西部干线施工总结.docx

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西部干线施工总结

六合区西部干线（程桥—均步桥）公路工程

施工总结

东盟营造工程有限公司

二OO七年七月

南京市六合区西部干线（程桥—均步桥）公路工程

施工执行报告

南京市六合区西部干线公路是南京市规划公路三环江北段的重要组成部分，也是南京市市域公路网规划中的干线公路，总贯南京市六合区西部欠发达地区，原路技术标准低，通行能力小，已经不能满足地方建设和交通发展的需求，为改善区域路网结构，带动沿线经济发展，促进六合区竹镇建设，六合区振幅决定对该公路实施改造。

一、工程概况

南京市六合区西部干线（程桥—均步桥）公路为发展六合区地方经济修建的地方公路干线，与北部干线、东部干线形成六合区公路网，西部干线（程桥—均步桥）起点为K18+000，终点为K43+338.246，全长25.34KM，设计为二级公路标准，包含路基、路面及交通安全设施工程，路基宽度17M，路面宽度14M，采用沥青混凝土路面，设计车速每小时80KM，桥梁设计荷载为汽-20级，挂车-100，合同总价为1.27亿元，合同工期为18个月。

二、工程主要特点

1、点多、线长、作业面狭窄、施工组织复杂、施工投入大

该工程设计为二级公路标准，部分路段在原路段上扩建，扩建工程路基、构造物等工程略少，但因不中断交通要求，造成点多、线长、作业面狭窄的不利局面，还要受过往车辆的影响，因此，施工组织比较复杂，施工投入也相对较大。

2、通车、施工两兼顾，施工和交通组织难度大

西部干线公路施工期间必须保障社会车辆能够安全、快捷的通行，这给工程施工材料和其他生产物资的运输、施工区段的合理划分、施工的安全保障及交通组织等带来一系列的难题。

这就需要施工单位科学合理的编制施工计划，细化施工段落内每一工作日的进度要求，在有限的施工时间内优质高校完成施工作业任务，一完成相关工作应立即开放社会车辆通行，减少施工对社会车辆运行的影响。

三、施工组织

东盟公司在南京市六合去西部干线公路指挥部的统一领导下，认真分析西部干线公路的特点，以优秀的管理人员和技术人员组织精干、高校的项目经理部，调遣性能良好的机械设备进场，安排经验丰富、技术过硬的工人参加施工，合理安排，精心组织，确保施工的顺利进行。

1、路基桥涵施工

由于西部干线公路施工不中断交通、工期紧，施工呈现点多、线长、作业面狭窄的特点，如何在确保安全和质量的前提下，突出一个快字，是路基桥涵施工组织的一大难点。

我们在西部干线路基、桥涵施工组织防哪个面体现了以下特点：

（1）组织严密、保障有力、制度健全

派出了精兵强将参与施工，人员保障有力，组织体系完善，各项管理制度健全，为顺利完成西部干线公路施工奠定了坚实的基础。

（2）超前策划，加大投入，加快速度

西部干线公路工程里程长、桥涵结构多、路基土石方分散，因此，施工中要超前策划、加强预控、保证计划执行力。

我们按照西部干线公路指挥部下达的各阶段目标，加强资源配置，倒排细排施工计划，工作落实到每一天、每一个工作点，保证了各阶段目标的实现。

2、路面施工

（1）提前做好拌合场准备和备料工作

在西部干线现场指挥部的帮助下，我部提前落实拌合场地，场地规划、设备安装调试、试验室建设和认证工作等，并提早进行各种材料准备，保证提前备好路面连续作业的所有材料。

（2）足量配备先进的路面施工设备和仪器

为保证路面施工质量，我部配置了1台日工3000型沥青拌合楼，1台500型稳定土厂拌，配置1台ABG423摊铺机，配置2台自重10-12T、轮宽2M的双钢轮压路机，配置2台自重26T以上轮胎压路机，配置2台自重20T以上，加激振力要求大于40T的重型振动压路机，配置了全套路面施工试验仪器。

（3）科学安排施工段落并组织实施

我部严格按照现场指挥部的要求，科学安排施工段落，合理组织不间断流水作业、尽量避免条段施工，并完成一段开放一段，尽量减小对交通的影响。

3、安全设施施工

标志、标线、护栏等安全设施的施工，主要根据路面主体单位工程进展情况，合理安排施工机械、精心组织施工队伍，紧紧围绕主体工程的实际进度，抓住有利于安全设施施工的一切机会，见缝插针、一着不让，确保主体工程完工后10天内，安全设施全部完成，并满足开通运营的要求。

