住宅部分地下车库及综合楼地下一层网梁楼盖梁板模板施工方案资料.docx
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住宅部分地下车库及综合楼地下一层网梁楼盖梁板模板施工方案资料
一、工程概况
1、分项工程概况
本工程住宅部分地下车库及综合楼地下一层局部及二层局部为600厚网梁楼盖，600厚网梁楼盖上部设150mm叠合现浇层，预制叠合箱几何尺寸分别1000㎜×1000㎜、1000㎜×700㎜、1000㎜×500㎜1000㎜×300及边缘区非模数箱，肋梁截面尺寸为140㎜×600mm，结构自重为9.5KN/㎡，
住宅部分地下室层高为3.7m，支架搭设在基础止水板上面，基础止水板顶标高-5.4米，网梁楼盖顶标高-1.7米，模板竖向支持高度为3.1米，综合楼地下车库部分
综合楼地下网梁楼盖竖向支撑高度：
楼板顶标高为-0.9米，支撑搭设在抗水板上，抗水板顶标高为-6.1米，楼盖厚度0.6米，竖向支撑高度为4.6米。
楼板顶标高为-1.6米，支撑搭设在抗水板上，抗水板顶标高为-6.1米，楼盖厚度0.6米，竖向支撑高度为3.9米。
2、施工平面布置图
见附图
3、施工要求
本工程模板支撑体系设计是经施工现场调研，并采集了现场实际工况和公司现有材料规格、型号和质量情况及设备现有能力进行的结构设计与验算，支撑体系满足现场实际工况条件下的强度、刚度和稳定性要求,并符合安全性、实用性和经济性的设计原则。
所以必须严格按照设计要求进行施工,不得变更。
1）支撑体系施工所用钢管、扣件、方木和模板等的品种、规格、质量必须严格按照本方案技术保证条件和技术参数选用，以满足支撑体系设计材料强度和刚度要求。
2）施工程序必须严格按照施工工艺流程组织施工，以满足支撑体系设计刚度和快捷施工的要求。
3）支撑体系的地基处理方法、立杆和主、次楞间距、水平杆件步距必须按照设计尺寸施工，以防变形值超限而倒塌。
4）水平杆件必须在每根立杆的纵横方向贯通设置，不得断开和漏设；剪刀撑位置、与地面的夹角和形式必须按设计要求施工，以满足支撑体系整体刚度要求。
4、技术保证条件
4.1、材质技术条件
4.1.1、钢管技术性能
采用外径48mm，壁厚3.0mm钢管。
钢管应符合现行国家标准《直缝电焊钢管》GB/T13793或《低压流体输送用焊接钢管》GB/T3092中规定的Q235普通钢管技术性能要求。
并应符合现行国家标准《碳素结构钢》（GB/T700）中Q235A级钢的规定。
不得使用有严重锈蚀、弯曲、压扁及裂纹的钢管。
4.1.2、扣件技术性能
采用可锻铸铁制作的扣件，其材质性能应符合现行国家标准《钢管脚手架扣件》（GB15831）的规定，不得有裂纹、气孔、舒松、砂眼等锻造缺陷，扣件的规格应与钢管相匹配，贴和面应平整，活动部位灵活。
4.1.3、模板面板技术性能
胶合板模板面板表面应平整光滑，具有防水、耐磨、耐酸碱的保护膜，并应具有保温性能好、易脱模和可两面使用等特点。
板材厚度不应小于12mm，并应符合国家现行标准《混凝土模板用胶合板》ZBB70006的规定。
胶合板模板应采用耐水胶，其胶合强度不应低于木材或竹材顺纹抗剪和横纹抗拉的强度，并应符合环境保护的要求。
进场的胶合模板除应具有出厂质量合格证外，还应保证外观及尺寸合格。
4.1.4、方木技术性能
