中国汽车吸音棉市场竞争态势及投资定位分析报告.docx

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中国汽车吸音棉市场竞争态势及投资定位分析报告

2016-2022年中国汽车吸音棉市场竞争态势及投资定位分析报告

中国报告网

2016-2022年中国汽车吸音棉市场竞争态势及投资定位分析报告

汽车隔音产品源于20世纪80年代末由美国一群汽车音响发烧友为了能够更好的享受到汽车音响所带来的乐趣而开发的，这些产品既是可以降低行驶过程中车内的噪音，又可以提升汽车音响的音压和音色。

所以说汽车隔音原本是为真正热爱汽车的享乐主义者而创立，目的是让更多车主的生活得到完美的升华享受更美妙的驾驶乐趣。

到了现在，汽车隔音产品已经成熟，已经成为了单独的改装项目。

价格更低性能更好，大多数的人都可以享受它带来的高品质的生活。

噪音的危害是多方面的，噪音不仅对人们正常生活和工作造成极大干扰，影响人们交谈、思考，影响人的睡眠，使人产生烦躁、反应迟钝，工作效率降低，分散注意力，引起工作事故，更严重的情况是噪音可使人的听力和健康受到损害。

噪音的强度愈大，频率愈高、作用时间愈长、个人耐力愈小，则危害愈严重。

统计资料表明，80dB（A）以下的噪音不会引起噪音性耳聋；80dB（A）~85dB（A）的噪音会造成轻微的听力损伤；85dB（A）~100dB（A）的噪音会造成一定数量的噪音性耳聋；而在100dB（A）以上时，会造成相当大数量的噪音性耳聋。

人在没有思想准备的情况下，强度极高的暴震性噪音（如突然放炮爆炸时）可使听力在一瞬间永久丧失，即产生暴震性耳聋，这时，人的听觉器官将遭受严重创伤。

交通噪音对人体健康的影响是多方面的。

噪音作用于人的中枢神经系统，使人们大脑皮层的兴奋与抑制平衡失调，导致条件反射异常，使脑血管张力遭到损害。

这些生理上的变化，在早期能够恢复原状，但时间一久，就会导致病理上的变化，使人产生头痛、脑胀、耳鸣、失眠、记忆力衰退和全身疲乏无力等症状。

如果孕妇长期乘坐噪音较大的车辆，噪音会通过作用于中枢神经系统影响胎儿发育。

汽车噪音不但增加驾驶员和乘员的疲劳，而且影响汽车的行驶安全。

另一方面，噪音对消化系统、心血管系统也有严重不良影响，会造成消化不良，食欲不振，恶心呕吐，从而导致胃病及胃溃疡病的发病率提高，使高血压、动脉硬化和冠心病的发病率比正常情况明显提高。

噪音对视觉器官也会造成不良影响。

汽车内吸音棉应运而生，将车体振动所产生的中高频噪音，通过将声能转换为吸音棉内部的细旦纤维的动能，并导成热能而消失。

达到吸音降噪的功能。

汽车吸音棉在我国发展时间还是相对较短，目前国内没有实力突出的龙头企业，主要产能也集中在广东省，年营收在2015年突破了70亿元，目前在整车制造市场，汽车吸音棉的应用比例只有20%左右，还未得到大规模开发，相比我国1.64亿辆的汽车保有量，再加上庞大的汽车后市场潜力，未来我国汽车吸音棉的市场潜力很大。

中国报告网发布的《2016-2022年中国汽车吸音棉市场竞争态势及投资定位分析报告》首先介绍了汽车吸音棉行业市场相关概念、分类、应用、经营模式，行业全球及中国市场现状，产业政策生产工艺技术等，接着统计了行业部分企业盈利、负债、成长能力等详细数据，对行业现有竞争格局与态势做了深度剖析；结合产业上下游市场、营销渠道及中国政策环境，经济环境，对行业未来投资前景作出审慎分析与预测。

