施工组织设计文字说明改.docx
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施工组织设计文字说明改
表1施工组织设计文字说明
一、工程概况
245省道是贯穿整个东海县的一条纵向干道，连接310国道、323省道、236省道及连徐高速公路，是区域内一条重要的省道，路线总体呈南北走向。
245省道K18+100－K18+900段位于连云港市东海县牛山镇境内，K21+650～K27+485、28K+216～K30+216段位于连云港市东海县房山镇境内，路线全长8.64公里，现划分为1个合同段，合同段编号为2008DZX-2，即2008年度国省道大中修工程2008DZX-2合同段。
道路设计标准：
二级公路，沥青砼路面，K21+650～K27+485、28K+216～K30+216路面宽度14米，路基宽度17米，K18+100－K18+900路面宽度24米，道路设计荷载为BZZ-100，桥涵荷载为公路－Ⅱ级。
本工程特点是：
交通干扰严重、施工点多、工期紧、任务重。
（一）编制依据
2008年度国省道大中修工程2008DZX-2合同段施工组织设计根据“连云港交通规划设计院有限公司设计的245省道（K21+650－K27+485、K28+216～K36+320）中修工程方案施工图设计图纸”、招标文件及公路工程规范、标准编制而成。
主要规范、标准如下：
1、《公路工程技术标准》（JTJ001-97）
2、《公路工程集料试验规程》（JTJ058-2000）
3、《公路工程质量检验评定标准》（JTJ071-98）
4、《公路工程沥青及沥青混合料试验规程》（JTJ052—2000）
5、《公路工程集料试验规程》（JTJ058—2000）
6、《公路工程施工安全技术规程》（JTJ076—95）
7、《公路沥青路面施工技术规范》（JTGF40-2004）
8、《公路养护技术规范》（JTJ073-96）
9、《沥青路面施工及验收规范》（GB50092-96）
10、《公路沥青路面养护技术规范》（JTJ073.2-2001）
11、《江苏省公路养护改善工程设计要点（试行）》交工程（2000）第204号
（二）工程地形、地貌、地质及水文
2008年度国省道大中修工程2008DZX-2合同段地处苏北平原北部。
地貌单元为鲁南低山丘陵南缘的侵蚀残丘和黄淮海平原过渡地带，总的地势为北高南低，西高东低，由西北向东南倾斜，路线经过主要为平原微丘区。
该项目所在地属暖温带半湿润季风气候，气候温和，四季分明，雨量充沛，蒸发较为强烈。
年平均气温在14.8℃，历年日平均最高气温达37℃，日平均最低气温-12.5℃。
最大冰冻厚度在15-33cm。
年均降雨量802mm，年最大降水量1241mm，日最大降水量264.4mm，降雨期集中在7～9月份，其雨量占全年的70%左右，年蒸发量1687.5mm。
全年风向频率以偏北风最多，四季风向变化十分显著，表现了典型的季风气候，6～9月份还受台风影响。
本区空气湿度较高，年均相对湿度在72%左右，最小湿度在65%左右，最大湿度超过80%。
沿线沟渠纵横，水网分布较密，主要河道有淮沭总渠、淮沭新河等。
河流水质均为淡水，对砼无侵蚀性，可以作为工程用水，地下水主要为潜水、弱承压含水层及基岩裂隙水，埋深0.4m～4.3m左右。
本地区设计地震动峰值加速度0.15g。
（三）主要工程量
沥青砼铣刨：
5440.87平方米
粘层油:
129960平方米
1㎝沥青下封层：
5440.87平方米
沥青路面灌缝:
12911米
沥青砼：
129960平方米
标线：
4293平方米
（四）工期、质量目标
2008年度国省道大中修工程2008DZX-2合同段工期：
2008年9月23日开工，2008年10月25日前完工，施工过程中服从业主对工期的调整。
质量目标：
优良。
二、施工组织安排
1.设备、人员动员周期和设备、人员、材料运到施工现场的方法
