施工组织设计内容doc.docx
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施工组织设计内容doc
施工组织设计
一、编制依据
我公司根据现场调查情况、与业主签订的合同协议书、施工图及我单位的实际情况，并结合以下技术规范编制而成。
1、《公路路面基层施工技术规范》JTJ034-2000
2、《公路沥青路面施工技术规范》JTGF40-2004
3、《公路桥涵施工技术规范》JTJ041-2000
4、《城镇道路工程施工与质量验收规范》CJJ1-2008
二、工程概况
本工程为长治市国家城市湿地公园连接公园各景点之间的观光路，大致呈南北方向。
起点位于208国道处，终点位于张祖村。
道路规划为城市支路。
设计车速为20km/h，道路红线宽度6.6米，行车道采用改性沥青混凝土路面。
水系连通设计为石拱涵，共10个。
拱涵孔径及净空为2.0m，覆土层厚为1.25m，设计荷载为公路-Ⅱ级。
（一）路面
1、行车道路面结构自上而下依次为：
3cm厚细粒式密级配SBS改性沥青砼（AC-13）
粘层油
5cm厚中粒式密级配SBS改性沥青砼（AC-20）
透层油
原水泥路面
2、石拱涵处新建路面自上而下依次为：
3cm厚细粒式密级配SBS改性沥青砼（AC-13）
粘层油
5cm厚中粒式密级配SBS改性沥青砼（AC-20）
透层油
20cm厚5.5%水泥稳定碎石
20cm水泥石灰综合稳定土（2：
10：
88）
3、路缘石结构自上而下依次为：
10cm厚灰土垫层
10cm1：
3水泥砂浆
安装青石
（二）石拱涵
本项目共设10个石拱涵，其中1-1.0m石拱涵4个、1-1.5m石拱涵5个、1-2.0m石拱涵1个。
三、施工布置
（一）、施工组织机构
我公司为承建该段工程，组建了长治市建筑工程总公司长治市湿地公园项目部，负责履行合同，指挥生产，按期优质完成该段工程。
项目部设项目经理、总工程师各一人，经理部下设工程技术部、质安部、材料设备部、计划财务部、办公室等职能部门。
（二）、劳动力进场计划
我部针对本项目工期紧、质量要求高等特点，我公司将汇集经过多个大型工程锤炼、纪律严明，能打硬仗的高素质作业队伍，精心组织，确保工程优质高速的完成。
参与工程的作业队伍分别为：
涵洞工程施工队、路面施工队等。
我部先期进场的民工约30多人，主要从事路面及涵洞工程。
（三）、机械设备进场计划
我部将根据工程进展情况，陆续将机械设备运至工地，其主要机械：
履带式推土机、蛙式夯实机、振动压路机，光轮压路机、装载机、自卸汽车、电焊机、沥青砼摊铺机、钢轮压路机、胶轮压路机、砼搅拌机、洒水车等。
现已到位的机械设备有：
挖掘机、蛙式夯实机、振动压路机、光轮压路机、装载机、能满足淮备开工的工程项目，其余主要施工机械按工程进度安排进场。
（四）、材料进场计划
对各种材料经试验室检测合格才能进场。
进场过程中，按原材料试验规程进行抽检，对不合格材料坚决不准进场，水泥、沥青应有产品质量合格证。
四、施工进度计划
我公司项目部计划工期为2015年9月1日-2015年10月31日。
五、施工方案
我公司项目部总的施工方案为：
首先施工石拱涵，最后进行路面工程及其它工程，各主要工程项目具体方案如下：
（一）石拱涵
1、测量放样
利用全站仪放出基础开挖线，并设置线型控制桩。
2、基坑开挖
用挖掘机开挖基础，严格控制开挖标高，留一部分人按要求开挖清理。
3、基础及台身施工
（1）准确测出基础及台身纵横向中线，放出实样、挂线进行基础及台身砌筑。
（2）在砌筑台身的底层石块时，将其表面清洗干净，座浆砌筑。
（3）台身分段分层砌筑，分段位置以设在沉降缝或伸缩缝处。
（4）砌筑用的石料经过精细加工。
砌筑时，较大石料用于下部，坐满砂浆后再依次砌筑上层，砌筑上层时，不振动下层石料。
