各试验台技术规格书综述.docx

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各试验台技术规格书综述

600型滚子探伤机

技术指标

1、设备必须通过原铁道部或铁路局技术评审，并满足《关于印发铁路客车轮轴组装检修及管理规则的通知》铁总运[2013]191号文件关于客车轴承滚子探伤的要求：

对轴承滚子进行磁粉探伤检查。

2、必须提供自铁总运[2013]191号文件颁布后，符合新轮规条件的探伤机在客、货车辆段发现探伤件（非试块）缺陷的实例证明，且客、货车辆段各需一例，提供发现缺陷件的编号及探伤记录台账。

3、设备为机电一体化结构，采用可编程控制器控制，自动上下料，能同时进行上料、磁化、观察、下料、退磁多工位，能对探伤机在工作时的电压、电流等数值实时采集，并可以手动及自动操作，设备一次磁化和主磁化均有电流表显示。

4、所有磁化变压器均不得采用高压输出方式，以保证操作者的劳动安全。

5、设备本身应采取保护措施以保证在突然断电、断气的情况下工件不会脱落而损坏设备。

6、设备的周向额定磁化电流应达到700A,并连续可调；纵向磁化磁动势应达到2000AT，并连续可调。

采用直接通电法磁化时应防止打火。

7、设备需自带滚子试块（试块需专业厂家制作），磁悬液搅拌泵需与我段在用滚子探伤机泵型号规格一致。

8、要求提供2家及以上的铁路车辆段（厂）成功运行的产品销售证明和相应用户报告，并提供在铁路车辆段（厂）投入使用的设备照片及反馈意见（用户报告内容要求含有设备型号、用户名称、安装日期、安装地点，设备质量、售后服务等反馈及用户联系固定电话）。

9、提供产品详细说明书及彩版样品介绍册。

质量性能指标

1、工作电源：

AC380V±10%50Hz三相四线；

2、磁化电流：

周向0～1000A连续可调；

纵向磁势0～4000AT连续可调；

3、暂载率：

≮20%；

4、灵敏度：

试块显示清晰；

5、检测效率：

5～8件/分钟（不含观察时间）；

6、风源压力：

0.4～0.6Mpa；

7、探伤工件：

即有客车轴承滚子；

8、工作温度:

在-10℃～+40℃范围内；

9、光照度:

观察区域白光照度≥500Lx；

10、退磁效果：

≤0.3mT；

11、整机对地绝缘电阻不小于2MΩ；

12、设备安装调试完成后，试用三个月，由使用部门出具达到使用要求后，具备验收条件。

若达不到使用要求，由设备中标单位无偿拆回。

售后服务要求

1、本设备为交钥匙工程，厂家负责设备制造、运输、安装、调试及试运转工作。

其间所发生的制造费、运输费、基础施工费、工艺管线施工费、调试材料费均由中标厂家承担，招标方给予相应配合。

2、使用过程中的维修服务响应时间在24h内，保证配件在2年内正常供给，并提供主要配件配套生产厂商与型号、价格，按期交货。

3、提供为设备操作者的专业培训，并进行理论及实际操作考试，合格后由厂家颁发培训合格证，设备操作人员持培训合格证换取段设备操作证方可上岗，并按使用方要求提供设备检修作业指导书。