1.1设备、人员动员周期
我公司有承包类似工程的丰富施工经验和完备的机械设备，对保证按合同完成本工程有充分的决心和信心。
在接到中标通知书后，即可组织人员、设备及材料进场，认真勘察现场，恢复中线，设立临时水准点和导线点，平整场地，建造驻地等。
人员动员周期为1天，设备动员周期为1天，3天内形成施工生产能力，5天内完成全部临时设施、临时工程等准备工作。
签订施工合同协议书之日起3天内，向监理工程师提交详细的施工组织设计和进度计划，在收到监理工程师签发的开工通知后，从速开工。
1.2设备、人员进场方法：
根据本工程的特点，人员、机械设备主要取自总公司下属通仁分公司，不足的人员、机械从公司其它部门抽调，并任命具有高速公路施工经验的高明兆同志担任项目经理。
自有设备及轮胎式自行设备与人员同期进场，其它机械设备用平板车、拖车等运输工具运至施工现场。
1.3材料进场方法：
沿线公路路网发达，交通便利，所用材料主要靠汽车装载运输。
各种材料根据施工计划安排分期进场。
1）石料：
沥青砼路面用石料主要从安峰山采石场购买，石料各项指标需满足本工程的要求，汽车运至工地。
2）矿粉：
从赣榆班庄购买石灰岩磨制的矿粉，路运至工地。
3）沥青：
采用AH-70标号B级道路石油沥青，技术指标满足现行《公路沥青路面施工技术规范》（JTGF40-2004）和设计文件要求。
4）生活及工程用水：
使用自来水。
5）工程用电：
施工时主要考虑接网供电，并自备发电机考虑部分电量自行发电。
2.主要工程项目的施工方案、施工方法
2.1施工方案
组成以项目经理为领导核心的强有力的施工管理班子，下设一个路面施工队、沥青砼拌和厂。
项目经理部设在房山镇上，全面负责工程的施工组织、协调与生产总体指挥。
沥青砼拌和厂负责沥青砼混合料的生产，拌和厂设在东海安峰友联驾校场地。
路面施工队负责沥青砼铣刨、下封层、沥青砼混合料的运输、摊铺及碾压、标线等项目的施工。
本工程采用半幅施工、半幅通车的方案进行施工组织，先拟定进行左半幅各分项工程施工，右半幅开放交通。
关闭左幅道路时，在本标段起点设置醒目的指示标志，右半幅道路中间设交通隔离墩，夜间挂安全标志灯，以确保右幅通车安全。
施工过程中在不便通车的地段修筑便道确保过往车辆及工程车辆的通行；并在交通交叉口处设置醒目的指示标志，指引过往车辆绕道通行，尽可能对过往车辆进行分流，减少交通堵塞。
施工现场设立安全标志牌、施工指示牌，以确保施工现场安全。
考虑前期施工干扰大，工期紧，季节气候影响大，整个工程采用总体分段，多点平行作业，分段内采用流水作业；前期工作尽量为后期工作创造有利条件，确保2008年10月25日前完成全部施工内容，并在施工过程中服从业主对工期的调整，确保工程质量目标达到优良。
2.2施工方法
采用沥青砼拌和厂、沥青砼摊铺机、振动压路机、轮胎压路机、洒水车、装载机、自卸汽车、沥青洒布车等机械联合作业。
沥青混合料在拌和厂拌好后，自卸车运输，沥青砼摊铺机摊铺，振动及轮胎式压路机碾压成型。
沥青砼拌和：
①粗细集料分别按要求的配合比进行配料。
②设置间歇式沥青砼拌和厂，装有保温的成品贮料仓、二次除尘设备以及足够精度计量、测量装置。
③拌和厂控制室逐盘打印沥青及各种矿料的用量和拌和，并定期对拌和厂的计量和测温进行校核。
④沥青、骨料的加热温度控制按技术规范要求办理，拌和温度根据混合料的类型、施工规范、结构层厚度、天气状况等因素进行控制。
混合料运到施工现场的温度达到技术规范的要求。
⑤已过度加热的混合料或已炭化，起泡和含水的混合料予以废弃。
混合料须均匀一致，无花白，无粗细料离析结块现象。
⑥材料规格或配合比发生改变时，根据室内试验资料进行试拌，做相应的试验，并报请监理工程师批准。
⑦拌和时间应由试拌确定，以所有集料颗料全部裹覆沥青结合料，并以沥青混合料拌和均匀为度，一般不得少于45s。
⑧每天上、下午各取一组混合料试样做马歇尔试验和抽提筛分试验，检验油石比、矿料级配和沥青砼的物理力学性质。