（5）砌筑斜面墩台时，斜面逐层收坡，保证规定坡度。
4、拱圈施工
（1）砌块石拱圈：
拱圈砌筑时，由两侧向中间同时对称进行。
拱圈的辐射线垂直于共轴线，辐射线两侧相邻两行拱石的砌缝互相错开，使其距离不小于10cm。
施工过程中确保拱圈沉降缝与墙身基础一致，沉降缝按施工规范和和图纸要求施工。
（2）拱圈砌块受力面的砌缝应作辐射状并垂直拱轴线。
拱圈和出入口拱上端墙砌筑时应由拱脚向拱顶对称，均匀进行。
（3）拱圈与涵台连接部分的拱座砌筑时，其砌缝应与拱轴线垂直。
所有砌体均须使砌块丁顺相间，相互咬码。
砌体均应密实，砂浆充填饱满，不得留有空隙。
（4）按图纸设计要求勾缝抹面，施工期间确保按时对砌体进行养生。
5、台背回填施工
（1）涵台台后的填土应在涵洞砌体砂浆强度达到设计强度的75%后方可进行。
（2）用于回填的全部材料，符合技术规范的要求，填料充分压实，具备良好的透水性，且不含有草根、腐植物等杂物。
（3）回填分层填筑，根据压实机型，空置在每层填厚不大于10-15cm，分层填筑保证摊铺厚度均匀、平顺。
（4）构造物的回填遵照两边对称原则。
做到在基本相同的标高上进行，防止不均匀回填造成对构造物的损。
（二）路面工程
（1）、2：
10：
88综合稳定土底基层
新建涵洞处路面先铺20cm厚底基层，具体方案如下：
1、备下承层
石灰土的下承层表面应平整、密实，没有松散材料和软弱地点。
2、测量放样
恢复中线桩，并在两侧边缘外设指示桩，标出底基层的边缘的松铺高程和设计高程。
3、拌和
（水泥）石灰土拌和采用在取土场集中拌合，采用挖掘机与推土机配合进行拌和。
a、先将石灰与土初拌后打堆，闷料2天；
b、用推土机、挖掘机翻拌6—7遍，每天上、下午各测一次原材料的含水量，调整原材料的进料数量，使混合料中含水量略大于最佳含水量2个百分点左右。
c、拌和好的灰土应色泽均匀，无离析、成团块现象。
d、拌和的灰土在雨季应打堆，并再闷料2—3天，即可使用；
e、拌好的灰土闷料2—3天后，应尽快使用，堆放时间超过10天应重新检测；
f、试验人员应重点进行灰剂量及含水量的检测。
4、运输、摊铺集料
石灰土在拌合场拌合闷料完成经检测合格后，挖掘机装车，以自卸汽车运至现场进行摊铺。
石灰土采用自卸汽车运输，推土机平整工艺进行施工，将料均匀地摊铺在预定的宽度上，表面力求平整，并有规定的路拱。
同时检验松铺材料层的厚度，看其是否符合设计要求。
摊铺石灰表面应没有空白表面，在测量石灰的松铺厚度的同时，根据石灰土的含水量和干密度，校核（水泥）石灰用量是否合适。
5、整形、碾压
水泥石灰土均匀摊铺在石拱涵上，人工进行整形，然后用振动压路机进行碾压。
在碾压过程中，表面应始终保持湿润，如表面水蒸发较快，及时补洒少量的水；如有“弹簧”、松散、起皮等现象，应及时翻开重新拌和，使其达到质量要求。
6、养生
（水泥）石灰土碾压成型后的第二天开始养生。
a、采用洒水养生，每天洒水次数视天气条件而定，使其不变干，表面保湿，养生不少于7天。
b、洒水养生时，应使喷出的水成雾状，不得将水直接喷射或冲击改良土底基层表面，将表面冲成松散状态或产生新的集料窝（带）。
C、养生期间，除洒水车外，应封闭交通。
（2）、水泥稳定碎石基层
水泥稳定碎石基层，计划采用拌和站集中拌和，平地机摊铺施工。
1、材料
1）、水泥
水泥的物理性能及化学成份符合《矿渣硅酸盐水泥》的规定，用于水泥稳定碎石的水泥采用标号32.5级的矿渣硅酸盐水泥，水泥选用初凝时间3h以上和终凝时间较长（一般为4.5h以上）。
水泥进场时，有产品合格证化验单。
对水泥的细度、凝结时间、安定性、强度等主要技术性能规程进行检验,检验合格后方可使用。
2）、碎石
洁净、干净，并具有足够的强度和耐磨耗性。
不得含有软质和其它杂质，集料压碎值不大于30%。
3）、水
