绿色行南通暑期社会实践活动实施过程.docx
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绿色行南通暑期社会实践活动实施过程
“绿色行南通”暑期社会实践活动实施过程
此次“绿色行南通”实践小分队总共由13名优秀的队员组成，活动从6月底开始，8月中旬结束，历时近一个半个月，活动开展形式丰富多样，包括问卷调查、走访调研、志愿服务，社区宣讲等多个层面。
1、前期准备
6月中旬，小分队就开始精心策划方案，细致筹备活动，积极动员群众，这其中包括人员及活动分配、联系工作和材料准备三个部分。
1.1具体人员安排如下：
媒体宣传组：
毕祥（组长）、陈科、殷莉梅
负责新闻媒体的联系工作，例如《江海晚报》、《扬子晚报》、《南通日报》等报社和广播台、电视台。
与媒体建立合作关系并取得其支持，积极向学校社会实践简报、江苏学联网、团省委学校部电子信箱等踊跃投稿。
采访筹备组：
毕祥（组长）、刘可欣、沈洋
负责南通市环保局、南通市市政府、南通市交警二大队及南通市新胜社区联系的工作，包括采访问题的设置以及采访笔录的记录及整理。
材料准备组：
杨元（组长）、徐国强、杨涛
负责活动用具及宣传材料的准备工作，包括队服、横幅、宣传海报等的制作工作。
活动策办组：
毕祥（组长）、孙辉、董坤
负责担当文明交通志愿者、社区“珍爱生命，安全出行”宣讲活动的准备工作，包括人员联系、环节设置、用具准备、会场布置、节目审核以及活动结束后的清理工作。
问卷调查组：
刘家林（组长）、翟少华、杜凯峰
负责调查问卷的制作与打印，宣传单的制作、海报的绘制等。
同时负责调查地点的联系工作及路线的确定。
队员培训组：
毕祥（组长）、刘家林、杨元
负责对小队成员安全知识和各种技能培训，包括安全措施、电话礼仪、人际交流、交谈注意事项、避暑注意事项等。
1.2南通市区道路现状
南通市逐步形成了“一主三副”的城市道路交通格局，目标定位在建设成为一座江海交汇的现代化国际港口城市、国内一流的宜居创业城市。
由大桥、公路、铁路、机场、汽渡等组成的综合立体交通网络初步形成，南通市区现状道路总体呈“外三环内三环”布局型式。
主城区现已形成了“五横五纵”的交通骨架，“五横”即贯穿南通市区东西方向的外环北路、人民路、青年路、虹桥路和洪江路，“五纵”即贯穿南通市区南北方向的外环西路、濠西路、跃龙路、工农路和外环东路。
另外，南通市铁路的开通带动了北城区的交通干道的建设发展，苏通大桥建成通车大大缩短了南通与上海、苏州的交通时间，沿江高速、通启高速的通车进一步丰富了南通的对外交通网络，并带动了北城区、新城区、开发区道路交通纵横支干道的快速启动。
1.3南通市区道路交通安全形势
近几年来，南通市区道路交通建设发展势头迅猛，新城区、北城区主干车道纵横汇错，高速、高架、苏通大桥的建设使东西南北的地区交通更加快捷。
然而，从城市道路交通管理的角度来看，交通管理明显滞后，交通标识设置混乱，交通事故发生率上升，交通便民设施配置缓慢，交通警力明显不足，市民交通守法意识单薄。
这些存在问题对南通市创建全国文明卫生城市，对提升城市综合竞争力，对评价政府政绩，对民众生活主观幸福感体验，都存在广泛的负性影响。
因此，加强调研，提出策略，加强综合治理已经成为城市交管部门的当务之急。
2、具体实施
2.1活动行程安排
活动行程安排表
南通地区实践内容：
活动时间
活动地点
实践内容
负责人
2014.6.28
学院学生办公室
小分队第一次研讨会
毕祥
2014.7.1
学院学生办公室
小分队第二次研讨会
毕祥
2014.7.3
学院学生办公室
小分队实践动员会
毕祥
2014.7.4
南通市环保局
采访调查
毕祥
学院学生办公室
小分队第三次研讨会
2014.7.6
政务中心、南大街等
拼车第一次问卷调查
董坤
学院学生办公室
小分队第四次研讨会
毕祥
2014.7.7
联通公司
协商短信平台发送倡议
刘家林
学院学生办公室
小分队第五次研讨会
毕祥
