浅谈汽车贴膜技术工艺.docx
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浅谈汽车贴膜技术工艺
河南职业技术学院
毕业设计（论文）
题目浅谈汽车贴膜技术工艺
系（分院）汽车工程系
学生姓名
学号
专业名称汽车整形技术
指导教师
2013年月日
河南职业技术学院 汽车工程系（分院）
毕业设计（论文）任务书
姓名
专业
汽车整形技术
班级
毕业设计（论文）
题 目
浅谈汽车贴膜技术工艺
毕业设计（论文）选题的目的与意义
目的：
结合专业理论知识，以及自己在生活中的所见所闻,联系汽车行业目前的发展前景及趋势进行自主选题,并在导师的指导下进行书写．
意义:
从汽车美容方面着手,联系三年来所学专业知识，从生活中发现问题，提出问题并解决问题，从而使自己的能力和学识得到进一步的提高。
毕业设计（论文）的资料收集情况（含指定参考资料）
①杨江河.汽车养护与检测技术［M]．北京:
机械工业出版社,２01０。
②王玉东。
汽车的美容与装饰技术培训教程[M］.北京:
国防工业出版社,2007.
③夏怀成、许金花。
汽车养护与美容[Ｍ]。
北京:
机械工业出版社,２010.
④甘文嘉.现代汽车美容与装潢[Ｍ]。
上海：
上海交通大学出版社,200２。
⑤宋东方．汽车装饰与美容[M].北京：
化学工业出版社，２00９。
毕业设计（论文）工作进度计划
１、２012年11月11日：
指导老师布置编写课题及编写要求；
２、２013年3月01日——2013年3月06日查阅大量相关资料;
3、２０13年3月０8日—-2０１3年3月17日定稿并进行编写;
4、２01３年3月２1日--2013年3月2１日修改完善并存储.
接受任务日期 2012年11月 11日
要求完成日期 201３年0３ 月27日
学生签名:
年 月 日
指导教师签名:
年 月 日
系（分院）
主任（院长）签名：
年 月 日
毕业设计（论文）指导教师评阅意见表
姓名
学号
性 别
男
专 业
汽车整形技术
班 级
毕业设计（论文）
题 目
浅谈汽车贴膜技术工艺
评
阅
意
见
成绩
指导教师签字
年 月 日
毕业设计（论文）答辩意见表
姓名
学 号
性 别
男
专 业
汽车整形技术
班级
毕业设计（论文）
题目
浅谈汽车贴膜技术工艺
答辩时间
地点
答辩
小组
成员
姓名
职 称
学 历
从事专业
组长
助教
本科
汽车类教学
成员
高级技师
汽车类教学
助教
本科
汽车类教学
秘 书
答
辩
小
组
意
见
答辩 成 绩:
答辩小组组长签名：
年 月 日
浅说汽车贴膜技术工艺
作者
摘要:
随着汽车消费进一步大众化、家庭化，汽车逐渐成为现代人时尚生活的一部分,同时三分修七分养、以养代修的理念成为了一部分爱车人士的共识。
在汽车美容业不断发展中,汽车防护已经成为消费市场的重头戏。
伴随着全球温室效应的加剧,臭氧空洞的恶化等等这些问题的作用下,汽车贴膜显得更加重要.但部分有车一族对汽车美容养护的理解往往只集中于洗车、上蜡等简单的服务上,而对其贴膜技术也是一知半解，无法真正地认识到贴膜的重要性。
由此在行车的过程中，造成一些安全隐患以及燃油的浪费等。
基于这个因素我简单讲述汽车贴膜好处和贴膜的分类等，以此向那些准备买车和已经购买了爱车的人提供一些有关汽车贴膜方面的常识，以便大家能够更好的了解汽车贴膜.