洁净，不含有害物质，来自可疑水源的水应按照《公路工程水质分析操作规程》要求进行试验，未经监理工程师批准的水源不得使用。
2、水泥稳定碎石的组成设计
1）、水泥稳定碎石的组成设计应符合《公路路面基层施工技术规范》的有关规定，7d龄期的无侧限抗压强度、压实度符合规范规定的要求。
2）、原材料及混合料试验
用于水稳碎石基层的原材料应先进行标准试验，水泥稳定碎石混合料按设计掺配后，进行重型击实试验、7d龄期的无侧限抗压强度及延迟时间检测。
水泥稳定碎石混合料设计考虑到气候、水文条件等因素，按《公路工程无机结合料稳定材料试验规程》规定进行试验，通过试验选取最适宜于稳定碎石的材料，水泥剂量采用设计值，厂拌实际采用的水泥剂量可比室内试验确定的剂量适当增加，不超过0.5%-1%，应取得监理工程师的批准。
3、施工方案
1）、拌和
拌和水稳碎石采用专用稳定土拌和设备,在设备安装检测完毕，进行设备调试，使拌和的水稳碎石混合料颗粒组成等达到规范要求。
调试完成后,再进行出料，拌和中，及时抽检水泥剂量及矿料级配。
2）、运输
运输水稳碎石的车辆根据需要配置，注意装载均匀，及时将水稳碎石运至现场。
3）、水稳碎石混合料摊铺。
应事先通过试验确定水稳碎石混合料的虚铺厚度，汽车将水稳碎石混合料运往工地，人工配合推土机挂线摊铺及粗平，摊铺中，推土机应在已铺水稳碎石混合料上均匀稳压（注意边部稳压），若出现多料或少料现象，应及时减料或补料。
4）、水稳碎石混合料整型
人工通过挂线打白灰点配合平地机整平，在直线段，平地机由两侧向路中心刮平，并将路拱刮出，在超高段，平地机由低向高刮平，整平中，应设一个3—5人的小组，携带一辆装有新拌混合料的小车，跟在平地机后面，及时铲除粗集料“窝”和粗集料“带”，补以新拌的均匀混合料，或扑撒均匀的细集料，并与粗集料和均匀。
5）、碾压
①水稳碎石的碾压速度按照试验路段确认的方法施工。
碾压过程中，水稳碎石的表面始终保持潮湿，如表面水分蒸发得快，及时补洒少量的水。
②压路机不在已完成的或正碾压的路段上“调头”和急刹车，以保证水泥稳定碎石表面不受破坏。
③施工中，从加水拌和到碾压终了的延迟时间，不得超过水泥终凝时间，按试验路段确定的延迟时间严格施工，厂拌法施工不应超过2h。
6）、养生
碾压完成后，立即进行养生，养生时间不小于7d，养生方法采用洒水进行养生，养生期间封闭交通，始终保持稳定层表面潮湿。
4、质量检验
1）、基本要求
集料符合规范要求；
水泥用量按设计要求控制准确；
碾压达到要求的压实度；
养生符合规范要求
2）、质量检查项目必须满足规范规定的要求外，对水泥剂量检测，水泥剂量检测值不小于设计值-1%。
（3）、透层、粘层
准备浇洒透层油的工作面，先清扫水泥稳定碎石基层顶面，彻底清除表面浮灰，洒水，保证透层和基层结合和渗透，然后采用沥青洒布车喷洒透层油。
透层油采用乳化沥青，用量0.8—1.0kg/m2，所洒布的粒料为0—5mm石屑，用量为2-3m3/1000m2。
粘层油为了使各沥青混合料之间完全粘接成一整体必须设置粘层，粘层沥青采用快裂洒布型乳化沥青PC-3,沥青用量0.3-0.6L/m2,沥青温度在150-170℃之间。
喷洒的粘层油必须成均匀雾状，在路面全宽度内均匀分布成一薄层，不得有洒花漏空或成条状，也不得有堆积。
（4）、热拌沥青砼
1、材料
1）、粗集料
粗集料洁净、干燥、无风化、无杂质，具有足够的强度、耐磨耗性。
骨料选用质地坚硬的玄武岩加工碎石。
2）、细集料
可采用天然砂和石屑两者的混合料，细集料应干净、坚硬、清洁、干燥、无风化、无杂质或其他有害物质泥土含量不大于3%，并有适当的级配。
3）、填料
填料宜采用石灰岩中的强基性岩石等憎水性石料，经磨制的矿粉或水泥做填料，不含泥土杂质和团粒，要求干燥、洁净，其质量符合技术要求，采用水泥、矿粉做填料，其用量不应超过矿料含量的2%.