1）模板结构方木加工使用的原材料树种应为落叶松、红松或白松，不得使用有腐朽、霉变、虫蛀、折裂、枯节的木材。
方木次楞材质符合现行国家标准《木结构设计规范》GB50005Ⅱa级材质等级的规定。
模板结构方木材质等级
主要用途
材质等级
受拉或拉弯构件
Ⅰa
受弯或压弯构件
Ⅱa
受压构件
Ⅲa
2）施工现场制作或市购的方木次楞，在使用前其含水率不应大于20％。
4.2、施工技术保证条件
1）必须先浇筑竖向构件（框架柱及剪力墙）混凝土，待其强度达到设计强度的50%以上时方可浇筑梁板混凝土，以便梁板支撑体系的水平杆件与竖向构件做可靠连接，保证支撑体系的抗侧移能力，防止倒塌。
2）立杆采用对接扣件接长，设计步距范围内，同平面接头数量≤50%，立杆垂直度按≤L/500，且≤20mm控制。
3）水平杆件采用对接扣件接长后,再用≥1000㎜的短钢管做绑条加强连接（见图1所示）。
图1水平杆件接长做法图
4）框架梁底部立杆必须设置丝杠直径≥38㎜的加劲式支托形成立杆中心传力。
5）剪刀撑相交节点处,其中一根斜杆断开，采用≥1.0m短钢管跨接绑条法十字扣件连接，每侧不少于两个扣件做可靠连接，与立杆相交处采用旋转扣件扣接牢固，构成“几何不可变杆系结构”支架体系（参见图1所示）。
6）各扣件螺栓均采用测力矩板手拧紧，使其扭力矩均控制在45-60N.m范围。
7）应采用商品混凝土和汽车布料机从中部均匀向两侧或四周浇筑混凝土，严禁从一端向另一端推进和采用现场输送泵浇筑混凝土，以防应力集中和水平冲击力导致立杆重心偏移而倒塌。
8）综合楼二层楼盖浇筑混凝土时，地下部位竖向支撑不得拆除，拆除地下一层竖向支撑时，该混凝土强度必须达到100%。
且在二层楼盖混凝土强度达到80%时方可拆除。
二、编制依据
1、工程施工图纸及现场概况
2、《建筑施工模板安全技术规范JGJ162-2008》
3、《建筑施工高处作业安全技术规范》（JGJ80-91）
4、《建筑施工安全检查标准》（JGJ59-99）
5、《建筑施工手册》
6、《建筑结构荷载规范》（GB50009-2001）2006年版
7、《混凝土结构施工质量验收规范》（GB50204-2002）
8、《混凝土模板用胶合板GB/T17656-2008》
9、《木结构设计规范》（GB50005-2003）
10、《钢结构设计规范》（GB50017-2003）
11、《混凝土结构设计规范》（GB50010-2002）。
12、《冷弯薄壁型钢结构技术规范》（GB50018-2002）
三、施工计划
1、施工进度计划：
见附图
2、材料与设备计划：
住宅楼部分地下网梁楼盖计划分四批进场，多层模板计划每批进场时间为该段搭设竖向支撑开始时间，钢管及扣件进场时间为每段竖向支撑搭设之前进场。
四、施工工艺技术
采用先进合理的模板体系是保证工程质量的重要环节，因此，结合本工程结构形式、特点和我们已经施工同类工程经验，按不同部位设计适合本工程特点合理适用的模板及支撑体系，以满足工程安全、质量和进度要求。
1、技术参数
1.1、模板与支架搭设参数
住宅部分地下车库模板支架搭设高度H：
3.1m；立杆纵距la：
0.6m；立杆横距lb：
0.6m；水平杆最大步距h：
1.5m；扫地杆距离止水板不得大于0.2米。
综合楼地下车库模板支架搭设高度H：
4.6m；立杆纵距la：
