蜂鸣声音反馈解决方案.docx
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蜂鸣声音反馈解决方案
蜂鸣声音反馈,解决方案
篇一：
电脑开机报警蜂鸣声讨论分析
电脑开机报警蜂鸣声讨论分析
XX-06-3017:
28:
32|分类：
Computer|字号大中小订阅
长声不断响：
内存条未插紧。
一短：
系统正常启动。
两短：
CMOS设置错误，需重新设置。
一长一短：
内存或主板错误。
一长两短：
显示器或显卡错误。
一长三短：
键盘控制器错误。
一长九短：
主板BIOS的FLASHRAM或EPROM错误。
那可能是硬件没插好。
你可以根据BIOS声来判断。
1.AMIBIOS
1短——内存刷新失败
2短——内存ECC校验错误
3短——系统基本内存（第1个64K）检查失败
4短——系统时钟出错
5短——中央处理器（CPU）错误
6短——键盘控制器错误
7短——系统实模式错误，不能切换到保护模式
8短——显示内存错误（显示内存可能有所损坏）
9短——ROMBIOS检验和错误
1长3短——内存错误（内存损坏，请更换）
1长8短——显示测试错误（显示器数据线松动或显示卡没插稳）
2.AwardBIOS
1短——系统正常启动
2短——常规错误，请进入CMOSSETUP重新设置不正确的选项
1长1短——RAM或主板出错
1长2短——显示错误（显示器或显示卡）
1长3短——键盘控制器错误
1长9短——主板FlashRAM或EPROM错误（BIOS损坏）
不断地响（长声）——内存没插稳或损坏
不停地响——电源、显示器和显示卡没有连接好
重复短响——电源故障
无声音无显示——电源故障
3.PhoenixBIOS
1短——系统正常启动
3短——系统加电自检初始化（POST）失败
1短1短2短——主板错误（主板损坏，请更换）
1短1短3短——主板电池没电或CMOS损坏
1短1短4短——ROMBIOS校验出错
1短2短1短——系统实时时钟有问题
1短2短2短——DMA通道初始化失败
1短2短3短——DMA通道页寄存器出错
1短3短1短——内存通道刷新错误（问题范围为所有的内存）
1短3短2短——基本内存出错（内存损坏或RAS设置错误）
1短3短3短——基本内存出错（很可能是DIMM槽上的内存损坏）
1短4短1短——基本内存某一地址出错
1短4短2短——系统基本内存（第1个64K）有奇偶校验错误
1短4短3短——EISA总线时序器错误
1短4短4短——EISANMI口错误
2短1短1短——系统基本内存（第1个64K）检查失败
3短1短1短——第1个DMA控制器或寄存器出错
3短1短2短——第2个DMA控制器或寄存器出错
3短1短3短——主中断处理寄存器错误
3短1短4短——副中断处理寄存器错误
3短2短4短——键盘时钟有问题，在CMOS中重新设置成Notinstalled来跳过POST3短3短4短——显示卡RAM出错或无RAM，不属于致命错误
3短4短2短——显示器数据线松了或显示卡没插稳或显示卡损坏
3短4短3短——未发现显示卡的ROMBIOS
4短2短1短——系统实时时钟错误
4短2短3短——键盘控制器（8042）中的GateA20开关有错，BIOS不能切换到保护模式
4短2短4短——保护模式中断错误
4短3短1短——内存错误（内存损坏或RAS设置错误）
4短3短3短——系统第二时钟错误
4短3短4短——实时时钟错误
4短4短1短——串行口（COM口、鼠标口）故障
4短4短2短——并行口（LPT口、打印口）错误
4短4短3短——数学协处理器（8087、80287、80387、80487）出错
黑屏不报警的情况
----Award和AMIBIOS的报警声音已经被大家所熟悉，但有些故障是不报警的，这里举3个不报警的例子。
----A.内存条接触不良
----在BIOS中，如果没有内存条，开机会报警。
但如果是内存条接触不良，BIOS就可能不报警了。
有些168线的SDRAM内存，在接触不良的情况下，只在开机时导致显示器不亮。
使用72线内存条也一样，尤其是72线内存条在586电脑上必须成对插入，而其中一条内存接触不良就可能导致黑屏但不报警的情况。
因此，电脑黑屏时一定要注意检查内存条的插接是否牢固。
注意，内存槽接触不良既可能出1长3短的键盘控制器假故障报警声，也可能根本不报警。
----B.电源POWERGOOD信号不好
----如果电源出现比较严重的故障，BIOS可能会报警。
但机箱电源在开机过程中出现POWERGOOD信号不好的故障时就不会报警，出现的现象也是黑屏。
检验的方法是按一次复位键重启机器。
有的电脑要求复位几次才能使电脑正常开机。
----显示卡接触不好
----有些机器在安装AGP总线结构的显示卡后会出现开机黑屏的现象，其主要原因是AGP显示卡与主板扩展槽接触不良。
