《汽车运用基础》复习指导书doc.docx
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《汽车运用基础》复习指导书
本汽车运用基础课程是中央广播电视大学汽车维修（专科）专业的课程；使用教材是北京中德合力技术培训中心组编山韩爱民、周大森主编的《汽车运用基础》专用教材。
在教学中应考虑结合专业特点系统学习，突出重点，达到教学大纲的要求。
一、课程:
目的：
1、应能使学生掌握汽车主要使用性能及评价指标,各种运用条件及运用措施，汽车技术状况变化原因及影响因素。
2、应能使学生掌握汽车基本性能指标的定义,包括汽车动力性、经济性、制动性、操纵稳定性、通过性和平顺性。
3、应能使学生掌握汽车基本性能的方法。
4、应能使学生掌握汽车降低油耗的基本措施。
5、能使学生询各种工况下如何正确合理使用汽车。
6、能使学生询汽车公害的形成与防治原理、措施。
7、能使学生了解汽车使用寿命,汽车运用企业管理基本知识。
8、能使学生了解汽车维修制度,了解汽车从销佶到报废的管理过程和管理方法。
二、教学要求：
1、掌握：
要求能够作到掌握所学习内容，并能熟练应用。
2、理解：
要求能够作到进行所学习知识的运用，但不需熟练。
3、了解：
要求能够作到了解一般相关知识内容。
三、复习方法：
1、全面阅读文字教材，在系统、深入学习领会基本理论和方法的基础上把握各章节的重点内容。
2、要经常运用所学理论和方法分析具体问题。
3、认真完成作业，注意总结作业批改评语和意见，加深对基本内容的理解和掌握。
4、结合录像音像教材、宜播课堂、网上资源进行学习。
五、课程里点：
1、重点章节为：
第二、第三、第四、第五、第七章；对这些章节,学习过程中既要掌握基本概念，又要掌握应用知识解决具体问题的方法。
2、除上述重点章节外,其他章节多为基本概念的掌握。
六、各章节重点：
第一章《汽车使用条件及使用性能评价》重点：
1、理解汽车的容量利用和质量利用的含义。
2、了解汽车使用的典型条件有那些。
3、了解汽车主要使用性能评价指标有那些。
4、了解汽车使用方便性和乘坐舒适性。
5、了解汽车运输现代化的主要体现。
第二章《汽车动力性》重点：
1、掌握汽车动力性指标的概念。
2、掌握汽车行使的驱动附着条件。
3、掌握驱动力——行使阻力平衡图、汽车动力特性图、汽车功率平衡方程和功率平衡图，三种平衡图的组成、作法和用途；利用平衡图确定最高车速，加速能力和爬坡能力的原理和方法。
4、篁理汽车驭动力的概念、计算方法、汽车行驶阻力产生的原因、计算方法及影响因素，汽车行驶方程的概念及其表达式。
5、理解根据汽车动力性确定动力使用系统参数的方法。
6、了解装有液力变矩器的汽车动力性有所提高的原因。
7、了解汽车动力性道路的试验和室内（台架）试验的方法。
第三章《汽车使用经济性》重点：
1、掌握汽车燃油经济性评价指标的意义。
2、掌握燃油经济性实验方法。
3、篁堰燃油经济性和燃油消耗量计算方法。
4、篁握轮胎的合理使用方法。
5、理解轮胎的类型和特点。
6、理解兼顾动力性和燃油经济性选择动力传动系参数的方法。
7、了解提高燃油经济性的主要措施。
8、了解汽车润滑材料的种类和用途。
第四章《汽车行驶安全性》重点：
1、篁握汽车行驶安全性分类以及影响因素。
2、篁握汽车制动安全性的概念和主要评价指标。
3、篁握操纵稳定性的概念。
4、理解操纵稳定性试验方法。
5、理解制动力分配、制动方向稳定性的意义和影响因素。
6、了解制动性能的道路试验和台架试验方法。
7、了解影响车辆操纵稳定性的主要因素有那些。
8、了解被动安全性评价方法，内部被动安全性和外部被动安全性的概念。
第五章《汽车的通过性和汽车的平顺性》更点：
1、篁握通过性和平顺性的基本概念。
2、篁握评价通过性和平顺性的主要指标。
3、理解影响汽车通过性和平顺性的主要因素。
4、了解通过性和平顺性的基本实验方法。
