汽车多媒体技术整合.docx

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汽车多媒体技术整合

汽车多媒体技术

一．汽车多媒体概述

汽车多媒体技术及其特点

汽车多媒体是由最初的音响设备（辅助设备）经过近100年的发展而成的集视听娱乐、通讯导航、辅助驾驶等多种功能于一体的综合性多媒体车载电子系统，成为汽车上一个不可缺少的组成部分和作为评价汽车舒适性的依据之一。

特征：

1）多功能：

双视角或三视角显示器,Bluetooth电话免提,语音识别，通信总线和系统诊断等功能，越来越多样化。

2）漂亮的产品外观设计：

汽车多媒体产品与汽车的整个仪表系统融合为一，这是汽车设计不断追求的主题,尤其是针对前装汽车音响的设计更是如此.后装汽车音响产品在面板的设计上,更是追求完美的外观造型，宽大的显示器，鲜亮的背光系统，让人感觉耳目一新。

3）高质量的音视频效果。

4）综合的信息系统和高度安全性能

5）系统操作的容易性

二.汽车娱乐系统

包括:

汽车影像系统、车载电视系统、汽车信息系统、汽车门禁系统、倒车雷达系统、汽车行驶记录仪、智能化汽车仪表板.

娱乐系统包含的内容

娱乐系统的组成

三．汽车的多媒体功能介绍及应用实例

3。

1汽车导航

3。

1.1历史发展

卫星导航器产品于上世纪90年代中期面世，近年来，随着全球定位系统（GPS）、现代地理信息系统（GIS）与遥感技术（RS）的发展与结合,促进了现代空间数据快速获取的集成技术、计算机技术与通讯技术的发展与结合.

3.1.2组成部分

1）由安装在汽车上的GPS接收机和显示设备组成，

2）由计算机控制中心组成，两部分通过定位卫星进行联系。

3.1。

3基本功能

包括：

汽车踪迹监控功能和驾驶指南功能

1）汽车踪迹监控功能:

GPS接收装置安装在汽车上，该汽车无论行驶到任何地方都可以通过计算机控制中心的电子地图上指示出它的所在方位

2）驾驶指南功能：

车主可以将各个地区的交通线路电子图存储在软盘上，只要在车上接收装置中插入软盘，显示屏上就会立即显示出该车所在地区的位置及目前的交通状态,既可输入要去的目的地，预先编制出最佳行驶路线，又可接受计算机控制中心的指令,选择汽车行驶的路线和方向。

3.1.4GPS定位原理

GPS的基本定位原理是：

卫星不间断地发送自身的星历参数和时间信息用户接收到这些信息后经过计算求出接收机的三维位置三维方向以及运动速度和时间信息。

3.1。

5GPS系统特点

GPS系统具有以下主要特点：

高精度、全天候、高效率、多功能、操作简便、应用广泛等.

能够实现的功能：

（1）单点查询

本功能用于查询汽车当前所在的位置、方向、速度、时间、日期、车辆状态信息。

当监控中心需要查询某一辆车的位置时,只需向该车辆安装GPS车载设备下发本命令，通过监控中心监控平台，直接在电子地图上显示该车所在位置及所处状态，如车门状态、点火状态等。