AGP显示卡与主板扩展槽的第一个接触管脚与显示卡挡板之间的距离很长，因此机箱不结实、主板表面不平等一系列原因都可能导致显示卡与主板接触不好，而这种轻度的接触不良根本不足以引起主板BIOS报警系统的重视。
因此使用AGP显示卡的电脑用户在黑屏而又没有报警声时要特别注意AGP显示卡与主板的接触情况。
还有一种可能是你的主板温控坏了，而你又设了温控报警，然后才会一直响，如果是这种情况就没什么问题只要把温控报警关了就行。
篇二：
关闭滴声,关掉滴声,关闭beep,关闭蜂鸣声
工作需要，用虚拟机比较多,我用的是MSVirtualServer,本来虚拟机装个声卡就没什么意思,但是经常在虚拟机里Application出错或者警告时候发出讨厌的Beep声,今天找到如何去掉beep声，记一下
禁用客户端发出噪音的设备,该设备在“设备管理器”->“非即插即用设备”里可以找到，不过还需要选择“显示隐藏设备”）。
command下执行命令
netstopbeep
//停掉beep服务
scconfigbeepstart=disabled
//把beep服务设置为禁用状态
注：
beep不是所列的一个服务，而是驱动类服务。
运行,查看／显示隐藏的设备，然后就可以找到非即插即用设备中有个beep，双击，即可调整属性，停止，并设置为禁用
这下整个世界清净多了...
ps:
发现VirtualServer中一个有用的功能vhdMount,我记得VMWare中也有这个咚咚的就是有时候需要从虚机硬盘里考点东西，一般的做法就是开机，然后联网考贝,
这个工具可以挂载虚机磁盘
1.加载
C:
\ProgramFiles\MicrosoftVirtualServer\Vhdmount>vhdmount/p
"E:
\VPC\WindowsXXPro\WindowsXXHard"
2.卸载
C:
\ProgramFiles\MicrosoftVirtualServer\Vhdmount>vhdmount/d/u
"E:
\VPC\WindowsXXPro\WindowsXXHard"
-----------------------------------------------------
TheVHDMountcommand-linetoolmountsavirtualharddiskfile（.vhdfile）asavirtualdiskdevice.Bydefault,isinstalledat\Program
Files\MicrosoftVirtualServer\VHDMount.
Note
VHDMountiscase-sensitiveandmustbeenteredalllowercase.
Syntax
vhdmount{/p|/m[]|/f/u{[/c|/d]|All}|/q{|All}}
Parameters
Parameter
Description
/p
Plugsinthespecified.vhdfileasavirtualdiskdevicewithoutmountingthevolume./m
Plugsinthespecified.vhdfileasavirtualdiskdeviceandmountsthevolume.DriveLetterisoptional.Ifdriveletterisspecified,thevolumesaremountedstartingatthespecifieddriveletter.Ifdriveletterisnotspecified,itisautomaticallyassigned.
NoteThe/moptionusesWindowsVirtualDiskService（VDS）APIstomountvolumesonthedisk.VDSAPIsareonlyavailableinWindowsServerXX,
WindowsServer"Longhorn",andWindowsVista.Thismeansthat/mdoesnotmountthevolumeswhenthehostoperatingsystemisWindowsXP.However,youcanmountvolumesmanuallyinWindowsXPbyusingDiskManager.
/u
UnplugsthevirtualdiskdeviceforthespecifiedVHDFileNameoronallmountedvirtualdiskdevices.VHDFileNameisthefullyqualifiedpathofthe.vhdfile./q
ReturnsthediskidentifierofthemountedvirtualdiskdeviceforthespecifiedVHDFileName,oronallmountedvirtualdiskdevices.VHDFileNameisthefullyqualifiedpathofthe.vhdfile.
