国际贸易进出口流程完整资料.docx
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国际贸易进出口流程完整资料
出口贸易的一般流程
报价、订货、付款方式、备货、包装、通关手续、装船、运输保险、提单、结汇。
一、报价
在国际贸易中一般是由产品的询价、报价作为贸易的开始。
其中，对于出口产品的报价主要包括：
产品的质量等级、产品的规格型号、产品是否有特殊包装要求、所购产品量的多少、交货期的要求、产品的运输方式、产品的材质等内容。
比较常用的报价有:
FＯＢ”船上交货＂、ＣNＦ"成本加运费"、CIF＂成本、保险费加运费"等形式。
二、订货（签约）
贸易双方就报价达成意向后，买方企业正式订货并就一些相关事项与卖方企业进行协商,双方协商认可后，需要签订《购货合同》.在签订《购货合同》过程中，主要对商品名称、规格型号、数量、价格、包装、产地、装运期、付款条件、结算方式、索赔、仲裁等内容进行商谈，并将商谈后达成的协议写入《购货合同》。
这标志着出口业务的正式开始。
通常情况下,签订购货合同一式两份由双方盖本公司公章生效，双方各保存一份。
三、付款方式
比较常用的国际付款方式有三种，即信用证付款方式、TＴ付款方式和直接付款方式。
1、信用证付款方式
信用证分为光票信用证和跟单信用证两类。
跟单信用证是指附有指定单据的信用证,不附任何单据的信用证称光票信用证。
简单地说,信用证是保证出口商收回货款的保证文件。
请注意，出口货物的装运期限应在信用证的有效期限内进行，信用证交单期限必须不迟于信用证的有效日期内提交。
国际贸易中以信用证为付款方式的居多,信用证的开证日期应当明确、清楚、完整。
中国的几家国有商业银行，如中国银行、中国建设银行、中国农业银行、中国工商银行等，都能够对外开立信用证（这几家主要银行的开证手续费都是开证金额的1。
5‰）。
２、ＴＴ付款方式
ＴT付款方式是以外汇现金方式结算，由您的客户将款项汇至贵公司指定的外汇银行账号内，可以要求货到后一定期限内汇款。
3、直接付款方式
是指买卖双方直接交货付款.
四、备货
备货在整个贸易流程中,起到举足轻重的重要地位,须按照合同逐一落实。
备货的主要核对内容如下:
1、货物品质、规格,应按合同的要求核实。
２、货物数量：
保证满足合同或信用证对数量的要求.
3、备货时间:
应根据信用证规定，结合船期安排,以利于船货衔接。
五、包装
您可以根据货物的不同，来选择包装形式（如:
纸箱、木箱、编织袋等）。
不同的包装形式其包装要求也有所不同.
１、一般出口包装标准:
根据贸易出口通用的标准进行包装。
2、特殊出口包装标准:
根据客户的特殊要求进行出口货物包装.
3、货物的包装和唛头（运输标志）:
应进行认真检查核实，使之符合信用证的规定.
六、通关手续
通关手续极为烦琐又极其重要，如不能顺利通关则无法完成交易。
1、属法定检验的出口商品须办出口商品检验证书.
目前我国进出口商品检验工作主要有四个环节：
○接受报验:
报验是指对外贸易关系人向商检机构报请检验.