第六章《汽车公害的形成与防治》重点：
1、理解汽车公害的主要种类及危害。
2、了解污染物的形成，使用因素对污染物的影响。
3、了解噪声源及影响因素，噪声的测定方法及限制。
第七章《汽车的合理使用》重点：
1、篁鲤汽车在正常情况下的使用方法。
2、篁堰自动挡汽车驾驶的注意事项，如何正确识别挡位，如何提前升、降挡。
3、理解汽车在特殊情况下的使用方法，包括：
磨合期的使用，低温条件下的使用，高温条件下的使用，高原和山区条件下的使用，在坏路和无路条件下的使用。
第八章《汽车技术状况变化及保养于维修制度》重点：
1、堂握如何评价汽车技术状况。
2、理解汽车使用性能和技术状况变化的基本规律。
3、了解汽车技术状况变化的基本原因以及运行条件对汽车技术状况的影响。
4、了解汽车故障的分类。
5、了解汽车技术保养和修理的分级划分。
第九章《汽车的使用寿命》重点：
1、樱汽车使用寿命的主要评价指标。
2、理解影响汽车使用寿命的主要因素。
3、了解汽车的更新理论依据。
4、了解如何确定汽车的更新时刻。
第十章《汽车运输企业管理》重点：
1、篁握物流的概念、分类，运输成本的概念。
2、理解汽车运输效果的主要统计指标有那些。
3、理解汽车利用程度评价指标有那些。
4、理解运输生产率的基本概念。
5、了解汽车运输企业经营管理的基本知识。
6、了解运输生产率的计算方法。
7、了解物流与运输的关系，车辆调度工作的具体内容和运输企业的调度机构的组成。
第十一章《汽车使用过程中的管理》重点：
1、了解汽车注册登记手续。
2、了解汽车异动登记类型。
3、了解汽车保险的组成。
4、了解主要的交通规费。
5、了解汽车年检的目的、内容。
6、了解IH机动车鉴定估价的概念、特点。
7、了解汽车报废标准。
复习题
一、判断题
1.汽车行驶时滚动阻力和空气阻力在任何行驶条件下均存在（J）
2.从加速角度分析，I档起步一定比II档起步快。
（J）
3.子午线轮胎比一般轮胎的滚动阻力系数大。
（X）
4.地面制动力一直随肴制动踏板力的上升而增加。
（X）
5.变速器在不同档位时，发动机的最大功率不同。
（X）
6.雨天行车制动时，车轮容易抱死，这是由于地面的制动力过大。
（X）
7.制动效能稳定性就是指汽车行车制动系统的涉水稳定性。
（X）
8.对于普通行车制动系统，制动时最好是后轮先先于前轮抱死。
（X）
9.影响柴油机燃烧噪声的主要因素是气缸压力增长率。
（V）
10.一般而言，汽车的技术使用寿命大于其合理使用寿命。
（V）
11.利用出动力一行驶阻力平衡图可以评价不同类型汽车的动力性。
（J）
12.汽车在高温条件下使用，发动机充气量下降。
（V）
13.试验表明，一般发动机在负荷率较低时，经济性较好（X）
14.为保证行车安全，汽车涉水后应踩儿次制动踏板。
（V）
15.接近角和离去角表示汽车的横向通过能力。
（X）
16.不等式速比分配与等比分配相比较，高档间的车速差明显增大。
（X）
17.汽车噪声测试时声首先要测环境噪声，然后再进行汽车噪声试验,其试验结果应减去环境噪声值o
（J）
18.汽车的附着力决定于附着系数以及路面作用于驱动轮的法向反作用力。
（V）
19.适当减小汽车轮胎径向刚度，可以改善汽车行驶平顺性。
（V）
二、单项选择题
1.汽车的最大爬坡度是指，汽车满载时，在度好路面上以（A）所能爬上的坡度
AI挡B最高挡C中间挡D自动挡
2.下面那一项不是汽车通过性的几何参数。
（B）
A最小离地间隙B最大爬坡度C接近角D离去角
3.下面对于自动挡车辆的描述哪项是正确的。
（C）
A可以空挡滑行B不可以挂挡踩刹车
C不要长距离拖车D不可以人为的提前升、降挡
4.根据空气阻力估算公式，下面那一项不会影响汽车空气阻力的大小。
（C）
A空气阻力系数
B迎风面积
c轮胎rr.径
D车速
5.滚动阻力系数的大小与下列哪项因素无关。
（D）
A路而状况
B轮胎类型
C汽车行驶速度
D发动机最大功率
6.