4、绿化工程施工

根据土建工程实施金橘，紧紧抓住绿化有利季节，集中力量进行绿化美化工作，以保证边坡的稳定、环境的美化效果。

四、质量管理情况

质量是工程的生命，质量也是企业的生命。

我部根据西部干线指挥部的总体目标要求，积极行动，精心组织，精细管理，进行全方位的质量控制和管理，确保了质量目标的实现。

1、完善质量保证体系，落实质量责任

我部在施工中，针对工程的施工特点，结合以往的施工经验和本项目的具体情况，建立了完善的质量保证体系和各种规章制度。

明确以项目经理为质量第一责任人，项目总工主抓质量管理，现场施工由生产副经理主管。

过程中加强过程控制和检查，实施技术员自检、工序互检、质检员抽检的“三检”制度，各工序的验收，必须在技术员自检、质检员专检合格后才能报请监理工程师检验。

同时划分质量管理责任区，细划到分项工程明确责任，落实到人。

建立了图纸会审制度、技术交底制度、质量专题会制度以及奖罚制度和人员培训制度等。

我部严格按照ISO9002国际质量标准和公司《质量手册》、《程序文件》要求，制定本项目部的质量方针和质量目标计划，确保每个部位职责分明，每位员工各负其责。

2、加强质量意识教育，强化技术培训

管事先管人，管人先管思想。

我部在质量管理中贯彻“以人为本，质量第一”的管理理念，致力于加强职工思想教育，提高员工素质，培养员工的责任感、使命感和荣誉感。

同时我部积极参加南京市质监站、西部干线现场指挥部的各类现场会和技术培训，不仅如此，我部还在企业内部嘉庆对施工人员进行技术业务培训，由项目总工负责组织包括工长在内所有工程技术管理人员认真学习有关规范、图纸、合同及质量控制，针对各个重要施工工序和关键技术，由项目技术负责人进行系统深入的讲解，力求施工一线的施工操作人员都能全面掌握施工工艺，并建立一套切实可行的技术业务考核制度，将其与醒目部各级技术管理人员的工资挂钩，有奖有罚，从而做到认真、准确的执行质量法规的控制程序。

3、加强材料源头控制，保证材料质量

原材料的质量直接关系到工程实体的质量，在施工过程中，我部重视抓抓好原材料的管理工作，认真做好“源头控制，进场控制，使用控制”三大控制。

通过从材料质量、料源、价格、供货量、运输等因素综合考评材料采购，真正做到货比三家，寻找最佳货源，从料源现场取样试验，选择质量符合规范要求的原材料。

4、加强过程控制，强化试验检测

在每项工程施工前，组织相关人员进行技术交底，熟悉设计文件，掌握施工项目的工艺流程、技术指标及注意事项，下发施工工艺流程，作业指导书，明确个人负责的醒目及工作内容，确保施工的顺利进行。

施工过程中，试验人员跟班作业，加大抽检频率，发现问题及时调整，确保工程质量。

对检测到的不合格工程，必须返工处理，采取重点抓，反复抓，举一反三，在质量控制方面采取铁面孔、铁心肠、铁手腕，确保施工质量。

项目经理坚持现场跟班施工，直接组织、指挥工程的实施，监督质保体系的运转是否处于正常状态，及时解决施工中出现的问题，以经济手段作为质量管理的一中措施，鼓励全体施工人员参与质量管理，项目经理对相关人员赋予一定权利，保证质量体系的运转顺利。

5、认真对待质量问题

在施工过程中，我部始终将自己放在质量控制的最前线，按照有关标准和技术要求及时对质量进行检查，对检查出的问题积极主动进行整改。

南京市质监站和现场指挥部坚持过程质量监督检查，并及时与施工单位进行沟通，通报质量情况，施工单位积极配合各次检查活动，对各类质量问题积极进行整改，并举一反三。

五、施工进度管理

1、适应业主总体计划，制订周密详细的施工计划

我部根据本地区的气候特点，在确保总工期的前提先，按照“留有余地，关死后门，倒排工期”的办法，在施工前周密计划，精心组织，切实作到计划指导施工。

并在做好计划的同时，还认真作好工程进度统计和分析，采取施工情况“日报”制度，实行“日上报、旬检查、月调整”，做到“日保旬、旬保月、月保季”，确保了计划落实到实处，防止不能按计划实施的情况出现。