4）、沥青
路面用材料沥青、碎石、细集料及矿粉等其质量符合《公路沥青路面施工技术规范》的要求，各项指标的试验按《公路工程沥青及沥青混合料试验规程》规定的方法执行，
运到现场的每批沥青都要求附有制造厂的证明和出厂试验报告，说明装运数量、装运日期，定货数量。
2、沥青砼组成设计
通过目标配合比设计，生产配合比设计和生产配合比验证三阶段进行沥青砼配合比设计。
沥青砼的马歇尔试验采用双面击实75次。
3、施工要求
1）、施工设备
沥青拌和厂必须配备足够试验设备的试验室，能及时提供试验资料，拌和设备是能按用量分批配料的间歇式拌和机，其产量为200t/h，并装有温度检测系统及二次除尘设置。
拌和设备的产量和生产进度相匹配，在安装完成后，按批准的配合比进行试拌调试，直到符合要求，其偏差值应符合规范规定，在拌和过程中，逐盘检查沥青及各种矿料的用量及拌和温度。
每台拌和设备在每天进行1-2次取样。
2）、沥青砼的拌和
粗、细集料应分类堆放和供料，取自不同料源的集料应分开堆放，每个料源的材料进行抽样试验。
拌和时，每种规格的集料、矿粉和沥青都必须按批准的生产配合比准确计量，其计量误差控制在规定的范围内。
沥青的加热温度、矿料的加热温度、沥青砼的出厂温度，保证运到施工现场的温度均符合规范规定的要求。
所有过度加热即沥青砼出厂温度超过正常温度高限30℃时，沥青砼应予废弃，拌和后的沥青砼必须均匀一致，无花白、无粗细料离析和结团现象。
3）、沥青砼的摊铺
沥青砼用摊铺机摊铺，配合熨平板自控装置，传感器可通过基准线自动发电信号来操纵熨平板，使摊铺机铺筑出理想的纵横坡度和平整度。
沥青砼的摊铺温度符合规范规定的要求，并随沥青的标号及气温的不同，通过试验确定。
摊铺机应以均匀的速度行驶，其摊铺速度根据拌和能力、摊铺厚度、宽度及连续摊铺的长度而定。
沥青砼摊铺过程中，随时检查其宽度、厚度、平整度、路拱及温度，对不合格之处应及时进行调整。
4）、沥青砼的压实
沥青砼摊铺后，立即进行压实作业，压实分初压、复压和终压（成型），三个阶段，每阶段的碾压速度符合《公路沥青路面施工技术规范》的要求。
碾压的三个阶段，其温度应符合规范要求。
配备有双钢轮压路机，胶轮压路机碾压，压路机不在未碾压成型或冷却的路段上转向、制动或停留。
采取有效措施，防止油料、润滑脂、汽油或其他杂质在压路机操作，或停放期间落在路面上。
在压路机压不到得其他地方，采用小型振动压路机、手扶振动夯具把沥青砼充分压实，已经完成碾压的路面，不得修补表皮。
压实的沥青路面按《公路路基路面现场测试规程》要求的方法钻孔取样，沥青混凝土的压实度以马歇尔密实度作为标准密度，不小于98%。
5）、接缝施工的处理
设横向接逢时，在已铺筑沥青混合料尾端找一平整度、横坡、纵断高程、厚度均符合设计要求的断面，用白灰打出直线，用洋镐将混合料切齐，并将接缝处清扫干净。
摊铺机再次摊铺混合料时，摊铺机熨平板放在已切好的断面上，并且按松铺系数×压实层厚度垫上木板，然后再摊铺新的混合料，碾压时，压路机要沿着接缝方向碾压，大致平整后，再沿垂直接缝方向碾压，直至达到要求的平整度，接缝处碾压时人工应配合修整。
另外，上下层的横向接缝应错开1米以上。
本段采用全幅铺装，不设纵向接缝。
6）、质量检验
①基本要求
沥青砼的矿料质量及矿料级配符合设计和施工规范要求；
沥青及沥青砼的各项指标符合图纸和施工规范要求
严格控制各种矿料和沥青的用量及各种材料和沥青砼的加热温度；拌和后的沥青砼均匀一致，无花白、粗细料分离和结团成块的现象；
摊铺时，严格掌握厚度和平整度，细致找平，控制摊铺和碾压温度，碾压至要求的压实度。
②检查项目
沥青砼面层检查项目按规范规定的要求。
③外观鉴定
表面平整密实，无泛油、松散、裂缝、粗细料集中等现象
表面无明显碾压轮迹
接缝紧密、平顺、烫缝不枯焦
面层与路缘石及其他构筑物衔接平顺，无积水现象。
沥青面层内部及表面的水要排除到路面范围之外，路面无积水。