4、设备发生故障时不推诿，重大故障48小时内到达现场解决。

5、设备质量保证期应为交付用户签字验收之日起十二个月。

6、厂家提供书面技术资料3份和电子版技术资料。

7、交货地点：

合肥车辆段合肥、徐州检修车间。

第3标段：

钩尾框探伤机

技术指标

1、设备必须通过原铁道部或铁路局技术评审。

并满足《上海铁路局客车检修工艺》文件关于客车钩尾框探伤的要求：

对钩尾框施行磁粉探伤检查。

设备采用二路复合磁化技术,磁粉经一次性通电即可全方位复合磁化钩尾框端轴的各探伤部位，并能满足现场工艺布局要求（投标方可到招标方使用现场实地考察）。

2.必须提供探伤机在车辆段发现探伤件（非试块或试片）缺陷的实例证明，提供发现缺陷件的编号及探伤记录台账。

3、设备采用微机控制，能对探伤机在工作时的电压、电流等数值实时采集，并可以手动及自动操作，设备一次磁化和主磁化均有电流表显示。

4、设备程序有自动提示日常和季度校验功能，并可以将探伤结果进行永久保存以便核查，可打印或通过信息管理系统上传中心服务器。

5、设备程序具有主要故障的自诊断和远程诊断功能。

6、所有磁化变压器均不得采用高压输出方式，以保证操作者的劳动安全。

7、设备本身应采取保护措施以保证在突然断电、断气的情况下工件不会脱落而损坏设备。

质量性能指标

1、工作电源：

三相AC380V±10%50Hz；

配电功率：

40KW；

输入电流：

瞬间最大电流（AB相100A、BC相120A）；

2、磁化电流：

周向0～2KA（有效值）（磁轭感应100/5）连续可调；

纵向0～10KAN（有效值）（线圈贯通3000/5）连续可调；

3、暂载率：

≮20%；

4、气压：

≥0.45Mpa；容量：

≥2.0m3/h；

5、工作面白光照度：

白光灯直接照射观察表面照度＞1500LX；

6、退磁效果：

＜0.3MT自动衰减；

7、整机对地绝缘电阻不小于2MΩ；

8、其电脑配置要求为：

屏幕必须为19吋液晶显示屏、内存不小于2G、硬盘容量不小于1T，CPU必须为双核2.0以上，打印机必须为HP激光打印机，并随设备提供备用同型号硬盘一只（含调试程序）；

9、提供铁路客车车辆单位使用证明或合同、提供在铁路车辆段投入使用的设备照片及反馈意见；

10、设备安装调试完成后，试用三个月，由使用部门出具达到使用要求后，具备验收条件。

若达不到使用要求，由设备中标单位无偿拆回。

售后服务要求

1、本设备为交钥匙工程，厂家负责设备制造、运输、安装、调试及试运转工作。

其间所发生的制造费、运输费、基础施工费、工艺管线施工费、调试材料费均由中标厂家承担，招标方给予相应配合。

2、使用过程中的维修服务响应时间在24h内，保证配件在2年内正常供给，并提供主要配件配套生产厂商与型号、价格，按期交货。

3、提供为设备操作者的专业培训，并进行理论及实际操作考试，合格后由厂家颁发培训合格证，设备操作人员持培训合格证换取段设备操作证方可上岗，并按使用方要求提供设备检修作业指导书。

4、设备发生故障时不推诿，重大故障48小时内到达现场解决。

5、设备质量保证期应为交付用户签字验收之日起十二个月。

6、厂家提供书面技术资料3份和电子版技术资料。

7、交货地点：

合肥车辆段合肥检修车间。

第4标段：

空调机组综合性能试验台

技术指标

1.适用于路内在用客车空调机组试验需要，额定制冷量不超过60kW的现有各型单元式空调机组的性能测试，能自动检测空调机组制冷量、通风量、机外静压、总功率、压缩机通风机及冷凝风机的三相电流、电压等参数，并且能控制稳定空调机组室内侧温湿度、室外侧空气温度。

2.该试验台须经过铁道部运输局技术评审或其它同等级别的技术鉴定，近两年使用业绩不少于三台。

3.空调机组综合性能试验台的测试方法必须符合铁标TB/T1804-2009《铁道客车空调机组》中的有关规定：

室内侧通风量采用喷嘴测量方法进行空调通风量测量；制冷量采用室内侧空气焓差法测量；在空调机组室内侧进、出风口处设置空气采样架，通过取样风机吸风将采样的空气经过测量盒，采用测量干、湿球温度计算出空气焓值，采样盒中流经湿球温度测点的风速为：

5±0.5（m/s）。

4.试验台由热工试验房、空调机组试验车、室内侧风路测量系统、加热、加湿系统、室内侧进、出风空气采样箱、室外侧调温系统、室外侧空气降温加热系统、调功模块柜、电气综合控制柜及计算机测量、采集系统等所组成。

