第五章交通运输方式和布局导学案讲解.docx
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第五章交通运输方式和布局导学案讲解
第一节 交通运输方式和布局
学习目标：
1、比较五种主要交通运输方式特点，结合实例学会选择合理的运输方式
2、了解现代交通方式的发展方向
3、结合实例，分析影响交通运输布局的因素，探寻主导因素
学习重点：
五种交通运输方式特点及选择
学习方法：
1通过具体的案例分析，学会选择合适的交通运输方式。
2通过具体的案例，学会分析交通运输布局的影响因素
基础知识梳理：
一、主要交通运输方式
1．交通运输主要有哪五种方式：
、、、、。
2．几种交通运输方式的主要特点：
a、历史最悠久的运输方式是
b、发展最快、应用最广的运输方式是c、最快捷的运输方式是
d、运具与线路合二为一的运输方式是e、当代最重要的运输方式是
3．选择运输方式的一般原则a.贵重急需货物、数量不大：
b.易死亡变质的活物、鲜货短程：
远程：
c.大宗笨重货物远程运输：
4．现代交通运输方式发展的趋势：
、、
二、交通运输布局：
1．交通运输网：
形式：
层次：
2．南昆铁路建设的主要影响因素：
包括经济、社会、技术和自然因素。
重难点突破：
一、主要交通运输方式
1．现代五种主要的交通运输方式的比较：
方式
优点
缺点
适宜运输的货物
铁路运输
当代最重要的交通运输方式之一。
运量大，速度快，运费较低，受自然因素影响小，连续性好。
修筑铁路造价高，消耗金属材料多，占地面积广，短途运输成本高。
大宗、笨重、长途运输，如矿产、金属、牲畜等工农业原料及产品。
公路运输
发展最快、应用最广、地位日益重要的运输方式。
机动灵活，周转速度快，装卸方便，对各种自然条件适应性强。
运量小，耗能多，成本高，运输较贵。
短程、量小的货物
水路运输
历史最悠久的运输方式。
运量大，投资少，成本低。
速度慢，灵活性和连续性差，受航道水文状况和气象等自然条件影响大。
大宗、远程、时间要求不高的货物
航空运输
飞行速度快，运输效率高，是最快捷的现代化运输方式。
运量小，耗能大，运费高，且设备投资大，技术要求高。
急需、贵重、数量不大的物品
管道运输
运具与线路合二为一的新型运输方式。
用管道运输货物气体不挥发，液体不外流，损耗小，连续性强，平稳安全，管理方便，而且可以昼夜不停地运输，运量很大。
管道运输要铺设专门管道，设备投资大，灵活性差。
主要是原油和成品油、天然气、煤浆以及其它矿浆
2．各种运输方式技术经济特征的比较
运输方式
基建投资
运载量
运价
速度
连续性
灵活性
线路
运具
铁路
5
1
2
3
3
1
3
河运
3
3
3
2
5
5
4
海运
1
2
1
1
4
4
5
公路
4
4
4
4
2
2
1
航空
2
5
5
5
1
3
2
备注：
按数字由小到大，表示优劣的大体次序
【例1】读下图分析，四种运输方式相比（）
A．水运的费用一直最低，空运的费用一直最高
B．公路较适合短途运输，铁路较适合长距离运输
C．运距<550千米时铁路运费高于水运而小于公路
D．空运费用高，不适合长距离运输
3．经济发展对交通运输的要求：
⑴投资少、运量大、运费低；⑵速度快；⑶连续安全运输。
不同的运输方式对上述的要求程度是不同的，我们在生产、生活实际中，应该根据具体情况，具体问题具体分析，抱着“多、快、好、省”的原则，区别对待，灵活掌握。
【例题2】选择正确的运输方式
人或物的位移
要求
铁路
公路
海运
河运
航空
从哈尔滨到广州参加贸易洽谈会
次日必须报到
从重庆到武汉
沿途观赏三峡风光
