S700K转辙机的原理与维护分析.docx

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S700K转辙机的原理与维护分析

题目：

S700K转辙机的原理与维护分析

中文摘要

摘要：

近年来，随着铁路大规模提速和既有线路改造，S700K型提速道岔转辙设备也得到了广泛的推广和使用。

现场维护人员必须尽快掌握S700K电动转辙机的工作原理、传动原理、使用方法、维护方法和故障处理的方法，保证铁路列车安全、高效地运行。

S700K电动转辙机结构先进，工艺精良，采用道岔机械锁闭装置，道岔两根尖轨和可动心轨采用多点牵引，以三相交流电动机作为动力，没有直流电动机的整流子，易于集中操作，实现自动化，而且可以做到“少维护、无维修”从而既提高了设备的可靠性和使用寿命，又符合中国铁路运营的特点和发展方向。

本文主要概述介绍了S700K电动转辙机结构、特点、作用。

详细介绍了S700K电动转辙机的工作原理进行分析介绍，并介绍了S700K电动转机的安装与调整，因为安装与调整也是S700K电动转辙机日常维护的重要内容。

重点对S700K电动转辙机的日常检修维护进行了解释，对出现的常见故障进行了分析研究。

对其维护具有重要的作用。

做好日常的检修维护工作才能真正实现S700K电动转辙机“少维护、无维修”。

关键词：

S700K电动转辙机；维护；调整；故障处理

ABSTRACT

Title:

MaintenanceandanalysisprincipleofS700Kswitchmachine

ABSTRACT:

Inrecentyears,alongwiththelarge-scalerailwayspeedincreaseandimprovementoftheexistinglines,S700Ktyperailwayswitchequipmenthasalsobeenwidelypromotionanduse.OnsitemaintenancepersonnelassoonaspossibletomastertheworkprincipleofS700Kelectricswitchmachine,transmissionprinciple,methodofuse,maintenanceandfaulttreatmentmethod,toensurethesafe,efficientoperationoftherailwaytrain.

ThestructureofS700Kelectricswitchmachineisadvanced,sophisticatedtechnology,theswitchmechanicallockingdevice,switchrailandthemovablerailwithtwomoretraction,athree-phaseACmotorasthedrivingforce,noDCmotorcommutator,easyoperation,automatic,andcanbe"lessmaintenance,repair"soastoimprovetheequipmentthereliabilityandservicelife,andaccordwiththecharacteristicsanddevelopmentdirectionofChinarailway.

Thispapermainlyintroducesthestructure,characteristics,functionsofS700Kelectricswitchmachine.IntroducestheworkingprincipleofS700Kelectricswitchmachineareintroduced,anddescribestheinstallationandadjustmentofS700Kelectrictransit,becauseanimportantpartofthedailymaintenanceofinstallationandadjustmentofS700Kelectricswitchmachine.FocusingontheS700Kelectricswitchmachinedailymaintenanceareexplained,thecommonfaultsareanalyzed.Themaintenanceplaysanimportantrole.DothedailymaintenanceworktorealizetheS700Kelectricswitchmachine"lessmaintenance,repair".

