路基安全专项施工方案.docx

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路基安全专项施工方案

路基安全专项施工方案

一、编制依据

1、《公路路基施工技术规范》JTGF10—2006

2、《公路路基设计规范》JTGD30—2004

3、《公路工程质量检验评定标准》JTGF80—2004

4、《胶泥湾-西洋河高速公路施工图设计》

5、《河北省高速公路标准化管理指南路基部分》

6、《爆破安全技术规程》

二、工程概况

河北省胶泥湾至西洋河（冀晋界）公路是国家高速公路网规划中“北京-张家口”高速公路（G7）的重要组成部分，也是河北省高速公路“五纵六横七条线”规划中的“横1”并行线的重要组成部分。

路线经过区位于华北平原与内蒙古高原过渡带的冀西北山地边缘带，属冀西北间山盆地区。

背倚内蒙古高原，南接华北平原，境内山地为阴山、燕山余脉。

山地、丘陵、河谷和盆地相间分部，排列有序。

桑干河支流洋河穿入期间，将谷底、盆地连接起来，组成洋河盆地总地势自西北向东南倾斜，地面自然坡度为1/30-1/200，海拔650-1360m。

SG3合同段起点位于柴沟堡镇电厂南侧，终点位于西洋河村西北侧冀晋界三角沟河道中心，与京新高速山西段相接，起讫桩号为K42+550～K64+084.566，全长21.535公里。

