地系梁首件施工总结.docx
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地系梁首件施工总结
底系梁首件工程施工总结
1概述
1.1工程概况
乐清湾大桥及接线工程YS07标南塘高架桥T梁（1-7、12-54号墩）下部结构均采用盖梁接三柱式桥墩，桥墩立柱直径Φ1.3m、1.4m，立柱高度H=5.115～13.582m，均设置底系梁结构，其中1、12-54号墩为I类墩，墩高H1＜12m，底系梁截面尺寸为1.2×1m，全桥共计87个，2-7号墩为II类墩，墩高≥12m，底系梁界面尺寸为1.2×1.3m。
全桥共计12个。
南塘高架桥T梁结构墩柱（I类）及系梁结构布置见图1.1-1。
（II）类及系梁结构布置见图1.1-2。
图1.1-1南塘高架T梁结构墩柱（I）类及系梁结构布置图（单位：
cm）
图1.1-2南塘高架T梁结构墩柱（I）类及系梁结构布置图（单位：
cm）
1.2首件目的
⑴加强质量控制，促进底系施工作业标准化，提高工程质量并加快工程进度；
⑵通过首件工程施工总结，检验底系梁施工组织体系及资源配置的合理性，确定施工工艺及检验标准，指导后续底系梁施工；
⑶通过对首件工程实施过程中出现问题的处理，特别是对可能影响施工质量因素的及时处理，能降低施工失误率，避免返工，为后续底系梁顺利施工打好基础。
2主要施工方案及工艺介绍
2.1施工准备
为确保底系梁施工质量、安全达到设计及相关规范、规定要求，我部进行了详细的施工组织，所用材料、设备及机具均进行了进场检验，不合格品坚决不予进场。
同时，在开工前进行了“三级”技术交底及施工安全培训，确保第一线施工人员明白施工意图，从思想上高度重视施工质量、安全。
施工技术交底详见图2.1-1，施工安全培训见图2.1-2。
图2.1-1底系梁施工技术交底
图2.1-2底系梁施工安全培训
2.2施工工艺流程
底系梁首件工程施工工艺流程见图2.2-3。
图2.2-3底系梁首件工程施工工艺流程图
2.3基坑开挖
2.3.1开挖条件
桩基混凝土浇筑完成，需检查合格且桩底压浆完成，同时考虑施工红线及基坑施工工艺方面因素的影响，单幅基坑开挖前需对现有便道进行改移完成后方可进行基坑开挖施工，便道改移方案见图2.3.1-1。
图2.3.1-1便道改移方案图（单位：
cm）
2.3.2开挖工艺
根据现场实际条件，南塘高架桥T梁墩柱底系梁采用放坡开挖施工工艺，开挖遵循“人工配合机械作业进行基坑开挖，基坑竖向分层，层内分段，开挖与支护交叉循环作业，随开挖，随支护，挖完即支护完”的原则。
放坡开挖工艺见图2.3.2-1。
图2.3.2-1基坑放坡开挖施工工艺图
2.3.3基坑防护
基坑开挖完成后，采用挖机对基坑坡面进行整平、压实处理，沿坑顶四周设置防护栏杆并围裹钢丝网，靠近栏杆处设置安全警示牌、施工班组告知牌等标识、标牌。
基坑防护示意图见图2.3.3-1。
图2.3.3-1基坑施工安全防护示意图（单位：
cm）
2.4垫层施工
基坑底部经人工平整并夯实后，采用竹胶板制模浇筑20cm厚C25混凝土垫层。
平面尺寸较底系梁增宽50cm。
2.5基坑排水
基坑底沿垫层四周设置排水沟按宽40cm，深50～60cm，沟外壁距边坡根部30cm，采取人工开挖方法。
排水沟按0.5％坡向集水井，保证排水沟排水通畅。
集水井底低于排水沟底80～100cm，确保水泵能全部没入水中，集水井开挖位置偏向边坡，保证后期施工基础不受影响。
具体布置图2.5-1。