2014.7.8
新胜社区
“珍爱生命，安全出行”宣讲
刘可欣
学院学生办公室
小分队第六次研讨会
毕祥
2014.7.9
十字路口
担当文明交通志愿者
毕祥
学院学生办公室
小分队第七次研讨会
毕祥
2014.7.10
十字路口
担当文明交通志愿者
毕祥
学院学生办公室
小分队第八次研讨会
2014.7.11
交警二大队
采访调研
毕祥
学院学生办公室
小分队第九次研讨会
毕祥
2014.7.12
欧尚、体育会展中心等地
拼车第二次问卷调查
杨元
学院学生办公室
小分队第十次研讨会
毕祥
2014.7.13
移动公司
协商短信平台发送倡议
徐国强
学院学生办公室
小分队第十一次研讨会
毕祥
2014.7.14
学院学生办公室
调研数据整理
毕祥
2014.7.15
学院学生办公室
总结大会
毕祥
成员家乡所在地专题实践内容：
活动时间
活动地点
实践内容
负责人
2014.8.05
安徽省宣城市
市民文明出行情况的调研
毕祥
2014.8.10
江苏省淮安市
市民文明出行情况的调研
董坤
2.2活动风采
1、走访调研·保护环境
7月4日上午，暑期社会实践小分队在队长毕祥的带领下，访问了南通市环境保护局。
此次采访旨在了解南通市近几年在机动车环境保护方面的发展状况，空气质量自动检测站及机动车排气检测站的发展情况。
采访之前该团队做了充分的准备工作，收集了大量信息。
经过二十多分钟的公交，我们到达了南通市环保局。
接待人李婷老师已经在办公室等待我们了，看到我们的到来，李婷老师放下手头
的工作热情的倒水招待我们。
访谈正式开始后，李婷老师先是向我们
了解了我们所做课题的大概情况。
随后我们向李婷老师了解了一些关于空气污染方面的问题，以及机动车尾气的问题。
通过对李婷老师的采访，我们了解到南通近年来主要污染物COD、二氧化硫等呈逐年下降的趋势。
南通市政府主要是从三个方面加以监管和控制。
第一，增加机动车排气检测站数量及检测站线路，加强对机动车辆的排气监管。
第二，建立空气质量自动检测站，目前已经完成近20个，实施向社会发布空气质量状况。
第三，通过环保部门，交警部门，城管部门的联合执法，加大了对渣土车等工程车辆的整改力度，减少尘埃对空气的污染。
通过，南通市2011—2013年的环境状况公报，我们也不难发现，在相关部门的大力监督及整改下，加上现代高科技设备的配套使用。
南通市目前的空气状况总体上较为平稳。
通过此次访问，小分队成员了解到了南通机动车对环境的影响以及南通市如何为改善空气质量状况，减少汽车尾气污染做出的努力，同时也更加理解了环保的意义。
坚定了小分队倡导“绿色出行，文明出行”的信念。
2、问卷调查·科学探究
7月6日，7月12日小分队开展了关于拼车情况的问卷调查。
为使得调研数据更具代表性，各具科学性。
前往了政务中心、南大街、公交站台、体育会展中心、教师办公室等地针对公务员、白领、公司职员、学生、教师等不同人群开展问卷调查。
7月6日上午队长毕祥带领小队所有成员于上午8点乘坐公交车向政务中心进发。
团队成员到达目的地后，队长首先向小队成员阐述了今天的整体安排以及队员们需要注意的事项。
接着，小队以分组
的形式开展问卷调查活动，分别前往移动公司，政务中心和周边居民区。
小队成员在发放问卷的同时，与他们进行了简单的沟通，将他们的一些想法，建议都认真做了记录。
尽管做问卷的时候很枯燥，经常被拒绝，但是队员们没有不耐烦的情绪，也没有抱怨，依旧认真地完成问卷调查的工作以便可以获取大众真实的想法。
小队在返校途中没有乘坐公交车，沿路在各个公交站点继续开展问卷调查。
回到学校后又分别前往办公楼，邀请老师参与问卷调查，并与老师进行了深入交流。
小队主要完成了对公务员，教师及部分居民，部分行业的白领
问卷调查。
7月12日上午，小分队又前往在中南世纪城居民小区，体育会展
中心、欧尚超市等地继续开展关于拼车情况的问卷调查。
调研开始
后，小队分组进行问卷的分发，各小组分布在中南世纪城不同的地方。