【报告大纲】

第一部分汽车吸音棉行业运行现状

第一章汽车吸音棉概述

第一节产品定义

一、汽车吸音棉的定义

二、汽车吸音棉主要类型

三、影响汽车吸音棉隔音性能的主要因素

四、汽车吸音棉性能指标和选用原则

第二节产品用途

第三节汽车吸音棉市场特点分析

一、产品特征

二、价格特征

三、渠道特征

四、购买特征

第四节行业发展周期特征分析

•【报告来源】中国报告网--

•【交付方式】Email电子版/特快专递

•【价格】纸介版：

7200元电子版：

7200元纸介+电子：

7500元

第二章全球汽车吸音棉行业发展分析

第一节全球汽车吸音棉行业发展轨迹综述

一、全球汽车吸音棉行业发展历程

二、全球汽车吸音棉行业发展面临的问题

三、全球汽车吸音棉行业技术发展现状及趋势

第二节全球汽车吸音棉行业市场情况

一、2013-2014年全球汽车吸音棉产业发展分析

二、2013-2014年全球汽车吸音棉行业研发动态

三、2013-2014年全球汽车吸音棉行业挑战与机会

第三节部分国家地区汽车吸音棉行业发展状况

一、2013-2014年美国汽车吸音棉行业发展分析

二、2013-2014年欧洲汽车吸音棉行业发展分析

三、2013-2014年日本汽车吸音棉行业发展分析

四、2013-2014年韩国汽车吸音棉行业发展分析

第三章2013-2014年中国汽车吸音棉行业运行态势分析

第一节2013-2014年中国汽车吸音棉行业发展状况分析

一、中国汽车吸音棉主要产品产销回顾

二、中国汽车吸音棉产品结构与国外对比分析

第二节2013-2014年中国汽车吸音棉技术发展分析

一、中国汽车吸音棉技术发展历程

二、中国汽车吸音棉技术开发趋势

第三节2013-2014年中国汽车吸音棉行业的问题及发展策略分析

一、中国汽车吸音棉行业存在的问题

二、中国汽车吸音棉行业发展重点及措施

第二部分汽车吸音棉行业深度分析

第四章2013-2015年中国汽车吸音棉制造行业主要数据监测分析

第一节2013-2015年中国汽车吸音棉制造行业规模分析

一、企业数量增长分析

二、从业人数增长分析

三、资产规模增长分析

第二节2013-2015年中国汽车吸音棉制造行业结构分析

一、企业数量结构分析

二、销售收入结构分析

第三节2013-2015年中国汽车吸音棉制造行业产值分析

一、产成品增长分析

二、工业总产值分析

三、出口交货值分析

第四节2013-2015年中国汽车吸音棉制造行业成本费用分析

一、生产成本分析

二、销售成本分析

第五节2013-2015年中国汽车吸音棉制造行业盈利能力分析

一、主要盈利指标分析

二、主要盈利能力指标分析

第五章汽车吸音棉市场上下游市场调查

第一节原材料市场

一、汽车吸音棉上游原材料构成

二、国内产销量

三、原材料价格走势

四、主要供应企业供应量

五、产业政策

第二节消费市场

一、汽车吸音棉消费市场构成

二、汽车吸音棉消费市场结构变化趋势

三、汽车吸音棉下游市场相关政策

四、主要消费群体消费量

第三节产业链运行分析

一、汽车吸音棉产业环境分析

二、上下游关联度分析

第四节汽车吸音棉产业发展前景预测

第六章2013-2014年中国汽车吸音棉应用于汽车不同部位分析

第一节发动机噪音

第二节轮胎噪音

第三节空气噪音

第四节车身结构噪音

第三部分汽车吸音棉行业竞争分析

第七章汽车吸音棉制造行业重点区域市场分析

第一节行业总体区域结构特征分析

一、行业区域结构总体特征

二、行业区域集中度分析

第二节行业重点区域市场分析

一、华北地区汽车吸音棉制造行业市场分析

