精选无人机理论模拟考核题库500题含答案.docx

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精选无人机理论模拟考核题库500题含答案

2019年最新无人机考试题库500题[含答案]

一、单选题

1．无人机驾驶员操纵无人机复飞时，油门状态描述正确的是

A.逐渐推至大车状态，

B.保持小油门

C.逐渐收至小车状态，

答案:

2．多轴飞行器使用的电调一般为

A.双向电调

B.有刷电调

C.无刷电调

答案:

3．就任务规划系统具备的功能而言，任务规划可包含航迹规划、任务分配规划、数据链路规划和系统保障与应急预案规划等，其中______是任务规划的主体和核心。

A.航迹规划

B.任务分配规划

C.数据链路规划

答案:

4．从实施时间上划分，任务规划可以分为______。

A.航迹规划和任务分配规划

B.航迹规划和数据链路规划

C.预先规划和实时规划

答案:

5．无人机具体执行的飞行任务主要包括到达时间和进入目标方向等，需满足如下要求：

______。

A.航迹距离约束，固定的目标进入方向

B.执行任务时间，进入目标位置

C.返航时间，接近目标的飞行姿态

答案:

6．无人机任务规划需要考虑的因素有：

______，______，无人机物理限制，实时性要求

A.飞行环境限制，飞行任务要求

B.飞行任务范围，飞行安全限制

C.飞行安全限制，飞行任务要求

答案:

7．无人机任务规划是实现______的有效途径，它在很大程度上决定了无人机执行任务的效率。

A.自主导航与飞行控制

B.飞行任务与载荷匹配

C.航迹规划与自主导航

答案:

8．任务规划的主要目标是依据地形信息和执行任务环境条件信息，综合考虑无人机的性能、到达时间、耗能、威胁以及飞行区域等约束条件，为无人机规划出一条或多条自______的______，保证无人机高效、圆满地完成飞行任务，并安全返回基地。

A.起点到终点，最短路径

B.起飞点到着陆点，最佳路径

C.出发点到目标点，最优或次优航迹

答案:

9．无人机______是指根据无人机需要完成的任务、无人机的数量以及携带任务载荷的类型，对无人机制定飞行路线并进行任务分配。

A.航迹规划

B.任务规划

C.飞行规划

答案:

10．无人机左侧风中起飞，侧风有使飞机机头向__________偏转的趋势

A.左

B.右

C.视风速的大小不同可能向左也可能向右

答案:

11．无人机前轮偏转的目的

A.主要是为了地面拖飞机

B.保证飞机滑行转弯和修正滑跑方向

C.前轮摆振时减小受力

答案:

12．侧风中着陆，为了修正偏流，可以采用既修正了偏流，又使飞机的升阻比不减小的______

A.侧滑法

B.改变航向法和侧滑法相结合

C.改变航向法

答案:

13．以下哪一种情景容易引起飞行员产生飞机比实际位置偏高的错觉

A.常规跑道；

B.向上带斜坡的地形；

C.向下带斜坡的地形。

答案:

14．无人机驾驶员遥控无人机起飞滑跑描述正确的是

A.迅速将油门推至大车并快速拉杆起飞，

B.逐渐将油门推至大车并在速度达到起飞速度时柔和拉杆起飞

C.将油门迅速推至大车，等飞机速度积累到足够使其自动起飞，

答案:

15．______包括携带的传感器类型、摄像机类型和专用任务设备类型等，规划设备工作时间及工作模式，同时需要考虑气象情况对设备的影响程度。

A.任务规划

B.载荷规划

C.任务分配

答案:

16．飞行驾驶员操纵无人转弯时，下列描述正确的操纵方式是

A.机头过高时，应向转弯一侧的斜后方适当推杆并稍扭舵

B.机头过高时，应向转弯一侧的斜前方适当推杆并稍扭舵

C.机头过高时，应向转弯一侧的斜前方适当拉杆并稍扭舵

答案:

17．姿态遥控模式下操纵无人机爬升，飞机带右坡度时，下列正确的操纵是

A.应柔和地向前顶杆

B.应柔和地回杆或向左压杆

C.应柔和地向右压杆

答案:

18．姿态遥控模式下操纵无人机爬升，飞机航向向右偏离时，下列正确的操纵是

A.应柔和地向前顶杆

B.应柔和地向左扭舵

C.应柔和地向右扭舵

答案:

19．姿态遥控模式下操纵无人机爬升，飞机爬升率过小时，下列正确的操纵是

A.柔和减小俯仰角

B.柔和增大俯仰角

C.迅速停止爬升

答案:

20．飞行驾驶员操纵无人机定高平飞时，下列正确的操纵是

A.不断检查空速、高度和航向指示

B.定高平飞结束前可以休息

C.偶尔关注一下空速、高度和航向指示

答案:

21．飞行驾驶员操纵无人机转弯时，下列错误的过程描述是

A.坡度形成，飞机即进入转弯

B.改平坡度，飞机转弯即停止

C.可以在只操纵方向舵不形成坡度的情况下实现快速高效转弯

答案:

22．无人机驾驶员操纵无人机刹车时机描述正确的是

A.飞机接地后，马上刹车，

B.飞机接地后，待速度降到安全范围内刹车

C.飞机接地后，待飞机滑停后再刹车，

答案:

23．飞行驾驶员操纵无人机坡度转弯时，同时操纵方向舵作用是

A.进行协调转弯，可有效减小转弯半径并减少侧滑

B.进行协调转弯，可有效增大转弯半径并减少侧滑

C.进行协调转弯，可有效减小转弯半径并增大侧滑

答案:

24．无人机驾驶员操纵无人机着陆滑跑时，油门状态描述正确的是

A.飞机接地后，为保证安全一般将油门收为零，

B.飞机接地后，将油门保持大车状态，准备随时复飞

C.飞机接地后，着陆滑跑一段距离再收油门，

答案:

25．飞行驾驶员操纵无人转弯时，下列描述正确的操纵方式是

A.机头过低时，应向转弯一侧的斜后方适当拉杆并稍回舵

B.机头过低时，应向转弯一侧的斜前方适当推杆并稍扭舵

C.机头过低时，应向转弯一侧的斜前方适当拉杆并稍扭舵

答案:

26．下列不属于转弯时易产生的偏差描述和原因的是

A.进入和退出转弯时，动作不协调，产生侧滑

B.转弯中，未保持好机头与天地线的关系位置，以致速度增大或减小

C.发动机推力不足，导致形成高度偏差

答案:

27．无人机驾驶员操纵无人机地面滑行时，下列描述正确的是

A.主要通过控制方向舵杆量操纵

B.主要通过控制副翼杆量操纵

C.主要通过控制升降舵杆量操纵

答案:

28．无人机驾驶员操纵无人机定高平飞航迹偏离时，下列描述正确的是

A.如果轨迹方向偏离目标5°以内，应柔和地向偏转的反方向适当扭舵杆

B.如果轨迹方向偏离目标5°以内，应柔和地向偏转的方向适当扭舵杆

C.如果轨迹方向偏离目标5°以内，应快速大幅度地向偏转的反方向适当扭舵杆

答案:

29．无人机驾驶员操纵无人机平飞转爬升时，下列操纵易产生偏差的是

A.及时检查地平仪位置关系，及时修正偏差，

B.平飞、爬升飞行状态变换时，推杆、拉杆方向不正，干扰其他通道

C.动作柔和，且有提前量，

答案:

30．航迹优化是指航迹规划完成后，系统根据无人机飞行的__________对航迹进行优化处理，制定出适合无人机飞行的航迹。

A.最大转弯半径和最小俯仰角

B.最小转弯半径和最大俯仰角

C.最大转弯半径和最大俯仰角

答案:

31．飞行驾驶员操纵无人机转弯时，可能出现情况是

A.在一定条件下的转弯中，坡度增大，机头会下俯，速度随即增大

B.在一定条件下的转弯中，坡度增大，机头会上仰，速度随即减小

C.在一定条件下的转弯中，坡度增大，机头会上仰，速度随即增大

答案:

32．无人机的注册所有者或运营人应对保持无人机有最新的适航证书和__________负责。

A.无人机安全飞行

B.无人机注册证书

C.无人机维修

答案:

33．无人机驾驶员在执行飞行任务时，应当随身携带

A.飞行记录本

B.飞机适航证书

C.驾驶员执照或合格证

答案：

34．多轴飞行器动力系统主要使用

A.无刷电机

B.有刷电机

C.四冲程发动机

答案:

35．关于粗猛着陆描述正确的是：

A.粗梦着陆就是使飞机接地的动作太快

B.不按规定的着陆高度、速度及接地角，导致受地面撞击力超过规定

C.粗猛着陆时前轮先接地

答案:

36．飞机过载和载荷因子是同一概念

A.是

B.不是

C.不确定

答案:

37．谁对民用无人驾驶航空器系统的维护负责

A.签派

B.机长

C.运行人

答案:

38．活塞发动机过热易出现在下列哪种过程中

A.长时间爬升

B.巡航

C.下降

答案:

39．起飞时,可操纵变距螺旋桨的桨叶角到什么状态

A.小桨叶角及低转速

B.大桨叶角及高转速

C.小桨叶角及高转速

答案:

40．当给大型无人机加油时，为预防静电带来的危害应注意

A.检查电瓶和点火电门是否关断

B.油车是否接地

C.将飞机、加油车和加油枪用连线接地

答案:

41．计算无人机装载重量和重心的方法不包括：

______。

A.计算法

B.坐标法

C.查表法

答案:

42．无人机飞行前，无人机飞行员

A.按照随机《无人机飞行手册》指导飞行

B.按照积累的经验指导飞行

C.重点参考《无人机所有者/信息手册》

答案:

43．如果一本《无人机飞行手册》没有注明具体的无人机序号和注册信息，则。

A.手册可以作为该机飞行的参考指导

B.手册只能用于一般学习用途

C.手册可以部分作为该机飞行参考指导

答案:

44．无人机制造商编写的随机文档《无人机所有者/信息手册》__________。

A.需经局方批准

B.不需局方批准

C.特殊飞行器需局方批准

答案:

45．如果无人机制造商使用编写的细节更加详细的《无人机驾驶员操作手册》作为主要参考__________《无人机飞行手册》。

A.由局方批准后可以替代

B.不可替代

C.一般情况下可以替代

答案:

46．______是在无人机执行任务前，由地面控制站制定的，主要是综合任务要求、地理环境和无人机任务载荷等因素进行规划，其特点是约束和飞行环境给定，规划的主要目的是通过选用合适的算法谋求______飞行航迹。

A.实时规划，航程最短

B.预先规划，全局最优

C.航迹规划，航时最短

答案:

47．______即根据飞行过程中遇到的突发状况，如地形、气象变化、未知限飞禁飞因素等，局部动态的调整飞行路径或改变动作任务。

A.在线规划

B.飞行中重规划

C.飞行前预规划

答案:

48．______在无人机任务规划中的作用是显示无人机的飞行位置、画出飞行航迹、标识规划点以及显示规划航迹等。

A.电子地图

B.地理位置

C.飞行航迹

答案:

49．______是完成任务的一项重要的辅助性工作，细致规范的______将大幅度提高飞行安全性和任务完成质量。

A.场地标注、场地标注

B.图元标注、图元标注

C.警示标注、警示标注

答案:

50．图元标注主要包括以下三方面信息______：

A.坐标标注、航向标注、载荷任务标注

B.场地标注、警示标注、任务区域标注

C.航程标注、航时标注、任务类型标注

答案:

51．______主要包括起飞场地标注、着陆场地标注、应急场地标注，为操作员提供发射与回收以及应急迫降区域参考。

A.场地标注

B.任务区域标注

C.警示标注

答案:

52．______主要用于飞行区域内重点目标的标注，如建筑物、禁飞区、人口密集区等易影响飞行安全的区域

A.场地标注

B.任务区域标注

C.警示标注

答案:

53．无人机系统无线电资源的使用__________局方无线电管理部门的许可证。

A.需要

B.不需要

C.一般情况下不需要

答案:

54．由于加载的电子地图与实际操作时的地理位置信息有偏差，需要在使用前对地图进行______。

A.标注

B.更新

C.校准

答案:

55．无人机的注册所有者或运营人应将永久邮寄地址的变更、无人机的销售和__________等事项通知局方注册处。

A.试验试飞

B.无人机注册证书丢失

C.无人机维修

答案:

56．______的内容包括出发地点、途经地点、目的地点的位置信息、飞行高度速度和需要到达的时间段。

A.航线规划

B.航迹规划

C.任务规划

答案:

57．任务规划时还要考虑______，即应急航线。

A.紧急迫降措施

B.安全返航措施

C.异常应急措施

答案:

58．可能需要执行的应急程序不包括：

______

A.动力装置重启操作

B.备份系统切换操作

C.导航系统重启操作

答案:

59．经验表明无人机每飞行______小时或者更少就需要某种类型的预防性维护，至少每______小时进行较小的维护。

A.20，50

B.25，40

C.30，60

答案:

60．无人机注册证书颁发给飞机所有者作为注册证明。

A.随时随机携带

B.存放备查

C.作为售出证明

答案:

61．姿态遥控模式下操纵无人机爬升，俯仰角偏高时，下列正确的操纵是

A.应柔和地向前顶杆

B.应柔和地向后带杆

C.应柔和地向右扭舵

答案:

62．______无人机侦察监测区域应预先标注，主要包括任务区域范围、侦察监测对象等。

A.场地标注

B.任务区域标注

C.警示标注

答案:

63．无人机在遥控下降时，驾驶员应注意

A.飞机下降时，油门收小，螺旋桨扭转气流减弱，飞机有右偏趋势，须抵住左舵

B.飞机下降时，油门收小，螺旋桨扭转气流减弱，飞机有左偏趋势，须抵住右舵

C.飞机状态不会发生变化，不需做任何准备

答案:

64．遥控无人机着陆时，修正目测偏差

A.偏差大，加、收油门量相应大一些

B.偏差大，加、收油门量相应小一些

C.不必调整

答案:

65．遥控无人机下滑中，估计到第四转弯时的高度将高于预定的高度

A.应及时地收小油门，必要时可收至20%，增大下滑角

B.应适当地加大油门，减小下滑角

C.转为平飞进行修正

答案:

66．遥控无人机着陆时

A.机场气温较高时，跑道上升气流明显，会导致下滑距离增长

B.机场气温较高时，跑道下降气流明显，会导致下滑距离增长

C.机场气温较高时，跑道下降气流明显，会导致下滑距离减小

答案:

67．遥控无人机着陆到平飘阶段

A.平飘前段，速度较大，下沉较慢，拉杆量应小一些

B.平飘前段，速度较大，下沉较慢，拉杆量应大一些

C.平飘后段，速度较小，下沉较快，拉杆量应适当减小

答案:

68．遥控无人机进入下滑后

A.当下滑线正常时，如速度大，表明目测高，应适当收小油门

B.当下滑线正常时，如速度大，表明目测低，应适当增加油门

C.当下滑线正常时，如速度小，表明目测高，应适当收小油门

答案:

69．无人机着陆目测须重点决断着陆方向和

A.一转弯位置

B.二转弯位置

C.三四转弯位置

答案:

70．着陆目测是驾驶员驾驶员对飞机飞行高度和降落点进行目视判断，对于目测质量的评判为

A.飞机没有达到目测接地范围就接地的，叫目测低

B.飞机没有达到目测接地范围就接地的，叫目测高

C.飞机超过目测接地范围才接地的，叫目测低

答案:

71．起落航线的重要组成部分应急航线相关内容不包括

A.检查飞行平台、发动机、机上设备的故障状态、油量、电量

B.决定着陆场或迫降场

C.任务执行情况

答案:

72．遥控无人机平飞转弯后段

A.当飞机轨迹方向离目标方向10度—15度时，注视地平仪，根据接近目标方向的快慢，逐渐回杆

B.当飞机轨迹方向到达目标方向时，注视地平仪，逐渐回杆

C.当飞机轨迹方向超过目标方向10度—15度时，注视地平仪，逐渐回杆

答案:

73．遥控无人机平飞转弯过程中

A.转弯中，如果坡度过大，应协调地适当增加压杆扭舵量

B.转弯中，如果坡度过大，应协调地适当回杆回舵

C.转弯中，如果坡度过小，应协调地适当回杆回舵

答案:

74．遥控无人机平飞转弯前

A.根据转弯坡度大小，减油门5%-10%，保持好平飞状态

B.根据转弯坡度大小，加油门5%-10%，保持好平飞状态

C.保持当前平飞状态

答案:

75．遥控无人机平飞、爬升和下降转换时产生偏差的主要原因不包括

A.动作粗，操纵量大，造成飞行状态不稳定

B.平飞、爬升、下降三种飞行状态变换时，推杆、拉杆方向不正，干扰其他通道

C.天气状况不佳

答案:

76．遥控无人机由下降转为平飞时

A.到达预定高度时，开始改平飞

B.超过预定高度20-30米时，开始改平飞

C.下降至预定高度前20-30米时，开始改平飞

答案:

77．姿态遥控模式下操纵无人机爬升，飞机带左坡度时，下列正确的操纵是

A.应柔和地向前顶杆

B.应柔和地向左压杆

C.应柔和地回杆或向右压杆

答案:

78．无人机定速遥控飞行时放下襟翼，驾驶员需

A.增加油门以保持空速

B.减小油门以保持空速

C.针对此情况，无需做相关动作

答案:

79．某多轴电调上有BEC5V字样，意思是指

A.电调需要从较粗的红线与黑线输入5V的电压

B.电调能从较粗的红线与黑线向外输出5V的电压

C.电调能从较细的红线与黑线向外输出5V的电压

答案:

80．飞行的安全高度是避免航空器与地面障碍物相撞

A.航图网格最低飞行高度

B.最低飞行安全高度

C.最低飞行高度

答案：

81．CCA61部授权的执照或合格证持有人在理论考试中作弊或发生其他禁止行为，局方（授权方）拒绝其任何执照、合格证或等级申请期限为

A.一年

B.半年

C.视其违规的情节轻重而定

答案：

82．当前国内民用无人机的主要控制方式不包括

A.自主控制

B.人工遥控

C.人工智能

答案:

83．对于无人机关键性能，无人机驾驶员

A.不必了解

B.视情况了解

C.必须了解

答案:

84．遥控无人机在预定高度由下降转平飞时

A.注视地平仪，柔和地加油门，同时拉杆

B.注视地平仪，快速加油门，同时拉杆

C.注视地平仪，柔和地加油门，同时顶杆

答案:

85．无人机定速遥控飞行时放下起落架，驾驶员需

A.增加油门以保持空速

B.减小油门以保持空速

C.针对此情况，无需做相关动作

答案:

86．无人机在遥控下降中，速度过大时，驾驶员应

A.适当减小带杆量，增大下滑角

B.适当增加带杆量，减小下滑角

C.顺其自然，让其自动恢复状态

答案:

87．无人机驾驶员进行起飞前飞行器检查内容不必包括

A.舵面结构及连接检查

B.起飞（发射）、降落（回收）装置检查

C.飞行器涂装

答案:

88．无人机驾驶员进行起飞前控制站检查内容不必包括

A.控制站软件检查

B.控制站操作系统检查

C.预规划航线及航点检查

答案:

89．无人机驾驶员进行起飞前通讯链路检查内容不必包括

A.链路设备型号

B.飞行摇杆舵面及节风门反馈检查

C.外部控制盒舵面及节风门反馈检查

答案:

90．无人机飞行摇杆常规操作方式是

A.姿态遥控和舵面遥控

B.自主控制

C.人工修正

答案:

91．无人机爬升时，油门较大，螺旋桨左偏力矩较大，需适当操纵方向舵

A.左偏

B.右偏

C.不必干涉

答案:

92．遥控无人机着陆时，下列哪种情况，收油门的时机应适当延迟，收油门的动作适当减慢

A.速度小、下沉快

B.速度大、下沉慢

C.下沉速度与预定速度符合

答案:

93．无人机飞行时放下起落架，会使飞机

A.全机阻力减小

B.全机阻力增大

C.全机阻力无明显变化

答案:

94．下列属于对无人机驾驶员训练要求的是

A.在模拟器实施应急飞行程序操作，包括发动机故障、链路丢失、应急回收、迫降等，不少于3小时

B.在模拟器实施正常飞行程序指挥，不少于3小时

C.在实物训练系统实施正常飞行程序指挥，不少于10小时

答案:

95．遥控无人机着陆时，风速大或气温低时

A.如目测低，加油门量相应小些

B.如目测高，收油门量相应大些

C.如目测低，加油门量相应大些

答案:

96．遥控无人机着陆时，关于大逆风着陆描述正确的是

A.拉平后，速度减小加快，平飘距离缩短

B.拉平后，速度减小加快，平飘距离增长

C.拉平后，速度增大加快，平飘距离缩短

答案:

97．遥控无人机着陆时，关于大逆风着陆描述正确的是

A.平飘前段，速度较大，飞机下沉较慢，拉杆的动作应快速，防止拉飘

B.平飘前段，速度较大，飞机下沉较慢，拉杆的动作应柔和，防止拉飘

C.平飘前段，速度小，飞机下沉较快，拉杆的动作应快速，防止下沉过快

答案:

98．遥控无人机着陆时，关于顺风着陆描述正确的是

A.地速较大，平飘距离较长

B.地速较小，平飘距离较短

C.地速正常，平飘距离正常

答案:

99．遥控无人机着陆时，关于顺风着陆描述正确的是

A.着陆滑跑中，应及时刹车，以免滑跑距离过长

B.着陆滑跑中，应延后刹车，以免滑跑距离过短

C.着陆滑跑中，按正常时机刹车即可

答案:

100．遥控无人机着陆时，对用侧滑的方法修正侧风影响描述正确的是

A.下降率增大，目测容易低，应适当加油门修正

B.下降率增大，目测容易高，应适当减油门修正

C.下降率减小，目测容易低，应适当加油门修正

答案:

101．下列不属于飞行后进行的内容是

A.检讨飞行执行过程

B.填写飞行日志或记录本

C.规划飞行航线

答案:

102．遥控无人机着陆时，对用侧滑的方法修正侧风影响的正确描述是

A.判明偏流的方向及影响大小，适量向侧风方向压杆形成坡度，并反扭舵抵制飞机转弯

B.判明偏流的方向及影响大小，适量向侧风反方向压杆形成坡度，并反扭舵抵制飞机转弯

C.判明偏流的方向及影响大小，适量向侧风方向压杆形成坡度，并同向扭舵抵制飞机转弯

答案:

103．下列不属于对无人机驾驶员训练要求的是

A.在模拟器实施正常飞行程序操作，不少于3小时

B.在实物训练系统实施正常飞行程序操作，不少于10小时

C.在模拟器实施应急飞行程序指挥，包括规避航空器、发动机故障、链路丢失、应急回收、迫降等，不少于3小时

答案:

104．通过地面站界面、控制台上的鼠标、按键、飞行摇杆操纵无人机的驾驶员称为

A.飞行员

B.起降驾驶员

C.飞行驾驶员

答案:

105．操纵无人机，起飞前需要了解的无人机基本性能不包括

A.无人机着陆性能

B.无人机速度范围

C.无人机升限

答案:

106．无人机驾驶员关于无人机飞行速度限制不需要了解的是

A.俯冲最大速度

B.不同高度、重量下的失速速度

C.静止时飞机零漂速度

答案:

107．无人机驾驶员关于无人机发动机不需要了解的是

A.大车状态的连续工作时间

B.稳定怠速

C.发动机生产日期

答案:

108．多轴飞行器使用的动力电池一般为

A.聚合物锂电池

B.铅酸电池

C.银锌电池

答案:

109．着陆后检查内容不包括

A.飞行器外观检查

B.燃油动力飞行器需要称重检查

C.气象检查

答案:

110．遥控无人机着陆拉平时，对拉平操作描述不恰当的是

A.正确的拉平动作，必须按照实际情况

B.主动地、有预见地、机动灵活地去操纵飞机

C.严格按高度值执行动作

答案:

111．姿态遥控模式下操纵无人机爬升，俯仰角偏低时

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