从漳河水库运2吨活鱼到长治市
保鲜
从太原运200吨煤炭到武汉
走近路较低运费
从天津到上海运一万吨海盐
选择最经济的办法
4．交通运输正在朝着高速化、大型化和专业化方向发展。
⑴高速化——缩短时间，增加通过能力（教材79页图5.1）。
思考：
能否讲高速化可节省燃料？
⑵大型化——扩大运输工具的装载量
⑶专业化——发展集装箱运输，可节省包装和仓库费用，便于实现装卸作业机械化，保证货物在运输过程中的安全（教材79页图5.2）
【例题3】读某地区货运流量示意图，回答
（1）、
（2）题。
（1）由A市至C市和由C市至A市，大宗货运各以何种运输方式最适宜（）
A.公路和铁路B.铁路和公路
C.铁路和水运D.管道和公路
（2）A、B、C三地之间何种货物的运输是浪费运力的（）
A.钢材B.煤炭C.棉布D.机械
二、交通运输布局
1、交通运输网的形式和层次：
（P80，图5.3）
交通运输网的基本要素包括：
交通线（铁路、公
路、航道、管道）和交通点（港口、车站、航空港）
运输网有单一和综合运输网二种形式。
分国家级、大区级和省级三个层次
2、交通运输网的点线建设的区位因素
（1）交通运输线（铁路、公路）建设的区位因素及发展变化
发展变化：
上述因素均是重要因素，但自然因素的影响已经减弱，社会、经济因素成为决定因素，技术因素始终是保障因素。
【例4】读“南昆铁路”地理位置示意图，分析回答：
（1）南昆铁路经过的地区地形特点是，路线如此选择的原因是什么？
（2）为什么说南昆铁路是我国国内科技含量最高的铁路（从地形、海拔、地质条件分析）？
（3）从影响铁路建设的区位因素考虑，致使南昆铁路至今才得以成功修建的原因有哪些？
（4）试分析南昆铁路的修建，对我国西南地区发展的意义：
（2）交通运输点的区位因素和区位选择
【例5】读某岛屿图，完成
（1）、
（2）题。
（1）.最适宜建港口的是（）
A.①B.②C.③D.④
（2）⑤处建机场的有利条件是（）
A.离海港近，便于客货的中转
B.该岛风景优美，游客多，经济效益好
C.地势较高，云雾少、降水少
D.地形平坦，视野开阔，利于飞机的起飞、降落
课堂检测一、选择题
1．关于交通运输的叙述，正确的是（）
A.五种交通运输方式相比较，水运受自然条件影响最小B.铁路运输量大，运费较低，连续性好
C.公路运输的发展速度不如铁路运输快D.航空运输是最快捷、最廉价的现代化运输方式
2．在交通运输中受自然条件影响最小的是（ ）A．铁路 B．海运 C．河运 D．航空
3．适宜远距离水运的产品是（ ）A．新闻印刷品B．煤炭 C．时装 D．电脑芯片
4．下列不属于一种运输方式形成的运输网是（ ）．
①公路运输网、内河水路运输网 ②铁路－公路运输网、公路－内河水路运输网 ③省级综合运输网、航空运输网 ④地区级综合运输网、铁路运输网
A．②③④ B．①②③ C．①②④ D．①③④
5．运量大、投资少、成本低，但速度慢、灵活性和连续性差的特点属于（ ）．
A．水路运输 B．管道运输 C．公路运输 D．铁路运输
6．铁路运输的特点是（ ）．
A．速度快、运价高、运量小 B．机动灵活、运量小、运费较贵
C．速度慢、运价低、运量大 D．速度较快、运量较大，连续性好
7．陕西省天然气大量供应给京、津两地消费，“陕气”进京、津的运输方式是（）．
A．铁路 B．管道 C．公路 D．航空
8．就交通运输的连续性而言，按渐强顺序排列的是（ ）．
A．铁路运输、公路运输、管道运输 B．水路运输、铁路运输、公路运输
C．水路运输、公路运输、铁路运输 D．航空运输、公路运输、管道运输
9.白令海峡是连接北美洲和亚欧大陆的交通要道。