共包含挖方506万m3，其中挖石方76万m3，填方429万m3，其中填石方28万m3方。

三、路基施工危险源分析

路基施工虽然相对简单，但因地形和地质水文条件的复杂，人员机械比较集中、交叉作业多，存在一定的安全隐患。

从人、机、料、法、环境五个因素综合分析，识别确认有4个可能造成人员伤害、财产损失的危险源：

1、机械伤害：

机械运转工作时，因机械意外故障或违规操作可能造成人身伤害或机械损害。

2、爆破伤害：

爆破施工时，因违规操作而引起的人员和财产损害。

3、坍塌和滑坡：

路基开挖时因施工方法不当，机械使用不当，造成的坍塌和滑坡，对人身或机械造成伤害或损害。

4、高空作业：

高空作业可能造成高处坠物伤人及人员坠地，造成伤亡事故。

四、路基施工安全要点

4.1、清表

清除的杂草、树木严禁放火焚烧，以防引起火灾。

4.2、土方工程

4.2.1、挖掘土方安全要点：

1、本项目段内路基上部为土方，采用机械配合人工开挖，开挖分段分台阶开挖，台阶高度为2～3米，确保开挖时上部边坡的稳定。

2、在高边坡车测量时，测量人员要注意脚下安全，边缘地带要系安全带。

应遵守护林防火规定，严禁烟火，

3、土方开挖必须自上而下顺序放坡进行，严禁采用挖空底脚的操作方法。

4.2.2、高陡边坡处施工安全要点：

本项目路基工程填、挖方量较大边坡作业应按照以下要求施工：

1、作业人员必须佩戴安全帽、绑系安全带；

2、边坡开挖中如遇地下水涌出，应先排水，后开挖；

3、开挖工作应与装运作业面相互错开，严禁上、下双重作业；

4、弃土下方和有滚石危及范围内的道路，应设警告标志，作业时坡下严禁通行；

5、坡面上的操作人员对松动的土、石块必须及时清除，严禁在危石下方作业、休息和存放机具。

6、设有支挡工程的地质不良地段，在考虑分段开挖的同时，应分段修建支挡工程。

7、施工中如发现山体有滑动、崩坍迹象危及施工安全时，应暂停施工，撤出人员和机具，并报上级处理。

8、滑坡地段的开挖，应从滑坡体两侧向中部自上而下进行，严禁全面拉槽开挖，施工中应设专人观察，严防坍方。

9、在落石与岩堆地段施工，应先清理危石和设置拦截设施后再行开挖。

其开挖面坡度应按设计进行，坡面上松动石块应边挖边清除。

10、会车时应轻车让重车。

重车运行，前后两车间距必须大于5m；下坡时，间距不小于l0m，并严禁车上乘人。

车道应有专人维修，悬崖陡壁处应设防护拦杆。

11、机械在危险地段作业时，必须设明显的安全警告标志，并应设专人站在操作人员能看清的地方指挥。

机械在边坡、边沟作业时，应与边缘保持必要的安全距离，使轮胎（履带）压在坚实的地面上。

12、配合机械作业的清底、平地、修坡等辅助工作应与机械作业交替进行。

机上、机下人员必须密切配合，协同作业。

当必须在机械作业范围内同时进行辅助工作时，停止机械运转后，辅助人员方可进入。

13、施工中遇有土体不稳、发生坍塌、或在爆破警戒区内听到爆破信号时，应立即停工，人机撤至安全地点。

4.2.3、机械作业安全要点：

本工程涉及机械作业较多，开挖、出碴、运输都是机械操作，各机械操作手要严格遵本工种操作规程，安全施工。

