钻孔灌注桩安全专项施工方案冲击钻.docx

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钻孔灌注桩安全专项施工方案冲击钻

一、工程概况

1、本标段属于S254麻阳岩门至托冲公路工程A2标，共有桥梁5座，K21+890锦江大桥：

净8m+2*2m人行道；K28+245皮冲中桥：

净8m+2*0.5m护栏。

;K29+920滑石江大桥：

净8m+2*0.5m护栏；K37+095祖冲小桥：

净8m+2*0.5m护栏；K41+400尧市大桥：

净8m+2*0.5m护栏，详细水下桩工程量如下：

桥梁名称

桩基号

桩径

备注

锦江大桥

7#、8#

Φ200

皮冲中桥

1#、2#

Φ140

滑石江大桥

Φ140

祖冲小桥

尧市大桥

3#、4#

Φ140

二、安全目标

为了认真贯彻执行“安全第一、预防为主、综合治理”的安全工作方针，确保施工人员和人民群众生命财产的安全，确保各项工作任务的顺利完成，实现安全目标和安全生产计划，避免和减少因为临时用电造成人员的伤亡。

本工程完全按照《公路工程施工安全技术规程》、《公路水运工程安全生产监督管理办法（交通部2007年第1号令）》的要求和其他相关安全施工规定进行。

1、杜绝因工死亡，现场施工人员的重伤率不大于0.05‰、负伤频率不大于0.5‰。

2、不发生路口交通事故。

3、不发生小型机具使用伤害和触电事故。

4、杜绝因施工造成的道路交通中断，管道、通信、电力管线损坏等施工责任事故。

5、坚持“四不放过”原则：

事故未采取防范措施不放过、事故相关责任人未处理不放过、员工未受到安全教育培训不放过、事故原因未查清不放过。

三、冲击钻钻孔灌注桩施工流程图

四、冲击钻钻孔灌注桩施工工艺

1、筑岛

采用碎石土填充，表面整平、碾压密实，必须能保证钻机在施工中平稳和混凝土灌注。

2、测量放样

施工前先排水、修路、清除桩基位置的杂草和淤泥，并整平碾压密实，使施工机具顺利进出。

开挖前全站仪定位，水准仪测量标高，四面设护桩。

3、埋设护筒

护筒的埋设深度应根据设计要求或桩径及水文地质情况确定，一般情况埋置深度宜为2-4m，壁厚4mm，护筒内径比桩直径大20-40cm，护筒高度高出地面30cm。

采用挖坑埋设法，护筒底部和四周所填粘质土必须分层夯实，护筒顶高出地面30cm，埋高时位置要准确，护筒要竖直。

护筒中心竖直线与桩中心线重合，平面允许误差50mm，竖直线倾斜不大于1%，护筒顶部焊加强筋和吊筋，开出水口，钻进过程中要经常检查是否发生偏移和下沉，并及时纠正。

4、泥浆

泥浆比重为1.2-1.4；粘度22-30pa·s;含砂率≤4%；PH值8-11；胶体率≥95%；静切力3-5Pa。

泥浆的好坏是成孔质量的重要保证之一，配置了高质量的泥浆，在长期停钻的情况下，沉积物很少。

此外，优质的泥浆可使孔壁形成一层粘性好、密度大渗透性差的泥皮，这层泥皮可防止内泥浆外渗，大大减缓孔内水头降低的速度，这也是使孔壁稳定的有效措施。

5、冲击钻钻孔注意事项

（1）钻机就位前，应对钻孔前的各项准备工作进行检查，包括主要机具设备的检查和维修，钻机就位后，应平稳，不得产生位移和沉陷，开孔的孔门必须准确。

（2）冲锥的钢丝绳同护筒中心位置偏差不大于2cm，升降锥头时要平稳，不得碰撞护壁和孔壁。

（3）钻孔作业必须连续，并作钻孔施工记录，经常对钻孔泥浆进行检测和试验，不符合要求的随时改正，确保了钻孔桩的成孔质量和成孔速度。

