飞机维修信息与维修记录的管理.docx

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飞机维修信息与维修记录的管理

1主题内容与适用范围

1.1主题内容

本程序阐明了东航技术对于维修信息与维修记录传递的相关管理规定。

1.2适用范围

■飞机维修部

■附件部

■工程部

■动力装置部

□培训部

■安全质量部

□业务发展部

□市场销售部

□人力资源部

1.3责任部门和责任人

程序责任主体部门

飞机维修部

程序责任人

飞机维修部总经理

1.4编者

首版次编写者

魏征宇

评审者

N/A

本版次修订者

N/A

评审者

N/A

2引用文件和术语

2.1引用文件

1)EM《维修工程管理手册》相应章节

2.2术语

3人员岗位及部门职责

3.1所需的人员岗位

序号

人员岗位

所属部门

1

飞机整机放行

飞机维修部

2

维修计划与控制

飞机维修部

3

飞机维修

飞机维修部

4

适航管理

安全质量部

5

飞机技术支援及运行控制

飞机维修部

6

结构工程管理

工程部

7

可靠性管理

工程部

8

动力装置工程管理

动力装置部

3.2部门职责

3.2.1飞机维修部

1)采集和传递航班不正常信息、使用困难报告、缺陷不适航信息、轮胎损伤事件、部附件拆换数据等;

2)负责航班编排和定检计划模块和飞后信息模块中基本数据的添加和更新工作;

3)采集和传递飞机使用数据、发动机/APU使用时间、滑油消耗数据、结构腐蚀数据等,并负责对飞机使用数据录入的准确性和完整性进行核查;

4)采集和传递飞行记录纸信息、客舱记录纸信息、飞机维修数据、包括指令维护工作,一般维护工作和飞机排故信息等并负责回收和移交所有维修记录,并对信息录入的完整性和准确性负责;

5)采集和传递飞机重量平衡数据;

6)采集和传递发动机性能数据。

3.2.2动力装置部

1)采集和传递新引进、租赁发动机/APU的相关信息;

2)发动机性能分析和监控;

3)负责、监控发动机APU滑油消耗数据。

3.2.3安全质量部

1)负责向适航管理部门上报相关信息;

2)负责监督各类数据录入和传递过程中的完整性和准确性。

3.2.4工程部

1)负责分析上报各类可靠性数据;

2)负责收集、分析、各类结构腐蚀数据,并对其实施持续监控。

4规定

4.1飞机使用数据

1)维修地点维修计划与控制人员每日上午10:

00之前,获取前一日的技术记录纸信息;

2)使用飞机维修管理信息平台的功能,从系统中核查相关飞机航班数据,包括航班号、日期、OOOI等时刻信息,并核对和补充遗漏的信息;

3)根据所收到的维修记录信息,输入飞机停场的原因并按照规则进行分类;

4)根据记录本的信息,在维修管理信息平台中输入发动机和APU的滑油消耗量以及使用的时间和循环;

5)每日12:

00之前,对飞机维修管理信息平台飞后模块各航段信息进行顺序确认;

6)飞机维修部PPC在AOC席位的维修计划与控制人员每日12:

00对系统中运营人所有飞机的飞后数据进行核查,并对各维修地点的数据处理进度进行跟踪。

核查的数据有:

飞机运行数据、发动机(APU)使用时间及发动机滑油耗量等信息;

7)对于每架飞机动态信息,须确认到核查日之前一天。

对于飞后数据确认为滞后的飞机,联系维修地点的维修计划与控制人员,督促其依据记录本等信息补录或更新系统数据。

对于数据滞后的飞机,做好台帐记录并跟踪直到该飞机飞后数据补齐或更新为止;

8)各部门人员在使用分析各类使用数据时遇到问题可协调飞机维修部PPC在AOC席位的维修计划与控制人员联系各维修地点协调解决。

4.2航班不正常/使用困难报告/缺陷不适航报告/轮胎损伤事件

1)以上各类信息的采集与传递参照ETMOP04-015《事件的报告和管理》程序要求进行数据录入和上报;

2)各部门人员在使用分析上述各类数据时遇到问题可协调飞机维修部PPC维修计划与控制人员联系各维修地点协调解决。

4.3飞机维修数据

1)飞机维修人员按照ETMOP04-020《飞行记录本的管理》的要求收集飞机记录纸粉红色(数据采集)一联,并于每日上午07:

00前将前一日的技术和客舱记录纸的信息录入到飞机维修管理信息平台;

2)维修地点维修计划与控制人员将记录纸单机档案一联按照ETMOP04-020《飞行记录本的管理》程序的要求整理后扫描上传至飞机维修管理信息平台,并将纸质记录传递到安全质量部;

3)维修地点维修计划与控制人员维修工作完成后立即回收各类维修记录,检查、确认所有工作已完成后,在维修管理信息平台中关闭相关任务,并按下述规定进行扫描上传工作;

a.技术和客舱记录纸按照ETMOP04-020《飞行记录本的管理》程序执行;

b.EO/TO/附加类的工作单卡在工作完成后3个工作日内将EO类工卡(包括生产指令/EO/TO/和附加类工卡)扫描电子化并上传维修管理信息平台;

c.定检工作包在工作完成后20日内将工作包扫描成电子版,整理并制作成光盘交安全质量部。

其中定检工作包中EO类工卡(包括生产指令、EO或TO和相关工卡)在3个工作日内上传维修管理信息平台;

d.在收到安全质量部适航管理人员关于维修记录填写不规范的通知后,在5个工作日内通知相关人员完成对维修记录的纠正。

4)MCC/维修地点飞机技术支援及运行控制人员对飞机故障状态进行监控并及时给出各种生产指令,如遇疑难故障按照ETMOP04-007《重点监控故障的管理》程序要求,启动重点监控故障管理程序;