（5）、青石安装
1、施工放样，确定青石顶面标高。
2、安装青石
青石施工应根据青石平面位置和顶面标高，放样依次排砌。
相邻青石接缝必须平齐，缝宽1cm。
3、灌缝及勾缝
青石用灰土垫层找平，用1：
3水泥砂浆灌缝，灌缝必须饱满嵌实，青石勾缝为凹缝，深度为0.5cm；青石勾缝为平缝。
4、养生
青石的养生期不得少于3天，在此期间应严防行人、车辆等碰撞。
六、施工质量保证体系
1、质量管理组织机构
成立质量管理组，设组长、副组长及成员。
组长：
负责全面质量管理工作。
副组长：
负责技术质量管理工作及日常自检、请验工作。
该组负责工序质量控制和检查工作。
质量管理实行全员、全方位、全过程的管理，从施工一开始就要注重每个参加人员质量意识的提高，每道工序，每个项目都要坚持按规范、按程序一丝不苟地进行，绝不允许留任何质量隐患。
每个项目达到内实外美。
2、建立健全质量检查制度
质量检查实行自检请验验收签证存档。
施工过程中每道工序每个项目都严格按以上程序进行，项目部质量管理组织机构进行定期不定期的组织检查，实行奖优罚劣。
充分发挥工地试验室的作用，用科学数据指导施工。
在施工过程中，我们要配足试验人员及试验设备，保证对原材料、成品、半成品的及时检验，并及时地反映质量动态，消除隐患，避免事故。
总工程师、道路、质检工程师要认真熟悉图纸，理解设计意图，制定施工方案，及时准确地介绍给工作技术人员和施工人员。
便于他们的在施工中准确掌握施工工艺和施工方法，为保证工程施工质量奠定基础。
总之，我们要在整个施工过程中坚持“保部优、争国优”的宗旨，确保工程质量一流水平，保证优良工程。
3、质量保证措施
质量是企业的生命，以质取胜，走质量效益型道路是我公司生产经营的方向。
因此，为保证工程质量，杜绝一切质量通病，我们特制定了以下几项制度措施：
A、建立施工组织设计审批制度
（1）施工组织设计必须有项目经理、副经理、项目工程师、安全员、材料员、监理工程师等签字。
（2）施工组织设计必须在工程实施前15天报监理工程师和工程部，由工程管理部主任工程师审核后报总工程师审批。
（3）施工组织设计必须经各级审批并最后由监理工程师审批后，并且按审批意见进行修改完善，方可进行施工。
B、技术复核、隐蔽工程验收制度
（1）技术复核应在施工组织设计中编制技术复核计划，明确复核内容、部位、复核人员及复核方法。
（2）一般道路工程技术复核内容见下表所示：
分部分项
技术复核的主要内容
基层
中线偏位、标高、水泥石灰土及水稳碎石施工技术
面层
中线偏位、标高、沥青混凝土施工技术
附属构筑物
轴线位移、标高、强度
（3）技术复核结果应填写《分部分项工程技术复核记录》，作为施工技术资料归档。
（4）凡分项工程的施工结果被后道施工所覆盖，均应进行隐蔽工程验收。
隐蔽工程验收的结果必须填写《隐蔽工程验收记录》。
C、技术、质量交底制度
技术、质量的交底工作是施工过程基础管理中一项不可缺少的重要工作内容，交底必须采用书面签证确认形式，具体可分为以下几方面：
（1）项目经理必须组织项目部全体人员对图纸进行认真学习，并同设计代表联系进行设计交底。
（2）施工组织设计编制完毕并送业主和总监理审批确认后，由项目经理牵头,项目工程师组织全体人员认真学习施工方案,并进行技术、质量、安全书面交底，列出关键分部工程和施工要点。
（3）本着谁负责施工谁负责质量、安全工作的原则，各分管分项工程负责人在安排施工任务的同时，必须对施工班组进行书面技术质量、安全交底，必须做到交底不明确不上岗，不签证不上岗。
D、二级验收及分部分项质量评定制度
（1）分项工程施工过程中，各分管负责人必须督促班组做好自检工作，确保当天问题当天整改完毕。
（2）分项工程施工完毕后，各分管负责人必须及时组织班组进行分项工程质量评定工作，并填写分项工程质量评定表交施工队长确认，最终评定由项目经理部的质检部专职质量员检定。
（3）项目经理部每月组织一次施工队之间的质量互检，并进行质量讲评。