俄罗斯计划出巨资修建白令海峡海底隧道，打通俄罗斯至美国阿拉斯加的铁路。
下列因素不属于修建隧道两侧铁路的主要自然障碍是（）
A.气候寒冷B.喀斯特地形广布，地下溶洞、暗河众多C.冻土广布D.地形起伏大，地质条件复杂
2008年8月1日，京津城际铁路在奥运会举办前夕正式
运营。
京津城际铁路是中国率先建成的第一条最高时速可达350千米的城际铁路。
据此完成10、11题。
10.下列关于京津城际铁路开通后的影响，错误的是（）
A.促进了京、津两城市的经济发展
B.加强了两个城市的经济交流
C.缓解了京津塘高速公路的交通压力
D.会对天津市的本地商业造成冲击、破坏
11.结合图文材料以及地理区位理论，新北京的空间发展方向重点是向（）A.东B.西C.南D.北
贵广铁路是铁路“十一五”规划的重点项目，全长857千米，设计时速200千米。
项目建成后，乘火车从贵阳到广州的时间将从原来的20个小时左右缩短至6个小时左右。
据此回
答12、13题。
12.修建贵广铁路的主要意义在于
①加快西部地区旅游业的发展
②缓解南昆铁路的运输压力
③缩短西南与“珠三角”地区的时空距离
④完善西部路网布局，推动区域协调发展
A.①②B.③④C.①③D.②④
13.贵广铁路建设将极大地推动广东、贵州间的区域经济合作，主要表现在（）
①促进贵州承接“珠三角”的产业转移②拓展广州港的经济腹地
③促进贵州农村剩余劳动力向珠三角地区流动④为珠三角地区提供能源、原材料
A.①②B.③④C.①④D.②③
14.与广东某特大城市相比，北京城市公路立交桥的设计坡度较小，主要考虑的自然因素是（）
A.地质条件B.水文条件C.土壤条件D.气候条件
15.铁路建设受地理环境的影响。
下列铁路对应的线路特征描述最合适的是
A.京哈铁路—以桥代路B.兰新铁路—起伏剧烈C.京沪铁路—迂回曲折D.成昆铁路—桥隧相连
二、综合题
1.阅读材料，回答问题。
材料一青岛港和烟台港港阔水深，浪小流缓，不淤不冻，是我国北方少有的天然良港。
日照港海岸线平直，浪大流急，但水域深，是我国第二大煤炭输出港。
济宁兖州的煤炭源源不断地通过这里向外输送。
材料二山东半岛局部区域图
（1）日照港与青岛港、烟台港相比，不利的自然条件是_______，建立日照港的主要目的是__________
（2）青岛港的腹地比烟台港的腹地广，向西可达郑州、西安。
其原因主要是
（3）烟台港与大连港早已开通了汽车轮渡，现在又开通了火车轮渡。
汽车轮渡和火车轮渡与采取卸货中转的方式相比有什么好处？
开通火车轮渡对我国东部沿海地区的交通运输和经济发展有哪些积极意义？
3.如下图所示，拟在A地与B地之间建设高速公路，有两种选线方案：
方案①通过半荒漠地区，所需建设成本约为15亿元；方案②通过地形破碎、人口较稠密的区域，所需建设成本10亿元。
试比较两种方案的优缺点。
第二节交通运输布局变化的影响
学习目标：
1．分析交通运输方式和布局变化对聚落空间形态的影响。
2．分析交通运输方式和布局变化对商业网点布局的影响。
学习方法：
案例分析法、合作与探究、对比法
基础知识梳理：
一、聚落空间形态的影响：
1．交通条件对聚落的影响很大，表现出聚落空间形态往往沿
（、、），交通干线成为聚落的。
举例：
、
2．交通线发展变化，会引起聚落空间形态的举例：
3．交通线的衰落也会影响聚落空间形态的。
如我国清末明初大运河的淤塞，加之运输的发展和铁路的建设，沿运河城市发展，城市沿河伸展的空间形态。
二、对商业网点分布的影响：
1．交通运输影响商业网点的。
如山区的商业网点的密度明显
平原商业网点，原因是：
山区，交通运输线路
