临淄区雪宫街道办单家新村改造施工技术.docx

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临淄区雪宫街道办单家新村改造施工技术

临淄区雪宫街道办单家新村改造施工技术

一、工程概况

临淄区雪宫街道办本次改造的单家新村南区、北区和工商局、劳动局及生资公司家属院位于临淄区西部，东邻大顺路，西至杨坡路，南邻桓公路，北至晏婴路，改造面积约为13.3公顷，建筑面积为18．，万平方米，共49栋居民楼。

改造范围内南部地势高，北部地势低。

内容：

基础设施改善、居住环境提升、房屋修缮、物业管理等。

二、设计依据

2015年10月临淄区雪宫街道办社区提升改造设计方案修改意见雪宫街道办事处提供的社区提升改造基础资料

三、采用的主要设计、施工及验收规范和标准

本次工程应满足相关强制性技术标准、规范和规程的相关要求，至少包括但不限于以下文件：

《城市居住区规划设计规范》（GB50180-2002）

《城镇道路路面设计规范》（CjJ169-2012）

《城市道路路基设计规范》（CjJ194-2013）

《城镇道路工程施工与质量验收规范》（CjJ1—2008）

《公路沥青路面施工技术规范》（JTGF40-2004）

《公路路面基层施工技术细则》（JTGF20-2015）

《公路路基施工技术规范》（JTGFlO-2006）

《公路水泥混凝土路面施工技术细则》（JTGF30-2014）

《给水排水工程构筑物结构设计规范》（GB50069-2002）

《工程建设标准强制性条文》（城镇建设部分2013版）

《外墙外保温工程技术规程》（JGJ144-2008）

《建筑外墙饰面涂饰翻新技术规程》国家、省、市其它相关规范及标准。

四、设计标准

道路等级：

城市支路（参照）

设计使用年限：

10年

交通等级：

轻交通

路面结构设计标准轴载：

Z-100

抗震标准：

按地震烈度7度设防

五、设计内容

本次设计对单家新村（南区）以及工商局、劳动局生资家属院的小区道路拆除后新建；对单家新村（北区）部分道路新建，其余道路罩面处理。

平面位置及尺寸结合现状道路中线位置确定。

道路竖向设计以现状高程为参考进行设计，局部在不影响排水流向的前提下进行适当调整。

2、道路横断设计

小区路（I-1）:

6．OrrDOJ车行道；组团路（Ⅱ一Ⅱ）：

5rr车行道；

组团路（III-III）：

4.5n1-]oJ车行道；组团路（Ⅳ一Ⅳ）：

4nn-lOJ车行道；

组团路（V-V）：

3.5nljau车行道。

路拱横坡：

直线型路拱，小区路（I-I）为双画坡，横坡度为1.50/4组团路（Ⅱ一Ⅱ、III-III、Ⅳ一Ⅳ、V-V）为单面坡，坡度为1.5%停车位为单面坡。

3、路面结构设计

小区道路（I-I、Ⅱ一Ⅱ、III-III、Ⅳ一Ⅳ、V-V）路面结构为：

3cm厚细粒式沥青混凝土（AC-10）+粘层（乳化沥青PC-3）+5cm厚粒式沥青混凝土（AC-20）+下封层（乳化沥青PC-1）+透层（乳化沥青PC-2）+16cm厚水泥稳定碎石+16cm厚灰土（12%，结构总厚度40cm另对路基做一步18cm厚灰土（8%处理，压实度≥92%（重型击实标准）。

小区硬化部分结构为：

18cm厚水泥混凝土（抗弯拉强度不小于4MPa）+18cm厚灰土（12%，结构总厚度36cm路床采用18cm厚灰土（压实度重型击实标准）≥92%.