○抽样:
商检机构接受报验之后，及时派员赴货物堆存地点进行现场检验、鉴定。
○检验：
商检机构接受报验之后，认真研究申报的检验项目,确定检验内容。
并仔细审核合同（信用证）对品质、规格、包装的规定,弄清检验的依据，确定检验标准、方法。
（检验方法有抽样检验，仪器分析检验；物理检验;感官检验；微生物检验等）
○签发证书:
在出口方面，凡列入〖种类表〗内的出口商品，经商检机构检验合格后,签发放行单（或在"出口货物报关单"上加盖放行章，以代替放行单）。
２、须由专业持有报关证人员，持箱单、发票、报关委托书、出口结汇核销单、出口货物合同副本、出口商品检验证书等文本去海关办理通关手续。
○箱单是由出口商提供的出口产品装箱明细。
○发票是由出口商提供的出口产品证明。
○报关委托书是没有报关能力的单位或个人委托报关代理行来报关的证明书。
○出口核销单由出口单位到外汇局申领,指有出口能力的单位取得出口退税的一种单据。
○商检证书是经过出入境检验检疫部门或其指定的检验机构检验合格后而得到的,是各种进出口商品检验证书、鉴定证书和其他证明书的统称.是对外贸易有关各方履行契约义务、处理索赔争、议和仲裁、诉讼举证，具有法律依据的有效证件,同时也是海关验放、征收关税和优惠减免关税的必要证明．
七、装船
在货物装船过程中，您可以根据货物的多少来决定装船方式,并根据《购货合同》所定的险种来进行投保。
可选择:
1、整装集装箱
集装箱（又称货柜）的种类：
（１）按规格尺寸分：
目前，国际上通常使用的干货柜（DＲYCＯNTAIＮER）有：
外尺寸为2０英尺X８英尺Ｘ８英尺6吋，简称2０尺货柜；
40英尺X8英尺X8英尺6吋，简称4０尺货柜；及近年较多使用的４０英尺Ｘ8英尺X9英尺6吋，简称４0尺高柜。
20尺柜:
内容积为5。
69米Ｘ2.1３米X2.１８米，配货毛重一般为17。
５吨,体积为2４—26立方米．
４0尺柜：
内容积为1１。
8米X2。
13米X2.1８米，配货毛重一般为2２吨,体积为54立方米.
40尺高柜:
内容积为１1.８米X2．13米X2.72米。
配货毛重一般为2２吨，体积为68立方米。
45尺高柜：
内容积为：
1３．５8米Ｘ2．3４米Ｘ2.７1米,配货毛重一般为29吨，体积为86立方米．
２0尺开顶柜：
内容积为5.8９米X２。
32米X2．３1米，配货毛重20吨，体积３1.５立方米.
４0尺开顶柜：
内容积为12。
０1米X2.33米X2。
15米,配货毛重30．4吨,体积65立方米。
２０尺平底货柜：
内容积5．８5米X２。
23米X2。
15米,配货毛重2３吨，体积28立方米。
４０尺平底货柜：
内容积1２。
0５米X２.1２米X1．９6米，配货毛重３6吨,体积5０立方米．
（2）按制箱材料分:
有铝合金集装箱，钢板集装箱，纤维板集装箱,玻璃钢集装箱.
（3）按用途分：
有干集装箱；冷冻集装箱（RＥEFＥRCＯNＴAＩＮER）；挂衣集装箱（DRＥSＳ ＨAＮGＥＲ ＣONTAＩNＥＲ）;开顶集装箱（ＯPENTOPCONTAINER）；框架集装箱（FLＡＴRＡＣＫＣONTAINER）；罐式集装箱（ＴＡNKCＯＮTAINＥR）。
2、拼装集装箱
拼装集装箱，一般按出口货物的体积货重量计算运费。
八、运输保险
通常双方在签定《购货合同》中已事先约定运输保险的相关事项。
常见的保险有海洋货物运输保险、陆空邮货运输保险等。
其中，海洋运输货物保险条款所承保的险别,分为基本险别和附加险别两类：
（１）基本险别有平安险（FreefrｏmＰａｒticular Averａge-F。
P。
A）、水渍险（Ｗｉtｈ ＡveｒaｇeorＷithPａｒtｉculaｒAｖｅrage—Ｗ．A oｒ W.P。
Ａ）和一切险（AlｌRisｋ－A.R．）三种.平安险的责任范围包括:
由于海上自然灾害引起的货物全损；货物在装卸和转船过程中的整体灭失；由于共同海损引起的牺牲、分担和救助费用；由于运输船只触礁、搁浅、沉没、碰撞、水灾、爆炸引起的货物全损和部分损失。
水渍险是海洋运输保险的基本险之一.按中国人民保险公司的保险条款,其责任范围除了承担平安险所列各项风险外,还承担恶劣气候、雷电、海啸、洪水等自然灾害的风险。
一切险的承报保责任范围相当于水渍险和一般附加险的总和.
（2）附加险别。
附加险别有一般附加险和特别附加险两种类型.一般附加险有偷窃提货不着险、淡水雨淋险、抽窃短量险、渗漏险、破损破碎险、钩损险、混杂沾污险、包装破裂险、霉变险、受潮受热险、串味险等。
特别附加险有战争险、罢工险等.