交通运输方式，商品流通尤其是区际商品流通很难建立和发展。
2．交通运输影响商业网点的。
如许多商业网以为原则，建立在市区
或的高速公路沿线。
3．商业中心的形成与布局，与交通运输的密切相关。
4．交通线路的改变也常会引起集镇的或。
重难点突破：
一、对聚落空间形态的影响
【补充】：
聚落：
是人类各种形式的聚居地的总称。
不单包括房屋建筑，还包括与居住直接有关的其他生活设施和生产设施。
一般将聚落分为农村聚落和城市聚落。
1.聚落空间形态沿交通干线扩展
（1）以水运为主：
聚落沿河、沿海集聚或伸展，呈团块状、条带状
（2）以公路、铁路为主：
聚落空间形态沿铁路、公路分布，呈带状、星状
（3）综合运输：
多方向分散发展，呈星状
2.交通线的变化对聚落空间形态变化的影响
交通线的发展:
促进聚落空间形态沿交通线延伸发展
交通线的衰落:
城市发展缓慢或衰落、城市空间形态沿衰落交通线方向基本保持不变
【例题1】读“某历史名城图”，回答下列问题。
（1）该城市旧城区布局的主要区位因素是 和 。
（2）你认为旧城区①区域和②区域哪个形成较早，请说明你的理由。
（3）影响新城区出现的主要区位因素是 。
老城区的形态大体伸展成，这主要与__________________有关。
二、对商业网点分布的影响
【补充】：
（1）商业网点：
①固定形式：
商业街、商业小区②流动形式：
货郎担、大蓬车
③新型形式：
电视、网上购物、自动售货机
（2）商业中心：
是指多个商业企业在空间上积聚形成，规模大的物资集散地。
广义来讲，那些主要行使商业职能的城市就叫商业中心，包括全国性的商业中心和地方性的商业中心；狭义的讲，一座城市中商业比较集中的地区也可以叫商业中心。
如商业街和商业小区等多种组织形式。
1．对商业网点分布密度的影响
地区
山区
平原
地形
地势起伏
平坦开阔
人口
稀少
稠密
交通运输线
稀少
密集
商业网点密度
小
大
2.对商业网点位置的影响
商业网点的分布一般是遵循市场最优原则，分布在城市的几何中心处，但更多的是遵循交通最优原则，建立在市区环路边缘或市区边缘的高速公路沿线，图示如下：
【例题2】读“山区（林区）与平原（水稻产区）商业网点示意图”，并回答下列问题：
（1）山区聚落的分布特点是，形成原因。
（2）山区商业网点密度比平原地区，原因是。
（3）图中山区与平原商业网点的分布表明：
农村地区的集市贸易基本上是沿自发形成的，这符合原则。
（4）A、B、C三处聚落中，最容易发展成城市的是处，因为该处。
3、交通运输对商业中心形成与发展的影响
4．交通线路的改变常会引起集镇的繁荣或衰落
（1）位于河道航运的终点,大量人流、物流集散和中转——商业繁荣
（2）河道的险滩被清除，航道向前延伸，集散转运地位消失——商业衰落
【例3】根据图中某城市空间形态的变化，回答下列问题。
（1）1949年以前该市的城市形态呈______状，街区沿________伸展，这是因为当时该地的运输方式以________为主。
（2）目前该市的城市形态呈________状，与1949年以前相比，主要的变化有___________________
_。
（3）该市城市空间形态发生变化的原因主要是______________________。
课堂检测：
1．扬州、济宁等城市的兴衰反映了（）
A．自然资源对城市区位的影响B．交通对城市区位的影响
C．军事、政治对城市区位的影响D．宗教活动对城市区位的影响
2．下列关于嘉兴市城市形态变迁的说法正确的是（）
A．明清时期，由于城区河流频繁淤塞，城市沿环城河道向东、西两个方向发展
B．新中国成立初期，由于沪杭铁路通车，城市沿铁路迅速发展