（4）钻进过程中，每进2-3m检查钻孔直径和竖直度，注意地层变化，在地层变化处捞取渣样，判明后记入记录表，实际开挖地质柱状图并与设计地质剖面图核对。

6、成孔检查

成孔检查：

成孔检测包括孔的中心位置、倾斜度、钻孔底标高、深度、直径、护筒顶标高等。

7、清孔

（1）成孔检测合格后才可清孔。

（2）清孔指标有孔内泥浆性能指标及沉淀厚度，清孔标准为泥浆比重1.2-1.4。

8、钢筋笼的制作和安放

（1）钢筋笼的制作必须保证钢筋安装的垂直度和安装效率。

（2）钢筋笼的制作除满足设计要求外，在骨架处设置控制保护层厚度的垫块，其间距竖向为2m,横向周围不得少于4处，并在骨架顶端设吊环。

（3）钢筋笼的安放：

骨架下放时注意防止碰撞孔壁，放至孔内设计标高后将骨架吊环放在孔口，并临时与护筒口搭接牢固。

9、下导管

下导管：

采用内径为300mm钢导管，使用前要进行水密承压和接头抗拉试验，严禁用压气试压。

进行水密试验的水压不应小于孔内水深1.3倍的压力，也不应小于导管壁和焊缝可能承受灌注砼时最大内压力的1.3倍。

10、砼的配制

桥用砼使用商品砼。

11、灌注水下混凝土注意事项

（1）灌注水下混凝土是钻孔桩施工的重要工序，必须经过成孔质量检测和清孔检测合格后，方可进行灌注工作，如沉淀量超标，应再次清孔，但应注意孔壁的稳定，防止塌孔。

水泥的初凝时间不宜早于2.5h。

（2）首批砼的数量必须保证导管初次埋深≥1m和填充导管底部的需要，首批砼拌合物下落后，砼应连续灌桩，在灌注过程中，导管的埋置深度宜控制在2-6m。

（3）砼拌合物运至灌注地点时，应检查均匀和塌落度，如不符合要求，应进行第二次拌合，二次拌合达不到要求，不能使用。

（4）首批砼灌入孔底后，立即测探孔内砼面高度，计算出导管内埋置深度，如符合要求即可正常灌注。

（5）灌注开始后，应紧凑、连续地进行，严禁中途停工。

在灌注过程中，要防止砼拌合物从漏斗处掉入孔中，使泥浆内含有水泥而变稠凝结，而使测深不准确。

关注过程中应注意观察管内砼下降和孔内水位升降情况，及时测量孔内砼面高度，正确指挥导管的提升和拆除。

（6）导管提升时应保持轴线竖直和位置居中，逐步提升，如导管清兰卡钢筋骨架，可移动导管，使其脱开钢筋骨架后，移到钻孔中心。

（7）当导管提升到法兰接头露出孔口以上一定高度，可拆除1节和2节导管。

此时，暂停灌注，先取走料斗，重新卡牢井口的导管，然后松开导管的接头螺栓，同时将起吊导管用的挂钩挂在待拆的导管上端的吊环，，带螺栓全部拆除后，吊起待拆的导管，徐徐放在地上，然后将漏斗重新插入井口导管内，校好位置，继续灌注。

（8）拆除导管动作要快，时间一般不宜超过15分钟，要防止螺栓橡胶垫和工具等掉入孔中，并注意安全。

已拆下的管节要立即冲洗干净，堆放整齐。

（9）在灌注过程中，当导管内砼不满含有空气时，后续砼要徐徐灌入，不可整斗地灌入漏斗和导管内，以免在导管内形成高压气囊，挤出管节间的橡皮垫，而使导管漏水。

（10）当砼面升到钢筋骨架下端时，为防止钢筋骨架被砼顶托上升，可采取以下措施：

尽量缩短砼总的灌注时间，防止顶层砼进入钢筋骨架时，砼的流动性过小。

当砼面接近和初进入钢筋骨架时（1m左右），应保持较深埋管，并徐徐灌入，以减少砼从导管底口出来后向上的冲击力，当孔内砼面进入钢筋骨架底口4m以上时，适当提高导管，减少导管埋置深度（不得小于1m），以增加骨架在导管底口以下的埋置深度以上，即可恢复灌注速度。