（2）实时跟踪

监控中心可在任何时候向GPS车载设备下发实时跟踪命令，GPS车载设备将按命令所规定的时间间隔、信息数量向监控中心上报位置状态信息，达到高效灵活跟踪的目的。

本命令时间间隔可设定为5x（1～255）秒，信息数量（0~255）点，无需等待当前实时跟踪命令执行完即可下发新的实时跟踪命令,因此很容易实现长时间连续跟踪。

（3）历史数据回传

GPS车载设备内保存了汽车最近所经过的路线的位置状态信息，每两点信息间的时间间隔可由监控中心设定，因此保存信息的时间跨度可变。

当监控中心下发历史数据回传命令,GPS车载设备将从指定时间开始回传历史数据，直到当前时间为止。

如果有警情发生，历史数据回传过程将被终止，立即上报所发生的警情。

（4）监听功能

当发生劫警、盗警等或车主要求监听汽车内的状态时，监控中心可下发监听命令。

车载设备收到指令,立即进入监听状态，监控中心可监听车内的一切声音。

（5）异常情况报警功能

1）遇劫报警

车载设备外接有紧急按钮，当紧急按钮被按下〉1秒，表示遇劫。

车载设备立刻将警情上报监控中心，监控中心可使用监听、实时跟踪、断油断电等命令进行处理。

2）越界报警

监控中心在设定装有车载设备的运行区域时，当汽车超出该区域,车载设备将警情上报监控中心。

监控中心可采取措施控制车辆.

3）主电掉电报警（拆电瓶或剪线）

车载设备主机内置备用电池，当车载设备遭破坏,主电源被拔掉时，备用电池可保证车载设备主机继续工作2-4个小时，因此有足够的时间将警情上报监控中心，并实施实时跟踪.并同时锁住油电路

4）超速报警

当汽车行使超过了规定的时速，车载设备将警情上报监控中心.

5）双中心功能

终端具有双中心功能,两个中心均可对车载设备进行监控，但终端只向主中心上报警情信息。

（5）故障自我检修功能

车载设备可对自身部件进行检测，当某部件工作不正常时，车载设备上报监控中心故障类型，使维修工作及时确保系统的正常运作。

（6）锁油/锁电及恢复油路/电路

监控中心是唯一拥有锁油/锁电及恢复油路/电路的权力的，当发生警情时,监控中心根据需要对汽车进行锁油/锁电及恢复油路/电路（时速低于30公里）。

以配合当地公安等部门联合处警。

当车辆收到中心下发的断油电指令后报警喇叭先响30秒以提示驾驶员将车辆靠边，然后进行脉冲断油电，30秒后完全断电。

（7）强行车台复位功能

当外界有强干扰（如雷电）等使车载设备运行不正常时，监控中心可通过该指令强行复位车载设备,使其恢复正常运行，实现远程修复。

（8）防拆功能

当车载主机被拆或油控线路遭到破坏时系统自动锁定油电路。

3.2定速巡航（CRUISECONTROLSYSTEM）

3.2。

1作用

司机要求的速度合开关之后，不用踩油门踏板就自动地保持车速,使车辆以固定的速度行驶，减轻了司机的疲劳，同时减少了不必要的车速变化，可以节省燃料.

当驾驶者踩下刹车踏板或离合器时定速巡航会被自动解除。

3。

2。

2工作原理

1）定速巡航功能:

主要是通过巡航控制组件读取车速传感器发来的脉冲信号与设定的速度进行比较,通过精准的电子计算发出指令,保证车辆在设定速度下的最精准供油量.

2）电子节油功能:

主要是通过智能优化控制节气门的开启角度与开启时间,有效屏蔽电子油门传感器由于颠簸路段及不良驾驶习惯形成的杂乱信号，经过精确计算喷油量，使燃油得到最充分燃烧，来实现节油。

3）油门加速功能：

主要是通过提高节气门响应灵敏度实现的,当系统发现司机有加速意愿时,会驱动节气门尽可能快的打开,这样就使油门响应的敏感度得到了提高.在油门踏板被踩下时，控制器会根据踩下幅度、时间计算油门信号的变化率，变化越快,说明加速要求越强烈，最终实现油门响应速度更快，整车的动力感会明显增加,能够让司机感觉到整车动力大大提升。