罩面道路结构：

对原有混凝土路面修补处理，然后加铺一层4cm厚的细粒式沥青混凝土（AC-13）,人行道路面结构为：

6cm厚~10cmX20cm锁砖+3cm厚M10干硬性水泥砂浆+15cm厚C20水泥混凝土基层；结构层总厚度24cm路床采用素土压实，压实度（重型击实标准）≥92%。

停车位路面结构为：

6cm厚~10cmX20cm锁砖+3cm厚M10干硬性水泥砂浆+15cm厚C20水泥混凝土基层，结构层总厚度24cm厚对路基做一步18cm厚灰土补强处理，压实度≥92%（重型击实标准）。

立缘石、平缘石：

立缘石、平缘石材料均为花岗岩，曲线段路缘石需一体化异型加工，并进行抹角圆滑处理，避免出现尖角、棱角。

石材间缝宽0．8cm水泥砂浆勾缝，石材以干硬性砂浆铺砌，砂浆应饱满、厚度均匀；砌筑应稳固、直线段顺直、曲线段圆顺、缝隙均匀；灌缝应密实。

六、施工技术要求

1、路基

1）路基填料要求

路基填土应不含有任何不适宜工程使用的土，不得使用腐植土、生活垃圾土、淤泥、冻土块和盐渍土。

路基填土不得含草、树根等杂物，粒径超过15cm（路床范围内为10cm）的土块应打碎。

液限大于50%塑性指数大于26的土以及含水量超过规定的土，不得直接作为路基填料，需要使用时，必须采取满足设计要求的技术措施处理，经检查合格后方可使用。

路基填料应有一定的强度要求，野外取土试验，符合规范规定时方可使用。

2）路基压实度要求

路床以下的杂填土、耕植土、腐质土、淤泥、淤泥质士必须清除，土质路基路床压实度及填料最小强度要求见表一，以相应的击实试验法求得的最大干密度.

3）路基施工

基层施工可参照基层施工技术规范进行，道路原材料必须符合规定要求。

为了保证路基边坡的压实度，一般路段路基两侧应适当加宽碾压宽度，同时路基超挖部分须用好土回填至路床顶标高。

管道等构筑物处填筑时应按设计要求选用符合规范的材料进行填筑，分层回填压实，分层厚度宜小于20cm当采用小型夯具时，厚度不宜大于15cm并应充分压（夯）实到路基压实度规定要求。

管顶填土必须大于50cm方能上压路机。

管道沟糟、检查井、雨水口周围的回填土应在对称的两侧或四周同时均匀分层回填压（夯）实，填土材料宜采用砂砾等透水性材料或石灰土。

车行道下的管道、过路管、雨水支管等结构物如埋深较浅，回填土压实度达不到规定的数值时，可掺灰处理，掺灰量需经试验结果确定。

2、路面基层、底基层

1）石灰士

（1）石灰土必须采用专用稳定土拌和机路拌法施工。

（2）石灰应采用质量技术指标符合表-2规定的III级以上的消石灰或生石灰。

（3）生石灰块应在使用前7一10天充分消解，消解后的石灰应保持一定的湿度，不得产生扬尘，也不可过湿成团。

消解后的石灰应通过筛子，并尽快使用。

（4）土宜选用塑性指数为10-20的粘性土，且应尽量粉碎，土块最大尺寸不应大于15mm当土的塑性指数较大时，应采用两次拌和。

7天（20℃条件下湿养6天、浸水1天）无侧限抗压强度≥0.7MPa。

（5）凡是饮用水（含牲畜饮用水）均可用于灰土施工。

（6）配料应准确，石灰应摊铺均匀，洒水、拌和也应均匀，并严格控制灰土层的厚度和高程，其路拱横坡应与面层一致；在混合料处于最佳含水量或略小于最佳含水量（碾压必须采用18～20t三轮压路机和振动压路机，压实度≥950/（重型击实标准）。