1、挖掘机作业

A、工作前安全注意事项

（1）司机应了解施工条件和任务。

挖掘机进入现场后，司机应遵守现场的有关安全规则。

（2）按照日常例行保养项目，进行检查，保养、调整、紧固。

（3）检查燃料、润滑油、冷却水等是否充足，线路绝缘及开关是否良好，液压系统是否有泄漏，工作时严禁吸烟。

（4）将主离合器操纵杆放在“空档”上，起动发动机。

检查仪表、工作装置、制动机构等是否正常，确认无误后，方可工作。

（5）挖掘机工作时停置位置须平坦稳固并将履带制动与工作面一致，不得有歪斜现象。

B、工作中的安全要求

（1）挖掘机工作时，应处于水平位置，并将行走机构刹住。

轮胎式挖掘机应把支腿支好。

（2）铲斗挖掘机每次吃土不易过深，提斗不要过猛，以免损坏机械或造成倾覆事故。

（3）在挖掘爆破掘松后的岩石时，应用下铲作业。

岩石最大直径应小于斗门宽度的一半。

（4）配合挖掘机作业，进行清底、平地、修坡人员，须在挖掘机回转半径以外工作。

（5）在挖掘机装载活动范围内，不得停留车辆和行人，若往汽车上卸料时，应等汽车停稳，驾驶员离开驾驶室后，方可回转铲斗，向车上卸料。

挖掘机回转时，应尽量避免铲斗从驾驶室顶部越过。

卸料时，铲斗应尽量放低，但不得碰撞汽车的任何部位。

（6）挖机回转时，用回转离合器配合回转制动机构平稳转动，禁止急剧回转和紧急制动。

（7）铲斗未离地面前，不得回转，走行等动作。

铲斗满载悬空时，不得起落臂杆和行走。

（8）反铲作业时，必须待臂杆停稳后再铲土，防止斗柄与臂杆沟槽两侧相互碰击。

（9）履带式挖掘机移动时，臂杆应放在行走的前进方向，铲斗离地面高度不超过1米。

（10）挖掘机上坡时，驱动轮应在后面，臂杆应在前面；挖掘机下坡时，正好相反。

（11）在高的作面上挖掘时，应将工作面内的较大石块和其它杂物清除。

若土壤挖成悬空状而不能自然塌落时，则需用人工处理，不准用铲斗将其砸下或压下。

（12）轮胎式挖掘机行驶中需转弯时，应提前换低速档，避免因紧急制动，造成倾翻事故。

（13）电动挖掘机在连接电源时，必须取出开关溶断器。

（14）在工作中，严禁保养、检修、紧固等工作。

工作中若发现异常情况，应停车检查。

C、工作后安全注意事项

（1）工作后，停放在安全处，将机身转正，使内燃机朝向阳方向，铲斗落地，并将所有操纵杆放到“空档”位置，制动器刹死。

按期保养。

（2）挖掘可作短距离自行转移，不能作长距离自行转移。

（3）挖掘机装卸时，应由专人指挥，装卸过程中，严禁在坡道上回转或转向。

（4）关闭门窗并加锁后方可离开。

2、推土机作业

推土机上下坡时，其坡度不得大于30º；在横坡上作业，其横坡度不得大于10º；下坡时，宜采用后退下行，严禁空档滑行，必要时可放下刀片作辅助制动；在陡坡、高坎上作业时，必须有专人指挥，严禁铲刀超出边坡的边缘；送土终了应先换成倒车档后再提铲刀倒车；推土机在摘卸推土刀片时，必须考虑下次挂装的方便；摘刀片时辅助人员应同司机密切配合，抽穿钢丝绳时应带帆布手套，严禁将眼睛挨近绳孔窥视；多机在同一作业面作业时，前后两机相距不应小于8m，左右相距应大于1.5m。