（11）在灌注过程中，应防止污染环境和河流。

（12）为确保桩顶质量，在桩顶设计标高以上灌一定高度，可按孔深，成孔方法，清孔方法查定。

一般为0.5-1m。

（13）处于地面以下护筒，需待砼抗压强度达到5MPa后方可拆除。

（14）在灌注将近结束时，由于导管内砼柱高度减小，超压力降低，而导管处的泥浆及所含渣土稠度增加，比重增大，如出现砼顶升困难时，可在孔内加水稀释泥浆，并掏出部分沉淀物，使灌注顺利进行。

在拔出最后一段长导管时，拔管速度要慢，以防止桩顶沉淀的泥浆挤入导管形成泥心。

（15）在灌桩时，每根桩应按照规范做足量试块。

（16）有关灌注情况、灌注时间、砼面的深度、导管埋深、导管拆除及发生的异常现象应有专人全程盯控并进行记录。

12、破桩头

用风镐凿出桩头，直至设计高程，要保持钢筋的完整，桩顶基本平整、干净。

五、施工安全技术措施

1、作业人员进入施工现场必须戴好安全帽，不准赤脚或穿拖鞋作业。

2、移动机架不准碰触高低压电线，不得在高低压电线下冲、钻孔和空吊放钢筋等施工作业。

电源线路、电箱接线正确，绝缘可靠，接地牢固，触电保护器灵敏有效，电源容量和导线截面符合桩机说明书和安全用电规范的要求。

3、桩机就位后，要将底架垫平、压实，立架时要有专人指挥。

4、冲、钻孔前要检查各传动箱润滑油是否足量，各联接处是否牢固，泥浆循环系统（离心泵）是否正常，确认各部件性能良好后，才开始作业。

5、冲桩前要检查钢丝绳有无断丝、腐蚀、生绣等，断丝超过10%应报废。

检查钢丝绳锁扣是否牢固，螺帽是否松动。

6、机架上电箱电器完好，电动机接地不少于两处，接保护零线牢固可靠，触电保护器动作灵敏。

不准带负荷启动电动机，严禁用脚代手进行操作。

7、钻孔时应对准桩位，先使钻杆向下，钻头接触地面，再开动钻杆转动，不得晃动钻杆。

操作人员爬上臂杆上面保养时，要注意脚不要粘泥浆，以免打滑摔下来。

8、操作期间，操作人员不得擅自离开工作岗位或做其他的事。

钻孔过程中，如遇机架摇晃、移动、偏斜或钻头内发出有节奏的响声时，应立即停钻，经处理后，方可继续施钻。

9、桩机移位时，要先切断电源后才能移动桩机。

移动期间要有专人指挥和专人看管电缆线以防桩机压坏电缆。

如遇卡钻时，应立即切断电源，停止下钻，未查明原因排除故障前，不准强行启动。

10、桩机冲、钻孔期间，非施工人员不得进入施工现场。

已冲、钻好的桩孔，在未浇注砼期间，要将桩孔围起来或用夹板将桩孔盖上，以防闲杂人员或小孩掉到桩孔内。

11、场内要设泥浆池，泥渣要及时用车运走。

浇铸砼期间，泥浆要用车或船运走，不得把泥浆排放在路面上或河流内。

12、严禁在高低压架空电线下方冲、钻孔，移动桩机时、钻杆时必须保持与高压电线的安全距离。

13、遇大雨、大雪、大雾和六级以上大风，应停止打桩作业，当风力超过六级时，应将机架放倒在地面上。

暴风雨雪后，必须进行一次全面检查，发现问题，及时处理。

14、操作人员要遵守桩机冲、钻孔的安全操作规程，严禁违章作业。

六、环境与职业健康技术措施

1、参加钻孔桩的作业人员，事先必须检查身体，犯精神病、高血压、心脏病患者及聋哑人不得作业。

2、进行安全教育。

建立健全各项规章制度，加强岗位责任制。

严格施工纪律，严格按照操作规程作业。