（4）质检部对每个项目进行不定期抽样检查，发现问题以书面形式发出，限期整改指令单，项目施工队负责在指定期限内将整改情况以书面形式反馈到质检部。
E、现场材料质量管理
（1）严格控制外加工、采购材料的质量。
各种地方材料、外购材料到现场后必须由质检部和材料部有关人员进行抽样检查，发现问题立即与供货商联系，直至退货。
（2）搞好原材料二次复试取样、送样工作。
水泥必须取样进行物理试验；原材料必须取样进行物理试验，有效期超过三个月的水泥必须重新取样进行物理试验，合格后方可使用。
F、计量器具管理
（1）工程管理部和中心试验室负责所有计量器材的鉴定、督促及管理工作。
（2）现场计量管理器具必须确定专人保管、专人使用。
他人不得随意动用，以免造成人为的损坏。
（3）损坏的计量器必须及时申报修理调换，不得带病工作。
（4）计量器具要定期进行校对、鉴定；严禁使用未经核对过的量具。
G、工程质量奖罚制度
（1）遵循“谁施工、谁负责”的原则，对各施工队、班组进行全面质量管理和追踪管理。
（2）凡各施工队、班组、包工队在施工过程中违反操作规程，不按图施工，屡教不改或发生了质量问题，项目部有权对其进行处罚，处罚形式为整改停工、罚款，直至赶出本工地。
（3）凡各施工队、班组在施工过程中,按图施工,质量优良且达到优质，项目部对其进行奖励，奖励形式为表扬、表彰、奖金。
（4）项目部在实施奖罚时，以平常检查、抽查、业主大检查、监理工程师评价等形式作为依据。
H、加强质量部门的管理职能质量部门。
在业务上不受任何行政干预，具有工程质量一票否决权，质量与工资、奖金挂钩制，奖优罚劣，从根本上杜绝“次品”发生，协助监理员全面贯彻执行监理部门的各项批示精神。
I、开展标准化、规范化管理，坚持按规范施工。
J、路基填土前首先清除原地面杂质，然后对原地面进行碾压，使土基密实度达到路基填筑要求，严格控制填土含水量及摊铺厚度标准，路基堆土后要及时摊平碾压，以减少水分的蒸发。
K、管道沟槽的填土要等基础、管座达到设计要求的强度后才进行施工或进行特殊加固施工。
L、地面以上圬工工程尽量避免冬季施工。
基础冬季施工，砂石必须加温加热，保证砼入模湿度达到10℃以上，必要时掺入一定比例的防冻剂和早强剂，并保持一定养护温度。
M、认真学习施工技术规范,严格按施工技术规范的要求执行。
N、扭有砂石料必须经过测试验收，管节、水泥必须有出厂合格证，并在现场随机抽样复验。
O、严格按照混凝土的施工配合比进行砂浆和混凝土的拌和，浆砌圬工做到灰浆饱满，丁顺交错，消除通缝。
P、积极配合监理工程师的工作，服从监理关于施工方面的要求和指令。
七、施工安全组织体系
1、安全保证体系
安全生产是施工项目重要的控制目标之一，也是衡量施工项目管理水平的重要标志。
因此，我公司把实现安全生产当作组织施工活动的重要任务，建立了专门的安全检查机构，以减少和消除施工中的不安全因素，确保施工项目效益目标的实现。
一）安全管理机构与任务
（1）项目部建立以项目经理为首的安全生产领导组织，有组织、有领导地开展安全管理活动。
承担组织、领导安全生产的责任。
同时建立各级人员安全生产责任制度，明确各级人员的安全责任。
A、项目经理是施工项目安全管理第一责任人。
B、各级职能部门、人员，在各自业务范围内，对实现安全生产的要求负责。
C、全员承担安全生产责任，建立安全生产责任制，从经理到工人的生产系统做到纵向到底，一环不混。
各职能部门、人员的安全生产责任做到横向到边，人人负责。
（2）一切从事生产管理与操作的人员，依照其从事的生产内容，分别通过企业、施工项目的安全审查，取得安全操作认可证，持证上岗。
特种作业人员，除经企业的安全审查，还需按规定参加安全操作考核，取得监察部门核发的《安全操作合格证》，坚持“持证上
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