3、装载机作业

A、工作前的安全准备事项

（1）内燃机发动前应按有关规定进行检查保养，确认无问题后，将变速杆放在空档位置，起动发动机。

（2）作业前，检查周围有无障碍和危险物品。

同时应作无负荷运转和负荷运转10分钟，再详细检查金属结构、液压系统是否正常，确认正常后，方可装卸作业。

（3）参照本节挖掘机工作前应做好的准备工作中的有关要求执行。

B、工作和行驶中安全注意事项

（1）在行驶中要遵守“交通规则”。

（2）装料时铲斗角度不宜过大，以免增加装料阻力。

（3）当遇到装料阻力增大，轮胎打滑和发动机转速降低等，应停止铲装，不可强行操作。

（4）装载机在配合自卸汽车工作时，装卸时，自卸汽车不要在铲斗下通过。

（5）装载机在满斗行驶时，铲斗不应提升过高，一般距离地面0.5米左右为宜。

（6）在向汽车上卸料时，须将铲斗提升到不会触及车箱底板的高度，并注意与车箱碰撞。

（7）在土质坚硬的情况下，不得强行装卸，以免损坏机件。

（8）在装料过程中，铲斗内如有积土时，严禁使用操纵阀使铲斗来回抖动的方法去清理铲斗，必要时可人工清理。

（9）机械在作业时，不得进行紧固、保养等工作。

同时严禁在斗臂下站人或通过。

（10）装载机动臂升起后在进行润滑和调整时，须装好安全销或采取其它措施，防止动臂下落伤人。

（11）夜间工作时机械和现场应有良好的照明。

C、装载机停机后的安全注意事项

（1）将装载机停放在安全、平坦处。

松下铲斗，用方木垫好。

清除斗内泥土及砂石。

（2）按日常例行保养项目，对机械进行保养和维护。

关闭门窗并加锁后方可离开。

4、机动翻斗车作业

（1）作业前，应检查锁紧装置并将料斗锁牢，不得在行使时掉斗。

（2）需要摇车启动时，先轻轻摇动手把3-4转，并观察手柄能否自动退出，否则应检查爪口或销子是否完好，防止摇柄打手。

（3）行使时应从一档起步不得用离合器处于结合状态来控制车速。

（4）行使中要正确操作离合器，做到结合平稳，分离彻底。

要根据路面情况，正确掌握换档时机，以保证发动机正常工作。

严禁用离合器半联动的办法降低车速。

（5）在坑沟边缘卸料时，应设置安全挡块，车辆接近坑边时，应减速行使，不得剧烈冲撞挡块。

（6）翻斗车制动时，应逐渐踩下制动踏板，并应避免紧急制动。

（7）通过泥泞地段后雨后湿地时，应低速缓行，应避免换档、制动、急剧加速，且不得靠近路边或沟旁行使，并应防侧滑。

（8）上坡时，如遇路面不平或坡度较大，应提前换入低档行使。

下坡时严禁空挡滑行，转弯时应先减速，急转弯时应先换入低档。

（9）在下坡前，要减低车速换入低档，利用发动机制动。

在上陡坡前应先换入低档严禁陡坡上换档。

（10）严禁翻斗内载人。

翻斗在卸料状态下不得行使或作平地作业。

（11）作业后，应对车辆进行清洁，清除砂土及混凝土等粘在料斗和车架上的脏物。

（12）内燃机运转中或翻斗内载料时，严禁在车底下进行任何作业。

（13）操作人员离机时，必须将内燃机熄火，并挂空挡位、进行制动。

（14）车辆经修理后需要试车时，应由合格人员，车上不得载人、载物，当需在道路上试车时，应挂交通管理部门颁发的试车牌照

（15）在坡道上停放时，下坡停放应挂上倒档，上坡停放应挂上一档，并应使用三角木契等塞紧轮胎。

（16）因雾天和粉尘造成路线视线不清时，应停止作业。

（17）严禁将车交给无证人员驾驶。

5、压路机作业

A、基本安全要求

（1）压路机在公路上行驶时，应严格遵守交通法则和有关规定。

（2）禁止用其它机械牵引压路机强行起动，同时也不得用压路机拖拉任何机械。

（3）使用胶轮压路机时，应保持轮胎的正常气压，并注意是否有石块夹在轮胎之间。

（4）振动压路机严禁在坚实道路上进行振动，以免造成机件损伤。

B、工作中应注意安全事项

（1）压路机在平地上行驶或碾压时，前后应保持5米以上的安全距离；在坡道上禁止纵队行驶，以防制动器失灵造成溜坡或撞车事故。