0.6m；立杆横距lb：
0.6m；水平杆最大步距h：
1.5m；最上面水平杆据楼板下皮不得大于0.3米，扫地杆距离止水板不得大于0.2米。
综合楼地下车库模板支架搭设高度H：
3.9m；立杆纵距la：
0.6m；立杆横距lb：
0.6m；水平杆最大步距h：
1.6m；扫地杆距离止水板不得大于0.2米。
面板采用：
12mm厚木胶合板；支撑面板的次楞梁50㎜宽、80㎜高方木支撑；间距：
0.2m；主楞梁采用：
单钢管φ48×3.0。
钢管主楞与立杆采用扣件连接，
1.2、荷载参数
永久荷载标准值：
600mm有现浇层网梁楼盖，按设计说明结构自重9.5KN/㎡；这算成现浇板厚度为0.38米。
模板与小楞自重（G1k）：
0.3kN/m2；每米立杆结构自重:
0.12kN/m
可变荷载标准值：
施工人员及设备荷载（Q1k），当计算面板和直接支承面板的次楞梁时，均布荷载取：
2.5kN/m2，再用集中荷载2.5kN进行验算，比较两者所得的弯矩取其大值。
当计算直接支承次楞梁的主楞梁时，均布荷载标准值取1.5kN/m2，当计算支架立柱时，均布荷载标准值取1kN/m2。
振捣砼时荷载标准值（Q2k）：
2kN/m2。
荷载参数详见计算书。
2、施工工艺流程
整平地基→铺设立杆下木板和钢垫板→搭设支撑体系并自检→支撑体系与已浇框架柱做可靠连接→搭设梁板底部水平杆件→铺设叠合箱梁板次楞和模板→绑扎梁钢筋→安装叠合箱板→安装叠合箱板定位箍筋→绑扎暗箱板钢筋→梁板钢筋验收→浇筑梁板混凝土→混凝土养护。
3、施工方法
本工程支撑体系结构设计采用钢管扣件式满堂支撑体系。
3.1、地基施工方法
地基均为混凝土底板。
3.2、垫板施工方法
以框架梁中心线为基准线，在梁板支撑体系外围测量与布设立杆纵横坐标控制桩,拉线平铺50㎜厚、300㎜宽落叶松通长木垫板及立杆下钢垫板。
3.3、支撑体系搭设施工方法
3.3.1、立杆设置
以框架梁中心线为基准线，在拉线坐标交汇处（梁外边）的钢垫板中心设置立杆。
先搭设外围四周立杆、扫地杆和临时固定水平杆，然后拉线设置其他立杆。
立杆垂直度按≤L/500，且≤3Omm控制。
3.3.2、水平杆搭设
立杆验收合格后，在立杆上按设计步距弹出水平杆竖向间距位置线，满设双向水平杆。
外围水平杆设于立杆内侧，其余分别对称设于立杆同侧，以便斜杆、剪刀撑的搭设。
水平杆接头采用对接扣件连接后，再用≥1.0m短钢管绑条连接，并相互错开≥1/2步距。
在己浇框架柱部位，将水平杆与之做可靠连接，以提高支架体系抗侧移能力和整体刚度。
3.3.3、剪刀撑搭设
剪刀撑布置：
横纵间距不得大于8.4米，剪刀撑宽度为4-6米，竖向支撑四周设置由下到上的竖向剪刀撑。
按设计要求位置、与地面的夹角和形式搭设剪刀撑，构成“几何不可变杆系结构”支架体系。
距立杆底部≤2OOmm，设双向水平杆。
3.3.4、梁板底部主次楞设置
投测梁底中心线,并按梁板跨度的0.15%起拱比例拉线安装梁底小横杆与叠合箱底纵横水平杆件,按设计间距铺设梁板底部方木次楞和面板,必须将方木次楞的较大截面与面板垂直。
3.3.5、扣件螺栓拧紧
用于支撑体系杆件连接的扣件螺栓均采用专用力矩扳手分两次拧紧，使其扭力矩达到45～60N.m。
经拧紧后有劈裂的扣件必须及时更换，并作废品标示处理。
4、检查验收
4.1、支撑体系施工检查验收