每周分析一次检测结果，计算检测结果的标准差和变异系数，检验生产是否稳定。
沥青砼料的运输：
车厢干净清洁，并对车箱板喷1:
3的薄层柴油和水混合溶液，装料后覆盖防水帆布。
卸料时运输车离摊铺机10-30cm时松刹挂空档，由摊铺机推动，边前进边卸料。
车轮不得沾有泥土等污染路面，否则设置水池洗净轮胎。
沥青砼的摊铺：
摊铺机在摊铺过程中要匀速平稳连续作业，尽量减少料斗的合拢，减少材料离析，摊铺机不能摊铺的死角由人工摊铺。
摊铺机采用自动找平装置方法控制纵断高程、横坡度、平整度和厚度，摊铺温度不低于135℃。
①摊铺前，必须对路下承层进行检查，检查合格后方可施工。
②沥青路面摊铺采用一台沥青砼摊铺机作业。
③路面下面层采用控制高程走钢丝法施工，上面层采用控制厚度的拖挂移动基准梁法施工。
松铺系数采用试验段测定值。
④根据拌和能力、施工机械配套情况、摊铺厚度、宽度等因素，合理控制摊铺速度，保持缓慢、均匀、不间断的摊铺状态。
摊铺速度控制在3-5m/min左右，其输出量和混合料的运送量、成型能力相匹配，以保证混合料均匀、稳定、不间断地摊铺。
摊铺过程中不随意变换速度，避免中途停顿。
沥青砼的压实：
碾压根据试验路段确定的压实设备的组合和程序进行，分初压、复压和终压。
碾压温度不低于130℃，碾压终了温度控制不低于70℃。
①初压：
用双钢轮振动压路机关闭振动碾压1--2遍。
②复压：
用双钢轮振动压路机振动碾压2遍，轮胎压路机碾压4遍。
③终压：
采用双钢轮振动压路机关闭振动进行碾压2-3遍，以消除轮迹。
④碾压从低边开始，并在纵向平行于道路中线进行。
每次碾压重叠宽度为压路机轮宽的1/3—1/2，振动碾压重叠15cm,并逐步靠向路拱碾压。
路面两侧多压2-3遍。
⑤双钢轮振动压路机自动洒水，以保证沥青混合料不粘轮。
⑥碾压过程中压路机严禁中途停留、转向、制动或突然加速。
压路机折回呈阶梯状。
⑸接缝处理
①横向接缝的处理方法：
采用垂直的平接缝。
垂直于路中线切除端部，切面与底面涂刷粘层油。
摊铺时，用热料预热接缝，人工整平后用压路机进行横向碾压。
碾压时压路机位于已压实的面层上，先压新铺层15CM，逐渐斜向移位错过新铺层再与新铺的混合料一起碾压，再改为纵向碾压使之平顺、紧密。
②纵向接缝：
切除接缝处未压实的混合料，切面与底面涂刷粘层油。
摊铺时，用热料预热接缝，人工整平后用压路机进行纵向碾压。
碾压时压路机位于已压实的面层上，先压新铺层15CM，再错过新铺层位于已压实路面15cm上进行纵向碾压，再进行正常的纵向碾压。
⑹施工保证措施
沥青混合料要均匀，严格控制油石比与沥青用量，严格控制沥青加热温度和混合料出厂温度，不合格的沥青混合料严禁出厂。
严格控制摊铺厚度、摊铺碾压段温度。
施工缝及接缝应紧密、顺直、平整；压实机械按施工规范配套齐全，最终碾压温度不低于70度，碾压完成后冷却前，各种车辆不得通行，禁止矿料、杂物、油料等洒在新铺路面上，防止路面被污染。
雨季施工应注意天气预报，加强施工现场与混合料拌和站的联系，下雨应停止施工。
⑺施工工艺框图（见附录六）
沥青下封层采用道路石油热沥青，沥青撒布车喷洒沥青，人工摊铺石屑。
沥青撒布车喷洒沥青时应保持稳定速度和喷洒量，并保持整个撒布宽度喷洒均匀。
撒布设备的喷嘴应适用于沥青的稠度，确保能形成雾状，与撒油管成15-25度的夹角，洒油管的高度应使同一地点接受2-3个喷油嘴喷洒的沥青，不得出现花白条，集料洒过后再碾压。
喷洒沥青材料时应对道路人工构造物、路缘石等外露部分作防污染遮盖。
下封层施工结束及时碾压、养护，检验合格后施工下一道工序。
3.各分项工程的施工顺序
在做好施工准备的基础上，统筹安排。
施工采用分段连续的方案进行。
施工顺序如下：
3.1施工准备：
3.2设备进场
3.3老路面病害处治
3.4沥青砼面层施工：
3.5其它：
施工过程中服从业主对工期的调整。
