一个人五个小时一张缸垫搞定派力奥发动机.docx

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一个人五个小时一张缸垫搞定派力奥发动机

一个人，五个小时，一张缸垫！

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02年10月份四十万公里的菲亚特派力奥跑高速时水温高，水箱有汽包冒出，判断是缸垫的问题。

这个现象已经有半年时间，经过一个多月的理论准备和工具准备，昨天决定动手自己换缸垫！

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先拆除滤清器。

在拆除正时皮带盖，

正时皮带盖有两根钉，上面的拆掉滤清器就能拆除，下面那根得卸掉轮胎才能拆除。

拆出来了，

然后拆排气管。

拆排气管要拆掉水箱的散热风扇才容易动手，过程没照。

然后拆除气门缸盖。

拆除正时皮带惰轮并拆除正时皮带。

然后松缸盖螺钉，从中间往两边交叉进行。

中间那根钉套筒放不进，我用电钻扩大了才能放进去。

小心拿出缸盖！

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从缸盖看，有一个气缸的颜色明显不同——白！

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漏气的就是这个缸！

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有柴油清洗缸盖！

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清除气缸

拆出来的缸垫。

这面是不锈钢的没有被腐蚀。

这面跟散热水接触的地方已经被腐蚀的腐朽了！

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再看不锈钢的那面。

所以大家要加好的冷却液，不要加自来水了。

加自来水缸体缸头比腐蚀的话就麻烦大了！

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干得不错，赞一个！

有一个地方干的程序有错，纠正一下：

拆缸盖螺栓应该是按照从两边往中间对角线的次序分三次拆下。

上的时候则以反之次序。

看气缸状况，已经行驶了40万公里了，还是不错的！

感到惊讶！

说明派力奥很抗造！

看现在的状况不需要更换活塞环。

气门烧蚀的很正常，活塞顶部也属于正常状态！

没有想到，看来无论从设计到配件的质量都是一流的！