总进度计划.docx
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总进度计划
秋涛南路改造提升（清江路立交-复兴立交）工程
Ⅰ标段
实
施
性
总
进
度
计
划
浙江省大成建设集团有限公司
秋涛南路改造提升（清江路立交-复兴立交）工程Ⅰ标段项目部
2014年2月20日
秋涛南路改造提升（清江路立交-复兴立交）工程Ⅰ标段
实施性施工进度计划
一、编制原则和依据
本工程按照以下文件相关要求及施工组织设计选定的施工方法，在确保施工质量的前提下，尽量为业主着想、加快施工速度，以利提前竣工的原则进行编制。
1、秋涛南路改造提升工程Ⅰ标段招、投标文件及招标答疑。
2、秋涛南路改造提升工程Ⅰ标段施工图设计。
3、待建项目建设用地的周围环境及现场情况，可利用资源。
4、现行的国家相关施工验收规范、规程和质量评定标准。
5、现行的国家关于建设工程施工安全技术法规和安全技术标准。
6、我方现有的技术力量、设备装备能力、管理水平。
7、本工程投标过程中业主及设计提出的各项要求。
二、工程总工期及计划开、竣工日期
本工程总工期为400日历天，暂定开工日期为2014年3月20日，竣工日期为2015年3月16日，具体开工日期以总监理工程师批准的开工令为准。
三、工程概况
1、主要施工内容
本工程起点桩号为K0+578.334，终点桩号为K2+119，全长1540.666m。
高架桥梁标准段宽度为25m，双向六车道。
由南至北分别上跨姚江路、侯潮路和甬江路等相交道路。
设计内容包括主线高架桥梁、姚江路南下匝道、候潮路上匝道、姚江路北上匝道和姚江路北下匝道。
桥梁结构形式采用现浇砼连续整体箱梁和连续钢箱梁两种，连续钢箱梁位于候潮路上匝道跨越姚江路HCS3～HCS7，其余均为现浇砼连续整体箱梁，主线共计14联，匝道共5联。
地面道路中心线同高架线位，起终点与高架起终点一致。
中分带根据高架桥桥墩宽度采用5～7米，机动车道在候潮路以南为双向4车道，标准宽度为44米，候潮路以北为双向6车道，标准宽度为50米。
工程包含道路工程、排水工程、高架桥梁工程及临时交通设施等工程。
2、主要工程数量
高架桥部分：
高架桥主线共计14联，匝道共5联。
其中主线钻孔灌注桩235根、墩台72个、现浇箱梁总面积约36350㎡；匝道钻孔灌注桩50根、墩台25个、现浇箱梁面积3250㎡、钢箱梁1350㎡；防撞护栏5581m、盆式支座216个、拆除复兴立交交接部位老桥2035㎡。
地面道路部分：
挖土方20000m3、碎石垫层13282m3、水稳碎石21928m3、沥青砼55487m3、侧石16307m、平石10616m、人行道板13250㎡。
排水、护岸部分：
挖沟槽土方25486m3、混凝土管道4357m、铸铁管834m、混凝土检查井96座、雨水进水井174座、小方井108座、出水口4处、护岸驳坎463m，原水渠改迁DN2000球墨铸铁管914m。
四、总体施工部署
1、施工准备阶段
前期施工准备工作计划2014年2月10日～2014年3月10日，计30天。
主要包括绿化带上路灯杆、交通标牌、信号灯、公交站台等障碍物改迁，根据“杭交研中心”编制批复的第一阶段交通组织方案实施隔离带硬化、施工围挡，对原地面、导线点进行复测放样工作，项目部临时设施搭建，主要机械设备和劳动力到位，实施性施组、总进度计划及图纸交底等技术准备工作。
2、施工作业区进度计划
本工程主线高架桥主线共计14联，匝道共6联，根据现场实际情况，分三个作业区施工。
第一作业区：
飞云江路～姚江路（K0+578.334～K1+091）为第1联～第5联（ZS1～ZS20）；第二作业区：