4.确保工程质量和工期的措施
保证施工质量及工期是整个施工过程中的首要问题，为之，我们将采取以下措施予以确保。
4.1确保工程质量的措施
⑴对该合同段按分项工程进行单元划分，按所划分的单元对各分项工程进行单元评定，以确保整个工程创优计划的实现。
⑵施工前总工程师制定各项施工技术方案、施工组织设计等，做好各种原材料试验以及配合比试验，测量工程师做好沿线导线、水准点的复测和布设，并对各施工队技术质检小组进行技术交底。
⑶施工中总工程师、中心试验工程师、测量工程师、质检工程师应经常到各个施工路段检查，发现问题及时协调处理，并定期将各施工队的工程质量、安全生产、工程进度等上报驻地监理办，工程技术资料配备专人分类整理，并保存完好。
⑷每道工序完工后，由质检工程师、试验中心、测量队按施工规范及相关文件的有关要求对各工序进行检测，符合质量要求后填写工程有关的记录、报告单、验收单、检验评定表，向驻地监理工程师提出书面申请，经监理检查签认批准后，再进行下一道工序施工，对于不符合质量要求的工序，找出原因，提出处理方案，直至符合质量要求为止。
⑸实行目标责任制，奖罚分明
经理部与各施工队负责人签订工程质量责任合同，施工队与各工序现场施工人员签定工程质量责任合同，经理部结合检查情况，定期对各施工队进行工程质量、安全生产、工程进度评比检查，并在现场办公会上进行通报，对于工程质量好的单位和个人进行表扬奖励，对于工程质量差的单位和个人给予罚款，并责令其找出原因，写出书面报告，这样责任到人、层层把关，从分项工程入手，以分项工程优良保证分部工程优良，从而保证单位工程优良，直至保证整个标段的优良，这样从项目经理部到各施工路段就形成以总工程师为首的技术管理体系和工程质量保证体系，对高质量、高速度地完成本合同段施工起到了良好的保证作用。
⑹根据工地具体实际情况，采取如下技术措施：
①对计量器具进行逐一律定、校核，以保证计量的准确性。
②配备能满足材料品质、检测要求的测试设备。
③面层尽量减少横向接缝，外形几何尺寸要符合要求，抓好沥青混合料的拌制、摊铺、压实三个环节。
④施工中采用性能可靠的设备。
4.2保证工期的措施
⑴努力提高机械化、标准化施工水平，实现快速施工。
在组织施工时，结合机具配备情况、工程进度要求和工程特点，因地制宜地合理布置和安排、提高综合机械化水平，充分发挥机具设备效能。
⑵科学、合理地安排施工计划，组织连续、均衡而紧凑的施工。
施工进度安排做到保证重点，辅助项目适当穿插，并考虑季节特点，以控制关键项目准点到达主线，以滚动计划为链条，保证计划的衔接、稳定与均衡。
⑶加强材料设备的适量储备和调度，并经常盘点库存材料，确保满足一定时间的需要，及时发现施工各环节中的薄弱点予以调度平衡。
⑷组织全线职工开展为高质、高速完成本合同的劳动竞赛。
把批准的计划及时向全体职工传达，交待任务，层层落实，指出完成计划的关键问题，并发动职工提出完成计划的具体措施和合理化建议，开展劳动竞赛；使按时完成计划指标成为全体职工的自觉行为。
5.重点（关键）和难点工程的施工方案、方法及其措施
沥青混凝土路面的施工
（一）施工方案、方法：
采用机械化施工，分段连续施工方案。
沥青砼拌和：
①粗细集料分别按要求的配合比进行配料。
②设置沥青砼拌和厂1台，装有保温的成品贮料仓、二次除尘设备以及足够精度计量、测量装置。
③拌和厂控制室逐盘打印沥青及各种矿料的用量和拌和，并定期对拌和厂的计量和测温进行校核。
④沥青、骨料的加热温度控制按技术规范要求办理，拌和温度根据混合料的类型、施工规范、结构层厚度、天气状况等因素进行控制。
混合料运到施工现场的温度满足技术规范要求的温度。
⑤已过度加热的混合料或已炭化，起泡和含水的混合料予以废弃。
混合料须均匀一致，无花白，无粗细料离析结块现象。
⑥材料规格或配合比发生改变时，根据室内试验资料进行试拌，做相应的试验，并报请监理工程师批准。
⑦拌和时间应由试拌确定，以所有集料颗料全部裹覆沥青结合料，并以沥青混合料拌和均匀为度，一般不得少于45s。
