GB351干气密封更换检修方案.docx

资源描述

GB351干气密封更换检修方案.docx

《GB351干气密封更换检修方案.docx》由会员分享，可在线阅读，更多相关《GB351干气密封更换检修方案.docx（14页珍藏版）》请在冰豆网上搜索。

GB351干气密封更换检修方案.docx

GB351干气密封更换检修方案

GB351压缩机干气密封更换检修方案

1工程概况

1. 1检修设备简介

该机组为中原石化乙烯装置燃料气压缩机GB351为离心式压缩机。

压缩机由一缸二段组成，压缩机与原动机由膜片联轴器联接，压缩机、变速机和电机安装在同一底座上，机组为水平剖分式，压缩机的轴端密封采用BURBMANN的干气密封。

检修目的是更换以发生泄漏的干气密封，检查对中和轴承状况，必要时调整更换。

压缩机设计工况：

型　　号：

2MCL458-1进口流量：

5603Ｎm3/h

入口压力：

0.131Ｍpa入口温度：

30℃

出口压力：

0.62Ｍpa出口温度：

125℃

功　　率：

524KW转　　速：

12500r/min

1.2方案编制依据

a）压缩机组随机资料——图纸和说明书（甲方提供）；

b）SHS03002—92《水平剖分离心式压缩机维护检修规程》；

c）中石化《生产装置、检修施工作业安全管理规定》1998；

d）中石化《安全检查标准》1997。

1.3检修项目

1）压缩机

拆检两端轴承、干气密封，必要时更换，消除联轴器处漏点。

2）机组回装

2.检修组织

2.1检修组织保证体系

施工负责人：

胡志强

安全负责人:

辜建军

质量负责人：

黄恩鸽

压缩机组

主修1人：

组员：

5人

辅助

起重工：

2人

2.2安全、质量保证体系及措施

2.2.2质量保证体系及措施

质量负责人：

黄恩鸽

质量检查员：

黄恩鸽

（检修记录中对“质量控制点”和“停检点”将分别用“●”和“▼”符号加以标识）

（1）“质量控制点”“●”3处，分别为转子径向间隙、推力瓦轴向间隙，机封压缩量。

（2）“停检点”“▼”1个，机组装配完后增速箱高速轴与压缩机转子轴对中数据。

质量控制点检修数据的确认，需由施工质量负责人与工艺负责人共同确认；对停检点的检查与确认应由施工质量负责人会同工艺负责人共同进行，经双方检查员签字确认后，方可进行下一道工序。