姚江路～侯潮路（K1+091～K1+526）为第6联～第9联（ZS21～ZS32）及姚江路南下匝道（YSX1～YSX6）、侯潮路上匝道（HCS1～HCS7）、姚江路北上匝道（YNS1～YNS6）、姚江路北下匝道（YNX1～YNX6）；第三作业区：
侯潮路～甬江路以北终点（K1+526～K2+119）为第10联～第14联（ZS33～ZS49）。
（1）、飞云江路～姚江路（K0+578.334～K1+091）：
第1联～第5联（ZS1～ZS20）
桩基施工：
计划于2014年3月11日桩机进场，至4月30日完成，投入旋挖桩机8台。
下部结构施工：
每个墩桩基完成后开始穿插进行施工，每个墩下部结构各安排15天时间进行施工，计划于2014年4月1日～5月31日完成，投入钢模10套。
雨、污水管道改迁施工：
该作业区现状雨、污水管道位于主线桥桩两侧，可与主线下部结构同步施工，计划于2014年4月1日～5月31日完成，投入挖机4台。
老桥拆除及原桩检测：
桥梁起点位置ZS1的下部结构利用复兴立交下部结构，ZS2～ZS3和ZS5墩位待拆除上部结构、墩柱和承台后，对老桥桩基进行检测，根据检测结果确定老桥桩基础的可利用情况。
计划于2014年4月10日～5月10日完成，投入100吨汽车吊1辆、180吨履带吊1辆、绳锯切割系统3套、运输平板车4辆等机械设备。
上部结构现浇箱梁施工：
以每联为单位进行施工，各联下部结构完成后，依次安排进行支架模板搭设、绑扎钢筋、现浇箱梁混凝土及预应力张拉施工，每联原则上计划安排75天时间进行施工，计划于2014年6月1日～12月31日完成。
支架按全线搭设原则，模板2套。
桥面系及附属：
计划于2015年1月1日～3月5日完成。
桥下道路、剩余排水及附属：
现浇箱梁张拉完成，开始进行桥下道路及剩余排水施工，2015年1月1日～2015年3月5日完成。
（2）、姚江路～侯潮路（K1+091～K1+526）：
第6联～第9联（ZS21～ZS32）、姚江路南下匝道（YSX1～YSX6）、侯潮路上匝道（HCS1～HCS7）、姚江路北上匝道（YNS1～YNS6）、姚江路北下匝道（YNX1～YNX6）
管道改迁施工：
该段现状管道位于主线东侧桩基上，部分污水管道位于匝道桩基位置，因此需加快该段管道改迁工作。
计划于2014年3月11日～4月30日完成。
投入挖机3台。
主线桩基施工：
待管道改迁完毕后，进行主线桩基施工。
计划于2014年5月1日～5月31日完成，投入旋挖桩机6台。
主线下部结构施工：
每个墩桩基完成后开始穿插进行施工，每个墩下部结构各安排15天时间进行施工，计划于2014年5月20日～6月30日完成，投入钢模6套。
交通改道、原水渠改迁、河道驳坎、匝道桩基及下部结构施工：
待主线桥下道路完成交通改道后，进行东侧原水渠改迁及西侧河道驳坎施工，然后进行匝道桥下部结构。
计划于2014年7月1日～2015年8月31日完成，投入旋挖桩机4台，钢模4套，挖机2台。
主线上部结构现浇箱梁施工：
交通改道完成后，以每联为单位进行施工，各联下部结构完成后，依次安排进行支架模板搭设、绑扎钢筋、现浇箱梁混凝土及预应力张拉施工，每联原则上计划安排75天时间进行施工，计划于2014年9月1日～11月31日完成。
支架按全线搭设原则，模板2套。
桥下道路、排水：
现浇箱梁张拉完成，开始进行桥下道路及剩余排水施工，2014年12月1日～2014年12月31日完成。
主桥桥面系及附属：
计划于2014年12月1日～2015年1月20日完成。
匝道现浇箱梁施工：
计划于2015年1月1日～2月15日完成，支架按全线搭设原则，模板4套。
匝道钢箱梁施工：
计划于2015年1月21日～2月15日完成。
匝道桥面系及附属：