有了上次问卷调查的经验，小队成员在调查对象的选择，文明礼貌，沟通交流等方面有了大幅度提升。
使得此次问卷调查进行的较为顺利。
在调研过程中，队员分别与调研对象进行了交流。
大多数年轻人表示愿意和别人拼车，这样能够节约成本且有时候还能交到朋友，而中老年人一般出于安全上的考虑，不太愿意和陌生人拼车，还有的市民对小分队成员说，他认为这是不可能实现的事。
两次做问卷调查过程中，小队成员受到过拒绝，不理不睬，翻白眼，甚至有的被当作发传单的被保安轰出小区。
对于小队成员来说是一次很好的经历。
通过调查问卷，让他们学到了很多。
第一，我们要善于与人交流，要保持良好的态度，即使别人拒绝也应表示感谢。
第二，人与人之间特别是陌生人之间还是存在着许多的隔阂，但只要我们能够敞开我们的心扉好好对待自己身边的人，别人也会敞开他们的心扉。
第三，要学会辨别能力，当别人脚步匆匆的时候，不要前去打
扰。
第四，要有坚强的意志力和不轻易放弃的精神。
无论做什么事都可能遭遇到困难，此时退缩只会失败，坚持不懈才有可能成功。
3、现代通讯·扩大宣传
随着科技的迅速发展，手机早已普及。
为扩大宣传力度，小分队于7月7日、7月13日分别前往联通，移动两大通讯公司寻求帮助，希望借助其短彩信平台宣传绿色出行，文明出行，安全出行。
7月7日上午，再事先无法联系到负责人的情况下，小分队部分成员带着事先准备好的短信内容，直接前往洽谈。
由于恰逢周末，负责人都在假期中，在值班工作人员的帮助下我们与联通公司校园负责人取得电话联系。
队员刘家林向负责人何燕女士详细介绍活动方案与流程。
在小组队员的努力下，何女士表示联通公司愿意以短信的形式帮助小队宣传相关倡议，并让我们将相关内容放松给她。
7月7日上午，小分队前往了南通移动总公司，工作人员了解到我们的想法后，让我们联系校园顾经理。
随后，队长毕祥与顾经理取得联系并详细介绍活动方案与流程。
顾经理表示对活动非常的支持，但是通过移动短彩信平台呼吁市民绿色、文明、安全出行需向公司提出申请，手续复杂，并告知了重重困难。
遭到婉拒后，小队成员没有放弃，近些天来一直保持着联系，屡次恳请帮助宣传。
在7月13日，顾经理表示可以帮助我们争取一下。
在联系相关公司的过程中我们遭遇到了很多困难，但我们始终不放弃，不退缩。
在大家的共同努力下，最终联通公司被我们打动，表示愿意为我们发送宣传内容。
小队遭遇到困难也好，挫折也好，都不会轻言放弃。
因为每个人都有一个共同的信念，我们要宣传绿色出行，文明出行，安全出
4、热心宣讲·安全出行
7月8日下午，小分队与观音山新胜社区联合开展了“珍爱生命，安全出行”宣讲活动。
小队指导老师拜文萍及鞠敏老师也参加了宣讲活动。
小队下午提前将近两个小时到达新胜社区，到了那里，工作人员把我们领进会议室，我们熟悉会议室的布局后便开始进行布置工作，
一番精心布置之后，我们进行了宣讲前的彩排。
随着宣讲活动的开始，社区居民陆续而来，我们把前来听讲的群众安排好座位，一切准备就绪后，活动在“珍爱生命,安全出行”主题宣讲中拉开帷幕。
小队队长毕祥从文明行走、文明乘车、文明骑车三个方面，以图文并
茂的方式向社区群众讲授安全知识。
通过动画短片，使安全知识更加通俗易懂。
宣讲的内容主要是我们平时出行需要注意的方面，语言朴实、铿锵，赢得了一阵又一阵的掌声。
值得注意的是，这次宣讲活动还吸引了许多小朋友，他们平时缺乏安全出行方面的教育，正好借此机会给这些孩子上了一堂安全教育课，他们的安全更需要我们去注意。
活动结束后，小分队在社区宣传栏张贴了安全小贴士宣传单，并在社区里向社区群众发放安全小贴士宣传单，进一步扩大安全出行的宣传力度。
通过社区宣讲活动，不仅让家长了解了更多安全知识，也给小朋友上了一堂生动的安全教育课。
同时为营造良好的交通环境和社区文明做出了积极影响。
此次活动小队做了充分的准备受到了社区居民一致好评。
为表示感谢，社区负责人还给小队写了一封感谢信。
5、力行体验·走近交警
交通安全，来自于文明、有序的交通环境。
