墩柱盖梁施工组织设计方案.docx

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墩柱盖梁施工组织设计方案

1.概述

1.1.编制依据

1.1.1.国家、公路、市政现行设计规范、施工规范、验收标准和有关规定。

1.1.2.《北新干道高架桥Ⅳ标段（K0+683.877～K1+277.857）下部结构施工图设计》（成都市市政工程设计院2005年10月）。

1.1.3.现场调查结果。

1.2.工程概况

1.2.1.设计概况

Ⅳ标段位于成昆铁路以北，设计起点K0+683.877,设计终点K1+277.857，全长593.98m。

桥梁基础为人工挖孔桩，桩径φ180cm,桥墩墩柱为φ150cm圆形墩，最小柱高8.273m，最大柱高13.663m，共575.56m/45根。

桥面纵坡为0.70%下坡，最高柱位于QD3、QD4处，最短柱位于QD45、QD46处。

柱身为C30钢筋砼，砼总量约882.17m3，钢筋123.1t。

墩帽高170cm,宽170cm，长370cm，下部为异形，上部为倒R＝50cm圆角矩形。

墩帽为C30钢筋砼，砼总量约349.7m3，钢筋78.0t。

左右幅共计墩帽45个。

1.2.2.施工管理机构的组成

项目经理部下设两个作业班组。

作业一队班组负责线路左侧沙河排洪渠右岸QD3～QD45计22个墩柱及墩帽的施工。

作业二队负责线路右侧沙河排洪渠左岸QD4～QD46计23个墩柱及墩帽的施工。

1.2.3.主要工程数量

序号

工程项目及内容

单位

数量

备注

一

墩柱

1

挖土方

m3

5063

2

拆除锁口护壁C25钢筋砼

m3

254.3

平均按长4.5m，厚0.15m计算

3

C30砼

m3/m

882.17/499.22

QD3～QD45、QD4～QD46

4

φ8钢筋

kg

6631.0

Ⅰ级钢筋

5

φ25钢筋

kg

116505

Ⅱ级钢筋

二

墩帽

1

φ12钢筋

kg

26190

Ⅱ级钢筋

2

φ25钢筋

kg

51795

Ⅱ级钢筋

3

C30砼

m3

349.65

2.总工期及施工进度安排

本工程合同工期8个月，根据现场实际情况，结合自身特点，施工工期安排为：

左幅桥墩柱：

2005年12月20日～2006年01月20日

左幅桥墩帽：

2006年01月10日～2006年02月10日

右幅桥墩柱及墩帽的施工需要等天然气管拆迁，工期安排在拆迁后1个月内完成。

3．施工方案、技术措施、施工工艺和方法

3.1.总体施工方案

桥墩墩柱及墩帽施工分为：

挖基坑、破除护壁砼，绑扎墩柱钢筋、接桩浇筑1.1m桩身砼，立模浇筑墩柱砼，绑扎墩帽钢筋、立模浇筑墩帽砼。

墩柱和墩帽同时施工，平行流水作业。

3.2.施工方法及措施

3.2.1墩柱施工

3.2.1.1挖基坑、破除护壁砼

经方案比选，为方便墩柱钢筋与桩基钢筋搭接、墩柱模型的安拆，决定先挖除孔桩周围土和护壁砼至桩顶位置，再清除孔桩内泥土、护壁上污垢、杂质、凿除桩顶松散砼，校正钢筋，然后用全站仪准确测放出中心桩位，用水准仪测出桩顶标高位置，最后再把φ180cm护壁准确调整到桩顶位置，高者凿除、低者用红砖砌筑，为保证此段（已位于河底线以下30cm）外观质量，在红砖壁上抹1cm砂浆。

3.2.1.2接桩

接桩前需要对桩基进行检测，检测合格后方可进行接桩。

桩基的检测根据实际情况可安排在挖土方前检测，也可安排在挖除土方清除孔内泥土后检测。

根据桩中心位置把桩身钢筋逐根扮成设计形状，再把墩柱钢筋与桩身钢筋搭接，搭接采用焊接方式，一个接头采用两点焊接，若第一根钢筋下部采用10d单面焊，上部采用点焊，则第二根钢筋下部采用点焊，上部采用10d单面焊，依次交替。