热工试验房由室内侧试验间、室外侧试验间及计算机电气控制间组成。

设备布局必须根据合肥车辆段徐州检修车间预留空调机组试验间尺寸进行，要求布局合理，并留有设备检修空间，房间内应设立排气装置。

热工试验房包括室外侧试验间、室内侧试验间及计算机电气控制间，采用方钢管（60×60×4）钢结构架与保温夹芯板（厚度70mm）制作，设置保温门及采光窗户等。

5.试验设备需具备手动或全自动测试功能，根据试验实际需要采用合适的方法进行测试，要求试验台可以测试空调机组的机外静压数据。

6.设备所需电源电缆需自合肥车辆段徐州检修车间配电楼引入，需根据设备功率设计所需电缆型号，长度350米，并在空调机组试验间设立一台配电柜以供设备用电。

7.考虑到徐州地区夏季天气温度较高，试验台室外侧试验间须配备一台降温装置，确保室外侧试验工况的调节与控制，室外侧降温装置的制冷量≥40（kW）。

8.应根据空调检修厂房的总体检修工艺布局合理设计试验台的布置，要求空调机组进、出室外侧试验室的方向与检修线中的组装线的走向一致。

9.试验台与空调机组的接口采用软风道连接方式，该软风道应适用于所有空调机组的接口。

10.该试验台应结合段检修工艺有关规定，对测试数据进行分析、比较，综合判断测试结果是否合格。

11.试验工况控制进度要求：

冷凝侧进风温度±0.5℃；蒸发器侧进风温度±0.5℃；蒸发器侧进风湿球温度±0.3；通风量±30m3/h。

12.室内侧的电加湿装置在试验的整个过程中应具有连续加湿功能，其加湿量≥45kg/h。

13.试验台及热工房外形美观、大方，主要材料、机械、电器零部件应选用名牌优质产品，且应为可在市场上采购的标准系列产品。

14.试验台设备表面喷漆或喷涂处理，颜色按需方要求。

15.试验台技术先进、操作简便、易于保养和维修。

16.试验台有易损件的设备需配备品备件。

17.试验台中的计算机测控系统中，计算机采用当前最新配置的台湾研华工控机，打印机采用HPA4激光打印机，显示器采用19寸三星或飞利浦品牌。

温度传感器采用PT1000四线制铂电阻的不锈钢材质探头，空气差压传感器采用美国西特C264产品。

18.计算机电气控制间内需要安装一台格力KFR-72LW/E1（72520L1）A-N5型冷暖空调一台。

19.具备三相调压功能，可在外电输入电压AC330~440V时将电压自动整定到AC380V，整定后电压、频率可显示，具备三相电源品质检测或配备专用仪表。

20.机组软风道与试验台连接采用卡口或弹簧压缩式，需方便快捷。

21.控制间与试验间之间有玻璃窗，加装监控摄像头。

22.试验台试验数据以ACCSEE数据库形式保存。

23.试验台预留通讯口（RS4859600/1/8/1/N9针插座），用于与库房监视主机通讯，监视主机及通讯协议由段方提供。

24.软件需预留人工测量的绝缘、阻值等输入界面，并一起保存在数据库中。

具体需输入的内容由段方提供。

25.试验台需预留青藏车压差、附加采暖、庞巴迪、高寒车的外温和风门测试功能。

质量性能指标

1．室内侧进风干球温度（℃）16～35

2．室内侧进风湿球温度（℃）15～32

3．室外侧进风干球温度（℃）30～60

4．室内侧电加热功率（kW）0～30（可调）

5．室外侧电加热功率（kW）0～30（可调）

6．室外侧降温冷量（kW）≥40

7．室内侧电加湿量（kg/h）0～55（可调）

8．风量测试范围（m3/h）800～7500

9．制冷量测试范围（kW）9～60

10.电气参数测量精度（V,A,W）电压及电流0.2级；功率0.5级

11.试验台使用总功率≤120（kW）

12.主要测量参数的精度：

温度传感器A级；电压、电流0.2级，功率0.5级；空气差压0.2%

13.外形尺寸：

热工房外形尺寸为：

室内、外侧试验间外形尺寸：

长×宽×高=10.65×5×3.3（米）；计算机电气控制间外形尺寸：

长×宽×高=6.6×3.7×3.3（米）

14.设备安装调试完成后，试用三个月，由使用部门出具达到使用要求后，具备验收条件。

若达不到使用要求，由设备中标单位无偿拆回。

售后服务要求

1．报价含设备、设备基础、设备排水设施及设备用房屋的制造、运输、安装、调试和培训，电力电缆的新购及埋设、成套配电柜的采购及安装，并提供设备安全操作规程；

2.使用过程中的维修服务响应时间在24h内，保证配件在2年内正常供给，并提供主要配件配套生产厂商与型号、价格，按期交货；