4.1.1、施工准备检查
支撑体系施工前应由项目技术负责人根据施工设计方案进行全面的安全技术交底，操作班组应熟悉设计与施工说明书，并应做好模板安装作业的分工准备。
模板支撑体系必须由专业班组施工，所有参加作业人员必须持证上岗。
4.1.2、主控项目
1）支撑体系所使用的钢管、方木、立杆支托、扣件和面板等的品种、规格、型号和质量必须符合设计技术参数等要求。
检查方法：
采用随机抽样的方法，使用游标卡尺和小钢尺测量和观察检查；
抽查数量：
各种材料分别全部数量的30%，但分别不少于10件。
2）地基处理方法、垫板铺设必须符合设计要求。
检查方法：
采用随机抽样的方法，游标卡尺测量钢垫板厚度，小钢尺测量垫板几何尺寸；
抽查数量：
全部数量的30%，但分别不少于10处。
3）立杆、水平杆件和主次楞间距应小于或等于设计技术参数。
检查方法：
采用随机抽样的方法，使用小钢尺测量外围尺寸，然后观察检查；
抽查数量：
全部数量的50%，但分别不少于20处。
4）剪刀撑的布设位置、与地面的夹角和形式必须符合设计要求。
检查方法：
采用随机抽样的方法，使用角度尺和小钢尺测量和观察检查；
抽查数量：
全部数量的60%，但不少于10处。
5）直接承担竖向荷载传递的梁板底部立杆与水平杆件连接的扣件数量和拧紧力矩（设计值≥45N.m）必须符合设计要求。
检查方法：
使用电子扭力矩测试仪检测；
抽查数量：
全部数量检测。
4.1.3、一般项目
1）水平杆件步距应按设计技术参数尺寸搭设。
检查方法：
采用随机抽样的方法，使用小钢尺测量外围水平杆件步距，然后拉线观察；
抽查数量：
全部数量的60%，但不少于10处。
允许偏差：
+100㎜。
2）扫地杆和立杆支托下水平杆件分别距地面和梁板底部主楞的距离应按≤200㎜设置。
检查方法：
采用随机抽样的方法，使用小钢尺测量外围距离，然后拉线观察；
抽查数量：
全部数量的60%，但不少于10处。
允许偏差：
+100㎜。
3）用于非承重构造杆件的扣件连接扭力矩不应小于35N.m。
检查方法：
采用随机抽样的方法，使用电子扭力矩测试仪检测；
抽查数量：
按全部数量的50%抽检，但不少于100个,且应全部合格。
4.2、模板检查验收
模板安装应符合现行规范《混凝土结构工程施工质量验收规范》（GB50204—2002）相关规定。
4.2.1主控项目
在梁底涂刷模板隔离剂时，不得沾污钢筋。
检查数量：
全数检查。
检验方法：
观察。
4.2.2、一般项目
1）模板安装应满足下列要求：
（1）模板的接缝不应漏浆；在浇筑混凝土前，木模板应浇水湿润，但模板内不应有积水；
（2）模板与混凝土的接触面应清理干净并涂刷隔离剂,但不得采用影响结构性能或妨碍装饰工程施工的隔离剂；
（3）浇筑混凝土前，模板内的杂物应清理干净；
（4）对清水混凝土工程及装饰混凝土工程，应使用能达到设计效果的模板。
检查数量：
全数检查。
检验方法：
观察。
2）对跨度不小于4m的现浇钢筋混凝土梁、板，其模板应按设计要求起拱。
当设计无具体要求时，起拱高度宜为跨度的1/1000～3/1000。
检查数量:
在同一检验批内，对梁，应抽查构件数量的10%，且不少于3件；对板，应按有代表性的自然间抽查10%，且不少于3间；对大空间结构，板可按纵、横轴线划分检查面，抽查10%，且不少于3面。
检验方法:
水准仪或拉线、钢尺检查。
3）固定在模板上的预埋件、预留孔和预留洞均不得遗漏，且应安装牢固，其偏差应符合下表规定。
检查数量:
在同一检验批内，对梁、柱和独立基础，应抽查构件数量的10%，且不少于3件；对墙和板，应按有代表性的自然间抽查10%，且不少于3间；对大空间结构，墙可按相邻轴线间高度5m左右划分检查面，板可按纵横轴线划分检查面，抽查10%，且均不少于3面。
检验方法:
钢尺检查。
预埋件和预留孔洞的允许偏差
项 目
允许偏差（mm）
预埋钢板中心线位置
3
预埋管、预留孔中心线位置
3
插 筋
中心线位置
5
外露长度
+10，0
预埋螺栓
中心线位置
2
外露长度
+10，0
预留洞
中心线位置
10
外露长度
+10，0
注:
检查中心线位置时，应沿纵、横两个方向量测，并取其中的较大值。
4）现浇结构模板安装的偏差应符合表4.2.7的规定。
检查数量:
在同一检验批内，对梁、柱和独立基础，应抽查构件数量的10%，且不少于3件；对墙和板，应按有代表性的自然间抽查10%，且不少于3间；对大空间结构，墙可按相邻轴线间高度5m左右划分检查面，板可按纵、横轴线划分检查面，抽查10%，且均不少于3面。
现浇结构模板安装的允许偏差及检验方法
项 目
允许偏差（mm））
检验方法
轴线位置
5
钢尺检查
底模上表面标高
±5
水准仪或拉线、钢尺检查
截面内部尺寸
基础
±10
钢尺检查
柱、墙、梁
+4，-5
钢尺检查
层高垂直度
不大于5M
6
经纬仪或吊线、钢尺检查
大于5M
8
经纬仪或吊线、钢尺检查
相邻两板表面高低差
2
钢尺检查
表面平整度
5
2m靠尺和塞尺检查
注:
检查轴线位置时，应沿纵、横两个方向量测，并取其中的较大值。
5）、模板垂直度控制
（1）对模板垂直度严格控制，在模板安装就位前，必须对每一块模板线进行复测，无误后，方可模板安装。
（2）工长及质检员逐一检查模板垂直度，确保垂直度不超过3mm，平整度不超过2mm；
（3）模板就位前，检查顶模板位置、间距是否满足要求。
6）、顶板模板标高控制
每层顶板抄测标高控制点，在竖向构件的钢筋上测量抄出+500㎜控制线，根据板厚在现浇板钢筋上焊接短钢筋作为板上平标高控制桩。
7）模板拼缝、接头不密实时，用塑料密封条堵塞；
4.3、检查验收程序
模板分项工程经施工单位项目专业技术、质量和安全检查员自检达到合格后方可提交验收，并由项目专业质量检查员填好“模板分项工程质量验收记录”，检查结论栏内应由项目专业技术负责人签署“合格”并签字后交监理或建设单位验收。
模板分项工程质量验收应由由监理工程师（建设单位项目技术负责人）组织施工单位项目专业技术、质量和安全负责人等进行验收,经验收合格后，方可进行下道工序施工。
五、施工安全保证措施
1、组织保障
由项目部按照项目技术、质量和安全三个管理体系的实际情况绘制管理体系人员名单及分工框图。
2、技术措施
2.1、施工技术措施
2.1.1、投点放线
用经纬仪测设框架梁中心线，并以此线为基准线，拉线确定支撑体系立杆位置坐标网。
2.1.2、剪刀撑设置
按施工工艺流程施工模板支撑体系时，应按设计图示的剪刀撑位置、夹角和形式布设。
2.1.3、立杆立杆搭设
1）、立杆接长严禁搭接，必须采用对接扣件连接，相邻两立杆的对接接头不得在同步内，且对接接头沿竖向错开的距离不宜小于500mm，各接头中心距主节点不宜大于步距的1/3。