九、提单
提单是出口商办理完出口通关手续、海关放行后，由外运公司签出、供进口商提货、结汇所用单据。
所签提单根据信用证所提要求份数签发，一般是三份.出口商留二份，办理退税等业务,一份寄给进口商用来办理提货等手续。
进行海运货物时,进口商必须持正本提单、箱单、发票来提取货物。
（须由出口商将正本提单、箱单、发票寄给进口商。
）
若是空运货物,则可直接用提单、箱单、发票的传真件来提取货物。
十、结汇
出口货物装出之后，进出口公司即应按照信用证的规定，正确缮制（箱单、发票、提单、出口产地证明、出口结汇）等单据。
在信用证规定的交单有效期内,递交银行办理议付结汇手续。
除采用信用证结汇外，其它付款的汇款方式一般有电汇（ＴＥLEGRAPHICTRANＳＦＥＲ（T/T））、票汇（DEMAＮDDＲAFＴ（D/D））、信汇（ＭAILTRAＮSＦER（Ｍ/T））等方式,由于电子化的高速发展，现在汇款主要使用电汇方式。
（在中国，企业出口享有出口退税优惠政策）
下面这些是我在别处看到的，仅供参考,ﻫ#q’｛/t＋K6s0o）ｕ＄o＃Ｏ，]船东单:
MASTＥR BIＬLＯFLOADINＧ 货代单：
HOUSEBＩＬLOFLOＡＤＩNＧ（ＦORＷAＲDＥRＢILLOＦLOADING）
＄F。
ｈ3U０R１X，O：
X．\8～区别:
１、MB/L是船公司出的提单，只要有MＢ／L，任何人都可以在目的港直接向船公司提货。
ＨB/Ｌ是货代基于MＢ/L出的提单,需要在目的港的指定代理或分公司换取MB/L。
ﻫ2、如果你想预付运费并快捷提货，就出MB/Ｌ,还可以省十几美金换单费.如果你想控制货权、运费到付等,你就要出HB/L，或代可以帮你做到这些，当然、不是免费的。
ﻫ３、如果你的货物不是整柜的，而是零散的货物，就一定只能出ＨB/L，因为船公司是不会帮你拼箱的，到目的港也不会帮你分货.这种情况只能出HB/L。
4、如果你是做Ｌ/C的，但是你在规定的交货期生产不出来,上不了船,那幺你可以选择出ＨB/L，并且要求货代帮你倒签提单。
当然这个也是不正规的做法，所以一般要你出担保函。
．j．g＆N"k％ｓ（Y＄I精英外贸论坛5、总之、船东单（MB/Ｌ）是最基本的物权凭证,但是死板，里面的许多条款你无法左右。
例如,深圳有多个码头，YANTIAN/SＨEKＯU/ＣHIWAN等等,有些船公司提单的启运港就只能显示具体码头。
可是实际上许多客人开过来的L/C是要求启运港显示SHENZHＥＮ,这个问题我碰到好几次了,一不小心就改L/C，要钱的啊.
货代单（ＨB/Ｌ）就相对灵活许多，可以按照你的要求修改，只要不违背原则就好。
并且可以控制货权.但是这个也是它致命的地方，要知道,真正控制物权的是货代公司。
所以如果他想勒索你，你是很被动的，你手里的HＢ/L这时就像一张白纸，目的港不得到通知是不放货的.所以，出货代单（HB/Ｌ）一定要找信誉好、有实力的货代公司。
如何区分货代单vs船东单？
ﻫ
回答:
ﻫﻫ 1。
一般的货代单B/L编号，不进入海关舱单管理系统，和进口报关单上的提单号不一样；
ﻫ 2。
货代单B/L上都有换单公司名称和联络方法，而该联络公司不是外代或外运等口岸船代公司。
3。
货代单一般在页面上有显示asagｅntofcarrｉer的字样。
船东单则显示为ａs ｃａｒrier．
ﻫH B／L货代提单和MB/L船东提单区别
１。
现实中提单是如何运作的呢？
比如怎么去做提单，从提单补料到正本提单的流程是什么?
ﻫ-—－MB/L提单由船公司签发的，HB/L提单由货代签发的。
若客户拿到的是HB/L，需要到货代公司去换船东提单,并缴纳一定费用（200元）。
原则上,只有持船东的提单才能真正提货。
ﻫ2。
consiｇnee在两种情况下该如何指定?
ﻫ－－－－船东提单中的收货人为指定的货代公司
货代提单中的收货人为TOORDＥR或真正收货人。
ﻫﻫ3.如果是FＯB情况下，是不是必须要M Ｂ/L,否则存在货代放货给custoｍer而收不到钱的风险？
—－这个问题问的比较奇怪。
双方的付款方式是什么?