图2.5-1基坑排水布置意图（单位：
cm）
2.6桩头凿除
基坑开挖完成后进行桩头凿出，具体破除步骤如下：
⑴测量放线，确定设计桩顶标高；
2设计桩顶以上10～15cm位置采用人工凿除外露钢筋保护层砼；
3沿凿除钢筋保护层桩基砼底部四周打入钢钎，并采用起重设备配合捆吊桩头；
4剩余10-15cm桩头采用电风镐凿除，整平桩顶；
5采用高压水枪清洗桩头；
6检查桩头砼质量，不合格则采用电风镐继续凿除，直至桩头质量满足相关要求。
2.7钢筋施工
高架桥I类墩柱底系梁采用HRB400Φ22、Φ12两种型号钢筋，单个桥墩底系梁钢筋1148kg，施工前先根据施工图纸、规范及现场可操作性进行钢筋下料、半成品加工，验收合格后，再进行钢筋安装。
钢筋半成品加工质量标准见表2.7-1。
表2.7-1钢筋半成品加工质量标准
项目
允许偏差（mm）
受力钢筋顺长度方向加工后全长
±10
弯起钢筋各部分尺寸
±20
箍筋、螺旋筋各部分尺寸
±5
钢筋安装顺序：
桩基钢筋笼主筋调整→墩柱钢筋笼安装→底系梁箍筋安装→底板水平钢筋安装→腹板水平筋安装→顶板水平钢筋安装。
钢筋安装验收标准见表2.7-2。
表2.7-2钢筋半成品安装验收标准
项次
检查项目
规定值或允许偏差（mm）
检查方法和频率
1
受力钢筋间距
±20
尺量：
每构件检查两个断面
2
箍筋、横向水平筋、螺旋筋间距
±10
尺量：
每构件检查5-10个间距
3
钢筋骨架长度
±10
尺量：
按钢筋骨架的30%抽取
4
钢筋骨架宽、高或直径
±5
5
弯起钢筋位置
±20
尺量，每骨架抽查30%
6
保护层厚度
±10
尺量，沿模板周边检查8处
2.8模板施工
底系梁模板采用大块平板钢模，高度1.3m，竖向不分节，模板面板采用δ=6mm钢板，背楞采用[10型钢，围檩采用2[12型钢，法兰盘采用∠100×100×10mm。
模板布置及结构见图2.8-1。
图2.8-1底系梁模板布置及结构图（单位：
mm）
模板安装前由测量人员在进行垫层顶面的标高及平整度复核，且放出底系梁的轴线及边线，并用墨线在垫层上标示出地系梁的平面结构线。
立模前应对其按照“磨光机打磨→锈灰清理→洗衣粉清洗→抹布擦拭→脱模剂均匀涂抹”的步骤进行清理，保证表面光洁，无污染。
在进行模板安装时严格按设计图纸进行，保证模板的垂直度，控制中线位置、高程，使其精度满足规范要求。
模板拼缝横平竖直，板缝夹双面胶条，保证严密不漏浆,模板接缝错台不大于3mm。
拉杆眼采用胶圈套φ16拉杆，螺母顶紧，确保不漏浆。
2.9砼施工
2.9.1概述
单个I类桥墩底系梁混凝土方量10.13m3，标号C30，采用1台25t汽车吊与0.7m3料斗配合进行混凝土浇筑。
浇筑设备布置详见图2.9.1-1。
图2.9.1-1砼浇筑设备平面布置示意图
2.9.2配合比设计
底系梁混凝土在使用前配合比经严格试配，满足设计及规范要求，经审批同意后才能用于底系梁混凝土施工。
砼配合比设计应考虑以下几点：
⑴应优先考虑选用低水化热水泥；
⑵粗骨料：
含泥量、粉屑、有机物质和其它有害物质不得超过设计规定数值，骨料应具有良好的级配以获得水泥用量低、混凝土强度高、和易性好的组合；
⑶细骨料：
细骨料是混凝土中影响敏感的原材料之一，因此细骨料直接影响着混凝土的和易性和强度，细骨料偏粗，则和易性差，泌水性大，偏细，则比表面积大，细骨料的选用根据试配试验决定，并控制好中粗砂表观堆积密度应复核规范要求；
⑷夏季、冬季施工时，分别采用砂石料降温、热水拌和以控制混凝土的出仓温度，同时对混凝土运输车和泵管分别采取降温和保温措施，减少混凝土塌落度的损失。
