浅谈城市规划.docx

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浅谈城市规划

浅谈城市规划

学院：

交通运输学院

班级：

城轨1205

姓名：

余萍

学号:

12222026

指导老师：

许红王江锋

浅谈城市规化

Discussiononcityplanning

摘要

近年来，中国经济飞速发展，城市化进程逐步加快。

在大城市中，地面建筑越来越密集，人口越来越多，交通量越来越大，交通拥挤对社会效益和经济效益都带来了很大的影响。

解决交通拥堵，有很多方法，其中城市轨道交通由于在土地利用,能源消耗，空气质量，景观质量，客运质量等方面的优势，正逐步成为许多大城市交通发展战略中的骨干，并形成以地铁，城市快速铁路，高架轻轨等为主的多元发展趋势。

此文主要对中国传统建筑进行了一个系统全面的论述。

主要介绍其发展，内容，总体布局，发展等。

关键词：

城市规划发展主要理论体系总体布局

1，城市规划的发展

城市的产生是人类和自然界相互作用的结果，是人类文明进步的标志，伴随着城市的诛仙就已经产生了古代朴素的城市规划思想。

以《周礼考工记》为代表的皇权至上的理念以及管子为代表的自然至上的理念是我国古代城市规划思想的重要体现，对我国古代都城建设产生了重大影响。

我国最早的具有一定规划格局的城市雏形大约出现在4000多年前。

商代是我国古代城市规划体系的萌芽阶段，这一时期的城市建设和规划出现了一次空前的繁荣。

从目前掌握的考古资料可以看出，商西的规划布局采取了以宫城为中心的分区布局模式，而殷则开创了开敞性布局的先河，并且强调了与周边区域的同意规划。

周朝是我国奴隶社会的鼎盛时期，也是我国古代城市规划体系形成的时期。

封建社会晚期，我国历代都城的规划从不同的侧面继承了业以形成的规划传统，结合当时的政治，经济形式加以变革和调整，城市化的进程加速，城市的防御功能提高到了一个新的水平，皇家园林也得到了很大的发展，城市布局的整体性进一步突出。

概括来讲，中国古代城市规划体系最核心的内容，就是“辨正方位”，“体国经野”，“天人合一”，最基本的概念就是整体概念，区域概念以及自然概念。

现代城市规划是解决工业城市所面临的问题基础上，综合了各类思想和实践逐步形成的。

在形成的过程中，一些思想体系和具体实践发挥了重要作用，并直接规定了现代城市规划的基本内容。

近代历史上的空想社会主义源自于莫尔的乌托邦概念。

他期望通过对理想社会组织结构等方面的改革来改变当时他认为不合理的社会，并描述了他理想中的建筑、社区和城市。

1848年，英国通过了《公共卫生法》，规定了地方当局对污水排放，垃圾堆积，供水，道路等方面应负的责任。

同时还通过1868年的《贫民窟情理法》。

而1909年英国住房，城镇规划等法律的通过，则标志着现代城市规划的确立。

对城市交通问题的思考和研究，推动了现代城市规划理论和实践的进步和发展。

1980年代后，针对城市蔓延和对私人汽车交通的极度依赖，新城市主义强调要减少机动车的使用量，鼓励使用公共交通，居住区的公共活动中心等围绕着公共交通的站点进行布局，使交通设施和公共设施能够相互促进、相辅相成，并据此提出了“公共引导”模式。

现代城市规划的发展在对现代城市整体认识的基础上，在对城市社会进行改造的思想引导下，通过对城市发展的认识和城市空间组织的把握，逐步地建立了现代城市规划的基本原理和方法，同时也界定了城市规划学科的领域，形成了城市规划的独特认识和思想，在城市规划和建设过程中发挥其所负担的作用。

2，城市规划的内容

城市规划是一种科学、一种艺术、一种政策活动，它设计并指导空间的和谐发展，以适应社会与经济的需要。

城市规划把城市这个地区单位作为对象，按照将来的目标，为使其经济、社会活动得以安全、舒适、高效发展，而采用独特的理论从平面上、立体上调整以满足各种空间要求，预测、确定土地利用与设施布局和规模，并将这些付诸实施的技术。

城市规划是人类为了在城市的发展中维持公共生活的空间秩序而做的未来空间安排的意志。

这种对未来空间发展的安排意图，在更大的范围内，可以扩大到区域规划和国土规划，而在更小的空间范围内，可以延伸到建筑群体之间的空间设计。

因此，在更本质的意义上，城市规划是人居住环境各层面上的，以城市层次为主导工作对象的空间规划。

在实际工作中，城市规划的工作对象不仅仅指行政级别意义上的城市，也包括行政管理设置在市级以上的地区、区域。

还包括够不上城市行政设置的镇、乡和村等人居空间环境，因此，有些国家采用城乡规划的名称。

所有这些对未来空间发展不同层面上的规划统称为空间规划体系。

在计划经济体制下，城市规划的任务是根据已有的国民经济计划和城市既定的社会经济发展战略，确定城市的性质和规模，落实国民经济计划项目，进行各项建设投资的综合部署和全面安排。