二、华南地区汽车吸音棉制造行业市场分析

三、华东地区汽车吸音棉制造行业市场分析

四、华中地区汽车吸音棉制造行业市场分析

五、东北地区汽车吸音棉制造行业市场分析

六、西部地区汽车吸音棉制造行业市场分析

第八章中国重点汽车吸音棉生产企业关键性数据分析

第一节深圳市大能环境技术有限公司

一、企业概况

二、企业经营分析

三、企业竞争力分析

四、企业战略分析

第二节雷遁控股集团

一、企业概况

二、企业经营分析

三、企业竞争力分析

四、企业战略分析

第三节上海车都汽车用品有限公司

一、企业概况

二、企业经营分析

三、企业竞争力分析

四、企业战略分析

第四节深圳宝静汽车隔音公司

一、企业概况

二、企业经营分析

三、企业竞争力分析

四、企业战略分析

第五节安徽静雅声学科技有限公司

一、企业概况

二、企业经营分析

三、企业竞争力分析

四、企业战略分析

第六节广州安博士隔音隔热材料制造有限公司

一、企业简介

二、企业产品结构分析

三、企业经营分析

四、企业战略分析

第四部分汽车吸音棉行业投资分析

第九章中国汽车吸音棉行业投资风险分析

第一节中国汽车吸音棉行业内部风险分析

一、汽车吸音棉制造行业技术风险

二、汽车吸音棉制造行业供求风险

三、汽车吸音棉制造行业关联产业风险

四、汽车吸音棉制造行业产品结构风险

五、企业生产规模及所有制风险

第二节中国汽车吸音棉行业外部风险分析

一、汽车吸音棉制造行业政策风险

二、汽车吸音棉制造行业宏观经济波动风险

三、汽车吸音棉制造行业其他风险

第十章中国汽车吸音棉行业投资策略分析

第一节2013-2015年中国汽车吸音棉行业投资环境分析

一、国内宏观经济发展分析

二、国内社会环境分析

三、国内"十三五"宏观环境分析

第二节2013-2015年中国汽车吸音棉行业投资收益分析

第三节2016-2022年中国汽车吸音棉行业投资收益预测

一、2016-2022年中国汽车吸音棉行业工业总产值预测

二、2016-2022年中国汽车吸音棉行业销售收入预测

三、2016-2022年中国汽车吸音棉行业利润总额预测

四、2016-2022年中国汽车吸音棉行业总资产预测

第五部分汽车吸音棉行业发展战略研究

第十一章汽车吸音棉行业发展趋势与投资战略研究

第一节汽车吸音棉市场发展潜力分析

一、市场空间广阔

二、竞争格局变化

三、渠道规划与建设变化

四、专家建议

第二节汽车吸音棉行业发展趋势分析

一、品牌格局趋势

二、渠道分布趋势

三、消费趋势分析

四、产品趋势分析

第三节汽车吸音棉行业发展战略研究

一、战略综合规划

二、技术开发战略

三、业务组合战略

四、区域战略规划

五、产业战略规划

六、营销品牌战略

七、竞争战略规划

第十二章研究结论及发展建议

第一节汽车吸音棉行业研究结论及建议

第二节汽车吸音棉行业发展建议

一、行业发展策略建议

二、行业投资方向建议

三、行业投资方式建议

图表目录

图表行业生命周期概念图

图表行业生命周期的判断

图表2013-2015年我国汽车隔音产品市场需求分析

图表2013-2015年我国汽车吸音棉行业产销回顾

图表我国汽车吸音棉行业产品结构图

图表国外汽车吸音棉行业产品结构图

图表GB1495-2002噪声限值

图表2013-2015年我国汽车吸音棉行业企业数量分析

图表2013-2015年我国汽车吸音棉行业从业人数分析

特别说明：

观研天下所出具的报告会随时间，市场变化调整更新，帮助用户掌握最新市场行情。

样本

下文试读版本来自其他行业，

仅用于说明报告内容和形式。

第四节顺丁橡胶产业链分析

一、产业链模型介绍