关键词：
贴膜 流程工艺
根据欧美国家统计,在一个完全成熟的国际化汽车市场中，汽车的销售利润在整个汽车业的利润构成中仅占20%，零部件供应的利润占2０％，而5０%～６０％的利润是从汽车服务业中产生的,其中汽车贴膜占有不可忽略的地位。
炎炎夏日，给爱车的玻璃贴上一层轻薄明亮的车膜，无疑能让属于自己的车内空间清爽许多。
一、汽车贴膜概述剂发展史
（一）、概述
汽车贴膜（Autｏfoiｌ）就是在车辆前后风挡玻璃、侧窗玻璃以及天窗上贴上一层薄膜状物体，而这层薄膜状物体也叫做太阳膜或者叫做防爆隔热膜。
它作用主要是阻挡紫外线、阻隔部分热量以及防止玻璃突然爆裂导致的伤人等情况发生,同时根据太阳膜的单向透视性能,达到保护个人隐私的目的。
此外，它也可以减少车内物品以及人员因紫外线照射造成的损伤,在某些层面达到节省燃油消耗的功效。
（二）贴膜的发展史
1、第一代的是早期的太阳纸俗称“茶纸"
在一层聚酯膜上喷涂染色剂以达到隔光隔紫外线的效果，这种太阳膜安装简单、遮光好，但不防热,容易褪色脱胶,使用寿命低。
2、第二代是金属反光膜
金属反光膜、也有人称它“防爆膜＂.这种太阳膜通过在聚酯层喷涂铝、钛等金属提高了防爆功能、隔热功能也有改善,但是高透光的时候低隔热高隔热的时候低透光。
３、第三代是汽车太阳膜是“吸热膜”
隔热防晒性能良好。
更重要的是防爆性能增强后而且车膜比较薄通过在聚酯层喷涂吸热剂已达到很好的隔热效果，但是寿命低、性能在使用一两年后会减退．
4、第四代是“智能光谱选择薄膜”
以磁控溅射金属来增加膜的隔热性能是当前世界上最高制膜技术的代表。
代表产品威固V７０、Ｖ４０、美国贝夫CW70、ＣW7５、具有极高的隔热效果，有效地降低车内温度，提高空调效率；还可以防止汽车玻璃破碎时碎片飞溅,避免意外事故对乘员的伤害；能阻隔高达９９％的紫外线，可以保证乘车人员免受紫外线伤害;还拥有超强的硬度与韧度、透视度高、材质稳定等特点。
二、汽车贴膜的好处
汽车贴膜逐渐成为美容装饰的重要一部分,并形成了一种汽车时尚。
但由于现在市场上的汽车膜价格不菲,使不少车主选择一些遮阳物阻挡阳光来保护爱车,甚至放弃贴膜的想法。
然而贴膜的防护是普通的遮阳物无法媲美的.以太阳膜为例，其功能有如下几个方面:
ﻫ
（一）、提高汽车行驶安全性
汽车防护贴膜可以有效地阻隔强光的照射,避免司机发生刺目眩晕的状况,把双眼“解放"出来,从而防止交通事故的发生。
当然，现如今意外交通事故还是时有发生，车辆相撞易造成汽车玻璃的破碎,即使现今汽车玻璃是由特种材料及工艺制成，也难免对乘员造成伤害。
（二）、抵御有害紫外线
对爱美的女士而言,汽车贴膜相当于一把“太阳伞”，它可以有效的阻隔紫外线及来自太阳的强热,从而保护车内人员的皮肤免受紫外线灼蚀及强热的困扰,在改善汽车乘坐舒适性的同时,为乘员提供了良好的预防性保护．同时汽车防护贴膜还可以减缓车体内饰的褪色、老化和龟裂现象.
（三）、提高防爆性能
汽车防爆太阳膜可以提高发生意外时汽车的安全性能,使破碎的玻璃粘在太阳膜上,从而最大限度地避免飞出的玻璃对乘员的伤害。
（四）、保证乘车隐秘性
对敏感而细致的驾驶者而言,车就是自己的私密空间,他们非常讨厌被他人偷窥.而防晒太阳膜具有单向透视性，可以防止他人的偷窥,保证乘车的隐秘性。
（五）、提高空调效率
汽车防爆太阳膜的隔热率可达50%~9５%，能有效阻断阳光热量进入车内，有效地降低汽车空调的使用,节约燃油，提高空调效率。
（六）、创造最佳美感
汽车贴膜可改善汽车的外观,使汽车的风窗玻璃显现艳丽锐目的颜色,增加美感。
例如，一辆红色的车配上具有光泽的黑色玻璃，看起来让入神清气爽,车子高贵典雅。
总而言之,汽车贴膜是汽车美容必不可少的一个环节。
它增添了汽车的美感,提高了行车的安全性,对汽车保养有益无害。
三、汽车贴膜的过程
汽车贴膜那么下面我就根据工作中所学习和实践来更详细的介绍一下汽车贴膜,以便大家能够更好的了解认识汽车贴膜技术.