5)各部门人员在使用分析各类维修数据时遇到问题可协调飞机维修部PPC维修计划与控制人员联系各维修地点协调解决。

4.4部件拆换数据

1)飞机维修人员在航材退库时应核对记录纸上的拆装信息和实际拆装信息一致,发现不一致的应立即修正记录纸上的拆装信息和维修管理信息平台中录入的信息;

2)备用发动机、APU子部件发生拆装后,维修人员在拆装后1个工作日内在维修管理信息平台中录入拆装信息;

3)各部门人员在使用各类部件拆换数据时遇到问题可协调飞机维修部PPC维修计划与控制人员联系各维修地点协调解决。

4.5发动机/APU拆换信息

1)飞机维修部PPC维修计划与控制人员在下发更换发动机/APU工作指令时,应包含待装发动机和APU的使用数据,即TSN/CSN和TSR/CSR数据;

2)维修地点维修计划与控制人员在完成换发工作后的第2个工作日之内,在维修管理信息平台完成发动机/APU的拆换工作;

3)各部门人员在使用各类发动机拆换数据时遇到问题可协调飞机维修部PPC维修计划与控制人员联系各维修地点协调解决。

4.6发动机性能信息

1)飞机维修部PPC维修计划与控制人员根据维护方案或者维护要求下发更换QAR光盘、PC卡指令;

2)维修人员根据工作单的要求取下QAR光盘、PC卡或打印发动机性能报(01/04报);

3)取得QAR光盘、PC卡或打印发动机性能报后立即交本维修地点维修计划与控制人员;

4)维修地点维修计划与控制人员负责将QAR光盘/PC卡数据上传服务器或将发动机性能报数据输入相关系统以便于动力装置工程管理人员对其实施持续监控;

5)各部门人员在使用各类发动机性能数据时遇到问题可协调飞机维修部PPC维修计划与控制人员联系各维修地点协调解决。

4.7结构腐蚀数据

1)飞机维修人员在实施维修工作过程中发现腐蚀,及时报告整机放行人员。

2)飞机整机放行人员按照腐蚀级别的定义确定腐蚀情况,在工作单卡中填写相应记录,并及时报告飞机技术支援及运行控制人员。

3)飞机技术支援及运行控制人员组织相关人员对腐蚀情况进行检查,初步判定腐蚀级别。

4)如果出现下述情况,将相关腐蚀信息录入维修信息平台,提交《航班不正常事件/使用困难报告》(航线在发生后3小时内填报、定检在12小时内填报)

a)在首次检查门槛值检查时发现任何1、2、3级腐蚀;

b)在任何重复检查时发现2、3级腐蚀;

c)在任何检查时发现蔓延腐蚀;

d)在执行非腐蚀预防与控制大纲规定的维修任务时发现腐蚀。

5)确定飞机腐蚀达到本程序规定的上报条件时,在24小时内在维修管理信息平台中填写《飞机结构腐蚀报告单》。

6)如初步确认发生III级腐蚀,及时通知工程部结构工程管理人员,由其与OEM联络确认是否为III级腐蚀,同时按照ETMOP02-005《飞机腐蚀预防与控制的管理》相关规定执行。

7)维修人员若没有发现III级腐蚀,则需初步判断I级和II级腐蚀并于定检完成后15个工作日内,将《单机结构腐蚀汇总清单》和《飞机结构检查/修理报告单》报送安全质量部和工程部,若本次定检过程中未发现腐蚀,则需在《单机结构腐蚀汇总清单》标明未发现腐蚀。

8)各部门人员在使用各类飞机腐蚀数据时遇到问题可协调飞机维修部PPC维修计划与控制人员联系各维修地点协调解决。

4.8飞机重量和平衡数据

1)维修地点维修计划与控制人员在收到《飞机称重报告》和《称重工作单》原件后第一时间将《飞机称重报告》传递到飞机维修部PPC维修计划与控制人员。

2)飞机维修部PPC维修计划与控制人员最迟在该飞机投入下次航班运营前,将审定后的《飞机称重报告》报运营人运行控制部门并将电子版发送到工程部邮箱:

efile@。

3)飞机整机放行人员在完成影响飞机重量平衡的相关临时性工作后,应填写《飞机重量与平衡变更表》或《飞机临时重量变化通知单》。

4)维修地点维修计划与控制人员在接受到《飞机重量与平衡变更表》或《飞机临时重量变化通知单》原件后第一时间传递到飞机维修部PPC维修计划与控制人员。

5)飞机维修部PPC维修计划与控制人员,将接收到的《飞机重量与平衡变更表》或《飞机临时重量变化通知单》第一时间将电子版发送到工程部邮箱:

efile@。

6)各部门人员在使用各类飞机重量与平衡数据时遇到问题可协调飞机维修部PPC生产计划与控制人员联系各维修地点协调解决。

5流程图

5.1飞机维修数据采集与传递

5.2飞机使用数据采集与传递

5.3部件拆换数据采集与传递

5.4发动机性能采集与传递

5.5飞机重量与平衡数据

5.6腐蚀信息

6程序

7记录与归档

8表格

9附录

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