（如图2所示）
图2、立杆接长示意图
2）、立杆与水平钢管主楞采用双扣件连接，立杆与最上部主梁（钢管）采用扣件连接，顶板的垂直重力靠扣件传递给立杆。
3）、严禁将上段的钢管立杆与下段钢管立杆错开固定在水平拉杆上。
4）、每根立杆底部应设置木垫板与钢底座，垫板厚度不小于5cm。
5）、立杆应保证其垂直，梁和板的立柱，其纵横向间距应相等或成倍数。
2.1.4、水平杆搭设
1）、在立杆底距地面200mm高处，沿纵横水平方向应按纵下横上的程序设扫地杆。
2）、立杆顶端沿纵横向设置一道水平杆（其中一道水平杆为模板支撑主梁），顶部水平杆与模板支撑点之间的距离不得大于50cm。
3）、扫地杆与顶部水平杆之间的间距，在满足模板设计所确定的水平杆步距要求条件下，进行平均分配确定步距后，在每一步距处纵横向应各设一道水平杆。
4）、当立杆底部不在同一高度时，高处的纵向扫地杆应向低处延长不少于2个立杆间距，高低差不得大于lm，立杆距边坡上方边缘不得小于0.5m。
5）、水平杆应与立杆扣接，不能与另一方向的水平杆扣接。
2.1.5、支撑体系与柱的连接
1）、抱柱措施：
在梁板模板支撑体系水平杆件与已浇筑框架柱相交部位，竖向每个步距均设置一个拉结点。
（如图3）
图3、支撑体系水平杆件与框架柱连接示意图
2.1.6、立杆底部地基处理
模板支架安装在抗水板上，立杆底应加设底座和垫板，垫板厚度不应小于5cm,宽度不应小于300㎜。
地基承载力可不进行验算，垫板要有足够的强度与支承面积，且应中心承载。
2.1.7、其它构造措施
1）、模板及其支架在安装过程中，必须设置有效防倾覆的临时固定设施。
2）、当支架立杆成一定角度倾斜，或其支架立杆的顶表面倾斜时，应采取可靠措施确保支点稳定，支撑底脚必须有防滑移的可靠措施。
3）、模板支撑系统应为独立的系统，禁止与脚手架、卸料平台、物料提升机及外用电梯等相连接。
2.2、模板拆除措施
1）模板拆除应符合现行规范《混凝土结构工程施工质量验收规范》（GB50204—2002）相关规定。
底模及其支架拆除时的混凝土强度应符合下表的规定。
侧模拆除时的混凝土强度应能保证其表面及棱角不受损伤。
底模拆除时的混凝土强度要求如下表。
构件类型
构件跨度（m）
混凝土立方体抗压强度标准值（%）
板
≤2
≥50
>2，≤8
≥75
>8
≥100
梁拱壳
≤8
≥75
>8
≥100
悬臂构件
--
≥100
检查数量:
全数检查。
检验方法:
检查同条件养护试件强度试验报告。
2）、模板拆除时，不应对抗水板形成冲击荷载，尤其是集水坑及排水沟处，拆除的模板和支架宜分散堆放并及时清运。
3）、模板的拆除措施应经技术主管部门或负责人批准。
当混凝土未达到规定强度或已达到设计规定强度，需提前拆模或承受部分超设计荷载时，必须经过计算和技术主管确认其强度能足够承受此荷载后，方可拆除。
4）、拆模前应检查所使用的工具有效和可靠，扳手等工具必须装入工具袋或系挂在身上，并应检查拆模场所范围内的安全措施。
5）、模板的拆除工作应设专人指挥。
作业区应设围栏，其内不得有其他工种作业，并应设专人负责监护。
拆下的模板、零配件严禁抛掷。
6）、拆摸的顺序和方法应按模板的设计规定进行。
当设计无规定时，可采取先支的后拆、后支的先拆、先拆非承重模板、后拆承重模板，并应从上而下进行拆除。