若是信用证，单据只要按照信用证条款要求签发就没有问题。
原则上，任何船公司或货代公司在将提单放给收货人之前要由发货人书面确认。
4．ＦOＢ中Forwarｄer和Cａrrieｒ是什么关系？
是不是Ｆorｗａrdeｒ签的提单是HB／L?
那Caｒrieｒ签发的呢?
ﻫ--—Carｒiｅr是承运人，就是船东.Foｒwarder是货代公司.货代公司是为船公司招揽生意，同时也为贸易双方提供一系列服务工作。
货代签发的是货代提单,船东签发的是船东提单.你说的没错.ﻫ
5．通常情况下我们的提单是那种？
ﻫ-－—出口的提单好象货代提单较多,我们出口必须找货代才能出口.但进口的提单多是船东提单.我这里进口的所有货物都是船东提单，我们在信用证上注明拒绝货代提单。
ﻫ.。
。
。
。
。
。
。
.ﻫﻫ运费在HB/L和ＭＢ/Ｌ上支付的情况
ﻫ船东单：
ＭＡSTＥRＢIＬLOFLOADINGﻫ货代单：
ＨＯUSE ＢIＬL OFＬOADING（ＦＯRWAＲDER BILLOFLOADＩNG）ﻫ
1．HＢ/LPRＥPAID
ＭＢ/LPREＰAIDﻫﻫ这种类型的货，实际上就是ＣＩＦ 货了，而代理指定货采用这种类型的比较少.但在目的港代理可靠和目的港允许船公司/货代公司不同收费的条提下，建议采用AGＥＮT ，因为可以:
A,保护我们货代，不让船公司知道真正的货主，收货人 B， 可以及时了解目的港交货情况
2MＢ/L COLLECT
HB/ＬCOLＬECT ﻫﻫ这种类型是由代理在目的港签的运价,或我司报的到付运价由代理所接受，我们负责联系SHIPPEＲ,安排出货，代理支付我们代理费用（HANDLIＮGＦＥE ）或采用PROFIT SHARE的形式,这种情况下,我们不需要支付运费，风险也相对较小,但利润较低ﻫﻫ3. MＢ/LPREPAIDﻫ ＨB／LCOLLＥＣＴﻫ这种类型是由我司报的预付的价格,由代理在我司价格的基础上报给目的港客户，采用PROFIT SHAＲE或ＨＡNＤLＩＮGＦＥＥ 的形式，这种类型也经常碰到,我们可以将FOB转成CIＦ，这也提高了我们的主动性,利润会相对较高，但预付的海运费的回笼时间和风险都较大.
４。
ＭB/LCＯＬLEＣTﻫ HB/LＰＲEPＡID
这种类型是由我代理在目的港跟船公司签到好的约价，我们通过约价来做ＣＩＦ货而给代理PPOFITSＨARＥ或HＡＮDＬINＧ FEＥ;采用这种方式可以加快资金的流转，但会加重税收负担.
国际贸易专业实习总结
>国际贸易专业实习总结
（一）
实习让我懂得了责任。
作为一个跟单员，当从接到客户订单那一刻开始就要全权负责那一单货物的发出及签收.每一个环节都必须追紧,多发现问题，及时解决.每天上下班时都必须上系统查看订单,看是否财务备账了而自己还没开出仓单的，一定得及时开，要不然客户要货很急，我们又没开出仓单，这时仓库就不知道发货，我们就会挨骂了；实习也让我变得更加细心。
想做好一名跟单,细心是必须的,因为跟单的工作大多都是跟数据拉钩的，数据的1０和１00是差了十倍的，所以我们必须得仔细,特别是开单时,还有就是让财务查册子产品账时,231。
5和2315一定得看好是否有小数点。
对于发出的货,仓库或厂家的人会给我们单号货发运单，遇到看不明白的，一定得询问清楚。
实习也让我养成了做笔记的习惯，想做好跟单的工作，就必须做好登记，最好写清楚日期和简单的情况。
其次，跟单的主要工作其实一句话就可以概括：
保证质量，按时交货，这就需要跟单员不断的沟通相关部门，作为实习生，当前我的工作还只是局限于上面说的那些工作，这一些基本的范围。
不过,就算是这样也要沟通，但是我在这方面的能力却一直是我的弱项.现在我已经认识到沟通能力对于我的工作的重要性，希望我在这一方面能有所提高。
工作中我发现公司的气氛很融洽,大家都很和蔼,记得刚来的时候,她们都很热情的接待我。