3.提供为试验操作者的专业培训，并进行理论及实际操作考试，合格后方可上岗；

4.设备发生故障时不推诿，重大故障48小时内到达现场解决。

5.试验台质量保证期应为交付用户签字验收之日起十二个月。

6．厂家提供书面技术资料3份和电子版技术资料；

第5标段：

配件烘干机

技术指标

1.符合国家或行业烘干类设备技术标准，满足国家现行环保、消防、涂装作业相关要求，须具备国家颁发的烘干类设备生产、营业资质。

2.必须到现场实地查看，确定方案后方能参加投标。

设备为交钥匙工程，包括设备、基础、平车、轨道及原有浸漆槽基坑开挖、制作。

3.设备用途：

客车配件浸漆后烘干。

4.加热方式：

柴油加热，烘干室烘干温度为80±5℃，升温时间<30min。

5.设备噪音：

≤80dB。

6.烘干室内可容纳2套送料小车上的工件同时烘干，烘干作业完成后，平车将工件移出。

7.烘干室的热风循环采用下送上吸方式。

8.烘干室由室体、空气过滤系统、热风循环系统、废气处理系统、可燃气体检测报警系统及电控系统组成。

9.室体采用拼装方式，主体材料为75mm厚复合保温板，其内、外面层为0.6mm厚彩色热镀锌钢板，中间填充不燃的优质高溶重岩棉材料，内外板与保温材料整体压制而成一体，复合保温板具有插接接头，在结构上能完全消除热桥，具有良好的保温、隔热和密封性，正常工作时外壁表面温度不能高于环境温度5℃；室体内部具有加强结构，加强结构为100×100方管组成的П型梁，П型梁沿纵向均匀布置。

所有结构件做重防腐处理，结构坚固，外形美观，具有较好的承重性和稳定性；烘干室地面设有δ50mm岩棉保温层，结构为花纹钢板扣盒中间填充岩棉。

10．为避免出现恶性干烧现象的发生，在送风机进、出风口安装风压开关，当其压差低于设定值时，控制系统报警，送风机工作不正常，燃烧器不能启动，避免局部温度过高。

11.燃烧器选择进口品牌产品，燃烧器及附件设置于室内。

12.测温采用两级电子测温，超温保护采用电子和机械两种方式。

13.设置废气溢流风机，避免室内有害气体浓度过高，并设有可燃气体检测报警仪。

质量性能指标

1.设备外形尺寸（长×宽×高mm）：

4500×2500×2500mm；

2.烘干温度：

环境温度至80℃任意可调；

3.烘干升温时间：

<30分钟（环境温度至80℃）；

4.室内工作区域温度均匀性：

≤±5℃；

5.干燥方式：

热风循环；

6.干燥能源：

燃油加热；

7.全室循环风量：

12000m3/h；

8.废气溢流量：

600m3/h；

9.室内照度：

≥100LX；

10.设备噪声：

室内噪声符合GBJ87—85《工业企业噪声控制设计规范》，室外噪声符合GB12348-90《工业企业厂界噪声标准》；

11.废气排放：

符合GB16297-1996《大气污染物综合排放标准》；

12.控制方式：

智能电脑自动控制，恒温、定时，具有多种保护、报警功能；

13.装机功率≤7kw；

14.系统对烘干室温度进行监测和自动控制，其技术指标：

测温精度：

±0.5℃，测温范围：

-30~120℃；控温精度：

±1℃，控温范围：

0~120℃；

15.工件采用轨道送料小车运输，小车尺寸为1.5m×1.5m×0.5m（长×宽×高），轨距为1200mm，承载≥2t；小车采用槽钢焊接，小车上部安装4根立柱，可拆卸，便于上部加装平台，便于上下两层同时放置工件进出烘干室；

16.轨道采用轻型轨道，轨道长度14米，轨面标高与既有室内地面标高一致。

17.将既有浸漆槽下部开挖基础，将槽体放置在基础坑内，既有浸漆槽尺寸（长×宽×高mm）：

1800×1500×1500mm，1800×1500×900mm；槽体上口高出地面约600mm。

售后服务要求

1、本设备为交钥匙工程，厂家负责设备制造、运输、安装、调试及试运转工作。

其间所发生的制造费、运输费、吊装费、基础施工费、工艺管线施工费、调试材料费均由中标厂家承担，招标方给予相应配合。

2、使用过程中的维修服务响应时间在24h内，保证配件在2年内正常供给，并提供主要配件配套生产厂商与型号、价格，按期交货。

3、提供为设备操作者的专业培训，并进行理论及实际操作考试，合格后由厂家颁发培训合格证，设备操作人员持培训合格证换取段设备操作证方可上岗，并按使用方要求提供设备检修作业指导书。