在市场经济体制下，城市规划的本质任务是合理的有效的创造有序的城市生活空间环境。

这项任务包括实现社会政治经济的决策意志及实现这种意志的法律法规和管理体制，同时也包括实现这种意志的工程技术，生态保护，文化传统保护和空间美学设计，以指导城市空间的和谐发展，满足社会经济文化发展和生态保护的需要。

我国阶段城市规划的基本任务是保护和修复人居环境，尤其是城乡空间环境的生态系统，为城乡经济、社会和文化协调、稳定地持续发展服务，保障和创造城市居民安全、健康、舒适的空间环境和公正的社会环境。

制定和实施城市规划的最终目的，是促进城市经济、社会和空间的协调、可持续发展，实现经济效益、社会效益和环境效益的相互统一，促进城市的现代化，为市民提供良好的生活和工作条件。

城市规划工作的基本内容是依据城市的经济社会发展目标和环境保护的要求，根据区域规划等上层次的孔家规划的要求，在充分研究城市的自然、经济、社会和技术发展条件的基础上制定城市发展战略，预测城市发展规模，选择城市用地的布局和发展方向，按照工程技术和环境的要求，综合安排城市各项工程设施，并提出近期控制引导措施。

由于每个城市的自然条件，现状条件，发展战略，规模和建设速度各不相同，规划工作的内容应随具体情况而变化。

新建城市第一期的建设任务较大，同时当地的原有物质建设基础较差，就应在满足工业建设需要的同时特别要妥善解决城市原有基础，依托老区，发展新区，有计划地改造老区，使新老城区协调发展。

不论新区或老区都在不断的发生着新城代谢，城市的发展目标和建设条件也不断的发展，所以城市规划的修订，调整是周期性的工作。

由于生产力和人口的高度集中，城市问题十分复杂，城市规划涉及及政治、经济、社会、技术和艺术，以及人民生活的广泛领域。

为了对城市规划工作的性质有比较确切的了解，必须进一步认识其特点。

城市的社会，经济，环境和技术发展等各项要素，既互为依据，又相互制约，城市规划需要对城市的各项要素进行统筹安排，使之各得其所，协调发展。

综合性是城市规划工作的重要特点，它涉及许多方面的问题：

如当考虑城市发展和发展规模时，又涉及大量社会经济和技术的工作；当具体不知各项建设项目，研究各种建设方案时，又涉及大量社会经济和技术的工作，至于城市空间的组合，建筑的布局形式，城市的风貌，园林绿化的安排。

城市规划不仅反映单项工程设计的要求和发展计划，而且还综合各项工程设计相互之间的关系。

它即为各单项工程设计提供建设方案和设计依据，又须统一解决各单项工程设计相互之间技术和经济等方面的种种矛盾，因而城市规划部门和各专业设计部门有密切的联系。

城市规划工作者应具有广泛的知识，树立全面观点，具有综合工作能力，在工作中主动和有关单位协作配合。

城市工程系统规划的任务从总体上说，就是根据城市社会经济发展目标，同时结合各个城市的具体情况，合理的确定规划期内各项工程的设施规模，容量，对各项设施进行科学合理的布局，并制定相应的建设策略和措施。

专项的工程规划的任务则是根据系统所要达到的目标，选择确定恰当的标准和设施。

3，城市布局

城市总体布局是城市总体规划的重要内容，它是一项为城市长远合理发展奠定基础的全局性工作。

在城市性质和规模大致确定的情况下，先选定城市用地的发展方向，也就是城市建排，使其空间结构合理，布局有序，联系密切。

城市的功能活动总是体现在城市总体布局中。

将城市的功能，结构和形态作为研究城市总体布局的切入点，通过三者的相关性分析，可以进一步理解三者之间相关的影响因素，便于更加本质地把握城市发展的内涵关系，提高城市总体布局的合理性和科学性。

城市总体布局一是从区域范围研究城市布局，即城镇体系布局，二是从一个城市内部研究各功能区的关系和空间布局。

城市总体布局就是综合考虑城市各组成要素。

城市用地的组织结构是总体布局的战略纲领，它明确城市用地的发展方向和范围，确定城市用地的功能组织和用地的布局形式，同时探索城市建筑艺术。

城市总体布局的核心是城市主要功能在空间形态演化中的有机构成，它研究城市各项用地之间的内在联系，总额和考虑城市化的进程，城市及其相关的城市网络，城镇体系在不同时期和空间发展中的动态关系。