拆下的模板不得抛扔，应按指定地点堆放。
7）、多人同时操作时，应明确分工，统一信号或行动，应具有足够的操作面，人员应站在安全处。
8）、高处拆除摸板时，应符合有关高处作业的规定。
严禁使用大锤和撬棍，操作层上临时拆下的模板堆放不能超过3层。
9）、在提前拆除互相搭连并涉及其他后拆模板的支撑时，应补设临时支撑。
拆模时，应逐块拆卸，不得成片撬落或拉倒。
10）、拆模如遇中途停歇，应将已拆松动、悬空、浮吊的模板或支架进行临时支撑牢固或相互连接稳固。
对活动部件必须一次拆除。
11）、已拆除了模板的结构，应在混凝土强度达到设计强度值后方可承受全部设计荷载。
若在未达到设计强度以前，需在结构上加置施工荷载时，应另行核算，强度不足时，应加设临时支撑。
12）、遇6级或6级以上大风时，应暂停室外的高处作业。
雨、雪、霜后应先清扫施工现场，方可进行工作。
13）、拆除有洞口模板时，应采取防止择作人员坠落的措施。
洞口模板拆除后，应按国家现行标准《建筑施工高处作业安全技术规范》JGJ80的有关规定及时进行防护。
14）、当立柱的水平拉杆超出2层时，应首先拆除2层以上的拉杆。
当拆除最后一道水平拉杆时，应和拆除立柱同时进行。
15）、当拆除4～8m跨度的粱下立柱时，应先从跨中开始，对称地分别向两端拆除。
拆除时，严禁采用连梁底板向旁侧一片拉倒的拆除方法。
16）、对于多层楼板模板的立柱，当上层及上楼板正在浇筑混凝土时，下层楼板立柱的拆除，应根据下层楼板结构混凝土强度的实际情况，经过计算确定。
17）、拆除平台、楼板下的立柱时，作业人员应站在安全处。
18）、粱、板模板应先拆梁侧模，再拆板底模，最后拆除梁底模，并应分段分片进行，严禁成片撬落或成片拉拆。
19）、拆除时，作业人员应站在安全的地方进行操作，严禁站在已拆或松动的模板上进行拆除作业。
拆除模板时，严禁用铁棍或铁锤乱砸，已拆下的模板应妥善传递或用绳钩放至地面。
严禁作业人员站在悬臂结构边缘敲拆下面的底模。
20）、待分片、分段的模板全部拆除后，方允许将摸板、支架，零配件等按指定地点运出堆放，并进行拔钉、清理、整修、刷防锈油或脱模剂，入库备用。
3、应急预案
3.1、应急预案工作流程
本工程为重载支撑体系，施工危险源多，必须认真对危险源进行识别，开展应急知识教育和应急演练，提高现场操作人员应急能力，减少突发事件造成的损失和不良影响，其应急准备和响应工作程序如下图。
3.2、突发事件风险分析与防范
3.2.1、风险分析
本工程危险因素是叠合箱楼盖结构度高，混凝土浇筑过程中容易产生水平荷载,如果实际施工与模板支撑体系设计发生偏差，可能因支撑体系稳定性不足导致倒塌事故，发生人员伤亡，结构破坏等。
必须做好危险因素发生时的应急方案。
3.2.2、风险防范措施
1）施工工作面外脚手架必须高于工作面1.5m并满铺一层脚手板及垂直面满挂安全网。
2）本方案施工前报监理审批同意后方可执行。
3）模板支撑体系施工完毕后，先进行班组自检合格后,报项目部质检组组织详细逐项检查验收合格后,报监理检查验收合格后,方可进行下道工序施工。
4）承担竖向荷载传递的扣件进行逐个检查拧紧力矩必须达到45N·m以上，构造杆件
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