构建安全、畅通、和谐、文明的交通环境，最重要的是让文明出行意识成为市民的一种习
惯。
7月9日、10日小分队成员走上街头，担当文明交通志愿者，协助交警引导市民遵守交通规则，劝阻违法行为。
同时统计市民出行的不文明现象。
7月9日上午9时许，交警二大队蒋队长前往路口看望小队成员。
蒋队长与小队成员进行了深入交流，他首先告诉了小分队成员应站在什么位置，如何去管理，应注意些什么。
前次，他告诉了分队成员交警队的管理方式，让违规行为是有成本的，即对于情况恶劣的行为进
行罚款，对于闯红灯等一些常见情况，一般让其当文明志愿者两小时。
最后，蒋队长介绍了对于货车的管理理念，慎扣最后三分，防止产生社会矛盾。
蒋队长的介绍让小队成员对如何执勤，执勤方式，管理理念有了进一步的理解。
随后蒋队长带领小队成员在一个十字路口做了一个小测试。
第一次，蒋队长站在路口执勤，一次红绿灯时间，无闯红灯现象。
接着，蒋队长带领队员来到路口对面，在无人管理的情况下两次红绿灯时间分别有3次和4次闯红灯现象。
紧接着，由队员孙辉作为文明交通志愿者戴着志愿者的帽子，手持引导旗前往管理，两次红绿灯时间均无闯红灯现象。
当我们询问了三位闯红灯的原因时，给出的答案是没注意看或是没看到。
文明出行其实并不是难事，只要我们每个人提高安全意识，提高自觉意识，将一些小小的不良习惯改掉，我们就可以做到。
让文明出行成为习惯，这是对自己和他人生命的尊重和负责。
夏日炎炎，酷暑难熬，9点30分，执勤工作近两小时后，火红的太阳让小队成员有了退缩的想法。
正当此时，一个熟悉的身影出现
在了路口。
指导老师拜文萍提着沉甸甸的饮用水走向队员，穿梭在每一条斑马线上，一一的给交警和小分队成员送去。
拜老师向交警简单询问了小队成员执勤情况后，和每一位小队成员都进行了亲切交流，告诉小分队成员执勤时要多喝水，防止中暑。
随后向队长强调了要保证饮用水充足。
拜老师一直陪伴着小队成员执勤近两小时，直到上午执勤工作结束。
老师的到来，老师的陪伴，坚定了小队成员的信念，使得上午执勤工作顺利完成。
并让烈日炎炎下的小队成员感受到了春风化雨般的丝丝凉意。
烈日炎炎下的执勤，在交警二大队蒋队长的看望下，指导老师拜文萍的慰问下坚守住了。
执勤过程中出现最多的是闯红灯和逆行的现象。
毕祥、翟少华、董坤在交警的带领下前往路口执勤，不到5分钟的时间，就出现了四次非机动车逆行。
活动使得小队成员对文明出行，安全出行有了更深的理解，同时体会到了交警的艰辛。
文明出行其实并不是难事，只要我们每个人提高自觉意识，改掉不良习惯。
烈日下的南通，交警就是那道靓丽的风景线。
他们不仅是道路交通安全的维护者，更是市民出行的方向盘，有问题找XX，道不知，找交警。
6、采访调研·深入了解
两天的文明交通志愿者的体验，让小队的成员们感触颇深。
在执勤的过程中文明对文明出行情况作了相关统计。
为深入了解南通市市民文明出行的情况及交警部门的管理方式等事项，7月11日，小分队部分成员在队长毕祥的带领下走进了南通市交警督查支队二大队。
通过对姓展的负责人的采访。
我们了解道，行人违反交通规则主要是闯红灯，且老年人居多；对于非机动车辆如电瓶车、自行车除了闯红灯现象外，逆行情况也比较突出。
这和我们的统计数据是相符合的。
同时，我们了解到，交警队目前采取的管理理念是让违规行为付出金钱或时间上的成本，管理方式是人性化管理。
这才担当文明志愿者和交警共同执法时也深有感触，对于未成年人一般让其担当文明交通志愿者两小时；老年人考虑到身体状况，一般是批评教育；成年人除批评教育外，一般会根据违法情况，给予适当罚款。
无论哪种方式其实只要一个目的，遵守交通规则，珍爱自己的生命，给他人一份安心。
采访的最后，陈科同学迫不及待的说出了自己的疑惑，为什么每次有人问路，交警都能给出回答。
展负责人笑着说“就像你们上的必修课一样，这就是我们的必修课，要对南通每一处都非常熟悉。
”
通过此次访问，不仅解答了小队成员执勤时的一些疑惑，也使得小分队成员对交警的职责、管理方式、南通文明出行的现状有了深入的理解。