下而哪一项不是车辆制动性能的评价指标。
（B）
A制动距离
B制动器类型C制动减速度
D制动效能的恒定性
7.
下面哪一项的增加会导致制动距离的增加。
8.
9.
A驾驶员反应时间B附着系数
车辆一般具有下面哪种转向特性。
（A
A不足转向特性B过度转向特性
下面那个因素不会影响汽车的通过性。
A轮胎类型
B龙速器类型
地血制动力
中性转向特性
C转向系统的类型
10.汽车在低温条件下行驶不会经常遇到下面的那个问题。
（
制动减速度
D同时具有A、B、C
最小离地间隙
A发动机启动困难
B燃油消耗量增加
C机件容易损坏
D轮胎亏气
11.发动机机械噪声的主要来源是。
（B）
A发电机噪声
B活塞对气缸壁的敲击
C喷油泵噪声
D空压机噪声
12.对汽车3种寿命描述正确的是（A
）o
A.技术使用寿命＞含理使用寿命
B.
经济使用寿命〉含理使用寿命
C.合理使用寿命〉技术使用寿命
D.
以上都不对
13.柴油车排出那种物质比汽油车多。
A微粒
B一氧化碳
炭氢化合物
D氮氧化合物
14.汽车的（B）直接影响汽车的平均行驶速度。
A最高车速
B加速能力
C爬坡能力
D以上都不是
15.（A）是汽车的一项综合使用性能,
它是指汽车运行过程中为使用者提供的方•便程度。
A使用方便性B乘坐舒适性
C动力性
D行驶平顺性
16.下列哪项是汽车磨合期的特点。
（
A.零件磨损快，易出现故障
B•耗油量小
C.不易出现故障
D.动力性好
17.下列哪项不属于提高汽车内部被动安全性的设施。
A.安全带
B.安全气囊
C.安全头枕
D.
保险杠安全结构
18.自动挡汽车的挡位“R”是指（C）。
A.低速挡
B.前进挡
C.倒车挡
D.
超速挡
19.对汽车3种寿命描述正确的是（A
）o
A.技术使用寿命＞合理使用寿命
B.经济使用寿命〉合理使用寿命
C.合理使用寿命〉技术使用寿命
D.以上都不对
三、填空题
1.汽车的稳态转向特性可分为也登姓1、中性转向、过渡转向三种转向特性,具有不足转向转向特性的汽车有度好的操纵稳定性。
2.汽车地而制动力取决于―蛔理制动力，同时受到地而_附查条件的限制。
3.制动性评价指标有制动效能、制动效能恒定性制动方向稳定性。
4.评价汽车的加速时间通常用原地起步加速时间和超车加速时间。
5.汽车使用寿命包括经济使用寿命、合理使用寿命和技术使用一寿命。
6.按轮胎的断血形状可分为普通轮胎、宽血轮胎、拱形轮胎和椭圆面轮胎。
7.汽车运输具有机动、灵活、迅速、卫―以及适应性强等优点，因而在各种运输方式中占有举足轻重的地位。
8.汽车的乘坐舒适性包括行驶平顺性、噪音、空气调节和居住性等内容。
9.汽车安全性一般分为主动为全性、被动安全性、生态安全性和事故后安全性°
四、名词解释
1.最小转弯直径
答：
汽车的最小转弯宜径是指汽车在转弯中，转向盘向左或向右转到极限位置时，汽车外转向轮印迹中心在其支承血的轨迹圆直径中的较大者，它表征汽车在最小血积内的转能力和通过狭窄弯曲地带或绕过障碍物的能力。
2.最高车速
答：
最高车速是指汽车满载在平直良好的路而上能达到的最高车速。
3.燃油经济性
答：
汽车以最少的燃油消耗完成单位运输工作量的能力。
4.地面制动力
答：
汽车制动时，地面作用于车轮与行驶方向相反的使汽车制动减速行驶的外力称为地面制动力。
5.平顺性
答：
汽车具有缓和与衰减来自行驶路面冲击的能力。
6.物流
答：
通过不同的经济管理活动（如计划、控制与实施），对资源从原产地到最终消费者的有关选址、移动和存储业务进行的优化过程。
7.合理使用寿命
答：
以汽车经济使用寿命为基础，考虑整个国民经济的发展和能源廿约等实际情况后，所制定出的符合我国实际情况的使用期限。
8.制动性
答：
汽车在行驶时能在短距离内停车并且维持行驶方向稳定性和在下长坡时能维持一定车速的能力。