计划于2015年2月16日～3月5日完成。
匝道桥下道路、排水及附属：
计划于2015年2月16日～3月5日完成。
（3）、侯潮路～甬江路以北终点（K1+526～K2+119）：
第10联～第14联（ZS33～ZS49）
管道改迁施工：
该作业区现状管道位于主线东侧桩基上，也需先施工管道改迁工作。
计划于2014年3月11日～4月30日完成，投入挖机3台。
桩基施工：
待管道改迁完毕后，进行桩基施工。
计划于2014年5月1日～6月15日完成，投入旋挖桩机6台。
下部结构施工：
每个墩桩基完成后开始穿插进行施工，每个墩下部结构各安排15天时间进行施工，计划于2014年5月20日～7月20日完成，投入钢模4套。
原水渠改迁、河道驳坎施工：
桥梁下部结构完成，交通改道后，开始施工东侧原水渠改迁及西侧河道驳坎。
计划于2014年7月21日～8月20日完成。
上部结构现浇箱梁施工：
以每联为单位进行施工，各联下部结构完成后，依次安排进行支架模板搭设、绑扎钢筋、现浇箱梁混凝土及预应力张拉施工，每联原则上计划安排75天时间进行施工，计划于2014年8月21日～12月31日完成。
支架按全线搭设原则，模板2套。
桥面系及附属：
计划于2015年1月1日～3月5日完成。
桥下道路、剩余排水及附属：
计划于2015年1月1日～3月5日完成。
（4）、工程扫尾
各分部分项工程满足设计及规范要求后，进行工程扫尾工作，此阶段安排在2015年3月6日～3月16日完成，计划10天内完成。
五、机械设备、劳动力投入计划
1、机械设备投入计划
根据本工程总工期要求，结合相应施工内容及其工程量大小，计划高峰期投入的主要施工机械设备如下表：
序号
设备名称
型号规格
数量
国别
产地
制造
年份
额定功率（KW）
生产
能力
用于施工部位备注
1
反铲挖掘机
PC220
4台
日本
2009
220
土方工程
2
反铲挖掘机
PC400
2台
日本
2009
400
土方工程
3
推土机
TY320
2台
山东
2008
239
土方工程
4
装载机
ZL5D
2台
山东
2008
2.0m3
土方工程
5
振动压路机
YZ-18
2台
湖南
2009
18t
道路、排水工程
6
振动压路机
W1803D
2台
徐州
2008
40t
道路、排水工程
7
三轮压路机
3Y18/21
1台
湖南
2008
18-21t
道路、排水工程
8
轮胎压路机
CP30
1台
徐州
2007
20t
道路、排水工程
9
手扶振动压路机
YZ2
2台
湖南
2008
2t
道路、排水工程
10
自卸车
5-20T
30辆
长春
2009
5-15T
全部工程
11
沥青摊铺机
PR1250
2辆
德国
2007
12m
道路工程
12
稳定粒料摊铺机
S1800
2辆
德国
2009
12m
道路工程
13
油车
EQ140
2辆
襄樊
2008
道路工程
14
沥青洒布车
SX5160GLQ
2辆
徐州
2009
8000L
道路工程
15
稀浆封层机
HD10
1辆
徐州
2009
2.5-3.5m
道路工程
16
蛙式打夯机
HW60
2
山东
2009
6
道路排水
17
洒水车
EQ153
2
东风
2008
全部工程
18
汽车吊
QY16/25
4
浦沅
2010
16/25T
全部工程
19
汽车吊
QY50
2
浦沅
2010
45T
全部工程
20
汽车吊机
QXE80
2
进口
2009
80T
桥梁吊装
21
履带吊机
TC400
2
德国
2011
400
400T
桥梁吊装
22
运梁拖车
CQ301
2
山东
2010
260
60T
吊装运输
23
大型运梁车
H120-4RS
2
进口
2009
325