（2）机械在运转中禁止维修、保养、如发生故障，应熄火，制动行走机构，用三角木楔紧滚轮后方可进行维修。

（3）在碾压高填路面时，应从中向两侧碾压，滚轮离边缘应留有50厘米的距离，以防坍方掉碾；在修筑山区道路时，必须由里向外碾压。

上下坡时严禁换档或空档滑行。

（4）振动压路机的起振或停振应在行驶中进行，以免损坏被压路面的平整。

C、停机后安全要求

压路机停放在安全地带，不要停放在坑洼积水、斜坡上，以防溜坡。

冬季停放时，应用木板将滚轮垫离地面，以防与地面冻在一起。

6、平地机作业

A、基本安全要求事项

（1）平地机在公路上行驶时应提起刀片与松土齿，严格遵守交通规则和有关规定。

（2）禁止平地机拖拉其它机械。

（3）平地机路过桥梁时，禁止超载强行通过。

B、工作中安全注意事项

（1）工作中遇到土质坚硬、需用齿耙翻松时，应慢慢逐渐下齿，以免折断齿顶。

一般情况下必须先用推土机推平地面，然后用平地机平整。

（2）使用刀片进行作业时，须正确调整刀片角度以适应不同的铲切、推运、修整等要求。

（3）平地机清除积雪时，必须在轮胎上安装防滑链，并逐段探明路面情况，。

（4）平地机不易在夜间作业。

C、工作后注意安全事项

工作后应将平地机停放在安全地带。

未使用防冻液的机械当气温降至0度时，应放尽冷却水，清除附在轮胎上的污物。

4.3、石方工程

比较坚硬的岩石采用浅孔或深孔梯段微差松动爆破进行开挖，边坡采用光面爆破，基床面采用密集小型排炮施工。

采用风枪或潜孔钻机打眼，岩石硝铵炸药，塑料导爆管起爆，人工配合装载机和挖掘机清碴及装车，自卸车运输。

1、石方爆破作业，以及爆破器材的运输、管理和销毁等工作均应按国家现行的《爆破安全规程》（GB6722—86）执行。

2、凿打炮眼时，坡面上的浮岩危石应予清理。

凿眼所用工具和机械要详加检查，确认完好。

严禁在残眼上打孔。

3、凿岩机支架要支稳，严禁用胸部和肩头紧顶把手。

风动凿岩机的管道要顺直，接头要紧密，气压不应过高。

空压机必须在无荷载状态下起动。

开启送气阀前，应将输气管道联接好，不得扭曲。

在征得凿岩机操作人员同意后方可送气，出气口前方不得有人工作或站立。

贮气瓶内压力不得超过规定值，安全阀应灵敏有效。

运转中应注意检查是否有异常情况，不得擅离岗位。

4、爆破器材应严格管理，必须实施实销实报，剩余的爆破物品必须当日退库，严禁私自收藏，乱丢乱放。

发现爆破器材丢失、被盗要立即报告。

5、爆破器材应由专人领取，严禁炸药与雷管同时搬运。

爆破器材运送，应避开人员密集地段，并直接送往工地，中途不得停留，不得随地存放或带入宿舍。

6、装药工作必须遵守下列规定：

（1）装药前应对炮眼进行验收和清理；对刚打成的炮眼应待其冷却后装药；

（2）装药时，严禁烟火和明火照明；无关人员应撤离现场；

（3）应用木质炮棍装药，严禁使用金属器皿装药，深孔装药出现堵塞时，在未装入雷管、起爆药柱前，可采用木制长杆处理；

（4）装好的爆药包（柱）和硝化类炸药，严禁投掷或冲击；

（5）不得采用无填塞爆破（扩壶除外），也不得使用石块和易燃材料填塞炮孔；不得捣固直接接触药包的填塞材料或用填塞材料冲击起爆药包.也不得在深孔装入起爆药包后直接用木楔填塞；检塞炮眼时不得破坏起爆线路。

7、爆破工作必须有专人指挥。

确定的危防区边界应有明显的标志，警戒区四周必须派设警戒人员。

警戒区内的人、机必须撤离。

预告、起爆、解除警戒等信号应有明确的规定。

8、爆破时，应点清爆炸数与装炮数量是否相符。

确认炮响完毕过5min后，方准爆破人员进入作业点。

各种类型的“盲炮”处理应按国家现行的《爆破安全规程》（GB6722-86）有关规定办理.

9、石方地段爆破后，必须确认已经解除警戒，作业面上的悬岩危石也经检查处理后，其他人员方准进入现场。

4.4、防护工程

4.4.1、防护工程砌筑

1、边坡防护作业，必须搭没牢固的脚手架.