另外也包括在一定坡道上长时间停车的能力。
9.最大爬坡度
答：
车辆在一定的质量条件下，在国好路面上用1档所能爬上的最大坡度。
10.最高车速
答：
车辆在一定的质量条件下，在定好平直路而上行驶，所能达到的山汽车所受纵向力决定的最高车速。
11.操纵稳定性
答：
汽车能够确切的响应驾驶员的操纵指令的能力称为操纵性，汽车抵抗外界干扰保持稳定行驶的能力称为稳定性，二者合称操纵稳定性。
12.通过性
答：
汽车通过性又称为越野性，指汽车在一定的质量条件下能以足够高的平均车速通过各种坏路和无路地带及各种障碍的能力。
13.汽车的经济使用寿命
答：
汽车使用到使用成本较高状态时总的工作时间或者行驶里程。
14.汽车行驶安全性
答：
汽车行驶安全性是指汽车在行驶过程中不发生损伤旅客、货物和车辆，以及不发生碰撞行人、其他车辆和建筑物等交通事故的性能。
15.最小离地间隙
最小离地间隙是指汽车除车轮之外的最低点与路面之间的距离，它表征汽车无碰撞地越过石块、树桩等障碍物的能力。
五、简答题
1.写出汽车在平路匀速行驶、上坡匀速行驶、平路加速行驶和上坡加速行驶时的驱动力一行驶阻力平衡方程式及式中各符号的意义。
答：
汽车在平路匀速行驶的驱动力一行驶阻力平衡方程：
Ft=Ff4-Fw
汽车在平路加速行驶的驱动力一行驶阻力平衡方程：
F,=F,+Fw+F.
JJ
汽车在上坡匀速行驶的驭动力一行驶阻力平衡方程：
Ft=Ff+Fw+F-
汽车在上坡加速行驶的驱动力一行驶阻力平衡方程：
F,=Ff+Fw+巴+Fj
JJ
式中，F,为驱动力；F/为滚动阻力；乌为空气阻力；弓为加速阻力；4为上坡阻力。
2.简述为什么通常都要求汽车具有适度的不足转向特性？
答：
过多转向的汽车在转向时容易失去稳定性，只要有微小的前轮转角，转向半径就会急剧变小，容易产生侧滑和翻车，因而一•般汽车都具有不足转向特性。
3.简述汽车上常用的润滑材料种类和用途？
答：
汽车上常用的润滑材料有：
发动机润滑油、汽车齿轮油和汽车润滑脂。
发动机润滑油的作用主要是润滑、冷却、清洗、密封和防锈。
汽车齿轮油的作用主要是对动力传动机构进行润滑。
汽车润滑脂的作用是对发动机和动力传动机构之外的其它部件进行润滑。
4.答：
在驾驶技术方而，提高燃料经济性的措施有哪些？
答
（1）起步时，选择合适的发动机温度并在一定距离内保持低档行驶
（2）选择合适的档位行驶（3）选择合适的行驶速度（4）合理运用加速路板
（5）控制行车温度（6）合理利用滑行（7）保持良好的底盘技术状况
5.简述汽车动力性评价指标及各项指标的含义。
答：
汽车动力性指标通常有3方面指标：
最高车速、汽车加速性、爬坡能力。
（1）最高车速：
汽车满找时在平直良好的路面上能达到的最高车速；
（2）加速能力：
通常用加速距离和加速时间评价。
加速时间包括：
原地起步加速时间和超车加速时间
加速距离包括原地起步加速距离利超车加速距离；
（3）爬坡能力：
用最大爬坡度评价，汽车满载时，在&好路面上以1档所能爬上的最大坡度。
6.通过坏路或者无路地面（松软或者泥泞路面）时应如何驾驶？
答：
提高车辆在坏路和无路条件下的通过性的途径是提高驭动轮与路面之间的附着系数和减小滚动阻力。
-般采取的措施如下：
（1）在驱动轮上装防滑链提高附着系数C
（2）汽车局部陷入时，采取自救措施。
方法是铲去松软的泥土或冰雪，铺上沙石或木板，然后将车辆开出。
如果陷的比较深，车桥触地时，应将坑铲成斜而，然后使车辆前进或者倒退驶出。
（3）使用通过性高的轮胎，如果低气压胎、越野花纹轮胎、特种轮胎等。
（4）采用合理的驾驶技术。
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