根据之低昂的城市发展纲要，在分析城市用地和建设条件的基础上，将城市各组成部分按其不同功能要求，不同发展序列，有机地组合起来，使城市有一个科学合理的总体布局。

城市用地的功能组织，是城市总体布局的核心问题。

按照传统的概念，城市活动可概括为工作、居住、交通和休息四个方面，为了满足这四方面活动的需要，就需要有不同功能的用地。

这些用地之间有联系，有依赖，也互相干扰。

城市用地布局形式指城市建成区的平面形状以及内部功能结构和道路系统的结构和形状。

城市布局形式是在历史发展过程中形成的，或为自然发展的结果，或为有规划建设的结果，这两者往往是交替起作用的，影响城市布局的因素时时在发展变化，城市布局的形态也会不断的发展变化。

城市总体布局的多方案比较是城市规划编制过程中的一个必不可少的环节。

其主要目的是通过对不同方案的比较，分析和评价，找出现实与理想之间，各类问题和矛盾之间，长期发展与近期建设之间相对平衡的解决方案，。

城市是一个开放的巨系统，不但其构成要素之间的关系错综复杂，牵一发而动全身，而且不同的社会阶层，集团或个人对构成要素在城市总体布局中的重要程度，主次顺序，有着不同的价值取向和判断。

也就是说，面对同样的问题，由于价值取向的不同而形式不同的解决方法，反映在城市总体布局上就会有不同的方案。

城市总体布局涉及的因素较多，可以从地理位置和自然条件，资源和生态保护，城市功能组织，交通运输条件，成绩技术设施，城市安全与环境质量，技术经济指标，分期建设与可持续发展等进行比较。

城市用地的规划布局是在城市用地进行分析评价基础上，分别对居住用地，公共管理与公共服务用地，商业服务业设施用地，工业用地，物流仓储用地，市政用地，绿化与广场用地等城市中主要功能用地进行合理的规划与布局。

城市中的各项功能用地都有自身的功能和特点，在城市中发挥着各自的作用，而每项用地又有其规划和布局的原则和要求，各项用地之间的关系也是密切结合，相互影响的。

因此，为了满足城市发展和居民生活的需要，按照科学的方法对城市用地进行合理的规划和布局，以充分发挥各项用地的功能和作用，具有非常重要的意义。

4，城市发展与交通规划

人类的活动离不开交通，及哦啊同就是人和物的运送与流通，交通的空间范围是有很大差别的，从广阔的星际空间直至狭小的室内空间，城市交通属于中间范围的交通，是呃逆荣最为复杂的交通。

可分为城市交通和城市对外交通。

交通发展程度与国家的经济水平，能源状况，科技水平以及人们生活水平有密切关系。

城市是人类为了商业，行政，文化，政治，宗教等活动而形成的聚居地。

城市的规模，空间结构，居住分布形态等取决于人们在较短时间内的出行距离和活动范围，而出行距离又取决于当时的交通方式。

因此交通方式的发展是改变城市规模，城市空间结构和土地利用的重要因素。

交通与土地利用相互联系，相互影响，相互促进。

从交通规划的角度来说，不同的额=土地利用形态决定了交通发生量，交通吸引量和交通分布形态，在一定程度上决定了交通结构。

土地利用形态不合理或者土地利用形态不合理或者土地开发强度过高，将使交通容量无法满足交通需求。

从土地利用的角度来说，发达的交通改变了城市结构和土地利用形态，使城市中心区的过密人口向城市周围疏散，城市商业中心更加集中，规模加大，土地利用的功能规划更加清楚。

城市形成发展和城市交通的形成发展之间有非常密切的关系，城市交通自始至终贯穿于城市的形态与发展之中。

城市交通是与城市同步形成的，城市的形成必包括城市交通的因素，一般先有过境交通，再沿交通线形成城市。

城市道路是整个城市的骨架，是保证城市功能发挥的基础设施，在很大程度上左右着城市的发展方向和规模。

城市道路网对本地区的城市活动和生活，工作环境影响较大，如果路网布局不合理，往往会引发商业区，住宅区等的交通问题。

结束语

城市规划是一门自古就有的学问，每个民族都有其独特的只是组成。

城市规划研究城市的未来发展，城市的合理布局和综合安排城市各项工程建设的总额和部署，是一定时期内城市发展的蓝图，是城市管理的重要组成部分，是城市建设和管理的依。

城市规划是为了实现一定时期内城市的经济和社会发展目标，确定城市性质，规模和发展方向，合理利用城市土地，协调城市空间布局和各项建设所作的综合部署和具体安排。

城市规划是建设城市和管理城市的基本依据，在确保城市空间资源有效配置和土地合理利用的基础上，是实现城市经济和社会发展目标的重要手段之一。

参考文献：

闫学东《城市规划》

马武定《现代城市规划丛书》

王士兰《中国当代小城镇规划建设管理》

李和平《城市规划社会调差方法》

凯文林奇《城市意向》

雅各布《美国大城市的生与死》

汪德华《中国城市规划史纲》

培根《城市设计》

田宝江《控制性详细规划》

《城乡规划法》