⑧每天上、下午各取一组混合料试样做马歇尔试验和抽提筛分试验，检验油石比、矿料级配和沥青砼的物理力学性质。
每周分析一次检测结果，计算检测结果的标准差和变异系数，检验生产是否稳定。
沥青砼料的运输：
车厢干净清洁，并对车箱板喷1:
3的薄层柴油和水混合溶液，装料后覆盖防水帆布。
卸料时运输车离摊铺机10-30cm时松刹挂空档，由摊铺机推动，边前进边卸料。
沥青砼的摊铺：
摊铺机在摊铺过程中要匀速平稳连续作业，尽量减少料斗的合拢，减少材料离析，摊铺机不能摊铺的死角由人工摊铺。
摊铺机采用自动找平装置方法控制纵断高程、横坡度、平整度和厚度，摊铺温度不低于135℃。
①摊铺前，必须对路下承层进行检查，检查合格后方可施工。
②沥青路面摊铺采用两台沥青砼摊铺机作业。
③道路下面层采用控制高程走钢丝法施工，上面层采用控制厚度的拖挂移动基准梁法施工。
松铺系数采用试验段测定值。
④根据拌和能力、施工机械配套情况、摊铺厚度、宽度等因素，合理控制摊铺速度，保持缓慢、均匀、不间断的摊铺状态。
摊铺速度拟定在3-5m/min左右，其输出量和混合料的运送量、成型能力相匹配，以保证混合料均匀、稳定、不间断地摊铺。
摊铺过程中不随意变换速度，避免中途停顿。
沥青砼的压实：
碾压根据试验路段确定的压实设备的组合和程序进行，分初压、复压和终压。
碾压温度不低于130℃，碾压终了温度控制不低于70℃。
①初压：
用双钢轮振动压路机关闭振动碾压1--2遍。
②复压：
用双钢轮振动压路机振动碾压2遍，轮胎压路机碾压4遍。
③终压：
采用双钢轮振动压路机关闭振动进行碾压2-3遍，以消除轮迹。
④碾压从低边开始，并在纵向平行于道路中线进行。
每次碾压重叠宽度为压路机轮宽的1/3—1/2，振动碾压重叠15cm,并逐步靠向路拱碾压。
路面两侧多压2-3遍。
⑤双钢轮振动压路机自动洒水，以保证沥青混合料不粘轮。
⑥碾压过程中压路机严禁中途停留、转向、制动或突然加速。
压路机折回呈阶梯状。
⑸接缝处理
①横向接缝的处理方法：
采用垂直的平接缝。
垂直于路中线切除端部，切面与底面涂刷粘层油。
摊铺时，用热料预热接缝，人工整平后用压路机进行横向碾压。
碾压时压路机位于已压实的面层上，先压新铺层15CM，逐渐斜向移位错过新铺层再与新铺的混合料一起碾压，再改为纵向碾压使之平顺和紧密。
②纵向接缝：
切除接缝处未压实的混合料，切面与底面涂刷粘层油。
摊铺时，用热料预热接缝，人工整平后用压路机进行纵向碾压。
碾压时压路机位于已压实的面层上，先压新铺层15CM，再错过新铺层位于已压实路面15cm上进行纵向碾压，再进行正常的纵向碾压。
（二）保证措施
⑴建立以项目技术负责人为核心的包括测量员、资料员在内的技术管理体制。
⑵在施工过程中，关键工序、技术要点应对项目部技术人员、施工人员交底。
⑶施工中所遇技术及设计问题及时与设计单位进行联系，及时解决。
⑷经常检查测量仪器，保证仪器处于良好状态，满足工程测量精度要求。
⑸根据工程要求，确定所需资料的全部内容，在工程施工中进行认真的收集、填写、整理。
⑹时刻掌握工程进度情况，相应地整理好资料，并及时报送监理、建设单位所需资料。
6.雨季的施工安排
6.1雨季施工
雨季到来前，应预先做好各项准备工作，对各项设施和材料应提前采取防雨措施。
⑴、拌和场地保持较大的纵横向坡度，设置排水渠，使雨水迅速排干，不积水；施工作业面保持适当的横坡和较好的平整度，使之迅速排除雨水，避免作业面积水。
⑵、确保两侧排水沟畅通，并与附近水系相连，及时排除路面表面积水。
⑶、雨季施工时应对堆料场做好排水工作，不使原材料中冲入泥浆。
⑷、雨季施工时工地现场、沥青拌和站要加强和气象站联系，控制施工长度，各工序紧密衔接，反对肓目施工。
⑸、沥青砼运料车和工地应备有防雨设施，并作好基层及路肩排水。
7.质量、安全保证体系
根据本合同段工程的具体情况，结合我公司多年以来行之有效的质量管理体系，建立以下质量保证体系，以确保该合同段施工达到优良标准。