质量注意事项：

1、各测量部位及设定值详见检修记录。

2、各部位间隙的测量准确无误，调整后要符合要求。

3、检修过程一旦发现问题立即报告车间，会同车间领导、技术工程师和工艺技术负责人共同研究制定修正方案，不得擅自主任意修改。

4、各部位的密闭工程在封闭前，必须经主修人、质量检查员及相关车间技术工程师和工艺技术负责人确认。

5、施工过程中，所有施工人员在工作时应将衣袋中的物品掏净，施工过程中，使用的抹布、砂纸、锯条等消耗材料，用后要及时清理。

施工时要注意清理脚下杂物、工具等，防止上述物品掉入机体。

如有异常立即报告及时采取措施加以解决。

6、检修过程中，应及时做好检修记录，记录应清楚、整洁。

7、壳体螺栓的紧固必须按紧固程序进行，不得随意更改。

8、机器拆卸后，各管口及拆下的管子都要用塑料布包扎严实，防止杂物进入。

9、拆卸的另部件必须作好标记，摆放整齐有条理；严禁乱放。

10、轴承、密封等精密零件的拆卸与保管要严格按要求进行，专人负责，避免损伤零件。

11、对计划更换的另部件进行检查清点，备品备件必须具有合格证和质量检验单。

2.2.3安全保证体系及措施

安全管理按HSE要求进行管理，检修开始和过程中严格遵守公司的动火、动电等安全规定，安全着装，规作业。

安全负责人：

辜建军

安全注意事项：

1、使用打击扳手时，打击扳手要放置牢固，防止滑落伤人。

2、大型零部件摆放要整齐稳固，如用道木支垫，道木搭设必须稳固。

3、拆卸的零部件应轻拿轻放，严禁损伤。

4、使用电动工具时，必须“一机一保护”，杜绝多个工具使用一个电源插头。

使用电加热棒时，必须有接地保护和防烫措施。

5、若夜间施工必须在照明充足情况下进行。

6、检修现场严禁吸烟，零部件清洗不得使用汽油等易挥发物品，动火时必须严格执行厂的安全动火规定。

3.施工准备

3.1技术准备

1、认真熟悉、备齐相关图纸、资料，明确检修要领，掌握各部配合要求，编制拆装作业指导书。

2、熟悉作业环境。

3、编制检修记录，准备好相关检修数据和机组找正表格。

4、作好与工艺检修负责人的机组检修技术对接。

3.2工器具、材料准备

按工艺技术人员提供随机资料及图纸，结合现场实际：

3.2.1、全面落实好各种检修工器具，消耗材料，经校准合格的计量器具等。

3.2.2、落实好机组检修的各种专用工具，包括起重用导向杆等。

3.2.3、同工艺车间落实好现场风源、电源、气源等配置情况。

3.2.4、工器量具及材料准备：

3.2.4.1工具：

3.2.4.1.1专用工具：

转子轴联轴节轮毂拆卸专用拉拔工具一套（或两爪一套），激光对中仪一套，磁力表座及百分表两套，拆卸干气密封长导杆两根，木板20块。

3.2.4.1.2常用工具：

木锤一把，∮17—19,19—22，22—24,24—27，27—32,32——36梅花，呆扳手各两套，平面及三角刮刀各一把，活扳手10ˊ，12ˊ各一把，铜棒∮30*300两根，1米撬杠两根，外卡钳一把，一字螺丝刀一把，5磅木把锒头一把，铁把螺丝刀一把。

3.2.4.1.3量具：

深度尺一把，卷尺一把，300游标卡尺，150游标卡尺各一把，0—25螺旋千分尺一把。

3.2.4.1.4：

1T导链2个，2T导链2各，合适吊环，卡扣，钢丝绳若干。

3.2.4.1.5其他材料：

胶皮两块，塑料布，抹布，粗细砂纸，洗油若干，记号笔两支，记录本两本，空检修记录本一本；红丹粉，带机油机油壶一把。

围现场环境需用花棚布，电加热阻丝，白胶布，已经定制好的塑料袋20个，密封胶若干。

4.拆卸步骤：

4.1驱动端

4.1.1按照压缩机设备和仪表的有关说明，卸下安在轴承箱罩或轴承盖上的仪表和导线（通知工艺联系仪表工来做）。

4.1.２卸下连接两半联轴器护罩的销子和螺钉，卸下上半罩体。

注：

装配时联轴器护罩的结合面涂以密封胶，确封。

这种密封胶一旦凝固干燥能使结合面形成很强的粘着力。

因此拆卸困难，建议用木锤敲打罩的上半，不能用螺丝刀或其它工具分开结合面，以免损坏结合面。

4.1.3拆卸联轴器组件并拆除压缩机转自轴端轮毂备帽，在测量原始定位尺寸后加热轮毂用专用工具取出。

4.1.4拧下固定轴承盖的螺钉，把盖垂直取出。

4.1.5拧出连接两半轴承的螺钉，如果在上部有螺纹孔就把吊环螺钉拧上去，用滑车把上上半轴承吊出来。

　如果轴承的两半很难分开，应用木锤在水平方向轮流敲击两半结合面。

如果在结合面上无槽口，不要用螺丝刀撬两半结合面。

由于两半结合面有油脂，为了避免轴承上半吊起时滑落损坏轴承合金，或损坏轴颈，因此要用干净布把油脂擦净。

4.1.6在转子两端用专用工具起吊转子，旋并拆除下半轴承组件。

注：

拧动起吊工具的螺母，使转子重量落在专用工具上，同时用木锤敲击下半轴承，直到能转动为止。

不要把转子提得太高，以免碰坏迷宫密封，最大允许起高小于0.10MM。

4.1.7用洗油清洗轴承，并仔细地把油擦干净，要保证轴承合金没有划痕和鳞片，若有划痕的话，要用刮刀刮平。

注：

轴承应放在干净的木台上，每一半轴承应把轴承合金对着桌面，以免被碰坏。

4.1.8合理调整专用工具支撑位置，拆除干气密封轴套定位卡环和外端盖紧固螺栓和其端盖与壳体间定位卡片，拆卸解体干气密封。

4.2非驱端：

4.2.1：

按照压缩机设备和仪表的有关说明，卸下安在轴承箱罩或轴承盖上的仪表和导线（通知工艺联系仪表工来做）。

注：

此项工作与驱动端在检修开始前同时进行。

4.2.2：

拆卸盲端端盖和上半部分护罩。