资料来源：

中国报告网，2013年

顺丁橡胶以丁二烯为单体，采用不同催化剂和聚合方法合成。

目前，我国顺丁橡胶主要用于轮胎、制鞋、高抗冲聚苯乙烯（HIPS）以及ABS树脂的改性等方面，其中轮胎制造业是我国顺丁橡胶最大的消费领域，占比约70%。

二、顺丁橡胶产业链模型分析

1.上游

丁二烯通常指1,3-丁二烯，又称乙烯基乙烯，是一种重要的石油化工基础原料，是C4馏分中最重要的组分之一，在石油化工烯烃原料中的地位仅次于乙烯和丙烯。

目前，世界丁二烯的来源主要有两种，一种是从乙烯裂解装置副产的混合C4馏分中抽提得到，这种方法价格低廉，经济上占优势，是目前世界上丁二烯的主要来源。

另一种是从炼油厂C4馏分脱氢得到，该方法只在一些丁烷、丁烯资源丰富的少数几个国家采用。

世界上从裂解C4馏分抽提丁二烯以萃取精馏法为主，根据所用溶剂的不同生产方法主要有乙睛法（ACN法）、二甲基甲酰胺法（DMF法）和N-甲基吡咯烷酮法（NMP法）3种。

近年来，随着乙烯工业的不断发展，世界丁二烯的生产能力不断增加。

目前我国丁二烯的生产主要是从乙烯副产C4馏分中抽提丁二烯，也有采用丁烯氧化脱氢法的装置在运行。

我国从乙烯副产C4馏分中抽提丁二烯主要有乙腈法、DMF法和NMP法，乙腈法由我国兰化公司研究开发，DMF和NMP法均为引进技术。

1995年以前引进的丁二烯抽提技术均为日本瑞翁公司的DMF法，1995年后又引进了德国BASF的NMP技术。

表1-2008-2012年我国丁二烯产量及进出口情况（单位：

万吨/年）

资料来源：

国家统计局，中国报告网，2013年

目前我国丁二烯的产量不能满足国内的需求，每年都需大量进口。

尽管我国丁二烯目前还供不应求，但趋势正在向供应过剩转变。

2010年国内丁二烯供应格局可以简单概括为：

产能、产量提升，进口环比下降，出口猛增。

后期随着大庆石化、抚顺石化、四川乙烯和武汉大乙烯共计65.4万吨/年丁二烯新装置投产，2011年产量增幅环比下降；进口量同比下滑。

多年来，我国丁二烯一直处于供不应求。

我国镍系顺丁橡胶生产装置经过革新，改造、挖潜、工艺技术水平与国际先进水平大致相当。

目前，国内生产规模较大的企业，丁二烯年平均单耗为1005～1015Kg/t，产品质量与进口产品无明显差别。

随着我国国民经济迅猛发展，汽车制造业发展迅速，国内对顺丁橡胶需求不断增加，国内顺丁橡胶及丁二烯生产不能满足实际需要，需要部分进口，同时受自然气候的影响，天然橡胶产量起伏较大，对我国橡胶市场影响较大。

在原料方面随着我国石化行业飞速发展，天津、大连、抚顺、武汉、盘锦等地百万吨乙烯装置相继开工投产，丁二烯原料逐渐充足，为我国扩大顺丁橡胶生产规模提供了原料保障。

2.下游

顺丁橡胶是世界第二大通用合成橡胶，具有弹性好、耐磨性强和耐低温性能好等优点，可与天然橡胶、氯丁橡胶以及丁腈橡胶等并用。

其是当前环保型轮胎的重要原料之一，也可制造缓冲材料以及各种胶鞋、胶布、胶带和海绵胶等。

随着我国橡胶制品工业的快速发展，对顺丁橡胶的需求量也迅速增加。

目前我国顺丁橡胶主要用于轮胎、制鞋、高抗冲击聚苯乙烯（HIPS）改性等方面，其消费结构为：

轮胎方面对顺丁橡胶的需求量约占总需求量的64.9%，制鞋约占10.2%，高抗冲击聚苯乙烯（HIPS）约占9.7%，胶管、胶带约占8.8%，其他方面约占6.4%。

我国顺丁橡胶产品主要应用于轮胎和力车胎行业，因此，轮胎工业的发展对我国顺丁橡胶的市起着非常重要的作用。

随着对“绿色轮胎”认识的不断提高，以及轮胎结构逐步向子午化、无内胎化和扁平化方向发展，使得轮胎行业对橡胶的性能提出了更高的要求，从而对传统的橡胶品种牌号提出了新的挑战。