（一）、外部清洗
先用铲刀或刮软板配合玻璃清洗液,沿汽车以顺时针方向移动，每块玻璃的外表面应该好好的清洗,然后进行初步的裁切操作，期间汽车膜必须牢牢地贴在玻璃上。
1、门窗玻璃的清洗
车窗内、外表面清洗（重点是内饰面和玻璃密封胶区域的清洗）。
窗门玻璃密封条的清洗。
玻璃密封条分两种:
胶边和毛边。
向密封槽内喷洒适量贴膜水,用直板塑料刮板包上擦拭纸直接清洗。
毛边清洗前应用2CM纸胶带封住密封槽内的毛边。
2、侧门玻璃的清洗
清洗侧门玻璃外侧：
喷上贴膜水,先用手直接清洗一遍,因为手的感觉灵敏,能感觉到沙尘颗粒,遇到粘附力高的灰尘用刀片清除,再喷水用水刮板清洗清洗
３、侧门玻璃内侧的清洗
喷上贴膜水,先用手直接清洗一遍,遇到粘附力高的灰尘用刀片清除，用硬塑料刮板从上至下，从中间到两边刮水,每刮扫一次用擦拭纸清洁塑料刮板。
整幅玻璃清洗后用贴膜水喷洒一次,再用水刮板清除积水，直至确认玻璃一尘不染。
这主要是为了杜绝贴膜后隔热膜与车窗玻璃之间存在的污垢或者其他物体的施工质量问题,以保证膜和玻璃能够完美的结合在一起。
在车内贴膜前，要用吸水性较好的大毛巾做最好的防护。
仪表台上出风口、要用纸胶带封住。
以免流水进入仪表台,损坏其它电源设备。
（二）、内部清洗
当裁切和任何所需的热整形完成后，要用塑料刮板和软胶板及不掉毛的纸巾将玻璃的内面彻底清洗干净,然后把容易藏尘的玻璃轨道，用清洗液做彻底的冲洗，窗玻璃最后刮干净。
（三）、汽车膜的裁切
利用尺子测量前后风档玻璃的尺寸,其中包括长度和宽度（例如图1）。
从工具架上选择所要进行施工的隔热膜类型,并且将其按照已经测量好的风档玻璃的尺寸进行裁剪，国内部分玻璃贴膜裁膜是通过电脑直接进行，电脑会根据您的爱车车型,自行裁剪出来相应的玻璃膜。
而通常的裁膜方法是将一个五边形导板垂直立于玻璃上,或以一个你感到自然的角度竖立，然后用刀片裁切窗膜的四周，留下约1mｍ的边．重要是一定要在最后的挤压操作前把窗膜边部裁切完毕。
遇到玻璃需要烤膜定型的情况时，底部在上膜时应预留1－１。
5cm,侧门窗顶部裁膜尺寸应大于原车窗玻璃边缘膜0。
５cｍ,左右两边应大于原车窗玻璃边缘0。
25cm,裁膜时尽量选择竖裁，使用五边形裁膜导板作为你裁切边部窗膜的导向，可助你准确而匀称地沿窗玻璃边部裁下窗膜的多余部分。
图1 膜的裁切
（四）、窗膜的铺贴
1、曲面的预定型
将太阳膜贴于平面的侧窗玻璃上并不难，但是贴于曲面的前后挡风玻璃上则技术要求很高,一般是利用该前后挡风玻璃的外侧面为模型,对太阳膜进行加热预定型.预定型的方法是将太阳膜的保护膜朝外,铺于曲面玻璃的外侧,在太阳膜和玻璃之间洒上水，用温度可调的电吹风对太阳膜进行加热，边加热一边用塑料刮刀挤压玻璃上的气泡和水，太阳膜变形,直至与玻璃的曲面完全吻合。
需要特别留意的是,热要均匀,要过份集中,否则温度太高有可能造成玻璃开裂。
2、侧窗的铺贴
膜的剥离和安装液喷洒在玻璃与窗膜的粘胶层上,窗膜才能滑移到位.在每片窗膜安定于它的最终位置后,应立即在窗膜表面再次喷洒安装液,润滑挤水的表面。
专用的挤水工具习惯于排除所有气泡和尽可能多的安装液。
在几天后驻留的水分慢慢地透过窗膜而排除,窗膜干燥的时间依赖于气候、湿度、窗膜的结构和挤水后残留水分的多少而变化。
3、前后挡风玻璃的铺贴
早在80多年前，玻璃已装在美国福特厂出产的T型车上,当时是用平板玻璃装在车厢的前端，使驾车者免除风吹雨打之苦。