2、认真研究现场情况，编制切实可行的施工组织设计

我部为了确保科学施工，合理安排，一进场便按照指挥部的要求组织公司的技术骨干根据施工现场的实际情况编制一套总体施工组织设计方案，提前统筹安排。

同时，针对各单项工程编制分部或分项施工组织设计，从施工方到方法、技术要求、工艺操作等方面力求具体、可行，经监理工程师审批后直接指导施工，真正做到方案先进、组织合理、施工科学。

3、加大人员、机械设备的投入，确保完成施工计划

在指挥部制定的总体计划指导下，我部根据项目的具体情况，具体制定了我部的机构组成计划，并在施工过程中根据工程的需求不断增加人员、机械设备、材料的投入，为工程施工的工序安排、顺利开展提供了物质保障。

六、施工安全和文明施工情况‘

在不中断交通的情况下实施西部干线工程，安全文明能够施工显得尤为重要。

在施工过程中，我部认真贯彻执行安全文明施工的各项要求，不断提高文明施工水平，推行现代化管理方法，科学组织施工，使文明施工规范化、标准化、制度化，做好了现场文明施工的各项管理工作。

1、健全组织机构、完善规章制度

“安全责任重于泰山、预防胜于补救”，项目部进场开始就成立了安全文明施工委员会，将安全文明施工当作头等大事来抓。

建立了以项目经理为第一责任人、各施工作业队负责人组成的安全文明施工责任体系，各施工作业队相应建立了以施工队长为第一责任人的安全文明施工小组，构成了安全文明施工网络，形成了有机的、闭合的工作链条。

组织机构的运作是要用规章制度来保障的，项目部相继制定了《施工管理驻地规定》、《安全生产、文明施工制度汇编》，涵盖“管理目标及体系”，“管理办法”，“管理方案”，“操作规程与措施”，“应急计划”等几个方面，为安全文明施工体系的运作提供了制度保证。

2、加大安全生产投入，加强宣传教育

根据本工程现场施工的复杂性和安全工作的特点，我部制作了工程简介牌、安全警示牌、横幅、安全文明宣传牌，对在施工过程中损坏的标识、警示牌等及时更换，并加大安全文明施工的宣传力度。

给施工人员配备了安全帽、安全带、夏季防暑降温物品、劳动安全防护用品等。

对特种作业人员进场进行相关知识、技能的现场考核；组织职工学习《安全生产法》；对机驾人员进行执行交规等方面的考核。

3、加强检查监督，保证安全机制有效运行

为保证安全机制在施工过程中全方位有效的运行，指挥部制定安全检查措施，始终把安全放在首位来抓。

我部遵循“凡事讲安全，逢会必讲安全”的方针，建立安全监督机制，加强过程中的安全检查，日常坚持安全巡视，随时随地检查安全隐患，及时整改到位。

4、狠抓安全制度落实和措施落实

在应运状态下施工确保施工和道路通行安全是安全工作的关键。

在安全管理过程中，我部狠抓制度落实。

坚持安全例会制度，变形式主义例会为结局问题、落实责任的工作会议，促进了安全工作的有效展开；对交通量大的交叉道口在施工期间安排专人指挥交通，确保安全；将安全管理工作纳入工程、质量管理人员绩效考核范畴，从由一个部门管理安全改成众多部门、现场质检工程师齐抓共管安全，使各项规章制度落实到实处；除了坚持每月例行安全大检查外，加大随机检查的力度，做到有重点、有目标，闻风而动，对现场出现的问题做到及时处理解决，保证了安全目标的实现。

5、规范资金管理，切实做好清欠工作

在全社会努力构建和谐社会的一致目标指引下，稳定是大局，我部在加快推进扩建工程建设的同时，始终把防止拖欠民工工资工作放在重要的地位。

我部落实责任制，采取有效措施，及时投入资金，及时给付民工工资，确保不发生拖欠事件，保证西部干线公路工程良好的外部环境和稳定的施工秩序。

七、环保措施

1、建立保证体系，加强控制

为保护好自然环境，减少对沿线居民的烦扰，我部建立起以项目经理为首，由专职管理人员和各作业组负责人组成的施工管理组织机构，根据施工进度和施工特点，分工序制定相应的环境保护措施，加强施工管理，完善环境保护体系。