第四章顺丁橡胶市场供需现状分析

第一节顺丁橡胶产业现况

目前世界顺丁橡胶的总生产能力约为400万吨/年，其中西欧地区的生产能力约占18.2%，北美地区约占29.4%，南美洲地区约占2.3%，亚太地区约占37.2%，东欧地区约占10.2%，非洲地区约占1.4%，中东地区约占1.3%。

Bayer公司是目前世界上最大的顺丁橡胶生产厂家，生产能力约占世界顺丁橡胶总生产能力的17.6%，其在美国、法国和德国都拥有生产装置，分别采用钴系、钛系、锂系和钕系生产高顺式顺丁橡胶、低顺式顺丁橡胶、高乙烯基顺丁橡胶、中乙烯基顺丁橡胶以及充油顺丁橡胶和充油充炭黑母炼胶等产品；中国石油化工集团公司是世界上第二大顺丁橡胶生产厂家，产能约占世界总产能的9.3%，多数采用镍系催化剂体系，也采用锂系生产少量低顺式顺丁橡胶产品；美国固特异轮胎和橡胶公司是世界上第三大顺丁橡胶生产厂家，产能约占世界总产能的7.8%，采用钛系和锂系两种催化剂生产高顺式顺丁橡胶、中乙烯基顺丁橡胶和低顺式顺丁橡胶，也生产少量的溶聚丁苯橡胶；美国AmericanSynthetic公司是世界上第四大顺丁橡胶生产厂家，产能约占世界总产能的5.3%，采用钛系催化剂体系，生产高顺式顺丁橡胶产品。

预计今后几年世界顺丁橡胶的消费量将以年均约2.2%的速度增长，其中西欧地区的消费量将以年均约2.4%的速率增长；北美地区将以年均约1.8%的速率增长；亚太地区将以年均约3.9%的速率增长；非洲和中东地区将以年均约5.2%的速率下降；拉丁美洲将以年均约3.0%的速率增加；其他地区将以年均约2.5%的速率增加。

世界各国顺丁橡胶的消费结构有所不同。

美国：

轮胎及轮胎制品占76.9%，抗冲击改性剂占18.8%，工业制品约占4.0%；西欧地区：

轮胎及轮胎制品占74.2%，抗冲击改性剂占20.5%，工业制品占5.3%；日本：

轮胎及轮胎制品占62.2%，抗冲击改性剂占20.0%，制鞋方面占2.2%，工业制品等其他方面占15.6%。

第二节顺丁橡胶产能概况

一、2009-2012年中国顺丁橡胶产能分析

资料来源：

国家统计局，中国报告网，2013年

2010年和2011年，是我国顺丁橡胶生产能力增长最快的两年，先后有多套装置建成投产。

2010年，山东玉皇化工有限公司一套8万吨/年镍系顺丁橡胶生产装置建成投产。

次年，该公司再投产一套8万吨/年稀土顺丁橡胶装置。

2011年，福建福橡化工公司5万吨/年、新疆天利高新股份有限公司5万吨/年、山东万达集团3万吨/年以及巴陵石化扩建的顺丁橡胶装置建成投产。

2012年1月和6月，山东华懋新材料有限责任公司10万吨/年和中国石油大庆石化公司8万吨/年顺丁橡胶装置建成投产。

二、2013-2017年中国顺丁橡胶产能预测

在顺丁橡胶的品种上，除了传统的镍系之外，还有稀土顺丁橡胶、钴系顺丁橡胶和低顺式丁二烯橡胶等产品。

今后几年，我国仍将有多套顺丁橡胶装置建成投产，包括中国石油四川石化公司新建的15万吨/年装置、茂名石化新建的10万吨/年装置、扬子石化金浦橡胶公司新建的10万吨/年装置、辽宁胜友橡胶科技公司新建的3万吨/年装置等。