4、设备发生故障时不推诿，重大故障48小时内到达现场解决。

5、设备质量保证期应为交付用户签字验收之日起十二个月。

6、厂家提供书面技术资料3份和电子版技术资料。

7、交货地点：

合肥车辆段合肥检修车间。

第6标段：

配件抛丸机

技术指标

1.符合国家或行业抛丸除锈类设备技术标准，满足机械设备安装工程施工及验收通用规范要求，此设备型号：

Q365D。

2.设备为交钥匙工程，包括设备、小车、风管、线管、线缆及设备基坑、小车轨道、除尘器（含风机）基础开挖、制作。

3.设备用途：

客车配件抛丸除锈。

4.设备需结构紧凑、设计合理，具有高效、节能、抛丸量大、抛射速度高、易损件寿命长、维修方便、安全可靠等特点。

5.设备设置3台抛丸器，使在转台上旋转的工件接受到来自3个不同位置的抛射，将工件表面的氧化皮、锈蚀、型砂和油污清理掉，清理效果良好。

密封技术可靠，使设备在运行过程中保证不出砂、不漏丸。

6.抛丸器采用进口产品，抛丸量大、抛射线速高、抛丸方向可调、高效节能，而且易损件需耐磨性好，寿命长，更换、调整、维修方便。

7.抛丸室由钢板焊接而成，采用型钢骨架结构。

清理室内衬有40Cr耐磨护板，护板有特种铸铁制做的包铸螺母固定，使用寿命须达到4000小时以上，大门装有行程开关与抛丸器连锁，只有大门关闭后，抛丸器才能启动。

8.转台小车为钢板组焊结构，弹丸可由台面铸钢护板的孔眼经倾斜槽流入车下，台面不堆积弹丸，转台外圈用橡胶围护板防护。

9.螺旋输送槽折弯压制而成，避免弹丸余存，叶片进行时效处理，改善内部结

构，延长使用寿命。

提升机罩壳采用折弯成型焊接结构，提升机罩壳上设有检

修门，可维修及更换提升料斗。

为了保证工作时输送带不打滑，滚筒被制作

成鼠笼型。

为了避免系统不稳定造成提升机下部堵塞，在下部按皮带料斗运动

轨迹作成圆弧形。

同时提升机设有一套涨紧装置。

当皮带松弛时，通过调节提

升机上部两侧的调整螺栓，可以涨紧皮带。

弹丸分配系统采用电磁铁控制弹丸闸阀，避免了由于普通弹丸控制阀开关不灵活，进而造成的电机烧坏、抛丸器空抛及伤人现象。

调整弹丸控制器上的螺栓，便可获得所需的抛丸量

10.采用防雨型回转反吹双袋除尘器，除尘器外形与我段目前在用配件抛丸机除

尘器一致，同时迁移既有配件抛丸机除尘器、风机至室外（含基础），重新油漆

既有配件抛丸机除尘器、风机。

两台除尘器须设置防护栏杆，便于日后检修及

更换布袋。

11.设备基础主要包括框架及漏斗等，基础深度≤1.4m。

12.电源：

三相四线制，380/200V±10%，50Hz±5%。

质量性能指标

1.室体有效容积（长×宽×高）：

3400×3400×2400㎜；

2.被清理工件最大外形尺寸（直径×高）：

φ2500×1300㎜；

3.被清理工件的最大重量：

≤5000Kg；

4.清理质量：

满足GB9823-88A-S21/2要求；

5.每次清理时间：

一般工件8-12min

较复杂工件15-20min

6.抛丸器：

数量3台

抛丸量280㎏/min×3

7.回转台车：

转台直径φ2000㎜

转台转速2.57rpm

行走速度11.83m/min

8.提升机：

提升量40T/h

9.分离器：

分离量40T/h

分离区风速4-5m/s

10.螺旋输送器：

输送量40T/h

12.总功率（不包括除尘）：

≤49.9kw。

售后服务要求

1.本设备为交钥匙工程，厂家负责设备制造、运输、安装、调试及试运转工作。

其间所发生的制造费、运输费、吊装费、基础施工费、工艺管线施工费、调试材料费均由中标厂家承担，招标方给予相应配合。