从这以后的几十年间，玻璃业逐步涉足汽车工业，汽车贴膜也在此刻笔墨登场并伴随汽车的历史一起发展。
（1）裁膜要选择膜的型号,在原车玻璃上量出玻璃下边的长度,从中间量出玻璃的宽度,注意膜的方向性，把玻璃的长度对应膜的长边，玻璃的宽度对应膜的宽边方向裁膜，切记膜的长边有收缩性,而宽边没有．
（2）清洗玻璃壶内要加入二、三滴指头大小的柔性无有害物质的清洁剂加水摇匀．在需贴膜玻璃的外面喷上适量的水,用钢刮板或塑料刮板仔细的把整块玻璃清洗一遍,把玻璃上的脏东西去除,然后喷上水,用前后挡风玻璃专用刮水板再次清洗玻璃。
如果在不干净的玻璃上烤膜,当膜加热发软后,用刮板刮膜玻璃上的东西便会在膜上留下印迹。
这些印迹,即使膜贴上去也无法消除,从而影响贴膜的质量、美观和清晰度。
（3）烤膜前的整形,用牙咬开膜的边角,从而找到有保护膜的一面。
把保护膜的一面朝上，并均匀的铺在玻璃上，裁掉多余的部分。
从中间把膜延上下两边平均分开,两条宽边的气泡也一起向上下两边平均分开.用刮水板把中间的部分水刮干,注意不要刮到气泡上，以防止把膜刮折,中间部分先刮水，作用在于定型并且使太阳膜不会移动,且使膜的气泡均匀像两边分开，有利于烤膜。
（4）烤膜把气泡分成大小差不多的等份。
从易到难,从小气泡先烤，然后大的气泡,再在把大的气泡分成小的来烤，烤膜时注意烤枪的温度及膜的受热程度,可用距离远近或速度快慢来调节温度（例如图2）。
烤气泡时应使气泡受热均匀,膜边可适应把烤枪停留１—2分钟,使膜边达到收缩，这样才可刮平。
一边烤膜一边注意烘烤程度,当膜出现皱纹状收缩时，用刮板一刮到底,如果气泡太大可先用手把膜轻轻抚平，在用刮板刮平。
烤膜时不能在一个气泡上停留时间太长时间。
当温度过高时，容易把膜烤焦，甚至烤爆玻璃。
这时不能往车玻璃喷水,防止玻璃冷热加剧而引发自爆。
图2烤膜的手法
（５）在烤好一块膜后要把多余的边裁掉，前挡风玻璃有后视镜,只要割2mm黑边不透光就可以了.玻璃裁边的要求:
直、平、齐。
（五）、挤水工艺
在每片窗膜安定于它的最终位置后，应立即在窗膜表面再次喷洒安装液,润滑需挤水的表面。
专用的挤水工具排除所有“气泡”和尽可能多的安装液.在几天后驻留的水分慢慢的透过窗膜而排除，窗膜干燥的时间依赖于气候、温度、窗膜的结构和挤水后残留水分的多少而定。
（六）、烤膜方式
烤枪应该保持由远至近的原则，并观察膜的收缩状态,同一个地方不要反复烤，在烤枪加温下待贴膜出现收缩时,要借助手刮板将折皱处赶平，然后于玻璃弧度形成一致。
（七）、边部检查、密封边缘
检查窗膜的所有边缘,并用特氟隆硬片（或其它同系列工具）挤封。
所有边缘必须挤封,以免在固化期间空气、水分、灰粒从边部渗入窗膜底下。
通常，这些挤边工具边部需要包覆比较薄的吸水材料（纸巾或棉布）以吮吸挤出的水分。
24小时内贴膜的玻璃不能升降。
要两到三周才能对玻璃进行清洗。
（八）、检查清洗
当安装工作完成后，所有的窗户玻璃要进行仔细的擦洗（内表面和外表面:
除条纹水迹和污迹,给整个汽车光亮的外观.查看问题区域:
这里的气泡、水泡或微小的地毯纤维要沿某一边缘被排除。
专用的硬质挤水片能排除大部分问题.把汽车擦净后驶到室外，进行最后的视觉检查。
（九）、移交
在日光下检查无任何缺陷后,提交汽车给客户,并向客户说明本公司的质保程序和基本的保养维护.