/f
Mountsthevirtualharddiskwithoutanundodisk.Allchangesaremadetotheoriginalvirtualharddisk.Bydefault,VHDMountmountsthevirtualharddiskbycreatingatemporaryundodisk,andchangesaremadetotheundodisk.
/c
Updatestheoriginal.vhdfilewithallchangesthatwerestoredintheundodiskfileanddeletestheundodiskfilebeforeunpluggingthedisk.
/d
Discardsallchangestothemounteddiskanddeletestheundodiskfilebeforeunpluggingthedisk.
Note
Options/cand/dareonlyapplicableifthe.vhdfilewasmountedwithoutusing/f.
篇三：
听噪音识故障
听噪音识故障
诊断汽油发动机异响的方法有仪器诊断和经验诊断两种方法。
用仪器诊断发动机异响，主要根据异响的频率、振幅、相位等加以诊断。
这种方法比较淮确、迅速，受主观影响较小。
但由于诊断仪器的通用性差，价格昂贵，诊断项目偏少等原因，使用的范围还不广，大多数单位仍采用经验诊断法（电喷发动机除外）。
用经验法诊断异响故障应按现代汽车发动机异响规律和异响特点加以诊断。
汽油机和柴油机一样，由于制造水平的提高，故障率相对降低，异响的种类也大为减少，异响的范围越来越集中。
主要存在的异响有爆震、漏气、液力挺柱响、链条响等。
这些异响的发生，在很大程度上与使用维修有关。
若发动机经过大修或中修由于修理手段和检测设备不健全，修理方法不当，配件质量差，发生异响的惰况也就相对增多。
（1）爆震响
爆震声响类似气门杆的响声“喀喀...”。
由于新型轿车发动机大都使用液压挺柱，不会发生气门杆间隙过大的响声，实际是一种爆震声。
这种响声多由于使用了低标号燃油所致。
要排除这种故障，必须更换符合要求的高标号燃油。
这种异响在切诺基车上最明显。
若临时买不到符合规定的燃油，则应对点火正时进行适当调整。
（2）曲轴正时链条响
国产新型轿车采用链条传动来驱动配气机构的只有切诺基车和标致轿车。
在使用申若链条磨损，同样会出现异响。
它的响声特征是：
当发动机怠速运转时，在正时齿轮盖处能听到不间断、有节奏的“哒、哒”声。
这种响声近似敲击声。
随转速提高，声响减弱。
车速由中速急减至怠速时，响声更加清晰，冷车时较轻，热车稍重，打开加机油口恙时响声更为明显。
产生正时链条响的原因有：
链条磨损松旷；链轮轮齿有损伤；链条紧锁器工作面磨损及柱塞推杆发咬；机油压力低引起润滑不良；通往紧链器油道被堵塞等。
使用中，若发现正时链条响，应拆开正时齿轮盖检查。
磨损严重的部件则需更换新件。
重新装上链条后注意用正确方法调整链条的松紧度。
（3）曲轴正时齿形皮带响
国产新型轿车发动机配气机构大多采用齿形皮带传动。
在使用中若不能定期检查，调整其松紧度也会出现异响。
异响特征是：
当发动机低速运转时，在发动机上部偏前，有一种类似气门杆响的声音，随着转速提高响声减弱或杂乱，冷机、热机变化不大。
通过调整气门间隙，响声仍不消失。
当手触摸到正时齿轮室盖时，手指有振动的感觉。
产生正时齿形皮带异响的原因有：
正时齿形皮带磨损过甚、变松、变长。
使用中若发现正时齿形皮带有异响，应拆下检查。
拆开正时齿轮盖，检查齿形皮带耐油合成橡胶有无裂纹、缺口、脱胶，尼龙织物是否起毛。
若齿形带良好，只需重新调整齿形皮带的松紧度即可排除声响。
调整时注意按照要求的松紧度调整，但不要过紧，过紧了会加速齿形皮带的磨损，同时又会产生一种蜂鸣声。
（4）液力挺柱响