（7）石灰土宜在当天碾压完成，碾压完成后必须保湿养生，不使石灰土层表面干燥，也不应过分潮湿；石灰土施工时严禁用薄层贴补的办法进行找平。

（8）其它技术要求及施工工艺参见《公路路面基层施工技术规范》（JTJF20-2015）第四章。

2）水泥稳定碎石

（1）水泥稳定碎石中的碎石压碎值不大于35%级配应符合表-3规定：

（2）水泥稳定碎石中的水泥宜采用初凝时间大于3h，终凝时间大于6h的水泥。

（3）水泥稳定碎石配合比设计时，试件应在20℃条件下湿养6天、浸水1天后，进行无侧限抗压强度试验，以确定适宜的水泥剂量，水泥剂量应控制，七天龄期的无侧限抗压强度应为2.5～3.5MPa，且不宜超过高限，若达不到强度要求时应调整级配，但水泥的最大剂量不应超过6%

（4）水泥稳定碎石采用厂拌法集中拌和，拌和时含水量宜略大于最佳值，使混合料运到现场摊铺后碾压时的含水量不小于最佳值；拌合时，水泥掺量应比试验剂量增加0.5%

（5）凡是饮用水（含牲畜饮用水）均可用于水泥稳定碎石施工。

（6）水泥稳定碎石采用机械摊铺，宜采用12-18吨压路机做初步稳定碾压，然后采用18～20t三轮压路机和振动压路机碾压，压实度≥97%施工时严禁用薄层贴补法进行找平。

（7）每一段碾压完成并经压实度检查合格后，应立即开始养生，养生期间除施工车辆可慢速通行外，禁止一切机动车辆通行。

（8）施工期应在第一次重冰冻期到来半个月前结束。

（9）其它技术要求及施工工艺参见《公路路面基层施工技术细则》（JTJF20-2015）第三章。

3）水泥混凝土面层、基层

水泥混凝土面层、基层应具有足够的强度、耐久性，并设横向缩缝（假缝），缝宽o．5cm深4.5cm间距4m采用乳化沥青橡胶填缝料填缝。

（1）路用材料

①水泥宜采用矿渣硅酸盐水泥或复合硅酸盐水泥。

水泥的化学成分和物理指标应符合《公路水泥混凝土路面施工技术细则》（JTGTF30-2014）表3.1.3和表3.1.4中轻交通的规定。

②混凝土面层、基层在掺用粉煤灰时，应掺用质量指标符合《公路路面基层施工技术细则》（JTGF20-2015）表3.2.1和表3.2.2的规定，木得掺用高钙粉煤灰或三级或三级以下的低钙粉煤灰。