加工墩柱钢筋笼时应挂线检查，确保钢筋笼与桩基中心一致。

钢筋笼加工需要搭设钢管脚手架操作平台。

墩柱钢筋笼加工好后，先自检合格后，再请现场监理工程师复检合格后，灌注砼。

灌注前应保证孔内无积水、桩顶清洁、干净。

由于单根桩接桩砼数量小，可考虑4～5个集中灌注一次。

为便于墩柱模型的安装，接桩砼浇筑后要求对钢筋笼外面砼顶进行找平压光处理。

3.2.1.3立模、浇筑墩柱砼

3.2.1.3.1钢筋

墩柱钢筋接长采用闪光接触对焊，钢筋笼的制作采用现场绑扎和现场预扎吊车吊装就位。

3.2.1.3.2模型

立模前需要再次测量出桩中心位置，并用墨线弹出纵横十字线，墩柱模型竖向拼缝统一沿顺桥向布置。

墩柱模型采用钢模，先在现场整体拼装成型，然后对接缝、表面等进行打磨处理。

对10m以下的墩柱，用16t吊车整体吊装就位，10m以上的墩柱，采取分段或分块吊装。

模型使用新机油或脱模剂。

无论墩柱高度大小，都要一次安装到位，并且安装钢丝绳作缆风绳，上端拉住模板，下端再固定在地面上的钢筋桩上，然后利用两台经纬仪进行双向交会，在测量组的指挥下，调节缆风绳上的松紧螺栓使模板垂直，最后再用脚手架钢管撑紧模板，以保证其稳定性。

墩柱模板的固定形式见下页图。

3.2.1.3.3砼运输、浇筑、养护

墩柱C30砼采用商品砼，搅拌车运至现场吊车入模，砼配合比由业主委托的中心试验室提供，为保证砼的外观质量，减少汽包，坍落度控制在100～120mm（以砼搅拌车能放出料为宜）。

浇筑混凝土前，先浇筑5cm厚的砂浆，以保证新、旧混凝土结合良好。

向模板内倾倒砼时，将串筒悬挂，保证混凝土自由下落高度小于2m，防止离析。

砼的振捣采用φ50mm插入式振动器振捣，插入式振动器移动距离不得超过振动器作用半径的1.5倍，与侧模应保持50～100mm的距离，振捣每一层混凝土时捣固棒插入下层砼50～100mm，以利于层间结合。

每一处振动完毕后应边振边徐徐提出振动棒，避免振动棒碰撞模板、钢筋及其他预埋件。

柱混凝土应采用一次作业浇筑成型。

浇筑过程中混凝土必须水平分层浇筑，分层厚度不超过30cm。

如因故必须间断时，其间断时间小于前层砼的初凝时间或能重塑的时间。

当当混凝土达到0.5Mpa时，开始松开模板横竖向紧固螺栓，利用16t吊车吊开模板。

模板拆除后及时用塑料薄膜将墩台包裹住进行养护，养护时间不少于14天。

墩柱砼试件的制取按每一个墩柱制取2组。

3.2.2墩帽施工

墩柱砼浇筑完成后，再次测量墩中心、弹出纵横十字线。

墩柱模型采用钢模，施工时在墩柱顶安装φ150cm圆形抱箍，抱箍平面位置加工螺栓孔，用高强螺栓与墩帽底部螺栓孔连接。

墩帽施工支架体系采用满堂脚手架，搭设支架前基底须预先平整并夯实，接着由测量人员放线，铺好支架底的5cm厚木板，搭设支架，支架立杆排距1.2m，列距0.6m，横杆步距0.6m，支架顶设可调式U型顶托，顶托上铺设楞木支撑墩帽R=200cm异形部位。