3、现场须设有明显的安全警示标志，夜间施工作业应有足够的照明设施，并不得擅自拆除，减小对城市交通的干扰。

4、所有进入作业区人员必须按规定佩戴安全帽等安全防护用品，遵章守纪，服从指挥。

5、对冲击钻机所使用钢丝绳要每天进行检查，并有记录。

6、遇到暴雨、雷电及6级以上大风时，应停止施工并切断电源，保护好各种设备。

7、电缆、电线必须有防磨损、防潮、防断保护措施。

8、动力及照明线须架空安设，并设置漏电保护器，机具用电要求一机一闸。

开关箱设在安全位置，并有防雨防水措施，有保护接零或接地装置，

9、加强施工现场用电管理，电工必须持证上岗。

10、场地内的电线、水管按要求统一布置，不得任意牵拉乱接。

11、在规划内的场地内施工，做到钻孔桩机具摆放有序，整齐划一。

12、泥浆池四周要设安全防护，防止人员坠入池中。

13、钻孔弃碴（废泥浆）放置到指定地方，避免建筑弃土的运输过程中对道路及环境的污染。

废弃的泥浆、碴应按环境保护的有关规定处理，不得任意堆砌在施工场地内或直接向水塘、河流排放必须经沉淀检测合格后排放，以避免污染环境。

14、做好场内排水工作，施工废水经沉淀处理合格后方可排出。

15、施工现场的生活垃圾集中堆放，搞好现场卫生以保护自然环境与景观不受破坏，施工完成后，应及时清理施工垃圾，做到文明施工。

16、河岸边施工时，禁止野蛮施工，对距离较近的，应采取有效的防护措施，以保证既有堤岸、建筑物的结构完整、安全。

七、应急救援预案

为保证本合同段内，钻孔桩工程的顺利进行，本着“安全第一、预防为主”的原则，特编制本预案。

7.1抢险应急组织安排及工作流程

根据钻孔桩特点及施工工艺的实际情况，项目部成立了由项目经理任组长的应急抢险小组。

并认真组织了对钻孔桩危险源的识别和评价，制定本项目发生紧急情况或事故的应急措施，对广大员工开展应急知识教育和应急演练，提高现场操作人员的应急能力，减少突发事件造成的损害和不良影响。

应急准备和响应工作程序如下图

应急准备和响应工作流程图

7.2突发事件应急准备

1、成立抢险领导小组，明确责任分工

应急抢险领导小组人员组织机构如下：

组长：

姚荣

组长职责：

负责全面管理和协调工作、负责本专项应急预案的启动实施、小组人员分工等。

副组长：

戴志龙

副组长职责：

协助组长工作，在组长不在场的情况下行使组长职责、协助处理相关工作，具体负责钻孔桩生产安全的现场管理，恢复和保证生产正常进行。

组员：

刘向前代新坤刘宏兵谭秋波刘文强谭灵杰

2、组建抢险队，进行应急知识教育培训

项目部组建抢险队，队长戴志龙。

发现险情时首先抢险队进行抢险，需用较多人时由各施工队进行抽调，对抢险队和项目部所有人员均进行针对性的应急知识培训。

3、进行应急演练，提高应急救援能力

为了在出现险情时处理迅速，项目部对预设险情进行实地演练，由安全环保部部长杨海东负责组织安排，要求使所有人员参与其中，并填写应急演练记录表，记录演练内容，人员分工，方案及处理程序等。

4、紧急情况发生和上报程序

施工过程中施工现场发生无法预料的需要紧急抢险处理的危险时，应迅速逐级上报，顺序为抢险领导小组、上级主管部门。

由安全环保部负责收集、记录、整理紧急情况信息并向小组及时传递，由小组组长或副组长主持紧急情况处理会议，协调、派遣和统一指挥所有车辆、设备、人员、物资等实施紧急抢救和向上级汇报。