同时，提高了小分队成员文明出行，安全出行的意识。
坚定了他们倡导绿色出行，文明出行的信念。
2.3走访调研
“绿色行南通”暑期社会实践小分队
——采访摘要
采访对象：
南通市环境保护局
采访时间：
2014年7月4日上午8：
30——11：
00
采访地点：
南通市环境保护局
采访工作人员：
毕祥、董坤、翟少华、刘可欣
实践小分队（以下简称实）：
李婷老师，您好！
我们是南通大学机械工程学院的学生，我们现在正在做一个以“绿色行南通小梦筑大梦”为主题的暑期社会实践活动，想在您这里了解一点情况。
李老师（以下简称李）：
你们好，非常高兴你们能来到这里，请坐。
实：
机动车辆带来环境问题，那么当前在测算范围内的车辆有哪些？
李：
根据汽车保有量来算，包括南通私家车，公车，混凝土车等，根据尾气排放测算对大气的污染
实：
我们从2011-2013年的三年的环境公报上了解到了大气监测站，那么这些大气监测站检测项目有哪些，它们是如何进行检测的？
李：
目前工作都是从点上开展的，一部车到达检测站来测尾气，比如说氮氧化合物、二氧化硫，减排的指标，十一五检测的是二氧化硫，十二五检测的氮氧化合物，但是尾气中还包括芳香烃，甲烷，这些影响也是挺大的，但是由于是减排，所以政府层面上并未把这些数据列入到里面去，又因为从考核的角度来看，像芳香烃，甲烷这些危害的大的反而没有列入，十三五希望把甲烷、芳香烃气体这些危害大的列入减排指标。
我们国家的减排是自上而下的，政府层面不推动，哪里还有民间组织研究这些东西。
点上问题好说，一辆车一辆车检测，也许不存在超标问题，这么多汽车同时检测，是检测不出来的，只能知道某一段时间某个地段存在大气污染物超标的问题。
目前南通对大气有数据可查的只有全市22个电厂，这些电厂的煤的规格都是相对确定的，而有很多小浴室购买的煤的量少规格不一，因而很难做出很准确的监测。
实：
通过查询相关数据我们了解到，南通近年来的主要污染物在逐渐缩减，这是哪方面的改善导致首要污染物的下降？
李：
主要污染物是水和气。
水里面主要是COD（化学需氧量）和氨氮两个指标，这就需要建污水处理厂来处理，这两个指标降低那么水体污染就减小了。
污水处理厂又分为生活污水处理厂和工业污水处理厂两类，这两类污水处理厂的处理流程又是不一样的。
另外通过雨污分流这个措施来处理，雨水直接排入河道，污水排入污水处理厂进行处理，这样可以减轻作业量。
气体方面，第一强制电厂对煤进行脱硫脱硝处理，这样燃烧产生的气体不会产生酸雨从而产生危害。
第二对化工企业的气体的排放也要限制排放，还有密闭措施。
第三就是对机动车的尾气排放限制。
第四是夏收秋收时节的秸秆燃烧产生的大气问题，我们要求的处理方法是秸秆还田，并且还有一些补贴政策。
实：
机动车尾气监测站目前只起到一个监测作用吗？
李：
车子检测不合格就去进行改造，但是一般不存在这样的问题，汽车烧的是油，所以它的硫排放量是不存在超标问题的，像烧柴油的车子可能问题比较大，减排里面只对二氧化硫和氮氧化合物有要求，其实还有甲烷等检测不出来，政府没有强制要求，没有哪个企业会自觉的去减少。
实：
我们了解到环境保护的投入逐年增加，环境保护投入是指哪些投入？
李：
指的是企业用在环保设施和维护环保设施正常运行的投入。
对环保的投入不是一劳永逸的，我们要保证环保的可持续性。
实：
最后，请您谈一谈对环保的一些想法？
李：
环保是一个社会的事情，不是几个人的事情，各个部门的协调工作，市民的自我环保意识，配合环保部门工作，企业依法排放，不偷排，不私拉乱接，共同维护南通的美好环境！
采访对象：
南通市交警督查支队
采访时间：
2014年7月8日上午8：
30——11：
00
采访地点：
南通市交警督查支队第二大队办公室
采访工作人员：
毕祥、董坤、孙辉、陈科、杨元
实践小分队（以下简称实）：
展警官您好！
我们是南通大学机械工程学院的学生，我们现在正在做一个以“绿色行南通小梦筑大梦”为主题的暑期社会实践活动，想在您这里咨询下我市交通和我们交警大队相关问题。