我们公司每个周一都得开例会，我很喜欢每周的这个开会，因为大家都在把这周的问题说出来一起解决，我喜欢这样的工作氛围,每次开会都学会很多东西。
记得有一次例会，王总把我们把一个客户的货发错的问题拿出来问大家错在哪，其实他不是责怪哪个人，真的，从中我觉得一个人犯错不要紧，重要的是知道自己错在哪，敢于承认,而且还说，人不是完人，不管多认真总会有疏忽的时候，并不是责怪谁，每个人都在做事，做事难免会犯错,只有不做事的人才不会犯错。
或许在这次会议中没人觉得什么，可我却懂得了一些做人处事的道理。
在这三个月的实习生活里，除了在实习期间理论联系实际外，更重要的是社会中的学习,每个人所触的工作领域都是不一样的，所面对的事物也是各不相同。
虽然我学的是应用电子技术，但实习的却是跟单员，与我的专业相关地方不多，但是在大学里学的知识是有限的,有些知识只能在课本中学到，但有些却要自己从生活中学习得到，要想自己不断的提高就要不断的加强自身的学习，不断的从生活中学习。
从实习开始到现在，我慢慢的学着自己的成长和成熟,在学校的时候，我的身份是一名学生,思考的问题和行为举止也是以学生方式,思想和行为流露着太多的稚嫩，社会责任感也不强。
但实习末，通过了公司的＞培训，以及自己的努力，思想和行为上有了提高，比如怎样与公司同事份的相处,如何处理上下级关系，以及怎样做好自己的本职工作等等。
无论是言语还是行为举止方面都有了更大的提高,社会责任感也增强,对自身的要求更加严格了.我希望和我一样步入社会的大学生们勇于踏出自己的第一步，我们缺乏的不是吃苦耐劳的能力，也许大多的时候不自信，也希望能有更多的公司能给我们机会。
相信我们9０后也可以担起社会责任的担子.希望我们能能运用自己学过的知识,积极主动的参与社会实践，适应社会生活。
可以说这是我生平第一次比较正式的工作经历，我一直希望以后能从事＞会计方面的工作,可是会计是要有工作经验的，专业不对口的我很难找到，可是刚好我现在的工作和会计的人一起办公的，虽然说跟单的工作跟会计工作不一样,但是它们是有很多共同点的，而且跟她们一起办公,平时聊天也可以知道它们的工作大概流程,我现在也在准备着资格证的考试,对于刚刚出来的我，主要是在工作中慢慢积累经验，以后才能找更好的工作.所以我相信这段实习带给我的经验将对我以后的人生起很大的帮助作用，将会为我以后的人生道路铺出一条路子的。
国际贸易专业实习总结
（二）
实习的这家厂是一家制衣厂，它的主要业务是滑雪服、羽绒服和登山服，有时候也做一下其他类型的服装！
我进入的是业务部，业务部一共有四个组，每个组也只有组长和助理两个人,虽然业务部的人很少，但是却是十分重要的部门，整个工厂的运行都与业务部的工作密切相关！
我们组是做FOB业务的，简单点说就是直接面对外国客户的,这样对我来说就十分有压力了，因为这对英语的要求也相对比较高,而英语能力一向平平的我就有点担忧了!
刚进入厂的时候，很多东西都很陌生，不论是对人还是对事.都不了解，首先我接触的就是对衣服物料的了解，虽然很多东西我们在日常生活中都经常看到，甚至自己穿的衣服上面就有，但是对于有些东西的传统认识，一时很难让我接受这些东西的专业名称，组长给了一本物料本我，让我对照上面的物料样本熟悉她的名称,没有人会很认真的教你，很多东西只有靠自己去摸索。
渐渐熟悉了之后，就开始接触英文制单,当初此看到那些密密麻麻的英语的时候，头都大了，组长不会一个词一个词的教你那是什么意思,只是给了一堆带有翻译的英语制单，让我自己去熟悉了解！
我只有硬着头皮看下去，刚开始的感觉就是即使是英语六级以上的人只要是非服装专业的人也未必能够看懂，但是一段时间之后突然发现这些其实并不是很难，很多东西都是相通的，变来变去也就只有那几个名称，那几个语句!