四、汽车贴膜的误区及注意事项
（一）汽车贴膜常见误区
１、前风挡选择加入吸热剂的产品
我国有法规要求,前挡膜的透光率要达到７0％以上。
这与车辆侧窗防爆膜隔热隔紫外线的要求相比,清晰性与安全度是对前挡膜更基本的要求。
有些前挡膜中掺有带色的颗粒及吸热剂之类的物质，这就如同人眼中掺杂了异物一样看东西会走样,影响行车安全.因此选择前挡膜时不要选择加入了吸热剂之类的产品。
2、颜色深隔热效果好
不少车主本能地认为车膜颜色越深,隔热效果越好。
事实上并非如此,一些劣质的黑色茶纸根本就不能起到阻隔热量的目的。
当阳光照射到车膜上时,热能去向可分为三部分：
穿透、吸收、反射.其中被吸收的热能可能会向内辐射,也可能会反向辐射出去。
所以汽车贴膜的隔热率就是汽车贴膜反射和吸收后再辐射出去的热量的总和。
3、颜色浅意味着清晰度高
汽车膜清晰与否是由制造膜的材料和制造工艺决定的.有些膜虽然无色透明,可总给人感觉里面似乎有水似的。
看的时间一久，就会有目眩的感觉,反而不及颜色深的防爆膜清晰。
之所以产生这样的现象，是因为虽然有些膜的透光率好,但是因为加入了吸热剂或是色素颗粒，当光线通过这些颗粒时或反射或折射，就产生了物理反应，因此让人有目眩之感。
（二）、贴膜后的注意事项
1、侧窗在贴膜后48小时之内不要开；（小技巧：
在驾驶位中控位置有些车会有一键锁定升降玻璃按钮，按下去后,除了司机位置,其他3个车窗都不能升降了，只能通过司机位置升降，从而防止乘客误操作.）
2、不要用含有酒精或氨水的溶液清洗玻璃膜,以免造成脱落；
3、不要用指甲或尖锐物将膜边缘揭开，以免污物进入；
４、如有气泡必须在24小时内到装饰店进行处理,千万不要擅自处理;
5、不要用黏性标签直接贴至膜上，从而影响膜的部分突起；
6、贴膜后2—3周可以清洗，可使用不起毛的布等柔软物品蘸肥皂水擦拭,注意不要夹入砂粒或尖锐颗粒,也不要使用硬毛刷和磨片等,以免划伤膜表面。
7、新贴车膜后,如果出现雾气等情况，车主不要去擦拭，尽量不要触碰车膜，防止位移,这些情况2-３周内它会自然干透消失。
五、结束语
通过以上论文的描述，我们知道现代车窗贴膜施工工艺更加规范,对施工人员的素质要求更高,了解到汽车贴膜的作用与我们的身体及爱车的保养是多么的息息相关,紧密相联；无论是阻挡紫外线，还是保护隐私或者减缓内饰老化都体现了这一点。
在经济不断发展和科技不断进步的今天,人们生活水平的不断提高,汽车将成为人们出行不可缺少的工具之一，如何爱护自己的爱车成为了人们关注的话题,而这其中汽车贴膜就是汽车装饰方面中最受关注,同样也是多数消费者会选择的一项汽车装饰内容。
所谓爱屋及乌,那么爱车大多数车主还是愿意去了解这方面有关知识的。
那么我所介绍的这些内容就会对广大爱车人士在贴膜的认知上带来一些帮助。
汽车贴膜不但能保证车主的健康、安全，还增添了城市道路的现代化风采。
在未来的生活中,我还需不断学习,争取更全面更多的掌握汽车知识.
参考文献:
①杨江河。
汽车养护与检测技术［M］。
北京：
机械工业出版社，2010。
②王玉东。
汽车的美容与装饰技术培训教程[M］。
北京：
国防工业出版社,2007。
③夏怀成、许金花。
汽车养护与美容［M].北京:
机械工业出版社，２01０.
④甘文嘉。
现代汽车美容与装潢［M］。
上海：
上海交通大学出版社,2002。
⑤宋东方.汽车装饰与美容［M］．北京:
化学工业出版社,20０９。
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