预计到2017年，我国顺丁橡胶的产能大约220万吨/年，而届时的需求量只有不到120万吨/年。

资料来源：

国家统计局，中国报告网，2013年

第三节顺丁橡胶产量概况

一、2009-2012年中国顺丁橡胶产量分析

资料来源：

国家统计局，中国报告网，2013年

2008年，在金融危机的影响下，我国顺丁橡胶行业产量也有所下滑，同比负增长12.89%；近些年来，尤其是2010-2011年我国顺丁橡胶装置如雨后春笋般落地建成，国内产能大幅增加，因而国内供应量大幅攀升，2009-2012年三年间，国内顺丁橡胶产量复合增长20.6%。

二、2013-2017年中国顺丁橡胶产量预测

资料来源：

国家统计局，中国报告网，2013年

第四节顺丁橡胶市场需求概况

一、2009-2012年中国顺丁橡胶市场需求量分析

资料来源：

国家统计局，中国报告网，2013年

随着我国橡胶制品工业的快速发展，对顺丁橡胶的需求量也迅速增加。

目前我国顺丁橡胶主要用于轮胎、制鞋、高抗冲击聚苯乙烯（HIPS）改性等方面，其消费结构为：

轮胎方面对顺丁橡胶的需求量约占总需求量的64.9%，制鞋约占10.2%，高抗冲击聚苯乙烯（HIPS）约占9.7%，胶管、胶带约占8.8%，其他方面约占6.4%。

我国顺丁橡胶产品主要应用于轮胎和力车胎行业，因此，轮胎工业的发展对我国顺丁橡胶的市起着非常重要的作用。

随着对“绿色轮胎”认识的不断提高，以及轮胎结构逐步向子午化、无内胎化和扁平化方向发展，使得轮胎行业对橡胶的性能提出了更高的要求，从而对传统的橡胶品种牌号提出了新的挑战。

由于溶聚丁苯橡胶、丁基橡胶和充油橡胶不仅能降低轮胎的生热和滚动阻力，而且对提高轮胎的质量、降低成本和适应环境要求都有较好的作用，因此将会被广泛使用。

而通用胶种乳液丁苯橡胶和顺丁橡胶的需求增长速度将低于其他合成橡胶的增长。

二、2013-2017年中国顺丁橡胶市场需求量预测

资料来源：

国家统计局，中国报告网，2013年

第五节进出口分析

资料来源：

国家统计局，中国报告网，2013年

随着我国经济的不断发展，受汽车工业及橡胶制品行业的拉动，我国顺丁橡胶的消费快速增长，但由于国内产量增长不及需求增长，并且品种较少，我国顺丁橡胶需进口量远高于出口量。

2012年进口量和出口量分别为23.6万吨和3.5万吨，较上年有所减少。

我国顺丁橡胶的进口来源地主要是周边国家和地区。

主要是韩国、泰国、中国台湾省和日本。

另外，来自法国、美国、英国等美欧地区的进口量也在快速增加。

我国顺丁橡胶进口省市主要为广东省、江苏省和山东省，其次是福建省、上海市和北京市及浙江省。

我国顺丁橡胶进口，以进料加工及一般贸易方式为主。

从进口价格看，随着2004年原油价格进入快速上涨通道，顺丁橡胶成本的增加，以及我国汽车工业及其它相关产业的快速发展，顺丁橡胶自给率逐年下降，进口量增加。

从进口价格看，随着2004年原油价格进入快速上涨通道，顺丁橡胶成本的增加，以及我国汽车工业及其它相关产业的快速发展，顺丁橡胶自给率逐年下降，进口量增加。

由2002年的901美元/吨增加到2012年的2,796美元/吨，年均增长率为12.0%。

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