混凝土性能应满足以下几点要求：
⑴混凝土初凝时间6-10h；
⑵混凝土塌落度160-180mm；
⑶龄期7天，达到设计强度90%；
⑷拌制的混凝土应均匀，其流动性、和易性要好。
根据上述相关要求，最终确定底系梁施工配合比为（水泥：
粉煤灰：
粗骨料：
细骨料：
砂：
外加剂：
水=250：
110：
902：
226：
771：
105：
2.745）。
2.9.3混凝土拌制
底系梁混凝土由1座75m³/h搅拌站集中生产，混凝土供料强度能满足现场浇筑需要。
混凝土浇筑前，试验室提前做好砂石料含水率检测，以调整每盘混凝土中粗、细骨料和水的实际用量。
搅拌站根据浇筑令进行底系梁混凝土的搅拌生产，混凝土原材料计量后，先向搅拌机投入骨料、水泥和矿物掺和料，搅拌均匀后，加水和液体外加剂，直至搅拌均匀为止。
混凝土延续搅拌时间根据配合比和搅拌设备情况通过试验确定，最短搅拌时间不少于90s，严格控制水灰比，保证混凝土塌落度和良好的工作性能。
根据运输距离的远近不同，混凝土由2台10m³混凝土罐车运输到浇筑现场，罐车运输和等待放料过程中，保持低速旋转罐体以利于混凝土搅拌更均匀、不离析。
2.9.4混凝土浇筑
底系梁混凝土由罐车运输至现场，采用水平分层布料浇筑，单个系梁设置1个布料点，外加3个墩柱布料位置，单个桥墩底系梁共计设置5个布料点。
混凝土水平分层及布料点设置分别见图2.9.4-1，图2.9.4-2。
混凝土振捣采用插入式振捣器进行振捣。
振捣时，应避免振捣器碰撞模板、钢筋。
混凝土振捣应密实，不漏振、欠振或过振。
当浇筑顶面混凝土时，要严格控制底系梁顶面标高，标高控制在规范和设计范围以内，砼浇注快结束时，复测桥面顶标高，如超过有关规定的，及时整改，以使满足质量要求。
图2.9.4-1砼水平分层浇筑示意图（单位：
cm）
图2.9.4-2底系梁砼浇筑布料点布置图图（单位：
cm）
2.9.5混凝土收面
混凝土在振捣平整后采用抹刀进行第一次收面，在初凝前定浆后，用抹刀进行第二次收面，以防早期无水引起表面干裂，在收面时严禁人工补水。
2.10砼养生及成品保护
地系梁砼养护采用土工布覆盖洒水养护，基坑回填之前系梁随时处于湿润状态，养护使用干净无污染的河塘水或自来水，并安排专人养护。
为了确保底系梁在施工完成时其混凝土的外观完好，在施工期间，需特别加强对混凝土外观的保护。
⑴施工期间，制定混凝土成品保护责任制，对已完成的混凝土表面进行规范化管理。
⑵不得用重物随便撞击及敲打混凝土面，尤其刚拆模的混凝土面。
⑶不得在混凝土表面乱写乱画，不得用尖利的硬物刮刻混凝土面，严禁用脏手或其他污物擦摸混凝土面。
⑷墩柱施工设备及材料的影响，其混凝土外表面极易被污染，应采取措施重点防护，如部分外表面用土工布或其他材料覆盖保护。
⑸拆模后的混凝土表面若粘有浮灰及留有模板痕迹，应立即用细砂纸打磨，直到浮灰及模板痕迹清除干净、混凝土表面色泽一致为止。
2.11保护层、强度测试
底系梁施工完成拆模后，采用实验室标定的维卡仪（0-70mm，误差1mm）进行保护层测试，同时考虑基坑回填时间较早，现场强度测试混凝土强度时间提前不能有效反应
实际混凝土强度，故选择现场同条件养护试块进行混凝土强度测试。
3首件工程施工
3.1首件选取
南塘高架T梁下部结构均采用盖梁接三柱式桥墩，因I类墩柱底系梁87个，II类墩柱底系梁12个，因I类墩柱底系梁施工进度符合首件评估条件，且具有代表性，故选取52号墩右幅底系梁作为首件工程进行总结，单个该底系梁截面尺寸长×宽×高=4.482×1×1.2m。