C．70年代后期，公路运输的快速发展，城市沿四条对外公路及大运河伸展演变成星状
D．20世纪50年代中期至60年代初，水陆交通的大发展，城市向外扩散成松散状
3．许多城市都提倡“公交优先”。
其目的是（）
A．扶持国有企业，突出“以公有制为主”B．提高公共汽车公司的经济效益
C．改善城市交通拥挤状况D．抑制汽车工业的迅速膨胀
4．以交通最优为原则的商业街应建在（）
A．城市的几何中心处 B．居民住宅区内
C．城市的行政中心处 D．市区环路边缘或市区边缘的高速公路沿
5．下列城市的迅速发展与京广线有关的是（）
A．石家庄郑州株洲B．石家庄郑州宝鸡C．郑州株洲宝鸡D．阜阳株洲武汉
6．扬州、济宁从古代繁荣的商业贸易城市到后来的逐渐衰落，这表明（）
①古代河运是主要的交通运输方式②现代城市布局中，沿江设市已毫无吸引力③交通方式的改变，对沿线城市的分布及发展会产生很大的影响④沿高速公路的城市轴线已完全取代了沿江设市的布局
A．①②B．①③C．①④D．②④
7．山区的下列地区最适宜商业网点布局的是（）
A．河岸B．鞍部C．山丘D．河岸的居民点
8．形成商业中心的主要条件是（）
A．在社会发展中有一定的政治历史地位B．环境优美，名胜古迹多
C．地形平坦开阔，有利于商品的储存D．交通便利，便于商品集散
9．有关我国交通与与城市区位的叙述，不正确的是（）
A．古代南方城市沿河设城是一般规律B．古代北方城市大都位于大道汇合处，而不与河道相临
C．阿拉山口是作为铁路的边境口岸而兴起来的
D．京九铁路的建成，必将促进沿线地区城市的形成和发展
10．城市人口猛增，导致交通拥挤，下面是人们对解决大城市交通拥挤发表的观点，你认为正确的是
①在市中心建环行道路，建设大量停车场拉动内需，鼓励私人购买小汽车，减少公共汽车的压力
②禁止大货车白天驶进市中心区，在市中心区小汽车实行单双日行驶制
③鼓励市民使用公共汽车等公共交通工具④将生活区和工业区连在一起，减少上下班居民流动量
A．①②B．②③C．③④D．②④
11．河流对城市的影响很大,通常属于不利于城市建设和发展的位置是（）
A．两条河流汇合处B．河流发源地C．过河点位置D．河口位置
12、2008年与1948年该城市地域形态明显不同，其最主要的影响因素是（）
A、政治 B、地形C、河流D、交通
13、有关商业中心及其布局叙述不正确的是（ ）
A、商业中心一定与交通枢纽结合在一起
B、交通运输方式的变化会吸引商业中心向新的地点迁移
C、地理位置适中的边境线附近地区也容易形成商业中心
D、郑州商业中心的形成得益于铁路交通枢纽位置
如图为某地区商业网点大致分布示意图。
读图，回答下列14～15题。
14、该地区商业网点的形成最不可能的影响因素是
A、政治 B、山地C、河谷D、交通
15、若该地区商业网点是受河流影响，则图中最有可能是支流的是（ ）
A、甲乙B、乙丙C、乙丁D、甲乙丙
读下列两幅图，完成16～17题。
16、两图所示的含义是（ ）
①零售商业面积与行人流量之间存在负相关关系；②零售商业面积与行人流量之间既存在负相关关系，也存在正相关关系；③道路交叉口对零售商业的吸引力小于公交站点；④道路交叉口对零售商业的吸引力大于公交站点
A、①②B、③④C、①③D、②④
17、如图所示，影响零售商业布局的主导因素是（ ）
A、交通、市场B、行人、营业面积C、营业面积、人口密度D、人口密度、交通
读位于平原地区的我国南方某城市示意图，完成18～19题。
18、2008年与1980年比较，该城市（ ）
A、交通发展促使城区面积向东大规模扩展B、城区发展和交通建设不受河流影响