2.使用过程中的维修服务响应时间在24h内，保证配件在2年内正常供给，并提供主要配件配套生产厂商与型号、价格，按期交货。

3.提供为设备操作者的专业培训，并进行理论及实际操作考试，合格后由厂家颁发培训合格证，设备操作人员持培训合格证换取段设备操作证方可上岗，并按使用方要求提供设备检修作业指导书。

4.设备发生故障时不推诿，重大故障48小时内到达现场解决。

5.设备质量保证期应为交付用户签字验收之日起十二个月。

6.厂家提供书面技术资料3份和电子版技术资料。

7.交货地点：

合肥车辆段合肥检修车间。

第7标段：

微机控制轮轴超声波探伤机

技术指标

1、设备必须经过铁路运输单位技术评审或鉴定，并满足《关于印发<铁路客车轮轴组装检修及管理规则>的通知》铁总运[2013]191号文件（以下简称191号文件）关于客车轮轴微机控制超声波探伤的要求：

“轮轴（轮对）车轴的超声波A型脉冲反射法自动探伤检查”。

2、必须提供自铁总运[2013]191号文件颁布后，符合新轮规条件的探伤机在客、货车辆段发现探伤轮对（非样板轮）缺陷的实例证明，且客、货车辆段各需一例，提供发现缺陷轮对的编号及探伤记录台账。

3、设备应根据191号文件规定具有自检功能，探伤图形存储和回放功能，峰值搜索功能，距离-波幅补偿功能，零点校准或测距校准功能，探伤图形局部展宽功能，探伤工艺参数存储功能，探伤数据处理和探伤报告打印功能，超声波探伤系统日常性能校验、季度性能检查和年度性能评定功能，客车车辆信息管理系统（KMIS）接口，高速USB接口。

4、设备采用微机控制方式，可采用A型、B型、C型等显示方式，能直接生成A型、B型、C型扫查图象，并具有手动操作模式。

5、超声波探伤系统应具有如下技术指标：

（1）硬件实时采样频率≥80MHz；

（2）衰减器控制总量≥80dB，在规定的工作频率范围内，每12dB误差≤1dB；

（3）灵敏度余量≥46dB（2.5MHz钢中纵波）；

（4）分辨力≥26dB（2.5MHz钢中纵波）；

（5）动态范围≥26dB；

（6）垂直线性误差≤6％；

（7）水平线性误差≤1％；

（8）探测深度≥3m（2.5MHz钢中纵波）；

（9）放大器带宽（相对3dB）：

1MHz～8MHz。

6、要求采用组合探头、阵列探头多通道探伤仪对探伤图像进行实时显示，并能对探伤工作状态和波形实时监视，各探头主声束扫查范围满足191号文件要求。

7、设备应能对探伤过程中的有关数据、参数和探伤结果图像（包括全部A显波形、B显和C显图象）等进行自动记录和存储，并能进行回放、查询、分析和统计等。

存储及回放时间不大于20秒。

8、上下料采用通过式进出的方式，并能对轮对进行缓冲，以保护转轮机构。

9、设备本身应采取保护措施以保证在突然断电、断气的情况下工件不会掉下而砸坏设备，并应有较强的抗电磁干扰和机械振动干扰的能力，能在轮轴检修车间正常工作。

10、回水托盘采用不锈钢制作，耦合剂应选择对车轮无腐蚀，对人体无伤害，符合探伤要求的介质，在探伤过程中耦合剂严禁溅出。

11、设备需自带样板轮（按文件规定提供AM96、RD3A、RD3B样板轮）。

12、当探伤作业偏离规定程序或偏离工艺参数时，应能自动显示并进行声（光）报警，并对相关问题进行记录。

13、投标产品应有铁路客车车辆单位使用证明，并提供在铁路车辆段投入使用的设备照片及客车标准样板轮检测结果图像和反馈意见。

14、提供产品详细说明书及彩版样品介绍册。

15、根据191号文件要求，探伤设备工作环境应达到温湿度相关要求，特作以下要求：

需自带房屋（根据我段现场实际情况