北交《铁道信号远程控制》在线作业二0001197F3233AC9F4A65A94BB106D117F987总18页.docx
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北交《铁道信号远程控制》在线作业二-0001
报文交换的基础思想是（）
A:
接收—存储
B:
接收—处理
C:
接收—转发
D:
存储--转发
答案：
D
（）是指在同一组信道设备和线路中能同时进行双方向信息传输的通信制式。
A:
单工通信制
B:
半双工通信制
C:
双工通信制
D:
多通道通信制
答案：
C
（）是利用空间位置的不同，划分出多路信道进行通信的复用方式。
A:
码分复用
B:
空分复用
C:
波分复用
D:
频分复用
答案：
B
铁路专用全球移动通信系统为（）
A:
GSM
B:
GSM-R
C:
GPRS
D:
GPS
答案：
B
（）是调度中心对管辖区段内的信号设备进行集中控制，对列车运行直接指挥、管理的技术设备。
A:
调度分散
B:
综合调度
C:
车站调度
D:
调度集中
答案：
D
（）是在发送端的合群器前，用复接设备对输入的数码进行速率调整，不管输入数码流原来的速率是多少，都变成相同速率的数码流送给合群器。
A:
主从同步法
B:
相互同步法
C:
异步复接法
D:
独立时钟法
答案：
B
为了保证行车安全，不论是MAS还是FAS，它们最重要的核心是（）
A:
列车超速防护系统
B:
列车自动驾驶系统
C:
列车自动监控系统
D:
车站连锁系统
答案：
A
为了是吸纳数据传输中的想关性，在发送端用变到编码器在信息元后面增加一些码源，叫做（）
A:
监督码元
B:
差错控制
C:
纠错方式
D:
混合编码
答案：
A
（）的作用是把待传输的消息转换成原始电信号
A:
信源
B:
信道
C:
调解器
D:
信宿
答案：
A
铁路信号微机监测机器实用系统简称（）
A:
CTC
B:
MMS
C:
SMS
D:
TDCS
答案：
B
如果通过在车站设立自律机来完成按照列车运行计划和《站细》正常接发列车以及协调列车、调车冲突的功能，将安全可以实现列车和调车作业的统一控制，称为（ ）控制原则
A:
分散
B:
自律
C:
分散自律
D:
复杂
答案：
C
（）是物理网上的一组完整的网络协议
A:
TCP
B:
IP
C:
OSI
D:
TCP/IP
答案：
D
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