4）限速设定功能：

通过控制器，根据限定的速度值，设定输出油门信号最大值，当油门输出信号超不过设定的最大值，来实现限制速度的目的。

5）刹车故障报警功能：

通过采取刹车电路的信号，当刹车电路或刹车保险故障时，会通过告警的方式对司机进行提示

3.2。

3使用条件

1）原则上定速巡航要在高速公路或全封闭路上使用。

因为在非封闭路上，复杂的路况不利于交通安全；2）雨天禁用，雪冰天禁用；3）盘山路或弯路过多，要禁用。

因为我们在正常出弯路的情况下，要适当加油提供更大的转向力.定速巡航状态下车辆自动维持车速恒定，油门由行车电脑控制，往往给弯路行车带来危险。

如果在这种条件下，应当适当控制车速；4）道路上车辆太多，也不适合定速巡航。

3。

3汽车信息采集

3。

3.1使用的仪表

速度表，里程表，发动机转速表,燃油记

作用：

汽车仪表是驾驶员与汽车进行信息交流的重要接口和界面，对安全和经济行驶起着重要的作用，同时对汽车内部造型也又美化作用

3。

3。

2发展趋势

传统汽车仪表逐渐被微处理器为核心的电子控制数字仪表取代

3。

4汽车通信技术

如：

蓝牙电话

3.5当前最新技术

3.4。

1德赛西威SiViLINK开创车载娱乐新时代

“只需一部HTC安卓智能手机和一台车机，就能将手机中的智能导航、网络收音机、音乐、视频、游戏、即时资讯等海量应用一键同步至车机上，营造个性化的汽车娱乐系统环境，让车主轻松享受快乐"云"驾驭。

”

SiViLINK在产品形态方面具备终端设备大屏直接呈现、双向互动无障碍操作、音视频同步输出体验的特点；产品性能方面拥有专属Carmode展示,应用程序USB2.0传输协议进行优化、每秒20帧以上图像高速传输，适用于大多数智能手机，能轻松实现通讯、导航、游戏、海量应用，支持蓝牙输出音频信号、设备即插拔，同时方便携带。

3.4。

2双面液晶技术

美国通用汽车使用可左右显示不同信息的“双画面液晶”开发出一种新型车载信息终端。

可通过不同的视角显示出两种不同的画面。

比如可向司机显示车载导航画面，可向副驾驶显示播放DVD影片。

3。

4.5奥迪connect互联科技

现如今,我们都生活在一个网络化的环境中，甚至每个人时刻都处在“在线”的状态，无时无刻都在发送、接受新的信息.但每当我们进入车内时，却或多或少地进入了“掉线”的状态,因为每辆车、每个人,甚至包括道路在内的基础设施之间缺少了沟通，这种隔绝与独立运行的状态使交通安全与出行效率大打折扣.如果有了沟通，有了人、车、基础设施之间的互动，交通出行将更加和谐“奥迪connect互联科技"因此应运而生。

针对驾驶者,奥迪connect互联科技开发了一系列定制服务,如带有谷歌地球影像的导航系统、奥迪在线交通信息、由语音控制的“兴趣点”搜索功能以及谷歌街景等,大幅提升了获取交通信息的便利性。

在绝大多数奥迪车型中,奥迪connect互联科技还为人机交互提供了多种多样的终端控制平台,其中包括：

大尺寸旋钮、MMI手写触摸板、语音控制系统,以及全新的触控旋钮.另外，在不久的未来，奥迪还将打破传统概念的束缚，推出创新的“手势感控”等全新的人机互动方式。

奥迪connect互联科技不仅引领着汽车技术的进步，还同时快速推进了互联网的发展.其中,“云数据”作为奥迪e-tron车型中的亮点技术,可将车辆相关信息存储在服务器中，并可随时下载音乐、视频及应用程序等至车内，同时将远程遥控车辆的功能设定变为可能.