3.2主要劳动力安排
底系梁施工设班组，首件工程班组主要劳动力配置详见表3.2-1。
表3.2-1底系梁首件工程架子队主要劳动力配置表
序号
工种
人数
备注
1
管理人员
4
底系梁施工质量、进度及安全管理，后勤保障等
2
试验员
2
负责砼配制、原材料检验
3
测量员
2
施工测量控制
4
钢筋工
4
钢筋绑扎
5
起重工
1
起重作业指导、指挥及实施
6
混凝土工
4
底系梁砼浇筑
7
电工
1
机械电气营运、维护、施工用电等
8
修理工
1
施工机械设备保养、维护及修理
9
司机
4
吊车、罐车、平板车
10
普工
2
施工过程协助
11
Σ
25
/
3.3主要机具设备配置
底系梁首件工程施工主要机具设备配置详见表2-4。
表2-4底系梁首件工程主要机具、设备配置表
序号
设备类型
设备名称
规格型号
单位
数量
备注
1
起重设备
行吊
10t
台
1
钢筋、模板安装，材料转运砼浇筑
2
汽车吊
25t
辆
1
3
钢筋加工
弯曲机
台
1
钢筋加工
4
切割机器
台
1
5
车丝机
台
1
6
测量设备
全站仪
ZOOM35
台
1
标高、平面位置放样
7
水准仪
台
1
8
车辆
平板车
20t
辆
1
材料转运
9
罐车
10m3
辆
3
砼运输
10
砼生产、浇
筑设备
搅拌站
180m3/h
台
2
砼生产
11
振捣棒
Φ50
台
6
12
保护层测试
维卡仪
0-70mm
台
1
13
钢筋安装
电焊机
BX-50
台
2
3.4施工过程介绍
底系梁首件工程南塘高架桥52号墩右幅于2016.05.05日开始进行基坑开挖，2016.06.13拆除模板，历时40天。
除开底系梁设计标高变更对工期的影响，52号墩右幅底系梁施工各工序有效作业时间详见表3.4-1。
表3.4-1南塘高架桥底系梁首件工程52号墩右幅施工用时明细表
序号
工序名称
施工天数
备注
1
基坑开挖
1天
2
基坑支护、防护
1天
3
垫层施工
1天
4
桩头凿出
2天
5
钢筋安装
4天
含墩柱钢筋安装
6
模板安装
1天
7
混凝土浇筑
1天
8
总计
11天
3.5现场施工照片
3.5.1基坑施工
⑴基坑开挖
⑵基坑防护
⑶垫层浇筑
3.5.2桩头凿出
3.5.3钢筋施工
3.5.4模板施工
3.5.5混凝土施工
4首件工程检查情况
根据《浙江省高速公路施工标准化管理实施细则》、《浙江省乐清湾大桥及接线工程首件工程管理办法》等相关文件精神及要求，项目部针对底系梁首件工程各工序组织了多次自检，YJ04监理办也对底系梁首件工程各道工序检查，对检查过程中发现的不足及时进行了整改。
⑴交底资料针对性不强，不能完全指导现场施工；
⑵模板接缝处混凝土错台，发现一个点达到3mm；
⑶个别部位混凝土表面色泽不均匀。
项目部针对以上问题，分别采取有效措施进行了整改，确保底系梁施工质量。
5首件工程总结
5.1标准化管理
⑴各项管理制度及技术文件齐全、完备；
⑵施工方案及施工技术交底能有效指导现场施工；
⑶现场文明施工、标准化管理符合相关要求。
5.2施工工艺及组织
⑴施工工艺流程成熟可靠，能指导后续底系梁施工需要；
⑵模板制作精度及刚度满足底系梁施工工艺要求；
⑶混凝土配合比及其工作性能较好，能满足现场施工要求；
⑷现场机械设备、人员配置均能满足底系梁施工需要；
⑸首件施工过程组织顺畅可控，是后续底系梁顺利施工的保障。
5.3实体质量
底系梁首件工程施工实体质量检测情况表明：