2、加强宣传，落实责任

我部加强宣传力度，增强施工人员的环境保护意识。

通过在施工驻地、料场、机械停放区和施工现场张贴标语、悬挂标牌等，让所有施工人员意识到环境保护的重要性，同时通过一定的奖惩制度，真正使“环境保护人人有责”深入人心。

3、加强废水、废气、废渣的管理，减少环境污染

我部严格执行环境保护的有关规定，景致在施工沿线随意废弃水泥混合料、燃油等对环境外貌及土壤产生污染的物质。

对燃料、油料、化学品、施工废水、泥浆及尘埃等经预处理后，设沉淀池统一存放处理，禁止就近排放，污染农田及鱼塘；禁止在施工现场融化沥青或焚烧油毡，尤其及其他会产生有害烟尘、恶臭气体的物质。

通过严格的管理避免了对施工现场及周围环境的污染。

八、对建设单位、设计单位、监理单位的评价

在施工过程中，建设单位、设计单位、监理单位和施工单位集思广益，同心协力，各司其职，共同为西部干线公路工程圆满完成作出了贡献，建设单位、设计单位和监理单位在旅行好工程管理相应职责的同时，对各施工单位都给予了极大的关心、支持和帮助。

在西部干线公路整个建设过程中，建设单位针对本项目的特点，认真准备，严密组织，周密部署，正确指挥，在加强监督管理的同时，给施工单位以极大的支持和领导。

艰涩单位嘉庆现场管理，提高工作效率，积极处理现场问题，协调各方关系，对工程顺利完成起到了重要作用；在计划管理上，建设单位制定了严密的施工指导计划，并根据工期的需要及施工进展情况及时条镇计划，积极与我部进行沟通，帮助施工单位谋划，做好计划分解、调整和组织落实；在质量管理上，建设单位始终强调“质量第一”，对工程质量进行严格控制，在施工过程中组织专门培训，通过各类技术研讨会主动听取施工单位的建议，共同改进施工方案，多次召开现场推广先进的施工工艺，提高施工单位整体施工水平；在安全文明施工方面，建设单位针对本项目的特殊性，对我部提出了严格的要求，并积极做好交通组织和协调工作，确保了全线施工安全，杜绝了施工扰民，解决了各种矛盾，保障了工程的顺利实施。

设计单位在施工过程中及时做好现场服务。

当施工单位在施工中遇到技术难题或现场与设计文件不符时，建设单位和设计单位的代表都不辞辛劳、冒严寒酷暑到现场考察，通过分析研究解决问题或及时对设计进行变更，使的工程能够顺利进展。

监理单位切实发挥了“监、帮、促”的作用，抽调经验丰富的现场监理工程师进驻施工现场，协助施工单位解决现场问题，在严格监理的同时，真正做到了热情服务。

检测人员为不耽误各道工序的施工衔接，无论何时，随叫随到，及时按规范要求进行检测。

总之，西部干线（程桥—均步桥）公路工程能顺利完成，与建设、设计和监理单位对各施工单位的关心、支持、指导、帮助是密不可分的。

九、施工体会

通过参加西部干线（程桥—均步桥）工程的建设，我们有以下几点体会：

1、各级政府、指挥部领导、监理组等对施工单位的大力支持是施工顺利进行的重要保障；

2、把“质量第一”建设方针贯彻、落实在工程的全过程是确保工程质量的基础；

3、合理安排工期，及时组织与施工任务相匹配的机械、人员、材料是完成任务的前提；

4、针对项目特点，认真做好施工组织和交通组织，合理划分施工区间，形成流水作业，是保证施工进度的重要手段；

5、通过技术创新，优化施工技术方案，对施工人员进行技术培训是实现工程质量目标的关键；

6、完善施工组织、质量保证体系，落实施工责任制和奖罚措施是实现工程质量目标的根本保证；

7、不断学习，不断探索，不断总结和改进，是我们取得更加辉煌业绩的动力。

十、结束语

我部在指挥部的统一领导下，在施工中脚踏实地，开拓进取，团结紧张，整体推进，优质高校的完成了西部干线（程桥—均步桥）公路工程的各项工程施工，这是全体参建人员的不懈努力，团结协作，艰苦奋战的结果，是全体参建人员的骄傲和自豪。

简称后的西部干线公路必将会为南京市六合区西部地区几竹镇镇经济的发展与繁荣发挥更大的作用。