱梁的底模、外侧模均采用钢模板，模板要求接缝严密，相邻模板接缝平整，接缝处用贴胶带密封，防止漏浆，并在模板砼面面板上涂刷清漆和脱模剂，保证砼表面的光洁和平整度，以确保梁体外观质量。
当侧模及底模安装就位后，要调整各支点模板纵向标高，使钢箱模板处于浇筑砼时的正确位置，与此同时设置好预留拱度。
预拱的设置有安装在钢梁上的垫块完成；各支点预拱度值由综合计算分析而定，预拱度理论值的计算主要考虑如下因素：
钢梁的弹性变形、恒载、砼梁产生的弹塑性变形、支点沉降。
内模及其支架安装
安设内模采用碗扣支架与木骨架相结合的方式支撑，用φ12钢筋制成马凳，碗扣支架支在马凳上，钢筋马凳每排设四道，并和底板钢筋网片的上下层钢筋焊接在一起，拆除内模时，将马凳筋割除并用水泥砂浆将外露钢筋包住。
外侧模、翼板模采用木胶板。
在箱室底板预留通气孔两个，一个在箱室最高处，一个在最底处，孔径为10cm，当孔位与钢筋矛盾时可适当调整孔位；在箱室内顶板预留两个100×80cm的孔道，用来拆除箱内模板。
绑扎底板、腹板钢筋及预应力管道安装
钢筋在使用前，进行调直和除锈，保证钢筋表面洁净、平直，无局部弯折；钢筋的加工制作在加工车间严格按设计图进行，成品编号堆码，以便使用。
将加工好的钢筋运至模板内，按设计图放样绑扎，在交叉点处用扎丝绑牢，必要时采取点焊，以确保钢筋骨架的刚度和稳定性。
钢筋绑扎按设计及施工规范要求进行，在箱梁腹板钢筋绑扎接近完成时，要按设计图要求的位置，绑扎纵向预应力束管道定位筋，然后安装管道。
管道要平顺，接头部分要用大一号波纹管套接，用胶带纸裹紧。
定位钢筋要编号，并与箱梁模板号相对应，其焊接位置由管道坐标计算而定。
顶板钢筋绑扎、横向预应力管道安装
钢筋绑扎按设计及施工规范要求进行，同时按要求安装顶板横向预应力管道及压浆管。
道碴墙由于后浇，模板不需同时安装。
钢筋绑扎时注意各种预埋件的安装。
箱梁砼浇筑
砼浇筑时间控制在初凝时间内。
单片梁纵向按中间开始浇筑方法，即从中间相两侧对称进行；竖向按底板、腹板和顶板分别浇筑，浇筑时按水平分层、斜向分段依次进行。
砼在砼工厂集中拌制，用砼搅拌车运至墩位后，砼输送泵泵送至模内，同时采用两台输送泵对称泵送浇筑。
浇筑砼时按梁的断面水平分层、斜向分段地进行，上层与下层前后浇筑距离不小于1.5m，每层浇筑厚度不超过30cm。
在砼浇筑过程中，注意使砼入模均匀，避免大量集中入模。
派有经验的砼工负责振捣，振捣采用插入式的振动器，振动棒避免碰撞模板、钢筋、预应力管道和其他预埋件，移动间距不超过其作用半径的1.5倍，与侧模保持5～10cm的间距，插入下层砼5～10cm左右，将所有部位均振捣密实，密实的标志是砼停止下沉，不再冒气泡、表面呈现平坦、泛浆。
底板砼浇筑
输送管道通过内模预留窗口将砼送入底板，窗口间距约4m，根据实际情况调整。
下料时，一次数量不宜太多，并且要及时振捣，尤其边角处必须填满砼并振捣密实，以防浇筑腹板时冒浆。
底板不需分层浇筑。
腹板砼浇筑
两侧腹板砼要同步进行，其砼高差不超过1m，以保持模板支架受力均衡。