7.1工程质量保证体系设置
工程质量保证体系以保证和提高工程质量为目标，是工程施工质量稳定的组织保证。
为加强施工管理，提高工程质量，项目经理部建立以项目经理、总工程师、质检工程师为核心的工程质量保证体系，负责工程全面质量管理。
⑴内部质检体系
经理部设质检部，各施工路段设质检小组，工地设质检员，实行内部三级质量管理制度。
⑵试验体系
经理部委托连云港市新丝路工程质量检测有限公司，互相配合，以试验数据控制工程质量，指导施工全过程。
⑶测量体系
经理部设立专职测量部，做好施工全过程的测量控制，测量数据认真复核，确保准确无误。
7.2职责范围
⑴总工程师总管质量工作，主要负责图纸的会审、技术交底，决定施工技术工艺，安排工程技术资料的分类整理及新技术、新工艺的推广使用。
⑵项目部及时地把有关试验报告和质量控制数据报驻地监理工程师。
⑶测量部：
配备先进的全站仪、水准仪、经纬仪以及配套的测绘用具，负责沿线控制桩的复测与加密工作，并上报驻地测量工程师，通报施工测量小组。
质量保证体系流程图（见附录）：
⒈质保体系组织机构图（图一）
⒉工程质量检查监测系统图（图二）
⒊质量信息传递反馈系统图（图三）
⒋施工现场的质量控制（图四）
⒌质量保证体系构成（图五）
7.3安全保证体系
本项目的安全重点主要为现场施工作业面窄，多段施工，路线长，施工机械设备多，交通干扰大，半幅施工半幅开放交通，交通管制困难。
由于人车混杂，工地上施工机械与行车发生干扰时，应有专人指挥、协调，同时也应注意人员本身的交通安全。
严格执行各项安全操作规程，建立相应的奖罚制度。
施工作业前带班负责人应作详细的安全交底，并做好安全记录。
所有施工用车、机械必须有专人指挥，特殊工种应持证上岗。
所有电器一律配漏电保护器，电器和机械设备在非使用过程中加盖防护罩，妥善安置。
夜间在施工路段挂安全标志灯，以利于夜间车辆通行。
（一）控制目标
安全控制的目标是减少和消除生产过程中的事故，保证人员健康安全和财产免受损失，本项目具体控制目标为：
工程施工中无重大、特大行车事故，无工伤死亡事故，无千元以上的电气、机械设备、火灾、失窃事故，年项目部员工因公人身伤害控制在零以内。
（二）控制程序（见附录图七）
（三）组织机构（见附录图八）
（四）职责权限
（1）项目经理职责：
对项目部的安全生产负第一责任，认真贯彻落实安全生产方针政策，严格执行公司的安全生产规章制度，根据公司安全工作和目标组织制定项目部的安全生产计划并保证计划的落实，并承担司法部门确认应负的法律责任。
（2）安全生产委员会职责：
协助项目经理分管项目部安全生产。
（3）财务部职责：
负责本部门财务工作中的安全管理。
（4）机料部职责：
负责原材料及沥青拌和厂用燃油进场卸料的安全管理工作；负责沥青混合料的运输过程中的安全管理工作；负责机械设备的安全管理工作。
（5）工程部职责：
协助项目总工编写安全生产技术措施；负责对下级部门的安全技术交底。
（6）安保部职责：
协助项目经理组织人员认真学习安全管理的法律法规和公司的各项安全生产规章制度，定期进行安全检查，做好隐患处理工作；时刻检查施工人员有无违反安全操作规程，有无不安全因素，一旦发现问题及时排除，并组织学习安全规程；组织施工现场的安全管理工作；协助项目经理组织安排、配合上级安全检查；认真做好安全记录。
（7）质检部职责：
负责安全设施及工程设施的安全技术要求检查。
（8）测量部职责：
协组质检部进行安全设施及工程设施的安全技术要求检查。
（9）内业部职责：
负责本部门内业工作中的安全管理。
（10）计量部职责：
负责本部门计量工作中的安全管理。
（11）路面施工队职责：
严格按照安全技术交底组织路面施工。
（12）沥青砼拌和厂职责：
负责沥青砼生产过程
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