2、砌石工程必须自下而上砌筑。

不得在脚于架上进行片石改小工作。

护墙砌筑时，墙下严禁站人。

抬运石块上架，跳板应坚固，并设防滑条。

3、抹面、勾缝作业必须先上后下。

严禁在砌筑好的坡面上行走，上下必须用爬梯。

架上作业时，架下不准有人操作或停留，不得上面砌筑、下面勾缝。

4.4.2、拌和机作业

A、基本安全要求和措施

（1）停放机械处地面要坚实平整，周围要有排水沟，按季节进行防雨或保温。

（2）固定式搅拌机须装在固定的机座或底架上，并用螺栓紧固。

移动式觉拌机则用方木垫实，使轮胎悬空，使用达三个月以上或长期不用时，应将行走卸下保管。

（3）固定式搅拌机的操纵台应设在司机便于观察各部工作情况的地方。

操纵台仪表及指示灯应保持其有效性。

（4）接电源时应注意，拌合筒转向要符合拌合筒上的箭头方向。

B、工作前应注意安全事项

开车前应检查离合器、制动器是否灵活可靠；钢丝绳、轨道滑轮是否完好；经检查合格后，方可试运转使用。

C、工作中应注意安全事项

（1）司机在运转中不准离开工作岗位。

须站在操作台上，操作时须穿戴防护用品。

（2）拌合机在运转中严禁修理和保养，禁止使用铁镐、铁锹或铁棒等物件伸入拌合筒内扒灰出料和拔异。

（3）出料斗提升时，严禁在料斗下方工作或通行。

（4）运转中如发现异常时，应先将拌合筒内存料清除干净，停车后再检查或修理。

（5）拌合机在满负荷运转中突然停电或发生故障时，应拉开电闸，用人力将拌合筒内的拌合料清除干净，不允许代负荷起动拌合机。

以防起动时因电流过大而烧坏电机

（6）严禁在喂料时，操作人员将头伸入进料斗与机架间察看进料情况。

（7）检修机械时，必须切断电源。

D、工作完毕注意安全事项

工作完后将拌合机内外刷洗干净。

料斗放入基坑内，拉开电闸，开关箱加锁、内燃机或电动机应用油布盖好，严寒季节应注意放水。

4.5、涵洞工程

涵洞工程施工应注意以下安全要点：

4.5.1、基础开挖

1、基础开挖前要做好地面防、排水设施。

2、基础开挖时，严禁从底层向四周掏土。

3、基础顶有动载时，坑口边缘与动载间的安全距离应根据基坑深度、坡度、地址和水文条件及动载大小等情况确定，且不应小于1.0m。

4、当基础开挖需要爆破时，应执行国家标准《爆破安全规程》（GB6722）中的有关规定；

5、基础开挖时，应观测坡面稳定情况。

当发现坑沿顶面出现裂缝、坑壁松塌或涌水、涌沙时，应立即停止施工，加固处理后，方可继续施工。

4.5.2、基础与涵身施工

1、基础施工时，机具材料应放在基坑边坡顶的安全距离以外。

2、不得在脚于架上进行片石改小工作。

浇筑混凝土时，模板下严禁站人。

3、抹面、勾缝作业必须先上后下。

严禁在砌筑好的坡面上行走，上下必须用爬梯。

架上作业时，架下不准有人操作或停留，不得上面砌筑、下面勾缝。

4.5.3、盖板施工

1、为加快工程进度，并结合本工程实际情况，涵洞盖板采用预制安装施工方案。

各工种要严格遵守各自的安全操作规程。

2、使用吊机装卸、安装盖板时，吊点位置应正确。

吊绳应挂牢。

吊放时，不得撞击和翻滚。

4.5.4、台背回填

1、台背填土，宜采用顺序作业，填土和夯实作业应避免相互干扰。

2、电动打夯机停用时应切断电源。

3、不得采用大型机械推土筑高一次碾压，确保墙体的稳定。

五、路基施工各项安全措施

5.1、安全组织保证措施

建立健全管理体系，建立以项目经理为首的安全领导小组，贯彻管生产必须管安全的原则，建立健全岗位责任制，从组织、制度上保证安全生产，做到规范生产，安全操作。

5.2、对重大危险要采取“两个控制”，即前期控制，施工过程控制。

1、前期控制：

工程开工前在编制施工组织设计或专项方案时，针对工程的各种危险源，制定出防控措施。

2、施工过程控制：

在工程施工过程中，严格按照各项操作规程和专项安全施工方案施工和监督检查，认真落实整改。

5.3、加强安全生产的综合管理。

1、认真落实各级安全生产责任制，建立健全各项管理制度，杜绝一切人为事故的发生。

2、增强各级管理人员安全责任意识，加强安全专业知识培训。

3、严格加强各种危险源预防管理工作，结合工程特点，针对确认的危险源实施相应的预防控制措施。

4、在现场作业，尤其是地质不良地段，要保持高度清醒的头脑，机动灵活，地质条件变化则作业方法应相应变化；善于应变才能防止安全事故的发生；另外设立专职安全巡视员，主要职责是：

禁止作业期内闲杂人员或机械和车辆进入施工现场，观察判断事故发生的可能性，正确而有效地指导施工。

5.4、切实加强安全交底制度的落实

1、交底必须在施工作业前进行，任何项目在没有交底前不准施工作业。

2、交底必须履行交底人和接收人的签字，书面交底一式二份，一份交底给被交底人，一份附入安全生产台帐备查。

3、接收人在执行过程中，必须接受项目部的管理、检查、监督、指导，交底人也必须深入现场，检查交底后的执行落实情况，发现有不安全因素，应马上采取有效措施，杜绝事故隐患。