开始时分层不宜超过20cm，以确保倒角处砼振捣密实，一定要保证砼从内倒角处翻出，并和底板砼衔接好。
内翻的砼及时向前铲平，最后多余砼及时铲除、抹平。
腹板每层砼浇筑厚度不得超过40cm，每层均要振捣密实，严禁漏振和过振现象，振捣器采用插入式高频振捣器。
顶板砼浇筑
当腹板浇筑到箱梁腋点后，要开始浇筑顶板砼，其浇筑顺序为先中间，后浇两侧翼缘板，但两侧翼板要同步进行。
为控制桥面标高，必须按两侧模板标示高度进行砼浇筑，并现场每隔1～2m设置一个标高控制点，保证主梁砼面平整，保证梁面纵、横向坡度符合要求。
在完成第二次抹面后，立即覆盖养生。
指定专人填写施工记录，包括原材料质量、砼坍落度、拌合时间、质量、浇筑和振捣方法、浇筑进度和浇筑过程中出现问题及处理方法、结果。
顶板表面进行二次收浆抹面，并于终凝前拉毛，及时养护，防止裂纹。
砼养护
箱梁内采用鼓风机降温，箱梁外保湿降温，砼表面采用麻袋覆盖保温保湿洒水养护，每天洒水次数视环境湿度而定，洒水以能保证砼表面经常处于湿润状态为准，保证砼质量。
预应力施工
钢绞线
预应力钢绞线使用前按规定分批抽样进行检验，钢绞线的表面不得有润滑剂和油渍，允许有轻微的浮锈，但不得锈蚀成可见的麻坑。
钢绞线内没有折断、横裂的钢丝。
钢绞线直径偏差，不超过规定。
锚具和夹具
锚具和夹具的类型符合设计规定，并抽样进行外观尺寸、硬度及锚固力检查和试验。
检查结果如有一套不合格，则另取双倍数量进行检查，如仍有一套不合格，则逐套检查，合格者方可使用。
张拉机具
张拉机具应与锚具配套，使用前对张拉机具进行检查和校验，校验时，千斤顶与压力表配套校验，以确定张拉力与压力表读数之间的关系曲线，张拉时进行调整。
张拉
张拉前对梁的外观尺寸、锚垫板位置及孔道内杂物等进行清理检查。
砼强度达到设计张拉强度后，将钢束运至梁位处，进行穿束（对于后穿法）、装顶及张拉工作。
张拉顺序严格按设计规定。
张拉采取两端张拉，张拉时，两端千斤顶升降压、划线及测量伸长值等工作一致。
张拉控制以张拉力和伸长值双向控制，以张拉力控制为主，伸长值为校核。
当张拉控制应力达到稳定，并确认伸长、滑丝等合格后，方能进行锚固。
锚固后用砂轮切割机切割多余长度。
张拉全部完成后，进行孔道压浆，以防止预应力筋锈蚀或松驰。
八、挂篮悬灌连续箱梁施工
施工工艺
挂篮悬灌连续箱梁施工工艺流程见下图。
施工方法
连续梁施工程序为:
T构→单悬臂→连续梁
0#块施工
临时支墩安装及预压
0#块采用在墩身两侧设墩旁托架浇注。
临时支墩安装是在主墩周围以承台作为基础，沿桥墩纵向在承台上布设钢管柱,钢管柱设角钢作剪刀撑,每根钢管柱顶部安设调坡钢支座，在支座上安放型钢组焊钢横梁，横梁上布置型钢组焊的纵梁，铺设底模。
横、纵梁及底模组成悬臂段施工时的底模系统。
临时支座
预应力砼连续梁在施工0#块时须将墩梁结合部临时固结，在永久支座四周设临时支座，在未完成体系转换前承受梁体自重，临时支座与墩、梁及永久支座之间设塑料布隔离层，在梁与墩之间设预应力粗钢筋承受悬臂施工中产生的不平衡弯矩
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