C、多层次的立体交通网络尚未形成D、老商业中心服务范围变小
19、2008年，该城市新建商业中心（ ）
A、沿河流两岸分布B、沿环线高架路分布
C、位于城市交通干线交会处D、围绕老商业中心均匀分布
读图，完成20～20题。
20、某地区有a、b、c、d，e、f规模不等的城市（镇），现需在其中两座设立百货中转站，最合理的是（ ）
A、a和b B、a和eC、b和e D、c和d
21、图中f地处山区，林产品丰富，新近发现了一大型矿产资源，需布局一交通线，有关这一交通线的说法，正确的是
A、修建交通线主要考虑的是经济、社会因素
B、科技是第一生产力，修建交通线只需考虑f与b的距离最短这一原则
C、山区的自然条件决定了不适宜修建铁路
D、f城镇的发展规模不会超过城市a、b
22、读“某地区公路规划图”，完成下列问题：
（1）该地区计划修建B镇到A镇的公路。
①与②两个线路方案中，较合理。
理由是：
。
（2）修建B镇到D城市的公路没走直线，而绕道经过C镇的原因是：
。
（3）为更好地发挥图中I、Ⅱ两条河流的运输作用，可采取的措施。
请在国中适当位置画出。
（4）由于在山区的E地发现煤田，准备在F镇建钢铁厂。
首先需要解决的问题是，这需要条件做保证。
补充：
1、对比分析我国东北老工业基地与德国鲁尔区的发展条件
2、2003年9月，国务院总理温家宝主持召开国务院常务会议，研究实施东北地区振兴战略问题，人们认为振兴东北老工业基础，将开创一个“新东北时代”。
回答：
（1）从地理角度分析当前东北老工业区面临困境的原因
①资源面临枯竭②环境污染严重③生产结构单一④设备陈旧、技术落后⑤产品在市场上的竞争能力差⑥新技术革命的冲击等
（2）结合鲁尔区的整治经验谈谈如何振兴东北老工业基地
①促进经济结构多样化：
发展新兴工业和第三产业
②压缩耗能多、耗水多工业，保证轻重工业平衡发展
③拓展交通，完善交通网④发展科技，繁荣经济⑤消除污染，美化环境
活动：
1、美国“硅谷”与意大利东北部和中部新工业区相比，区位因素和生产特点有何异同？
相同点：
两个工业区都是在第二次世界大战后，在交通便利、没有传统工业区位优势的地区，形成的工业地域，以中小型企业为主。
美国硅谷
意大利新工业区
生产结构
高技术产品
轻工业产品
生产特点
增长速度快、更新换代周期短、研发费用高
过程分散、家庭承包、资本集中程度低
分布特点
高校附近、环境优美的地区
分散在小城镇、农村
劳动力
从业人员有高水平的
知识和技能
廉价劳动力
政府因素
军事订货
政府大力支持
2、
（1）相同点：
中关村科技园区的形成也紧邻高校和科研院所，获得政府的大力支持，交通便利。
不同点：
中关村科技园区的研发费用投入不足、科技创新不够，拥有自主知识产权的产品很少，尚未形成发达的专业化分工配套体系，市场化制度和法规不够完善和健全。
（2）中关村高科技园区发展拥有雄厚的科技力量。
存在的主要问题有，离市区近，环境质量较差，交通拥挤，用地紧张、地价高；研发费用投入不足、科技创新不够，拥有自主知识产权的产品很少等。
军事订货政府大力支持
单元检测题
一、选择题
1、下列交通运输线中，成本最低廉的是（）
A太原至广州的航空线B武汉至上海的长江航线
C大庆至秦皇岛的输油管道D南宁至昆明的铁路线
2、根据下列情况选择哪一种交通工具最合适：
（1）从乌鲁木齐到北京去开会，第二天必须赶到
（2）暑假从上海到大连旅游，选择最经济的办法（3）从拉萨到西宁，沿途参观访问（4）从武汉到郑州探亲，下列组合正确的是：
（
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