5.5、特殊技术工人技术培训

参与施工的特种技术人员，必须经专业培训，考试合格后方准独立操作，并持证上岗；按照《特种作业人员安全技术考核管理条例》（GB5306-85）规定的特种作业有：

电工作业、起重机械作业、爆破作业、机械车辆驾驶、金属焊接（气割）作业、锚喷作业等；严禁非驾驶人员开车或操作机械，以防撞车或翻车事故的发生。

5.6、岗前安全教育

对上岗前各工种安全人员进行针对性的安全生产教育，正确认识生产与安全的辨证关系，认真贯彻执行安全生产方针；对新工人必须进行安全生产的基本知识教育，对容易发生事故的工程施工，要进行安全操作训练，考核确认掌握安全操作技术要领后才能独立作业。

5.7、施工现场设立安全标志

路基施工现场内危险的边坡、危石等，应有防护设施或危险警告标志，严防无关人员靠近。

施工中发现险情时，当班的领工员和班（组）长必须立即在危险地段设立明显的警示标志或派专人看守，并迅速报告现场施工负责人，及时采取处理措施；若险情严重，应立即让施工人员全部撤离危险地段，以保证安全。

5.8、机械设备的安全措施

各种机械设备进场后，必须由物设部负责人会同安全员和机械操作人员共同对该机械设备进行进场验收工作，经验收合格后方可使用。

对于安全防护装置不齐全的或有其它故障的应退回设备保障部门进行维修和安装。

使用前要对设备操作人员进行必要的安全技术交底和教育工作，操作人员必须严格执行交底内容及遵守操作规程操作。

使用中经常对设备进行维修保养。

各种机械设备必须专人专机，凡属特种设备，其操作负责人要按规定每周对其所操作的机械设备进行检查，发现问题及隐患及时解决处理，确保机械设备的完好，防止机械伤害事故的发生。

5.9、预防坍塌和滑坡事故的安全措施

施工过程中，对施工开挖的地质情况，施工情况等进行动态监测。

对地质有出入的应联系设计部门进行相应设计修改。

充分考虑季节性气候对边坡施工的影响，尽量避免安排在雨季施工。

边坡的施工必须提前做好截水沟和排水沟，截断山体水流。

排水设施必须与实际地形和临近的沟渠顺接，确保雨季排水畅通，不积水。

为防止水流下渗和冲刷，截水沟进行严密的防渗和加固，地质不良地段和土质松软、透水性较大或裂缝较多的岩石路段，对沟底纵坡较大的土质截水沟截水沟的出水口，均采用加固措施防止渗漏和冲刷沟底及沟壁。

严格执行分级开挖分级防护，对不稳定的边坡采取开挖和防护相结合，避免开挖边坡暴露时间过长，使边坡松弛范围变大，造成新病害。

如有地下水露出，应将地下水排出引入排水系统，不可堵死。

严格按照批准的施工方案施工，特别是爆破施工，必须严加控制，严禁有大药量爆破现象出现，并按照要求做好各种飞石措施。

5.10、爆破施工的安全措施

1、建立爆破作业器材集中收发制度，按工作量发料，多余的爆破器材在当班施工完成后，应及时退库，做到集中发料，统一制作、统一回收、集中保管，严格登记手续，避免爆破器材流入社会。

现场爆破器材严禁混装。

使用、运输时应轻拿轻放，严禁碰撞。

2、本项目采用专业作业法施工。

即专业班组专职从事爆破作业工作，负责清孔、装药、连线、爆破、处理瞎炮和哑炮。

专职安全员负责现场安全检查，布置检查爆破警戒。

3、严格按照技术交底中爆破技术要求施工，针对不同的地区、地质情况、岩层倾向、裂隙和周围情况不同的爆破方案。

爆破药量根据实际爆破效