120T
吊装运输
24
自行运梁平车
DJ80/150
4
湖北
2008
35
吊装运输
25
泥浆槽罐车
EQ3094
12
东风
2009
桩基工程
26
旋挖钻机
YTR-180、HR260、XR250等
12台
徐州
2008
120KW
桥梁基础
27
回旋钻机
GPS-15
10台
上海
2009
60KW
河道工程
28
振动桩锤
BVP-60/90
2
武汉
2010
138
60/90T
桥梁工程
29
砼搅拌运输车
CAM2590
6～10
安徽
2009
8～10方
砼运输
30
砼泵送车
HB125-42
2
长沙
2008
42m
砼工程
31
砼输送泵
HBT50A
2
长沙
2009
50m3/h
砼工程
32
插入式振捣器
Y30-70
16
上海
2009
11.25
砼工程
33
平板式振动器
ZB22
8
浙江
2009
2.2
砼工程
34
木工刨床
MB1043
4
温州
2010
3.5
模板工程
35
木工圆锯机
MJ243C
4
温州
2010
3.5
模板工程
36
钢筋调直机
GJ4-14
6
杭州
2010
4-14mm
钢筋工程
37
钢筋切断机
JL5-40
6
渭南
2010
6-40mm
钢筋工程
38
钢筋弯曲机
40B
6
合肥
2010
6-40mm
钢筋工程
39
电焊机
BX3-300
18
天津
2009
30KVA
钢筋工程
40
钢筋对焊机
UN1-125
3
上海
2009
125KVA
钢筋工程
41
千斤顶
YCW400
4
柳州
2010
400T
张拉
42
千斤顶
YCW250
6
柳州
2010
400T
张拉
43
千斤顶
YCW150
2
柳州
2010
250T
张拉
44
千斤顶
YCW25
4
柳州
2010
25T
张拉
45
张拉油泵
ZB4-500
8
柳州
2010
5
张拉
46
注浆泵
3SNS
2
上海
2010
3.5
压浆
47
真空泵
SK-2
2
上海
2009
5
压浆
48
空压机
W-3/7G
2
贵州
2010
凿除
49
风镐（套）
WHP750
8
上海
2010
凿除
50
铣刨机
1
进口
2009
破除路面
51
泥浆泵
3/4PN
40
永康
2007
排水工程
52
井点设备
标准
足量
浙江
2007
基坑工程
53
卷扬机
JM5/10
4
无锡
2008
吊装
54
发电机
200KVA
2
南通
2000
200
临时用电
55
各类定型钢模板
足量
定制
模板工程
56
钢管桩
Φ55/60cm
足量
上海
2010
桥梁支架
57
门式支架、钢管
HRA、国标
足量
无锡
2010
桥梁支架
58
钢板桩
[28、[25等
足量
上海
2010
围堰、支护
59
各类型钢
I40、I32等
足量
上海
2010
桥梁支架
60
电脑办公系统
30套
清华
2010
全部工程
61
全站仪SOKKA）
SET2C
2
北光
2009
全部工程
62
经纬仪
J2
4
北光
2009
全部工程
63
精密水准仪（SOKKA）
B1
6
江苏
2009
全部工程
64
普通水准化（SOKKA）
C40
4
江苏
2009
全部工程
2、劳动力投入计划
拟配备本工程项目的各类参建施工人员最高峰时为342人，其中管理及技术人员35人，施工作业工人307人。
具体配置如下：
项目经理1人，项目副经理1人，项目总工程师1人，工程科（含试验室）6人：
设科长兼结构工程师1名、测量工程师1名、试验工程师1名、施工技术人员3名；质检科4人：
设科长兼质检工程师1名、专职质检员3名；安全文明科6人：
设科长兼安全工程师1名、专职安全员5名；物机科6人：