可以吗？
展警官（以下简称展）：
当然可以。
你们请坐。
实：
我们首先请展队长给我们介绍一下我们交警支队的整体情况，以及我们近年来在道路、交通管理工作取得的主要成绩是什么？
展：
南通市公安局交警支队负责全市16300多公里的道路和199.8万辆机动车、186.6万名驾驶员的管理任务。
全市现有正式的交通民警是1730人。
近年来，我们市公安局交警支队在市委、市政府和上级公安机关的正确领导下，在社会各界大力支持协助下，交通管理取得了一定的成绩，南通市公安局不断推进正规化、标准化建设，深入开展精神文明创建活动，队伍的文明素质和维护社会治安的能力明显提升，这几年，南通公安连续四年被市委市政府荣记集体二等功，被省委省政府评为全省“平安创建工作先进集体”，连续6年被江苏省和南通市命名为“江苏省文明行业”和“南通市文明行业”。
2009年1月，南通市公安局被中央文明委表彰为“全国文明单位”。
实：
请展队长给我们介绍一下有关这次整治黄标车行动的具体情况？
展：
前期支队采取了多项举措推进淘汰报废工作，取得了一定成效，但报废工作时间紧、任务重，要进一步丰富宣传手段，强化日常管控措施，力争提前完成年度报废目标；“黄标车”淘汰报废工作面临着不小的阻力，支队要主动协调相关职能部门，推进奖补政策的提升。
同时要进一步强化县市联动，确保淘汰报废工作全面铺开;“黄标车”报废淘汰工作的主要目的是减少机动车尾气污染，随着管控的深入，报废车辆将逐渐增加，支队要认真履行好日常监管职责，确保报废车辆依法拆解，档案资料规范齐全。
支队政工科、车管所相关负责同志陪同检查。
实：
我们明显感觉路面的交警人数增多了，近来感觉路查也明显增多了，包括在节假日晚上的时间都会开展不定期的查车行动，可以说非常辛苦。
有关警力部署方面我们有什么措施？
展：
保证道路的安全畅通必须把警力摆在路面上，我们交警一直把路面作为我们工作的主战场，所以我们一直坚持最大限度地警力下沉，超常规地部署勤务来开展好这次风暴行动。
要求我们各个直属交警大队，除留下必要的值班人员，全员上车、上路，支队机关的有关科室也都安排了路段承包的责任。
同时从机关抽调了部分民警下沉到各个执勤大队，勤务的要求是“车流不减，勤务不撤”。
同时，围绕着车辆的高峰期，昼夜24小时弹性安排勤务，打破了以前8小时执勤的模式。
围绕着高峰期，围绕着堵塞的难点和拥堵点来部署勤务开展工作。
同时对一些严重的违法行为，我们还进行了专项整治。
到目前为止我们全市已经开展了四次集中统一行为，对一些严重的违法行为进行专项地整治，取得了比较好的效果。
特别是目前南大街、北马路、青年路、胜利路，南大街和北马路的秩序好转了，特别是围绕着胜利路、青年路和幸福中路目前封闭施工，交通压力大的情况，我们合理安排了勤务，保证这些重点区域不造成大面积交通的拥堵。
实：
说到科技，大家都觉得是一个新兴的东西，也是科技兴警的一个重要步骤。
我们知道电子的设施会帮助我们交警更好地开展工作和更好地为群众服务，刚才说到“电子眼”，电子眼大家也很熟悉，我们下面会不会有一些计划继续增加其他的电子设施来把交警工作全面展开吗？
展：
我们在积极争取政策的支持，下一步如果资金到位，我们将在全市围绕点、线、面，加强全市的智能道路交通系统的建设，争取我们市智能交通管控水平能有一个质的提高。
实：
向全市的交警致以十二万分的敬意和衷心的感谢。
请展队长再给我们说几句。
展：
交通安全是一项社会工程，它包括方方面面部门的共同参与，创造安全和畅通的道路交通环境是我们共同的责任，也是我们社会的需求，希望我们社会各界、广大网友朋友，特别是我们的媒体继续关注、关心我们公安交通管理工作，关心我们城市的交通安全和畅通，我们也将认真地虚心地吸取、研究广大网友朋友和社会各界对我们提出的意见和建议，不
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