墩帽砼的施工同墩柱。

4．主要机具设备及人员

主要机具设备一览表

序号

机具设备名称

型号规格

单位

数量

备注

一

1

挖掘机

台

1

2

运渣车

台

5

3

φ150cm圆柱钢模

m

52

4套

4

φ150cm抱箍

套

4

5

墩帽钢模型

套

2

6

钢管脚手架

吨

100

7

抽水机

IS80-100

台

15

8

吊车

16t

台

1

9

吊车

8t

台

1

二

钢筋加工设备

1

电焊机

BX3-300

台

6

2

对焊机

VN-100

台

2

3

钢筋截断机

GJ5-40

台

2

4

砂轮切割机

台

2

5

钢筋弯曲机

WJ7-40

台

2

三

砼浇筑设备

6

捣固棒

φ5.0

根

10

5

串筒

m

60

7

砼运输车

台

由商砼供应商提供

8

砼输送泵

台

由商砼供应商提供

四

木工加工设备

1

木工加工设备

套

2

五

试验设备

1

万能材料试验机

WE-1000

台

1

2

压力试验机

NYL-2000KN

台

1

3

砼试模

15×15×15cm

组

12

4

坍落度测定仪

10×20×30cm

个

1

六

测量设备

1

全站仪

SOKKIA

台

SET2100Ⅱ

2

经纬仪

J2

台

3

水准仪

DS2200

台

SETL

施工人员一览表

序号

工种

单位

人数

备注

1

管理人员

人

22

2

架子工

人

40

3

钢筋工

人

40

4

木工

人

40

5

电工

人

4

6

砼工

人

10

7

机修工

人

2

8

勤杂工

人

20

5.质量控制及保证措施

5.1、质量保证组织体系

1、质量目标：

分项工程验收合格率达100%，各分部工程质量评定优良率达90%以上，精心施工，奉献精品。

2、建立以项目经理和总工程师为核心的质量管理领导小组，以现场质检、技术、施工人员为一体的质量保证体系，做好每道工序的质量检验，对施工中出现的各种质量问题，以及能影响施工质量的各种因素和各种矛盾，及时正确地进行处理和解决，保证施工质量。

5.2、保证措施

1、严格贯彻执行交通部颁发的JTJ041-2000《公路桥涵施工技术规范》及CJJ2-90《市政桥梁工程质量检验评定》。

2、实施技术责任制

项目技术负责人向参与施工的技术人员及工人就全桥各部的结构构造、主要尺寸、技术特点、施工方法、施工程序、进度要求、质量标准、安全措施等进行技术交底；而参与施工的技术人员与作业班组长在接受交底后，按上述要求向参加施工操作的所有人员进行技术交底，以保证工程质量和进度顺利实施。

3、配备专业质检工程师组成专职质量自检体系，负责检验砼、钢筋、模板、施工工艺试验、设备检验及所有材料如砂、石、水泥、钢筋弯、拉、焊接等由工地试验室在现场监理工程师监督下完成。

做到不合格材料不准入场，不准使用。

4、钢筋工、砼操作工、木工等专业性较强的工人，做到相对稳定，不准调换工种，保证在操作过程中熟练作业。

6.现场安全文明施工措施

6.1、安全生产管理

1、施工过程中必须带好安全帽，高处施工系好安全绳。

2、项目部施工生产安全工作由安全管理领导小组负责，项目经理为直接责任人。

项目部设专职安全员一名，各施工班组分别指定安全检查员，具体负责本次项目和各施工作业组的施工安全监督，指导和检查，落实工作。

3、安全生产管理的组织机构见管理体系框图

6.2、安全生产保证措施

1、制定安全生产规章制度，实行安全生产责任制，实现施工安全定期检查评比，把安全工作与职工工资、奖金挂钩，奖惩分明，实施兑现。

把玩急职守违章操作造成事故的班组和个人，必须严格按有关规章制度追究其经济和行政责任，决不姑息迁就，使安全工作落到实处。

2、组织现场管理人员、技术工人、全体职工及工人定期进行安全学习，以提高安全意识，树立“安全第一”的思想。

3、加强安全防护，设置各种必要的安全防护标志。

在施工作业区内设置警示牌、安全栏杆、安全围栏。

夜间施工地段必须设置警示红灯或反光标志，以保证行人和车辆的安全。

4、注意用电安全，电源、电闸必须装箱上锁，安排电工专人管理。

电工应随时检查用电线路及设备安全情况，严防漏电短路等事故发生。

5、对一切车辆和施工机具定期进行安全检查，维修保养，确保施工期间的正常运转及施工安全。

6、通道口及转角的地方有明显的注意安全标志。

7、注意施工防火。

建立项目部、施工班组防火责任制，明确职责，加强防火教育，加强电源管理以防电器火灾。

6.3、文明施工措施

在整个施工过程中，坚持文明生产，注意环境保护，采取切实有效的措施，确保施工生产文明、有序地顺利进行。

1、现场管理制度上墙，管理工作规范化、制度化、标准化，力争创一流管理，建立一流工程；建立文明生产制度，抓好文明生产，树文明新风，处处体现文明高尚的企业文化和企业精神。

2、在桥头引道两端设立施工公告，张贴安全标语；在有影响行人、行车安全地段，设立栅栏和警示红灯，做到便民、便利，保障交通畅通。

3、施工现场做到各种材料定点堆放，设备整齐停放。

工程完后，及时将施工机具、设备剩余材料等全部清运出场，并将施工现场清洗干净，做到工完场清。

4、做好现场施工员工的文明教育，建立岗位责任制，杜绝各种诸如打架、斗殴之类不文明事件的发生。

5、做好工地排水，确保场内无低洼积水。