设科长兼材料工程师1名、材料员2名、调度及协调人员3名；计财科2人：
设科长兼会计1名、统计预算人员1名。
办公室设主任1名、科员1名。
每支施工作业队设1名队长，配设技术人员1～3人。
劳动力计划表
工种
按工程施工阶段投入劳动力情况
2014年
2015年
2月
3月
4月
5月
6月
7月
8月
9月
10月
11月
12月
1月
2月
3月
管理人员
10
35
35
35
35
35
35
35
35
35
35
35
35
35
砼工
6
10
14
14
30
30
30
30
30
30
16
12
10
10
钢筋电焊工
6
15
24
24
24
30
30
45
45
45
45
45
30
30
木工架子工
4
16
24
30
45
60
60
60
60
60
60
60
42
30
张拉工
0
0
6
12
12
12
12
12
12
12
12
12
8
8
吊装工
4
6
6
6
6
20
20
20
20
20
20
20
20
20
机操工
（含钻机）
6
50
50
50
50
30
30
20
20
10
30
30
6
6
电工
4
4
4
4
4
4
4
4
4
4
4
4
4
4
管道工
0
30
40
40
40
30
30
30
15
15
10
10
6
6
圬工
0
4
6
4
4
6
6
6
6
6
6
6
6
6
普工
30
30
45
60
80
80
80
80
80
80
60
60
60
40
合计
70
200
254
279
330
337
337
342
327
317
298
294
227
195
六、工期保证措施
本工程总工期为400日历天，暂定开工日期为2014年2月10日，竣工日期为2015年3月16日，具体开工日期以总监理工程师批准的开工令为准。
项目部积极进行施工前期准备工作，争取早日开工，施工中合理安排，科学管理，确保在合同工期内完成规定的工程任务。
1、确保工期的组织措施
（1）主要人员参与施工前的各项准备工作，尽快熟悉工程特点、业主要求和投标书内容。
（2）建立、健全岗位责任制，施工人员定岗定责，严格技术标准、工艺措施、严明施工纪律，按设计要求施工。
（3）深化改革、完善项目管理模式，完善竞争机制和激励机制，实行全员风险承包任务层层落实。
把工期效率和职工个人的经济利益挂钩，兑现奖罚，充分调动全体职工的积极性。
2、确保工期的技术措施
（1）精心安排施组，强化管理，分级负责，认真实施，并在实践中不断优化。
施组的实现关键在强化管理，要高起点、高质量、严要求。
（2）狠抓施工的程序化施工、标准化作业，通过合理的组织与正确的施工方法，尽快形成生产能力，提高施工进度，保持均衡生产。
（3）认真做好工程的统筹、网络计划工作，科学组织、合理安排、均衡生产。
（4）注重依靠科技和技术进步。
采用新技术，在关键工序采用施工效率高的机械。
对影响施工进度的施工技术难题，组织攻关，充分听取各方面的合理化建议和开展小改小革活动，提高施工进度。
（5）按生产计划情况编制材料供应计划，超前订货加工，近期供货，并备有足够的库存量，保证工程物资供应。
（6）密切建立与业主、监理、设计单位和地方政府的紧密关系，同心协力为本工程工期献计献策。
（7）全面提高人员整体素质。
加强技术培训，提高施工人员的操作技术熟练程度，项目经理部的骨干要深入学习项目管理知识，规范操作行为，同时抓好后勤保障工作，一切为生产服务，关心职工的物质、文化生活，充分激发广大职工的生产积极性。
（8）搞好安全、质量及现场文明施工工作。
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