装用液压挺柱的发动机，不需要调整气门间隙，但由于液压挺柱功能衰退或其它因素影响，有时也会有异响发生。
在发动机怠速运转时，在发动机中部、气门液压挺柱侧会继续听到“咔嗒”的声响。
响声规律不明显，提高发动机转速后声响减弱或杂乱，高速时消失。
冷车较明显，热车响声逐渐减弱。
若断火试验，响声依然存在。
这种响声容易误判，即误认为是其它部位的金属敲击声，因此应引起读者的注意。
产生液压挺柱异响的原因是，柱塞磨损，阀门漏油、供给挺柱的机油压力不足、柱塞与挺柱体被油污阻塞。
排除故障时，对磨损、漏油严重的零件应予以更换。
磨损较轻的部件通过修理可继续使用。
（5）真空胶管漏气声
在使用中，由于真空胶管老化松动、脱落及变形，在怠速运转时，发动机上部便会听到一种“咝咝”的漏气声，随着转速的提高，声音逐渐消失。
冷机、热机响声无变化。
同时，发动机在怠速运转时，还伴有“突突”声响，有些附件因真空度不够而不工作，响声虽小，但有隐患。
上述故障原因是由于真空胶管松动、脱落后，因发动机运转产生真空，在真空管接头处有较大的吸气而产生气流的响声。
排除这种故障的方法比较简单，检查各真空软管、管接头处有无老化变形、龟裂、脱落，若有损坏应更换新件。
（6）窜气响
窜气响往往与活塞敲缸声相似，是一种清脆有节奏的金属敲击“当当”声，但较敲缸的声音小些，怠速时稍高，急加速时明显。
当窜气严重时，打开机油加注口的盖子或观察曲轴箱排废气口（新型轿车一般看不见排废气口），有大量气体脉动地窜出（轿车可拆开气门盖上的胶管观察）。
当单缸断火试验时，窜气声减轻。
若在异响严重的缸内加注少许机油，窜气瞬时减弱。
窜气响往往与拉缸有关。
造成拉缸的原因多数由于活塞烧损或活塞与缸套间隙过大，活塞环磨损或断裂而引起。
窜气严重且机油耗量增大时，应及时解体检查和修理。
（7）电喷发动机异响的诊断
电喷发动机使用一定时期后，同样会有故障与异响出现。
它出现异响的原因，从根本上讲，与非电喷发动机是相同的，都是由于机件磨损或油、电路有问题而引起。
所不同的是，电喷发动机由于增加了ECU电子控制器和许多传感器，使故障的分析、判断更加困难。
电喷发动机有故障或异响后，一定不要乱拆乱卸。
首先应使用自诊断仪或电子诊断仪来确定哪一部分出了问题。
一般情况下，从故障码的显示可直接找出故障的原因。
碰到特殊情况，就需要丰富的经验和一定的理论知识。
例如，有一辆丰田轿车，行驶一段距离后，排气管内发出十分明显而不均匀的放炮声。
检查迸气系统、点火系统、供油系统完全正常，发动机故障自诊断系统同样显示正常代码。
故障原因出在第二缸排气凸轮
上。
凸轮工作表面上残留一些机械加工中被碾压粘附的金属屑，致使发动机排气门关闭不严而产生放炮声。
而另一辆三菱汽车，与这辆丰田车情况相似。
也是排气管放炮，故障显示码正常。
它的故障原因出在EFI主继电器上。
检查中发现EFI主继电器外壳上粘有灰尘，继电器内电磁线圈的触点上也粘附有尘土。
由于继电器工作不良，致使ECU及燃油泵（FP）工作不正常。
用酒精清洗干净后，上述故障随之排除。
上述两故障的排除是费了不少劲的，不是轻易能排除的。
通过上述故障的排除，有如下经验可总结。
利用电子诊断仪对各传感器及线路进行逐一检查，省去了对传感器逐个拆卸、检测的繁琐工作，但电子检测仪不是万能的，还必须根据诊断仪反映的情况（转速、水温、排放等）和故障现象，全面分析、判断ECU和各种执行器的故障。
另一个经验就是不要轻易怀疑电子控制器ECU，它出现故障可能是较小的。
发动机噪音
故障点：
最为典型的两种异响为气门异响及点火异响，内部异响较为少见。
此外，排气管、发动机各附件也属于发生异响较常见部位。
气门异响
故障诊断：
间隙不当造成。
解决方案：
一般进行螺丝调整或垫片调整即可解决；液压调节型发动机则必须更换液压挺柱。
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