⑧粗集料

粗集料宜使用质地坚硬、耐久、洁净的碎石、碎卵石和卵石，并符合《公路水泥混凝土路面施工技术细则》（JTGTF30-2014）表3.3.1中Ⅱ级的规定。

④细集料

细集料宜采用质地坚硬、耐久、洁净的天然砂、机制砂或混合砂，并应符合《公路水泥混凝土路面施工技术细则》（JTGTF30-2014）表3.4.1中Ⅱ级的规定。

⑤水

饮用水可直接作为混凝土搅拌及养护用水。

对水质有疑问时应检验相关指标，合格者方可使用。

（2）施工工艺及注意事项：

①混凝土拌和过程中，不得使用沥水、表面沾染尘土和局部曝晒过热的砂石料。

②混凝土拌和物的运输应符合《公路水泥混凝土路面施工技术规范》（JTGF30-2014）中6.4的技术要求。

⑧每天摊铺结束或摊铺中断超过30nnn时，应设置横向施工缝（施工做法见相关规范），其位置宜与缩缝重合。

④混凝土板养生期满后，应及时灌缝。

⑤混凝土面层、基层铺筑期间，应收集月、旬、日天气预报资料，遇有损混凝土路面施工质量的天气时，应暂停施工或采取必要的防范措施，制定特殊天气的施工方案。

3、沥青面层

面层应具有坚实、平整、抗渭、耐久的品质，同时，还应具有高温抗车辙、低温抗开裂、抗水损害以及防止雨水渗入基层的功能。

（1）沥青

道路石油沥青选用70号《及沥青，其技术要求应符合<公路沥青路面施工技术规范》（JTGF40-2004）表4.2.1—2的要求（气候分区1—3）。

透层用乳化沥青选用FC-2，其技术要求应符合《公路沥青路面施工技术规范》（JTGF40-2004）表4.3.2的要求。

下封层用乳化沥青选用FC-，，其技术要求应符合《公路沥青路面施工技术规范》（JTGF40-2004）表4.3.2的要求。

粘层用乳化沥青选用盼3，其技术要求应符合《公路沥青路面施工技术规范》（JTGF40-2004）表4.3.2的要求。

（2）粗集料

粗集料选用碎石，应用无风化、微风化的石料轧制而成，不含土和杂质，石料坚硬、表面粗糙、洁净，轧成碎石形状方正。

粗集料与沥青的粘附性应达到4级；当粘附性达不到要求时，应通过掺入适量的消石灰、水泥或抗剥落剂等措施，提高粘附性等级。

其它质量技术要求应符合《公路沥青路面施工技术规范》（JTGF40-2004）表4.8.2中其他等级公路的要求。

（3）细集料

细集料，宜用机制砂和天煞砂，或石屑与天然砂配制。

细集料应具有一定棱角性，洁净、干燥、无风化、无杂质，不含土。

天然砂宜选用中砂、粗砂，天然河砂不宜超过集料总质量的20%其它质量技术要求应符合《公路沥青路面施工技术规范》（JTGF40-2004）表4.9.2中其他等级公路的要求。

（4）填料

矿粉必须采用石灰岩或岩浆岩中的强基性岩石等憎水性石料经磨细得到的矿粉。

矿粉应干燥、洁净、不成团块，能自由从矿粉仓中流出。

若利用拌和机回收的粉尘时，掺入比例不应大于25%掺有粉尘填料的塑性指数不得大于4%其它质量技术要求应符合《公路沥青路面施工技术规范》（JTGF40-2004）表4.10.1中其他等级公路的要求。

2）沥青混合料必须在沥青拌和厂采用间歇式拌和机拌制。

3）沥青混合料配合比设计应按推荐级配范围（见表-4），采用马歇尔试验法进行目标配合比设计，沥青混合料的技术标准应符合《公路沥青路面施工技术规范》（JTGF40-2004）表5.3．

4）沥青混合料以动稳定度（次／nn）来评价其高温稳定性。

本设计中沥青混合料的动稳定度≥1000。

5）沥青混合料必须在规定的条件下进行浸水马歇尔试验和冻融劈裂试验检验水稳性。

沥青混合料浸水马歇尔试验残留稳定度（≥80，冻融劈裂强度比≥75。

当混合料水稳定性指标不满足要求时，应采取掺加抗剥落剂、调整沥青用量等技术措施，提高水稳性。

沥青混凝土的低温抗裂性能，应以低温弯曲试验所得的破坏应变值评价，沥青混合料破坏应变。

6）利用轮碾机成型的车辙试验试件，脱模架起进行滂水试验，沥青混合料的渗水系数。

7）沥青，相邻两幅的摊铺应有3～6cm左右宽度的摊铺重叠。

8）沥青混合料的的施工温度应符合《公路沥青路面施工技术规范》（JTGF40-2004）中表5.2.2—1的规定要求。

9）沥青面层的空隙率要控制。

压实度以马歇尔试验密度为标准密度，压实度为95%（重型击实标准）以上。

10）沥青混合料在贮存过程中温降不得大于10℃，沥青混合料贮存时间不得超过72h。

11）沥青面层施工应注意气温条件，当气温低于10℃时应停止施工。

12）其它技术要求及施工工艺参见《公路沥青路面施工技术规范》（JTGF40-2004）。

4、透层、下封层、粘层

1）透层

透层油的用量（该用量为包括稀释剂和水分等在内的乳化沥青的总量，其残留物含量以500基准），也可通过试洒确定，该用量为包括稀释剂和水分等在内的乳化沥青的总量，其残留物含量以500基准）范围内。