紧急情况发生后，现场要组织好警戒和疏散工作，保护好现场，及时抢救伤员和财产，并由在现场的项目部最高负责人指挥，在最短时间内电话通报到项目经理，主要说明紧急情况性质，地点，发生时间，有无伤亡事故，是否需要联系救护车、消防车或警力到现场实施抢险工作，如需要可以直接拨打120、110、119等求救电话。

抢险领导小组在组织讨论后在最短时间内发出如何处理现场的指令。

分派人员车辆等到现场进行抢救、警戒、疏散和保护现场等。

遇到紧急情况，全体职工应特事特办，急事急办，主动积极的投入到紧急情况的处理中去，各种设备、车辆、器材、物资等要统一调遣，各类人员必须坚决无条件服从组长或副组长的命令和安排，不得拖延、推诿、阻碍紧急情况的处理。

与相关单位建立快速联系通道，以便及时处理问题。

7.3突发事件分析及应急措施

1、钻孔桩施工阶段防淹措施

（1）钻孔桩周边砌筑30-40cm高的护肩，作为通常情况下的挡水设施；配备足够的数量的草包，紧急对钻孔桩周围做围堰，防止赤水河道水大量流入孔内；

（2）施工现场仓库配备足够数量的潜水泵，泥浆泵；

（3）及时获取天气信息，预先作好准备工作；

（4）在现场进行平面布置时，考虑适当加大明排系统的能力，并加强管理保持其畅通。

2、钻孔桩防止变形、坍孔措施

（1）严格技术交底制度，严格按设计要求施工；

（2）在整个施工阶段要从人员、设备、材料和制度作好充分的准备工作，一旦遇到险情能及时迅速投入到抢险工作中；

（3）加强监测，随时掌握围护筒变形情况、地表隆陷情况、地下水情况等，以便采用相应的措施。

如若发生桩体塌方，则如下处理：

（1）发生塌方后，不要慌张，保护好现场，并及时通知现场管理人员组织抢救工作；

（2）若塌方继续发生为防止周围桩孔发生意外，及时疏散周围桩孔作业人员；

（3）对塌方的桩孔待塌方稳定后及时组织人员回填处理。

3、安全用电

（1）每日孔桩施工之前，组织现场电工对场地内的电线路全面检查一遍，若有安全隐患及时抢修；

（2）定期归整场地内的电线路使之与风、水管线分开；

7.4物资、机具、设备

1、报警系统及通讯设备：

对讲机、电话、手机等通讯设备。

2、应急设施及机具：

备用电线、电缆、电灯、手电筒、应急灯、移动配电箱等照明所需物料。

3、其他材料工具：

氧气、乙炔、木材、型钢、铁锹、撬棍、钢丝绳、枕木等。

4、伤员急救设备：

伤员担架、消毒剂、急救箱。

5、救护车辆及交通工具：

指挥车、面包车、材料运输车、救护车等。

7.5恢复生产及应急抢险总结

抢险救援结束后，由监理单位主持，业主、设计、公司等相关单位参加的恢复生产会，对安全生产事故发生的原因进行分析，确定下部恢复生产应采取的安全文明质量等施工措施和管理措施。

主要从以下几个方面进行恢复生产：

1、作好事故处理和善后工作，对受害人进行领导慰问；

2、严格落实公司质量认证体系，推行全面质量管理制度，认真学习应急预案，以项目经理为中心，将创优目标层层分解，责任到队，责任到人，从单位工程到分部、分项直至工序。

3、建立健全各组织机构，加强人员管理，完善安全、质量保证体系，健全安全、质量管理组织机构，整个项目形成一套严密完整的安全、质量管理体系，各级、各部门充分发挥管理的技能、职能和人的作用；

4、做好技术、试验、测量、机械、施工工艺、后勤等各项保证工作。

5、及时调用后备人员和机械设备，进行生产恢复，尽快达到正常生产；

6、抢险结束和生产恢复后，应对整个应急预案过程进行评审，分析和总结，找出预案中的不足，并及时进行评审和修订，使以后的应急预案更加成熟，遇到紧急情况能及时处理，将安全隐患、财产损失降到最低限度。

附：