⑴底系梁混凝土内、外在质量指标均符合设计及验标要求；
⑵首件工程各部位结构尺寸满足验标要求。
5.4效果验证
5.4.1混凝土外观
图1底系梁直面图1底系梁墩柱圆弧面
5.4.2混凝土保护层
图5.4.2-1底系梁钢筋保护层实测图
5.4.3混凝土强度
根据首件工程底系梁混凝土施工同条件养护试块抗压强度测试，共计三组，其平均抗压强度fcu≥31Mpa，满足设计及规范要求，同条件试块抗压强度明细见表5.4.3-1。
表5.4.3-1底系梁首件工程同条件养护试块抗压强度明细表
序号
试块组别
试块编号
龄期（d）
抗压强度（Mpa）
1
A
A-1
10
32.3
2
A-2
10
31.5
3
A-3
10
31.8
4
B
B-1
10
31.6
5
B-2
10
32.0
6
B-3
10
31.3
7
C
C-1
10
31.6
8
C-2
10
31.5
9
C-3
10
32.1
5.5底系梁施工存在的不足及解决措施
52号墩右幅底系梁中首件工程施工耗时11天，施工过程中存在一些不足，经分析主要是由于现场施工准备不够充分，施工技术交底不够详细彻底，作业人员对底系梁施工工艺有个熟悉的过程，对此我部进行了总结，有针对性的制定了改进措施，具体见表5.5-1。
表5-7首件工程首个0号块施工过程总结表
序号
工序名称
施天工期
施工
天数
存在的不足
改进措施
1
基坑开挖
2016.05.05-05.05
1
/
/
2
基坑防护
05.06-05.06
1
/
/
3
垫层施工
05.07-05.07
1
/
/
4
桩头凿出
05.08-05.09
2
/
/
5
钢筋安装
06.06-06.09
4
施工时未考虑桩头、墩柱连接后，钢筋过密对底系梁钢筋安装位置的影响
在施工时先进行桩头钢筋位置调整，再进行底系梁钢筋施工
6
模板安装
06.10-06.10
1
/
/
7
砼浇筑
06.11-06.11
1
/
/
通过底系梁首件工程52号墩右幅施工中存在的以上问题的解决及整个施工工艺过程的再次梳理、总结，形成了底系梁首件工程施工成熟工艺，指导后续底系梁的顺利实施。
1概述1
1.1工程概况1
1.2首件目的2
2主要施工方案及工艺介绍2
2.1施工准备2
2.2施工工艺流程3
2.3基坑开挖4
2.3.1开挖条件4
2.3.2开挖工艺5
2.3.3基坑防护5
2.4垫层施工6
2.5基坑排水6
2.6桩头凿除6
2.7钢筋施工7
2.8模板施工7
2.9砼施工8
2.9.1概述8
2.9.2配合比设计9
2.9.3混凝土拌制10
2.9.4混凝土浇筑10
2.9.5混凝土收面11
2.10砼养生及成品保护11
2.11保护层、强度测试12
3首件工程施工12
3.1首件选取12
3.2主要劳动力安排12
3.3主要机具设备配置13
3.4施工过程介绍13
3.5现场施工照片14
3.5.1基坑施工14
3.5.2桩头凿出16
3.5.3钢筋施工16
3.5.4模板施工16
3.5.5混凝土施工17
4首件工程检查情况17
5首件工程总结18
5.1标准化管理18
5.2施工工艺及组织18
5.3实体质量18
5.4效果验证18
5.4.1混凝土外观18
5.4.2混凝土保护层19
5.4.3混凝土强度19
5.5底系梁施工存在的不足及解决措施20
浙江省乐清湾大桥及接线工程第07标段
底系梁首件施工总结
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