与奥迪connect互联科技相关的信息传输,奥迪采用了LTE（长期演进技术）移动无线通讯标准，在实现了高速数据传输的同时，对未来车辆之间、车辆与基础设施之间的互联也将起到至关重要的作用.高速的数据传输，不仅能将实时交通运行状态传递给车辆，还能使车辆之间互相传递其当前的行驶状态，使车辆做出提前的判断，成就更加安全、经济的行驶环境。

奥迪connect互联科技实现了人、车及基础设施之间的高速信息互联

面对日益拥挤的城市空间，车辆的停放变得尤为棘手。

奥迪connect互联科技中一项与众不同的创新,便是遥控泊车（pilotedparking）,该技术可使车辆自动停入地上或地下车位,并根据需求可自动驶出车位，令驾驶者轻松地完成停车和取车.置于停车场的中央电脑通过雷达来监控车辆的运动,并通过WLAN引导车辆到达最近的停车位。

车辆本身通过自带的12个超声波雷达和4个摄像头来监控它的周围环境，安全地完成自动泊车.在未来，“遥控泊车”还将提供更加智能的版本,将车辆自动充电或自动加油变为可能。

遥控泊车（pilotedparking）彻底将驾驶者从繁复的泊车过程中解脱出来

奥迪connect互联科技将全面承载未来奥迪车型上的所有在线应用,实现车内模块与驾乘者、车与车之间、车与基础设施之间的全方位智能互联，并可通过精密的信息娱乐功能，将汽车的舒适、安全和智能提升到一个全新的境界

目前奥迪正在将这些科技理念功能迁移到量产车上，但并不是所有的理念和功能都实在到了车辆上，截止到目前，奥迪connect互联科技功能在少数的奥迪高配车型上能够见到，随着时间的推移，应该会有更多的新款车型配备类似功能。

3。

4.6飞思卡尔i.mx536芯片

汽车产业的领军企业飞思卡尔半导体扩充了原有i。

MX53多媒体系列处理器，推出了汽车专用版本多媒体嵌入式微处理器i.MX536，其具有最先进的性能、连接性和多媒体功能，满足资讯娱乐、集中电传、以及可重设仪表板等应用需求

车载智能终端产品功能分为：

车载四路音视频硬盘录像机，车载GPS导航仪，车载收音机，车载功放,公交报站器,车载MP3/MP4，车载倒车监控,车载蓝牙免提电话，车载RFID IC读卡器,车载行车记录仪,车载3G无线上网，车载WIFI热点……等

3.4。

7奥迪平板

奥迪本次推出的平板搭载了Android4。

3系统,通过Wi-Fi与奥迪车内娱乐系统MMI第二代实现互联，用户可以借由平板对车内系统进行遥控。

奥迪平板可以遥控车内娱乐系统

奥迪平板还能查看汽车各项信息

奥迪平板的功能不仅仅在于对车内系统的遥控，通过Wi-Fi连接之后，这款平板还可以帮助乘客查看当前的汽车信息。

包括转速、速度、油量、胎压等基本信息.如果汽车出现任何问题，乘客也可以先于驾驶者发现隐患，确保驾驶安全。

奥迪平板搭载Android4。

3系统,可以做普通平板使用

奥迪平板进行多媒体文件播放也不成问题

扶手箱具备无线充电功能，可为移动设备充电

3.4.8沃尔沃无人驾驶汽车

附视频

四.汽车多媒体未来发展方向

汽车智能系统市场，被看作未来5-10年内大有发展潜力的市场之一，谷歌力拔头筹，不仅在CES2014大展上联手奥迪、现代等多家汽车厂商展示其先进的智能车载系统，更是发起成立开放汽车联盟这一组织，引进全球多家汽车企业，正式进军汽车智能系统市场。

许手机、平板电脑及个人电脑设备之间进行数据共享，而Android平台作为一个桥梁，让用户得以在三种不同的设备之间进行自由切换。

2014年内，谷歌就能实现将汽车并入上述三种设备，通过Android平台进行数据的自由切换.

车载电子作为除手机、平板电脑、电视机外的“第四屏",即通过手机、平板电脑等设备直接操控汽车，也将指日可待。