一些前期的准备工作完成后,我就开始正式接触跟单这个工作的流程。
其实跟单总的来说就是对产品出生到最后大批量生产这一整个过程的跟进。
我们的工作没有分得那么的细致,所有的东西都必须我们亲自跟进，从接单开始,做制单，做初办、PP办、再到产前办、产量.这是整个跟单的大致流程,不过对于整个流程来说，大体上都是一样的!
跟单的第一步是接单，客人会把他所需要做的衣服制单发给我们，而我们会根据客户提供的粗略信息，通过自己的整理提取,做出一个规范的格式，这一步是至关重要的,因为各个部门的作业并没有现成的成品能够拿来参照，因此许多的工作只能依靠这个制单来完成。
因此我们必须很好的去了解这些产品的知识.因为制单仅仅是一种书面的东西，而且有些时候书面与实际还是有一定距离的，在理论上不在理论上不可能发生的事情，而在实际操作当中却会出现各种意想不到的问题.
在作为一个跟单，是处理所有问题的最关键者，所以必须得很好地去把握，尽量避免出现错误，这就需要在进行下一步工作前认真地检查之前的工作，因为所有的工作都是相当于是一个流水线，前面的工作有问题，没有处理好，必然会影响到后续的工作，如果没有及时发现前面工作当中出现的错误,那么在等到在后续的工作当中才意识到这些问题时，就会有亡羊补牢之嫌,且所有的工作都是白费,必须得重新返工。
这其中不仅仅需要经验,还需要对工作的认真负责熟悉。
第一轮过程的开发主要是主料的开发，这其中我们需要去寻找客人要求的那种主身布,如果公司没有,就得去寻找供货商帮忙开发.
在做好制单后就要把这些制单那到纸样房,纸样房会根据制单上的信息进行后续的工作,而在这个过程中我们要不断地跟进其开发进度。
同时纸样师傅在开发的过程中也有可能会遇到有疑问的地方,我们就必须帮助他们解决问题，跟他们解释清楚，如果连我们也不懂得问题，就要直接跟客户进行沟通，通常在做初办的过程中遇到的问题比较少，因为初办只是一个雏形，只是大略地护板去做一个模子出来.在纸样打出来以后,会有专门的裁床去裁，我必须得跟进他们工作的进度,裁好后我必须得把这些裁片给到针车，如果有转印或其它特殊工艺的话还要送到其它部门去进行加工生产。
在这整个过程当中，我必须得熟悉每一个工序要求是怎么样的，清楚地明白应该怎么做，要达到什么效果，什么是合格，什么是不合格，哪些地方没做好，要重新做,我都必须得要清楚，虽然不是要我亲自去做,但我必须得知道。
因为所有的原始数据和信息都是从我这里出去的，所以我必须得很清楚。
这个阶段是一个不断积累不断获取的过程，有的时候会因为不确定性，没有经验，可能要做好几次才能做到正确的。
初办做完后，我们就要开始第二轮的跟进,首先把初办寄给客人看，客人会给出评语，我们要根据客人的评语重新做制单,这时候相对于第一轮的制单就简单多了，因为这时候有初办可以加以对照，哪些地方需要修改，哪些地方需要添加新的东西等等,这些都随着客人的要求进行更改，很多东西我么没有做过，我么就要试着去开发，去联系一些辅料厂就行生产，这样以求更好的达到客人的要求!
当准备工作就绪后,就重新交给纸样师傅进行改样,然后样板房的进行制作!
而这一轮做出来的就是ＰP办，PＰ办的要求基本上就要比初办的要求高多了，它直接决定着你是否要做下一次ＰＰ办,而重做不仅浪费时间，而且直接影响客户对我们的印象,但是有时候是让客人要求有所更改，这样我们就必须再做一次PP办，直到客人满意为止!
第三轮的开发也就开始了大批量的生产,在这个过程中，我们要不断地跟进其进度和质量，保证产品按时按质的完成！
以求让客人满意！
当批量生产完成后就等着出货，这也就接近了整个跟单流程的尾声，当活走完时，一次完整的跟单就结束了!
在实习期间经历了好多事,也处理过好多问题,想过、看过、做过、高兴过、也沮丧过，百感交加，使我学会了好多东西,具体有以下几点
学会如何更好地与人沟通.
跟单的工作比较繁杂,琐碎,它需要接触的部门最多,基本它跟每个部门都会有接触,从业务，物控，仓库,二次加工，针车生产车间这整个一系列的部门都有联系.跟单它既不属于最高层也不属于最低层，就像一个夹心饼一样，它处在最中间,所以这其中需要很好地学会与人沟通。
这是我实习当中
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