透层油宜紧接在基层碾压成型后表面稍变干燥，但尚未硬化的情况下喷洒；气温低于10℃或大风天气，即将降雨时不得喷洒透层油；人工将基层表面的所有杂物清出路墓外，将基层表面的灰尘吹干净，尽量使表面骨料外露；如果基层表面干燥，则洒水使表面湿润，打开路基表面的孔洞和降低粉尘。

该工序应在透层油施工前1h左右进行；监理检验后，方可进行透层油施工。

透层油施工采用喷洒车均匀喷洒，有白花遗漏应人工补洒，喷洒过量的立即撒布石屑或砂吸油；喷洒后通过钻孔或挖掘确认透层油渗透入基层的深度不小于5rrnn并能与基层连接成为一体。

为保护透层油不被施工车辆破坏，可在喷洒透层油后立即撒布用量为

2n3／1000nZi石屑保护。

2）下封层

沥青路面下封层宜采用优质乳化沥青，洒布量用量为包括稀释剂和水分等在内的乳化沥青的总量，其残留物含量以600基准），也可通过试洒确定，撒布的集料采用坚硬、清洁、干燥、无风化、无杂质、并有适当级配的颗粒组成的人工轧制的米砂，岩性宜为石灰岩，规格S14。

透层施工后，质量检验符合要求，即可洒布下封层乳化沥青；乳化沥青和集料的质量必须符合规定。

根据实测沥青含量决定乳化沥青喷洒数量；特别注意集料中小于规定定；乳化沥青应做到喷洒均匀，数量符合规定。

喷洒前宜在基层顶面喷少许水润湿。

施工时应根据周围的环境温度，经试喷后确定乳液的喷洒温度。

起步、终止应采取措施，避免喷量过多；纵向和横向搭接处做到乳化沥青既不喷量过多也不漏洒。

对于局部喷量过多的乳化沥青应刮除，对于漏喷的地方应用手工补洒；集料撒布应在乳化沥青破乳前完成。

集料撒布应均匀。

料堆处基层表面当集料用完后必须清扫、气吹干净，才能喷洒乳化沥青。

若气温较高，为防止粘轮而多撒的集料可在铺沥青下面层前扫除；集料撒完后，即可进行碾压。

沥青路面下封层宜用胶轮压路机碾压，如果用钢轮压路机，宜选用轻型，不可将集料压碎。

局部露黑处发生粘轮时，应再补撒少量集料；碾压完毕后应封闭交通2～3天，等水分蒸发后，可允许施工车辆通行以均匀碾压。

必须行驶的施工车辆应在破乳后才能上路，并保证车速低于5Kmth。

不得在下封层上刹车或调头。

养护7天后才可摊铺沥青路面下面层。

3）粘层

粘层油用量一般用量通过试洒确定，喷洒粘层沥青前，应将沥青面层表面清扫干净，雨后或用水清洗的面层，水分必须蒸发干净、晒干；用沥青洒布车喷洒乳化沥青也可用小型沥青洒布车人工喷洒；喷洒的粘层油必须成均匀雾状，在路面全宽内均匀分布成一薄层，不得有洒花漏空或成条状，也不得有堆积；喷洒不足的要补洒，喷洒过量处应予以刮除。

除设计注明外，路缘石、雨水口、检查井等构造物与新铺沥青混合料接触的侧面也应喷洒粘层油；气温低于10℃不得喷洒粘层油；粘层沥青洒布后，待乳化沥青破乳、水分蒸发完成，紧接着铺筑沥青层，确保粘层不受污染。