KEYWORDS：

S700Kelectricswitchmachine;maintenance;adjustment;faultprocessing

2.3S700K型电动转辙机的组成…………………...…………………4

2.4.4滚珠丝杠…………………………………………………………..6

2.4.5保持连接器………………………………………………………..6

2.4.6检测杆……………………………………………………………..6

2.4.7锁闭块与锁舌……………………………………………………..6

2.4.8速动开关…………………………………………………………..7

2.4.9减速器……………………………………………………………..7

2.4.10安全接点座（遮断开关）…………………………………………..7

2.4.11接线座…………………………………………………………….7

4.2S700K型电动转辙机与分动外锁闭调试…………………………13

4.3尖轨开口调整……………………………………………………….13

4.4尖轨密贴调整………………………………………………….……13

4.5转辙机表示缺口调整………………………………………….……13

4.6转辙机模拟通电调试及调查一致性检查……………………….…13

5.2S700K型电动转辙机的检查……………..…………………….…15

5.2.1S700K型电动转辙机的修程规定……………………………….15

5.2.2S700K型电动转辙机的检查内容………………………….……15

5.2.3S700K型电动转辙机的保养………………………………….…17

6.1.1接到通知………………………………………………………..18

6.1.2询问观察…………………………………...............................….18

6.1.3初步判断………………………………………………………..18

6.1.4向上级汇报..……………………………………………………..18

6.1.5登记停用………………………...............................…………….18

6.1.6进行处理………………....................................…………………18

6.2S700K型电动转辙机的常见故障……………………………...…19

6.2.1S700K型电动转辙机的常见故障…………………………..…..19

6.2.2S700K型电动转辙机机械故障的处理………………………....19

6.2.3S700K型电动转辙机电气故障的处理………………………....19

6.2.3.1室内外故障区分判断…………………………………………..20

6.2.3.2启动电路故障…………………….....................……………….20

6.2.3.3表示电路故障………………………………….....................….21

1绪论

S700K电动转辙机的产品代号来自德文“Sinmens-700-Kugelgewinde”，其含义为：

“西门子-具有6860N（700kgf）保持力-带有滚珠丝杠”的电动转辙机。

它是一种规格齐全的电动转折设备，不仅能以满足道岔尖轨 心轨的单机牵引，而且也能满足双机 多机牵引的需要。

S700K电动转辙机是由于提速的需要，引进德国技术生产的。

采用了交流三相电动机，不仅从根本上解决了原直流电动转辙机必须设置整流子而引起的故障率高 使用寿命短 维修量大的不足，因而减小了控制导线截面，延长了控制距离，采用了直径32mm的滚珠丝杠作为驱动装置延长了转辙机的使用寿命。

采用了具有簧式挤脱装置的保持连接器，并选用了不可挤型零件，从根本上解决了由于挤切削劳损造成的惯性故障。

采用了多片干式可调摩擦连接器，经工厂调整加封，使用中无需再调整。

1.1选题背景

铁路是国家重要的基础设施，国民经济的大动脉，交通运输体系的骨干，铁路以运输强度大，在运输效率、能源消耗以及环境污染等方面的优势为世人公认。

随着科学技术进步和社会需求的变化，技术装备和组织工作不断更新，铁路向高速、高密、重载发展，实现全路提速战略，列车速度不断提升，列车的安全正点运行是铁路部门的基础，围绕着这个基础，作为列车安全运行保障的信号系统有了更高的要求和挑战。

列车速度的提升，导致原有的道岔转换锁闭装置的缺点显现出来，传统道岔转换锁闭装置受冲击力时，容易发生弯曲变形，导致不能转换或解锁，严重威胁行车安全。

1.2选题的目的与意义

我研究的主要目的是：

通过对S700K电动转辙机的系统学习，将学到的理论知识与设备现场实际运用相结合，运用在日常的检修工作中，提高工作的效率与检查处理故障的能力，在学习的过程中记录发生的故障和处理过程作为今后指导设备检修的工具书。

1.3国内外研究现状

1.3.1国内研究现状

与国外先进的转辙机设备比起来我国在既有的道岔转换设备研究方面存在一定的差距，主要表现在：

1、维修量大、故障多、使用寿命短。

2、采用技术落后。

我国目前使用的转换设备传动方式的不同：

ZD6系列转辙机通过齿条传动（易发生过载、齿条反锁闭的故障）；ZYJ7电液转辙机通过液压传动（易发生漏油造成压力保持不住的故障）；

1.3.2国外研究现状

欧美和日本在道岔转换设备的研发方面一直领先于我国，研究以提高功能降低寿命周期成本为目标。

S700K电动转辙机传动方式：

为滚珠丝杠传动，具有传动平稳、传动力均匀，不易发生故障，具有结构先进，工艺精良，具有少维护，免维修的优点。

1.3.3小结

通过对国内外市场的调查分析，对比转换设备的使用安全可靠，初步认识和了解S700K型电动转辙机在运用中的传动原理，结合现场设备运用情况有针对性地进行学习，为今后的学习制定学习目标和计划。

1.4研究内容

本毕业设计涉及到内容有：

S700K电动转辙机的组成、工作原理、安装、调试及故障处理等。

研究重点：

（1）工作原理

（2）日常维护

（3）故障处理

本次毕业设计具有一定的难度，既需要了解道岔的工作原理还需要掌握道岔的日常维护保养等知识，是所学专业知识在具体工作中的应用。

但我相信，在导师的指导下，通过学习和不断的努力，一定能高质量的完成本次毕业设计任务。

2S700K型电动转辙机的介绍

S700K电动转辙机及分动钩式外锁闭转辙装置是我国铁路部门为实施全路提速战略，而引进德国西门子公司技术，合资生产的新一代转辙机。

经过消化吸收和改进后，迅速在全路主要铁路干线推广运